JPH1095283A - Insulator dashboard for automobile - Google Patents

Insulator dashboard for automobile

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Publication number
JPH1095283A
JPH1095283A JP25058296A JP25058296A JPH1095283A JP H1095283 A JPH1095283 A JP H1095283A JP 25058296 A JP25058296 A JP 25058296A JP 25058296 A JP25058296 A JP 25058296A JP H1095283 A JPH1095283 A JP H1095283A
Authority
JP
Japan
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dash
insulator
dash panel
absorbing material
sound absorbing
Prior art date
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Application number
JP25058296A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshinori Ishizuka
義則 石塚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH1095283A publication Critical patent/JPH1095283A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a clearance from being generated on a dash panel bent part, so as to considerably improve sound insulating performance, by forming a recessed groove on a sound insulating member along the dash panel bent part and taking a sound absorbing material positioned in the recessed groove back surface into a thin part rich in shape holding performance. SOLUTION: An insulator dashboard 10 is constituted of a laminated body in which a sound absorbing material 30 of a porous base material is integrally formed on the back surface of a sound insulating material 20 of a thermoplastic sheet material, and it has a complicated shape along the shape of the chamber inner surface of a dash panel. In the dash panel, a bent part 43 is formed between a dash lower part 41 and a toeboard part 42. In the insulator dashboard 10, a recessed groove 21 is formed on the sound insulating material 20 along the bent part 43, the sound absorbing material 30 positioned on the back surface side of the recessed groove 21 is formed into a thin part 31 and its rigidity is enhanced in comparison with the other parts. Therefore, on the bent part 43 of the dash panel, the sound absorbing material 30 is made into the tent pitching state in the insulator dashboard 10, and any clearance is not generated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、ダッシュパネル
の室内側に取り付けられる自動車用インシュレータダッ
シュに関するもので、特に、パネル屈曲部でのインシュ
レータダッシュの追従性を高めることにより遮音性を向
上させた自動車用インシュレータダッシュに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an insulator dash for a vehicle mounted on the interior side of a dash panel, and more particularly to a vehicle having improved sound insulation by improving the followability of the insulator dash at a bent portion of the panel. For insulator dash.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常、図7に示すように、車両のエンジ
ンルームEと車室Rとを区画するダッシュパネル1の室
内側には防音性能を備えた自動車用インシュレータダッ
シュ2が設置されており、このインシュレータダッシュ
2は、高比重のフィラーを混入した熱可塑性樹脂シー
ト,再生ゴムシート等、面密度の高い遮音材3と、その
裏面に一体化されるフエルト,不織布等、多孔質基材か
らなる吸音材4との積層体から構成されている。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 7, a dash panel 1 for partitioning an engine room E and a passenger compartment R of a vehicle is usually provided with a soundproof dash panel 2 for a vehicle. The insulator dash 2 is made of a sound insulating material 3 having a high surface density such as a thermoplastic resin sheet or a recycled rubber sheet mixed with a filler having a high specific gravity, and a porous base material such as a felt or a nonwoven fabric integrated on the back surface thereof. From the sound absorbing material 4.

【0003】図8は上記インシュレータダッシュ2の正
面図、図9,図10はそれぞれインシュレータダッシュ
2の縦断面図,横断面図である。
FIG. 8 is a front view of the insulator dash 2, and FIGS. 9 and 10 are a longitudinal sectional view and a transverse sectional view of the insulator dash 2, respectively.

【0004】すなわち、インシュレータダッシュ2は、
ダッシュパネル1内の室内面形状に沿って密着フィット
するように、複雑な曲面形状に成形されており、この成
形性を確保するために、遮音材3の素材としては、熱可
塑性樹脂シート、あるいはゴムシート等、成形性に優れ
た素材を使用するとともに、吸音材4として、熱可塑性
樹脂バインダや熱融着性繊維を混入した不織布やフエル
トを素材として、これも優れた成形性を確保するように
している。
[0004] That is, the insulator dash 2 is
The dash panel 1 is formed into a complicated curved shape so as to closely fit the inside surface shape of the dash panel 1, and in order to secure this formability, the material of the sound insulating material 3 is a thermoplastic resin sheet or In addition to using a material excellent in moldability such as a rubber sheet, as the sound absorbing material 4, a nonwoven fabric or felt mixed with a thermoplastic resin binder or a heat-fusible fiber is used as a material, which also ensures excellent moldability. I have to.

