JPS58128998A - 船舶の機関室の換気装置 - Google Patents
船舶の機関室の換気装置Info
- Publication number
- JPS58128998A JPS58128998A JP1293582A JP1293582A JPS58128998A JP S58128998 A JPS58128998 A JP S58128998A JP 1293582 A JP1293582 A JP 1293582A JP 1293582 A JP1293582 A JP 1293582A JP S58128998 A JPS58128998 A JP S58128998A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wall
- engine room
- hole
- projection
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
- B63J2/06—Ventilation; Air-conditioning of engine rooms
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は船舶の機関室の換気装置の改良に関するもの
である。
である。
従来、機関室の換気装置としては機関室から甲板■−に
空気取入れパイプを導出したものが一般に用いられてお
り、またこの構成を簡略化するために甲板にのエンジン
ケーシングの周壁と蓋との間に隙間を彩改２させるよう
にした構造も採用されている。この構造では甲板上に打
上げられた水が換気用空気の侵入とともに機関室内に入
り込むｋいう欠点がある。また搭載エンジンの大きさに
よ−）で最適換気量も異なるが、従来の構造では換気［
Ｊの大きさを搭載エンジンに対応して設定するというこ
とも困難であった。
空気取入れパイプを導出したものが一般に用いられてお
り、またこの構成を簡略化するために甲板にのエンジン
ケーシングの周壁と蓋との間に隙間を彩改２させるよう
にした構造も採用されている。この構造では甲板上に打
上げられた水が換気用空気の侵入とともに機関室内に入
り込むｋいう欠点がある。また搭載エンジンの大きさに
よ−）で最適換気量も異なるが、従来の構造では換気［
Ｊの大きさを搭載エンジンに対応して設定するというこ
とも困難であった。
この発明はこのような従来の欠点を解消するためになさ
れたものであり、簡単な構造で水の浸入を防上すること
ができ、しかも換気口の大きさも任意に設定できる換気
装置を提供するものである。
れたものであり、簡単な構造で水の浸入を防上すること
ができ、しかも換気口の大きさも任意に設定できる換気
装置を提供するものである。
すなわち、この発明は甲板、Ｌに突出する機関室ケーシ
ングにおいて、周壁と上壁とが一体に形成され、上記周
壁の前壁および後壁にはそれぞれ上下壁および両側壁を
有する突出部が形成され、各突出部の下壁には貫通穴が
その周囲に水平面が残されるように形成されているもの
である。
ングにおいて、周壁と上壁とが一体に形成され、上記周
壁の前壁および後壁にはそれぞれ上下壁および両側壁を
有する突出部が形成され、各突出部の下壁には貫通穴が
その周囲に水平面が残されるように形成されているもの
である。
以下、この発明の実施例を図面によって説明する。第１
〜３図において、エンジン１の上部に甲板２より突出し
て形成された機関室ケーシング６は周壁と上壁５６とが
一体に形成されてなり、周壁の前壁３１および後壁３４
にはそれぞれ上下壁および両側壁を有する突出部４が形
成されている。
〜３図において、エンジン１の上部に甲板２より突出し
て形成された機関室ケーシング６は周壁と上壁５６とが
一体に形成されてなり、周壁の前壁３１および後壁３４
にはそれぞれ上下壁および両側壁を有する突出部４が形
成されている。
突出部４の下壁４０には貫通穴５がその周囲に水・Ｖ面
を残すように形成されている。また、突出部４の内側に
は、突出部４の内部下側を覆う堰板６が＠璧６１および
後壁３４の内面に取付けられ、堰板乙の上端には突出部
４側に突出する鍔部６１が形成されている。機関室ケー
シング６はその下端部が甲板２の立４二り壁２０に対し
てビス１０で結合されることによって固定されている。
を残すように形成されている。また、突出部４の内側に
は、突出部４の内部下側を覆う堰板６が＠璧６１および
後壁３４の内面に取付けられ、堰板乙の上端には突出部
４側に突出する鍔部６１が形成されている。機関室ケー
シング６はその下端部が甲板２の立４二り壁２０に対し
てビス１０で結合されることによって固定されている。
第４図は貫通穴の別の例を示し、突出部４の下壁４０に
は複数個の丸穴の代りに連続した長穴５０か形成され、
その周囲には水平面が残されている。
は複数個の丸穴の代りに連続した長穴５０か形成され、
その周囲には水平面が残されている。
１に側壁４１の下部にも貫通穴５１が形成されている。
この構成においても突出部４の内側には上記同様の堰板
６を殺げることが好ましい。
６を殺げることが好ましい。
ト記構成においては、船の航走によって生ずる風が突出
部４の下側の前壁６１に吹きつけられて穴５，５０から
吹き込まれ、また穴５１からもある程度吹き込まれ、−
前後壁６４の後部は減圧されて穴５がら空気が排出され
る結果機関室内は自然に換気かなされる。この際、甲板
２上に打」−けられた水も風と共に機関室内に浸入する
おそれがあるが、上記構成では穴５．５０の周囲には水
平面が形成されているためにこれによって水が浸入する
のが阻止される。また堰板６の鍔部６１によっても水の
浸入が阻止される。甲板２上の水は壁に沿って上昇する
が、穴５，５０の附近に達すると下壁４０によって阻止
され、また鍔部６１によっても阻止される。従って、堰
板６はかならずしも設けなくてもよいが、これを設ける
と水の浸入を阻止する効果がより大きく、また突出部４
