JPH10181464A - 車両用ジャッキ取付部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、後部席に着座する乗員のレッグス
ペースを確保し、客室のマットを汚さずに収納でき、出
し入れが容易でかつ外観を損ねることなく、荷室隅のデ
ッドスペースの有効利用を図ることが可能な車両用ジャ
ッキ取付部構造を提供することにある。 【解決手段】 本発明は、客室Ｐと荷室Ｌとが連続して
いる車両用ジャッキ取付部構造において、荷室Ｌの後端
に膨み部３が形成されているサイドボディのアウタパネ
ル４とインナパネル５との間に、ジャッキ６を縦置きに
固定して収納する断面略コ字状のジャッキブラケット７
を設けるとともに、ジャッキブラケット７をインナパネ
ル５の取付穴１１に固着する一方、インナパネル５を覆
うクォータトリム１２にインナパネル５の取付穴１１と
対応してジャッキ出入り口１３を設け、ジャッキ出入り
口１３を開閉するリッド１４をクォータトリム１２に取
付けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ジャッキ取
付部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、客室と荷室とが連続している
四輪自動車等には、重量物の車体を持ち上げるための携
行用ジャッキが装備されており、当該ジャッキはタイヤ
を交換する際などに使用されている。このようなジャッ
キとしては、例えば図７に示すようなパンタグラフ型の
ものが用いられている。この種のジャッキ５１は、非使
用時において、運転席シート５２の下方に横置き配置し
て収納されている。そのため、運転席シート５２の下方
には、ジャッキ固定用のブラケット５３が溶接によって
固着されており、ジャッキ５１は当該ブラケット５３に
圧接するなどして固定されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のジャッキ取付部構造にあっては、運転席シート５２
の下方がジャッキ５１によって塞がれることになるの
で、後部席に着座する乗員に対してレッグスペースが狭
くなってしまうおそれがあった。また、ジャッキ５１は
客室内に収納されるので、その使用時に付着した泥等に
より客室のマットなどが汚れることがあった。さらに、
従来の取付部構造では、ジャッキ５１を出し入れする際
に運転席シート５２を倒す必要があるので、出し入れが
容易でないという不具合を有していた。

【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、後部席に着座する乗員のレ
ッグスペースを確保し、客室のマットを汚さずに収納で
き、出し入れが容易でかつ外観を損ねることなく、荷室
隅のデッドスペースの有効利用を図ることが可能な車両
用ジャッキ取付部構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、客室と荷室と
が連続している車両用ジャッキ取付部構造において、前
記荷室後端に膨み部が形成されているサイドボディアウ
タパネルとサイドボディインナパネルとの間に、ジャッ
キを縦置きに固定して収納する断面略コ字状のジャッキ
ブラケットを設けるとともに、前記ジャッキブラケット
を前記サイドボディインナパネルの取付穴に固着する一
方、前記サイドボディインナパネルを覆う内装トリムに
前記サイドボディインナパネルの取付穴と対応してジャ
ッキ出入り口を設け、該ジャッキ出入り口を開閉するリ
ッドを前記内装トリムに取付けている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。

【０００７】図１〜図６は本発明に係る車両用ジャッキ
取付部構造の実施の形態を示している。図において、１
は本実施の形態のジャッキ取付部構造が適用された四輪
自動車であり、当該自動車１の車室内は、客室Ｐと荷室
Ｌとが車体前後に連続して形成されている。しかも、こ
の自動車１の荷室後端であって、バックピラー２の根元
部には、荷室Ｌ側へ向かって膨出する膨み部３が形成さ
れている。この膨み部３に位置するサイドボディアウタ
パネル４とサイドボディインナパネル５との間には、構
造上の理由からスペースＳが形成されており、当該スペ
ースＳにはジャッキ６を縦置きに固定して収納する水平
断面略コ字状のジャッキブラケット７が設けられてい
る。なお、サイドボディアウタパネル４およびサイドボ
ディインナパネル５の後端部は、図２に示すように、ほ
ぼクランク状に屈曲させたランプサポートパネル８およ
びピラーアウタパネル９によって閉塞されており、隣接
する各パネルは溶接にて互いに結合されている。また、
ランプサポートパネル８には、リヤコンビネーションラ
ンプ１０が取付けられている。

