JPH10316328A

JPH10316328A - 建物のエレベータ装置

Info

Publication number: JPH10316328A
Application number: JP12958997A
Authority: JP
Inventors: Shigeto Watanabe; 重人渡辺; Tsutomu Yoshida; 勉吉田
Original assignee: Misawa Homes Co Ltd
Current assignee: Misawa Homes Co Ltd
Priority date: 1997-05-20
Filing date: 1997-05-20
Publication date: 1998-12-02
Anticipated expiration: 2017-05-20
Also published as: JP3995066B2

Abstract

(57)【要約】【課題】コンパクト化および部品点数の減少を図るこ
とができ、かつ、作業効率の向上を図ることができるエ
レベータを提供する。【解決手段】建物のエレベータ装置１０を、建物１内
のエレベータ通路６内に建物１の上下階２〜４にわたっ
て設けた１本のガイドレール１２と、ガイドレール１２
に沿って上下方向に駆動手段３０により昇降可能なスラ
イダ２１と、スライダ２１にエレベータかご２０を取り
付けて構成する。ガイドレールが１本ですみ、ガイドレ
ールの占めるスペースが少なくてすむので、エレベータ
装置のコンパクト化を図ることができ、部品点数の減少
を図ることができるとともに、取り付け作業等が容易と
なり、作業効率の向上を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、個人住宅等で使用
すると好適なエレベータに関する。

【０００２】

【背景技術】例えば二世帯同居等のために三階建ての個
人住宅が建てられるようになっている。このような三階
建て住宅では、特に高齢者や幼児等にとって上下階の行
き来が階段を利用するので負担が大きくなり、この負担
を少なくしようと２〜３人が乗れる程度のホーム用の小
規模エレベータが設けられ利用されている。しかし、小
規模エレベータとはいえ、エレベータかごが昇降するた
めのエレベータ通路を一階から三階にわたって確保しな
ければならず、住宅におけるエレベータ用のスペースが
占める割合が多くなり、その分、居住面積が狭められる
こととなっている。そのため、エレベータを可能な限り
コンパクト化しようという傾向にある。

【０００３】このようなコンパクト化されたエレベータ
の一例として、本出願人がエレベータ付きユニット式建
物として提案した「特願平７ー１３３９５７号」が挙げ
られる。この建物のエレベータは、エレベータかごの両
側のガイドレールとこのガイドレールの上端の梁等によ
って門形のフレームを構成し、フレームの上部には滑車
が取り付けられている。そして、この滑車にエレベータ
かごを吊り下げたロープを係合させ、ロープを駆動手段
によって引っ張り、エレベータかごを昇降させているも
のである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、１〜２人が
乗れる程度のホーム用の小規模エレベータとはいえ、エ
レベータかごは重量が重くなるので、このエレベータか
ごを支持するフレームは充分な強度を有していなければ
ならず、いきおい、部材の寸法もある程度大きくなって
しまう。しかし、従来のエレベータでは、エレベータか
ごの両側にガイドレールが設けられているため、そのガ
イドレールの分だけエレベータ用のスペースを多く必要
とし、いまだコンパクト化が充分ではないという問題が
ある。また、門形のフレームを構成するため、多くの部
品を必要とするとともに、作業に多くの手間がかかり作
業効率が悪いという問題もある。

【０００５】本発明の目的は、コンパクト化および部品
点数の減少を図ることができ、かつ、作業効率の向上を
図ることができるエレベータを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の建物のエレベー
タ装置１０は、図面を参照して説明すると、図１に示す
ように、建物内に形成されたエレベータ通路６内に建物
１の上下階にわたって設けられる１本のガイドレール１
２と、このガイドレール１２に沿って上下方向に昇降可
能なスライダ２１と、このスライダ２１を上下方向に駆
動させる駆動手段３０とを備えていることを特徴とする
ものである。

【０００７】以上において、ガイドレールはエレベータ
かごの開閉ドアのある面の左右いずれかの面側、あるい
は反対面側のいずれかに設けてもよく、また、このよう
なガイドレールは、充分な強度を有しかつ少ないスペー
スですむものであれば形状は問わず、例えばエレベータ
かごの幅寸法より狭い扁平の角パイプ状のものが好まし
いが、扁平でない角パイプ状のものでもよく、あるいは
丸パイプ状のものでももよい。また、ガイドレールは建
物の上下階にわたる連続した１本のものでもよく、所定
寸法のレール部材を連結したものでもよい。さらに、エ
レベータかごは１人〜２人が乗れる程度の室内広さを有
する大きさのものが好ましい。

