JPH0937376A - スピーカシステムおよび音響再生装置 - Google Patents
スピーカシステムおよび音響再生装置Info
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- JPH0937376A JPH0937376A JP18888595A JP18888595A JPH0937376A JP H0937376 A JPH0937376 A JP H0937376A JP 18888595 A JP18888595 A JP 18888595A JP 18888595 A JP18888595 A JP 18888595A JP H0937376 A JPH0937376 A JP H0937376A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 低域の再生能力に優れたパッシブラジエータ
型ケルトン方式のスピーカシステムにおいて、スピーカ
システム内部のパッシブラジエータとスピーカユニット
の配置構造を最適化し、コンパクトで薄型のパッシブラ
ジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムを提供す
る。 【構成】 スピーカユニット４０１の背面音響出力でパ
ッシブラジエータ４０２を駆動し、スピーカユニット４
０１をパッシブラジエータ４０２の逆さ方向に配置する
と同時に、スピーカユニット４０１とパッシブラジエー
タ４０２の水平位置関係をオフセットする構造とするこ
とによりスピーカユニット４０１とパッシブラジエータ
４０２のフレームやマグネット部などの突起部を互いに
吸収し、パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカ
システムのコンパクト化や薄型化を行う。
型ケルトン方式のスピーカシステムにおいて、スピーカ
システム内部のパッシブラジエータとスピーカユニット
の配置構造を最適化し、コンパクトで薄型のパッシブラ
ジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムを提供す
る。 【構成】 スピーカユニット４０１の背面音響出力でパ
ッシブラジエータ４０２を駆動し、スピーカユニット４
０１をパッシブラジエータ４０２の逆さ方向に配置する
と同時に、スピーカユニット４０１とパッシブラジエー
タ４０２の水平位置関係をオフセットする構造とするこ
とによりスピーカユニット４０１とパッシブラジエータ
４０２のフレームやマグネット部などの突起部を互いに
吸収し、パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカ
システムのコンパクト化や薄型化を行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、低域用のスピーカシス
テムおよびそのスピーカシステムを利用した音響再生装
置に関し、特に車載用として有用なスピーカシステムお
よび音響再生装置に関するものである。
テムおよびそのスピーカシステムを利用した音響再生装
置に関し、特に車載用として有用なスピーカシステムお
よび音響再生装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、コンパクトディスクなどの広帯域
ソースの普及にともない、これらの広帯域ソースを十分
に再生できるスピーカシステムが必要とされている。低
域の再生能力を改善するため、従来はスピーカユニット
とパッシブラジエータを組み合わせたパッシブラジエー
タ型ケルトン方式により、低域の再生能力を改善するこ
とが行われている。
ソースの普及にともない、これらの広帯域ソースを十分
に再生できるスピーカシステムが必要とされている。低
域の再生能力を改善するため、従来はスピーカユニット
とパッシブラジエータを組み合わせたパッシブラジエー
タ型ケルトン方式により、低域の再生能力を改善するこ
とが行われている。
【０００３】以下に、低域の再生能力を改善する従来の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
について説明する。図１０は従来のパッシブラジエータ
型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図である。図
１０において、１０２は実際に音響再生を行うパッシブ
ラジエータである。１０１はパッシブラジエータ１０２
を駆動するスピーカユニットである。１０３は前記スピ
ーカユニット１０１の音響出力をパッシブラジエータ１
０２に結合する前面密閉室、１０４は前記スピーカユニ
ット１０１の背面音響出力を密封する背面密閉室であ
り、これらの密閉室１０３，１０４はスピーカボックス
１０５にて構成されている。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
について説明する。図１０は従来のパッシブラジエータ
型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図である。図
１０において、１０２は実際に音響再生を行うパッシブ
ラジエータである。１０１はパッシブラジエータ１０２
を駆動するスピーカユニットである。１０３は前記スピ
ーカユニット１０１の音響出力をパッシブラジエータ１
０２に結合する前面密閉室、１０４は前記スピーカユニ
ット１０１の背面音響出力を密封する背面密閉室であ
り、これらの密閉室１０３，１０４はスピーカボックス
１０５にて構成されている。
【０００４】図１１は従来のパッシブラジエータ型ケル
トン方式の等価回路である。図１１において、２０１は
スピーカユニットの逆起電力などによる電気的抵抗であ
る。２０２はスピーカユニットの機械的な抵抗である。
２０３はスピーカユニットの振動板の質量などによる等
価質量である。２０４はスピーカユニットのダンパーや
エッジなどによるコンプライアンスである。２０５はス
ピーカユニットの音響出力を面積比に応じて、パッシブ
ラジエータに伝達する変圧器である。２０６はパッシブ
ラジエータの機械的な抵抗である。２０７はパッシブラ
ジエータのダンパーやエッジなどによるコンプライアン
スである。２０８はパッシブラジエータの振動板の質量
などによる等価質量である。２０９は前面密閉室による
コンプライアンスである。２１０は背面密閉室によるコ
ンプライアンスである。
トン方式の等価回路である。図１１において、２０１は
スピーカユニットの逆起電力などによる電気的抵抗であ
る。２０２はスピーカユニットの機械的な抵抗である。
２０３はスピーカユニットの振動板の質量などによる等
価質量である。２０４はスピーカユニットのダンパーや
エッジなどによるコンプライアンスである。２０５はス
ピーカユニットの音響出力を面積比に応じて、パッシブ
ラジエータに伝達する変圧器である。２０６はパッシブ
ラジエータの機械的な抵抗である。２０７はパッシブラ
ジエータのダンパーやエッジなどによるコンプライアン
スである。２０８はパッシブラジエータの振動板の質量
などによる等価質量である。２０９は前面密閉室による