【０００８】上記ジャッキブラケット７は、図２および
図３に示すように、縦置きに配置したジャッキ６の中間
部分が収納可能な大きさに形成され、その断面コ字状の
開口部分はサイドボディインナパネル５側に向けて配置
されている。また、ジャッキブラケット７は、車体前後
方向に対向して設けられる対向縦壁７ａ，７ｂと、サイ
ドボディアウタパネル４側に設けられる縦壁７ｃとを有
しており、対向縦壁７ａ，７ｂの先端にはこれを外側へ
ほぼ直角に折曲げた取付フランジ７ｄが形成されてい
る。しかも、前方側の対向縦壁７ａの下端部にはこれを
内側へほぼ直角に折曲げた支持フランジ７ｅが形成さ
れ、後方側の対向縦壁７ｂの中間部には斜め下方へ屈曲
させた傾斜面７ｆが形成されている。

【０００９】このようなジャッキブラケット７は、前後
両側の取付フランジ７ｄをサイドボディインナパネル５
の取付穴１１の周縁部に重ね合わせ、その重合部分を溶
接にて固着することにより取付けられており、これによ
って当該ジャッキブラケット７は、リヤコンビネーショ
ンランプ１０の前方側の近傍に位置するスペースＳに配
設されている。なお、取付穴１１は、ジャッキ６を出し
入れすることが可能な大きさでサイドボディインナパネ
ル５に穿設されている。

【００１０】また、上記サイドボディインナパネル５の
車室内側には、これを覆うクォータトリム（内装トリ
ム）１２が配設されている。このため、クォータトリム
１２は、サイドボディインナパネル５に沿った形状に形
成され、所定の間隔を置いて配設されており、サイドボ
ディインナパネル５の取付穴１１と対応する位置には、
ジャッキ出入り口１３が穿設されている。このジャッキ
出入り口１３は、ジャッキ６を出し入れするためのもの
であるから、取付穴１１の寸法とほぼ同じか、やや大き
く形成されている。

【００１１】上記ジャッキ出入り口１３は、図２および
図５に示す如く、水平断面略Ｌ字状の一体成形品である
リッド１４によって開閉されるように構成されている。
そのため、リッド１４の前端部にはハンドル１５が回動
自在に取付けられており、このハンドル１５のロック爪
部１５ａをジャッキ出入り口１３の周縁部に引っ掛ける
とともに、その後端部を係止孔１６に差込むことにより
クォータトリム１２に取付けられている。

【００１２】一方、上記ジャッキ６は、図２および図６
に示す如く、パンタグラフ型の携行用ジャッキであっ
て、自動車１の車体に当てるボディホルダ（荷受け座）
１７と、車体の重量を支えるベース（台座）１８とが左
右のリンク１９にて連結されており、左右のリンク１９
間には係止具２０が設けられている。しかして、ジャッ
キ６は、係止具２０に引っ掛けたジャッキハンドル（図
示せず）を回転させてリンク１９を伸縮させることによ
り、上部のボディホルダ１７が上下動して車体を持ち上
げたり、あるいは降ろしたりするように構成されてい
る。

【００１３】本発明の実施の形態に係るジャッキ取付部
構造によってジャッキ６をジャッキブラケット７に収納
するには、まず、ハンドル１５を反時計方向へ回動させ
てクォータトリム１２とのロックを解除し、リッド１４
を荷室Ｌ側に引いてジャッキ出入り口１３を開ける。そ
して、縮めたジャッキ６を立てて持ち、クォータトリム
１２のジャッキ出入り口１３およびサイドボディインナ
パネル５の取付穴１１を介してジャッキブラケット７内
に縦置きに配置する。

