JPH11247769A - ポンプ - Google Patents
ポンプInfo
- Publication number
- JPH11247769A JPH11247769A JP10366809A JP36680998A JPH11247769A JP H11247769 A JPH11247769 A JP H11247769A JP 10366809 A JP10366809 A JP 10366809A JP 36680998 A JP36680998 A JP 36680998A JP H11247769 A JPH11247769 A JP H11247769A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- drive shaft
- rotor
- hole
- centering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 9
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims description 7
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 239000006163 transport media Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
- F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C15/0073—Couplings between rotors and input or output shafts acting by interengaging or mating parts, i.e. positive coupling of rotor and shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2230/00—Manufacture
- F04C2230/60—Assembly methods
- F04C2230/603—Centering; Aligning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2230/00—Manufacture
- F04C2230/70—Disassembly methods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、駆動軸を強制拘束的に支承するため
の穴を備えてポンプケーシングの内部に配設されたロー
タを有し、ポンプケーシングがカップ形の第１のケーシ
ング部分と、貫通孔を有する第２のケーシング部分とか
らなるポンプにおいて、小型に構成され、安価に製造し
かつ組立てることができるポンプ装置を提供することを
課題とする。 【解決手段】本発明は、第２のケーシング部分（１７）
が組立のときに駆動軸（１１）をケーシング部分（１
７）に対して予備心合わせする心合わせ装置（２１）を
有することを特徴とする。さらに本発明は穴（９）を有
するロータ（７）を具備するポンプ（３）と、ポンプ
（３）の駆動のための駆動軸（１１）を具備する駆動装
置（４３）とを有するポンプ装置（１）において、駆動
軸（１１）がロータ（７）の穴（９）に確実拘束的に係
合するポンプ装置（１）に関する。
の穴を備えてポンプケーシングの内部に配設されたロー
タを有し、ポンプケーシングがカップ形の第１のケーシ
ング部分と、貫通孔を有する第２のケーシング部分とか
らなるポンプにおいて、小型に構成され、安価に製造し
かつ組立てることができるポンプ装置を提供することを
課題とする。 【解決手段】本発明は、第２のケーシング部分（１７）
が組立のときに駆動軸（１１）をケーシング部分（１
７）に対して予備心合わせする心合わせ装置（２１）を
有することを特徴とする。さらに本発明は穴（９）を有
するロータ（７）を具備するポンプ（３）と、ポンプ
（３）の駆動のための駆動軸（１１）を具備する駆動装
置（４３）とを有するポンプ装置（１）において、駆動
軸（１１）がロータ（７）の穴（９）に確実拘束的に係
合するポンプ装置（１）に関する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロータを備えポン
プに係り、特に、前記ロータが、駆動軸を強制拘束的
（kraftschluessigen）に支承するための穴を備えてポ
ンプケーシングの内部に配設され、ポンプケーシング
が、カップ形の第１のケーシング部分と貫通孔を有する
第２のケーシング部分とからなるポンプに関する。
プに係り、特に、前記ロータが、駆動軸を強制拘束的
（kraftschluessigen）に支承するための穴を備えてポ
ンプケーシングの内部に配設され、ポンプケーシング
が、カップ形の第１のケーシング部分と貫通孔を有する
第２のケーシング部分とからなるポンプに関する。
【０００２】更に、本発明は、穴を備えたロータを具備
するポンプ、及びポンプ駆動のための駆動軸を備えた駆
動装置を有するポンプ装置に関する。
するポンプ、及びポンプ駆動のための駆動軸を備えた駆
動装置を有するポンプ装置に関する。
【０００３】
【従来の技術】冒頭に挙げた種類のポンプは知られてい
る。それは、例えば、ベーンポンプ又は歯車ポンプとし
て構成され、ガス状又は液状物質の搬送のために利用さ
れる。
る。それは、例えば、ベーンポンプ又は歯車ポンプとし
て構成され、ガス状又は液状物質の搬送のために利用さ
れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ロータの駆動のため
に、ポンプは軸継手を介して駆動軸、例えばモータ軸と
連結されたポンプ軸を有する。ポンプ軸は、軸受によっ
てポンプケーシング内部に回転可能に保持される。必要
な軸受は、ポンプケーシング内に場所をとり、従ってポ
ンプケーシングの小型化を妨げる。しかも軸受の取付け
のために余計な組立段階が必要である。
に、ポンプは軸継手を介して駆動軸、例えばモータ軸と
連結されたポンプ軸を有する。ポンプ軸は、軸受によっ
てポンプケーシング内部に回転可能に保持される。必要
な軸受は、ポンプケーシング内に場所をとり、従ってポ
ンプケーシングの小型化を妨げる。しかも軸受の取付け
のために余計な組立段階が必要である。
【０００５】本発明の目的は、小型に構成され、安価に
製造し、かつ組立てることができるポンプ装置を提供す
ることである。
製造し、かつ組立てることができるポンプ装置を提供す
ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記本発明の目的は、請
求項１の特徴を有するポンプによって解決され、該ポン
プは、駆動軸を強制拘束的に支承するための穴を備えて
ポンプケーシングの内部に配設されたロータを有し、ポ
ンプケーシングがカップ形の第１のケーシング部分と貫
通孔を有する第２のケーシング部分からなり、第２のケ
ーシング部分が組立のときに駆動軸をこのケーシング部
分に対して予備心合わせする心合わせ装置を備えた構造
になっている。心合わせ装置は、駆動装置とポンプの簡
単かつ確実な組立を保証するために設けられる。
求項１の特徴を有するポンプによって解決され、該ポン
プは、駆動軸を強制拘束的に支承するための穴を備えて
ポンプケーシングの内部に配設されたロータを有し、ポ
ンプケーシングがカップ形の第１のケーシング部分と貫
通孔を有する第２のケーシング部分からなり、第２のケ
ーシング部分が組立のときに駆動軸をこのケーシング部
分に対して予備心合わせする心合わせ装置を備えた構造
になっている。心合わせ装置は、駆動装置とポンプの簡