【0005】また、エンジンルームEと車室Rとの間に
配線用ハーネスや空調パイプ類等を貫通させる必要があ
ることから、ダッシュパネル1並びにインシュレータダ
ッシュ2にそれぞれ貫通孔5が多数箇所に設けられてお
り、グロメット等を介して良好なシールを行なっている
のが実情である。
Further, since it is necessary to penetrate wiring harnesses, air conditioning pipes, and the like between the engine room E and the vehicle room R, through holes 5 are provided in a large number of places in the dash panel 1 and the insulator dash 2, respectively. The fact is that good sealing is performed through grommets and the like.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のイ
ンシュレータダッシュ2をダッシュパネル1の複雑な面
形状に沿わせて取り付けるのが好ましいが、例えば、図
9に示すようにダッシュロアパネル1aとトウボードパ
ネル1bとの境界のコーナーライン1cに沿って、ダッ
シュパネル1と吸音材4との間にスキaが生じ易く、上
記ダッシュパネル1のコーナーライン1cの近傍箇所に
貫通孔5が複数箇所に設定されていた場合、この貫通孔
5から洩れた騒音が図10中矢印で示すように、スキa
を透過して車室内側に伝播される恐れがあり、遮音性能
を損なう大きな要因となっている。
As described above, it is preferable to attach the conventional insulator dash 2 along the complicated surface shape of the dash panel 1. For example, as shown in FIG. 9, the dash lower panel 1a and the toe are attached. Along the corner line 1c at the boundary with the board panel 1b, a gap a tends to occur between the dash panel 1 and the sound absorbing material 4, and through holes 5 are formed at a plurality of places near the corner line 1c of the dash panel 1. If set, the noise leaked from the through-hole 5 will be reduced as shown by the arrow in FIG.
And may be transmitted to the vehicle interior side, which is a major factor that impairs sound insulation performance.

【0007】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、特に、車体パネルとインシュレータダッシ
ュとのフィット性が問題となるダッシュパネルの屈曲部
において、両者間にスキの発生をなくすことにより、遮
音性能を著しく高めた自動車用インシュレータダッシュ
を提供することを目的とする。
[0007] The present invention has been made in view of such circumstances, and in particular, to eliminate the occurrence of a gap between a body panel and an insulator dash at a bent portion of the dash panel where the fit of the dash panel is problematic. Accordingly, it is an object of the present invention to provide an insulator dash for a vehicle in which sound insulation performance is significantly improved.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、エンジンルームと、車室とを区画するダ
ッシュパネルの車室内側面に設置され、遮音材と吸音材
との積層体からなる自動車用インシュレータダッシュに
おいて、前記ダッシュパネルの屈曲部に沿って、遮音材
には凹溝が形成されているとともに、凹溝裏面に位置す
る吸音材は保形性に富む薄肉部として設定されているこ
とを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a laminated body of a sound insulating material and a sound absorbing material, which is installed on a side surface of a dash panel for partitioning an engine room and a vehicle room. In the automotive insulator dash consisting of, along the bent portion of the dash panel, a concave groove is formed in the sound insulating material, and the sound absorbing material located on the back surface of the concave groove is set as a thin portion rich in shape retention. It is characterized by having.

【0009】ここで、遮音材は、高比重の充填材を混入
した塩ビシート,再生ゴムシート等、熱成形が可能な熱
可塑性シートの中から適宜選択されて良い。
Here, the sound insulating material may be appropriately selected from thermoformable thermoplastic sheets such as a PVC sheet and a recycled rubber sheet mixed with a filler having a high specific gravity.

