JPS59127556A - 偏平型回転電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば自動車用発電機として使用される偏平
型回転電機に関する・ 一般にこの種の回転電機は、ハウジング内の回転軸にロ
ータを設ける一方、ハウジング側にディスコイルを固定
して構成されている。すなわち、上記ロータには軸方向
に間隙部を存して離間対向した永久磁石が備えられてい
るとともに、上記ディスコイルは上記間隙部に侵入して
永久磁石間に位置付けられているものである。

したがって上記構成の回転電機を発電機として使用する
場合には上記回転軸をエンジンにより回転駆動し、これ
によりロータを回転させて上記ディスコイルから電力を
得るようになっている。

ところで、自動車用発電機としては小形でかつ高出力の
ものが望まれるが、一方これに伴い上記ディスクコイル
の温度上昇が増々大きなものとなることから、この温度
上昇により逆に所期の目的である発電機としての高出力
化が損われる不具合がある。このため、従来にはノ・ウ
ジング内において上記ロータの外側から冷却油を噴出す
るようにし、この冷却油により上記ディスコイルを冷却
してその高出力化を図ることが知られている。

しかしながら、ディスクコイルはロータの間瞳部に侵入
してこのロータにより囲まれていることから、上記ディ
スクコイルに対して冷却油はかかりにくく、シかも上記
ロータの回転により冷却油が吹き飛ばされることから、
さらに冷却油のかかりは悪いものとなる。このため、冷
却油を用いても従来のものではディスクコイルを効率良
く冷却することができず、その高出力化を充分に図れな
い不具合があった。

この発明はとのよりな事情にもとづいてなされたもので
、その目的とするところはディスクコイルの冷却性能を
高め、その高出力化を図ることのできる偏平型回転電機
を提供することにある。

すなわちこの発明は、ロータの回転軸内に冷却油が供給
される冷却油通路を形成するとともに、この冷却油通路
に連通して上記ロータの間隙部に開口するノズル口を設
け、このノズル口から上記間隙部のディスクコイルに向
けて冷却油を噴出するようにしたことを特徴とする。

以下この発明の一実施例を図面にもとづいて説明する。

図中１は偏平型回転電機からなる自動車用発電機を示し
、２はそのノ・ウジングである。このハウジング２は前
／・つ・ソング部２ａおよび後ノ・ウジング２ｂからな
り、これらノ・ウノング部２ａ。

２ｂを相互に連結して構成されている。

ハウジング２内には回転軸３が配設されている。この回
転軸３はノ・ウジング２の中央部を貫通し、上記各・・
ウジング部２ａ、２ｂの軸受部４．４によシ回転自在に
支持されている。

上記回転軸３ＶＣはノ・ウノング２から突出したその一
端にグーリ５が取シ付けられている。このゾーリ５は図
示しない巻掛は手段を介してエンジン側に連結されるも
のであり、このエンジンによりシー９５を介して上記回
転軸３が回転駆動される。また６はグーリ５の取付はナ
ツトを示す。

上記ハウジング２内にはロータ７が収容されている。こ
のロータ７は回転板８ａ、８ｂからなり、これら回転板
ａｈ、８ｂは回転軸３に一体的に取り付けられている。

また、回転板１１　ａ１８ｂは軸方向に離間対向し、こ
れら回転板８　ａ。

８ｂ間に間隙部９を存しており、この間隙部９に面した
回転板８ｍ　、８ｂの対向面ばはそれぞれ永久磁石１θ
・・・が互いに対向して組み込まれている・これら永久
磁石１０・・・は各対向面において周方向に等間隔を存
して設けられており、互いに対向する永久磁石１０．１
０および各対向面の隣接する永久磁石１０．１０はそれ
ぞれ極性が異なったものとなっている。

また、ハウ・ソング２内にはディスクコイル１１が収容
されている。このディスクコイル１ノは円環状をなし、
上記間隙部９の永久磁石１０゜１０間に位置して配置さ
れているとともに、その周縁部は固定具１２を介してハ
ウジング２に固定されている。なお、ディスクコイル１
１はこの場合２層構造となっておシ、１３はその連結止
め具である。

また１４はディスクコイル１１の結線コネクタであり、
この結線コネクタ１４は出力リードコネクタ１５および
周知のサイリスタブリッジ１６を介して外部出力端子１
７に電気的に接続されている。なお１８はサイリスタブ
リッジ１６の放熱フィンを示す。

そして、上記回転軸３内には軸方向に冷却油通路１９が
形成されている。この冷却油通路１９は回転軸３の他端
突出部３ｂに開口し、ソケット２０を介して送油管２１
に接続されている。

なお、回転軸３の他端突出部３ｂは上記ソケット２０に
対し液密を保持して回転自在に嵌合されていることはも
ちろんである。

また、上記冷却油通路１９には半径方向に分岐通路２２
．２３が設けられている。これら分岐通路２２．２３は
上記冷却油通路１９に連通されるとともに、前記軸受部
４，４に位置した回転軸３の外面に開口して形成されて
いる。また、この実施例の場合、上記分岐通路２２．２
３はハウジング２内面とロータ７の取付板２４゜２４と
の間で形成した隙間２５．２５にそれぞれ連通されてお
り、これら隙間２５．２５はハウゾング２内の径方向に
向って開口されて因る。