単かつ確実な組立を保証するために設けられる。
【０００７】本発明に基づくポンプの実施態様によれ
ば、心合わせ装置は、スリーブ状に形成され、心合わせ
装置を貫通する貫通孔と同列に整列されており、心合わ
せ装置の内径が駆動軸の外径を超えるため、貫通孔と駆
動軸の間にギャップが生じるようになっている。それに
よってポンプの使用中に（即ち、駆動軸が回転するとき
に）駆動軸の外面とスリーブ状の導入装置の内面との間
に不要な摩擦損失が発生しないことが保証される。
ば、心合わせ装置は、スリーブ状に形成され、心合わせ
装置を貫通する貫通孔と同列に整列されており、心合わ
せ装置の内径が駆動軸の外径を超えるため、貫通孔と駆
動軸の間にギャップが生じるようになっている。それに
よってポンプの使用中に（即ち、駆動軸が回転するとき
に）駆動軸の外面とスリーブ状の導入装置の内面との間
に不要な摩擦損失が発生しないことが保証される。
【０００８】また、本発明に基づくポンプは、心合わせ
装置が、ロータに隣接して少なくとも１個のパッキンを
備えた縦密封区間を有するように構成されている。パッ
キンをロータの直接かたわらに同心に取りつけることに
よって、搬送媒質が駆動装置の方向へ駆動軸に沿って流
出することができず、逆方向には望ましくない粒子又は
物質がポンプの内室に到達しないことが保証される。
装置が、ロータに隣接して少なくとも１個のパッキンを
備えた縦密封区間を有するように構成されている。パッ
キンをロータの直接かたわらに同心に取りつけることに
よって、搬送媒質が駆動装置の方向へ駆動軸に沿って流
出することができず、逆方向には望ましくない粒子又は
物質がポンプの内室に到達しないことが保証される。
【０００９】発明の好適な実施態様においては、心合わ
せ装置が、ロータの反対側の心合わせ縦区間を有し、こ
の心合わせ縦区間が駆動軸の強制拘束的結合のための縦
区間の軸方向長さを超える軸方向長さを有するものとす
る。それによって、駆動軸を挿入したときに、駆動軸の
強制拘束的結合のための縦区間が貫通孔によって予備心
合わせされてロータの穴に係合するから、パッキンを損
傷又は破壊しないことが保証される。こうしてポンプの
ロータへの駆動軸の傾きのない挿入とともにポンプ装置
の手落ちのない組立が可能である。
せ装置が、ロータの反対側の心合わせ縦区間を有し、こ
の心合わせ縦区間が駆動軸の強制拘束的結合のための縦
区間の軸方向長さを超える軸方向長さを有するものとす
る。それによって、駆動軸を挿入したときに、駆動軸の
強制拘束的結合のための縦区間が貫通孔によって予備心
合わせされてロータの穴に係合するから、パッキンを損
傷又は破壊しないことが保証される。こうしてポンプの
ロータへの駆動軸の傾きのない挿入とともにポンプ装置
の手落ちのない組立が可能である。
【００１０】発明の別の好適な実施態様では、第１のケ
ーシング部分が心合わせピンを具備し、該心合わせピン
は、ロータの縦軸線と一線に並び、ロータの穴の内径よ
り小さな外径を有するものとする。心合わせピンは、第
１のケーシング部分に固着されているから、ロータと共
に回転することはできない。未組立状態（即ち、駆動軸
又は駆動装置を取付けてない）のロータは、心合わせピ
ンによって第１のポンプケーシングのほぼ中心に保持さ
れるから、駆動軸は、ポンプに挿入するときにロータに
確実に係合することができる。組立てた後に、ロータが
ロータ外被の丁度中心にあり、心合わせピンの外径は、
ロータの穴の内径より小さいから、駆動軸をロータに完
全に挿入した後、ロータと心合わせピンの間に不要な摩
擦が発生しない。
ーシング部分が心合わせピンを具備し、該心合わせピン
は、ロータの縦軸線と一線に並び、ロータの穴の内径よ
り小さな外径を有するものとする。心合わせピンは、第
１のケーシング部分に固着されているから、ロータと共
に回転することはできない。未組立状態（即ち、駆動軸
又は駆動装置を取付けてない）のロータは、心合わせピ
ンによって第１のポンプケーシングのほぼ中心に保持さ
れるから、駆動軸は、ポンプに挿入するときにロータに
確実に係合することができる。組立てた後に、ロータが
ロータ外被の丁度中心にあり、心合わせピンの外径は、
ロータの穴の内径より小さいから、駆動軸をロータに完
全に挿入した後、ロータと心合わせピンの間に不要な摩
擦が発生しない。
【００１１】本発明に基づくポンプの別の実施態様によ
れば、ロータの穴は、内歯を有し、これが駆動軸の外歯
と相互作用するように構成されている。駆動軸の外歯
は、駆動軸の前述の強制拘束縦区間にある。歯は、駆動
部からポンプロータへの力の伝達のために役立ち、駆動
トルクがスリップなしで伝達されるように設計されてい
る。
れば、ロータの穴は、内歯を有し、これが駆動軸の外歯
と相互作用するように構成されている。駆動軸の外歯
は、駆動軸の前述の強制拘束縦区間にある。歯は、駆動
部からポンプロータへの力の伝達のために役立ち、駆動
トルクがスリップなしで伝達されるように設計されてい
る。
【００１２】発明の別の好適な実施態様では、ポンプが
１サイクル式ベーンポンプであり、ポンプの休止状態
で、ロータは、ポンプ室を形成するポンプケーシング部
材に対して偏心に配列されるようになっている。これに
よってポンプの駆動軸の半径方向片側への動力伝達（ポ
ンプの１サイクル式構造による）が、ロータの心合わせ
をもたらすという利点がある。こうして１サイクル式ベ
ーンポンプの運転点で駆動軸がたわんでも、ロータが心
合わせされて回転するとこが保証される。特にこれによ
って騒音の減少、摩耗の減少及び効率の改善が生じる。
１サイクル式ベーンポンプであり、ポンプの休止状態
で、ロータは、ポンプ室を形成するポンプケーシング部
材に対して偏心に配列されるようになっている。これに
よってポンプの駆動軸の半径方向片側への動力伝達（ポ
ンプの１サイクル式構造による）が、ロータの心合わせ
をもたらすという利点がある。こうして１サイクル式ベ
ーンポンプの運転点で駆動軸がたわんでも、ロータが心
合わせされて回転するとこが保証される。特にこれによ
って騒音の減少、摩耗の減少及び効率の改善が生じる。
【００１３】特に、駆動軸の縦軸線がポンプの縦軸線に
対して食違いを有し、この食違いの値と方向が、１サイ
クル式ベーンポンプの運転点での駆動軸のたわみに相当
するならば好都合である。これによって駆動軸のたわみ
を補償することができる。本発明に基づくポンプのその
他の有利な実施態様は、その他の従属請求項で明らかで
ある。
対して食違いを有し、この食違いの値と方向が、１サイ
クル式ベーンポンプの運転点での駆動軸のたわみに相当
するならば好都合である。これによって駆動軸のたわみ
を補償することができる。本発明に基づくポンプのその
他の有利な実施態様は、その他の従属請求項で明らかで
ある。
【００１４】また、本発明の目的は、請求項９の特徴を
有するポンプ装置によって解決される。このポンプ装置
は、駆動軸がロータの穴に強制拘束的に係合し、ポンプ
自体が独自のポンプ軸を持たない構成になっている。こ
のポンプ装置は、所要の部品の数を減少することにより
在来のポンプに比してポンプの重量が小さく、よりコン
パクトな、又はより小さな寸法が得られるという利点が
ある。
有するポンプ装置によって解決される。このポンプ装置
は、駆動軸がロータの穴に強制拘束的に係合し、ポンプ
自体が独自のポンプ軸を持たない構成になっている。こ
のポンプ装置は、所要の部品の数を減少することにより
在来のポンプに比してポンプの重量が小さく、よりコン
パクトな、又はより小さな寸法が得られるという利点が
ある。
【００１５】本発明のもう一つの利点は、摩耗を生じや
すい組立部品、軸受及び軸継手を廃止したので、特に、
ジーゼル油供給ポンプ用のポンプ装置の耐摩耗性が高め
られることから生じる。ジーゼル油は、粘性が少ないの
