JPH1150796A - トンネル内監視員通路の形成施工方法 - Google Patents

トンネル内監視員通路の形成施工方法

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JPH1150796A
JPH1150796A JP9219883A JP21988397A JPH1150796A JP H1150796 A JPH1150796 A JP H1150796A JP 9219883 A JP9219883 A JP 9219883A JP 21988397 A JP21988397 A JP 21988397A JP H1150796 A JPH1150796 A JP H1150796A
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JP
Japan
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tunnel
plate
side wall
passage
surface plate
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Application number
JP9219883A
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English (en)
Inventor
Motohiro Kondo
基宏 近藤
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Misawa Ceramics Corp
Original Assignee
Misawa Ceramics Corp
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Publication date
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Publication of JPH1150796A publication Critical patent/JPH1150796A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 型枠等の準備組み立て及び撤去作業を簡単
にすると共に監視員通路側壁の仕上げ作業を不要にし
て、作業工数が少なくてすむのみならずコストも低減で
きるトンネル内監視員通路側壁の形成施工方法を提供し
ようとするものである。 【解決手段】 PC基版11の表面に化粧材12を設
けた表面板10と背面型枠20とを所要間隔で対峙させ
ると共にトンネルの側壁T1から所要間隔離れたトンネ
ルの路盤面R上に前記背面型枠側をトンネルの側壁に対
向させて立設し、次いで前記表面板と背面型枠との空間
にコンクリートスラリー25を充填し硬化させることに
より表面板と一体となった立壁を形成し、その後に前記
背面型枠を取り外し前記立壁とトンネルの側壁との間に
充填材を充填してその天端面を監視員通路28とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、道路用トンネル
内に設けられる監査廊、監視員通路(以下「監視員通
路」という)の側壁を構成する表面板を用いて監視員通
路を形成する施工方法に関する。
【0002】
【従来の技術】トンネル内に設置される換気設備、照明
設備及び防災設備等の各種の設備機器は、トンネル利用
の安全性等を図るためにメンテナンスが必要である。し
かも、前記設備機器は通過車両の排気ガスや巻き上げる
粉塵、トンネル壁面からの浸出水等により短期間で汚れ
やすいので、かなりの頻度で点検作業が必要となる。そ
のため、点検作業の安全確保及び点検作業中のスムーズ
な車両通行確保等を図る意味から、トンネルの側壁に沿
っていわゆる監視員通路を設けることがある。
【0003】従来、前記監視員通路は、対峙させた型枠
をトンネル内の路盤面上にトンネルの側壁から所要間隔
離して設置し、この型枠内にコンクリートスラリーを充
填し硬化させて監視員通路側壁を形成した後に型枠を外
し、次いで前記監視員通路側壁とトンネルの側壁間の空
間に砂等の充填材を充填し、その充填材の上にコンクリ
ートパネルを敷設する等の手順で実施され、当該天端面
を監視員通路としていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
施工にあっては、型枠等の作業用材を準備する等の施工
管理や施工時に型枠の脱着作業等が必要であるため、非
