JPS5849542A - Out-rigger equipment of wheel type working machine - Google Patents

Out-rigger equipment of wheel type working machine

Info

Publication number
JPS5849542A
JPS5849542A JP13001781A JP13001781A JPS5849542A JP S5849542 A JPS5849542 A JP S5849542A JP 13001781 A JP13001781 A JP 13001781A JP 13001781 A JP13001781 A JP 13001781A JP S5849542 A JPS5849542 A JP S5849542A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
jack cylinder
float
jack
vertical position
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP13001781A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6152016B2 (en
Inventor
Hiroshi Miyazawa
宮沢 洋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP13001781A priority Critical patent/JPS5849542A/en
Priority to EP82304328A priority patent/EP0072697A1/en
Publication of JPS5849542A publication Critical patent/JPS5849542A/en
Publication of JPS6152016B2 publication Critical patent/JPS6152016B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
    • B66C23/72Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • B66C23/80Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

PURPOSE:To minimize the extension of a jack cylinder above a machine by retracting the jack cylinder with respect to the upper part thereof as the supporting point into a sponson beam so as to house it inside the beam when an out- rigger is stored. CONSTITUTION:When a sponson beam is housed, a projection piece 54 of a jack cylinder and a press pin 22 contact each other just before the end of a retraction stroke of the beam 3 and the press pin 2 pushes the projection piece 54 by the final stroke thereof so that the jack cylinder 5 is swung and displaced in the inclined state for housing. When the out-rigger is used, with the sponson beam 3 extended outside the machine, the jack cylinder 5 is vertically stretched to ground a float 6. The jack cylinder 5 is vertically locked by engaging an arm 55 of a cylinder tube 51 into an engagement dent 72 in a cam member 7 which is mounted on the sponson beam 3.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はトラッククレーン、ラフタレーンクレーン、ホ
イールショベル等のホイール式作業機械に装備されるア
ウトリガ装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an outrigger device installed in a wheeled working machine such as a truck crane, rough terrain crane, or wheel shovel.

この種アウトリガ装置は、第6図乃至第8図に示すよう
lこ、走行体Aの前後両側に左右二組ずつ、全体として
H字形配置で設置され、それぞれ走行体Aに固着された
固定ボックスBに張出しビームCを張出し、格納可能に
嵌合させ、この張出しビームCの先端に、下端にフロー
トDを有する伸縮自在なジヤツキシリンダEを垂直姿勢
で固設して構成されている。
As shown in FIGS. 6 to 8, this type of outrigger device is installed in two sets on both the front and rear sides of the traveling body A, in an overall H-shape arrangement, each with a fixed box fixed to the traveling body A. An overhanging beam C is extended out from B and retractably fitted thereinto, and a retractable jack cylinder E having a float D at the lower end is fixed in a vertical position at the tip of this overhanging beam C.

しかしながら、このタイプの従来のアウトリガ装置には
次のような問題があった。すなわち、この種ホイール式
作業機械は、公道を走行する関係から車体構造に種々の
制約を受ける。機体下面の地上からの高さく以下、機体
高さと称す)もその一つである。従って、アウトリカ装
置のジャッキシリンダEには、上記機体高さに、機体を
地面から浮かせるためのストロークをプラスした伸長ス
トロークが必要となる。このため、ジヤツキシリンダE
の全長がどうしても長くなり、長い分、機体上方への突
出量が大きくなる。こうして、ジヤツキシリンダが機体
上方に長く突出するため、杭打ち作業、機体にトラック
を近接させての荷積み作業等の所謂近接作業時にジヤツ
キシリンダが邪魔になり、作業上非常に不便となってい
た。
However, this type of conventional outrigger device has the following problems. That is, this type of wheel-type working machine is subject to various restrictions on the body structure due to the fact that it runs on public roads. One of these is the height of the underside of the aircraft from the ground (hereinafter referred to as the aircraft height). Therefore, the jack cylinder E of the outlier device requires an extension stroke that is the above body height plus a stroke for lifting the body off the ground. For this reason, the jack cylinder E
The overall length of the fuselage will inevitably become longer, and the longer it will protrude upward from the fuselage. In this way, the jack cylinder protrudes above the machine for a long time, so the jack cylinder gets in the way during so-called close-range work such as piling work and loading with a truck close to the machine, making the work very inconvenient. was.

また、機体支持の安定性を高めるうえで、張出しビーム
Cはできるだけ機体外側方に長く張出すのが望ましい。
Further, in order to improve the stability of supporting the fuselage, it is desirable that the overhanging beam C extends as long as possible to the outside of the fuselage.

このため、張出しビーム格納状態でジヤツキシリンダE
が法定機体幅内一杯におさまるように設計されているが
、こうするとジヤツキシリンダEの下端に装着されたフ
ロートDのはゾ外側半部が機体幅内からはみ出ることに
なる。
For this reason, when the overhang beam is retracted, the jack cylinder E
Although it is designed so that it fits completely within the legal aircraft width, in this case, the outer half of the float D attached to the lower end of the cylinder E will protrude from within the aircraft width.

