JPH11268560A - Seat installing structure of vehicle - Google Patents
Seat installing structure of vehicleInfo
- Publication number
- JPH11268560A JPH11268560A JP10073665A JP7366598A JPH11268560A JP H11268560 A JPH11268560 A JP H11268560A JP 10073665 A JP10073665 A JP 10073665A JP 7366598 A JP7366598 A JP 7366598A JP H11268560 A JPH11268560 A JP H11268560A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- floor panel
- leg bracket
- mounting structure
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のシート取付
構造に関する。The present invention relates to a vehicle seat mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車両のシート取付構造として、例
えば、実開昭５８−９５３３２号公報に記載のものが知
られている。この従来の車両のシート取付構造は、フロ
ア上に固定された取付ブラケットにスライドレールのロ
アレールが固定され、このロアレールをスライドするア
ッパレールにシートが支持されており、シートがフロア
に対して前後にスライド可能に支持されている。さら
に、前記取付ブラケットのうちロアレールの後端部を支
持する取付ブラケットがカバー体に覆われ、このカバー
体には、アッパレールがカバー体よりも後方に移動する
のを許す開閉被覆部が設けられた構造となっていた。し
たがって、この従来技術では、後側の取付ブラケットを
できるだけ前に配置して後方のシートの足元スペースを
確保しながら、アッパレールは取付ブラケットのカバー
体の開閉被覆部を開閉変形させて、取付ブラケットに対
して相対的に後方へスライドすることを許して、前側の
シートの前後スライド量を確保できるものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as a seat mounting structure for a vehicle, for example, one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 58-95332 is known. In this conventional vehicle seat mounting structure, a lower rail of a slide rail is fixed to a mounting bracket fixed on a floor, and a seat is supported by an upper rail that slides the lower rail, and the seat slides back and forth with respect to the floor. Supported as possible. Further, of the mounting brackets, a mounting bracket for supporting a rear end of the lower rail is covered with a cover body, and the cover body is provided with an opening / closing cover part that allows the upper rail to move rearward from the cover body. Had a structure. Therefore, in this conventional technique, the rear mounting bracket is arranged as far forward as possible to secure the foot space of the rear seat, and the upper rail deforms the opening and closing cover of the cover body of the mounting bracket so that the mounting bracket can be attached to the mounting bracket. The front seat is allowed to slide relatively rearward, so that the front seat can be slid forward and backward.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述の従来の車両のシ
ート取付構造は、上述のように、足元スペースの確保と
シートの前後スライド量の確保とを両立できるという効
果を有するものではあったが、上記従来技術は、フロア
上面に取付ブラケットが設置される構造であったため、
取付ブラケットを覆うカバー体が専有するフロア面積分
足元スペースが減少し、従来よりも足元スペースを確保
することができるとはいえ、充分なスペースを確保する
のが難しかった。特にカバー体は、開閉被覆部を有する
ことから、構造が複雑化および大型化し、それだけ後席
乗員の足元スペースの確保に制限を与えていた。As described above, the above-mentioned conventional vehicle seat mounting structure has an effect that it is possible to secure both the foot space and the amount of sliding of the seat back and forth. However, the above prior art has a structure in which the mounting bracket is installed on the floor upper surface,
The foot space is reduced by the floor area occupied by the cover body that covers the mounting bracket, and it is difficult to secure a sufficient space, although the foot space can be secured more than before. In particular, the cover body has an opening / closing cover portion, so that the structure is complicated and large-sized, which limits the securing of a foot space for a rear occupant.