常に煩雑であった。しかも、型枠の取り外し後も監視員
通路側壁の路盤に面する側(表面側)の仕上げ作業が必
要である等、工数的にも時間的にも相当の負担がかかる
ものであった。
【0005】そこで、この発明は前記問題点を解決する
ためになされたものであって、型枠等の準備組み立て及
び撤去作業を簡単にすると共に監視員通路側壁の仕上げ
作業を不要にして、作業工数が少なくてすむのみならず
コストも低減できるトンネル内監視員通路側壁の形成施
工方法を提供しようとするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】すなわちこの発明は、表
面板がPC基版とその表面の化粧材とよりなり、前記P
C基版には、メッシュ筋と、受圧プレートに一端側を固
着した埋め込みナットとを、前記ナットのネジ穴が表面
板の裏面側に露出するように埋設して構成してなる表面
板を用いるトンネル内監視員通路の形成施工方法であっ
て、前記表面板と背面型枠とを前記埋め込みナットのネ
ジ穴に一端を螺合させたセパレーターにより所要間隔で
対峙させると共に、トンネルの側壁から所要間隔離れた
トンネルの路盤面上に前記背面型枠側をトンネルの側壁
に対向させて立設し、次いで前記表面板と背面型枠との
空間にコンクリートスラリーを充填し硬化させることに
より表面板と一体となった立壁を形成し、その後に前記
背面型枠を取り外し前記立壁とトンネルの側壁との間に
充填材を充填してその天端面を監視員通路とするトンネ
ル内監視員通路の形成施工方法に係る。
【0007】
【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図1は本発明の監視員通路に用いら
れる表面板の一例をPC基版側から見た斜視図、図2は
その表面板の横断面図、図3はその表面板内のメッシュ
筋の斜視図、図4は埋め込みナット部分の断面拡大図、
図5は埋め込みナットおよび受圧プレートを示す斜視
図、図6は埋め込みナットを受圧プレートに挿通した状
態を示す斜視図、図7は本発明のトンネル内監視員通路
の形成施工方法の一実施例について、コンクリートスラ
リー充填時を示す断面図、図8は図7の8矢視図、図9
は図7の9矢視図、図10はコンクリートスラリー硬化
後に背面型枠を取り外した状態を示す断面図、図11は
本発明の方法によって得られたトンネル内監視員通路の
一例を示す断面図である。
【0008】図1,図2及び図8に示すように、表面板
10は、ポリマーセメントモルタルを基材として成形し
たPC(プレキャストコンクリート)基版11とその表
面の化粧材12とからなり、全体を矩形に形成されてい
る。本実施例の表面板10は、縦1000mm×横91
4mm×厚み32mmからなる。表面板10は、あらか
じめ工場等で所定の形状に成形されたもので、車道側と
なる一の表面には化粧材12が形成されている。この化
粧材12は、監視員通路の側壁となる部分で、本実施例
では適当な大きさのタイル14が、PC基版11の上端
から下端の上方250mmまで貼着されている。尚、化
粧材12には金属板や樹脂板等を使用してもよい。この
ように予めPC基版11の一側にタイル等が設けられた
化粧材12を形成した表面板10を使用すれば、型枠の
使用量を減らし、また監視員通路の成形後に監視員通路
側壁の仕上げ作業をする必要がなくなり、作業が簡単に
なる。
【0009】また、図2から理解されるように、PC基
版11の内部にはメッシュ筋13および埋め込みナット
15が一体に埋設されている。図3にこのメッシュ筋1
3の一例を示す。メッシュ筋13は、適当な径の鋼線を
縦横に配して溶接された公知のものが用いられ、全体が
前記PC基版11と略同じ大きさに形成されている。こ
のメッシュ筋は、PC基版11の曲げ及び引っ張りに対
する補強を目的として用いられ、該メッシュ筋13を構
成する鋼線間からは次に述べる埋め込みナット15が突
出するように位置している。
【0010】埋め込みナット15は、背面型枠20と表
面板10とを所定の間隔をあけてセパレーター21(図
7参照)で連結するためのもので、セパレーター21の
一端側21aが螺着される。この埋め込みナット15
は、図4ないし図6からも理解されるように、一端を閉
じた筒状体17に一定深さのネジ穴16を形成した一種
の袋ナットよりなり、前記ネジ穴16を表面板10の裏
面側に露出するようにして、適宜数設けられている。こ
の埋め込みナット15は受圧プレート19の中央部分に
設けられた孔部Hに挿通され、一端側のフランジ17a
部分で受圧プレート19に溶接等により固着されてい
る。前記ネジ穴16の一端を閉じた袋ナットよりなる埋
め込みナット15によれば、セパレーター21の一端が