で潤滑には、不適当だからである。
すい組立部品、軸受及び軸継手を廃止したので、特に、
ジーゼル油供給ポンプ用のポンプ装置の耐摩耗性が高め
られることから生じる。ジーゼル油は、粘性が少ないの
で潤滑には、不適当だからである。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に、本発明を、図面（図１〜
３）を参照して、一実施形態に基づいて詳細に説明す
る。図１の横断面図は、例えば、自動車で貯蔵タンクか
ら内燃機関の燃焼室へジーゼル油を送給するために必要
なポンプ装置１を示している。図１には、ベーンポンプ
３及び駆動モータ（以下略してモータ５）として使用さ
れる駆動装置４３又は補助装置４５からなるポンプ装置
１が未組立状態で示されている。即ち、以下で略してポ
ンプ３と称するベーンポンプとモータ３は、機械的に連
結されていない。駆動装置４３という名称は、自動車に
関連して生じる駆動装置のすべての変型を表すのものと
する。従って、ポンプ装置１は、内燃機関の駆動軸、カ
ム軸から例えばトラックのブレーキ系統に関連して使用
されるエアコンプレッサのいわゆるドリフトシャフトを
介して駆動することができる。別設の電動機をポンプ装
置の駆動のために使用することも可能である。以下で
は、駆動のためにモータ５が設けられていることを前提
とする。
３）を参照して、一実施形態に基づいて詳細に説明す
る。図１の横断面図は、例えば、自動車で貯蔵タンクか
ら内燃機関の燃焼室へジーゼル油を送給するために必要
なポンプ装置１を示している。図１には、ベーンポンプ
３及び駆動モータ（以下略してモータ５）として使用さ
れる駆動装置４３又は補助装置４５からなるポンプ装置
１が未組立状態で示されている。即ち、以下で略してポ
ンプ３と称するベーンポンプとモータ３は、機械的に連
結されていない。駆動装置４３という名称は、自動車に
関連して生じる駆動装置のすべての変型を表すのものと
する。従って、ポンプ装置１は、内燃機関の駆動軸、カ
ム軸から例えばトラックのブレーキ系統に関連して使用
されるエアコンプレッサのいわゆるドリフトシャフトを
介して駆動することができる。別設の電動機をポンプ装
置の駆動のために使用することも可能である。以下で
は、駆動のためにモータ５が設けられていることを前提
とする。
【００１７】一方、ポンプ３は、二つ割りのポンプケー
シング１３を有し、第１のカップ形のケーシング部分１
５は、第２のより大きな深皿形ケーシング部分１７に外
面を一線にして取付けられており、半径方向外側へ変位
可能な羽根４１を備えたロータ７を有する。ポンプ３の
２つのケーシング部分１５及び１７は、ボルト４９で連
結されている。但し、断面図であるため、図には、ボル
ト４９だけが示されている。更に、２つの半割ケーシン
グ１５及び１７に対してロータ７を含む回転機構を、よ
く心合わせするために、複数個（断面図では２個）のガ
イドピン６９が設けてあり、これらのガイドピン６９
は、２つの半割ケーシング１５及び１７の接触面を垂直
に通り、この場合、ケーシング部分１７と回転機構に挿
入されている。
シング１３を有し、第１のカップ形のケーシング部分１
５は、第２のより大きな深皿形ケーシング部分１７に外
面を一線にして取付けられており、半径方向外側へ変位
可能な羽根４１を備えたロータ７を有する。ポンプ３の
２つのケーシング部分１５及び１７は、ボルト４９で連
結されている。但し、断面図であるため、図には、ボル
ト４９だけが示されている。更に、２つの半割ケーシン
グ１５及び１７に対してロータ７を含む回転機構を、よ
く心合わせするために、複数個（断面図では２個）のガ
イドピン６９が設けてあり、これらのガイドピン６９
は、２つの半割ケーシング１５及び１７の接触面を垂直
に通り、この場合、ケーシング部分１７と回転機構に挿
入されている。
【００１８】ここで、さらに付言すれば、ポンプ３は、
燃料供給ポンプ（予備供給ポンプ）であり、ジーゼル燃
料を公知の方式により、一方では貯蔵タンクからベーン
ポンプ３に吸引し、他方では噴射ポンプに供給するため
に入口及び出口５１を有する。ロータ７への羽根４１の
支承のより詳細な説明は、この発明に関係がないことで
あり、他のポンプの原理（例えば、ローラポンプ又はラ
ジアルピストンポンプ）を使用することもできるから、
省く。
燃料供給ポンプ（予備供給ポンプ）であり、ジーゼル燃
料を公知の方式により、一方では貯蔵タンクからベーン
ポンプ３に吸引し、他方では噴射ポンプに供給するため
に入口及び出口５１を有する。ロータ７への羽根４１の
支承のより詳細な説明は、この発明に関係がないことで
あり、他のポンプの原理（例えば、ローラポンプ又はラ
ジアルピストンポンプ）を使用することもできるから、
省く。
【００１９】第２のケーシング部分１７は、（深皿状体
の内側に見て図中央に）回転軸又は縦軸線３５の方向に
伸張しており、ここでは、スリーブ状の心合わせピン２
１を備えている。該心合わせピン２１は、ここでは、第
２のケーシング部分と一体に形成されている。心合わせ
ピン２１には、軸方向に走る貫通孔１９が穿設されてい
る。
の内側に見て図中央に）回転軸又は縦軸線３５の方向に
伸張しており、ここでは、スリーブ状の心合わせピン２
１を備えている。該心合わせピン２１は、ここでは、第
２のケーシング部分と一体に形成されている。心合わせ
ピン２１には、軸方向に走る貫通孔１９が穿設されてい
る。
【００２０】ここに示す実施形態においては、心合わせ
ピン２１の外径は、「深皿状体の開口部」の方向に細ま
るから、心合わせ装置は「深皿状体の底部」の張出し部
５３で反対側の（即ち、「深皿状体の開口部」の方向
の）端部より厚い肉厚を有する。しかし、心合わせ装置
２１の肉厚は、その機能にとって副次的意義しかない。
張出し部５３の区域では、心合わせ装置２１の縦密封区
間２５の内部に、２個の軸方向に隣接するパッキン２７
が嵌着されている。しかし、１個だけの又は多数のパッ
キン２７を心合わせ装置２１に挿置することも可能であ
る。張出し部５３の反対側の、心合わせ装置２１の別の
軸方向縦区間は、以下で、心合わせ縦区間２９と称し、
駆動装置４３の駆動軸１１の予備心合わせのために利用
される。
ピン２１の外径は、「深皿状体の開口部」の方向に細ま
るから、心合わせ装置は「深皿状体の底部」の張出し部
５３で反対側の（即ち、「深皿状体の開口部」の方向
の）端部より厚い肉厚を有する。しかし、心合わせ装置
２１の肉厚は、その機能にとって副次的意義しかない。
張出し部５３の区域では、心合わせ装置２１の縦密封区
間２５の内部に、２個の軸方向に隣接するパッキン２７
が嵌着されている。しかし、１個だけの又は多数のパッ
キン２７を心合わせ装置２１に挿置することも可能であ
る。張出し部５３の反対側の、心合わせ装置２１の別の
軸方向縦区間は、以下で、心合わせ縦区間２９と称し、
駆動装置４３の駆動軸１１の予備心合わせのために利用
される。
【００２１】図１の図示において、駆動軸１１は、駆動
装置４３から突出する自由端のかたわらに逃げ溝５５を
備えている。駆動軸１１の逃げ溝５５と端面５７の間の
区域は、（ロータ７との強制拘束的結合のために）外歯
３９を有する。それに対応して、ロータ７に穿設した中
心孔９の内面に内歯３７が設けられ、ロータ７の内歯３
７と駆動装置４３の外歯３９が強制拘束的結合３１に形
成できる。
装置４３から突出する自由端のかたわらに逃げ溝５５を
備えている。駆動軸１１の逃げ溝５５と端面５７の間の
区域は、（ロータ７との強制拘束的結合のために）外歯
３９を有する。それに対応して、ロータ７に穿設した中
心孔９の内面に内歯３７が設けられ、ロータ７の内歯３
７と駆動装置４３の外歯３９が強制拘束的結合３１に形
成できる。
【００２２】心合わせ装置２１は、駆動軸１１の外径ｄ