コンプライアンスである。２１０は背面密閉室によるコ
ンプライアンスである。
【０００５】以上のように構成された従来のパッシブラ
ジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムについて、
以下その動作について説明する。図１０に示すように、
スピーカユニット１０１前面から放出される音響再生出
力が前面密閉室１０３内の空気を介してパッシブラジエ
ータ１０２を駆動することにより、このパッシブラジエ
ータ１０２から音響再生が行われる。また、スピーカユ
ニット１０１背面から放出された音響再生出力はパッシ
ブラジエータ１０２の音響再生出力に干渉しないように
背面密閉室１０４により密封されている。
ジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムについて、
以下その動作について説明する。図１０に示すように、
スピーカユニット１０１前面から放出される音響再生出
力が前面密閉室１０３内の空気を介してパッシブラジエ
ータ１０２を駆動することにより、このパッシブラジエ
ータ１０２から音響再生が行われる。また、スピーカユ
ニット１０１背面から放出された音響再生出力はパッシ
ブラジエータ１０２の音響再生出力に干渉しないように
背面密閉室１０４により密封されている。
【０００６】図１２は、従来のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式の優位性を示す低域再生特性の比較の一例で
ある。図１２において、３０１は密閉方式の出力音圧周
波数特性である。密閉方式はスピーカユニット背面の音
響再生出力をスピーカボックス内に密封することで、ス
ピーカユニット前面の音響再生出力との干渉を避ける方
式であるが、スピーカボックスの容積が十分に大きくな
い場合にはスピーカユニットに対するコンプライアンス
減少を招き、図１２の特性３０１から分かる通り低域再
生能力に限界が生じる。
ルトン方式の優位性を示す低域再生特性の比較の一例で
ある。図１２において、３０１は密閉方式の出力音圧周
波数特性である。密閉方式はスピーカユニット背面の音
響再生出力をスピーカボックス内に密封することで、ス
ピーカユニット前面の音響再生出力との干渉を避ける方
式であるが、スピーカボックスの容積が十分に大きくな
い場合にはスピーカユニットに対するコンプライアンス
減少を招き、図１２の特性３０１から分かる通り低域再
生能力に限界が生じる。
【０００７】３０２は同タイプのスピーカユニットとス
ピーカボックスを用いた位相反転方式の出力音圧周波数
特性である。位相反転方式はスピーカユニット背面の音
響再生出力をスピーカボックス内からダクトを通してあ
る周波数（以下、反共振周波数と称す）で共振させ、ス
ピーカユニット前面の音響再生出力へ混合させる方式で
ある。このダクトを経由した音響再生出力は反共振周波
数より上の周波数帯域においては、スピーカユニット前
面の音響再生出力と同一位相となるため、特に反共振周
波数付近において相互作用により放射効率が向上し、密
閉式より低域再生限界を伸ばすことができる。しかしな
がら、このダクトを経由した音響再生出力は反共振周波
数より下の周波数帯域においては、スピーカユニット前
面の音響再生出力とは逆位相となり、打ち消し合いが生
じる。このため、反共振周波数より下の周波数帯域では
約−２０ｄＢ／ｏｃｔの急激な減衰カーブとなってしま
うため十分な重低音再生が得られない欠点がある。
ピーカボックスを用いた位相反転方式の出力音圧周波数
特性である。位相反転方式はスピーカユニット背面の音
響再生出力をスピーカボックス内からダクトを通してあ
る周波数（以下、反共振周波数と称す）で共振させ、ス
ピーカユニット前面の音響再生出力へ混合させる方式で
ある。このダクトを経由した音響再生出力は反共振周波
数より上の周波数帯域においては、スピーカユニット前
面の音響再生出力と同一位相となるため、特に反共振周
波数付近において相互作用により放射効率が向上し、密
閉式より低域再生限界を伸ばすことができる。しかしな
がら、このダクトを経由した音響再生出力は反共振周波
数より下の周波数帯域においては、スピーカユニット前
面の音響再生出力とは逆位相となり、打ち消し合いが生
じる。このため、反共振周波数より下の周波数帯域では
約−２０ｄＢ／ｏｃｔの急激な減衰カーブとなってしま
うため十分な重低音再生が得られない欠点がある。
【０００８】３０３は同タイプのスピーカユニットとス
ピーカボックスを用いた従来のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式の出力音圧周波数特性である。パッシブラジ
エータ型ケルトン方式は、位相反転方式と同様に、ある
周波数（以下、最低共振周波数と称す）でパッシブラジ
エータとスピーカユニットを共振させ、低域再生限界を
伸ばすことができる。しかも超低域においてもパッシブ
ラジエータとスピーカユニットが同位相で振動するた
め、最低共振周波数より下の周波数帯域でも密閉方式と
同様な約−１２ｄＢ／ｏｃｔの緩やかな減衰カーブとな
り十分な重低音再生が得られる。また、特定の周波数よ
り上の周波数帯域においてはスピーカユニットが振動し
ても、パッシブラジエータは振動しないため、低域再生
用スピーカシステムとしては優れたバンドパス特性をも
有することができる。
ピーカボックスを用いた従来のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式の出力音圧周波数特性である。パッシブラジ
エータ型ケルトン方式は、位相反転方式と同様に、ある
周波数（以下、最低共振周波数と称す）でパッシブラジ
エータとスピーカユニットを共振させ、低域再生限界を
伸ばすことができる。しかも超低域においてもパッシブ
ラジエータとスピーカユニットが同位相で振動するた
め、最低共振周波数より下の周波数帯域でも密閉方式と
同様な約−１２ｄＢ／ｏｃｔの緩やかな減衰カーブとな
り十分な重低音再生が得られる。また、特定の周波数よ
り上の周波数帯域においてはスピーカユニットが振動し
ても、パッシブラジエータは振動しないため、低域再生
用スピーカシステムとしては優れたバンドパス特性をも
有することができる。
【０００９】以上のように、従来のパッシブラジエータ
型ケルトン方式は、密閉方式の長所である超低域の緩や
かな減衰特性に起因する重低音域の再生能力と、位相反
転方式の長所である低域再生限界の拡大という、両方式
の長所を併せ持つことにより低域の再生能力を改善す
る。
型ケルトン方式は、密閉方式の長所である超低域の緩や
かな減衰特性に起因する重低音域の再生能力と、位相反
転方式の長所である低域再生限界の拡大という、両方式
の長所を併せ持つことにより低域の再生能力を改善す
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
は、低域の再生能力を改善するための手段として非常に
有効であることは上記に示した通りであるが、構造的に
スピーカユニットとパッシブラジエータが縦列またはそ
れに近い形で組み合わされるため、スピーカシステムの
