JPH10314870A

JPH10314870A - バイクマフラーの製造方法

Info

Publication number: JPH10314870A
Application number: JP13257197A
Authority: JP
Inventors: Sadao Kokubo; 貞男小久保; Shigeru Oyama; 茂大山; Yuichi Takami; 祐一高見; Noriyuki Iwameji; 範行岩目地; Hiroyasu Kubota; 浩康窪田
Original assignee: Showa Aluminum Corp
Current assignee: Showa Aluminum Can Corp
Priority date: 1997-05-22
Filing date: 1997-05-22
Publication date: 1998-12-02

Abstract

(57)【要約】【課題】マフラー外筒２に必要な硬度を持たせなが
ら、その端部周壁を蓋材３，４外周の環状溝５内に小さ
な電磁エネルギーにて深く塑性変形させ、高い接合強度
と良好な外観を有するバイクマフラー１に製作するこ
と。【解決手段】電磁成形に際し、予め、マフラー外筒２
をその端部周壁のみ局部的に焼鈍して軟化させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バイクマフラーの
製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】出願人は、バイクマフラーの製造方法に
つき、先の出願（特願平８−２２００５０号）におい
て、金属製のマフラー外筒の端部に、蓋材を内嵌め状態
に嵌合し、マフラー外筒の端部周壁を、電磁成形によ
り、蓋材外周部の環状溝内に塑性変形させて、マフラー
外筒と蓋材とを接合一体化する方法を提案した。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、マフラー外
筒は、大径薄肉にして寸法精度の高いものに製作されな
ければならず、また、マフラー外筒にはそれに応じた硬
度が要求される。そのため、マフラー外筒には、例え
ば、引抜きによって加工硬化させた引抜き管などが好適
に用いられる。

【０００４】しかしながら、このような必要な硬度の持
たされたマフラー外筒を用い、上記のように、電磁成形
により、その端部周壁を蓋材外周面の環状溝内に塑性変
形させ、適正な接合強度と外観を有するかしめ接合品に
製作するには、大きな電磁エネルギーを必要とし、成形
コイルへの負担が大きくなり、コイル寿命を短くすると
いう問題があった。

【０００５】本発明は、上記のような問題点に鑑み、マ
フラー外筒に必要な硬度を持たせながら、その端部周壁
を蓋材外周の環状溝内に小さな電磁エネルギーにて深く
塑性変形させて高い接合強度と良好な外観を有するかし
め接合品に製作することができるバイクマフラーの製造
方法を提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題は、金属製のマ
フラー外筒の端部に、蓋材を内嵌め状態に嵌合し、マフ
ラー外筒の端部周壁を、電磁成形により、蓋材外周部の
環状溝内に塑性変形させて、マフラー外筒と蓋材とを接
合一体化するバイクマフラーの製造方法であって、前記
電磁成形に際し、予め、マフラー外筒を前記端部周壁の
み局部的に焼鈍することを特徴とするバイクマフラーの
製造方法によって解決される。

【０００７】上記方法では、焼鈍した部分のみ硬度が低
下され、その他の部分の硬度は高く維持される。そのた
め、マフラー外筒の本体部分には必要な硬度を持たせる
ことができる。しかも、マフラー外筒において電磁成形
の施される端部周壁は焼鈍にて軟化されており、従っ
て、この端部周壁は、蓋材外周の環状溝内に、小さな電
磁エネルギーにて、成形コイルへの負担少なく、深く塑
性変形されて、高い接合強度と良好な外観を有するかし
め接合品を得ることができる。

【０００８】また、本発明のように、局部焼鈍を施すと
いう方法の採用により、局部的に軟化された部分を有す
るマフラー外筒材の製作を容易に実現し得る。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１０】図１及び図２に示されるバイクマフラー
（１）において、（２）はマフラー外筒、（３）（４）
は蓋材である。マフラー外筒（２）は、例えばＪＩＳ６
０６３アルミニウム合金製の引抜き管からなり、その寸
法は、例えば直径が１２５ｍｍ、肉厚が１．２ｍｍ、長
さが５００ｍｍである。一方、蓋材（３）（４）は、マ
フラー外筒（２）の端部に内嵌め状態に嵌合されるもの
で、アルミニウム合金製の鍛造品あるいは鋳造品からな
り、その外周部には、１条ないしは複数条の環状溝
（５）が形成されている。

【００１１】上記バイクマフラー（１）の製作は、マフ
ラー外筒（２）の両端部に蓋材（３）（４）を内嵌め状
態に嵌合し、マフラー外筒（２）の端部外方から電磁成
形を施すことにより行われるが、この電磁成形に際し
て、予め、引き抜いたままのマフラー外筒（２）の両端
部のみを局部的に焼鈍する。

【００１２】焼鈍は、図３（イ）に示されるように、局
部加熱に有効な高周波誘導加熱により行うのがよい。
（６）はそのための高周波誘導加熱装置である。これに
より、マフラー外筒（２）は、これら両端部を除く中間
部が必要な硬度を維持しながら、両端部のみが軟化され
た管となる。