【０００４】本発明は、上述の従来の問題点に着目して
なされたもので、後席乗員の足元スペースの確保性をさ
らに向上させることを目的としている。また、車両にお
いては、後席乗員の前方視界を確保した方が好ましいと
考えられており、この後席乗員の前方視界の確保を容易
とすることも目的としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and has as its object to further improve the securing of foot space for a rear occupant. Further, in a vehicle, it is considered that it is preferable to secure the front view of the rear occupant, and it is also an object to facilitate the front view of the rear occupant.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、車両のフロアパネル上に、座席が前後に
配置され、前側の座席がスライドレールにより前後方向
にスライド自在に支持され、このスライドレールは、座
席側に取り付けられたスライド部材をスライド自在に支
持するロアレールを有し、このロアレールの前端部およ
び後端部が、前記フロアパネルに取り付け固定され、か
つ、このロアレールの後端部はレッグブラケットを介し
てフロアパネルに取り付けられ、前記レッグブラケット
は、スライド部材がロアレールの後端よりも所定量後方
に移動するのを妨げないよう形成されている車両のシー
ト取付構造において、前記フロアパネルは、フロアパネ
ルを立ち上げた段部が設けられて、前側の座席の足元ス
ペース部分から後方に延在されている前席側フロアパネ
ルよりも、前記レッグブラケットが固定される部位を含
んで後側の座席の足元スペース部分である後席側フロア
パネルの方が、高い位置に配置され、前記後席側フロア
パネルの上面自体、あるいは後席側フロアパネルに敷設
された敷設部材の上面で構成される後席フロア上面に
は、前記レッグブラケットが上方に突出することなくレ
ッグブラケットを収容する深さの凹部が形成され、前記
レッグブラケットは、凹部に収容されてフロアパネルに
固定されているとともに、後席側フロア上面と略同一高
さに配置されたカバー部材により覆われていることを特
徴とする。なお、請求項１記載の発明は、請求項２に記
載のように、前記敷設部材が、レッグブラケットの高さ
に等しい厚みを有し、前記敷設部材を、レッグブラケッ
トの取付位置から前記段部上の位置まで前方に切り欠い
て前記凹部を形成するのが好ましい。あるいは、請求項
１記載の発明は、請求項３に記載のように、前記凹部
を、レッグブラケット取付位置の後席側フロアパネルを
凹ませて形成するのが好ましい。また、請求項１ないし
３記載の発明は、請求項４に記載のように、前記カバー
部材を、レッグブラケットに係止させて一体的に組み付
けるのが好ましい。また、請求項１ないし４記載の発明
は、請求項５に記載のように、前記カバー部材には、ス
ライド部材と干渉することなくスライド部材の後方移動
を許すスリットを設けるのが好ましい。 （作用）前席用のシートをフロアパネルに取り付け固定
するにあたり、ロアレールの後端部はレッグブラケット
を介してフロアパネルに固定するが、本発明では、この
レッグブラケットを後席側フロア上面に設けた凹部内
に、凹部から上方に突出しないように収容させて取り付
け、このレッグブラケットをカバー部材により覆い隠す
とともに、このカバー部材は、後席側フロア上面と略同
一に配置される。したがって、フロアパネルあるいはカ
ーペットなどの敷設部材の上面で構成される後席側フロ
ア上面には、突出物が無く、後席乗員の足元スペースを
広く確保することができる。また、前席用のシートを後
方スライドさせた時には、スライド部材は凹部内の範囲
でロアレールよりも後方にスライド可能であり、後方ス
ライド量を確保することができる。また、後席側フロア
パネルが前席側フロアパネルよりも高く配置されている
ため、後席用のシートのヒップポイントを高くするのが
容易であり、よって、後席乗員の前方視界の確保が容易
である。請求項２記載の発明では、敷設部材がレッグブ
ラケットの高さ分の厚みを有しているため、凹部を形成
するにあたり、フロアパネルを加工することなく敷設部
材を切り欠くだけの簡単な加工により、必要な深さ寸法
を有した凹部を形成することができる。請求項３記載の
発明では、後席側フロアパネルを凹ませて凹部を形成す
る。すなわち、敷設部材を設けない場合や、敷設部材の
厚み寸法がレッグブラケットの高さ寸法に足りない場合
には、凹部を形成するにあたり、後席側フロアパネルを
凹ませる。請求項４記載の発明では、カバー部材をレッ
グブラケットに係止させて一体的に組み付けるから、カ
バー部材の取り付け作業が簡単である。請求項５記載の
発明では、前席を後方にスライドさせた時に、スライド
部材がロアレールの後端よりも後方にスライドした場合
には、スライド部材はカバー部材に設けたスリットを移
動して、カバー部材と干渉することが無い。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a vehicle in which a seat is arranged on a floor panel of a vehicle, and a front seat is supported by a slide rail so as to be slidable in a longitudinal direction. The slide rail has a lower rail slidably supporting a slide member attached to the seat side, and a front end and a rear end of the lower rail are fixedly attached to the floor panel, and The end is attached to the floor panel via a leg bracket, wherein the leg bracket is a vehicle seat mounting structure formed so as not to prevent the slide member from moving backward by a predetermined amount from the rear end of the lower rail, The floor panel is provided with a step portion that rises the floor panel, and is provided from a foot space portion of a front seat to a rear portion. The rear seat floor panel, which is the foot space portion of the rear seat including the portion to which the leg bracket is fixed, is disposed at a higher position than the front seat floor panel that is extended, The leg bracket is accommodated in the upper surface of the rear-seat-side floor panel itself or the upper surface of a rear-seat floor constituted by the upper surface of the laying member laid on the rear-seat-side floor panel without the leg bracket projecting upward. A concave portion having a depth is formed, and the leg bracket is accommodated in the concave portion and fixed to the floor panel, and is covered by a cover member disposed at substantially the same height as the rear seat upper surface. Features. According to a first aspect of the present invention, as described in the second aspect, the laying member has a thickness equal to the height of a leg bracket, and the laying member is moved from the mounting position of the leg bracket to the step portion. Preferably, the recess is formed by notching forward to an upper position. Alternatively, in the first aspect of the present invention, it is preferable that the recess is formed by recessing