奥行寸法が大きくなり、コンパクト化や薄型化が難しい
という課題があった。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
は、低域の再生能力を改善するための手段として非常に
有効であることは上記に示した通りであるが、構造的に
スピーカユニットとパッシブラジエータが縦列またはそ
れに近い形で組み合わされるため、スピーカシステムの
奥行寸法が大きくなり、コンパクト化や薄型化が難しい
という課題があった。
【００１１】本発明は上記に示した従来のパッシブラジ
エータ型ケルトン方式のスピーカシステムにおける問題
点を解決するもので、スピーカシステム内部のパッシブ
ラジエータとスピーカユニットの配置構造を最適化する
ことにより、従来のパッシブラジエータ型ケルトン方式
のスピーカシステムのコンパクト化と薄型化を同時に実
現することを目的とする。
エータ型ケルトン方式のスピーカシステムにおける問題
点を解決するもので、スピーカシステム内部のパッシブ
ラジエータとスピーカユニットの配置構造を最適化する
ことにより、従来のパッシブラジエータ型ケルトン方式
のスピーカシステムのコンパクト化と薄型化を同時に実
現することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明のスピーカシステムは、パッシブラジエータ
を背面音響出力で駆動するスピーカユニットと、このス
ピーカユニットの背面音響出力により駆動され音響再生
を行うパッシブラジエータと、これらのスピーカユニッ
トとパッシブラジエータを空気を介して結合する前面密
閉室およびパッシブラジエータの音響再生出力にスピー
カユニットの前面音響出力が干渉しないようにスピーカ
ユニットの前面音響出力を密封する背面密閉室を有する
スピーカボックスを備えることを特徴とするものであ
る。
に、本発明のスピーカシステムは、パッシブラジエータ
を背面音響出力で駆動するスピーカユニットと、このス
ピーカユニットの背面音響出力により駆動され音響再生
を行うパッシブラジエータと、これらのスピーカユニッ
トとパッシブラジエータを空気を介して結合する前面密
閉室およびパッシブラジエータの音響再生出力にスピー
カユニットの前面音響出力が干渉しないようにスピーカ
ユニットの前面音響出力を密封する背面密閉室を有する
スピーカボックスを備えることを特徴とするものであ
る。
【００１３】また、本発明の音響再生装置は、音響信号
が加えられるフルレンジスピーカシステムと低域用スピ
ーカシステムとを備え、前記低域用スピーカシステム
は、音響信号入力端子が接続されるスピーカユニット
と、このスピーカユニットの背面音響出力で駆動される
パッシブラジエータと、このスピーカユニットの背面音
響出力を前記パッシブラジエータに結合する前面密閉室
および前記スピーカユニットの前面音響出力を密封する
背面密閉室を有し、前記スピーカユニットが前記パッシ
ブラジエータに対して逆さ方向に配置されたスピーカボ
ックスを備えるものであって、前記フルレンジスピーカ
システムへの音響信号とは逆相の関係にある音響信号を
入力するように構成したことを特徴とするものである。
が加えられるフルレンジスピーカシステムと低域用スピ
ーカシステムとを備え、前記低域用スピーカシステム
は、音響信号入力端子が接続されるスピーカユニット
と、このスピーカユニットの背面音響出力で駆動される
パッシブラジエータと、このスピーカユニットの背面音
響出力を前記パッシブラジエータに結合する前面密閉室
および前記スピーカユニットの前面音響出力を密封する
背面密閉室を有し、前記スピーカユニットが前記パッシ
ブラジエータに対して逆さ方向に配置されたスピーカボ
ックスを備えるものであって、前記フルレンジスピーカ
システムへの音響信号とは逆相の関係にある音響信号を
入力するように構成したことを特徴とするものである。
【００１４】
【作用】本発明は上記した構成により、スピーカユニッ
トがパッシブラジエータに対して逆さ方向に配置され、
更にスピーカユニットとパッシブラジエータの水平位置
関係をオフセットする構造により、スピーカユニットと
パッシブラジエータのフレームやマグネット部などの突
起部が互いに吸収されるため、従来のパッシブラジエー
タ型ケルトン方式におけるスピーカシステムのコンパク
ト化や薄型化を同時に実現することができる。
トがパッシブラジエータに対して逆さ方向に配置され、
更にスピーカユニットとパッシブラジエータの水平位置
関係をオフセットする構造により、スピーカユニットと
パッシブラジエータのフレームやマグネット部などの突
起部が互いに吸収されるため、従来のパッシブラジエー
タ型ケルトン方式におけるスピーカシステムのコンパク
ト化や薄型化を同時に実現することができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の第１の実施例について図面を
参照しながら説明する。図１は本発明のパッシブラジエ
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの一実施例を示
す断面図で、図２は同パッシブラジエータ型ケルトン方
式のスピーカシステムの等価回路で、図３は本実施例の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
に電力増幅器を組み込んで低域用音響再生装置（以下、
単にサブウーハと称す）として用いた場合のブロック図
で、図４は車載音響再生装置として本実施例のパッシブ
ラジエータ型ケルトン方式のサブウーハを組み合わせた
場合のシステム構成図である。
参照しながら説明する。図１は本発明のパッシブラジエ
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの一実施例を示
す断面図で、図２は同パッシブラジエータ型ケルトン方
式のスピーカシステムの等価回路で、図３は本実施例の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
に電力増幅器を組み込んで低域用音響再生装置（以下、
単にサブウーハと称す）として用いた場合のブロック図
で、図４は車載音響再生装置として本実施例のパッシブ
ラジエータ型ケルトン方式のサブウーハを組み合わせた
場合のシステム構成図である。
【００１６】図１〜図４において、４０２は実際に音響
再生を行うパッシブラジエータである。４０１はパッシ
ブラジエータ４０２を背面音響出力により駆動するスピ
ーカユニットである。４０３はスピーカユニット４０１
の背面音響出力をパッシブラジエータ４０２に結合する
前面密閉室、４０４はスピーカユニット４０１の前面音
響出力を密封する背面密閉室であり、これらの密閉室４
０３，４０４はスピーカボックス４０５にて構成されて
いる。
再生を行うパッシブラジエータである。４０１はパッシ
ブラジエータ４０２を背面音響出力により駆動するスピ
ーカユニットである。４０３はスピーカユニット４０１
の背面音響出力をパッシブラジエータ４０２に結合する
前面密閉室、４０４はスピーカユニット４０１の前面音
響出力を密封する背面密閉室であり、これらの密閉室４