【０００８】また、スライダはガイドレールに沿って上
下方向に昇降可能であれば、例えばガイドレールの幅方
向両側面を挟み込んで昇降するもの、ガイドレールの前
面に沿って昇降するもの等、どのようなものでもよい。
さらに、駆動手段としては、電動式あるいは油圧式のい
ずれでもよく、電動式の場合、巻上機とロープ等を使用
しエレベータかごを巻き上げる形式、モータの回転軸に
スプロケットを取り付けそのモータの駆動でスプロケッ
トを回転させ、スプロケットに係合するチェーンを移動
させてエレベータかごを昇降させる形式等いずれでもよ
い。そして、このような駆動手段はガイドレールの上
部、下部あるいはその途中のいずれの場所に設置しても
よい。また、本発明のエレベータ装置は、柱、梁を有す
る複数の建物ユニットを組み合わせて建てられるユニッ
ト式建物に限らず、パネル工法による建物、在来工法に
よる建物等に設けることができる。そして、建物は少な
くとも３階建てであることが好ましい。

【０００９】このような本発明では、エレベータかごを
ガイドするガイドレールが１本ですみ、ガイドレールの
占めるスペースが少なくてすむので、エレベータ装置の
コンパクト化を図ることができ、かつ、部品点数の減少
を図ることができる。また、ガイドレールが１本なので
取り付け作業等が容易となり、作業効率の向上を図るこ
とができる。

【００１０】本発明の第２発明の建物のエレベータ装置
１０は、図面を参照して説明すると、図１に示すよう
に、第１発明のスライダ２１に、エレベータかご２０を
片持支持させたことを特徴とするものである。

【００１１】以上において、エレベータかごは１人〜２
人が乗れる程度の室内広さを有する大きさのものが好ま
しい。また、エレベータかご２０はスライダの水平部に
載せられて取り付けられることが好ましいが、水平部に
吊り下げられるものであってもよい。このような本発明
では、エレベータかごを１本のガイドレールに支持させ
たスライダに片持支持させたので、エレベータ装置のコ
ンパクト化を図ることができ、かつ、部品点数の減少を
図ることができる。

【００１２】本発明の第３発明の建物のエレベータ装置
１０は、図１に示すように、第１または第２発明のガイ
ドレール１２を、エレベータかご２０の開閉ドアの反対
面側に設けことを特徴とするものである。このような本
発明では、エレベータかごの左右にガイドレールが設け
られていないので、その分のスペースを少なくでき、こ
れにより、コンパクト化を図ることができ、かつ、部品
点数の減少を図ることができる。

【００１３】本発明の第４発明の建物のエレベータ装置
１０は、図１に示すように、第１〜第３発明のいずれか
の駆動手段３０を、ガイドレール１２の左右に設けられ
るとともにそれぞれの一部がスライダ２１に連結された
２本のチエーン３５と、これらのチエーン３５を駆動さ
せる正逆回転可能なモータ３２とを備えて構成したこと
を特徴とするものである。このような本発明では、エレ
ベータかごがスライダに取り付けられ、このスライダが
その左右のチエーンで昇降するので、エレベータかごが
傾くことなくバランスよく移動できる。

【００１４】本発明の第５発明の建物のエレベータ装置
は、図１に示すように、第１〜４発明のいずれかのガイ
ドレール１２のエレベータかご２０における開閉ドアの
反対面側と直交する２側面１２Ｂに上下方向に延びる溝
部１２Ｄをそれぞれ形成し、スライダ２１に、ガイドレ
ール１２の溝部１２Ｄ内を走行する車輪２７を取り付け
たことを特徴とするものである。

【００１５】以上において、車輪はエレベータかごの走
行方向の少なくとも上下に設けることが好ましいが、多
数設けてもよい。このような本発明では、スライダが車
輪を介して走行するので昇降がスムーズとなり、また、
車輪が溝部内を走行しているので外れることがなく、か
つ、可動枠つまりエレベータかごの倒れが防止される。

【００１６】本発明の第６発明の建物のエレベータ装置
１０は、図１に示すように、第１〜５発明のいずれかの
建物を、複数の建物ユニット２〜４を上下左右に組み合
わせて建てられるユニット式建物１とし、ガイドレール
１２を、上下階の建物ユニット２〜４のそれぞれの高さ
寸法に対応する複数本のレール部材１３〜１５を連結し
て形成したことを特徴とするものである。このような本
発明では、ガイドレールが複数本のレール部材を連結し
て形成され、輸送時等は所定長さ寸法のレール部材の取
り扱いとなるので、１本の連続するガイドレールに比較
して取り扱い等が容易となり、作業効率が向上する。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の一実施形態を図
面に基づいて説明する。図１に示すように、本実施形態
の建物のエレベータ装置１０はユニット式建物１に設け
られており、このユニット式建物１は、複数の１階建物
ユニット２、２階建物ユニット３、３階建物ユニット４
および図示しない屋根パネル等で形成される屋根を備え
て構成されている。また、各建物ユニット２〜４は、図
示しないが四隅に立設される４本の柱とこれらの柱の上
端間同士および下端間同士を結合する革本の上梁、下梁
を有する骨組みを備えて構成されている。そして、この
ようなユニット式建物１内部の所定位置には１〜３階建
物ユニット２〜４にわたるエレベータ通路６が形成され
ている。

