JPH0974666A - Power unit for automobile - Google Patents
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- JPH0974666A JPH0974666A JP7224260A JP22426095A JPH0974666A JP H0974666 A JPH0974666 A JP H0974666A JP 7224260 A JP7224260 A JP 7224260A JP 22426095 A JP22426095 A JP 22426095A JP H0974666 A JPH0974666 A JP H0974666A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/006—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to power outlets
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車に搭載された
自動車用電源装置に係り、詳しくは自動車内で利用され
る家庭用等の電化製品の電源を供給するための電源装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power supply device for an automobile mounted on an automobile, and more particularly to a power supply device for supplying electric power to household appliances used in the automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、自動車、特にＲＶ車等において、
テレビ、ＣＤラジカセ、テレビゲーム機等の各種の電化
製品を車内等で利用する機会が増えている。そのため、
自動車にこれら電化製品のための電源を備える必要があ
る。そこで、自動車にＡＣ１００ボルトの商用交流電源
を備えた自動車が提案されている（特開平１−１６０７
５５）。この種の自動車は、自動車に備えた既存のバッ
テリ（主電池）とは別の専用直流電源（バッテリ）を新
たに搭載し、そのバッテリの直流電圧をＤＣ／ＡＣイン
バータ回路にて交流に変換して商用交流電源を発生させ
るものである。2. Description of the Related Art Recently, in automobiles, especially RVs,
Opportunities to use various electric appliances such as televisions, radio-cassette recorders, and video game consoles in vehicles are increasing. for that reason,
It is necessary to equip the vehicle with power supplies for these appliances. Therefore, a vehicle equipped with a commercial AC power supply of AC 100 V has been proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 1-16071).
55). This type of vehicle is newly equipped with a dedicated DC power supply (battery) different from the existing battery (main battery) equipped in the vehicle, and the DC voltage of the battery is converted into AC by the DC / AC inverter circuit. To generate commercial AC power.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記電
源装置は、専用のバッテリを搭載しなければならず、そ
の設置場所の確保が問題となっているとともに、コスト
が高くなる。そこで、自動車のセンタクラスタ部に設け
られたシガー用ソケットにシガー用プラグを差し込む。
そのプラグから得られる１２ボルトの直流電圧を商用交
流電源に変換することが考えられる。However, the above-mentioned power supply device must be equipped with a dedicated battery, which poses a problem of securing a place for installing the battery and also increases the cost. Therefore, the cigar plug is inserted into the cigar socket provided in the center cluster portion of the automobile.
It is conceivable to convert the 12 volt DC voltage obtained from the plug into a commercial AC power source.
【０００４】しかしながら、電化製品の使用によって過
電流が流れた場合には、シガー用ソケットとバッテリの
間に接続されたヒューズが切れる場合がある。一旦、ヒ
ューズが切れると、原因がわかって負荷を減らして電化
製品を使用しようとしても替えのヒューズがない限り使
用できない不都合が考えられる。又、シガー用ソケット
を電化製品の電源に利用すると、その間は本来のシガー
ライタが利用できないという不都合もある。However, when an overcurrent flows due to the use of an electric appliance, the fuse connected between the cigar socket and the battery may be blown. Once the fuse is blown, there is a possibility that even if the cause is known and the load is reduced to use the electric appliance, the fuse cannot be used unless the fuse is replaced. Further, when the cigar socket is used as a power source for electric appliances, there is a disadvantage that the original cigar lighter cannot be used during that time.
【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、バッテリの設置場所を
確保する必要がなく、低コストで、しかも、過負荷の使
用に対して事前に電化製品への電源供給を停止させ電化
製品の使用によるヒューズの溶断を防止することができ
る自動車用電源装置を提供することにある。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention that it is not necessary to secure a place for installing a battery, the cost is low, and an overload is used in advance. Another object of the present invention is to provide a power supply device for an automobile, which can stop the supply of power to an electric appliance and prevent the fuse from being blown due to the use of the electric appliance.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、自動
車に搭載された主電池と、主電池からの直流電圧を交流
電圧に変換し、その交流電圧を自動車に設置されるコン
セントに供給するＡＣインバータ回路と、ＡＣインバー
タ回路に流れる直流電流を検出する電流検出回路と、電
流検出回路が予め定めた電流値以上の過電流値を検出し
た時、前記ＡＣインバータ回路の動作を停止させる過電
流保護回路とからなる自動車用電源装置をその要旨とす
る。According to a first aspect of the present invention, a main battery mounted in an automobile and a DC voltage from the main battery are converted into an AC voltage, and the AC voltage is supplied to an outlet installed in the automobile. AC inverter circuit, a current detection circuit that detects a direct current flowing through the AC inverter circuit, and an overcurrent that stops the operation of the AC inverter circuit when the current detection circuit detects an overcurrent value that is equal to or greater than a predetermined current value. The gist of the present invention is a power supply device for an automobile that includes a current protection circuit.