０３，４０４はスピーカボックス４０５にて構成されて
いる。
【００１７】このパッシブラジエータ型ケルトン方式の
スピーカシステムの等価回路を図２に示す。図２におい
て、５０１はスピーカユニットの逆起電力などによる電
気的抵抗である。５０２はスピーカユニットの機械的な
抵抗である。５０３はスピーカユニットの振動板の質量
などによる等価質量である。５０４はスピーカユニット
のダンパーやエッジなどによるコンプライアンスであ
る。５０５はスピーカユニットの音響出力を面積比によ
り、パッシブラジエータに逆位相で伝達する変圧器であ
る。５０６はパッシブラジエータの機械的な抵抗であ
る。５０７はパッシブラジエータのダンパーやエッジな
どによるコンプライアンスである。５０８はパッシブラ
ジエータの振動板の質量などによる等価質量である。５
０９は前面密閉室によるコンプライアンスである。５１
０は背面密閉室によるコンプライアンスである。
スピーカシステムの等価回路を図２に示す。図２におい
て、５０１はスピーカユニットの逆起電力などによる電
気的抵抗である。５０２はスピーカユニットの機械的な
抵抗である。５０３はスピーカユニットの振動板の質量
などによる等価質量である。５０４はスピーカユニット
のダンパーやエッジなどによるコンプライアンスであ
る。５０５はスピーカユニットの音響出力を面積比によ
り、パッシブラジエータに逆位相で伝達する変圧器であ
る。５０６はパッシブラジエータの機械的な抵抗であ
る。５０７はパッシブラジエータのダンパーやエッジな
どによるコンプライアンスである。５０８はパッシブラ
ジエータの振動板の質量などによる等価質量である。５
０９は前面密閉室によるコンプライアンスである。５１
０は背面密閉室によるコンプライアンスである。
【００１８】図３は本実施例のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式のスピーカシステムに電力増幅器を組み込ん
でサブウーハとして用いた場合のブロック図である。図
３において、６０５は音響入力信号の低域信号のみを電
力増幅するパルス幅変調方式の電力増幅器である。６０
６は電力増幅器６０５の音響出力信号を再生する本実施
例のパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシス
テムである。６０７はスピーカシステム６０６から放射
される音響信号をマイクロフォン６０２で検出し、その
マイクロフォン６０２からの出力信号にもとづき音響信
号を制御する音響帰還回路であり、前記電力増幅器６０
５の前段に形成されている。ここで、前記音響帰還回路
６０７、電力増幅器６０５は、前記音源装置６１１から
の音響出力信号の低域信号のみを電力増幅しスピーカシ
ステムに入力する電力増幅手段を構成している。また、
前記音響帰還回路６０７は図５に示すように前記音源装
置６１１の出力が加えられる入力端子１を反転入力端子
に接続した減算器６０１と、マイクロフォン６０２の出
力信号が入力されるマイクロフォン増幅器６０３と、こ
のマイクロフォン増幅器６０３の出力と電力増幅器６０
５に入力される音響信号とを加減算処理する加減算器６
０４から構成されており、前記加減算器６０４の出力が
前記減算器６０１の非反転入力端子に接続される。
ルトン方式のスピーカシステムに電力増幅器を組み込ん
でサブウーハとして用いた場合のブロック図である。図
３において、６０５は音響入力信号の低域信号のみを電
力増幅するパルス幅変調方式の電力増幅器である。６０
６は電力増幅器６０５の音響出力信号を再生する本実施
例のパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシス
テムである。６０７はスピーカシステム６０６から放射
される音響信号をマイクロフォン６０２で検出し、その
マイクロフォン６０２からの出力信号にもとづき音響信
号を制御する音響帰還回路であり、前記電力増幅器６０
５の前段に形成されている。ここで、前記音響帰還回路
６０７、電力増幅器６０５は、前記音源装置６１１から
の音響出力信号の低域信号のみを電力増幅しスピーカシ
ステムに入力する電力増幅手段を構成している。また、
前記音響帰還回路６０７は図５に示すように前記音源装
置６１１の出力が加えられる入力端子１を反転入力端子
に接続した減算器６０１と、マイクロフォン６０２の出
力信号が入力されるマイクロフォン増幅器６０３と、こ
のマイクロフォン増幅器６０３の出力と電力増幅器６０
５に入力される音響信号とを加減算処理する加減算器６
０４から構成されており、前記加減算器６０４の出力が
前記減算器６０１の非反転入力端子に接続される。
【００１９】図４は車載音響再生装置として本実施例の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のサブウーハを組み
合わせた場合のシステム構成図である。図４において、
６１１はコンパクトディスクプレーヤ、コンパクトカセ
ットプレーヤ、チューナなどの音源機器６１１ａと、音
源の音量・音質を可変する可変部６１１ｂと、この音響
出力信号を電力増幅する電力増幅器６１１ｃからなる音
源装置である。６１２は音源装置６１１の音響出力信号
を車室内に再生するフルレンジスピーカシステムであ
る。６１３は音源装置６１１からの音響出力信号が接続
された本実施例のパッシブラジエータ型ケルトン方式の
サブウーハである。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のサブウーハを組み
合わせた場合のシステム構成図である。図４において、
６１１はコンパクトディスクプレーヤ、コンパクトカセ
ットプレーヤ、チューナなどの音源機器６１１ａと、音
源の音量・音質を可変する可変部６１１ｂと、この音響
出力信号を電力増幅する電力増幅器６１１ｃからなる音
源装置である。６１２は音源装置６１１の音響出力信号
を車室内に再生するフルレンジスピーカシステムであ
る。６１３は音源装置６１１からの音響出力信号が接続
された本実施例のパッシブラジエータ型ケルトン方式の
サブウーハである。
【００２０】以上のように構成された本発明の第１の実
施例におけるパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピ
ーカシステムについて、以下その動作について説明す
る。
施例におけるパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピ
ーカシステムについて、以下その動作について説明す
る。
【００２１】本実施例のパッシブラジエータ型ケルトン
方式のスピーカシステムは、パッシブラジエータ４０２
に対してスピーカユニット４０１が逆さ方向に取り付け
られ、スピーカユニット４０１の背面音響出力が前面密
閉室４０３の空気を介してパッシブラジエータ４０２に
伝達され、パッシブラジエータ４０２から音響出力を得
る構造である。このため、スピーカユニット４０１とパ
ッシブラジエータ４０２のフレームやマグネット部など
の突起部が互いに吸収される構造となるため、スピーカ
システムの奥行を薄型にすることができる。更に、スピ