【００１８】エレベータ通路６において１階建物ユニッ
ト２の下端部には、四角形の枠状に形成されたベース１
１が、例えば通路６下端のコンクリートにアンカーボル
ト等で固定されて設けられている。このベース１１の前
記各建物ユニット２〜４における一方側の上梁、下梁寄
りには、１階下端から３階上端にわたる長さ寸法の１本
のガイドレール１２が立設されており、このガイドレー
ル１２は各建物ユニット２〜４の上梁、下梁等にも固定
されている。また、ガイドレール１２は、窓枠サッシ等
のように例えば引き抜き加工等により扁平の柱状に形成
され、幅広側面部（後述するエレベータかごと対向する
面）１２Ａを上梁等と対向させて配置されている。な
お、ガイドレール１２は、引き抜き加工等でなく、例え
ば鉄板等を折り曲げ加工したものでもよく、角パイプ部
材に溝部に相当するガイド部をリブ等を取り付けること
により形成してもよい。

【００１９】このようなガイドレール１２の両幅狭側面
部（幅広側面部１２Ａと直交する側面）１２Ｂには、図
４に示すように、幅広側面部１２Ａに沿いかつ上下方向
に延びた２本の突出部１２Ｃにより形成された溝部１２
Ｄが設けられている。また、ガイドレール１２は第１〜
３レール部材１３〜１５の３本のレール部材を連結する
ことにより形成され、第１レール部材１３は１階建物ユ
ニット２に、第２レール部材１４は２階建物ユニット３
に、また第３レール部材１５は３階建物ユニット４の高
さ寸法にそれぞれ対応した長さ寸法となっている。そし
て、第１レール部材１３の両幅狭側面部１２Ｂには、水
平な同一軸に取り付けられてスプロケット３４が設けら
れている。

【００２０】図４に示すように、第１レール部材１３と
第２レール部材１４、第２レール部材１４と第３レール
部材１５の連結は、一方のレール部材１３上端部におけ
る一方側の幅広側面部１２Ａの内部にプレート状の連結
部材１６の半分を差し込んで図示しないボルトで止め、
残りの半分に他方のレール部材１４の下端部における一
方側の幅広側面部１２Ａの内部を差込んだ後、幅広側面
部１２Ａの外側から上記ボルトをねじ込んで行うように
なっている。また、他方側の幅広側面部１２Ａ’は、２
本の丸棒状の連結部材１５’で、上記と同様に連結され
るようになっている。さらに、幅狭側面部１２Ｂにおい
ても幅広側面部１２Ａと同様に他の連結部材１８による
連結が行われている。この連結部材１８は断面Ｌ型形状
となっており、一方の平面部を幅狭側面部１２Ｂの一部
に押し当て、外側からボルト１７をねじ込んで連結する
ようになっている。また、この連結部材１８には、後に
述べる中間枠２８が取り付けられるようになっている。

【００２１】図１、２に示すように、このようなガイド
レール１２に沿ってエレベータかご２０が昇降自在とな
っている。すなわち、エレベータかご２０はスライダで
ある可動枠２１に取り付けられ、この可動枠２１はガイ
ドレール１２に沿って上下方向に移動可能となってお
り、また、例えば１〜２人が乗れる程度の室内広さを有
する大きさとなっている。なお、エレベータかご２０の
図２中右側が開閉ドアとなっている。可動枠２１は、幅
狭側面部１２Ｂを挟み込む２枚の縦長部材２２を備え、
これらの縦長部材２２の上部は水平な連結棒２３で連結
され、下部は水平な連結板２４で連結されている。

【００２２】連結棒２３は幅狭側面部１２Ｂからさらに
外側に所定寸法延びた長さ寸法に形成されており、ま
た、連結板２４には、連結棒２３とほぼ等しい長さ寸法
の水平な後枠部材２５Ａおよび前枠部材２５Ｂと、これ
ら前後枠部材２５Ａ、２５Ｂ同士を結合する側枠部材２
５Ｃとで形成された支持枠２５が取り付けられている。
そして、連結棒２３の長さ方向両端部と側枠部材２５Ｃ
の上記前枠部材２５Ａ側端部とは傾斜連結棒２６で連結
されている。