a rear-seat-side floor panel at a leg bracket mounting position. In the inventions according to claims 1 to 3, it is preferable that the cover member is engaged with a leg bracket and integrally assembled as described in claim 4. Also, in the inventions according to claims 1 to 4, it is preferable that the cover member is provided with a slit that allows the slide member to move backward without interfering with the slide member. (Operation) In mounting and fixing the front seat to the floor panel, the rear end of the lower rail is fixed to the floor panel via a leg bracket. In the present invention, this leg bracket is provided on the upper surface of the rear seat floor. The leg bracket is accommodated in the recessed portion so as not to protrude upward from the recessed portion, and the leg bracket is covered by a cover member, and the cover member is disposed substantially identical to the upper surface of the rear seat side floor. Therefore, there is no protrusion on the upper surface of the rear-seat-side floor constituted by the upper surface of the laying member such as the floor panel or the carpet, and a wide foot space for the rear-seat occupant can be secured. Further, when the front seat is slid backward, the slide member is slidable rearward of the lower rail within the range of the concave portion, and the amount of backward slide can be secured. In addition, since the rear-seat floor panel is located higher than the front-seat floor panel, it is easy to increase the hip point of the rear seat, thereby securing the front view of the rear occupant. Easy. According to the second aspect of the present invention, since the laying member has a thickness corresponding to the height of the leg bracket, a simple process of notching the laying member without processing the floor panel can be used to form the concave portion. Thus, a concave portion having a required depth dimension can be formed. According to the third aspect of the present invention, the concave portion is formed by denting the rear-seat-side floor panel. That is, when the laying member is not provided, or when the thickness of the laying member is less than the height of the leg bracket, the rear seat-side floor panel is recessed when forming the recess. According to the fourth aspect of the present invention, since the cover member is engaged with the leg bracket and integrally assembled, the mounting operation of the cover member is simple. According to the fifth aspect of the present invention, when the front seat is slid rearward and the slide member slides rearward from the rear end of the lower rail, the slide member moves a slit provided in the cover member to cover the front rail. There is no interference with members.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は、実施の形態の車両のシ
ート取付構造を示す分解斜視図であって、図において１
は前席のシートクッション、Ｆはフロアである。前記フ
ロアＦは、図２の断面図に示すように、フロアパネル２
の上にカーペット３を敷設して構成されている。したが
って、フロアＦの上面は、カーペット３の上面である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing a vehicle seat mounting structure according to an embodiment.
Is a front seat cushion, and F is a floor. As shown in the sectional view of FIG.
And the carpet 3 is laid on it. Therefore, the upper surface of the floor F is the upper surface of the carpet 3.
【０００７】前記フロアパネル２は、前席の下方ならび
に足元を構成する前席側フロアパネル２ａと、後席の足
元を構成する後席側フロアパネル２ｂとの間に段部２ｃ
が形成されて、後席側フロアパネル２ｂの方が前席側フ
ロアパネル２ａよりも寸法ｈ１だけ高く形成されてい
る。そして、前記前席側フロアパネル２ａには、シート
クッション１の前端付近の位置において、前記寸法ｈ１
よりやや高い高さ寸法のクロスメンバ４が、車両左右方
向に延在されている。なお、ここで前席・後席というの
は、相対的なものであり、前席が運転席などの１列目シ
ートである場合は、２列目シートが後席に相当するが、
この２列目シートを前席とした場合には、３列目シート
が後席となる。The floor panel 2 has a stepped portion 2c between a front-seat floor panel 2a that forms a portion under the front seat and a foot, and a rear-seat floor panel 2b that forms a foot of a rear seat.
Is formed, and the rear seat-side floor panel 2b is formed higher than the front seat-side floor panel 2a by the dimension h1. The front seat floor panel 2a has the dimension h1 at a position near the front end of the seat cushion 1.
A cross member 4 having a slightly higher height dimension extends in the left-right direction of the vehicle. Note that the front seat and the rear seat are relative to each other. When the front seat is a first row seat such as a driver's seat, the second row seat corresponds to a rear seat.