ーカユニット４０１とパッシブラジエータ４０２の水平
位置をオフセット関係にする構造とすることで、同時に
スピーカシステムの幅も狭めることができる。なお、背
面密閉室４０４はパッシブラジエータの音響再生出力に
スピーカユニットの前面音響出力が干渉しないようにす
るため、スピーカユニット４０１の前面音響出力を密封
するものである。
方式のスピーカシステムは、パッシブラジエータ４０２
に対してスピーカユニット４０１が逆さ方向に取り付け
られ、スピーカユニット４０１の背面音響出力が前面密
閉室４０３の空気を介してパッシブラジエータ４０２に
伝達され、パッシブラジエータ４０２から音響出力を得
る構造である。このため、スピーカユニット４０１とパ
ッシブラジエータ４０２のフレームやマグネット部など
の突起部が互いに吸収される構造となるため、スピーカ
システムの奥行を薄型にすることができる。更に、スピ
ーカユニット４０１とパッシブラジエータ４０２の水平
位置をオフセット関係にする構造とすることで、同時に
スピーカシステムの幅も狭めることができる。なお、背
面密閉室４０４はパッシブラジエータの音響再生出力に
スピーカユニットの前面音響出力が干渉しないようにす
るため、スピーカユニット４０１の前面音響出力を密封
するものである。
【００２２】本実施例のパッシブラジエータ型ケルトン
方式のスピーカシステムでは、スピーカユニットの背面
音響出力が前面密閉室の空気を介してパッシブラジエー
タに伝達され、パッシブラジエータから音響出力を得る
構造のため、スピーカユニットとパッシブラジエータの
位相関係が反転する。この関係を、変圧器５０５によっ
て表している。他のスピーカシステムとの併用において
は位相関係を合わせるため、本実施例のパッシブラジエ
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの音響信号入力
端子が逆相でスピーカユニットに接続される。
方式のスピーカシステムでは、スピーカユニットの背面
音響出力が前面密閉室の空気を介してパッシブラジエー
タに伝達され、パッシブラジエータから音響出力を得る
構造のため、スピーカユニットとパッシブラジエータの
位相関係が反転する。この関係を、変圧器５０５によっ
て表している。他のスピーカシステムとの併用において
は位相関係を合わせるため、本実施例のパッシブラジエ
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの音響信号入力
端子が逆相でスピーカユニットに接続される。
【００２３】図３は応用例として、本実施例のパッシブ
ラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム内にパル
ス幅変調方式の電力増幅器６０５と、減算器６０１、マ
イクロフォン６０２、マイクロフォン増幅器６０３、加
減算器６０４から成る音響帰還回路を組み込んだ車載用
サブウーハのブロック図を示す。パルス幅変調方式の電
力増幅器６０５はコンパクトな大きさで高出力が得られ
る電力増幅器であり、音響帰還回路はサーボ効果により
音響再生出力の立上りを改善するものである。図４は、
車載音響再生装置に本実施例のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式のサブウーハを組み合わせたシステムであ
る。基本システムは音源装置６１１とフルレンジスピー
カシステム６１２により構成されるが、基本システムで
不足する低域再生を本実施例のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式のサブウーハ６１３で改善するものである。
なお、フルレンジスピーカシステム６１２と本実施例の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
６０６の位相関係を合わせるため、パルス幅変調方式の
電力増幅器６０５の音響出力信号は逆相でスピーカユニ
ットに接続される。
ラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム内にパル
ス幅変調方式の電力増幅器６０５と、減算器６０１、マ
イクロフォン６０２、マイクロフォン増幅器６０３、加
減算器６０４から成る音響帰還回路を組み込んだ車載用
サブウーハのブロック図を示す。パルス幅変調方式の電
力増幅器６０５はコンパクトな大きさで高出力が得られ
る電力増幅器であり、音響帰還回路はサーボ効果により
音響再生出力の立上りを改善するものである。図４は、
車載音響再生装置に本実施例のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式のサブウーハを組み合わせたシステムであ
る。基本システムは音源装置６１１とフルレンジスピー
カシステム６１２により構成されるが、基本システムで
不足する低域再生を本実施例のパッシブラジエータ型ケ
ルトン方式のサブウーハ６１３で改善するものである。
なお、フルレンジスピーカシステム６１２と本実施例の
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
６０６の位相関係を合わせるため、パルス幅変調方式の
電力増幅器６０５の音響出力信号は逆相でスピーカユニ
ットに接続される。
【００２４】本実施例のサブウーハは他に図６に示すよ
うに構成される。図６において、７０１は車両側の車速
パルスの周波数から車両速度に比例した直流電圧に変換
する周波数電圧変換器である。７０２は周波数電圧変換
器７０１の制御電圧により、音響入力信号から制御電圧
に比例した音響信号を出力する電圧制御増幅器である。
７０３は周波数電圧変換器７０１の制御電圧により電圧
制御増幅器７０２の出力信号が頻繁に変動するのを防ぐ
積分回路である。７０４は本実施例のサブウーハの音量
が十分に大きく車室内騒音による影響を受けない時に音
響出力信号が過剰になるのを抑える信号制限回路であ
る。７０５は車両停車時にエンジンがアイドリングして
いる場合でも最適な音量が得られるようにエンジンスイ
ッチＯＮ時の出力電圧により音響信号を制御する電圧制
御増幅器である。６０５は電圧制御増幅器７０２の出力
信号の低音域のみを電力増幅するパルス幅変調方式の電
力増幅器である。６０６は電力増幅器６０５の音響出力
信号を再生するパッシブラジエータ型ケルトン方式のス
ピーカシステムである。６０７はスピーカシステム６０
６から放射される音響信号をマイクロフォン６０２で検
出し、そのマイクロフォン６０２からの出力信号にもと
づき音響信号を制御する音響帰還回路であり、前記信号
制限回路７０４と前記電力増幅器６０５間に形成されて
いる。ここで、前記信号制限回路７０４、帰還回路６０
７、電力増幅器６０５は、前記電圧制御増幅器７０２か
らの音響出力信号の低域信号のみを電力増幅しスピーカ
システムに入力する電力増幅手段を構成している。ここ
で、前記音響帰還回路６０７は図５に示す通りである。
うに構成される。図６において、７０１は車両側の車速
パルスの周波数から車両速度に比例した直流電圧に変換
する周波数電圧変換器である。７０２は周波数電圧変換