2 より僅かに大きな内径ｄ1 を有するから、組立状態
で、心合わせ装置２１と駆動軸１１の間に、小さなギャ
ップ２３が存在し、従って運転中に不要な摩擦損失が現
れない。重要なのは、心合わせ装置２１の心合わせ縦区
間２９（軸方向に見た）の長さｌ1 が、外歯３９の軸方
向縦区間＋駆動軸１１の逃げ溝５５の軸方向縦区間から
なる、図１の駆動軸１１の端部に示唆した軸方向長さｌ
2 より大きいことである。それによって、ポンプ装置１
の組立のときに、外歯３９及び逃げ溝５５と、特に駆動
軸１１のこれらの区間に続く区域が、心合わせ縦区間２
９によって確実に案内されることが保証される。
2 より僅かに大きな内径ｄ1 を有するから、組立状態
で、心合わせ装置２１と駆動軸１１の間に、小さなギャ
ップ２３が存在し、従って運転中に不要な摩擦損失が現
れない。重要なのは、心合わせ装置２１の心合わせ縦区
間２９（軸方向に見た）の長さｌ1 が、外歯３９の軸方
向縦区間＋駆動軸１１の逃げ溝５５の軸方向縦区間から
なる、図１の駆動軸１１の端部に示唆した軸方向長さｌ
2 より大きいことである。それによって、ポンプ装置１
の組立のときに、外歯３９及び逃げ溝５５と、特に駆動
軸１１のこれらの区間に続く区域が、心合わせ縦区間２
９によって確実に案内されることが保証される。
【００２３】また、ポンプケーシング１３は、軸方向に
縦軸線３５に中心を合わせて整列された心合わせピン３
３を装備する。心合わせピン３３は、第１のケーシング
部分１５の中で、とりわけケーシングの内面５９に回転
運動可能に固定されており、一部が、ロータ７の穴９に
突出する。即ち、心合わせピン３３は、穴９の空間を完
全にふさぐのではなく、強制拘束的結合のために、駆動
軸１１の端部を反対側の穴開口部に挿入できる程度に、
穴９に入り込んでいる。心合わせピン３３は、ロータの
穴９の内径ｄ4 より僅かに小さい外径ｄ3 を有する。心
合わせピン３３は、ロータ機構のロータ７に係合し、ロ
ータ機構は、心合わせピン３３によって第２のケーシン
グ部分１７に対して心合わせされているから、心合わせ
ピン３３によって、第１のケーシング部分１５も第２の
ケーシング部分１７に対して心合わせされる。
縦軸線３５に中心を合わせて整列された心合わせピン３
３を装備する。心合わせピン３３は、第１のケーシング
部分１５の中で、とりわけケーシングの内面５９に回転
運動可能に固定されており、一部が、ロータ７の穴９に
突出する。即ち、心合わせピン３３は、穴９の空間を完
全にふさぐのではなく、強制拘束的結合のために、駆動
軸１１の端部を反対側の穴開口部に挿入できる程度に、
穴９に入り込んでいる。心合わせピン３３は、ロータの
穴９の内径ｄ4 より僅かに小さい外径ｄ3 を有する。心
合わせピン３３は、ロータ機構のロータ７に係合し、ロ
ータ機構は、心合わせピン３３によって第２のケーシン
グ部分１７に対して心合わせされているから、心合わせ
ピン３３によって、第１のケーシング部分１５も第２の
ケーシング部分１７に対して心合わせされる。
【００２４】図２のポンプ装置１の横断面図は、部分組
立状態のポンプ装置１を示している。即ち、ポンプ３と
モータ５は、単独で見れば完全に組立てられているが、
ポンプとモータは、まだ完全に連結されていない。図２
では、図１と同じ参照符号を使用し、内径又は外径ｄ1
ないしｄ4と長さｌ1及びｌ2は、図示の便宜上、図２に
は、示さない。
立状態のポンプ装置１を示している。即ち、ポンプ３と
モータ５は、単独で見れば完全に組立てられているが、
ポンプとモータは、まだ完全に連結されていない。図２
では、図１と同じ参照符号を使用し、内径又は外径ｄ1
ないしｄ4と長さｌ1及びｌ2は、図示の便宜上、図２に
は、示さない。
【００２５】図１で明らかなように、駆動軸１１は、そ
の端面５７が、丁度縦密封区間２５に達するまで、心合
わせ装置２１の貫通孔１９に挿入されている。心合わせ
縦区間の軸方向長さｌ1 は、外歯３９の軸方向長さｌ2
より大きいので、外歯３９がパッキン２７に到達する前
に、駆動軸１１が区域６１の案内によって中心に正確に
整列されることが保証される。また駆動軸１１をさらに
挿入するときに、パッキン２７又はロータ７の引っ掛か
りや損傷を確実に回避することができる。心合わせピン
３３は、駆動軸１１をさらに挿入するときに、ロータ７
の穴９への駆動軸１１の進入が、トラブルないしは損傷
なしで行われるように、ロータ７（独自の軸受装置を持
たない）が、予備心合わせされることを保証する。
の端面５７が、丁度縦密封区間２５に達するまで、心合
わせ装置２１の貫通孔１９に挿入されている。心合わせ
縦区間の軸方向長さｌ1 は、外歯３９の軸方向長さｌ2
より大きいので、外歯３９がパッキン２７に到達する前
に、駆動軸１１が区域６１の案内によって中心に正確に
整列されることが保証される。また駆動軸１１をさらに
挿入するときに、パッキン２７又はロータ７の引っ掛か
りや損傷を確実に回避することができる。心合わせピン
３３は、駆動軸１１をさらに挿入するときに、ロータ７
の穴９への駆動軸１１の進入が、トラブルないしは損傷
なしで行われるように、ロータ７（独自の軸受装置を持
たない）が、予備心合わせされることを保証する。
【００２６】図３は、組立状態（ポンプ３とモータ５が
連結されている）のポンプ装置１の横断面図を示してい
る。内歯３７と外歯３９がロータ７の軸方向中央で係合
し、強制拘束的結合３１を生じていることが、図３で明
らかである。ここに、ロータ７は、駆動軸１１によっ
て、正確に心合わせされているから、心合わせピン３３
がロータ７にもはや接触せず、モータ５でポンプ３の駆
動を行うことができる。
連結されている）のポンプ装置１の横断面図を示してい
る。内歯３７と外歯３９がロータ７の軸方向中央で係合
し、強制拘束的結合３１を生じていることが、図３で明
らかである。ここに、ロータ７は、駆動軸１１によっ
て、正確に心合わせされているから、心合わせピン３３
がロータ７にもはや接触せず、モータ５でポンプ３の駆
動を行うことができる。
【００２７】最後にさらに付言すれば、駆動装置４３
は、ベーンポンプ３の方に向いたモータ外被６５に、縁
端が開放した段部６３を有する。この段部６３は、ポン
プ３の第２のケーシング部分１７のための、いわば止め
体の役割をし、それによって駆動軸１１がロータ７の穴
９の中にあまりに深く挿入されることを防止する。こう
して駆動軸１１の端面５７と心合わせピン３３の間に間
隔４７が残り、それによって、この場所に摩擦損失が生
じないことが保証される。
は、ベーンポンプ３の方に向いたモータ外被６５に、縁
端が開放した段部６３を有する。この段部６３は、ポン
プ３の第２のケーシング部分１７のための、いわば止め
体の役割をし、それによって駆動軸１１がロータ７の穴
９の中にあまりに深く挿入されることを防止する。こう
して駆動軸１１の端面５７と心合わせピン３３の間に間
隔４７が残り、それによって、この場所に摩擦損失が生
じないことが保証される。
【００２８】第２のケーシング部分１７の深皿状構造
は、前述の止め体をさらにモータ５の端面５７のための
外被６７として形成するために利用されるから、コンパ
クトであると同時に、ポンプ３内の駆動軸１１の軸受装
置の廃止によって安価に製造できるタイプのポンプ装置
１が得られる。このようにして回転機構に独自の軸受を
配属しないでよいことが明らかである。
は、前述の止め体をさらにモータ５の端面５７のための
外被６７として形成するために利用されるから、コンパ
クトであると同時に、ポンプ３内の駆動軸１１の軸受装
置の廃止によって安価に製造できるタイプのポンプ装置
１が得られる。このようにして回転機構に独自の軸受を
配属しないでよいことが明らかである。
【００２９】また、上述の直径ｄ1 及びｄ2 を確定する
ことによって、ギャップが保証されるから、連結される