【００２３】２枚の縦長部材２２の互いに対向する面に
はそれぞれ上下に車輪２７が取り付けられており、この
車輪２７は前記ガイドレール１２の溝部１２Ｄにガイド
され上下方向に走行するようになっている。第１レール
部材１３と第２レール部材１４、および第２レール部材
１４と第３レール部材１５との連結部において、前述の
ように連結部材１８には、支持枠２５と同様の平面形状
の角Ｃ型となった中間枠２８が取り付けられている。こ
れらの中間枠２８の内部は、エレベータかご２０が挿通
可能な大きさとなっており、また、各中間枠２８の内側
には、図示しないがエレベータかご２０の通過を検知す
るセンサ等が設けられている。

【００２４】前記ガイドレール１２の上端部には、ベー
スプレート３１を介して駆動手段３０を構成するモータ
３２が設けられている。このモータ３２は正逆回転可能
であり、両幅狭側面部１２Ｂ側に延びる回転軸３３を備
え、この回転軸３３の先端にはそれぞれスプロケット３
４が取り付けられている。このスプロケット３４と前記
第１レール部材１３下端のスプロケット３４間にはチェ
ーン３５が張られている。また、このチェーン３５の途
中には連結ブラケット３６の一部が取り付けられ、この
連結ブラケット３６の他部は可動枠３６の縦長部材２２
の表面に固定されている。この際、モータ３２を第３レ
ール部材１５に予め取り付けておいた状態で輸送しても
よい。

【００２５】従って、モータ３２でスプロケット３４を
回転させ、チェーン３５を一方方向あるいは他方向に移
動させることにより、チェーン３５に引っ張られて可動
枠２１が昇降し、つまり、エレベータかご２０が昇降す
るようになっている。そして、ここにおいて、前記可動
枠２１、モータ３２と上下のスプロケット３４、連結ブ
ラケット３６およびチェーン３５を含んで前記駆動手段
３０が構成されている。

【００２６】次に、本実施形態の作用を説明する。予め
工場で生産された１階〜３階建物ユニット２〜４を現場
で組み合わせユニット式建物１を建てるとともに、この
ユニット式建物１のエレベータ通路６内にエレベータ装
置１０を設置する。この際、１階建物ユニット２に、第
１レール部材１３と一体化した支持枠２５を取り付ける
とともに、この支持枠２５にエレベータかご２０を取り
付ける。次いで、第１レール部材１３の溝部１２Ｄに車
輪２７を係合させて第１レール部材１３に可動枠２１を
取り付ける。この後、１階建物ユニット２上に２階建物
ユニット３を載せるとともに第１レール部材１３に第２
レール部材１４を連結する。そして、２階建物ユニット
３上に３階建物ユニット４を載せるとともに、第２レー
ル部材１４に第３レール部材１５を連結する。第３レー
ル部材１５の上端にモータ３２を取り付け、上下のスプ
ロケット３４間にチェーン３５を架けわたすとともに、
チェーン３５の一部を連結ブラケット３６により可動枠
２１に連結する。なお、モータ３２を第３レール部材１
５に予め取り付けておいてもよい。

【００２７】エレベータ装置１０の稼働は、モータ３２
の駆動によりその回転軸３３に取り付けた幅狭側面部１
２Ｂ両側の上下のスプロケット３４、３４を回転させ、
チェーン３５を一方方向あるいは他方向に移動させる。
チェーン３５に引っ張られて可動枠２１が昇降し、つま
り、エレベータかご２０が昇降する。このエレベータか
ご２０は制御装置により所定階に停止するとともに、ド
アを開閉する。

【００２８】このような本実施形態によれば、次のよう
な効果がある。エレベータかご２０をガイドするガイドレール１２が
１本ですみ、しかもこのガイドレール１２はエレベータ
かご２０の背面側に設けられているので、エレベータか
ご２０の左右のスペースを少なくでき、これにより、エ
レベータ装置１０のコンパクト化を図ることができ、か
つ、部品点数の減少を図ることができる。また、１本で
すむので設置作業も容易である。

【００２９】エレベータかご２０が可動枠２１に取り
付けられ、この可動枠２１がその左右のチエーン３５で
昇降するので、エレベータかご２０が傾くことなくバラ
ンスよく移動できる。エレベータかご２０を取り付けた可動枠２１は車輪２
７を介して走行するので昇降がスムーズとなる。また、
車輪２７が溝部１２Ｄ内を走行しているので車輪２７が
外れることがなく、かつ、可動枠２１つまりエレベータ
かご２０の前方への倒れを防止できる。

【００３０】ガイドレール１２は、上下階の建物ユニ
ット２〜４のそれぞれの高さ寸法に対応する複数本のレ
ール部材１３〜１５を連結して形成されており、輸送時
等は所定長さ寸法のレール部材１３〜１５の取り扱いと
なるので、取り扱い等が容易となり、作業効率が向上す
る。エレベータかご２０をコンパクト化できるので、エレ
ベータ通路６を必要以上に大きくせずにすみ、この結
果、他の居室がエレベータのために狭められなくてす
む。第３レール部材１５の上端部にモータ３２を予め取り
付けておけば、モータ３２を吊り上げるとき同時に第３
レール部材１５を吊り上げることができるので、吊り上
げる手間が少なくてすみ、これにより、作業効率がよく
なる。

【００３１】なお、本発明は、前記実施形態に限定され
るものではなく、本発明の目的を達成できるものであれ
ば、次に示すような変形形態でもよいものである。すな
わち、前記実施形態の可動枠２１は、ガイドレール１２
の幅狭側面部１２Ｂを挟み込む縦長部材２２を備え、こ
の縦長部材２２に車輪２７を取り付けた形状としたが、
これに限らず、例えば図５に示すような形状の可動枠２
１’としてもよい。この実施形態の可動枠２１’はガイ
ドレール１２を抱き込む腕部２１Ａ’を有するものであ
る。そして、このような実施形態でも前記実施形態の
〜の効果と同様の効果を得ることができる他、エレベ
ータかご２０の前方への倒れをさらに確実に防止できる
という効果がある。

【００３２】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明の建物の
エレベータ装置によれば、エレベータかごをガイドする
ガイドレールが１本ですみ、ガイドレールの占めるスペ
ースが少なくてすむので、コンパクト化を図ることがで
き、かつ、部品点数の減少を図ることができる。また、
ガイドレールが１本なので取り付け作業等が容易とな
り、作業効率の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る建物のエレベータ装
置を示す全体斜視図である。

【図２】本実施形態の建物のエレベータ装置を示す側面
図である。

【図３】本実施形態の建物のエレベータ装置を示す正面
図である。

【図４】本実施形態の建物のエレベータ装置の要部を示
す斜視図である。

【図５】本発明の変形形態を示す平面図である。

【符号の説明】

１ユニット式建物２〜４１階〜３階建物ユニット６エレベータ通路１０エレベータ装置１２ガイドレール１２Ｄ溝部１３〜１５第１〜３レール部材２０エレベータかご２１スライダである可動枠２７車輪３０駆動手段３２モータ３５チェーン

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】建物内に形成されたエレベータ通路内に
前記建物の上下階にわたって設けられる１本のガイドレ
ールと、このガイドレールに沿って上下方向に昇降可能
なスライダと、このスライダを上下方向に駆動させる駆
動手段とを備えていることを特徴とする建物のエレベー
タ装置。
【請求項２】請求項１に記載の建物のエレベータ装置
において、前記スライダには、エレベータかごが片持支
持されていることを特徴とする建物のエレベータ装置。
【請求項３】請求項１または２に記載の建物のエレベ
ータ装置において、前記ガイドレールは、前記エレベー
タかごの開閉ドアの反対面側に設けられていることを特
徴とする建物のエレベータ装置。
【請求項４】請求項１〜３のいずれかに記載の建物の
エレベータ装置において、前記駆動手段は、前記ガイド
レールの左右に設けられるとともにそれぞれの一部が前
記スライダに連結された２本のチエーンと、これらのチ
エーンを駆動させる正逆回転可能なモータとを備えて構
成されていることを特徴とする建物のエレベータ装置。
【請求項５】請求項１〜４のいずれかに記載の建物の
エレベータ装置において、前記ガイドレールの前記反対
面側と直交する２側面には上下方向に延びる溝部がそれ
ぞれ形成され、前記スライダには、前記ガイドレールの
溝部内を走行する車輪が取り付けられていることを特徴
とする建物のエレベータ装置。
【請求項６】請求項１〜４のいずれかに記載の建物の
エレベータ装置において、前記建物は、複数の建物ユニ
ットを上下左右に組み合わせて建てられるユニット式建
物であり、前記ガイドレールは、前記上下階の建物ユニ
ットのそれぞれの高さ寸法に対応する複数本のレール部
材を連結して形成されていることを特徴とする建物のエ
レベータ装置。