【0010】一方、吸音材としては、熱成形が可能で、
かつ複雑な曲面形状に対応する優れた成形性が要求され
ることから、ポリエステル繊維,コンジュゲート繊維,
熱融着性繊維が適宜配合割合で絡み合わされた不織布、
あるいはポリエステル繊維,コンジュゲート繊維に熱可
塑性樹脂バインダが適宜割合で混合された不織布が適し
ており、この他に、熱成形用フエルト等が使用可能であ
る。
On the other hand, as a sound absorbing material, thermoforming is possible.
In addition, polyester fibers, conjugate fibers,
Non-woven fabric in which heat-fusible fibers are entangled at the appropriate mixing ratio,
Alternatively, a nonwoven fabric in which a thermoplastic resin binder is appropriately mixed with a polyester fiber or a conjugate fiber is suitable. In addition, a felt for thermoforming and the like can be used.

【0011】次に、遮音材並びに吸音材の成形工程につ
いては、双方とも熱成形が可能であることが前提とな
り、両者を所定温度に加熱軟化した後、コールドプレス
成形金型によりダッシュパネルの面形状に沿う所望形状
に成形するが、上型には真空吸引機構が付設され、遮音
材が上型の型面形状に沿って真空成形されるとともに、
吸音材は下型に配設したエアブロー機構により短時間で
冷却されることが保形性を確保するのに有効である。
Next, the molding process of the sound insulating material and the sound absorbing material is based on the premise that both can be thermoformed. After heating and softening both to a predetermined temperature, the surface of the dash panel is cold-molded by a die. Although it is formed into a desired shape along with the shape, the upper mold is provided with a vacuum suction mechanism, and the sound insulating material is vacuum formed along the mold surface shape of the upper mold,
It is effective that the sound absorbing material is cooled in a short time by the air blow mechanism arranged in the lower mold to secure shape retention.

【0012】そして、ダッシュパネルの屈曲部に沿う遮
音材は、真空成形により凹溝がシャープに形成されると
ともに、この凹溝に対応する吸音材は原反厚みから15
mm以上薄肉とした薄肉部として設定されている。
The sound insulating material along the bent portion of the dash panel has a sharp groove formed by vacuum forming, and the sound absorbing material corresponding to the groove has a thickness of 15% from the original thickness.
It is set as a thin part which is thinner than mm.

【0013】以上の構成から明らかなように、ダッシュ
パネルの屈曲部(谷線)に沿ってインシュレータダッシ
ュには、凹溝が形成され、ダッシュパネルとインシュレ
ータダッシュとの間にスキが発生するのを抑えるととも
に、凹溝に対応する吸音材は薄肉に圧縮されているた
め、剛性が強化されており、パネルから浮き上がること
がない。
As is apparent from the above configuration, a concave groove is formed in the insulator dash along the bent portion (valley line) of the dash panel, and the occurrence of a gap between the dash panel and the insulator dash is prevented. In addition to suppressing the noise, the sound absorbing material corresponding to the concave groove is compressed to be thin, so that the rigidity is enhanced and the sound absorbing material does not rise from the panel.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用イン
シュレータダッシュの一実施形態について、添付図面を
参照しながら詳細に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an embodiment of a vehicle insulator dash according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

【0015】図1は本発明に係る自動車用インシュレー
タダッシュの正面図、図2並びに図3は同インシュレー
タダッシュの要部構成を示す縦断面図,横断面図、図4
乃至図6は同インシュレータダッシュの成形工程を示す
各断面図である。
FIG. 1 is a front view of an insulator dash for an automobile according to the present invention, and FIGS. 2 and 3 are a longitudinal sectional view, a transverse sectional view, and FIG.
6 are cross-sectional views showing the steps of forming the insulator dash.

【0016】まず、図1乃至図3に基づいてインシュレ
ータダッシュ10の構成について説明する。
First, the configuration of the insulator dash 10 will be described with reference to FIGS.