If the second-row seat is the front seat, the third-row seat is the rear seat.
【０００８】図１に戻り、クロスメンバ４には、左右の
２箇所に取付面４ａが形成され、かつ、この取付面４ａ
の後方位置において、後席側フロアパネル２ｂの前端位
置において前記カーペット３に切欠部３ａが形成され、
この切欠部３ａにおいて後席側フロアパネル２ｂの上面
が露出して、フロアＦの上面にカーペット３の厚さ分の
深さの凹部５が形成されている。Returning to FIG. 1, the cross member 4 has two mounting surfaces 4a on the left and right sides.
A notch 3a is formed in the carpet 3 at the front end position of the rear seat side floor panel 2b at the rear position of
The upper surface of the rear-seat floor panel 2b is exposed at the notch 3a, and a recess 5 having a depth corresponding to the thickness of the carpet 3 is formed on the upper surface of the floor F.
【０００９】前記シートクッション１は、ロアレール６
１とアッパレール６２とで構成されるスライドレール６
により前後にスライド自在に支持されている。前記ロア
レール６１は、図３の断面図に示すように、上部の中央
が開口されたチャンネル状に形成され、一方、アッパレ
ール６２は、図示のような山断面形状に形成され、両者
６１，６２の間には、ローラ６３およびボール６４が介
在されてスライド抵抗の低減ならびに横振れの防止が図
られている。なお、前記ローラ６３は、図２に示すよう
にアッパレール６２の前後２箇所に設けられている。The seat cushion 1 has a lower rail 6.
Slide rail 6 composed of a first rail 62 and an upper rail 62
Slidably supported back and forth. The lower rail 61 is formed in a channel shape having an open upper center as shown in the cross-sectional view of FIG. 3, while the upper rail 62 is formed in a mountain cross-sectional shape as shown. A roller 63 and a ball 64 are interposed therebetween to reduce slide resistance and prevent lateral vibration. The rollers 63 are provided at two positions before and after the upper rail 62 as shown in FIG.
【００１０】そして、図１および図２に示すように、ロ
アレ−ル６１の前端に支持ブラケット６５が固着され、
後端部の下側には、レッグブラケット６６が固着され、
前記支持ブラケット６５がクロスメンバ４の取付面４ａ
にボルト止めされ、一方、前記レッグブラケット６６が
凹部５において後席側フロアパネル２ｂにボルト止めさ
れる。As shown in FIGS. 1 and 2, a support bracket 65 is fixed to the front end of the lower reel 61,
A leg bracket 66 is fixed to the lower side of the rear end,
The support bracket 65 is attached to the mounting surface 4a of the cross member 4.
On the other hand, the leg bracket 66 is bolted to the rear-seat-side floor panel 2b in the concave portion 5.
【００１１】前記レッグブラケット６６は、前記カーペ
ット３の厚み寸法と同じ寸法の高さに形成されていると
ともに、図４に示すように略Ｕ字形状に形成され、前端
部には前記ロアレール６１が固着された支持部６６ａが
立ち上げられ、左右側端部にはフランジ６６ｂが形成さ
れ、各フランジ６６ｂに切欠部６６ｃが２箇所づつ形成
されている。The leg bracket 66 is formed to have the same height as the thickness of the carpet 3 and is formed substantially U-shaped as shown in FIG. 4, and the lower rail 61 is provided at the front end. The fixed support portion 66a is raised, and flanges 66b are formed at left and right ends, and two notches 66c are formed in each flange 66b.
【００１２】さらに、前記レッグブラケット６６には、
樹脂製のレッグカバー６７が、取り付けられる。このレ
ッグカバー６７は、前記アッパレール６２が進入可能な
幅のスリット６７ａが中央に長手方向に形成され、か
つ、下面には、前記フランジ６６ｂの切欠部６６ｃに係
止させる係止爪６７ｂが４箇所に形成され、かつ、その
内側に変形防止用の補強部リブ６７ｃが箱状に形成され
ている。Further, the leg bracket 66 includes:
A resin leg cover 67 is attached. In the leg cover 67, a slit 67a having a width in which the upper rail 62 can enter is formed in the center in the longitudinal direction, and on the lower surface, four locking claws 67b for locking the notch 66c of the flange 66b are provided. And a reinforcement rib 67c for preventing deformation is formed in a box shape inside.