部品の簡単な心合わせによって、たやすく組立てること
ができ、同時に心合わせ縦区間２９の摩擦損失を回避す
ることが保証される。図４は、ポンプ装置１の他の実施
態様を示すものである。その場合、図１ないし図３と同
じ部品は、同じ参照符号を付し、再度説明はしない。そ
こで、以下では現にある相違だけを説明する。
ことによって、ギャップが保証されるから、連結される
部品の簡単な心合わせによって、たやすく組立てること
ができ、同時に心合わせ縦区間２９の摩擦損失を回避す
ることが保証される。図４は、ポンプ装置１の他の実施
態様を示すものである。その場合、図１ないし図３と同
じ部品は、同じ参照符号を付し、再度説明はしない。そ
こで、以下では現にある相違だけを説明する。
【００３０】図１の図示では、１サイクル式ベーンポン
プを取り上げることが前提となっている。このような１
サイクル式ベーンポンプでは、ベーンポンプの運転点で
駆動軸１１に半径方向片側に作用する圧力が圧力隔室に
形成される。こうして駆動軸１１に半径方向力が働き
（とりあえず図４に記載し、Ｆで表す。力Ｆが組立てた
運転中のポンプ３にだけ現れることは明らかである）、
その結果、駆動軸１１がごく僅かに偏らされるから、ロ
ータ７も僅かに半径方向に変位させられ、ロータ７は、
ポンプ３のその他の部品に対して、もはや心合わせされ
ていない。このため騒音発生の増加、摩耗の増加及び効
率の損失の恐れがある。これらの欠点を取り除くため
に、次のように構成さている。
プを取り上げることが前提となっている。このような１
サイクル式ベーンポンプでは、ベーンポンプの運転点で
駆動軸１１に半径方向片側に作用する圧力が圧力隔室に
形成される。こうして駆動軸１１に半径方向力が働き
（とりあえず図４に記載し、Ｆで表す。力Ｆが組立てた
運転中のポンプ３にだけ現れることは明らかである）、
その結果、駆動軸１１がごく僅かに偏らされるから、ロ
ータ７も僅かに半径方向に変位させられ、ロータ７は、
ポンプ３のその他の部品に対して、もはや心合わせされ
ていない。このため騒音発生の増加、摩耗の増加及び効
率の損失の恐れがある。これらの欠点を取り除くため
に、次のように構成さている。
【００３１】図４に示すように（破線７１）、ケーシン
グ部分１７は、モータ外被６５と一線に並ぶように整列
されているから、ポンプ３とモータ５の接合を図２及び
３の説明に従って行うことができる。同時に、駆動軸１
１の縦軸線３５とポンプ３の縦軸線３５’の間に食違い
７３があることが明らかである。この食違い７３によっ
てポンプ３に対する駆動軸１１の偏心配列が生じる。
グ部分１７は、モータ外被６５と一線に並ぶように整列
されているから、ポンプ３とモータ５の接合を図２及び
３の説明に従って行うことができる。同時に、駆動軸１
１の縦軸線３５とポンプ３の縦軸線３５’の間に食違い
７３があることが明らかである。この食違い７３によっ
てポンプ３に対する駆動軸１１の偏心配列が生じる。
【００３２】この食違い７３によって、ポンプ装置１の
組立のときに、駆動軸１１に強制かつ確実拘束的に配設
されたロータ７を、ポンプ３の残余の部品、特にロータ
７を支えるケーシング部分、例えばカムリング及び側板
に対して食違い７３の値だけ偏心に配列することができ
る。縦軸線３５又は縦軸線３５’の間の食違い７３の形
成にかかわらず、ポンプ装置１の組立を保証するため
に、組立ができるだけの十分に大きな遊びがあるよう
に、直径ｄ1 及びｄ2 の差（ギャップ２３−図３）を選
定した。同時に少なくとも一方のパッキン２７は、駆動
軸１１がポンプ３に密封支承されるように形成されてい
る。
組立のときに、駆動軸１１に強制かつ確実拘束的に配設
されたロータ７を、ポンプ３の残余の部品、特にロータ
７を支えるケーシング部分、例えばカムリング及び側板
に対して食違い７３の値だけ偏心に配列することができ
る。縦軸線３５又は縦軸線３５’の間の食違い７３の形
成にかかわらず、ポンプ装置１の組立を保証するため
に、組立ができるだけの十分に大きな遊びがあるよう
に、直径ｄ1 及びｄ2 の差（ギャップ２３−図３）を選
定した。同時に少なくとも一方のパッキン２７は、駆動
軸１１がポンプ３に密封支承されるように形成されてい
る。
【００３３】食違い７３を形成することによって、ポン
プ装置１の初期状態で、ロータ７を駆動軸１１に対して
中心に、ポンプ３のその他の部品に対して偏心に配列す
ることができる。１サイクル式ベーンポンプとして構成
されたポンプ装置１の運転中に駆動軸１１は、圧力隔室
に生じる圧力に対応して、半径方向力の作用を受ける。
こうして駆動軸１１は、半径方向に力Ｆが働くのでたわ
む。そこで、食違い７３の値と方向が、１サイクル式ベ
ーンポンプの運転点での駆動軸１１の軸たわみに相当す
るように、縦軸線３５と縦軸線３５’の間の食違い７３
の形成を選定した。これによって、駆動軸１１のたわみ
がほとんど補償されるから、１サイクル式ベーンポンプ
の運転点で、ロータ７は、ポンプ３の残余の部品に対し
て心合わせされる。こうして駆動軸１１のたわみに伴う
欠点、特に騒音発生、摩耗、効率の損失等が補償され
る。食違い７３の大きさは、１サイクル式ベーンポンプ
（ポンプ３）の規模に応じて、例えば、０，０５ｍｍな
いし０，２ｍｍである。この場合圧力隔室の配列と食違
い７３の方向との間に、ロータ７の周方向に見て例えば
１７０°ないし１９０°の角範囲、特に１８０°が保た
れるように、縦軸線３５’は縦軸線３５に対してずらせ
てある。
プ装置１の初期状態で、ロータ７を駆動軸１１に対して
中心に、ポンプ３のその他の部品に対して偏心に配列す
ることができる。１サイクル式ベーンポンプとして構成
されたポンプ装置１の運転中に駆動軸１１は、圧力隔室
に生じる圧力に対応して、半径方向力の作用を受ける。
こうして駆動軸１１は、半径方向に力Ｆが働くのでたわ
む。そこで、食違い７３の値と方向が、１サイクル式ベ
ーンポンプの運転点での駆動軸１１の軸たわみに相当す
るように、縦軸線３５と縦軸線３５’の間の食違い７３
の形成を選定した。これによって、駆動軸１１のたわみ
がほとんど補償されるから、１サイクル式ベーンポンプ
の運転点で、ロータ７は、ポンプ３の残余の部品に対し
て心合わせされる。こうして駆動軸１１のたわみに伴う
欠点、特に騒音発生、摩耗、効率の損失等が補償され
る。食違い７３の大きさは、１サイクル式ベーンポンプ
（ポンプ３）の規模に応じて、例えば、０，０５ｍｍな
いし０，２ｍｍである。この場合圧力隔室の配列と食違
い７３の方向との間に、ロータ７の周方向に見て例えば
１７０°ないし１９０°の角範囲、特に１８０°が保た
れるように、縦軸線３５’は縦軸線３５に対してずらせ
てある。
【００３４】
【発明の効果】前記の如く構成された本発明のポンプ
は、心合わせ装置を有し、該心合わせ装置が貫通する貫
通孔と同列に整列され、心合わせ装置の内径が駆動軸の
外径を超えように形成されたことで、貫通孔と駆動軸の
間にギャップが生じるようになり、それによって、駆動
装置とポンプの簡単かつ確実な組立を保証し、ポンプの
使用中に（即ち、駆動軸が回転するときに）駆動軸の外
面とスリーブ状の導入装置の内面との間に不要な摩擦損
失が発生しないことが保証する。
は、心合わせ装置を有し、該心合わせ装置が貫通する貫
通孔と同列に整列され、心合わせ装置の内径が駆動軸の
外径を超えように形成されたことで、貫通孔と駆動軸の
間にギャップが生じるようになり、それによって、駆動
装置とポンプの簡単かつ確実な組立を保証し、ポンプの
使用中に（即ち、駆動軸が回転するときに）駆動軸の外
面とスリーブ状の導入装置の内面との間に不要な摩擦損
失が発生しないことが保証する。
【図１】本発明に基づくポンプ装置の未組立状態の横断
面図である。
面図である。
【図２】図１に示したポンプ装置の部分組立状態の横断