埋め込みナット15の内端に当たるまでセパレーター2
1を当該ナット15に螺合させるだけで、表面板10裏
面からのセパレーター21の長さを一定にすることがで
き、表面板10と背面型枠20間の間隔を容易に一定に
できるため、具合がよい。
【0011】前記受圧プレート19は、金属板からな
り、前記埋め込みナット15を表面板10に確実に固定
するために用いられる。この受圧プレート19の化粧材
12側表面には接着テープ等からなる接着剤Sが配設さ
れていて、化粧材12裏側にPC基板11を形成する際
に、前記接着剤Sにより受圧プレート19が化粧材12
裏面に仮固定されるようになっている。
【0012】図7ないし図9に示すように、前述した表
面板10を用いるこの発明のトンネル内監視員通路の形
成施工方法は、まず所定の間隔を設けて対峙させた表面
板10と背面型枠20とを、前記背面型枠20をトンネ
ルTの側壁T1側にして路盤面R上に複数立設する。
【0013】背面型枠20は合板等でできており、前記
表面板10との間で立壁成形空間31を形成するための
もので、図7に示すように、トンネル側壁T1に対向さ
せ、所定の間隔を設けて路盤面R上に立設される。前記
表面板10と背面型枠20との間の幅、すなわち立壁成
形空間31の幅は、セパレーター21により固定され
る。
【0014】セパレーター21は、表面板10と背面型
枠20との間の間隔を固定して、後で述べる立壁の厚み
を規定しかつ一定に保持するためのもので、両端部分に
ネジが刻設された棒部材よりなる。このセパレーター2
1は、図9に示すように、一端21aが埋め込みナット
15のネジ穴16と螺合し、他端21bが背面型枠20
を貫通してナットNと螺合し、それにより両端21a,
21bの位置固定がなされることによって、前記表面板
10と背面型枠20の間隔を所定幅で固定する。なお、
このセパレーター21は、立壁の成形後はその内部に埋
設される。
【0015】また、前記背面型枠20とトンネル側壁T
1との間には支保材36が配設されており、この後に行
う立壁用コンクリートスラリーの充填及び硬化時等に、
型枠セットが不用意に倒れたり型枠20が変形したりす
るのを防止するようになっている。なお、本実施例にお
いて、前記表面板10と背面型枠20との間の空間31
には、立壁成形長さ方向に適宜間隔で棒状部材23が複
数本立設されている。この棒状部材23は、型枠等の位
置決め及び立壁の立設を補強するためのもので、路盤面
Rから出ている部分の長さを前記表面板10の高さと略
同じとして一端が路盤面R内に埋設されている。さら
に、図示は省略するが、前記棒状部材23の立設間隔を
固定するため、横方向に並ぶ複数の棒状部材23を連結
して固定する細長い棒部材を棒状部材23間に架け渡し
てもよい。また、前記セパレーター21と棒状部材23
とを緊結して表面板10等の位置を一層確実に固定する
こともある。
【0016】前記のようにして表面板10と背面型枠2
0が路盤面Rに立設された後、図7に示すように、前記
表面板10と背面型枠20との間の立壁成形空間31
に、コンクリートスラリー25が充填される。その際、
前記表面板10と背面型枠20は、セパレーター21に
よって所定間隔で連結固定され支保材36で支持されて
いるので、前記スラリーの充填によりその間隔が広がっ
てしまったり表面板10等が倒れたりするおそれがな
い。
【0017】図10に示すように、前記空間に充填され
たコンクリートスラリー25は硬化して、表面板10と
一体となった立壁27をPC基版11の裏面に形成す
る。その際、前記のように、表面板10と背面型枠20
間の広がり及び表面板10等の倒れが防止されているた
め、立壁27が所望の厚みで立設される。しかも、立壁
にはメッシュ筋13や棒状部材23等が一体に埋設され
ているので、立壁27をより強度の高いものとすること
ができる。
【0018】しかる後、図示のように、背面型枠20を
取り外し立壁27のトンネル側壁T1側の面を露出させ
る。図のように、前記立壁27のトンネル側壁T1側の
面からは、前記セパレーター21の後部21bが突出す
る。その際の作業は、従来の両面型枠の場合と異なり、
背面型枠20のみ外せばよいため、作業が極めて簡単と
なる。そして、前記立壁27とトンネル側壁T1との間
24には、図11に示すように、充填材26を充填しそ
の天端面を監視員通路28とする。
【0019】なお、前記充填材26としては、砂材やコ
ンクリートスラリー等が用いられる。特に、前記通路2
8の下部に電らん管や水道管等を敷設する場合には、後
に発生する補修や交換のための掘り起こし作業が容易と
なるように、充填材26に砂材を用いるのが好ましい。
そして、砂材を充填材として用いた場合には、さらに上
面にコンクリートパネルを敷設すれば、監視員通路28
となる天端面が極めて歩きやすくなる。また、コンクリ
ートスラリーを充填材26として用いた場合には、硬化
したコンクリートスラリーの上面が天端面となり監視員
通路28を構成する。このようにして形成された監視員
通路の側壁には、表面板10の化粧材12が配されるの
で、その後の工数の掛かる仕上げ作業が不要となる。さ
らに、前記化粧材12を予め前記タイルの貼設により構
成しておけば、極めて美麗な監視員通路を簡単に形成す
ることができる。
【0020】
【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
トンネル内監視員通路の形成施工方法によれば、表面板
にはタイル等からなる化粧材が形成されており、またメ
ッシュ筋で補強しているので、施工後の通路側壁の仕上
げ作業が不要となり工数及びコストを低減し効率的な作
業を行なうことができるともに、薄形でありながら充分
な剛性を得ることができる。
【0021】また、前記表面板を立壁の表面側の型枠と
して用いているので、その表面側については型枠を別に
用意して組み立てる必要がなく、しかも成形後も撤去す
る必要がない。従って、型枠について必要な作業は、背
面型枠に対する作業だけでよいため、作業を極めて合理
化し簡略化することができるだけでなく型枠費も軽減で
きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の形成施工方法に用いられる表面板の一
例をPC基版側から見た斜視図である。
【図2】その表面板の横断面図である。
【図3】その表面板内のメッシュ筋の斜視図である。
【図4】埋め込みナット部分の断面拡大図である。
【図5】埋め込みナットおよび受圧プレートを示す斜視
図である。
【図6】埋め込をナットを受圧プレートに挿通した時を
示す斜視図である。
【図7】本発明のトンネル内監視員通路の形成施工方法
の一実施例について、コンクリートスラリー充填時を示
す断面図である。
【図8】図7の8矢視図である。
【図9】図7の9矢視図である。
【図10】コンクリートスラリー硬化後に背面型枠を取
り外した状態を示す断面図である。
【図11】本発明の方法によって得られたトンネル内監
視員通路の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
10 表面板 11 PC基版 12 化粧材 13 メッシュ筋 15 埋め込みナット 19 受圧プレート 20 背面型枠 21 セパレーター 23 棒状部材 24 立壁とトンネル側壁の間 25 コンクリートスラリー 26 充填材 27 立壁 28 監視員通路 31 空間 R 路盤面 S 接着剤 T トンネル T1 トンネル側壁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 表面板がPC基版とその表面の化粧材と
    よりなり、前記PC基版には、メッシュ筋と、受圧プレ
    ートに一端側を固着した埋め込みナットとを、前記ナッ
    トのネジ穴が表面板の裏面側に露出するように埋設して
    なる表面板を用いるトンネル内監視員通路の形成施工方
    法であって、 前記表面板と背面型枠とを前記埋め込みナットのネジ穴
    に一端を螺合させたセパレーターにより所要間隔で対峙
    させると共に、トンネルの側壁から所要間隔離れたトン
    ネルの路盤面上に前記背面型枠側をトンネルの側壁に対
    向させて立設し、次いで前記表面板と背面型枠との空間
    にコンクリートスラリーを充填し硬化させることにより
    表面板と一体となった立壁を形成し、その後に前記背面
    型枠を取り外し前記立壁とトンネルの側壁との間に充填
    材を充填してその天端面を監視員通路とするトンネル内
    監視員通路の形成施工方法。
JP9219883A 1997-07-30 1997-07-30 トンネル内監視員通路の形成施工方法 Pending JPH1150796A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002220996A (ja) * 2001-01-23 2002-08-09 Maeda Corp 中壁の構築方法
JP2015117515A (ja) * 2013-12-18 2015-06-25 中日本高速道路株式会社 トンネル内監視員通路構造及びその構築方法

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