【００１３】本実施の形態では、車両への取り付け時
は、レッグブラケット６６を凹部５内に配置させてボル
トにより固定し、図５の斜視図に示すようにレッグカバ
ー６７で覆う。そして、レッグブラケット６６の上下寸
法とカーペット３の厚みとが同一であるため、レッグカ
バー６７の上面と後席側フロアパネル２ｂにおけるフロ
アＦの上面（カーペット３の上面）とが面一になり、レ
ッグブラケット６６はカーペット３の上面に出っ張るこ
とが無い。したがって、後席乗員の足元スペースを広く
確保することができる。In this embodiment, when mounted on a vehicle, the leg bracket 66 is disposed in the recess 5 and fixed with bolts, and is covered with a leg cover 67 as shown in the perspective view of FIG. Since the upper and lower dimensions of the leg bracket 66 and the thickness of the carpet 3 are the same, the upper surface of the leg cover 67 and the upper surface of the floor F (the upper surface of the carpet 3) on the rear seat-side floor panel 2b are flush with each other, The leg bracket 66 does not protrude on the upper surface of the carpet 3. Therefore, a large foot space for the rear passenger can be ensured.
【００１４】そして、前席のシートクッション１を後方
にスライドさせた時には、アッパレール６２の後端は、
ロアレール６１の後端よりも後方であるレッグブラケッ
ト６６の位置まで、レッグカバー６７のスリット内をス
ライドできるもので、前席のスライド量も確保すること
ができる。When the front seat cushion 1 is slid backward, the rear end of the upper rail 62
The inside of the slit of the leg cover 67 can be slid to the position of the leg bracket 66 behind the rear end of the lower rail 61, so that the sliding amount of the front seat can be secured.
【００１５】また、後席側フロアパネル２ｂの高さを前
席側フロアパネル２ａよりも高くしているため、後席の
ヒップポイントを高くするのが容易であり、後席乗員の
前方視界を確保するのが容易となる。Further, since the height of the rear-seat side floor panel 2b is higher than that of the front-seat side floor panel 2a, it is easy to increase the hip point of the rear seat, and the front view of the rear occupant is improved. It is easy to secure.
【００１６】また、前席側フロアパネル２ａは、クロス
メンバ４を設けてこの部分のみ高くし、前席側フロアパ
ネル２ａ自体は、高さを低くしているため、シートクッ
ション１の下の空間に補機類などをレイアウトできると
ともに、従来と同じドライビングポジションを確保する
ことができる。The front-seat-side floor panel 2a is provided with a cross member 4 so that only this portion is raised, and the front-seat-side floor panel 2a itself is reduced in height. In addition to laying out auxiliary equipment, the same driving position as before can be secured.
【００１７】以上、図面により実施の形態を説明してき
たが、本発明はこの実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の要旨を越えない範囲で変形可能である。例
えば、実施の形態では、レッグブラケット６６を収容す
る凹部５を形成するにあたり、敷設部材としてのカーペ
ット３を切り欠いて形成した例を示したが、カーペット
３の厚みがレッグブラケット６６の高さより低い場合、
あるいは、カーペット３を設けない場合には、後席側フ
ロアパネル２ｂの前端部を下方に凹ませて、カーペット
３と後席側フロアパネル２ｂとにより、あるいは後席側
フロアパネル２ｂのみにより凹部を形成するようにして
もよい。また、レッグカバー６７は、実施の形態ではレ
ッグブラケット６６に係止させるようにしたが、ロアレ
ール６１など他の部材に取り付けるようにしてもよい。
また、フロアパネル２の段部２ｃの位置は、実施の形態
で示した位置よりも前方に設けてもよい。また、前席側
フロアパネル２ａの上にクロスメンバ４を設けることな
く、ロアレール６１の前端部に固定した支持ブラケット
を直接前席側フロアパネル２ａに固定するようにしても
よい。Although the embodiment has been described with reference to the drawings, the present invention is not limited to this embodiment, and can be modified without departing from the scope of the present invention. For example, in the embodiment, when forming the concave portion 5 for accommodating the leg bracket 66, an example in which the carpet 3 as the laying member is cut out is shown, but the thickness of the carpet 3 is lower than the height of the leg bracket 66. If
Alternatively, when the carpet 3 is not provided, the front end of the rear seat floor panel 2b is recessed downward, and the concave portion is formed by the carpet 3 and the rear seat floor panel 2b or only by the rear seat floor panel 2b. It may be formed. In the embodiment, the leg cover 67 is engaged with the leg bracket 66. However, the leg cover 67 may be attached to another member such as the lower rail 61.