そこで、従来では、公道走行時には逐一フロートDを取
外しており、このフロート着脱作業が非常に面倒であっ
た。また、このフロート着脱の必要性から、フロート重
量を小さくおさえる意味でフロートDを小さくせざるを
得ないため、機体支持の安定性の点で不利となっていた
Therefore, conventionally, the float D was removed every time the vehicle was driven on a public road, and this work of attaching and detaching the float was extremely troublesome. Furthermore, due to the necessity of attaching and detaching the float, the float D has to be made small in order to keep the weight of the float small, which is disadvantageous in terms of the stability of supporting the aircraft body.

本発明は上記の点に鑑み、法規制限を堅持しながら、ジ
ヤツキシリンダの機体上方への突出量を小さくおさえる
ことができるとともに、格納状態でフロートを機体幅内
におさめることができるホイール式作業機械のアウトリ
ガ装置を得んとするものであり、その構成は次の通りで
ある。
In view of the above points, the present invention has been developed to make it possible to reduce the amount of upward protrusion of the jet cylinder while adhering to legal restrictions, and to keep the float within the width of the machine body in the retracted state. The purpose is to obtain an outrigger device for a machine, and its configuration is as follows.

本発明は、ジヤツキシリンダを張出しビーム先端部に上
部を支点として左右方向に揺動可能に枢着することによ
り、該シリンダを張出しビーム内側方に引き寄せて傾斜
姿勢で格納しうるように構成したことを基本的な特徴点
とし、これに加えるに、ジヤツキシリンダの垂直姿勢か
ら上記傾斜格納姿勢への揺動変位を、該シリンダ上端部
に延設した突片を張出しビーム格納時に固定ボックス先
端部で外側方に押動することにより自動的に行なわせ、
−また、この傾斜格納姿勢から垂直姿勢への変位は、ジ
ヤツキシリンダ自重による自然変位のほか、ジヤツキシ
リンダ外面部に設けた突起を該シリンダの伸長作動によ
り張出しビーム内面に設けたカム面に押しつけることに
よって強制的に行なわせることもできるようにした点を
特徴とするものである。
The present invention is configured such that the cylinder is pivoted to the tip of the overhang beam so as to be able to swing in the left and right directions using the upper part as a fulcrum, so that the cylinder can be drawn toward the inside of the overhang beam and stored in an inclined position. In addition to this, the rocking displacement of the jack cylinder from the vertical position to the above-mentioned tilted storage position is controlled by a projecting piece extending from the upper end of the cylinder, which is fixed at the tip of the box when the beam is stored. This is done automatically by pushing outward with the
-Also, the displacement from the tilted retracted position to the vertical position is caused not only by the natural displacement due to the weight of the jack cylinder, but also by the extension of the projection on the outer surface of the jack cylinder. It is characterized by the fact that it can be forced to do something by forcing it.

以下、本発明の実施例を図に依拠して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

1は走行体フレーム、2は該フレーム1に固着した固定
ボックス、ろはこの固定ボックスに張出し、格納可能に
嵌合させた張出しビーム、4は張出しシリンダ、5は張
出しビーム6の先端部に取付けたジヤツキシリンダ、6
は該ジヤツキシリンダ5の下端に装着したフロートであ
る。張出しシリンダ4は、ロンド端を張出しビーム先端
部内面に、シリンダボトムを固定ボックス1の基端部内
面にそれぞれ取付けており、この張出しシリンダ4の伸
縮作動により、張出しビーム6を固定ボックス2に対し
張出し、格納しうるようにしている。
1 is a traveling body frame, 2 is a fixed box fixed to the frame 1, an overhang beam is fitted into the fixed box so that the filter can be retracted, 4 is an overhang cylinder, and 5 is attached to the tip of the overhang beam 6. Jacque cylinder, 6
is a float attached to the lower end of the cylinder 5. The overhang cylinder 4 has a rond end attached to the inner surface of the distal end of the overhang beam, and a cylinder bottom attached to the inner surface of the proximal end of the fixed box 1. The expansion and contraction of the overhang cylinder 4 causes the overhang beam 6 to be attached to the fixed box 2. It can be extended and retracted.