器７０１の制御電圧により、音響入力信号から制御電圧
に比例した音響信号を出力する電圧制御増幅器である。
７０３は周波数電圧変換器７０１の制御電圧により電圧
制御増幅器７０２の出力信号が頻繁に変動するのを防ぐ
積分回路である。７０４は本実施例のサブウーハの音量
が十分に大きく車室内騒音による影響を受けない時に音
響出力信号が過剰になるのを抑える信号制限回路であ
る。７０５は車両停車時にエンジンがアイドリングして
いる場合でも最適な音量が得られるようにエンジンスイ
ッチＯＮ時の出力電圧により音響信号を制御する電圧制
御増幅器である。６０５は電圧制御増幅器７０２の出力
信号の低音域のみを電力増幅するパルス幅変調方式の電
力増幅器である。６０６は電力増幅器６０５の音響出力
信号を再生するパッシブラジエータ型ケルトン方式のス
ピーカシステムである。６０７はスピーカシステム６０
６から放射される音響信号をマイクロフォン６０２で検
出し、そのマイクロフォン６０２からの出力信号にもと
づき音響信号を制御する音響帰還回路であり、前記信号
制限回路７０４と前記電力増幅器６０５間に形成されて
いる。ここで、前記信号制限回路７０４、帰還回路６０
７、電力増幅器６０５は、前記電圧制御増幅器７０２か
らの音響出力信号の低域信号のみを電力増幅しスピーカ
システムに入力する電力増幅手段を構成している。ここ
で、前記音響帰還回路６０７は図５に示す通りである。
【００２５】以上のように構成された本実施例のサブウ
ーハについて、以下その動作について説明する。音源装
置６１１から入力された音響信号は電圧制御増幅器７０
５に入力される。この電圧制御増幅器７０５の増幅度は
車両側のエンジンスイッチがオン状態で出力される電圧
を検出すると一定レベル上昇する。周波数電圧変換器７
０１には車両側の車速パルスが入力されており、車両速
度に比例した制御電圧を積分回路７０３を介して電圧制
御増幅器７０２へ出力する。また、電圧制御増幅器７０
５から出力された音響信号は電圧制御増幅器７０２に入
力される。この電圧制御増幅器７０２の増幅度は、周波
数電圧変換器７０１の制御電圧、すなわち車両速度に正
比例して制御される。電圧制御増幅器７０２の音響出力
は信号制限回路７０４へ入力される。信号制限回路７０
４は本実施例のサブウーハの音量が十分に大きくロード
ノイズなどの車室内騒音の影響を受けていないときに、
車両速度の上昇に伴う音量の過剰を抑える働きをする。
信号制限回路７０４からの音響出力信号は音響帰還回路
６０７に入力される。音響帰還回路６０７はパッシブラ
ジエータ型ケルトン方式スピーカシステム６０６の音響
出力をマイクロフォン６０２で検出し、マイクロフォン
増幅器、減算器、加減算器を介して帰還ループを形成
し、サーボ効果によりサブウーハの音響再生出力を改善
する。音響帰還回路６０７の音響出力はパルス幅変調方
式電力増幅器６０５に入力される。パルス幅変調方式電
力増幅器６０５にはローパスフィルタ回路などが内蔵さ
れており、低域のみが電力増幅される。パッシブラジエ
ータ型ケルトン方式スピーカシステム６０６はパルス幅
変調方式電力増幅器６０５の音響出力信号が接続され、
再生音を車室内に出力する。
ーハについて、以下その動作について説明する。音源装
置６１１から入力された音響信号は電圧制御増幅器７０
５に入力される。この電圧制御増幅器７０５の増幅度は
車両側のエンジンスイッチがオン状態で出力される電圧
を検出すると一定レベル上昇する。周波数電圧変換器７
０１には車両側の車速パルスが入力されており、車両速
度に比例した制御電圧を積分回路７０３を介して電圧制
御増幅器７０２へ出力する。また、電圧制御増幅器７０
５から出力された音響信号は電圧制御増幅器７０２に入
力される。この電圧制御増幅器７０２の増幅度は、周波
数電圧変換器７０１の制御電圧、すなわち車両速度に正
比例して制御される。電圧制御増幅器７０２の音響出力
は信号制限回路７０４へ入力される。信号制限回路７０
４は本実施例のサブウーハの音量が十分に大きくロード
ノイズなどの車室内騒音の影響を受けていないときに、
車両速度の上昇に伴う音量の過剰を抑える働きをする。
信号制限回路７０４からの音響出力信号は音響帰還回路
６０７に入力される。音響帰還回路６０７はパッシブラ
ジエータ型ケルトン方式スピーカシステム６０６の音響
出力をマイクロフォン６０２で検出し、マイクロフォン
増幅器、減算器、加減算器を介して帰還ループを形成
し、サーボ効果によりサブウーハの音響再生出力を改善
する。音響帰還回路６０７の音響出力はパルス幅変調方
式電力増幅器６０５に入力される。パルス幅変調方式電
力増幅器６０５にはローパスフィルタ回路などが内蔵さ
れており、低域のみが電力増幅される。パッシブラジエ
ータ型ケルトン方式スピーカシステム６０６はパルス幅
変調方式電力増幅器６０５の音響出力信号が接続され、
再生音を車室内に出力する。
【００２６】以上の構成により、車両停車時、エンジン
のアイドリング時、車両低速走行時、中速走行時、高速
走行時の順番に車室内騒音レベルが大きくなるが、本実
施例のサブウーハの音量も車室内騒音レベルに比例して
大きくなるため、本実施例サブウーハの再生音レベルの
Ｓ／Ｎ比が一定に保たれるように改善され、最適な音響
再生ができる。また、本実施例のサブウーハの音量が大
きく、車室内騒音の影響を受けない時には、信号制限回
路７０４により車両高速走行時においても本実施例のサ
ブウーハの音量は必要以上に上昇しない。また、積分回
路７０３により車両速度が頻繁に変動しても、本実施例
のサブウーハの音量が頻繁に変動することは少ない。
のアイドリング時、車両低速走行時、中速走行時、高速
走行時の順番に車室内騒音レベルが大きくなるが、本実
施例のサブウーハの音量も車室内騒音レベルに比例して
大きくなるため、本実施例サブウーハの再生音レベルの
Ｓ／Ｎ比が一定に保たれるように改善され、最適な音響
再生ができる。また、本実施例のサブウーハの音量が大
きく、車室内騒音の影響を受けない時には、信号制限回
路７０４により車両高速走行時においても本実施例のサ
ブウーハの音量は必要以上に上昇しない。また、積分回
路７０３により車両速度が頻繁に変動しても、本実施例
のサブウーハの音量が頻繁に変動することは少ない。
【００２７】尚、本発明のスピーカシステムは他に図７
乃至図９に示すように変形することが可能である。
乃至図９に示すように変形することが可能である。
【００２８】図７は、本発明の第１の実施例で説明した
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
と基本的に同じものであるが、パッシブラジエータ８０
１，８０２として複数に分割して用いたものである。複
数に分割した場合、振動板面積および振動板質量の和が
単独使用時と同一であれば、第１実施例の場合と同じ特
性を有することができる。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
と基本的に同じものであるが、パッシブラジエータ８０
１，８０２として複数に分割して用いたものである。複
数に分割した場合、振動板面積および振動板質量の和が
単独使用時と同一であれば、第１実施例の場合と同じ特