【0017】自動車用インシュレータダッシュ10は、
高比重のフィラーを充填した塩ビシート,再生ゴムシー
ト等、比較的面密度の高い熱可塑性シート材料からなる
遮音材20と、この遮音材20の裏面に一体化され、所
望の吸音機能を持つ成形フエルト,成形不織布等の多孔
質基材からなる吸音材30との積層体から構成されてお
り、ダッシュパネル40の室内面に沿って、密着固定す
る関係で、ダッシュパネル40の室内面形状に沿った複
雑な形状に成形されている。
The insulator dash 10 for an automobile is
A sound insulating material 20 made of a thermoplastic sheet material having a relatively high areal density, such as a PVC sheet or a recycled rubber sheet filled with a filler having a high specific gravity, and a molding having a desired sound absorbing function integrated with the back surface of the sound insulating material 20 It is composed of a laminate with a sound absorbing material 30 made of a porous base material such as felt, molded nonwoven fabric, etc., and is closely adhered and fixed along the indoor surface of the dash panel 40 along the indoor shape of the dash panel 40. It is molded into a complicated shape.

【0018】尚、このインシュレータダッシュ10は、
後述するようにコールドプレス成形する関係で、遮音材
20の材料として、炭カル等、高比重のフィラーを混入
した塩ビシート等の熱可塑性樹脂シートSが、また、吸
音材30の材料として、成形不織布Fが使用されてい
る。
The insulator dash 10 is
As will be described later, a thermoplastic resin sheet S such as a polyvinyl chloride sheet mixed with a filler having a high specific gravity such as charcoal is used as a material of the sound insulating material 20, and a material of the sound absorbing material 30 is formed as a material of the sound insulating material 20. Nonwoven fabric F is used.

【0019】この成形不織布Fは、高融点のポリエステ
ル繊維とコンジュゲート繊維と低融点の熱融着性繊維
(低融点ポリエチレン繊維)を適宜割合で絡み合わせて
マット状に積層した不織布である。
The molded non-woven fabric F is a non-woven fabric in which high-melting polyester fiber, conjugate fiber, and low-melting heat-fusible fiber (low-melting polyethylene fiber) are entangled at an appropriate ratio and laminated in a mat shape.

【0020】尚、遮音材20の厚みは1.5〜3.5m
m、吸音材30の厚みは、20mm〜40mmの原反
(成形不織布)厚みのものを6〜30mmに絞り成形さ
れている。
The thickness of the sound insulating material 20 is 1.5 to 3.5 m.
m, the thickness of the sound-absorbing material 30 is drawn from a raw material (molded nonwoven fabric) having a thickness of 20 mm to 40 mm to 6 to 30 mm.

【0021】ところで、本発明に係る自動車用インシュ
レータダッシュ10は、ダッシュパネル40に対するフ
ィット性を高め、遮音性能を向上させることにある。
Incidentally, the insulator dash 10 for a vehicle according to the present invention is to improve the fit to the dash panel 40 and improve the sound insulation performance.

【0022】すなわち、図2に示すように、ダッシュパ
ネル40は、ダッシュロア部41とトウボード部42と
の間に屈曲部43が形成されているが、本実施形態で
は、この屈曲部43に沿って、遮音材20に凹溝21が
成形されており、この凹溝21の裏面側に位置する吸音
材30は薄肉部31として、吸音材30の他の部分に比
べ剛性が強化されている。
That is, as shown in FIG. 2, the dash panel 40 has a bent portion 43 formed between the dash lower portion 41 and the toe board portion 42. In the present embodiment, the bent portion 43 is formed along the bent portion 43. Thus, a concave groove 21 is formed in the sound insulating material 20, and the sound absorbing material 30 located on the back surface side of the concave groove 21 is a thin portion 31, which is more rigid than other parts of the sound absorbing material 30.

【0023】従って、ダッシュパネル40の屈曲部43
において吸音材30がテント張り状態となりスキが発生
するという従来不具合を有効に解決することができる。
Therefore, the bent portion 43 of the dash panel 40
In this case, the conventional problem that the sound absorbing material 30 is put in a tent state and a skid occurs can be effectively solved.

【0024】その理由としては、遮音材20に凹溝21
を成形したため、ダッシュパネル40の屈曲部43と凹
溝21との間のスペースが狭くなり、スキが発生するス
ペースがなくなるためであり、更に、この部分の吸音材
30が他の部分に比べ薄肉部31となり、保形性が強化
されるためである。
The reason is that the groove 21 is formed in the sound insulating material 20.
Is formed, the space between the bent portion 43 of the dash panel 40 and the concave groove 21 is narrowed, and there is no space in which a gap occurs. Further, the sound absorbing material 30 in this portion is thinner than other portions. This is because the shape becomes the portion 31 and the shape retention is enhanced.