【００１３】焼鈍による軟化の程度は、種々の条件に左
右されるものであり、ケースバイケースで決定されてよ
いが、その際、電磁成形を容易なものにし、しかも、蓋
材（３）（４）が強度的にしっかりと接合され得る程度
の軟化状態にすることが必要である。一例を挙げれば、
マフラー外筒（２）の材質がＪＩＳ６０６３アルミニウ
ム合金の場合は、Ｈｖ硬さを５５〜６５の範囲にするの
が好ましい。また、ＪＩＳ６０６１アルミニウム合金等
の他のアルミニウムまたはアルミニウム合金を使用する
場合も、Ｈｖ硬さは５５〜６５の範囲に設定するのが好
ましい。

【００１４】しかる後、図３（ロ）に示されるように、
マフラー外筒（２）の端部に蓋材（３）を嵌合し、電磁
成形装置（７）にて、マフラー外筒（２）の端部周壁に
縮管方向の力をかけ、それによって、該端部周壁を、蓋
材（３）の外周部の外周部にかしめつけ、環状溝（５）
内に食い込むように塑性変形させる。蓋材（４）につい
ても同様である。電磁成形装置（７）において、（８）
は縮管成形用のコイル、（９）は磁束集中器、（10）は
治具である。マフラー外筒（２）の両端部は焼鈍されて
軟化されているから、電磁成形にて変形しやすく、その
ため、小さな電磁エネルギーで成形を遂行することがで
き、コイル（８）の寿命を長くすることができる。以上
により、バイクマフラー（１）が得られる。このバイク
マフラー（１）において、マフラー外筒（２）の両端部
を除く中間部は焼鈍されておらず、引抜き管のままであ
るから、マフラー外筒は必要な硬度を維持して強度的に
強く、しかもその光沢は引抜き管のままの美しいもので
ある。

【００１５】因みに、上記した材質（ＪＩＳ６０６３ア
ルミニウム合金）、寸法のマフラー外筒（２）におい
て、焼鈍しない引き抜きのままのものＡ（Ｈｖ硬さ：８
５）と、高周波で２分加熱したものＢ（Ｈｖ硬さ：６
５）と、高周波で３分加熱したものＣ（Ｈｖ硬さ：５
５）とを用意し、その端部に蓋材（３）を嵌合し、電磁
成形を行い、蓋材環状溝への外筒周壁の食込み量、即ち
変形量を調べたところ、図４（イ）のグラフに示される
ような結果が得られた。ラインＢＬは外観上必要とされ
る食込み変形量を示す。硬度の低い外筒の方が変形量が
大きく、深く食込むのが確認された。

【００１６】また、ある一定の充電エネルギーで電磁成
形を施して得られたかしめ品について、蓋材の抜け荷重
を調べたところ、図４（ロ）のグラフに示されるように
結果が得られた。得られたかしめ品において、Ｈｖ硬さ
が５５、６５のものについては同じ深さの適正な食込み
が見られ、Ｈｖ硬さが８５のものについては食込み深さ
が不足していた。Ｈｖ硬さが５５、６５のものを比較す
ることにより、食込み深さが同じならば、硬度の高い方
が蓋材の抜け荷重を大きくしうることが確認された。Ｈ
ｖ硬さが８５のものについては、食込み深さが不足して
いるために、硬度が高くても、蓋材の抜け荷重は、Ｈｖ
硬さが５５のものと大差のないものとなったものであ
る。

【００１７】また、同様のかしめ品について、蓋材のス
リップトルクを調べたところ、図５のグラフに示される
ように、Ｈｖ硬さが５５の硬度のかしめ品について、ス
リップトルクが僅かながら大きくなることが確認され
た。これは、スリップする際に管の内面が削られてバリ
が形成され、これが抵抗となることによるものと思われ
る。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明のように、本発明のバイクマ
フラーの製造方法は、電磁成形に際し、予め、マフラー
外筒を、蓋材の嵌合される端部周壁のみ局部的に焼鈍
し、しかる後、電磁成形を施すものであるから、マフラ
ー外筒に必要な硬度を持たせながら、その端部周壁を、
蓋材外周の環状溝内に、小さな電磁エネルギーにて、成
形コイルへの負担少なく、深く塑性変形させて、高い接
合強度と良好な食込み状態の外観を有するかしめ品に製
作することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図（イ）はバイクマフラーの縦断面図、図
（ロ）はマフラー外筒の横断面図である。

【図２】バイクマフラーの端部を拡大して示す縦断面図
である。

【図３】バイクマフラーの製造方法を示すもので、図
（イ）は焼鈍工程を示す断面図、図（ロ）は電磁成形工
程を示す断面図である。

【図４】図（イ）は電磁成形の際の充電エネルギーと食
込み量との関係を示すグラフ、図（ロ）は管の硬さと蓋
材の抜け荷重との関係を示すグラフである。

【図５】管の硬さとスリップトルクとの関係を示すグラ
フである。

【符号の説明】

１…バイクマフラー２…マフラー外筒３…蓋材４…蓋材５…環状溝６…高周波誘導加熱装置７…電磁成形装置８…成形コイル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者岩目地範行堺市海山町６丁224番地昭和アルミニウム株式会社内 (72)発明者窪田浩康堺市海山町６丁224番地昭和アルミニウム株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】金属製のマフラー外筒の端部に、蓋材を
内嵌め状態に嵌合し、マフラー外筒の端部周壁を、電磁
成形により、蓋材外周部の環状溝内に塑性変形させて、
マフラー外筒と蓋材とを接合一体化するバイクマフラー
の製造方法であって、前記電磁成形に際し、予め、マフ
ラー外筒を前記端部周壁のみ局部的に焼鈍することを特
徴とするバイクマフラーの製造方法。