面図である。
面図である。
【図３】図１に示したポンプ装置の組立状態の横断面図
である。
である。
【図４】ポンプ装置の別の実施態様の未組立状態の横断
面図である。
面図である。
【符号の説明】 ７ ロータ ９ ロータの穴 １１ 駆動軸 １７ ハウジング部分 ２１ 心合わせ装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハンス−ユルゲン ロース ドイツ連邦共和国 61267 ニュー アン スパッハ， スタベルシュタイナー ベッ グ 46エー
Claims (14)
- 【請求項１】駆動軸（１１）を強制拘束的に支承するた
めの穴（９）を備えてポンプケーシング（１３）の内部
に配設されたロータ（７）を有し、ポンプケーシング
（１３）がカップ形の第１のケーシング部分（１５）と
貫通孔（９）を有する第２のケーシング部分（１７）か
らなるポンプ（３）において、第２のケーシング部分
（１７）が組立のときに駆動軸（１１）をケーシング部
分（１７）に対して予備心合わせする心合わせ装置（２
１）を有することを特徴とするポンプ。 - 【請求項２】心合わせ装置（２１）がスリーブ状に形成
され、貫通孔（１９）と同列に整列され、心合わせ装置
（２１）の内径（ｄ1 ）が駆動軸（１１）の外径
（ｄ2 ）を超えるため、貫通孔（１９）と駆動軸（１
１）の間に少なくとも区域的にギャップ（２３）が生じ
ることを特徴とする請求項１に記載のポンプ。 - 【請求項３】心合わせ装置（２１）がロータ（７）に隣
接して少なくとも１個のパッキン（２７）を具備する密
封縦区間（２５）を有することを特徴とする請求項２に
記載のポンプ。 - 【請求項４】心合わせ装置（２１）がロータ（７）の反
対側の心合わせ縦区間（２９）を有し、心合わせ縦区間
（２９）が強制拘束的結合（３１）のための駆動軸（１
１）の縦軸端区間の軸方向長さ（ｌ2 ）を超える軸方向
長さ（ｌ1 ）を有することを特徴とする請求項３に記載
のポンプ。 - 【請求項５】第１のケーシング部分（１５）が、ロータ
（７）の縦軸線（３５）と一線に並び、ロータ（７）の
穴（９）の内径（ｄ4 ）より小さな外径（ｄ3）を有す
る心合わせピン（３３）を具備することを特徴とする請
求項１ないし４のいずれか一項に記載のポンプ。 - 【請求項６】ロータ（７）の穴（９）が駆動軸（１１）
の外歯（３９）と相互作用する内歯（３７）を有するこ
とを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載
のポンプ。 - 【請求項７】ベーンポンプ（３）として構成されている
ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記
載のポンプ。 - 【請求項８】ポンプ（３）が１サイクル式ベーンポンプ
であって、駆動軸（１１）の縦軸線（３５”）が心合わ
せ装置（２１）の縦軸線（３５’）に対して食違い（７
３）を有することを特徴とする請求項１ないし７のいず
れか一項に記載のポンプ。 - 【請求項９】穴（９）を有するロータ（７）を具備する
ポンプ（３）と、ポンプ（３）の駆動のための駆動軸
（１１）を具備する駆動装置（４３）とを有するポンプ
装置（１）において、駆動軸（１１）がロータ（７）の
穴（９）に強制拘束的に係合することを特徴とする請求
項９に記載のポンプ装置。 - 【請求項１０】駆動装置（４３）が、モータ（５）によ
り駆動される補助装置（４５）であることを特徴とする
請求項９に記載のポンプ装置。 - 【請求項１１】第２のケーシング部分（１７）が駆動装
置（４３）の外被（６７）として利用されることを特徴
とする請求項９又は１０に記載のポンプ装置。 - 【請求項１２】第２のケーシング部分（１７）がカップ
状に形成され、その隔壁が駆動装置（４３）の縦区間を
取り囲むことを特徴とする請求項１１に記載のポンプ装
置。 - 【請求項１３】ポンプ（３）が１サイクル式ベーンポン
プとして構成され、駆動軸（１１）の縦軸線（３５”）
がポンプケーシング（１５、１７、２１）の縦軸線（３
５’）に対して食違い（７３）を有することを特徴とす
る請求項８ないし１１つのいずれか一項に記載のポンプ
装置。 - 【請求項１４】ポンプ（３）が請求項１ないし８のいず
れか一項によって構成されていることを特徴とする請求
項９ないし１２のいずれか一項に記載のポンプ装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19757439:4 | 1997-12-23 | ||
| DE19757439 | 1997-12-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11247769A true JPH11247769A (ja) | 1999-09-14 |
| JP4242493B2 JP4242493B2 (ja) | 2009-03-25 |
Family
ID=7853117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36680998A Expired - Fee Related JP4242493B2 (ja) | 1997-12-23 | 1998-12-24 | ポンプ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6179581B1 (ja) |
| JP (1) | JP4242493B2 (ja) |
| DE (1) | DE19857560A1 (ja) |
| FR (2) | FR2772842B1 (ja) |
| GB (1) | GB2336632B (ja) |
| IT (1) | IT1305883B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI414680B (ja) * | 2010-10-20 | 2013-11-11 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE50108005D1 (de) | 2000-04-18 | 2005-12-15 | Luk Fahrzeug Hydraulik | Pumpe |
| DE50112443D1 (de) | 2000-04-18 | 2007-06-14 | Luk Fahrzeug Hydraulik | Pumpe |
| US6499964B2 (en) * | 2001-03-16 | 2002-12-31 | Visteon Global Technologies, Inc. | Integrated vane pump and motor |
| DE10118720A1 (de) | 2001-04-12 | 2002-10-17 | Luk Fahrzeug Hydraulik | Pumpe |
| AU2004201396C1 (en) * | 2003-06-18 | 2005-04-14 | Adahan Carmeli | Single-vane rotary pump or motor |
| US20100322806A1 (en) * | 2009-06-18 | 2010-12-23 | Aregger Markus | Arrangement including a gear pump |
| CH704333A2 (de) * | 2011-01-13 | 2012-07-13 | Mueller Haustechnik Ag M | Drehschieberpumpe zum Pumpen einer Flüssigkeit, insbesondere für ein Wasserklosett mit Unterdusche. |
