JPH09275860A - Brake structure of fishing reel - Google Patents

Brake structure of fishing reel

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Publication number
JPH09275860A
JPH09275860A JP12625596A JP12625596A JPH09275860A JP H09275860 A JPH09275860 A JP H09275860A JP 12625596 A JP12625596 A JP 12625596A JP 12625596 A JP12625596 A JP 12625596A JP H09275860 A JPH09275860 A JP H09275860A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
lever
rotating
spool
blocks
Prior art date
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Pending
Application number
JP12625596A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukio Hayashi
幸雄 林
Original Assignee
Isuzu Kogyo Kk
五十鈴工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Kogyo Kk, 五十鈴工業株式会社 filed Critical Isuzu Kogyo Kk
Priority to JP12625596A priority Critical patent/JPH09275860A/en
Publication of JPH09275860A publication Critical patent/JPH09275860A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To speedily and easily adjust the force of a centrifugal brake stepwise by the rotation of a lever. SOLUTION: A spool power transmission system has a brake block 9 put in a rotating rotary body 10 and has the centrifugal brake 7 composed of this brake block 9 and a brake shoe 14 as a fixed system. The sliding movement of the brake 9 is controlled by the rotation of the rotary body 10 and a lever 11 which is provided rotatably to adjust the brake force stepwise.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、スプール伝動系におい
て回転する回転体を設け、この回転体にその径方向にス
ライド移動自在にブレーキブロックを取付け、このブレ
ーキブロックと固定系に取付けられたブレーキシューと
で遠心ブレーキを構成してある釣り用リールのブレーキ
構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention provides a rotating body that rotates in a spool transmission system, a brake block is attached to the rotating body so as to be slidable in the radial direction, and a brake attached to this brake block and a fixed system The present invention relates to a fishing reel brake structure in which a shoe and a centrifugal brake are configured.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

(1)一般的にはブレーキブロックは回転体が回転する
と遠心力でブレーキシューに作用する構成である。 (2)(1)の構成において、ブレーキブロックが作用
姿勢と保持姿勢に切り換え可能にした構成。実願平3−
46172。
(1) Generally, a brake block is configured to act on a brake shoe by centrifugal force when a rotating body rotates. (2) In the configuration of (1), the brake block can be switched between a working posture and a holding posture. Practical application 3-
46172.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】釣人はその釣り場の気
象条件、使用する糸の太さ、ルアーの大きさ、竿の調子
等によりブレーキ力を調整する必要がある。しかし、今
までの技術ではブレーキブロックを作用姿勢から保持姿
勢に変えるためには、ブレーキブロックを一個ずつ上げ
たり下げたりする必要があり、時間もかかり、その上複
数のブレーキブロックの内、いくつが作用姿勢でいくつ
が保持姿勢か非常に分りにくかった。本発明は、それら
の煩雑な操作を排除して、レバーの回転により容易迅速
に、多段的にブレーキ力を変えられるようにしたブレー
キ構造である。
The fisherman needs to adjust the braking force according to the weather conditions of the fishing spot, the thickness of the thread used, the size of the lure, the condition of the rod, and the like. However, with the technology up to now, in order to change the brake block from the working posture to the holding posture, it is necessary to raise or lower the brake blocks one by one, which takes time. It was very difficult to understand how many holding postures were in the working postures. The present invention is a brake structure that eliminates these complicated operations and can change the braking force easily and quickly in multiple stages by rotating the lever.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明による特徴構成
は、前記レバーのカムにより、複数のブレーキブロック
を作用姿勢と保持姿勢に制御し、レバーの回転により多
段的にブレーキ力を切り換えるべく構成してある点にあ
り、その作用効果は次の通りである。
A characteristic structure according to the present invention is configured so that a plurality of brake blocks are controlled to an operating position and a holding position by a cam of the lever, and the braking force is switched in multiple stages by rotation of the lever. There is a certain point, and the action and effect are as follows.

【0005】[0005]

【発明の作用・効果】前記レバーのスタート位置におい
て、複数ブロックは全部作用姿勢にある。その後レバー
の回転により、複数のブレーキブロックの内一部のブレ
ーキブロックは保持姿勢になり、その後レバーの回転に
より保持姿勢のブレーキブロックは増加する。また、そ
の反対に最初は全ブレーキブロックが保持姿勢で、その
後レバーの回転により保持姿勢のブロックが減少する。
つまり、レバーの回転により容易迅速に多段的にブレー
キ力を変えることができる。
Actions and Effects of the Invention At the start position of the lever, the plurality of blocks are all in the working posture. After that, by rotating the lever, some of the brake blocks in the plurality of brake blocks are brought into the holding posture, and thereafter, by rotating the lever, the number of brake blocks in the holding posture is increased. On the contrary, initially, all the brake blocks are in the holding posture, and thereafter, the rotation of the lever reduces the blocks in the holding posture.
That is, it is possible to change the braking force easily and quickly in multiple stages by rotating the lever.

【0006】[0006]

【実施例】図1、図6、図7に示すように、左右1、1
の間にスプール2を配置し、スプール軸3とともに一体
回転可能に装置する。右ケース1にスプール伝達系を形
成するメイン軸4を支承し、このメイン軸にドラッグ操
作具5及び巻き上げ用ハンドル6を装着し、スプール2
を回転駆動すべく構成し、左ケース1にスプール2に対
する複数の遠心ブレーキ7A、7A’、7B、7B’を
設けて両軸受リールを構成してある。
EXAMPLE As shown in FIGS. 1, 6 and 7, left and right 1, 1
The spool 2 is disposed between the two, and the spool shaft 3 and the spool shaft 3 are integrally rotatable. A main shaft 4 forming a spool transmission system is supported on the right case 1, a drag operation tool 5 and a winding handle 6 are mounted on the main shaft, and the spool 2
Is configured to be driven to rotate, and the left case 1 is provided with a plurality of centrifugal brakes 7A, 7A ', 7B, 7B' for the spool 2 to form a dual bearing reel.

【0007】遠心ブレーキ7について説明する。図1に
示すように、左ケース1(固定系)にブレーキシュー1
4、スプール軸3の軸受部を配置してある。一方スプー
ル軸3には、スプール2及び回転体10を一体的に固定
されてあり、その回転体10と回転可能な状態でレバー
11が装着されている。そして回転体10とレバー11
の間には回転位置決め用のボール12、バネ13、押板
15が装着されている。
The centrifugal brake 7 will be described. As shown in FIG. 1, the brake shoe 1 is attached to the left case 1 (fixed system).
4, the bearing portion of the spool shaft 3 is arranged. On the other hand, the spool 2 and the rotating body 10 are integrally fixed to the spool shaft 3, and a lever 11 is mounted in a rotatable state with the rotating body 10. And the rotating body 10 and the lever 11
A ball 12 for rotational positioning, a spring 13, and a push plate 15 are mounted between them.

【0008】図2において、6個のブレーキブロック9
は、レバー11のカム11Aとブレーキブロック9Aの
関係により全て作用姿勢にある。そしてレバー11を4
5゜回転させると図3になり、7A、7A’はカム11
Aに軸心方向に押され保持姿勢になり、ほかのブレーキ
ブロック9は、作用姿勢になる。さらにレバー11を4
5゜回転すると図4になり、7A、7A’、7B、7
B’が保持姿勢になる。そしてさらにレバー11を45
゜回転すると図5になり、全てのブレーキブロック9が
保持姿勢になる。つまり、レバー11の回転によりブレ
キブロック9を制御し、ブレーキ力の調整を多段的に変
えられるようにしてある。
In FIG. 2, six brake blocks 9 are provided.
Are all in the working posture due to the relationship between the cam 11A of the lever 11 and the brake block 9A. And lever 11 to 4
When rotated 5 °, the result is as shown in Fig. 3. 7A and 7A 'are cams 11
The brake block 9 is pushed in the axial direction by A to be in the holding posture, and the other brake blocks 9 are in the acting posture. Further lever 4
When rotated 5 °, it becomes Fig. 4 and shows 7A, 7A ', 7B, 7
B'becomes a holding posture. And further lever 45
When it is rotated by a degree, it becomes as shown in FIG. 5, and all the brake blocks 9 are in the holding posture. That is, the brake block 9 is controlled by the rotation of the lever 11 so that the adjustment of the braking force can be changed in multiple stages.

【0009】[0009]

【別実施例】[Another embodiment]

(1)レバー11と回転体10は相対的な関係であり、
レバー11にブレーキブロック9を取付け、回転体10
に制御用カムをつけてもよい。 (2)回転体10はスプール2と一体で作ってもよい。 (3)レバーはスプール軸に取付けなくて、スプール2
及び回転体10に取付けてもよい。 (4)ブレーキブロック9の数は複数ならいくらでもよ
い。 (5)レバー11の回転角は実施例では45゜だが、1
5゜でもよいし、設定可能な角度ならいくらでもよい。 (6)レバー11の回転位置決め用ボール12、バネ1
3、押板15は一例であり、ほかにいくらでも位置決め
メカニズムはある。 (7)実施例は右ハンドルであり、当然左ハンドルの時
は左右逆になる。 (8)両軸受リールにおいてスプール軸3は固定され、
その上をスプール2が回転する構造のリールがあるが、
この場合でもブレーキはあくまでスプール2とブレーキ
シュー14との間で働くものである。 (9)レバーの回転位置を分かりやすくするため、レバ
ー11に番号及び矢印、スプール2及び回転体10に番
号及び矢印を付けるのは当然である。 (10)図10に示すようにブレーキブロック9の外端
をレバー11で制御してもよい。 (11)(10)においてレバー11にブレーキブロッ
ク9を取り付け回転体10にカムを付けてもよい。
(1) The lever 11 and the rotating body 10 have a relative relationship,
The brake block 9 is attached to the lever 11, and the rotating body 10
A control cam may be attached to. (2) The rotating body 10 may be made integrally with the spool 2. (3) Spool 2 without attaching the lever to the spool shaft
And may be attached to the rotating body 10. (4) The number of brake blocks 9 may be any number as long as it is plural. (5) The rotation angle of the lever 11 is 45 ° in the embodiment, but 1
It may be 5 ° or any angle that can be set. (6) Ball 12 for rotational positioning of lever 11, spring 1
3. The push plate 15 is an example, and there are many other positioning mechanisms. (7) In the embodiment, the right handle is used, and naturally the left and right handles are reversed. (8) In the dual bearing reel, the spool shaft 3 is fixed,
There is a reel on which the spool 2 rotates,
Even in this case, the brake works only between the spool 2 and the brake shoe 14. (9) In order to make the rotational position of the lever easy to understand, it is natural to attach numbers and arrows to the lever 11 and numbers and arrows to the spool 2 and the rotating body 10. (10) As shown in FIG. 10, the outer end of the brake block 9 may be controlled by the lever 11. (11) In (10), the brake block 9 may be attached to the lever 11 and a cam may be attached to the rotating body 10.

【0010】なお、特許請求の範囲の項に図面と対照を
便利にするために符合を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that although reference numerals are given in the claims for convenience of comparison with the drawings, the present invention is not limited to the configurations of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】遠心ブレーキを示す縦断面図FIG. 1 is a vertical sectional view showing a centrifugal brake.

【図2、3、4、5】遠心ブレーキにおいてレバーの回
転によりブレーキブロックがどのように変わるかを示す
縦断面図
[Figs. 2, 3, 4, 5] Vertical cross-sectional views showing how a brake block is changed by rotation of a lever in a centrifugal brake.

【図6】リールの平面図FIG. 6 is a plan view of the reel.

【図7】ブレーキブロック[Fig. 7] Brake block

【図8】レバー[Figure 8] Lever

【図9】回転体[Figure 9] Rotating body

【図10】ブレーキブロックの別実施例FIG. 10 is another embodiment of the brake block.

【符合の説明】[Description of sign]

7 遠心ブレーキ 9 ブレーキブロック 10 回転体 7 Centrifugal brake 9 Brake block 10 Rotating body

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─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成8年7月5日[Submission date] July 5, 1996

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】発明の名称[Correction target item name] Name of invention

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【発明の名称】 釣り用リールのブレーキ構造[Title of Invention] Brake structure for fishing reel

Claims (1)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】スプール伝動系において回転する回転体
    (10)とレバー(11)を設け、この回転体(10)
    にその径方向にスライド移動自在にブレーキブロック
    (9)を複数取付け、このブレーキブロック(9)と固
    定系に取付けられたブレーキシュー(14)とで遠心ブ
    レーキ(7)を構成してなる釣り用リールのブレーキ構
    造であって、前記レバー(11)の回転によりブレーキ
    ブロック(9)をブレーキシュー(14)より離間させ
    る保持姿勢を制御し、ブレーキ力の調整を多段的に変え
    られるようにした釣り用リールのブレーキ構造。
    1. A rotating body (10) and a lever (11) which rotate in a spool transmission system are provided, and the rotating body (10) is provided.
    A plurality of brake blocks (9) slidably movable in the radial direction, and a centrifugal brake (7) is constituted by the brake blocks (9) and brake shoes (14) attached to a fixed system. In a reel brake structure, the holding posture for separating the brake block (9) from the brake shoe (14) is controlled by the rotation of the lever (11), and the adjustment of the braking force can be changed in multiple stages. Brake structure for reels.
JP12625596A 1996-04-12 1996-04-12 Brake structure of fishing reel Pending JPH09275860A (en)

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JP (1) JPH09275860A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2326322A (en) * 1997-06-20 1998-12-23 Penn Fishing Tackle Mfg Co Centrifugal brake for a fishing reel.
EP0910946A2 (en) 1997-10-27 1999-04-28 Daiwa Seiko Inc. Fishing reel
KR100451886B1 (en) * 2002-09-12 2004-10-08 주식회사 바낙스 Apparatus for centrifugal brake of bait-cast reel

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GB2326322B (en) * 1997-06-20 2001-05-02 Penn Fishing Tackle Mfg Co Centrifugal brake system for fishing reel
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US7086621B1 (en) 1997-10-27 2006-08-08 Daiwa Seiko, Inc. Fishing reel
KR100451886B1 (en) * 2002-09-12 2004-10-08 주식회사 바낙스 Apparatus for centrifugal brake of bait-cast reel

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