【0025】このように、ダッシュパネル40の屈曲部
43において、スキが生じないため、図3に示すよう
に、ダッシュパネル40並びにインシュレータダッシュ
10に形成されている貫通孔44をグロメット等でシー
ルしておけば、この貫通孔44からダッシュパネル40
と吸音材30との間隙をぬって騒音が透過することがな
く、従来構造のものに比べ遮音性が著しく向上するとい
う利点がある。
As described above, since there is no gap at the bent portion 43 of the dash panel 40, as shown in FIG. 3, the through hole 44 formed in the dash panel 40 and the insulator dash 10 is sealed with a grommet or the like. If this is done, the dash panel 40 can be
There is an advantage that noise does not pass through the gap between the sound absorbing material and the sound absorbing material 30, and the sound insulation is significantly improved as compared with the conventional structure.

【0026】更に、ダッシュパネル40とインシュレー
タダッシュ10との間のスキをなくすことで遮音機能を
高めるという利点を備える他に、吸音材30における薄
肉部31の保形効果により、ダッシュパネル40の屈曲
部43におけるフィット性が高まり、インシュレータダ
ッシュ10の取付作業性も向上するという有利さもあ
る。
Further, in addition to the advantage that the sound insulation function is enhanced by eliminating the gap between the dash panel 40 and the insulator dash 10, the dash panel 40 is bent by the shape retaining effect of the thin portion 31 of the sound absorbing material 30. There is also an advantage that the fitting property of the portion 43 is improved, and the workability of mounting the insulator dash 10 is also improved.

【0027】次いで、図4乃至図6に基づいて上記自動
車用インシュレータダッシュ10の成形工程について簡
単に説明する。
Next, a process of forming the above-described insulator dash 10 for a vehicle will be briefly described with reference to FIGS.

【0028】まず、図4に示すように、熱風加熱炉,イ
ンフラ加熱炉等の加熱装置50により、熱可塑性樹脂シ
ートS並びに成形不織布Fを所定温度に加熱軟化させる
が、このとき、熱可塑性樹脂シートS,成形不織布Fの
周縁はクランプ装置51により保持されている。
First, as shown in FIG. 4, the thermoplastic resin sheet S and the molded nonwoven fabric F are heated and softened to a predetermined temperature by a heating device 50 such as a hot air heating furnace or an infrastructure heating furnace. The peripheral edges of the sheet S and the formed nonwoven fabric F are held by a clamp device 51.

【0029】そして、図5に示すように、型開き状態に
あるコールドプレス成形用金型60,70内に上記予熱
軟化された熱可塑性樹脂シートSと成形不織布Fとをセ
ットする。
Then, as shown in FIG. 5, the preheated softened thermoplastic resin sheet S and the molded nonwoven fabric F are set in the cold press molding dies 60 and 70 in the mold open state.

【0030】上記コールドプレス成形用上型60は、昇
降用シリンダ61により所定ストローク昇降可能であ
り、上型60には真空吸引機構が付設されている。
The upper mold 60 for cold press molding can be moved up and down by a predetermined stroke by an elevating cylinder 61, and the upper mold 60 is provided with a vacuum suction mechanism.

【0031】すなわち、上型60の型面に真空吸引孔6
2が開設されており、真空吸引管63が連設している。
そして、真空吸引管63は真空ポンプ64に接続し、真
空吸引管63には開閉バルブ65が設置されている。
That is, the vacuum suction holes 6 are formed in the mold surface of the upper mold 60.
2, and a vacuum suction pipe 63 is provided in series.
The vacuum suction pipe 63 is connected to a vacuum pump 64, and the vacuum suction pipe 63 is provided with an opening / closing valve 65.

【0032】尚、上型60には冷却用配管66が配設さ
れている。
The upper die 60 is provided with a cooling pipe 66.