| CN103080557B (zh) * | 2011-02-10 | 2015-11-25 | 三菱重工业株式会社 | 泵结构 |
| US9435304B2 (en) * | 2012-08-27 | 2016-09-06 | Robert Bosch Gmbh | Diesel fuel pump module |
| US9927032B2 (en) | 2014-11-14 | 2018-03-27 | T & E Pumps, Ltd. | Direct drive assembly for pump assembly |
Family Cites Families (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB699435A (en) * | 1952-03-13 | 1953-11-04 | Mono Pumps Ltd | Improvements in or relating to helical gear pumps |
| US3404633A (en) * | 1966-09-16 | 1968-10-08 | Eaton Yale & Towne | Pump |
| US3403630A (en) * | 1966-12-22 | 1968-10-01 | Trw Inc | Power steering pump |
| US3744942A (en) * | 1971-07-16 | 1973-07-10 | Borg Warner | Rotary sliding vane compressor with hydrostatic bearings |
| US4311440A (en) * | 1977-01-05 | 1982-01-19 | Hale Fire Pump Company | Pump |
| US4171939A (en) * | 1978-03-27 | 1979-10-23 | Sundstrand Corporation | Arrangement for mounting a gear on a shaft |
| US4272224A (en) * | 1978-08-25 | 1981-06-09 | Roper Industries, Inc. (Ohio) | Splined shaft driving arrangement |
| US4350911A (en) * | 1979-06-04 | 1982-09-21 | Oil Dynamics, Inc. | Tandem connected submersible oil well pump motors |
| US4496297A (en) * | 1981-06-02 | 1985-01-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Rotary vane pump with overlapping rotor and housing portions |
| GB2107796B (en) * | 1981-10-07 | 1985-02-27 | Autoclude Ltd | Peristaltic pumping device |
| GB2118259A (en) * | 1982-04-05 | 1983-10-26 | Hobourn Eaton Ltd | Alignment of bearing surfaces in two-part casings |
| JPS59137396U (ja) * | 1983-03-04 | 1984-09-13 | 三菱電機株式会社 | ベ−ン型ポンプ装置 |
| EP0129345B1 (en) * | 1983-05-21 | 1988-09-14 | Sine Pumps N.V. | Rotary fluid pump |
| DE3324327A1 (de) * | 1983-07-06 | 1985-01-17 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Antriebsanordnung eines hilfsgeraets an einer brennkraftmaschine |
| US4547131A (en) * | 1983-07-25 | 1985-10-15 | Copeland Corporation | Refrigeration compressor and method of assembling same |
| JPS60182386A (ja) * | 1984-02-28 | 1985-09-17 | Toshiba Corp | 密閉形圧縮機とその組立方法 |
| IT8747731A0 (it) * | 1987-03-16 | 1987-03-16 | Stanzani Franco | Struttura di gruppo motocompressore per fluidi frigorigeni |
| US4898518A (en) * | 1988-08-31 | 1990-02-06 | Minnesota Mining & Manufacturing Company | Shaft driven disposable centrifugal pump |
| DE3834657A1 (de) * | 1988-10-12 | 1990-04-19 | Wagner Gmbh J | Einrichtung zur foerderung von farben |
| US4904166A (en) * | 1988-11-30 | 1990-02-27 | White Consolidated Industries, Inc. | Vertical axis motor-pump assembly for clothes washing machine |
| GB2234321A (en) * | 1989-07-04 | 1991-01-30 | Itt Ind Ltd | Mounting pump rotor on drive shaft |
| ES2019781A6 (es) | 1990-01-15 | 1991-07-01 | Weber Espana Sa | Bomba impulsora de gasolina para sistemas de inyeccion de motores de explision. |
| US5076762A (en) * | 1990-02-07 | 1991-12-31 | A. O. Smith Corporation | Vertical sump pump motor |
| US5045026A (en) * | 1990-06-15 | 1991-09-03 | Ingersoll-Rand Company | Sealless pump assembly apparatus |
| DE4101011C2 (de) | 1991-01-15 | 1999-10-21 | Metaleurop Gmbh | Verfahren zur Hochtemperaturverzinkung |
| GB9106807D0 (en) * | 1991-04-02 | 1991-05-22 | Concentric Pumps Ltd | Oil pumps |
| DE4201401A1 (de) * | 1992-01-21 | 1993-07-22 | Bosch Gmbh Robert | Foerderaggregat |
| DE4416077A1 (de) * | 1994-05-06 | 1995-11-09 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Flügelzellenpumpe |
