JPS58191662A - タンデムマスタシリンダ - Google Patents

タンデムマスタシリンダ

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Publication number
JPS58191662A
JPS58191662A JP57073546A JP7354682A JPS58191662A JP S58191662 A JPS58191662 A JP S58191662A JP 57073546 A JP57073546 A JP 57073546A JP 7354682 A JP7354682 A JP 7354682A JP S58191662 A JPS58191662 A JP S58191662A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
cylinder body
secondary piston
cylinder
pressure chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57073546A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoichi Furuta
陽一 古田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP57073546A priority Critical patent/JPS58191662A/ja
Publication of JPS58191662A publication Critical patent/JPS58191662A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/20Tandem, side-by-side, or other multiple master cylinder units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は自動束のブレーキマスクシリンダとして用いら
れるタンデムマスタシリンダに関■るものである。 従来のタンデムマスタシリンダにおいては、シリンダボ
デーのシリンダ穴内にプライマリピストンとセカンダリ
ピストンを嵌合し、各ピストンとシリンダボデーの摺動
部を液密化するシール部材を各ピストンに装着して両ピ
ストン間に第1圧カ室を、またセカンダリピストンとシ
リンダボデ一端壁間に第2圧力室をそn fn、形成し
ていた。この構成紀おいて番ゴ、セカンダリピストンと
シリンダボデー間の摺動部を液密化するシール部材とシ
リンダボデーとの相対摺動行程長を、プライマリピスト
ンに装着2nたシール部材の摺動行程長とはラップしな
いように設定せねばならず、こnによってシリンダボデ
ーの全長が長くなっていた。 本発明の目的は、セカンダリピストンとシリンダボデー
間の活動部を液密化するシール部材とシリンダボデーと
の相対摺動行程長を、プライマリピストンに装着ざnた
シール部材の摺動行程長と部分的にラップさせることに
より、シリンダボデーの全長?従来のものより5短かく
すること−こある。 この目的を達成Tるため、本発明では、シリンダボデー
のンリンダ穴を段付シリンダ穴としてその大径部及び小
径部にプライマリピストン及(トセヵン々”リピストン
を−そγiぞγ1吠会し、セカンダリピストンとシリン
ダボデー間の摺動部ケ密封化するシール部材をシリンダ
穴小径部周壁に装着する一方、セカンダリピストン(こ
け上記シール部材と接融・摺動する平滑円筒外周面を形
成し、上記シール部材とセカンダリピストンの相対摺動
行程長をプライマリピストンに装着すγしたシー”s 
林’ (7:)摺動行程長と部分的にラップさせる。こ
nによりンリンダボテーの全長が従来のものよりも短か
くなる。 そして、上記の如き構成において
【ゴ、セカンダリピス
トンはシリンダ穴の大径部と接触しないので、シ1jン
ダ穴の大径部局面がセカンダリヒストンにより傷付けら
11.る心配かなく、プライマI】ピストンに装%−E
 nたシール部材の耐久性が良い利点がある。 以下、本発明の一実施例を図面に基いて説明する。シリ
ンダボデー10には左方の小径部1 l bと右方の大
径部11aとから成る右端開口のシリンダ穴11が形成
2rL、その大径部11aにはプライマリピストン12
が、また小径部11bにはセカンダリピストン18がそ
j、ぞr、嵌合され、両ピストン12.13間に第1圧
力室14か、またセカンダリピストン18とシリンダ穴
終端面間に第2圧力室15がそnぞれ形成ざnている。 シリンダ穴11の開口端部内にはプライマリピストン1
2の復帰位置を規定する環状ストッパ16とプライマリ
ピストン12のロッドm 12 aの外周と接触・摺動
するシール17が配置ざnl、止め輪18によってシリ
ンダボデー10に固定されている。 プライマリピストン12にはリング形カップシール19
が取付けられ、ており、プライマリピストン12が図の
復帰位置を占める場合、第1圧力室(8) ′ 14はシリンダボデー10に形成された補償孔20
t4してillインレツ)21に連通する。第1−イン
レット21はリザーバ(図示省略)に連通しているもの
で、シリンダボデー10に形成pnた供給孔22’%:
介してリング状カップシール19とシール17間の室2
8に連通ずる。 プライマリピストン11ご右端を固定さnたロッド24
はその左端の軸方向溝付き膨径部24aをセカンダリピ
ストン18の段付穴25の小径部r摺動可能に嵌合して
いる。ロッド24上を摺動可能で且つ膨径部24a&こ
よりロッド24からの脱落を防止p nたり子−す26
とプライマリピストン12間にはピストン復帰スプリン
グ27が張evn、ている。このスジ11ングの取付荷
重ハ第2圧力室15内でシリンダ穴終端面とセカンダリ
ピストン13間に張設pnたピストン復帰スプリング2
8の取付荷重よりも大である。而して、非制動特番こお
いては、プライマリピストン゛12けストッパ16に当
接した第1図の復帰位#を古め、セカンダリピストン1
8はロッド24の膨径m 24(4) aに当接したリテーナ26に段付穴25の段部を当接し
た第1図の復帰位置を占めるものである。 シリンダ穴11の小径部11bの内面には第2汗力至]
5の右端Gこ位置する第1の環状溝29と、この環状溝
29の右側
【こ位置する第2の環状溝80と、この環状
溝80の右側に位置する第8の環状溝31が形成びわで
いる。環状溝29にはセカンダI】ピストン18の外径
よりも若干小trル内径五−有した環状シール82が嵌
め込まrj、環状溝81(こけ環状シール38が嵌ぬ込
丁1ており、環状溝80はシリンダボデー10に形成び
nた孔84により同じくシリンダボデー10に形成され
た第2インレツト85&ご連通びjている。この第2イ
ンレツト35はリザーバ(図示省略)に連通しているも
ので、環状シール88は常にセカンダリピストン18の
平滑円筒外周面13&と接触・摺動して環状溝80と第
1圧力室14とを遮断する。 ;: ノFJX 状シール83とセカンダリピストン1
8の相対摺動行程長、gtG:lrプライマ11ピスト
ン12Gこ装着2n、たリング形カップシール19の摺
動行程長l2と部分的にランプさせである。 環状シール32けセカンダリピストン】3が図の復帰位
Nを古ぬている場合にはセカンダリピストン]8の外周
面1.3 aに接触しておらず、従って第2圧力g15
はセカンダリピストン13の外周面とシリンダ穴11内
周面間σ)隙間を介して環状溝80と連通する。 シリンダボデー10にはインレット35から第2匝力室
151こ連通する孔36が形成び旧1、この孔36には
スプリング37a、ボール37b、中空シート87cと
から成る逆止弁87が組込まn。 ている。シート37cはシリンダボデー10に固定すn
、ているものであり、ボール37bはインレット85と
第2圧力室15間の所定差FFによりシー ) 37 
cから離脱ぎワ、インレット85から第2圧力室15へ
のfMnを許容する。この所定差圧は周知のダブルブレ
ーキ操作時のポンプ作用やセカンダリピストン復帰行程
時の第2圧力室15の負圧化抑制を満足する値とぎrる
。 シリンダボデー10に&ゴ第1千力室14と連通する第
1アウトレツト88と、第2[1’力室15と連通ずる
第2アウトレツト89とが形成さ石、ている。 以上の如p構成cごおいて、プライマリピストン■2が
外力により図面で左方向へ押されると、先ず両ピストン
12 、1.3が一体的に摺動変位し、11ング形カツ
プシール19が補償孔20よりも左方に摺動変位Tるこ
とにより第1IIF力室14と第1、インレット21と
が遮断I n 、セカンダリピストン13の外周面18
aが環状シール82に接触することにより第2圧力室1
6と第2インレツト85とが遮断さη、第1圧力室14
及び第2圧力室15の液が加圧されて第1了ウドレツト
88及び第2了ウドレツト89からそn−Pn吐出す1
.るプライマリピストン12に加えらnていた外力が取
り除かれわば、ピストン復帰スプリング27.28によ
り両ピストン12.18が図の復帰位置へ復帰ゼしめら
ね、圧力室14及び16はインレツ)21及び85にそ
n−fn、連通する。 (7)
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例の縦断面図である。 IO・・・シリンダボデー、ll・・・シリンダ穴、1
.1a・ ・・シリンダ穴大径部、1 ]、 1)・・
・シリンダ穴小径部、12・・・プライマリビア、 )
ン、18・・・セカンダリピストン、18a・・・セカ
ンダリピストンの平滑円筒Rm面、14・・・第1圧力
室、15・・・第2圧力室、19・・・リング形カップ
シール、81・・・環状シ/L’ 、 (11・・・環
状シールとセカンダリピストンの相対摺動行程範囲、1
2・・・リング形カップシールの摺動行程範囲 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫 (8)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 シリンダボデーのシリンダ穴内にプライマリピストンと
    セカンダリピストンを嵌合して第1圧力室と第2[+力
    室+ 形6したタンデムマスタシリンダにおいて、前記
    シリンダ穴を段付シリンダ穴としてその大径部及び小径
    部に前記プライマリピストン及びセカンダリピストンを
    そ2]、ぞn、嵌合し、前記セカンダリピストンと前記
    シリンダボデー間の摺動部を密封化するシール部材を前
    記シリンダ穴の小径部周壁【こ装着する一方、前記セカ
    ンダリピストンには前記シール部材と接触・摺動する平
    滑円筒外周面を形成し、前記シール部材と前記セカンダ
    リピストンの相対摺動行程長を前記プライマリピストン
    レご装着したシール部材の摺[JI+ 行1m &と部
    分的にランプさせた構成のタンデムマスタシリンダ。
JP57073546A 1982-04-30 1982-04-30 タンデムマスタシリンダ Pending JPS58191662A (ja)

Priority Applications (1)

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JP57073546A JPS58191662A (ja) 1982-04-30 1982-04-30 タンデムマスタシリンダ

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JP57073546A JPS58191662A (ja) 1982-04-30 1982-04-30 タンデムマスタシリンダ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58191662A true JPS58191662A (ja) 1983-11-08

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ID=13521335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57073546A Pending JPS58191662A (ja) 1982-04-30 1982-04-30 タンデムマスタシリンダ

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JP (1) JPS58191662A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5052182A (en) * 1987-12-11 1991-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Hydraulic brake booster system with check valve in brake fluid reservoir line
WO2002009992A1 (de) * 2000-07-28 2002-02-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hauptbremszylinder mit plungerkolben und in das gehäuse eingefügten radialnuten zur aufnahme der dichtmanschetten

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5052182A (en) * 1987-12-11 1991-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Hydraulic brake booster system with check valve in brake fluid reservoir line
WO2002009992A1 (de) * 2000-07-28 2002-02-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hauptbremszylinder mit plungerkolben und in das gehäuse eingefügten radialnuten zur aufnahme der dichtmanschetten
US7168536B2 (en) 2000-07-28 2007-01-30 Continental Teves Ag & Co. Ohg Brake master cylinder comprising plunger pistons and radial grooves inserted into the housing in order to receive sealing joints

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