【００１４】次いで、ジャッキ６を拡開することによ
り、ボディホルダ１７およびベース１８をジャッキブラ
ケット７の対向縦壁７ａ，７ｂにそれぞれ強く押し当
て、ボディホルダ１７の端部を傾斜面７ｆに係合させる
とともに、ベース１８の端部を支持フランジ７ｅに載せ
ると、ジャッキ６は、前後方向および上下方向に動けな
い状態でジャッキブラケット７に固定される。しかる
後、ハンドル１５を逆に回動させてクォータトリム１２
にロックし、当該クォータトリム１２のジャッキ出入り
口１３を閉じれば、ジャッキ６はジャッキブラケット７
内に縦置きに収納されることになる（図２および図６参
照）。

【００１５】本発明の実施の形態に係るジャッキ取付部
構造では、バックピラー２の根元部に形成される膨み部
３に位置し、構造上の理由から無駄になっていたスペー
スＳを利用しているため、車内の居住性などを損なうこ
とはない。本発明の実施の形態におけるジャッキブラケ
ット７は、下端部に支持フランジ７ｅが形成された前方
側の対向縦壁７ａと、中間部に傾斜面７ｆが形成された
後方側の対向縦壁７ｂとを有しているため、縦置きに収
納したジャッキ６を容易かつ確実に固定することができ
る。

【００１６】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。例えば、ジャッキブラケット７の形状
は、既述の実施の形態のものに限られず、ジャッキ６を
しっかりと固定できるものであれば、他の形状のもので
もよい。

【００１７】

【発明の効果】上述の如く、本発明に係る車両用ジャッ
キ取付部構造は、客室と荷室とが連続しており、前記荷
室後端に膨み部が形成されているサイドボディアウタパ
ネルとサイドボディインナパネルとの間に、ジャッキを
縦置きに固定して収納する断面略コ字状のジャッキブラ
ケットを設けるとともに、前記ジャッキブラケットを前
記サイドボディインナパネルの取付穴に固着する一方、
前記サイドボディインナパネルを覆う内装トリムに前記
サイドボディインナパネルの取付穴と対応してジャッキ
出入り口を設け、該ジャッキ出入り口を開閉するリッド
を前記内装トリムに取付けているので、ジャッキが車室
内に露出して収納されたり、前部席シートの下方に配置
されたりするということはなくなり、後部席に着座する
乗員のレッグスペースを確保できるとともに、従来のよ
うに、運転席シートを倒さなくてもジャッキを出し入れ
することができる。また、本発明のジャッキ取付部構造
では、ジャッキをリッドにて覆われる荷室後端の膨み部
内に収納しているので、荷室隅のデッドスペースを有効
に利用することが可能となり、客室のマットなどを汚さ
ずに収納でき、ジャッキの出し入れも容易である上、収
納状態のジャッキが外部から見えるということはなく、
外観の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るジャッキ取付部構造
が適用された自動車の車体後部を示す斜視図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るジャッキ取付部構造
のジャッキブラケットを示す斜視図である。

【図４】図１において矢視Ｘ方向から見たジャッキ取付
部をクォータトリムを一部破断して示す斜視図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るジャッキ取付部構造
のリッドを示す斜視図である。

【図６】図３におけるジャッキブラケットにジャッキを
固定した状態を示す正面図である。

【図７】従来の取付部構造によってジャッキが運転席シ
ートの下方に収納された状態を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ３ 膨み部 ４ サイドボディアウタパネル ５ サイドボディインナパネル ６ ジャッキ ７ ジャッキブラケット １１ 取付穴 １２ クォータトリム １３ ジャッキ出入り口 １４ リッド １５ ハンドル １７ ボディホルダ １８ ベース Ｐ 客室 Ｌ 荷室 Ｓ スペース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 客室と荷室とが連続している車両用ジャ
   ッキ取付部構造において、前記荷室後端に膨み部が形成
   されているサイドボディアウタパネルとサイドボディイ
   ンナパネルとの間に、ジャッキを縦置きに固定して収納
   する断面略コ字状のジャッキブラケットを設けるととも
   に、前記ジャッキブラケットを前記サイドボディインナ
   パネルの取付穴に固着する一方、前記サイドボディイン
   ナパネルを覆う内装トリムに前記サイドボディインナパ
   ネルの取付穴と対応してジャッキ出入り口を設け、該ジ
   ャッキ出入り口を開閉するリッドを前記内装トリムに取
   付けたことを特徴とする車両用ジャッキ取付部構造。