の部分を補強する効果もある。また、上記構成では機関
室ケーシング５は突出部４を含めて全体に一体に形成さ
れているために強度が大きく、またこのような構造は繊
維強化プラスチックの型成形によって容易に製作するこ
とができる。さらに上記構成では穴５，５０は成形後に
加工すればよいために搭載するエンジンの大きさに応じ
て最適の大きさに形成することも容易である。
部４の下側の前壁６１に吹きつけられて穴５，５０から
吹き込まれ、また穴５１からもある程度吹き込まれ、−
前後壁６４の後部は減圧されて穴５がら空気が排出され
る結果機関室内は自然に換気かなされる。この際、甲板
２上に打」−けられた水も風と共に機関室内に浸入する
おそれがあるが、上記構成では穴５．５０の周囲には水
平面が形成されているためにこれによって水が浸入する
のが阻止される。また堰板６の鍔部６１によっても水の
浸入が阻止される。甲板２上の水は壁に沿って上昇する
が、穴５，５０の附近に達すると下壁４０によって阻止
され、また鍔部６１によっても阻止される。従って、堰
板６はかならずしも設けなくてもよいが、これを設ける
と水の浸入を阻止する効果がより大きく、また突出部４
の部分を補強する効果もある。また、上記構成では機関
室ケーシング５は突出部４を含めて全体に一体に形成さ
れているために強度が大きく、またこのような構造は繊
維強化プラスチックの型成形によって容易に製作するこ
とができる。さらに上記構成では穴５，５０は成形後に
加工すればよいために搭載するエンジンの大きさに応じ
て最適の大きさに形成することも容易である。
以上説明したように、この発明は機関室ケーシング前後
壁に一体に突出部を形成すると共にその下面に空気のみ
を取り入れる通気穴を形成したものであり、簡単な構成
で良好な通風が行なえ、かつ機関室内への水の浸入も確
実に防止することができるものである。
壁に一体に突出部を形成すると共にその下面に空気のみ
を取り入れる通気穴を形成したものであり、簡単な構成
で良好な通風が行なえ、かつ機関室内への水の浸入も確
実に防止することができるものである。
第１図はこの発明の実施例を示す機関室ケーシングの縦
断面図、第２図はその斜視図、第６図は第１図の部分拡
大図、第４図はクーシング前部の他の例を示す斜視図で
ある。 １・・エンジン、２・・甲板、６・・・機関室ケーシン
グ、４・・・突出部、５，５ｏ・・・貫通穴。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社代理人
弁理士 小 谷 悦 司４・ら）へ。 ５料１、： 第 １ 図 第２図 第 ３ ｉｌｌ 第 ４ 図 ５５１−
断面図、第２図はその斜視図、第６図は第１図の部分拡
大図、第４図はクーシング前部の他の例を示す斜視図で
ある。 １・・エンジン、２・・甲板、６・・・機関室ケーシン
グ、４・・・突出部、５，５ｏ・・・貫通穴。 特 許 出 願 人 ヤマハ発動機株式会社代理人
弁理士 小 谷 悦 司４・ら）へ。 ５料１、： 第 １ 図 第２図 第 ３ ｉｌｌ 第 ４ 図 ５５１−
Claims (1)
- １、 甲板上に突出する機関室ケーシングにおいて、周
壁と上壁とが一体に形成され、上記周壁の前壁および後
壁にはそれぞれ上下壁および両側壁を有する突出部が形
成され、各突出部の下壁には貫通穴がその周囲に水平面
が残されるように形成されていることを特徴とする船舶
の機関室の換気量ｂ０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1293582A JPS58128998A (ja) | 1982-01-28 | 1982-01-28 | 船舶の機関室の換気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1293582A JPS58128998A (ja) | 1982-01-28 | 1982-01-28 | 船舶の機関室の換気装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58128998A true JPS58128998A (ja) | 1983-08-01 |
Family
ID=11819138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1293582A Pending JPS58128998A (ja) | 1982-01-28 | 1982-01-28 | 船舶の機関室の換気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58128998A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0335898U (ja) * | 1989-08-10 | 1991-04-08 | ||
| FR2736997A1 (fr) * | 1995-07-20 | 1997-01-24 | Chaudronnerie Port Sud | Aerateur statique de toit a deux elements couvrants superposes |
-
1982
- 1982-01-28 JP JP1293582A patent/JPS58128998A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0335898U (ja) * | 1989-08-10 | 1991-04-08 | ||
| FR2736997A1 (fr) * | 1995-07-20 | 1997-01-24 | Chaudronnerie Port Sud | Aerateur statique de toit a deux elements couvrants superposes |
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