【0033】一方、下型70にはエアブロー機構が備わ
っており、このエアブロー機構は、下型70の型面に吹
出し孔71が開設されており、下型70内には空気室7
2が設置されている。そして、この空気室72にエアの
供給,排出を行なうエア供給管73,排気管74がそれ
ぞれ配管されており、エア供給管73は圧空ポンプ75
に接続し、各配管73,74にはそれぞれ開閉バルブ7
6,77が設置されているとともに、下型70にも冷却
用配管78が配設されている。
On the other hand, the lower mold 70 is provided with an air blow mechanism. The air blow mechanism has a blow hole 71 formed in the mold surface of the lower mold 70, and an air chamber 7 in the lower mold 70.
2 are installed. An air supply pipe 73 and an exhaust pipe 74 for supplying and discharging air are respectively connected to the air chamber 72, and the air supply pipe 73 is connected to a compressed air pump 75.
To each of the pipes 73 and 74, respectively.
6 and 77 are provided, and a cooling pipe 78 is also provided in the lower mold 70.

【0034】更に、自動車用インシュレータダッシュ1
0の遮音材20に凹溝21を形成する関係で、上型60
の型面形状は所定部分に凸条67が形成されている。
Further, the insulator dash 1 for an automobile
0, the upper mold 60
In the shape of the mold surface, a ridge 67 is formed at a predetermined portion.

【0035】そして、コールドプレス成形用上型60を
昇降用シリンダ61の動作により下降させ、上下型6
0,70を型係合させるとともに、図6に示すように、
上型60に設けた真空吸引機構を動作させ、熱可塑性樹
脂シートSを上型60の型面形状に沿って忠実に真空成
形して、遮音材20を成形するとともに、遮音材20の
所定部位に凹溝21をシャープに形成することができ
る。
Then, the upper mold 60 for cold press molding is lowered by the operation of the cylinder 61 for raising and lowering.
0 and 70 are engaged with the mold, and as shown in FIG.
The vacuum suction mechanism provided on the upper mold 60 is operated, and the thermoplastic resin sheet S is faithfully vacuum-formed along the mold surface shape of the upper mold 60 to form the sound insulating material 20 and a predetermined portion of the sound insulating material 20. The concave groove 21 can be formed sharply.

【0036】同様に、下型70に設けたエアブロー機構
により、成形不織布Fの冷却時間を大巾に短縮化でき、
特に凹溝21に対応する吸音材30の薄肉部31を迅速
に成形できる。
Similarly, the cooling time of the molded nonwoven fabric F can be greatly reduced by the air blow mechanism provided in the lower mold 70,
Particularly, the thin portion 31 of the sound absorbing material 30 corresponding to the concave groove 21 can be quickly formed.

【0037】尚、本実施形態では、ダッシュロア部41
とトウボード部42との間の屈曲部43におけるインシ
ュレータダッシュ10のパネルへの密着性を高める構成
について例示したが、ダッシュパネル40の形状により
この部位に限定されることなく、造形上、ダッシュパネ
ル40におけるその他の屈曲部43について本発明を適
用できることはいうまでもない。
In this embodiment, the dash lower part 41 is used.
Although the structure which raises the adhesion of the insulator dash 10 to the panel in the bent part 43 between the toe board part 42 and the toeboard part 42 has been exemplified, the shape of the dash panel 40 is not limited to this part. It is needless to say that the present invention can be applied to the other bent portions 43 in FIG.

【0038】[0038]

【発明の効果】以上説明した通り、本発明は、以下に記
載する格別の作用効果を有する。
As described above, the present invention has the following special functions and effects.

【0039】(1)本発明に係る自動車用インシュレー
タダッシュは、ダッシュパネルの屈曲部に沿って、遮音
材に凹溝を形成するとともに、この凹溝の裏面側の吸音
材を薄肉に設定するというものであるから、特に屈曲部
においてダッシュパネルと吸音材との間にスキが生じる
ことがなく、従来、このスキを通じて騒音が伝播してく
るのを可及的に防止でき、従来に比べ遮音性能を著しく
向上させることができるという効果を有する。
(1) The insulator dash for an automobile according to the present invention is configured such that a groove is formed in the sound insulating material along the bent portion of the dash panel, and the sound absorbing material on the back side of the groove is set to be thin. Because there is no gap between the dash panel and the sound-absorbing material, especially at the bent part, noise can be prevented from propagating through this gap as much as possible, and the sound insulation performance compared to the past Can be significantly improved.