Further, the position of the step portion 2c of the floor panel 2 may be provided ahead of the position shown in the embodiment. Further, the support bracket fixed to the front end of the lower rail 61 may be directly fixed to the front-seat-side floor panel 2a without providing the cross member 4 on the front-seat-side floor panel 2a.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上説明してきたように本発明の車両の
シート取付構造にあっては、ロアレールの後端部をフロ
アパネルに固定するレッグブラケットを、後席側フロア
上面に形成した凹部に収容し、さらに、レッグブラケッ
トを覆うカバー部材を後席側フロア上面と略同一高さに
配置させた構成としたため、後席側フロア上面に突出物
が無く、後席乗員の足元スペースを広く確保することが
でき、かつ、凹部によりシートの後方スライド量を確保
することができるもので、後方スライド量を確保しなが
ら、従来よりも後席の足元スペースを確保することがで
きるという効果が得られる。しかも、後席側フロアパネ
ルを前席側フロアパネルよりも高く配置させたため、後
席用のシートのヒップポイントを高くして後席乗員の前
方視界の確保が容易となるという効果も得られる。請求
項２記載の発明は、敷設部材を切り欠くだけの簡単な加
工により、必要な深さ寸法を有した凹部を形成すること
ができるため、上記効果に加えて、加工が容易であると
いう効果が得られる。請求項３記載の発明は、後席側フ
ロアパネルを凹ませて凹部を形成するようにしたため、
請求項１記載の発明の効果に加えて、敷設部材有無およ
び敷設部材の厚さに応じて凹部を、レッグブラケットを
収容するのに必要な寸法に形成できるという効果が得ら
れる。請求項４記載の発明は、カバー部材をレッグブラ
ケットに係止させて一体的に組み付けるようにしたた
め、請求項１ないし３記載の発明の効果に加えて、カバ
ー部材の取り付け作業の簡便化を図ることができるとい
う効果が得られる。請求項５記載の発明は、カバー部材
にスリットを設け、スライド部材がロアレールの後端よ
りも後方にスライドするまでシートをスライドさせた時
に、スライド部材とカバー部材とが干渉することが無い
ようにしたため、請求項１ないし４記載の発明の効果に
加えて、シートのスライド量を確保することができると
いう効果が得られる。As described above, according to the vehicle seat mounting structure of the present invention, the leg bracket for fixing the rear end of the lower rail to the floor panel is housed in the recess formed on the upper surface of the rear seat side floor. Further, since the cover member covering the leg bracket is arranged at substantially the same height as the upper surface of the rear seat floor, there is no protrusion on the upper surface of the rear seat floor, and a large foot space for the rear occupant is secured. In addition, since the seat can be slid backward by the recess, the rear space of the rear seat can be more secured than before, while securing the backward slide amount. In addition, since the rear-seat-side floor panel is arranged higher than the front-seat-side floor panel, it is possible to obtain an effect that the hip point of the rear-seat seat is increased and the front view of the rear-seat occupant is easily secured. According to the second aspect of the present invention, a recess having a required depth dimension can be formed by a simple process of only cutting out the laying member. Is obtained. According to the third aspect of the present invention, the rear seat-side floor panel is recessed to form a recess.
In addition to the effect of the first aspect of the present invention, an effect is obtained that the concave portion can be formed to have a dimension necessary for accommodating the leg bracket according to the presence or absence of the laying member and the thickness of the laying member. According to the fourth aspect of the present invention, since the cover member is engaged with the leg bracket and integrally assembled, the mounting operation of the cover member is simplified in addition to the effects of the first to third aspects of the invention. The effect that it can be obtained is obtained. According to a fifth aspect of the present invention, the cover member is provided with a slit so that the slide member does not interfere with the cover member when the sheet is slid until the slide member slides backward from the rear end of the lower rail. As a result, in addition to the effects of the first to fourth aspects of the present invention, the effect that the amount of sliding of the seat can be ensured can be obtained.
【図１】本発明実施の形態の車両のシート取付構造を示
す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a vehicle seat mounting structure according to an embodiment of the present invention.
【図２】実施の形態の要部の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main part of the embodiment.
【図３】実施の形態のスライドレールの縦断面図であ
る。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the slide rail according to the embodiment.
【図４】実施の形態のレッグブラケットの取付部周辺の
分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of the vicinity of a mounting portion of the leg bracket according to the embodiment.
【図５】実施の形態のレッグブラケットの取り付け状態
を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing an attached state of the leg bracket according to the embodiment.