【０００７】請求項２の発明は、自動車に搭載された主
電池と、主電池からの直流電圧が供給されるソケット
と、主電池からの直流電圧を交流電圧に変換し、その交
流電圧を自動車に設置されるコンセントに供給するＡＣ
インバータ回路と、ソケット及びＡＣインバータ回路に
流れる直流電流を検出する電流検出回路と、電流検出回
路が予め定めた電流値以上の過電流値を検出した時、前
記ＡＣインバータ回路の動作を停止させる過電流保護回
路とからなる自動車用電源装置をその要旨とする。According to a second aspect of the present invention, a main battery mounted on an automobile, a socket to which a DC voltage from the main battery is supplied, a DC voltage from the main battery is converted into an AC voltage, and the AC voltage is converted into the automobile voltage. AC to supply to the outlet installed in the
An inverter circuit, a current detection circuit for detecting a direct current flowing through the socket and the AC inverter circuit, and an overcurrent for stopping the operation of the AC inverter circuit when the current detection circuit detects an overcurrent value equal to or more than a predetermined current value. The gist of the present invention is a power supply device for an automobile that includes a current protection circuit.
【０００８】請求項３の発明は、請求項１又は２に記載
の自動車用電源装置において、前記ＡＣインバータ回路
は、主電池の直流電圧を昇圧するＤＣ／ＤＣコンバータ
と、ＤＣ／ＤＣコンバータから出力される昇圧された直
流電圧を商用交流電圧に変換するＤＣ／ＡＣインバータ
とからなる。According to a third aspect of the present invention, in the automobile power supply device according to the first or second aspect, the AC inverter circuit outputs from a DC / DC converter that boosts the DC voltage of the main battery and a DC / DC converter. And a DC / AC inverter for converting the boosted DC voltage into a commercial AC voltage.
【０００９】請求項４の発明は、請求項２に記載の自動
車用電源装置において、前記ソケットは、前記コンセン
トと離間された位置に設置される第１のソケットと、前
記コンセントと併設される第２のソケットとからなる。According to a fourth aspect of the present invention, in the power supply device for an automobile according to the second aspect, the socket is a first socket installed at a position separated from the outlet, and a socket provided together with the outlet. It consists of 2 sockets.
【００１０】従って、請求項１の発明によれば、ＡＣイ
ンバータ回路は、自動車に搭載された主電池の直流電圧
を交流電圧に変換し、その交流電圧を自動車に設置され
るコンセントに供給する。そして、電化製品のプラグを
コンセントに差し込めば、電化製品に交流電圧が供給さ
れる。又、電流検出回路が過電流を検出した時、過電流
保護回路はＡＣインバータ回路の駆動を停止させる。Therefore, according to the first aspect of the invention, the AC inverter circuit converts the DC voltage of the main battery mounted on the vehicle into an AC voltage and supplies the AC voltage to an outlet installed in the vehicle. Then, when the plug of the electric appliance is inserted into the outlet, the AC voltage is supplied to the electric appliance. When the current detection circuit detects an overcurrent, the overcurrent protection circuit stops driving the AC inverter circuit.
【００１１】請求項２の発明によれば、ソケットは、自
動車に搭載された主電池の直流電圧が供給される。そし
て、ソケットに直流電圧で駆動される電気機器のソケッ
ト用プラグを差し込めば、その電化製品に直流電圧が供
給される。ＡＣインバータ回路は、主電池の直流電圧を
交流電圧に変換し、その交流電圧を自動車に設置される
コンセントに供給する。そして、電化製品のプラグをコ
ンセントに差し込めば、電化製品に交流電圧が供給され
る。又、電流検出回路が過電流を検出した時、過電流保
護回路はＡＣインバータ回路の駆動を停止させる。According to the second aspect of the invention, the DC voltage of the main battery mounted on the automobile is supplied to the socket. Then, when a socket plug of an electric device driven by a DC voltage is inserted into the socket, the DC voltage is supplied to the electric appliance. The AC inverter circuit converts the DC voltage of the main battery into an AC voltage and supplies the AC voltage to an outlet installed in the vehicle. Then, when the plug of the electric appliance is inserted into the outlet, the AC voltage is supplied to the electric appliance. When the current detection circuit detects an overcurrent, the overcurrent protection circuit stops driving the AC inverter circuit.
【００１２】請求項３の発明によれば、ＤＣ／ＤＣコン
バータは、主電池の直流電圧を昇圧する。ＤＣ／ＡＣイ
ンバータは、ＤＣ／ＤＣコンバータから出力される昇圧
された直流電圧を商用交流電圧に変換する。According to the invention of claim 3, the DC / DC converter boosts the DC voltage of the main battery. The DC / AC inverter converts the boosted DC voltage output from the DC / DC converter into a commercial AC voltage.
【００１３】請求項４の発明によれば、第１のソケット
は、例えば運転席から手の届く所に設置される。第２の
ソケットは、前記コンセントと併設されることから同じ
場所から種々の電化製品が使用することができる。According to the fourth aspect of the present invention, the first socket is installed, for example, within a reach of the driver's seat. Since the second socket is provided with the outlet, various electric appliances can be used from the same place.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
の形態を図１〜図３に従って説明する。図２は自動車用
電源装置のレイアウトを示す。自動車用電源装置の本体
ケース１０は、自動車１１の運転席の下側フロアに固設
されている。本体ケース１０はハーネス１２を介してセ
ンタクラスタ部に設けたシガー用の第１のソケット１３
と接続されている。そして、第１のソケット１３にはハ
ーネス１２を介して本体ケース１０から１２ボルトの直
流電圧が供給されるようになっている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 2 shows a layout of an automobile power supply device. The main body case 10 of the power supply device for an automobile is fixed to the lower floor of the driver's seat of the automobile 11. The body case 10 includes a first socket 13 for a cigar provided in the center cluster portion via a harness 12.
Is connected to Then, a DC voltage of 12 V is supplied from the main body case 10 to the first socket 13 via the harness 12.
【００１５】又、本体ケース１０はハーネス１４ａ、１
４ｂを介して後部荷室のサイドトリムに設けたアウトレ
ット１５と接続されている。図３はアウトレット１５を
示す。アウトレット１５には、コンセント１６、第２の
ソケット１７、及び、電源ランプ１８が設けられてい
る。そして、コンセント１６にはハーネス１４ａを介し
てＡＣ１００ボルト、６０ヘルツの商用交流電源が供給
されるようになっている。第２のソケット１７には、ハ
ーネス１４ｂを介して１２ボルトの直流電圧が供給され
るようになっている。The body case 10 includes harnesses 14a and 1a.
It is connected to the outlet 15 provided in the side trim of the rear luggage compartment via 4b. FIG. 3 shows the outlet 15. The outlet 15 is provided with an outlet 16, a second socket 17, and a power lamp 18. The outlet 16 is supplied with a commercial AC power of AC 100V and 60 Hz via the harness 14a. A DC voltage of 12 V is supplied to the second socket 17 via the harness 14b.
【００１６】アウトレット１５には蓋１９が設けられ、
不使用時には閉じてコンセント１６及び第２のソケット
１７を保護している。図１はケース本体１０に内蔵され
た自動車用電源装置の電気ブロック回路を示す。主電池
２０は、自動車１１に搭載された既存の１２ボルト用の
バッテリであって、メータインジケータのランプ等の各
種表示ランプ、パワーウィンド用モータの各種駆動モー
タ、及び、ラジオ等の駆動電源として利用される。主電
池２０のプラス電極は、ヒューズ２１及びハーネス２２
を介して自動車用電源装置のコネクタＴ１に接続されて
いる。主電池２０の１２ボルトの直流電圧は、コネクタ
Ｔ１、フィルタ回路２３及び電流検出回路２４を介して
ＡＣインバータを構成するＤＣ／ＤＣコンバータ２５に
入力される。フィルタ回路２３は、ＤＣ／ＤＣコンバー
タ２５から発生するノイズがハーネス２２側に出力され
るのを遮断している。The outlet 15 is provided with a lid 19,
When not in use, it is closed to protect the outlet 16 and the second socket 17. FIG. 1 shows an electric block circuit of a power supply device for an automobile built in a case body 10. The main battery 20 is an existing 12-volt battery mounted on the automobile 11, and is used as various display lamps such as a meter indicator lamp, various drive motors for a power window motor, and a drive power source for a radio or the like. To be done. The positive electrode of the main battery 20 has a fuse 21 and a harness 22.
Is connected to the connector T1 of the automobile power supply device. The 12-volt DC voltage of the main battery 20 is input to the DC / DC converter 25 forming an AC inverter via the connector T1, the filter circuit 23, and the current detection circuit 24. The filter circuit 23 blocks noise generated from the DC / DC converter 25 from being output to the harness 22 side.
【００１７】ＤＣ／ＤＣコンバータ２５は、公知のコン
バータであって、１２ボルトの直流電圧を１００ボルト
の直流電圧に昇圧する。ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の出
力電圧は、電圧制御回路２６に入力される。電圧制御回
路２６は、その出力電圧が１００ボルトとなるようにＤ
Ｃ／ＤＣコンバータ２５の動作を制御する。The DC / DC converter 25 is a known converter and boosts a DC voltage of 12 V to a DC voltage of 100 V. The output voltage of the DC / DC converter 25 is input to the voltage control circuit 26. The voltage control circuit 26 sets the output voltage D to 100V.
The operation of the C / DC converter 25 is controlled.
【００１８】ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の出力電圧は、
ＡＣインバータを構成するＤＣ／ＡＣインバータ２７及
び２次側電源回路２８に入力される。２次側電源回路２
８は、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の出力電圧からＤＣ／
ＡＣインバータ２７を動作させるための動作電源を生成
する。ＤＣ／ＡＣインバータ２７は、公知のインバータ
であって、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の出力電圧を１０
０ボルト、６０ヘルツの交流電圧に変換する。ＤＣ／Ａ
Ｃインバータ２７は、フィルタ回路２９を介して出力コ
ネクタＴ２に接続されている。フィルタ回路２９は、出
力コネクタＴ２から出力される１００ボルト、６０ヘル
ツの交流電圧にラジオノイズが乗らないように遮断する
ためのフィルタである。The output voltage of the DC / DC converter 25 is
It is input to the DC / AC inverter 27 and the secondary side power supply circuit 28 which constitute the AC inverter. Secondary power supply circuit 2
8 is the output voltage of the DC / DC converter 25
The operating power supply for operating the AC inverter 27 is generated. The DC / AC inverter 27 is a known inverter, and outputs the output voltage of the DC / DC converter 25 to 10
Converted to 0 volt, 60 Hertz AC voltage. DC / A
The C inverter 27 is connected to the output connector T2 via the filter circuit 29. The filter circuit 29 is a filter for cutting off the AC voltage of 100 V and 60 Hz output from the output connector T2 so that radio noise does not get on it.
【００１９】出力コネクタＴ２は、前記ハーネス１４ａ
を介してアウトレット１５のコンセント１６に接続され
ている。従って、このコンセント１６に電化製品のプラ
グを差し込めば１００ボルト、６０ヘルツの商用交流電
源が得られる。又、この商用交流電源は、アウトレット
１５に設けられた点灯回路３０に供給される。点灯回路
３０は、商用交流電源の供給で動作して前記電源ランプ
１８を点灯させるための発光ダイオードＤ１を発光させ
るようになっている。従って、アウトレット１５のコン
セント１６まで商用交流電源が供給されているとき、発
光ダイオードＤ１が発光、即ち電源ランプ１８が点灯す
ることになる。The output connector T2 is the harness 14a.
Through outlet 16 of outlet 15. Therefore, if a plug of an electric appliance is inserted into this outlet 16, a 100 V, 60 Hz commercial AC power source can be obtained. Further, this commercial AC power source is supplied to the lighting circuit 30 provided in the outlet 15. The lighting circuit 30 is operated by the supply of commercial AC power to cause the light emitting diode D1 for lighting the power lamp 18 to emit light. Therefore, when the commercial AC power is supplied to the outlet 16 of the outlet 15, the light emitting diode D1 emits light, that is, the power supply lamp 18 lights up.
【００２０】前記電流検出回路２４とＤＣ／ＤＣコンバ
ータ２５との間には、出力コネクタＴ３が接続されてい
る。又、出力コネクタＴ３に隣接した本体ケース１０の
位置にはアースされたアースコネクタＴ４が設けられて
いる。両コネクタＴ３，Ｔ４は、前記ハーネス１２を介
して前記第１のソケット１３に接続されているととも
に、前記ハーネス１４ｂを介して前記アウトレット１５
に設けた第２のソケット１７に接続されている。従っ
て、この第１及び第２のソケット１３，１７に直流１２
ボルト用の電化製品のプラグを差し込めば１２ボルトの
直流電源が得られる。An output connector T3 is connected between the current detection circuit 24 and the DC / DC converter 25. A grounded ground connector T4 is provided at a position of the main body case 10 adjacent to the output connector T3. Both connectors T3 and T4 are connected to the first socket 13 via the harness 12 and the outlet 15 via the harness 14b.
Is connected to the second socket 17 provided in the. Therefore, the direct current 12 is applied to the first and second sockets 13 and 17.
You can get a 12 volt DC power source by plugging in the electrical appliances for the volt.
【００２１】前記電流検出回路２４は、同回路２４を流
れる電流を検出する回路であって、その検出信号を過電
流保護回路３１に出力する。過電流保護回路３１は、電
流検出回路２４が予め定めた電流値（本実施の形態では
ヒューズ２１が溶断しない最大許容値、例えば１５アン
ペア）以上流れたことを検出した時、その検出信号に基
づいて停止信号をＤＣ／ＤＣコンバータ２５に出力す
る。ＤＣ／ＤＣコンバータ２５は、この停止信号に基づ
いて動作を停止する。ＤＣ／ＤＣコンバータ２５が停止
すると、昇圧動作が行われず、ＤＣ／ＤＣコンバータ２
５は、出力電圧を出力をしない。従って、ＤＣ／ＡＣイ
ンバータ２７も動作されず、出力コネクタＴ２には、商
用交流電源が発生しない。このとき、コンセント１６、
第１及び第２のソケット１３，１７に接続される負荷を
軽減して前記電流値を下回るようにすれば、電流検出回
路２４はＤＣ／ＤＣコンバータ２５に起動信号を出力す
るようになっている。The current detection circuit 24 is a circuit for detecting the current flowing through the circuit 24, and outputs the detection signal to the overcurrent protection circuit 31. When the overcurrent protection circuit 31 detects that the current detection circuit 24 has flowed more than a predetermined current value (the maximum allowable value at which the fuse 21 does not blow in the present embodiment, for example, 15 amperes), it is based on the detection signal. And outputs a stop signal to the DC / DC converter 25. The DC / DC converter 25 stops its operation based on this stop signal. When the DC / DC converter 25 stops, the boosting operation is not performed, and the DC / DC converter 2
No. 5 outputs no output voltage. Therefore, the DC / AC inverter 27 is also not operated, and commercial AC power is not generated at the output connector T2. At this time, the outlet 16,
The current detection circuit 24 outputs a start signal to the DC / DC converter 25 by reducing the load connected to the first and second sockets 13 and 17 so that the load falls below the current value. .
【００２２】又、フィルタ回路２３と電流検出回路２４
との間には過電圧保護回路３２及び過放電保護回路３３
が接続されている。過電圧保護回路３２は、主電池２０
から供給される電圧値が予め定めた値（本実施の形態で
はＤＣ／ＤＣコンバータ２５が破損する虞のある３０ボ
ルト）以上になった時、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の動
作を停止させるための停止信号を同コンバータ２５に出
力する。過放電保護回路３３は、主電池２０から供給さ
れる電圧値が予め定めた値（本実施の形態では１００ボ
ルトに昇圧できない６ボルト）以下になった時、ＤＣ／
ＤＣコンバータ２５の動作を停止させるための停止信号
を同コンバータ２５に出力する。Further, the filter circuit 23 and the current detection circuit 24
Between the overvoltage protection circuit 32 and the overdischarge protection circuit 33.
Is connected. The overvoltage protection circuit 32 is used for the main battery 20.
When the voltage value supplied from the device exceeds a predetermined value (30 volts which may damage the DC / DC converter 25 in the present embodiment), a stop for stopping the operation of the DC / DC converter 25. The signal is output to the converter 25. When the voltage value supplied from the main battery 20 becomes equal to or lower than a predetermined value (6 V that cannot be boosted to 100 V in this embodiment), the over-discharge protection circuit 33 DC /
A stop signal for stopping the operation of the DC converter 25 is output to the converter 25.
【００２３】自動車用電源装置には、過熱保護回路３４
及び内気温度検出回路３５を備えている。過熱保護回路
３４は、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５を構成するＭＯＳト
ランジスタのヒートシンクの温度を検出し、その温度が
予め定めた値（本実施の形態ではＭＯＳトランジスタの
熱損する虞のある１００度）以上になった時、ＤＣ／Ｄ
Ｃコンバータ２５の動作を停止させるための停止信号を
同コンバータ２５に出力する。内気温度検出回路３５
は、本体ケース１０内の温度を検出し、その温度が予め
定めた値（本実施の形態では動作特性が低下する恐れの
ある６０度）以上になった時、モータ駆動回路３６に駆
動信号を出力する。The power supply for automobiles includes an overheat protection circuit 34.
And an inside air temperature detection circuit 35. The overheat protection circuit 34 detects the temperature of the heat sink of the MOS transistor that constitutes the DC / DC converter 25, and the temperature is equal to or higher than a predetermined value (100 degrees which may cause heat loss of the MOS transistor in the present embodiment). DC / D when
A stop signal for stopping the operation of the C converter 25 is output to the converter 25. Inside air temperature detection circuit 35
Detects the temperature inside the main body case 10 and outputs a drive signal to the motor drive circuit 36 when the temperature reaches or exceeds a predetermined value (60 degrees in which the operating characteristics may deteriorate in the present embodiment). Output.
【００２４】モータ駆動回路３６は、フィルタ回路２３
を介して主電池２０から供給される１２ボルトの直流電
圧を入力する。そして、モータ駆動回路３６は、内気温
度検出回路３５からの駆動信号に応答して本体ケース１
０内に設置したファンモータ３７を駆動し本体ケース１
０内を冷却する。The motor drive circuit 36 includes a filter circuit 23.
The DC voltage of 12 V supplied from the main battery 20 is input via the. Then, the motor drive circuit 36 responds to the drive signal from the inside air temperature detection circuit 35 by the main body case 1
Drive the fan motor 37 installed inside
Cool inside 0.
【００２５】次に上記のように構成した自動車用電源装
置の作用について説明する。主電池２０からの直流電圧
は、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５にて１００ボルトに昇圧
される。昇圧された１００ボルトの直流電圧は、ＤＣ／
ＡＣインバータ２７にて１００ボルト、６０ヘルツの交
流電源に変換されて出力コネクタＴ２に供給される。出
力コネクタＴ２に供給された交流電源は、アウトレット
１５のコンセント１６に供給される。従って、商用交流
電源で使用される電化製品は、このアウトレット１５の
コンセント１６にプラグを差し込むことにより車内等で
利用することができる。Next, the operation of the automobile power supply device configured as described above will be described. The DC voltage from the main battery 20 is boosted to 100 V by the DC / DC converter 25. The boosted DC voltage of 100 V is DC /
The AC inverter 27 converts the AC power of 100 V and 60 Hz to supply it to the output connector T2. The AC power supplied to the output connector T2 is supplied to the outlet 16 of the outlet 15. Therefore, an electric appliance used as a commercial AC power source can be used in a vehicle or the like by inserting a plug into the outlet 16 of the outlet 15.
【００２６】又、出力コネクタＴ３には、電流検出回路
２４を介して主電池２０から１２ボルトの直流電圧が供
給される。出力コネクタＴ３に供給された直流電圧は、
センタクラスタ部にある第１のソケット１３及びアウト
レット１５の第２のソケット１７に供給される。従っ
て、センタクラスタ部にある第１のソケット１３はシガ
ーライタとして利用することがてきる。又、アウトレッ
ト１５の第２のソケット１７は１２ボルトの直流電圧で
駆動する電化製品に利用することができる。The output connector T3 is supplied with a DC voltage of 12 V from the main battery 20 via the current detection circuit 24. The DC voltage supplied to the output connector T3 is
It is supplied to the first socket 13 in the center cluster section and the second socket 17 of the outlet 15. Therefore, the first socket 13 in the center cluster section can be used as a cigarette lighter. Also, the second socket 17 of the outlet 15 can be used for electrical appliances driven by a DC voltage of 12 volts.
【００２７】さらに、電流検出回路２４は、コンセント
１６、第１及び第２のソケット１３，１７を使用してい
る場合、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５及び出力コネクタＴ
４に流れる電流を検出している。そして、電化製品等の
使用によって過電流が流れた場合には、ＤＣ／ＤＣコン
バータ２５の動作を停止させコンセント１６に接続され
た電化製品の使用を停止させ、主電池２０の負荷を軽く
しヒューズ２１の溶断を未然に防止する。従って、ヒュ
ーズ２１が切れて全く電化製品が使用できなくなるとい
ったことはなくなる。Further, the current detection circuit 24 uses the outlet 16, the first and second sockets 13 and 17, and the DC / DC converter 25 and the output connector T.
The current flowing through 4 is detected. When an overcurrent flows due to the use of an electric appliance or the like, the operation of the DC / DC converter 25 is stopped, the use of the electric appliance connected to the outlet 16 is stopped, the load of the main battery 20 is lightened, and the fuse is used. Prevent 21 from melting. Therefore, it is possible to prevent the fuse 21 from being blown and the electric appliance not to be used at all.
【００２８】以上のように構成した自動車用電源装置に
おいては、以下の効果を有する。 （１）アウトレット１５のコンセント１６から商用交流
電源が、第２のソケット１７から直流電源が得られるた
め、種々の電化製品が利用することができる。 （２）商用交流電源は、既存の主電池２０から生成する
ので、従来のように専用のバッテリが必要としなくなる
ことから、コストの低減が図れるとともに、専用のバッ
テリを使用しない分だけバッテリの設置場所が有効に利
用できる。 （３）電流検出回路２４にて過電流を検出し、過電流が
発生した時、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５の動作を停止さ
せコンセント１６に接続された電化製品の使用を停止さ
せた。従って、ヒューズ２１の溶断を未然に防止する。
その結果、例えば原因がわかって負荷を減らして電化製
品を使用しようとしても替えのヒューズがない場合に使
用できなくなるといった不都合はなくなる。 （４）第１のソケット１３も同時に利用できるので、従
来のようにシガー用ソケットを電化製品の電源に利用す
ると、その間は本来のシガーライタが利用できないとい
う不都合もない。 （５）過電流が流れてコンセント１６が使用できなくな
っても、第１及び第２のソケット１３，１７は使用でき
るので、全く電化製品が使用できなくなるといった不都
合はない。 （６）自動車用電源装置では、過放電保護回路３３を設
け、主電池２０の容量に基づいて、ＤＣ／ＤＣコンバー
タ２５の動作を停止させコンセント１６を使用しないよ
うした。従って、主電池２０の本来の使用目的以外の使
用によって主電池２０の容量が極端に低下して使用不能
になることを防止することができる。 （７）自動車用電源装置では、過電圧保護回路３２を設
け、主電池２０の状態に基づいて、ＤＣ／ＤＣコンバー
タ２５の動作を停止させコンセント１６を使用しないよ
うした。従って、過電圧によってＤＣ／ＤＣコンバータ
２５が損傷するのを未然に防止することができる。 （８）自動車用電源装置では、フィルタ回路２３，３０
を設けたので、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５、ＤＣ／ＡＣ
インバータ２７及びモータ駆動回路３６等から発生する
ノイズが外部に出力されることがない。従って、家庭用
電化製品をノイズの影響を受けることなく使用すること
ができる。 （９）アウトレット１５を後部荷室のサイドトリムに設
けたので、例えば、リアシートを倒して、車両の後部に
広い空間形成したなかで電化製品を使用する場合にコー
ドを長く延ばすことなく電化製品を使用することができ
る。The power supply device for an automobile configured as described above has the following effects. (1) Since commercial AC power is obtained from the outlet 16 of the outlet 15 and DC power is obtained from the second socket 17, various electrical appliances can be used. (2) Since the commercial AC power supply is generated from the existing main battery 20, it is not necessary to use a dedicated battery as in the conventional case. Therefore, the cost can be reduced, and the battery can be installed by the amount not using the dedicated battery. The place can be used effectively. (3) The overcurrent is detected by the current detection circuit 24, and when the overcurrent is generated, the operation of the DC / DC converter 25 is stopped and the use of the electric appliance connected to the outlet 16 is stopped. Therefore, the fusing of the fuse 21 is prevented.
As a result, there is no inconvenience that even if the cause is known and the load is reduced to use the electric appliance, it cannot be used if there is no replacement fuse. (4) Since the first socket 13 can be used at the same time, when the cigar socket is used as a power source for electric appliances as in the conventional case, there is no inconvenience that the original cigar writer cannot be used during that time. (5) Even if the outlet 16 cannot be used due to an overcurrent, the first and second sockets 13 and 17 can be used, so there is no inconvenience that the electric appliances cannot be used at all. (6) In the automobile power supply device, the over-discharge protection circuit 33 is provided, and the operation of the DC / DC converter 25 is stopped based on the capacity of the main battery 20 so that the outlet 16 is not used. Therefore, it is possible to prevent the capacity of the main battery 20 from being extremely reduced and becoming unusable due to the use of the main battery 20 other than the intended purpose. (7) In the vehicle power supply device, the overvoltage protection circuit 32 is provided, and the operation of the DC / DC converter 25 is stopped based on the state of the main battery 20 so that the outlet 16 is not used. Therefore, it is possible to prevent the DC / DC converter 25 from being damaged by the overvoltage. (8) In the automobile power supply device, the filter circuits 23 and 30
Since the DC / DC converter 25 and the DC / AC
Noise generated from the inverter 27, the motor drive circuit 36, etc. is not output to the outside. Therefore, household appliances can be used without being affected by noise. (9) Since the outlet 15 is provided in the side trim of the rear luggage compartment, for example, when the rear seat is tilted down and a wide space is formed in the rear part of the vehicle, when the electric appliance is used, the electric appliance can be extended without extending the cord. Can be used.
【００２９】尚、本発明は前記実施の形態の他、以下の
態様で実施してもよい。 （１）図４に示すように、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５及
び出力コネクタＴ３に流れる電流を検出する電流検出回
路２４ａと、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５に流れる電流を
検出する電流検出回路２４ｂとを設ける。又、電流検出
回路２４ａと、出力コネクタＴ３との接続点の間にはリ
レー接点４１を設けている。そして、電流検出回路２４
ａは、前記実施の形態と同様に検出信号を過電流保護回
路３１ａに出力する。過電流保護回路３１ａは１５アン
ペア以上の過電流が流れると、リレー駆動回路４０に駆
動信号を出力するようにする。駆動回路４０は、この駆
動信号に応答してリレー接点４１を開き直流電源の供給
を遮断する。この場合には、リレー接点４１が開くこと
により、コンセント１６、第１及び第２のソケット１
３，１７への電源供給は停止される。The present invention may be implemented in the following modes in addition to the above-mentioned embodiment. (1) As shown in FIG. 4, a current detection circuit 24a that detects a current flowing through the DC / DC converter 25 and the output connector T3, and a current detection circuit 24b that detects a current flowing through the DC / DC converter 25 are provided. A relay contact 41 is provided between the connection point between the current detection circuit 24a and the output connector T3. Then, the current detection circuit 24
The a outputs the detection signal to the overcurrent protection circuit 31a as in the above embodiment. The overcurrent protection circuit 31a outputs a drive signal to the relay drive circuit 40 when an overcurrent of 15 amperes or more flows. In response to the drive signal, the drive circuit 40 opens the relay contact 41 to cut off the supply of DC power. In this case, by opening the relay contact 41, the outlet 16, the first and second sockets 1
The power supply to 3, 17 is stopped.
【００３０】電流検出回路２４ｂは、検出信号を過電流
保護回路３１ｂに出力する。過電流保護回路３１ｂはＤ
Ｃ／ＤＣコンバータ２５を構成するＭＯＳトランジスタ
が破損する虞のあるほどの過電流が流れる時、ＤＣ／Ｄ
Ｃコンバータ２５の動作を停止させるための停止信号を
同コンバータ２５に出力する。従って、商用交流電源に
ついては単独で電流制御することができる。The current detection circuit 24b outputs a detection signal to the overcurrent protection circuit 31b. Overcurrent protection circuit 31b is D
When an overcurrent that may damage the MOS transistor that constitutes the C / DC converter 25 flows, the DC / D
A stop signal for stopping the operation of the C converter 25 is output to the converter 25. Therefore, the commercial AC power source can be independently current controlled.
【００３１】（２）図５に示すように、センタクラスタ
部に設けた第１のソケット１３は、電源装置を介さずに
直接ハーネス１２ａを介して主電池２０からの電源を供
給するようにして実施してもよい。(2) As shown in FIG. 5, the first socket 13 provided in the center cluster portion is designed so that power is supplied from the main battery 20 directly through the harness 12a without using a power supply device. You may implement.
【００３２】（３）第２のソケット１７のないアウトレ
ットにこの自動車用電源装置に具体化してもよい。 （４）図１に示す実施の形態においては、過電流保護回
路３２からの停止信号に基づいてＤＣ／ＤＣコンバータ
２５の動作を停止させたが、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５
の入力段にリレー接点のように開閉スイッチを設け、過
電流を検出した時、ＤＣ／ＤＣコンバータ２５への電流
供給を遮断して同コンバータ２５の動作を停止させるよ
うにしてもよい。(3) The outlet without the second socket 17 may be embodied in this automobile power supply device. (4) In the embodiment shown in FIG. 1, the operation of the DC / DC converter 25 is stopped based on the stop signal from the overcurrent protection circuit 32.
It is also possible to provide an open / close switch like a relay contact at the input stage, and shut down the operation of the DC / DC converter 25 by cutting off the current supply when the overcurrent is detected.
【００３３】（５）図１に示す実施の形態においては、
フィルタ回路２３，２９を設けたが、フィルタ回路２
３，２９を設けないで実施してもよい。又、図４、５に
おいては、フィルタ回路２３，２９を用いていないが、
フィルタ回路２３，２９を用いて実施してもよいことは
勿論である。(5) In the embodiment shown in FIG.
Although the filter circuits 23 and 29 are provided, the filter circuit 2
It may be implemented without providing 3,29. Further, although the filter circuits 23 and 29 are not used in FIGS.
Of course, the filter circuits 23 and 29 may be used.
【００３４】上記実施の形態から把握できる請求項に記
載の発明以外の技術的思想について、以下にその効果と
ともに記載する。 （１）請求項１又は２に記載の自動車用電源装置におい
て、ＤＣ／ＡＣインバータ回路の出力側と入力側にはノ
イズ遮断のためのフィルタ回路を設けた自動車用電源装
置。フィルタ回路によりＡＣインバータ等から発生する
ノイズが外部に出力されることがない。The technical ideas other than the invention described in the claims that can be understood from the above-described embodiments will be described below along with their effects. (1) The vehicle power supply device according to claim 1 or 2, wherein a filter circuit for blocking noise is provided on the output side and the input side of the DC / AC inverter circuit. The filter circuit prevents noise generated from the AC inverter or the like from being output to the outside.
【００３５】（２）請求項１又は２に記載の自動車用電
源装置において、主電池の電圧を検出し予め定めた電圧
値以下になった時、ＡＣインバータの駆動を停止させる
過放電保護回路を設けた自動車用電源装置。主電池の本
来の使用目的以外の使用によって主電池の容量が極端に
低下して使用不能になることを未然に防止することがで
きる。(2) In the power supply device for an automobile according to claim 1 or 2, there is provided an over-discharge protection circuit which detects the voltage of the main battery and stops the driving of the AC inverter when the voltage falls below a predetermined voltage value. The power supply device for the vehicle provided. It is possible to prevent the capacity of the main battery from being extremely reduced and becoming unusable due to use of the main battery for purposes other than the intended purpose.
【００３６】[0036]
【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明に
よれば、電池の設置場所を確保する必要がなく低コスト
で、しかも、過負荷の使用に対してヒューズの溶断を防
止することができる。As described above in detail, according to the invention of claim 1, it is not necessary to secure a place for installing the battery, the cost is low, and the fuse is prevented from being blown out even when the battery is used with an overload. be able to.
【００３７】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加えて商用交流電源のほかに直流電源を得るこ
とができる。請求項３の発明によれば、主電池の直流電
圧から商用交流電圧を得ることができる。According to the invention of claim 2, in addition to the effect of the invention of claim 1, a DC power supply can be obtained in addition to the commercial AC power supply. According to the invention of claim 3, the commercial AC voltage can be obtained from the DC voltage of the main battery.
【００３８】請求項４の発明によれば、種々の電化製品
が同時に利用することができる。According to the invention of claim 4, various electric appliances can be used at the same time.
【図１】自動車用電源装置の電気ブロック回路図であ
る。FIG. 1 is an electric block circuit diagram of an automobile power supply device.
【図２】自動車用電源装置のレイアウトを示す説明図で
ある。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a layout of an automobile power supply device.
【図３】自動車用電源装置本体からのびたアウトレット
の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an outlet extending from a vehicle power supply device main body.
【図４】自動車用電源装置の別例を説明する電気ブロッ
ク回路図である。FIG. 4 is an electric block circuit diagram for explaining another example of the power supply device for an automobile.
【図５】自動車用電源装置の別例を説明する電気ブロッ
ク回路図である。FIG. 5 is an electric block circuit diagram for explaining another example of the automobile power supply device.
【符号の説明】 １０…本体ケース、１１…自動車、１３…第１のソケッ
ト、１５…アウトレット、１６…コンセント、１７…第
２のソケット、２０…主電池、２４…電流検出回路、２
５…ＡＣインバータを構成するＤＣ／ＤＣコンバータ、
２６…ＤＣ／ＡＣインバータ、３１…過電流保護回路。[Explanation of reference numerals] 10 ... Main body case, 11 ... Automotive, 13 ... First socket, 15 ... Outlet, 16 ... Outlet, 17 ... Second socket, 20 ... Main battery, 24 ... Current detection circuit, 2
5 ... DC / DC converter constituting an AC inverter,
26 ... DC / AC inverter, 31 ... Overcurrent protection circuit.
Claims (4)
流電圧を自動車に設置されるコンセントに供給するＡＣ
インバータ回路と、 前記ＡＣインバータ回路に流れる直流電流を検出する電
流検出回路と、 前記電流検出回路が予め定めた電流値以上の過電流値を
検出した時、前記ＡＣインバータ回路の動作を停止させ
る過電流保護回路とからなる自動車用電源装置。1. A main battery mounted in an automobile, and an AC for converting a DC voltage from the main battery into an AC voltage and supplying the AC voltage to an outlet installed in the automobile.
An inverter circuit; a current detection circuit that detects a direct current flowing through the AC inverter circuit; and a current detection circuit that stops the operation of the AC inverter circuit when the current detection circuit detects an overcurrent value equal to or greater than a predetermined current value. A power supply device for an automobile, which includes a current protection circuit.
流電圧を自動車に設置されるコンセントに供給するＡＣ
インバータ回路と、 前記ソケット及びＡＣインバータ回路に流れる直流電流
を検出する電流検出回路と、 前記電流検出回路が予め定めた電流値以上の過電流値を
検出した時、前記ＡＣインバータ回路の動作を停止させ
る過電流保護回路とからなる自動車用電源装置。2. A main battery mounted on a vehicle, a socket to which a DC voltage is supplied from the main battery, a DC voltage from the main battery is converted into an AC voltage, and the AC voltage is installed in the vehicle. AC to be supplied to an outlet
An inverter circuit; a current detection circuit for detecting a direct current flowing through the socket and the AC inverter circuit; and a stoppage of the operation of the AC inverter circuit when the current detection circuit detects an overcurrent value equal to or more than a predetermined current value. A power supply device for an automobile, which includes an overcurrent protection circuit.
置において、前記ＡＣインバータ回路は、主電池の直流
電圧を昇圧するＤＣ／ＤＣコンバータと、ＤＣ／ＤＣコ
ンバータから出力される昇圧された直流電圧を商用交流
電圧に変換するＤＣ／ＡＣインバータとからなる自動車
用電源装置。3. The vehicle power supply device according to claim 1, wherein the AC inverter circuit boosts the DC voltage of the main battery, and the boosted voltage output from the DC / DC converter. An automotive power supply device comprising a DC / AC inverter that converts a DC voltage into a commercial AC voltage.
いて、前記ソケットは、前記コンセントと離間された位
置に設置される第１のソケットと、前記コンセントと併
設される第２のソケットとからなる自動車用電源装置。4. The vehicle power supply device according to claim 2, wherein the socket includes a first socket installed at a position separated from the outlet and a second socket provided with the outlet. Power supply for automobiles.
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