性を有することができる。
【００２９】図８も、本発明の第１の実施例で説明した
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
と基本的に同じものであるが、パッシブラジエータ４０
２の代わりにダクト９０２を用いたものである。ダクト
９０２を用いた場合、ダクト９０２の内径面積およびダ
クト９０２内の空気の質量がパッシブラジエータ４０２
の振動板と同一であれば、第１実施例の場合と同じ特性
を有することができる。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
と基本的に同じものであるが、パッシブラジエータ４０
２の代わりにダクト９０２を用いたものである。ダクト
９０２を用いた場合、ダクト９０２の内径面積およびダ
クト９０２内の空気の質量がパッシブラジエータ４０２
の振動板と同一であれば、第１実施例の場合と同じ特性
を有することができる。
【００３０】図９は、本発明の第１の実施例で説明した
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
のパッシブラジエータ４０２の上に音響リフレクタ４０
６を取り付けたものである。パッシブラジエータ４０２
からの音響再生出力を、音響リフレクタ４０６に反射さ
せて、スピーカボックスと音響リフレクタ４０６の横側
に設けられた音響出力放射部４０７から音響再生出力を
得る構造のため、パッシブラジエータ４０２に対する実
効的な等価質量が増加して低域再生限界が更に拡大され
る。また、スピーカボックス上に物などを置いても音響
特性に悪影響を与えることがなく、車室内における座席
下などへの設置においても再生音圧が直接上方に出力さ
れないため、着席者に及ぼす不快な振動が緩和される。
パッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステム
のパッシブラジエータ４０２の上に音響リフレクタ４０
６を取り付けたものである。パッシブラジエータ４０２
からの音響再生出力を、音響リフレクタ４０６に反射さ
せて、スピーカボックスと音響リフレクタ４０６の横側
に設けられた音響出力放射部４０７から音響再生出力を
得る構造のため、パッシブラジエータ４０２に対する実
効的な等価質量が増加して低域再生限界が更に拡大され
る。また、スピーカボックス上に物などを置いても音響
特性に悪影響を与えることがなく、車室内における座席
下などへの設置においても再生音圧が直接上方に出力さ
れないため、着席者に及ぼす不快な振動が緩和される。
【００３１】
【発明の効果】以上のように本発明は、低域の再生能力
を改善するのに有効なパッシブラジエータ型ケルトン方
式のスピーカシステムにおいて、スピーカユニットの背
面音響出力でパッシブラジエータを駆動し、スピーカユ
ニットをパッシブラジエータに対して逆さ方向に配置、
更にスピーカユニットとパッシブラジエータの水平位置
関係をオフセットする構造とすることにより、スピーカ
ユニットとパッシブラジエータのフレームやマグネット
部などの突起部を吸収することができ、従来は困難であ
ったパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシス
テムのコンパクト化と薄型化を実現することができるも
のであり、その実用的価値は非常に大きい。また、パッ
シブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムのコ
ンパクト化と薄型化により、車室内でデッドスペースと
なる座席下などへもスピーカシステムを容易に設置でき
る。また、車室内の座席下に設置する場合には、パッシ
ブラジエータ上に音響リフレクタを取り付けることで再
生音圧が直接上方に出力されないため、着席者に及ぼす
不快な振動が緩和されるので、その実用的価値は非常に
大きい。
を改善するのに有効なパッシブラジエータ型ケルトン方
式のスピーカシステムにおいて、スピーカユニットの背
面音響出力でパッシブラジエータを駆動し、スピーカユ
ニットをパッシブラジエータに対して逆さ方向に配置、
更にスピーカユニットとパッシブラジエータの水平位置
関係をオフセットする構造とすることにより、スピーカ
ユニットとパッシブラジエータのフレームやマグネット
部などの突起部を吸収することができ、従来は困難であ
ったパッシブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシス
テムのコンパクト化と薄型化を実現することができるも
のであり、その実用的価値は非常に大きい。また、パッ
シブラジエータ型ケルトン方式のスピーカシステムのコ
ンパクト化と薄型化により、車室内でデッドスペースと
なる座席下などへもスピーカシステムを容易に設置でき
る。また、車室内の座席下に設置する場合には、パッシ
ブラジエータ上に音響リフレクタを取り付けることで再
生音圧が直接上方に出力されないため、着席者に及ぼす
不快な振動が緩和されるので、その実用的価値は非常に
大きい。
【図１】本発明の第１の実施例におけるパッシブラジエ
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
ータ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
【図２】同スピーカシステムの等価回路図
【図３】同スピーカシステムを利用した音響再生装置の
ブロック図
ブロック図
【図４】同スピーカシステムを利用した音響再生装置の
システムブロック図
システムブロック図
【図５】同音響再生装置に使用する要部回路ブロック図
【図６】同音響再生装置の他の例を示すブロック図
【図７】本発明の他の実施例におけるパッシブラジエー
タ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
タ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
【図８】本発明の更に他の実施例におけるポート型ケル
トン方式のスピーカシステムの断面図
トン方式のスピーカシステムの断面図
【図９】本発明の更に他の実施例におけるパッシブラジ
エータ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
エータ型ケルトン方式のスピーカシステムの断面図
【図１０】従来のパッシブラジエータ型ケルトン方式の
スピーカシステムの断面図
スピーカシステムの断面図
【図１１】同スピーカシステムの等価回路図
【図１２】従来のスピーカシステムの低域再生の比較周
波数特性図
波数特性図
１０１ スピーカユニット １０２ パッシブラジエータ １０３ 前面密閉室 １０４ 背面密閉室 ４０１ スピーカユニット ４０２ パッシブラジエータ ４０３ 前面密閉室 ４０４ 背面密閉室 ４０６ 音響リフレクタ ６０１ 減算器 ６０２ マイクロフォン ６０３ マイクロフォン増幅器 ６０４ 加減算器 ６０５ パルス幅変調方式の電力増幅器 ６０６ 本実施例のスピーカシステム ６０７ 音響帰還回路 ６１１ 音源装置 ６１２ フルレンジスピーカシステム ６１３ サブウーハ ７０１ 周波数電圧変換回路 ７０２，７０５ 電圧制御増幅器 ７０３ 積分回路 ７０４ 信号制限回路 ８０１，８０２ パッシブラジエータ ９０２ ダクト（音導管）
Claims (11)
- 【請求項１】 音響信号入力端子が接続されたスピーカ
ユニットと、このスピーカユニットの背面音響出力で駆
動されるパッシブラジエータと、このスピーカユニット
の背面音響出力を前記パッシブラジエータに結合する前
面密閉室および前記スピーカユニットの前面音響出力を
密封する背面密閉室を有し、前記スピーカユニットが前
記パッシブラジエータに対して逆さ方向に配置されたス
ピーカボックスとを備えたことを特徴とするスピーカシ
ステム。 - 【請求項２】 パッシブラジエータを複数に分割して用
いた請求項１記載のスピーカシステム。 - 【請求項３】 パッシブラジエータの代わりに、ダクト
を用いた請求項１または２記載のスピーカシステム。 - 【請求項４】 パッシブラジエータまたはダクト上に、
音響リフレクタを取り付けた請求項１，２，３のいずれ
かに記載のスピーカシステム。 - 【請求項５】 請求項１，２，３，４のいずれかに記載
のスピーカシステムに、パルス幅変調増幅器を含む電力
増幅器を組み込んだ音響再生装置。 - 【請求項６】 パルス幅変調方式電力増幅器より前段に
設けた減算器と、スピーカシステムとしてのパッシブラ
ジエータから放射される音響出力信号を検出するマイク
ロフォンと、このマイクロフォンで検出した音響出力信
号を増幅するマイクロフォン増幅器と、このマイクロフ
ォン増幅器の出力信号と上記電力増幅器の入力信号とを
加算または減算処理する加減算器からなり、この加減算
器の出力信号を上記減算器に接続して音響帰還回路を構
成した請求項５記載の音響再生装置。 - 【請求項７】 車速パルスの入力端子を有する周波数電
圧変換回路と、この周波数電圧変換回路の出力信号にも
とづき入力される音響信号を制御する第１の電圧制御増
幅器と、エンジンの作動状態に応じた制御信号にもとづ
き入力される音響信号を制御する第２の電圧制御増幅器
と、前記第１の電圧制御増幅器の出力が入力される前記
第２の電圧制御増幅器あるいは前記第２の電圧制御増幅
器の出力が入力される第１の電圧制御増幅器からの音響
出力信号の低域信号を増幅する電力増幅手段と、この電
力増幅手段の音響出力信号を再生する低域用スピーカシ
ステムとを備え、前記低域用スピーカシステムは、音響
信号入力端子が接続されたスピーカユニットと、このス
ピーカユニットの背面音響出力で駆動されるパッシブラ
ジエータと、このスピーカユニットの背面音響出力を前
記パッシブラジエータに結合する前面密閉室および前記
スピーカユニットの前面音響出力を密封する背面密閉室
を有し、前記スピーカユニットが前記パッシブラジエー
タに対して逆さ方向に配置されたスピーカボックスとを
備えるスピーカシステムであることを特徴とする音響再
生装置。 - 【請求項８】 周波数電圧変換回路からの出力電圧を積
分回路を介して第１の電圧制御増幅器に加えるように構
成した請求項７記載の音響再生装置。 - 【請求項９】 電圧増幅手段は、電力増幅器より前段に
第１あるいは第２の電圧制御増幅器の出力信号を制限す
る信号制限回路を有する請求項７または８記載の音響再
生装置。 - 【請求項１０】 第２の電圧制御増幅器は、車両のエン
ジンスイッチがオンの状態で供給される電圧を検出し、
増幅率が上昇するように構成した請求項７，８，９のい
ずれかに記載の音響再生装置。 - 【請求項１１】 音響信号が加えられるフルレンジスピ
ーカシステムと低域用スピーカシステムとを備え、前記
低域用スピーカシステムは、音響信号入力端子が接続さ
れたスピーカユニットと、このスピーカユニットの背面
音響出力で駆動されるパッシブラジエータと、このスピ
ーカユニットの背面音響出力を前記パッシブラジエータ
に結合する前面密閉室および前記スピーカユニットの前
面音響出力を密封する背面密閉室を有し、前記スピーカ
ユニットが前記パッシブラジエータに対して逆さ方向に
配置されたスピーカボックスを備えるスピーカシステム
であって、前記フルレンジスピーカシステムへの音響信
号とは逆相の関係にある音響信号を加えるように構成し
たことを特徴とする音響再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18888595A JP3674089B2 (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | スピーカシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18888595A JP3674089B2 (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | スピーカシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0937376A true JPH0937376A (ja) | 1997-02-07 |
| JP3674089B2 JP3674089B2 (ja) | 2005-07-20 |
Family
ID=16231589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18888595A Expired - Fee Related JP3674089B2 (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | スピーカシステム |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006030760A1 (ja) * | 2004-09-13 | 2006-03-23 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | スピーカシステム |
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1995
- 1995-07-25 JP JP18888595A patent/JP3674089B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006030760A1 (ja) * | 2004-09-13 | 2006-03-23 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | スピーカシステム |
| US7974431B2 (en) | 2004-09-13 | 2011-07-05 | Panasonic Corporation | Speaker system |
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| JP3674089B2 (ja) | 2005-07-20 |
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