Ｆ フロア １ シートクッション ２ フロアパネル ２ａ 前席側フロアパネル ２ｂ 後席側フロアパネル ２ｃ 段部 ３ カーペット ３ａ 切欠部 ４ クロスメンバ ４ａ 取付面 ５ 凹部 ６ スライドレール ６１ ロアレール ６２ アッパレール ６３ ローラ ６４ ボール ６５ 支持ブラケット ６６ レッグブラケット ６６ａ 支持部 ６６ｂ フランジ ６６ｃ 切欠部 ６７ レッグカバー ６７ａ スリット ６７ｂ 係止爪 ６７ｃ 補強リブ F Floor 1 Seat cushion 2 Floor panel 2a Front seat panel 2b Rear seat panel 2c Step 3 Carpet 3a Notch 4 Cross member 4a Mounting surface 5 Depression 6 Slide rail 61 Lower rail 62 Upper rail 63 Roller 64 Ball 65 Support bracket 66 leg bracket 66a support part 66b flange 66c notch part 67 leg cover 67a slit 67b locking claw 67c reinforcing rib
Claims (5)
配置され、 前側の座席がスライドレールにより前後方向にスライド
自在に支持され、 このスライドレールは、座席側に取り付けられたスライ
ド部材をスライド自在に支持するロアレールを有し、 このロアレールの前端部および後端部が、前記フロアパ
ネルに取り付け固定され、かつ、このロアレールの後端
部はレッグブラケットを介してフロアパネルに取り付け
られ、 前記レッグブラケットは、スライド部材がロアレールの
後端よりも所定量後方に移動するのを妨げないよう形成
されている車両のシート取付構造において、 前記フロアパネルは、フロアパネルを立ち上げた段部が
設けられて、前側の座席の足元スペース部分から後方に
延在されている前席側フロアパネルよりも、前記レッグ
ブラケットが固定される部位を含んで後側の座席の足元
スペース部分である後席側フロアパネルの方が、高い位
置に配置され、 前記後席側フロアパネルの上面自体、あるいは後席側フ
ロアパネルに敷設された敷設部材の上面で構成される後
席フロア上面には、前記レッグブラケットが上方に突出
することなくレッグブラケットを収容する深さの凹部が
形成され、 前記レッグブラケットは、凹部に収容されてフロアパネ
ルに固定されているとともに、後席側フロア上面と略同
一高さに配置されたカバー部材により覆われていること
を特徴とする車両のシート取付構造。1. A seat is disposed on a floor panel of a vehicle in a front-rear direction, and a front seat is slidably supported in a front-rear direction by a slide rail. The slide rail slides a slide member attached to the seat side. A lower rail for supporting freely, a front end and a rear end of the lower rail are fixed to the floor panel, and a rear end of the lower rail is mounted to the floor panel via a leg bracket; In a vehicle seat mounting structure in which a bracket is formed so as not to prevent a slide member from moving rearward by a predetermined amount from a rear end of a lower rail, the floor panel is provided with a stepped portion that rises the floor panel. The front seat-side floor panel extending rearward from the foot space of the front seat, The rear seat floor panel, which is a foot space portion of the rear seat including the portion to which the bracket is fixed, is disposed at a higher position, and the upper surface itself of the rear seat floor panel or the rear seat floor panel A concave portion having a depth to accommodate the leg bracket without the leg bracket protruding upward is formed on the upper surface of the rear seat floor configured by the upper surface of the laying member laid on the leg member, and the leg bracket is accommodated in the concave portion. A seat mounting structure for a vehicle, wherein the vehicle seat mounting structure is fixed to a floor panel and covered by a cover member disposed at substantially the same height as the upper surface of the rear seat side floor.
さに等しい厚みを有し、前記凹部は、前記敷設部材を、
レッグブラケットの取付位置から前記段部上の位置まで
前方に切り欠いて形成されていることを特徴とする請求
項１記載の車両のシート取付構造。2. The laying member has a thickness equal to a height of a leg bracket.
The vehicle seat mounting structure according to claim 1, wherein the vehicle seat mounting structure is formed by notching forward from a mounting position of a leg bracket to a position on the step portion.
の後席側フロアパネルを凹ませて形成されていることを
特徴とする請求項１記載の車両のシート取付構造。3. The vehicle seat mounting structure according to claim 1, wherein the recess is formed by recessing a rear-seat-side floor panel at a leg bracket mounting position.
係止されて一体的に組み付けられていることを特徴とす
る請求項１ないし３記載の車両のシート取付構造。4. The vehicle seat mounting structure according to claim 1, wherein the cover member is engaged with a leg bracket and is integrally assembled.