ジヤツキシリンダ5は、シリンダチューブ51が下側、
ロッド52が上側となった一従来のジヤツキシリンダと
逆の姿勢で張出しビーム6の先端部に配し、ロッド端部
を機体前後方向に沿った水 5− 平ピン56を介して張出しビーム乙に枢着している。こ
うして、ジヤツキシリンダ5を、上部を支点として機体
左右(幅)方向に揺動しうるように張出しビーム先端部
に取付け、アウトリガ不使用時(公道走行時)には、該
シリンダ5を垂直姿勢から、第1図に示す如く上部を支
点に張出しビーム6内側方に引き寄せ回動させて傾斜姿
勢で該ビームろ内に格納しうるように構成している。
In the jacket cylinder 5, the cylinder tube 51 is on the lower side,
The rod 52 is placed at the tip of the overhang beam 6 in the opposite position to the conventional jack cylinder, with the rod 52 facing upward, and the rod end is connected to the overhang beam B via the flat pin 56. It is pivoted to. In this way, the jack cylinder 5 is attached to the tip of the overhanging beam so that it can swing in the left-right (width) direction of the aircraft with the upper part as a fulcrum, and when the outriggers are not used (when driving on public roads), the cylinder 5 is placed in a vertical position. As shown in FIG. 1, the overhanging beam 6 is constructed so that it can be pulled inward and rotated using the upper part as a fulcrum and stored in the beam filter in an inclined position.

また、ジヤツキシリンダ5の上端部、すなわちロッド5
2の先端に突片54を突設するとともに、固定ボックス
2の先端上部における該突片54に対応する高さ位置に
、ブラケット21を介して押しピン22を前後方向に沿
った水平姿勢で固着している。23は該押しピン22に
嵌装させたカラーである。上記ジヤツキシリンダ5の突
片54と押しピン22とは、張出しビーム格納時に該ビ
ームろの引き込みストロークエンド直前で当接し、残ス
トロークで突片54が押しピン22に押されて、ジヤツ
キシリンダ5が上記傾斜格納姿勢に自動的に揺動変位さ
れるように構成している0なお、 6− 押しピン22に対する突片54の当たり面は、安定的な
当接状態が得られるように図示の如くくの字形に形成し
である。
Also, the upper end of the jack cylinder 5, that is, the rod 5
A protruding piece 54 is provided protrudingly at the tip of the fixing box 2, and a push pin 22 is fixed in a horizontal position along the front-rear direction via a bracket 21 at a height position corresponding to the protruding piece 54 at the upper end of the fixing box 2. are doing. 23 is a collar fitted onto the push pin 22. The protruding piece 54 of the above-mentioned jack cylinder 5 and the push pin 22 come into contact with each other just before the end of the retracting stroke of the beam filter when the overhanging beam is retracted, and the protruding piece 54 is pushed by the push pin 22 during the remaining stroke, and the jack cylinder 5 is configured so that it is automatically pivoted to the above-mentioned inclined storage position. 6- The abutting surface of the protruding piece 54 against the push pin 22 is shown in the figure so that a stable abutting state can be obtained. It is formed in the shape of a square.

さらにまた、ジヤツキシリンダ5のシリンダチューブ5
1には、前後両側面に上端から下部所定位置までの間に
亘って断面U字形の凸部55を設け、この凸部55の下
端にローラ56を該凸部55下方にわずか突出する状態
で回転自在に取付けている。一方、張出しビーム6の前
後両側内面における上記ローラ56より下方の位置に、
カム面71が上面に形成されたカム片7を一体に突設し
ている。このカム片7のカム面71は、ジヤツキシリン
ダ5が傾斜格納姿勢から垂直姿勢に近づくにつれてジヤ
ツキシリンダ5のローラ56から下方に遠ざかる傾斜状
の円弧軌跡、すなわち、ジヤツキシリンダ5の揺動支点
o1より機体幅方向外側に位置する点02(第4.5図
に示す)を中心とする傾斜状の円弧曲線に沿って形成し
ており、ジヤツキシリンダ5が傾斜格納姿勢にあるとき
、ローラ56がカム面71の内側端部に接触した状態と
なる。なお、カム面71は、上記した円弧状の曲面でな
くとも、上記傾斜状軌跡に沿った直線状傾斜面であって
もよい。また、カム片7における上記カム面71より外
側の部分は水平に形成しており、このカム片外側部分に
係合凹部72を形成している。この係合凹部72は、ジ
ヤツキシリンダ5の揺動支点01から下ろした垂線を中
心線として前記ジヤツキシリンダ5の凸部55が係合し
つる幅をもって形成している。従って、ジヤツキシリン
ダ5が縮小姿勢で垂直となったとき、凸部55が係合凹
部72の上方に臨み、この姿勢で同シリンダ5を伸長さ
せたとき、第2.6図に示すように凸部55が下降して
係合凹部72に係合することとなる。
Furthermore, the cylinder tube 5 of the jack cylinder 5
1, a convex portion 55 having a U-shaped cross section is provided on both front and rear sides from the upper end to a predetermined position at the lower part, and a roller 56 is provided at the lower end of the convex portion 55 in a state that slightly protrudes below the convex portion 55. It is rotatably installed. On the other hand, at a position below the roller 56 on both front and rear inner surfaces of the overhang beam 6,
A cam piece 7 having a cam surface 71 formed on the upper surface is integrally provided in a protruding manner. The cam surface 71 of the cam piece 7 has an inclined circular arc trajectory that moves away from the roller 56 of the jack cylinder 5 downward as the jack cylinder 5 approaches the vertical position from the tilted storage position, that is, the swing of the jack cylinder 5. It is formed along an inclined circular arc curve centered on a point 02 (shown in Fig. 4.5) located outside the fulcrum o1 in the machine width direction, and when the jack cylinder 5 is in the inclined storage position, The roller 56 is now in contact with the inner end of the cam surface 71. Note that the cam surface 71 does not have to be the above-mentioned arc-shaped curved surface, but may be a linear inclined surface along the above-mentioned inclined locus. Further, a portion of the cam piece 7 outside the cam surface 71 is formed horizontally, and an engagement recess 72 is formed in the outside portion of the cam piece. The engagement recess 72 is formed with a width that allows the protrusion 55 of the jack cylinder 5 to engage with the center line, which is a perpendicular line drawn from the swing fulcrum 01 of the jack cylinder 5. Therefore, when the cylinder 5 is vertical in the contracted position, the convex portion 55 faces above the engagement recess 72, and when the cylinder 5 is extended in this position, as shown in Fig. 2.6. The convex portion 55 descends and engages with the engagement recess 72.

なお、固定ボックス2および張出しビームろの先端部下
面には、ジヤツキシリンダ5の揺動を許容するための切
欠24,31を設けている。
Note that cutouts 24 and 31 are provided on the lower surfaces of the fixed box 2 and the distal ends of the overhanging beam filters to allow the jack cylinder 5 to swing.

フロート6は、ジヤツキシリンダ5のシリンダチューブ
下端部前後両側に突設したピン57、およびフロート取
付座61に設けた上下に長い長孔62(第6図に示す)
を介して左右方向に揺動可能に枢着している。
The float 6 includes pins 57 protruding from both front and rear sides of the lower end of the cylinder tube of the cylinder tube 5, and a vertically long elongated hole 62 (shown in FIG. 6) provided in the float mounting seat 61.
It is pivotally connected so that it can swing from side to side.

か5る構成において、アウトリガ使用時には、第2,6
図に示すように張出しビーム6を機体外側方に張出した
状態で、ジヤツキシリンダ5を垂直姿勢で伸長させ、フ
ロート6を接地させて機体を浮かせ、この状態で各種作
業を行なう。この場合、ジヤツキシリンダ5は、前記し
たようにシリンダチューブ51の凸部55が、張出しビ
ーム乙に設けたカム片7の係合凹部72に係合すること
によって垂直姿勢にロックされ、作業時の横振れ、横倒
れを防止される。
In this configuration, when using outriggers, the second and sixth
As shown in the figure, with the overhanging beam 6 extending outward from the machine body, the jack cylinder 5 is extended in a vertical position, the float 6 is grounded to float the machine body, and various operations are performed in this state. In this case, the jack cylinder 5 is locked in the vertical position by the convex portion 55 of the cylinder tube 51 engaging with the engaging recess 72 of the cam piece 7 provided on the overhang beam B, as described above, and during work. prevents sideways shaking and falling over.

しかして、この状態からアウトリガを格納するときは、
ジヤツキシリンダ5を縮小させ、上記凸部55を係合凹
部72から離脱させた状態で、張出しビームろを固定ボ
ックス2内に引き込んで格納する。この場合において、
第4図に示すように、張出しビームろが固定ボックス2
内に完全に格納される直前に、ジヤツキシリンダ上端の
突片54が固定ボックス2の押しピン22に当接し、こ
の 9一 時点から張出しビーム乙の格納完了までのストロークで
突片54が押しピン22により機体外側方に押されるこ
とによって、ジヤツキシリンダ5がピン5ろを中心とし
て張出しビームろ内に向けて揺動し、最終的に該シリン
ダ5が第1図および第4図仮想線で示すように傾斜姿勢
で張出しビーム6内に格納される。このときフロート6
は、水平を保ったま\固定ボックス2の下面に密着した
状態となる。
However, when retracting the outriggers from this state,
With the jack cylinder 5 contracted and the convex portion 55 disengaged from the engagement recess 72, the overhanging beam filter is pulled into the fixed box 2 and stored. In this case,
As shown in Figure 4, the overhanging beam filter fixing box 2
Immediately before the cylinder is completely retracted, the protruding piece 54 on the upper end of the jack cylinder comes into contact with the push pin 22 of the fixing box 2, and the protruding piece 54 is pushed during the stroke from this point 91 until the overhang beam B is completely retracted. By being pushed toward the outside of the fuselage by the pin 22, the jack cylinder 5 swings toward the inside of the overhanging beam filter around the pin 5, and finally the cylinder 5 moves along the imaginary line in FIGS. 1 and 4. It is stored in the overhang beam 6 in an inclined position as shown in FIG. At this time, float 6
is in close contact with the lower surface of the fixed box 2 while maintaining its horizontal position.