そしてさらに、上記冷却油通路１９には噴出通路２６が
連通されている。この噴出通路２６は回転軸３の半径方
向に延びるとともに、前記ロータ７を介してその間隙部
９に開口されておシ、この開口は上記ディスクコイルＩ
Ｉの内径部に対向したノズル口２７に形成されている。

なお、２８．２８は回転軸３のスラスト受けであり、２
９．２９はハウジング２内の液密を保持するオイルシー
ルである。

一方、上記冷却油通路１９には前記送油管２ノを通じて
冷却油が供給されるものであるが、この実施例の場合こ
の冷却油は笥２図に示す如くターボチャージャ３ｏのオ
イルポンプ３１から圧送されるようになっている。すな
わち、上記送油管２ノはオイルポンゾ３ノに流量制御弁
３２を介して接続されており、３３はフィルタを示す。

また、発電機１のハウジング２にはドレン口３４．３４
が形成されており、これらドレン口３４．３４は戻り管
３５を通じて上記オイルポンプ３ノに戻されるようにな
っている６なお、３６はタープチャージャ３０への送油
管、３７はその戻り管、３８は油溜めを示す。

しかして上記構成の発電機１においては、オイルボン７
’３１から送油管２１を通じて上記回転軸３内の冷却油
通路１９に冷却油が供給されると、この冷却油は分岐通
路２２．２３を介して軸受部４，４に導かれ、これら軸
受部４．４においてその潤滑をなす一方、上記隙間２５
゜２５を通じてハウジング２内に噴出される。そして、
これら隙間２５．２５から噴出された冷却油はロータ７
の外側面とハウジング２内面との間を伝わり、前記放熱
フィン１８等を冷却してドレン口３４．３４に至る。

着た、一方上記冷却油通路１９からは噴出通路２６を介
して冷却油が導かれ、この冷却油はそのノズル口２７か
ら上記間隙部９内のディスクコイル１１に向けて噴出さ
れる。すなわち上記ノズル口２７からは冷却油がディス
クコイル１１の内径部に向けて集中的に噴出されるとと
もに、この後この冷却油はロータ７の回転にょシ半径方
向外側に導かれてディスクコイル１１の表面を伝わり間
隙部９がら排出されて上記ドレン口３４　、３４に至る
ものである。

したがって上記構成によれば、上記間隙部９に開口して
、ノズル口２７を設けたことがら、ロータ７にディスク
コイル１ノが囲まれていてもこのディスクコイル１ノに
向けて直接冷却油を噴出でき、このディスクコイル１ノ
を効果的に冷却できる。しかも、上記冷却油は熱のこも
シやすいディスクコイル１１の内径部に集中的に噴出さ
れ、またこの噴出された冷却油はロータ７の回転によシ
ブイスクコイル１１の表面を伝わって外側に導かれるこ
々から、このディスクコイル１１の冷却性能を一層高め
ることができる。よって、このことがら、この種発電機
１においてはディスクコイパル１１の温度上昇を低く抑
えることができ、その小形化を図ってなおかつ出力効率
を向上させることができる。

また、この実施例においては冷却油通路１９に分岐通路
２２．２３を形成したことがら、冷却油を軸受部４，４
の潤滑油として利用でき、さらにこれら軸受部４，４に
連通する隙間２５゜２５を設けたことにょシ、これら隙
間２５．２５から冷却油を噴出して放熱フィン１８等の
冷却を行なえる利点も有する。

なお、この発明は上記一実施例に制約されるものでは〜
ない。例えば実施例ではターボチャージャ３０のオイル
ポン７’３１がら冷却油を導くようにしたが、自動車の
発電機の場合にはパワーステアリングのオイルポンプか
ら冷却油を導くようにしてもよい。また、サイリスタブ
リッジ１６および放熱フィン１８を前ハウジング部２ａ
に設けてもよいなど、具体的構成は種々と変更して実施
可能である。

そしてこの発明は自動車用の発電機に限らず、各分野の
偏平型回転電機に適用可能であることは言うまでもない
。

以上説明したようにこの発明は、ロータの回転軸内に冷
却油が供給される冷却油通路を形成するとともに、この
冷却油通路に連通して上記ロータの間隙部に開口するノ
ズル口を設けたことを特徴とする。したがって、上記、
ノズル口から間隙部内のディスクコイルに向けて直接冷
却油を噴出でき、このディスクコイルを上記冷却油によ
シ効果的に冷却することができる。よって、ディスクコ
イルの温度上昇を低く抑えることにより、小形化を図れ
てなおかつ出力効率の向上を図れる等の優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は全体の断面
図、第２図は冷却油の供給系統を示す概略図である。 ２・・・ハウジング、３・・・回転軸、７・・・ロータ
、１０・・・永久磁石、１１・・・ディスクコイル、１
９・・・冷却油通路、２７・・・７ノズルロ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジングと、このハウジング内に配設された回転軸と
   、この回転軸に一体的に設けられ軸方向に間隙部を存し
   て離間対向した永久磁石を備えてなるロータと、上記間
   隙部の上記永久磁石間に位置して配置されたディスクコ
   イルと、上記回転軸内に形成され冷却油が供給される冷
   却油通路と、この冷却油通路に連通して上記間隙部に開
   口され冷却油を上記ディスコイルに向けて噴出する噴出
   ノズル口とを具備したことを特徴とする偏平型回転電機
   。