【0040】(2)本発明に係る自動車用インシュレー
タダッシュは、ダッシュパネルの屈曲部に沿って遮音材
に凹溝を形成するとともに、その裏面側の吸音材を薄肉
に設定するという構成であるから、パネルの屈曲部に対
する吸音材の成形性並びに保形性が高まり、屈曲部にお
けるダッシュパネルの面形状にフィットする成形が可能
となり、ダッシュパネルに対するインシュレータダッシ
ュの位置決めが簡単に行なえることからインシュレータ
ダッシュの取付作業性が向上するという効果を有する。
(2) The insulator dash for an automobile according to the present invention has a structure in which a concave groove is formed in the sound insulating material along the bent portion of the dash panel, and the sound absorbing material on the back surface side is set to be thin. In addition, the formability and shape retention of the sound absorbing material on the bent portion of the panel are improved, and the shape that fits the surface shape of the dash panel at the bent portion can be formed, and the insulator dash can be easily positioned with respect to the dash panel. Has the effect of improving the workability of mounting.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る自動車用インシュレータダッシュ
の一実施形態を示す正面図。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a vehicle insulator dash according to the present invention.

【図2】図1中II−II線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.

【図3】図1中III −III 線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 1;

【図4】インシュレータダッシュの成形工程における各
素材の予熱工程を示す断面図。
FIG. 4 is a sectional view showing a preheating step of each material in a forming step of the insulator dash.

【図5】インシュレータダッシュの成形工程における金
型へのセット工程を示す断面図。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a step of setting an insulator dash in a mold in a molding step.

【図6】インシュレータダッシュの成形工程における一
体化工程を示す断面図。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing an integration step in a molding step of the insulator dash.

【図7】自動車用インシュレータダッシュの設置箇所を
示す説明図。
FIG. 7 is an explanatory view showing an installation position of an automobile insulator dash.

【図8】従来の自動車用インシュレータダッシュを示す
正面図。
FIG. 8 is a front view showing a conventional automobile insulator dash.

【図9】図8中IX−IX線断面図。FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG.

【図10】図8中X −X 線断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line XX in FIG. 8;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 自動車用インシュレータダッシュ 20 遮音材 21 凹溝 30 吸音材 31 薄肉部 40 ダッシュパネル 41 ダッシュロア部 42 トウボード部 43 屈曲部 44 貫通孔 60 コールドプレス成形用上型 70 コールドプレス成形用下型 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Insulator dash for automobiles 20 Sound insulation material 21 Concave groove 30 Sound absorption material 31 Thin part 40 Dash panel 41 Dash lower part 42 Toe board part 43 Bending part 44 Through hole 60 Upper die for cold press molding 70 Lower die for cold press molding

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エンジンルーム(E)と、車室(R)と
を区画するダッシュパネル(40)の車室内側面に設置
され、遮音材(20)と吸音材(30)との積層体から
なる自動車用インシュレータダッシュにおいて、 前記ダッシュパネル(40)の屈曲部(43)に沿っ
て、遮音材(20)には凹溝(21)が形成されている
とともに、凹溝(21)裏面に位置する吸音材(30)
は保形性に富む薄肉部(31)として設定されているこ
とを特徴とする自動車用インシュレータダッシュ。
1. A dash panel (40) defining an engine room (E) and a vehicle room (R), which is installed on a side surface of a vehicle interior of a vehicle, and is composed of a laminate of a sound insulating material (20) and a sound absorbing material (30). In the insulator dash for an automobile, a groove (21) is formed in the sound insulating material (20) along a bent portion (43) of the dash panel (40), and the groove is located on the back surface of the groove (21). Sound absorbing material (30)
Is an insulator dash for a vehicle, wherein the insulator dash is set as a thin portion (31) rich in shape retention.
JP25058296A 1996-09-20 1996-09-20 Insulator dashboard for automobile Pending JPH1095283A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009078798A (en) * 2007-09-06 2009-04-16 Toyota Boshoku Corp Floor silencer

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