このように、アウトリガ不使用時にはジヤツキシリンダ
5を傾斜姿勢で張出ルビームろ内に格納するようにした
本装置によるときは、ジヤツキシリンダ5を使用に際し
て垂直姿勢としたときに、該シリンダ5が張出しビーム
ろ下方に突出するため、いいかえればジヤツキシリンダ
5を機体下方に突出させて地面との距離を縮小すること
ができるため、機体を浮かせるための該シリンダ5の所
要ストローク、が従来のそれよりも小さくてすむ。
As described above, when using this device in which the jack cylinder 5 is stored in the overhanging ruby filter in an inclined position when the outrigger is not in use, the cylinder 5 is Because the overhang beam protrudes downward, in other words, the cylinder 5 can be made to protrude downward from the aircraft body to reduce the distance from the ground, so the required stroke of the cylinder 5 to float the aircraft is shorter than that of the conventional one. It's smaller than that.

従って、その分、ジヤツキシリンダ5の全長を縮小でき
ることになる。また、ジヤツキシリンダ510− を垂直姿勢で機体下方に突出させうろことにより、従来
装置と比較して、該シリンダ5の機体上方への突出量を
それだけ小さくすることができる。
Therefore, the overall length of the jack cylinder 5 can be reduced accordingly. Further, by allowing the cylinder 510 to protrude downward from the machine body in a vertical position, the amount by which the cylinder 5 protrudes upward from the machine body can be made smaller compared to the conventional device.

従って、本アウトリガ装置によるときは、(イ)ジヤツ
キシリンダ5の全長を縮小できること (ロ)同シリンダ5を機体下方に突出させうろこと の二点の相乗効果により、ジヤツキシリンダ5の機体上
方への突出量を従来装置と比較して格段に小さくおさえ
ることができる。このため、従来のようにジヤツキシリ
ンダ5が杭打ち作業等の近接作業の邪魔になるおそれが
なくなり、作業上非常に有益となる。
Therefore, when using this outrigger device, (a) the overall length of the jack cylinder 5 can be reduced, and (b) the cylinder 5 can be protruded downward from the fuselage due to the synergistic effect of the two points. The amount of protrusion can be significantly reduced compared to conventional devices. Therefore, there is no fear that the jack cylinder 5 will interfere with nearby work such as piling work, unlike in the past, which is very useful for work.

一方では、アウトリガ格納状態で、フロート6がジヤツ
キシリンダ5とともに張出しビーム6側に引き寄せられ
て固定ボックス2の下面に完全におさまるため、すなわ
ちフロート6が機体外側方に突出しないため、従来装置
のように公道走行に際してフロート6をジヤツキシリン
ダ5からいちいち取外す必要がなくなる。また、このよ
うにフロート着脱の必要がなくなることにより、該フロ
ート乙の重量をおさえる必要もなくなるため、格納状態
でフロート6が機体外側方にはみ出さない範囲でできる
だけフロート6を大きくすることができ、これにより、
機体支持の安定性を高めうろこととなる。
On the other hand, when the outriggers are retracted, the float 6 is drawn to the overhang beam 6 side together with the jack cylinder 5 and completely fits under the fixed box 2. In other words, the float 6 does not protrude outward from the fuselage, which is different from the conventional device. Thus, there is no need to remove the float 6 from the jack cylinder 5 each time when driving on public roads. In addition, by eliminating the need to attach and detach the float, there is no need to suppress the weight of the float, so the float 6 can be made as large as possible without protruding outward from the fuselage in the stored state. , which results in
It increases the stability of the aircraft support and becomes a scale.

つぎに、シャツキジリンク5の上記傾斜格納姿勢から垂
直姿勢への揺動変位作動について説明する。アウトリガ
使用に際して、張出しビーム6を機体外側方に張出せば
、ジヤツキシリンダ5上端の突片54が固定ボックス2
先端の押しピン22から離れるため、ジヤツキシリンダ
5が傾斜格納姿勢でのロックから逃がれ、この状態から
ジヤツキシリンダ5は、原則的には自重によって垂直姿
勢に自然変位する。しかしながら、このような自重によ
る垂直姿勢への自然変位は、ピン56による揺動支点部
分の錆付き、異物の噛み込みまたは潤滑油切れ等によっ
て、とかく不調を来たし易く、確実性の点で問題がある
。そこで、本装置においては、このようなジヤツキシリ
ンダ5の垂直姿勢への自然揺動変位がスムーズに行なわ
れない場合には、該シリンダ5を強制的に垂直姿勢に変
位させうるように構成したものである。
Next, the operation of swinging and displacing the shirt pheasant link 5 from the above-mentioned inclined storage position to the vertical position will be explained. When using the outriggers, if the overhanging beam 6 is extended outward from the fuselage, the protruding piece 54 on the upper end of the jack cylinder 5 will be attached to the fixing box 2.
Since it is separated from the push pin 22 at the tip, the jack cylinder 5 is released from the lock in the tilted storage position, and from this state, the jack cylinder 5 is in principle naturally displaced to the vertical position by its own weight. However, such natural displacement to the vertical position due to its own weight is prone to malfunctions due to rust on the swinging fulcrum part of the pin 56, foreign matter getting caught, or lack of lubricating oil, and there is a problem in terms of reliability. be. Therefore, in this device, if the natural rocking displacement of the cylinder 5 to the vertical position is not performed smoothly, the cylinder 5 is configured to be forcibly displaced to the vertical position. It is something.

すなわち、ジヤツキシリンダ5を傾斜格納姿勢で伸長さ
せると、該シリンダ5に設けたローラ56がカム片7の
カム面71を押圧する。このカム面71は、前記した通
りジヤツキシリンダ5の揺動支点Oはり外側の点02を
中心とする円弧曲線に沿って形成しであるため、上記ロ
ーラ56をカム面71に押しつけることによってジヤツ
キシリンダ5に垂直姿勢に向かう方向の力が作用する。
That is, when the jack cylinder 5 is extended in the inclined storage position, the roller 56 provided on the cylinder 5 presses the cam surface 71 of the cam piece 7. As described above, this cam surface 71 is formed along an arcuate curve centered on the point 02 on the outside of the swing fulcrum O of the gear cylinder 5, so by pressing the roller 56 against the cam surface 71, the A force acts on the Tsuki cylinder 5 in a direction toward a vertical position.

こうして、ジヤツキシリンダ5を一定長さまで伸長させ
ることにより、第5図に示すように該シリンダ5を強制
的に垂直姿勢に揺動変位させることができる。このため
、本装置によるときは、ジヤツキシリンダ5の揺動変位
作動を、垂直姿勢から傾斜格納姿勢、およびその逆の双
方とも確実に行なわせることができるものであるoしか
も、このジヤツキシリンダ5の揺動変位のための油圧シ
リ−13= ンダ等の専用駆動源を付加する必要がないため、この点
の構造がきわめて簡単ですみ、コストも安くてすむ。
By extending the cylinder 5 to a certain length in this manner, the cylinder 5 can be forcibly swung into a vertical position as shown in FIG. Therefore, when using this device, it is possible to reliably perform the rocking displacement operation of the jack cylinder 5 from the vertical position to the tilted storage position, and vice versa. Since there is no need to add a dedicated drive source such as a hydraulic cylinder 13 for the swing displacement of 5, the structure in this respect is extremely simple and the cost is low.

ところで、ジヤツキシリンダ5を垂直姿勢にロックする
ロック手段は上記実施例に限定されず、たとえば張出し
ビーム乙の先端部前後両面に弾性的に出没自在なロック
ピンを設け、このロックピンをジヤツキシリンダ5側に
設けたロック孔に自動係合させるようにすることも可能
であるし、あるいはジヤツキシリンダ5および張出しビ
ーム乙の双方に亘って設けたロック孔に手動でロックピ
ンをさし込むようにしてもよい。また、上記実施例では
ジヤツキシリンダ5を、シリンダチューブ51が下側と
なる姿勢で張出しビーム先端部に設置、したが、勿論、
該シリンダ5を従来と同じくシリンダチューブ51が上
側にくる姿勢で設置してもよい。但し、上記実施例によ
れば、ロッド52が張出しビーム6内に隠れるため、と
かく起こり勝ちなロッド52の損傷、これによる油もれ
や動作不良を防止できるとともに、同シリンダ5に加1
4− えるべきロック手段等のための加工をシリンダチューブ
51に施せばよいため、当該加工が容易となる。
By the way, the locking means for locking the jack cylinder 5 in the vertical position is not limited to the above embodiment. For example, a locking pin that can be elastically retracted is provided on both front and rear surfaces of the tip of the overhanging beam B, and this locking pin can be inserted into the jack. It is also possible to have the lock pin automatically engage the lock hole provided on the cylinder 5 side, or manually insert the lock pin into the lock hole provided on both the jack cylinder 5 and the overhang beam B. You may also do so. Furthermore, in the above embodiment, the jack cylinder 5 was installed at the tip of the overhanging beam with the cylinder tube 51 facing downward.
The cylinder 5 may be installed with the cylinder tube 51 facing upward as in the conventional case. However, according to the above embodiment, since the rod 52 is hidden within the overhanging beam 6, it is possible to prevent damage to the rod 52, which is likely to occur in any case, oil leakage and malfunction due to this, as well as prevent the rod 52 from being attached to the cylinder 5.
4- Since the cylinder tube 51 only needs to be processed for the locking means and the like, the processing becomes easy.

一方、上記実施例では、ジヤツキシリンダ5を傾斜格納
姿勢から垂直姿勢に強制的に揺動変位さぜるために、張
出しビームろ側に設けたカム面71に対してジヤツキシ
リンダ5側に回転自在なローラ56を設けたが、本発明
においては、カム面71に対して、ジヤツキシリンダ5
側には要は突起を設ければよく、この突起はもちろんジ
ヤツキシリンダ5に固定的に設けてもよい。また、ジヤ
ツキシリンダ5の外面部におけるこの突起の具体的な配
設位置は本発明の実施にあたり適宜変更しうるところで
ある。
On the other hand, in the above embodiment, in order to forcibly oscillate the jack cylinder 5 from the tilted storage position to the vertical position, the jack cylinder 5 side Although the rotatable roller 56 is provided, in the present invention, the jack cylinder 5
In short, a protrusion may be provided on the side, and this protrusion may of course be provided fixedly on the jack cylinder 5. Further, the specific location of this protrusion on the outer surface of the jack cylinder 5 may be changed as appropriate when implementing the present invention.

上記のように本発明によれば、アウトリガ格納時に、ジ
ヤツキシリンダを上部を支点として張出しビーム内に引
き寄せて該ビーム内に傾斜姿勢で格納する構成とするこ
とにより、従来のアウトリガ装置と比較してジヤツキシ
リンダの機体上方への突出量を格段に小さくできるため
、杭打ち作業等の近接作業に非常に有利となる。また、
フロートをジヤツキシリンダとともに機体幅内におさめ
ることができるため、公道走行の都度、フロートを着脱
する面倒がなくなるとともに、フロート径を大きくして
、アウトリガ作業時の安定性を向上させることができる
ものである。
As described above, according to the present invention, when the outriggers are retracted, the jack cylinder is drawn into the overhanging beam using the upper part as a fulcrum and is stored in the beam in an inclined position, thereby making it more advantageous than conventional outrigger devices. This makes it possible to significantly reduce the amount of upward protrusion of the jack cylinder, which is very advantageous for close work such as pile driving. Also,
Since the float can be stored within the width of the machine along with the jack cylinder, there is no need to attach or detach the float every time you drive on public roads, and the float diameter can be increased to improve stability during outrigger work. It is.

また、本発明によれば、上記ジヤツキシリンダの揺動変
位を、それ専用の特別な駆動源を用いることなく自刃で
行なわせることができるため、構造が簡単でコストも低
順ですむ。しかも、同シリンダの垂直姿勢から傾斜格納
姿勢への揺動変位を、シリンダ上端に延設した突片と固
定ボックス先端部との当接作用によって行なわせ、また
傾斜格納姿勢から垂直姿勢への揺動変位は、シリンダ自
重による自然変位式のほか、ジヤツキシリンダ外面部に
設けた突起と張出しビーム内面に設けたカム面による強
制変位式にても行ないうるようにしたから、このジヤツ
キシリンダの揺動変位作動の確実性が高く、かつ、装置
の耐久性に富むものとなる。
Further, according to the present invention, since the swinging displacement of the above-mentioned jack cylinder can be performed by its own blade without using a special drive source dedicated to it, the structure is simple and the cost is low. Furthermore, the cylinder can be oscillated from the vertical position to the tilted retracted position by the abutting action between the protrusion extending from the upper end of the cylinder and the tip of the fixed box, and the cylinder can also be swung from the tilted retracted position to the vertical position. Dynamic displacement can be achieved not only by the natural displacement method using the cylinder's own weight, but also by the forced displacement method using protrusions provided on the outer surface of the jack cylinder and cam surfaces provided on the inner surface of the overhanging beam. The rocking displacement operation is highly reliable, and the device is highly durable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例を示す格納状態の縦断正面図、
第2図は同使用状態の縦断正面図、第6図は第2図II
I −ITl線に沿う拡大断面図、第4図はジヤツキシ
リンダの垂直姿勢から傾斜格納姿勢への揺動変位作動を
説明するための図、第5図は同シリンダの傾斜格納姿勢
から垂直姿勢への強制変位作動を説明するための図、第
6図は従来例を説明するためのトラッククレーン全体の
概略側面図、第7図は同平面図、第8図は同拡大背面図
である。 1・・・走行体フレーム、2・・・固定ボックス、6・
・・張出しビーム、5・・・ジヤツキシリンダ、56・
・・同シリンダの揺動支点としてのピン、54・・・同
シリンダ上端の突片、56・・・同シリンダの突起とし
てのローラ、71・・・カム面、6・・・フロート。 特許出願人 株式会社神戸製鋼所 代理人 弁理士 小 谷  悦 司 17− 第  4  図 第  5  図 !ノ−
FIG. 1 is a longitudinal sectional front view of an embodiment of the present invention in a stored state;
Figure 2 is a longitudinal sectional front view of the same state of use, Figure 6 is Figure 2 II
An enlarged cross-sectional view taken along the I-ITl line, Fig. 4 is a diagram for explaining the rocking displacement operation of the cylinder from the vertical position to the tilted storage position, and Fig. 5 shows the cylinder from the tilted storage position to the vertical position. FIG. 6 is a schematic side view of the entire truck crane for explaining a conventional example, FIG. 7 is a plan view of the same, and FIG. 8 is an enlarged rear view of the same. 1... Traveling body frame, 2... Fixed box, 6...
... Overhanging beam, 5... Jacket cylinder, 56.
...Pin as a swinging fulcrum of the cylinder, 54...Protrusion piece at the upper end of the cylinder, 56...Roller as a protrusion of the cylinder, 71...Cam surface, 6...Float. Patent applicant: Kobe Steel, Ltd. Representative: Patent attorney: Etsuji Kotani 17- Figure 4 Figure 5! No-

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、 ホイール式走行体に固着された固定ボ、7クスと
、この固定ボックスに張出し、格納可能に嵌合された張
出しビームと、この張出しビームの先端部に、垂直姿勢
と下部が張出しビーム内方に引き寄せられた傾斜格納姿
勢とに揺動変位しうるように上部を支点として左右方向
に揺動可能に枢着された下端にフロートを有するジヤツ
キシリンダとを具備し、かつ、ジヤツキシリンダの上端
部に突片を延設し、上記張出しビーム格納時に該突片を
固定ボックスの先端部で外側方に押圧することにより、
ジヤツキシリンダを上記垂直姿勢から傾斜格納姿勢に揺
動変位させうるように構成し、一方、ジヤツキシリンダ
の外面部に突起を設けるとともに、張出しビーム内面に
おける該突起より下部位置に、ジヤツキシリンダが傾斜
格納姿勢から垂直姿勢に近づくにつれて同突起から遠ざ
かる傾斜線状軌跡に沿ってカム面を設けて成ることを特
徴とするホイール式作業機械のアウトリガ装置。
1. A fixed box, 7x, fixed to the wheeled traveling body, an overhanging beam that overhangs this fixed box and is fitted in a retractable manner, and the tip of this overhang beam has a vertical position and a lower part inside the overhang beam. and a jack cylinder having a float at its lower end, which is pivotally mounted to be swingable in the left and right directions with the upper part as a fulcrum so as to be able to swing in a tilted storage position, and the jack cylinder has a float at its lower end. By extending a projecting piece on the upper end and pressing the projecting piece outward with the tip of the fixed box when the overhanging beam is stored,
The jack cylinder is configured to be able to swing from the vertical position to the tilted storage position, and a projection is provided on the outer surface of the jack cylinder, and a jack cylinder is provided at a position below the projection on the inner surface of the overhanging beam. An outrigger device for a wheeled working machine, characterized in that a cam surface is provided along an inclined linear trajectory that moves away from the protrusion as the outrigger moves from an inclined storage position to a vertical position.
JP13001781A 1981-08-18 1981-08-18 Out-rigger equipment of wheel type working machine Granted JPS5849542A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13001781A JPS5849542A (en) 1981-08-18 1981-08-18 Out-rigger equipment of wheel type working machine
EP82304328A EP0072697A1 (en) 1981-08-18 1982-08-17 Outrigger device for wheel-mounted working machines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13001781A JPS5849542A (en) 1981-08-18 1981-08-18 Out-rigger equipment of wheel type working machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5849542A true JPS5849542A (en) 1983-03-23
JPS6152016B2 JPS6152016B2 (en) 1986-11-11

Family

ID=15024096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13001781A Granted JPS5849542A (en) 1981-08-18 1981-08-18 Out-rigger equipment of wheel type working machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5849542A (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6152016B2 (en) 1986-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4802814A (en) Device for attaching front loader to tractor
JPS5849542A (en) Out-rigger equipment of wheel type working machine
JPS5843848A (en) Outrigger apparatus for wheeled working machinery
JPS6319380B2 (en)
US3907055A (en) Gauge modifier for an excavator
JPS5863556A (en) Outrigger device of wheeled work machine
JPS5863555A (en) Outrigger device of wheeled work machine
JPS6364339B2 (en)
JPS6152017B2 (en)
JPS5849544A (en) Out-rigger equipment of wheel type working machine
JPS647905B2 (en)
JPH022687Y2 (en)
US4437682A (en) Outrigger for use in wheel-type vehicle
JPH0217965Y2 (en)
JPS58145552A (en) Outrigger device of wheeled work machine
JPH0144379Y2 (en)
JP2000257116A (en) Construction machinery
JPS605104Y2 (en) power carrier
JP2673551B2 (en) X type outrigger
JP2552168Y2 (en) Outrigger device of three-point support type pile driver
JPH0543191A (en) Outrigger device for self-traveling working machine
JPH0628388Y2 (en) Trailer trucks for large excavators
JPS5841233Y2 (en) Support devices for civil engineering and construction equipment
JP3187631B2 (en) Work vehicle
JPH0360700B2 (en)