渉することなくスライド部材の後方移動を許すスリット
が設けられていることを特徴とする請求項１ないし４記
載の車両のシート取付構造。5. The vehicle seat mounting structure according to claim 1, wherein the cover member is provided with a slit that allows the slide member to move backward without interfering with the slide member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07366598A JP3441644B2 (en) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Vehicle seat mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07366598A JP3441644B2 (en) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Vehicle seat mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11268560A true JPH11268560A (en) | 1999-10-05 |
| JP3441644B2 JP3441644B2 (en) | 2003-09-02 |
Family
ID=13524785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07366598A Expired - Fee Related JP3441644B2 (en) | 1998-03-23 | 1998-03-23 | Vehicle seat mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3441644B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011011612A (en) * | 2009-07-01 | 2011-01-20 | Mazda Motor Corp | Lower vehicle body structure of vehicle |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5563268U (en) * | 1978-10-26 | 1980-04-30 | ||
| JPS5783032U (en) * | 1980-11-12 | 1982-05-22 | ||
| JPS5895332U (en) * | 1981-12-21 | 1983-06-28 | 日産自動車株式会社 | Seat slide device |
| JPS6366336U (en) * | 1986-10-21 | 1988-05-02 | ||
| JPS63129635U (en) * | 1987-02-17 | 1988-08-24 | ||
| JPH02149323U (en) * | 1989-05-22 | 1990-12-19 | ||
| JPH03100527U (en) * | 1990-02-01 | 1991-10-21 | ||
| JPH0423708Y2 (en) * | 1986-04-23 | 1992-06-03 | ||
| JPH07266954A (en) * | 1994-03-31 | 1995-10-17 | Ikeda Bussan Co Ltd | Installation structure for protecting cover |
| JPH0840117A (en) * | 1994-04-06 | 1996-02-13 | Chrysler Corp | Vehicular three low seat assembly |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3100527U (en) | 2003-08-19 | 2004-05-20 | 井上 重徳 | Machine for cutting high branches etc. with a small electric chain saw |
-
1998
- 1998-03-23 JP JP07366598A patent/JP3441644B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5563268U (en) * | 1978-10-26 | 1980-04-30 | ||
| JPS5783032U (en) * | 1980-11-12 | 1982-05-22 | ||
| JPS5895332U (en) * | 1981-12-21 | 1983-06-28 | 日産自動車株式会社 | Seat slide device |
| JPH0423708Y2 (en) * | 1986-04-23 | 1992-06-03 | ||
| JPS6366336U (en) * | 1986-10-21 | 1988-05-02 | ||
| JPS63129635U (en) * | 1987-02-17 | 1988-08-24 | ||
| JPH02149323U (en) * | 1989-05-22 | 1990-12-19 | ||
| JPH03100527U (en) * | 1990-02-01 | 1991-10-21 | ||
| JPH07266954A (en) * | 1994-03-31 | 1995-10-17 | Ikeda Bussan Co Ltd | Installation structure for protecting cover |
| JPH0840117A (en) * | 1994-04-06 | 1996-02-13 | Chrysler Corp | Vehicular three low seat assembly |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011011612A (en) * | 2009-07-01 | 2011-01-20 | Mazda Motor Corp | Lower vehicle body structure of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3441644B2 (en) | 2003-09-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2117873B1 (en) | Housing system and housing method for passenger seat | |
| US8317255B2 (en) | Vehicle seat assembly | |
| JP3919063B2 (en) | Seat slide structure | |
| JP7851210B2 (en) | Vehicle seats | |
| JP7559652B2 (en) | Body structure | |
| US6293622B1 (en) | Seat device | |
| EP4067211B1 (en) | Vehicle body structure | |
| JPH11268560A (en) | Seat installing structure of vehicle | |
| JPH0958333A (en) | Structure of on-vehicle camping bed | |
| JP5625662B2 (en) | Lower body structure of the vehicle | |
| JP4106657B2 (en) | Seat back structure | |
| JP7792814B2 (en) | Vehicle seats | |
| JP7484793B2 (en) | Body structure | |
| JP6078512B2 (en) | Sheet structure | |
| JP7501427B2 (en) | Body structure | |
| JP7784325B2 (en) | Vehicle seat and installation method thereof | |
| JP4186244B2 (en) | Car floor structure | |
| JP3531476B2 (en) | Car body floor structure | |
| JP5548022B2 (en) | Side collision prevention structure for vehicle seats | |
| JP4206848B2 (en) | Infant seat mounting structure | |
| JP7055561B2 (en) | Vehicle floor board fixing structure | |
| JPH0110265Y2 (en) | ||
| JPH10203215A (en) | Electronic device mounting structure for vehicle seats | |
| JP2026054975A (en) | Footrest | |
| JPH11245697A (en) | Vehicle seat device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |