JPH09325136A - 遠心形羽根車の自動欠陥評価方法 - Google Patents

遠心形羽根車の自動欠陥評価方法

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JPH09325136A
JPH09325136A JP8141338A JP14133896A JPH09325136A JP H09325136 A JPH09325136 A JP H09325136A JP 8141338 A JP8141338 A JP 8141338A JP 14133896 A JP14133896 A JP 14133896A JP H09325136 A JPH09325136 A JP H09325136A
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JP
Japan
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impeller
stress
defect
probe
robot
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Pending
Application number
JP8141338A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshikatsu Yamagishi
義勝 山岸
Yasushi Mori
靖 森
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2291/00Indexing codes associated with group G01N29/00
    • G01N2291/04Wave modes and trajectories
    • G01N2291/044Internal reflections (echoes), e.g. on walls or defects

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】遠心形羽根車、特に鋳造羽根車の加工過程の非
破壊検査の精度を上げ、強度信頼性を上げるとともに、
製造原価を低減すること。 【解決手段】超音波ビームの焦点を正寸加工後の羽根車
1の板厚方向で最大の応力の存在する面に沿い移動させ
るロボット制御装置7とその反射エコーを解析するデー
タ処理装置,解析結果表示装置11により構成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は遠心形自動欠陥評価
方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来技術は、図1に示すように、探触子
から羽根車に超音波を入射するにあたり、被測定部の表
面と底面を除く内部全体を探傷範囲とし、使用状態で発
生する応力の分布については、考慮されていなかった。
【0003】集束ビーム形の探傷子を用いる場合でも、
そのビームの焦点は被検査羽根車の状態での表面又は底
面から一定の距離をとってトラバースされるのが普通で
あった。
【0004】また、探傷結果の表示にあたっても、欠陥
の位置,方向,大きさのみの表示に止まり、その部位の
応力の大きさを考慮した評価をリアル・タイムには表示
していなかった。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】遠心形羽根車では板厚
方向に応力分布が大きいのが普通であり、従来の方法で
は、最も高い応力が発生し、危険断面となる部分の方を
高い精度で探傷していないという結果になる。
【0006】また、欠陥の評価には位置,方向,大きさ
の他に応力との関係を考慮したパラメータが必要である
かが、このために位置の照合などに手間がかかってい
た。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の問題点
は、超音波ビームの焦点を羽根車の正寸加工状態におけ
る表面となる仮想的面(この仮想的な面の位置は探傷子
と羽根車のポジショナを制御するロボットの羽根車形状
記憶装置に予め入力しておく)とともに板厚方向で最大
の応力の発生する位置(この軌跡は一つの曲面になる)
をも羽根車形状記憶装置に入力しておき、これに沿って
移動させることにより解決することができる。
【0008】また、超音波エコー解析装置によって得ら
れた欠陥の大きさと、羽根車形状記憶装置に予め入力し
てある応力から、欠陥が検出される度にσ×√a(ここ
で、σは欠陥が存在する部分の応力、aは欠陥の大き
さ)なる計算を行い、解析結果表示装置にリアル・タイ
ムで表示することができる。
【0009】図2に示すように、超音波ビームの焦点は
羽根車の正寸加工後における応力の高い方の表面に沿っ
て移動するから、この部分の欠陥検出精度は最もよくな
る。
【0010】さらに、羽根の付け根のR部のように両面
に高い応力の発生する場合は両方の表面について探傷す
ることも可能である。
【0011】また、欠陥の重要度を表すパラメータσ×
√aの計算と表示は超音波エコー解析装置の中にあるコ
ンピュータにより行い解析結果表示装置にリアル・タイ
ムで表示することができる。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図3によ
って説明する。
【0013】図3で、被測定羽根車1,ポジショナ2が
水槽3の中に設置されている。
【0014】一方、超音波は発生装置4,探触子5を介
して被測定羽根車1に入射される。
【0015】探触子はロボットの腕6によって被測定羽
根車1との相対位置が制御され、探触面を移動するよう
になっている。
【0016】ロボットの腕6はロボット制御装置7によ
り制御されている。
【0017】羽根車の正寸加工後の寸法と位置関係およ
び各部分の応力は予め羽根車形状記憶装置8に入力され
ている。
【0018】エコーの検出信号は解析装置10により、
デジタル信号として、位置,大きさが記録されるように
なっている。
【0019】欠陥の位置,大きさは超音波エコー解析装
置に収納され、さらに予め羽根車形状記憶装置8に入力
されている応力の大きさとからσ×√aを計算し解析結
果表示装置11に表示するようになっている。
【0020】
【発明の効果】本発明によれば、遠心形羽根車の欠陥の
検査で、探傷子一走査の検査で最も危険となる断面の欠
陥を従来より高精度で検出し、かつその評価パラメータ
をリアル・タイムで効率よく表示することができるた
め、検査の工数の低減が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来技術の一例を示す説明図。
【図2】本発明の方法を示す説明図。
【図3】本発明の実施例を示す説明図。
【符号の説明】
1…被測定羽根車、2…ポジショナ、3…水槽、4…超
音波発生装置、5…探触子、6…ロボットの腕、7…ロ
ボット制御装置、8…羽根車形状記憶装置、10…解析
装置、11…解析結果表示装置。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】心板,側板および複数の羽根より構成され
    る遠心形羽根車の製造過程の超音波非破壊検査装置にお
    いて、超音波発生装置,探触子,被検査羽根車を取り付
    けるポジショナ,上記探触子を動かすロボット,上記ロ
    ボットの制御装置,羽根車形状記憶装置,超音波エコー
    解析装置,解析結果表示装置よりなり、上記羽根車形状
    記憶装置の中に羽根車の使用状態における応力分布を入
    力しておき、板厚方向の応力分布で最も高い応力の発生
    している部分に沿ってビームの焦点を移動させることを
    特徴とする自動欠陥評価方法。
JP8141338A 1996-06-04 1996-06-04 遠心形羽根車の自動欠陥評価方法 Pending JPH09325136A (ja)

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