| EP0758716B1 (de) * | 1995-08-14 | 2003-12-10 | LuK Fahrzeug-Hydraulik GmbH & Co. KG | Flügelzellenpumpe |
| US5980225A (en) * | 1996-07-05 | 1999-11-09 | Sundstrand Fluid Handling Corporation | Rotary pump having a drive shaft releasably connected to the rotor |
-
1998
- 1998-12-14 DE DE19857560A patent/DE19857560A1/de not_active Withdrawn
- 1998-12-21 IT IT1998MI002761A patent/IT1305883B1/it active
- 1998-12-22 FR FR9816214A patent/FR2772842B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1998-12-23 GB GB9828571A patent/GB2336632B/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-12-23 US US09/219,658 patent/US6179581B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-24 JP JP36680998A patent/JP4242493B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-02-28 FR FR0002442A patent/FR2788311B1/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI414680B (ja) * | 2010-10-20 | 2013-11-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6179581B1 (en) | 2001-01-30 |
| FR2772842A1 (fr) | 1999-06-25 |
| FR2788311A1 (fr) | 2000-07-13 |
| JP4242493B2 (ja) | 2009-03-25 |
| ITMI982761A1 (it) | 2000-06-21 |
| FR2788311B1 (fr) | 2004-11-12 |
| GB2336632A (en) | 1999-10-27 |
| GB9828571D0 (en) | 1999-02-17 |
| FR2772842B1 (fr) | 2004-09-24 |
| IT1305883B1 (it) | 2001-05-21 |
| DE19857560A1 (de) | 1999-06-24 |
| GB2336632B (en) | 2001-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2858993B2 (ja) | 電動式燃料ポンプ | |
| KR100749040B1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
| US6126407A (en) | Pump device for high pressure fuel delivery in fuel injection system of internal combustion engines | |
| US6758656B2 (en) | Multi-stage internal gear/turbine fuel pump | |
| US4171939A (en) | Arrangement for mounting a gear on a shaft | |
| JPH11247769A (ja) | ポンプ | |
| US5472321A (en) | Fuel pump having an impeller with axially balanced forces acting thereon | |
| US5219277A (en) | Electric-motor fuel pump | |
| JP2003003927A (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
| JP2002506163A (ja) | 燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプ | |
| KR20020033178A (ko) | 내부 기어 펌프 | |
| US5340293A (en) | Gear-type pump having pressure balanced support | |
| US20180112659A1 (en) | Fuel pump | |
| KR960014635A (ko) | 공급 탱크로부터 내연기관으로 연료를 공급하는 조립체 | |
| KR0132180B1 (ko) | 소형화된 제로터 펌프 | |
| US10024318B2 (en) | Fuel pump | |
| US5174713A (en) | Circumferential flow type fuel pump | |
| US6715986B2 (en) | Fuel pump | |
| WO2020203025A1 (ja) | カートリッジ式ベーンポンプ、及びポンプ装置 | |
| KR20220071941A (ko) | 전기 모터 일체형 로켓 엔진 펌프 | |
| US4514155A (en) | Rotary vane pump with packing means for the housing components | |
| JP3073898B2 (ja) | 圧縮機の油ポンプ装置 | |
| JP6430557B2 (ja) | 電動オイルポンプ | |
| JP4205475B2 (ja) | タービン型燃料ポンプ | |
| JPH0343433Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050712 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080115 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20080404 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20080409 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080715 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20081209 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081225 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120109 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130109 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |