JPH09202561A - エレベーター装置 - Google Patents
エレベーター装置Info
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- JPH09202561A JPH09202561A JP894096A JP894096A JPH09202561A JP H09202561 A JPH09202561 A JP H09202561A JP 894096 A JP894096 A JP 894096A JP 894096 A JP894096 A JP 894096A JP H09202561 A JPH09202561 A JP H09202561A
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- Japan
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- seismic
- building
- floor
- hoistway
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- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、非免震建築物と免震昇降路との接続
部分を地震時でも破損することがないエレベーター装置
を提供することにある。 【解決手段】本発明は、非免震建築物２内に下部昇降路
１１Ｕを備え、下部昇降路１１Ｕと非免震建築物２間に
乗降床２０を架け渡したエレベーター装置において、前
記乗降床２０を、前記下部昇降路１１Ｕと非免震建築物
２の一方に対して第１横方向に追従するように支持さ
せ、他方に対して前記第１横方向に直交する第２横方向
に追従するように支持させたのである。
部分を地震時でも破損することがないエレベーター装置
を提供することにある。 【解決手段】本発明は、非免震建築物２内に下部昇降路
１１Ｕを備え、下部昇降路１１Ｕと非免震建築物２間に
乗降床２０を架け渡したエレベーター装置において、前
記乗降床２０を、前記下部昇降路１１Ｕと非免震建築物
２の一方に対して第１横方向に追従するように支持さ
せ、他方に対して前記第１横方向に直交する第２横方向
に追従するように支持させたのである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエレベーター装置に
係り、特に、免震された昇降路が非免震建築物内に延在
された構成に好適なエレベーター装置に関する。
係り、特に、免震された昇降路が非免震建築物内に延在
された構成に好適なエレベーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、基礎上に免震装置を介して複数
階床の免震建築物を設置しているが、最近は土地の有効
活用を考慮して、地下に複数階床の非免震建築物を建設
し、この非免震建築物を基礎としてこの上に免震装置を
介して免震建築物を設置し、さらに免震建築物側にエレ
ベーターの昇降路を支持し、この昇降路の下側を非免震
建築物内に貫通させるようにして地震時の揺れを昇降路
に伝えないようにすることが提案されている（特公平5
−49595 号公報）。
階床の免震建築物を設置しているが、最近は土地の有効
活用を考慮して、地下に複数階床の非免震建築物を建設
し、この非免震建築物を基礎としてこの上に免震装置を
介して免震建築物を設置し、さらに免震建築物側にエレ
ベーターの昇降路を支持し、この昇降路の下側を非免震
建築物内に貫通させるようにして地震時の揺れを昇降路
に伝えないようにすることが提案されている（特公平5
−49595 号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術は、地
震時の昇降路の揺れをなくする考慮はされているもの
の、相対的に横揺れする昇降路と非免震建築物間の接続
構成については何等考慮されていない。
震時の昇降路の揺れをなくする考慮はされているもの
の、相対的に横揺れする昇降路と非免震建築物間の接続
構成については何等考慮されていない。
【０００４】本発明の目的は、地震時でも非免震建築物
と免震昇降路との接続部分が破損することのないエレベ
ーター装置を提供することにある。
と免震昇降路との接続部分が破損することのないエレベ
ーター装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、非免震建築物内に免震昇降路を備え、免震
昇降路と非免震建築物間に乗降床を架け渡したエレベー
ター装置において、前記乗降床を、前記免震昇降路と非
免震建築物の一方に対して第１横方向にのみ追従するよ
うに支持させ、他方に対して前記第１横方向に直交する
第２横方向にのみ追従するように支持させたのである。
するために、非免震建築物内に免震昇降路を備え、免震
昇降路と非免震建築物間に乗降床を架け渡したエレベー
ター装置において、前記乗降床を、前記免震昇降路と非
免震建築物の一方に対して第１横方向にのみ追従するよ
うに支持させ、他方に対して前記第１横方向に直交する
第２横方向にのみ追従するように支持させたのである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下本発明の一実施の形態を図１
〜図６に沿って説明する。
〜図６に沿って説明する。
【０００７】地下１に埋設した非免震建築物２は、外壁
３，床４及び後述する昇降路を貫通する筒状の仕切壁５
によって複数の空間２Ａ〜２Ｃを形成している。また、
筒状の仕切壁５の下端には底壁６が設けられ、地下水の
浸入などを防いでいる。勿論、非免震建築物２全体は、
地盤に打ち込まれた杭等の上に建築されたもので、沈下
を防止されている。
３，床４及び後述する昇降路を貫通する筒状の仕切壁５
によって複数の空間２Ａ〜２Ｃを形成している。また、
筒状の仕切壁５の下端には底壁６が設けられ、地下水の
浸入などを防いでいる。勿論、非免震建築物２全体は、
地盤に打ち込まれた杭等の上に建築されたもので、沈下
を防止されている。
【０００８】一方、非免震建築物２の頂部は、地表１Ｓ
よりもやや低い位置にあり、そこに積層防振ゴムなどで
構成した複数の免震装置７を介して免震建築物８を設置
している。この免震建築物８も、外壁９，床１０及び昇
降路１１によって複数の空間８Ａ〜８Ｄを形成してい
る。
よりもやや低い位置にあり、そこに積層防振ゴムなどで
構成した複数の免震装置７を介して免震建築物８を設置
している。この免震建築物８も、外壁９，床１０及び昇
降路１１によって複数の空間８Ａ〜８Ｄを形成してい
る。
【０００９】前記免震建築物８の昇降路１１は、周知の
工法で免震建築物８の建築と同時に建築される。しか
し、昇降路１１のうち免震建築物８の下部から突出して
前記非免震建築物２の筒状の仕切壁５内に延在する下部
昇降路１１Ｕ部は、同時に建築しても、予め筒状の仕切
壁５内で建築しておいて、あとから免震建築物８の下部
の昇降路１１に接続するようにしてもよい。尚、前記下
部昇降路１１Ｕ部は、結果的に免震建築物８の下部から
吊下げられる状態となるので、軽量化すべく縦梁と横梁
とからなる骨組構造になっている。
工法で免震建築物８の建築と同時に建築される。しか
し、昇降路１１のうち免震建築物８の下部から突出して
前記非免震建築物２の筒状の仕切壁５内に延在する下部
昇降路１１Ｕ部は、同時に建築しても、予め筒状の仕切
壁５内で建築しておいて、あとから免震建築物８の下部
の昇降路１１に接続するようにしてもよい。尚、前記下
部昇降路１１Ｕ部は、結果的に免震建築物８の下部から
吊下げられる状態となるので、軽量化すべく縦梁と横梁
とからなる骨組構造になっている。
【００１０】昇降路１１の頂部には、周知のように、巻
上機１３を設置する機械室１２が設けられ、この巻上機
１３の駆動綱車にロープ１４をつるべ式に巻掛けてい
る。そしてロープ１４の一端には乗かご１５が、他端に
は釣合い錘１６が夫々連結されている。さらに、前記乗
かご１４の昇降を案内するための案内レール１７が昇降
路１１，１１Ｕに亘って敷設されている。
上機１３を設置する機械室１２が設けられ、この巻上機
１３の駆動綱車にロープ１４をつるべ式に巻掛けてい
る。そしてロープ１４の一端には乗かご１５が、他端に
は釣合い錘１６が夫々連結されている。さらに、前記乗
かご１４の昇降を案内するための案内レール１７が昇降
路１１，１１Ｕに亘って敷設されている。
【００１１】尚、筒状の仕切壁５の底壁６上には前記乗
かご１４が落下したときに緩衝停止させる緩衝器１８が
設置されている。この緩衝器１８は、底壁６上を小さな
力で水平方向に移動できるように、例えば１方向ベアリ
ングを２方向に組合せたような滑り手段６Ｂを介して設
置されており、下部昇降路１１Ｕの下端に対し水平方向
にのみ追従するように係合している。
かご１４が落下したときに緩衝停止させる緩衝器１８が
設置されている。この緩衝器１８は、底壁６上を小さな
力で水平方向に移動できるように、例えば１方向ベアリ
ングを２方向に組合せたような滑り手段６Ｂを介して設
置されており、下部昇降路１１Ｕの下端に対し水平方向
にのみ追従するように係合している。
【００１２】このほか、昇降路１１には各床１０と対向
して出入口部８ａ〜８ｄが形成され、それを塞いで乗か
ご１５のかごドア１５Ｄと係合する乗場ドア１９が設け
られている。
して出入口部８ａ〜８ｄが形成され、それを塞いで乗か
ご１５のかごドア１５Ｄと係合する乗場ドア１９が設け
られている。
【００１３】下部昇降路１１Ｕは、骨組構造となってい
るために、非免震建築物２の各床４に対向する位置に
は、枠状の出入口部１１ａ〜１１ｃが形成され、それを
塞いで乗かご１５のかごドア１５Ｄと係合する乗場ドア
１９が設けられている。前記出入口部１１ａ〜１１ｃと
対向する仕切壁５にも出入口部２ａ〜２ｃが形成されて
おり、ここにはドアを設けていない。
るために、非免震建築物２の各床４に対向する位置に
は、枠状の出入口部１１ａ〜１１ｃが形成され、それを
塞いで乗かご１５のかごドア１５Ｄと係合する乗場ドア
１９が設けられている。前記出入口部１１ａ〜１１ｃと
対向する仕切壁５にも出入口部２ａ〜２ｃが形成されて
おり、ここにはドアを設けていない。
【００１４】上記構成において、免震建築物８側では、
乗かご１５が着床してかごドア15Ｄを開ければ、各空間
８Ａ〜８Ｄからすぐに乗かご１５に乗降できる。しか
し、非免震建築物２側では、乗かご１５が着床してかご
ドア１５Ｄを開けたとしても、下部昇降路１１Ｕと非免
震建築物２との間に隙間があるので、この状態で乗客が
乗降するには危険である。そこで、下部昇降路１１Ｕの
出入口部１１ａ〜１１ｃと非免震建築物２の出入口部２
ａ〜２ｃとに跨って乗降床２０を設けている。
乗かご１５が着床してかごドア15Ｄを開ければ、各空間
８Ａ〜８Ｄからすぐに乗かご１５に乗降できる。しか
し、非免震建築物２側では、乗かご１５が着床してかご
ドア１５Ｄを開けたとしても、下部昇降路１１Ｕと非免
震建築物２との間に隙間があるので、この状態で乗客が
乗降するには危険である。そこで、下部昇降路１１Ｕの
出入口部１１ａ〜１１ｃと非免震建築物２の出入口部２
ａ〜２ｃとに跨って乗降床２０を設けている。
【００１５】この乗降床２０は、エスカレーターの踏板
のように、乗かご１５への乗降方向に沿った複数のクリ
ート２１を有し、前記出入口部２ａ〜２ｃ近傍の床４に
形成した段部４Ｇ上に支持ローラ２２で支持されてクリ
ート延在方向に容易に変位できるように支持されている
（図３）。前記クリート２１に対し、床４側からは櫛板
４Ｃが突出して噛み合っている。
のように、乗かご１５への乗降方向に沿った複数のクリ
ート２１を有し、前記出入口部２ａ〜２ｃ近傍の床４に
形成した段部４Ｇ上に支持ローラ２２で支持されてクリ
ート延在方向に容易に変位できるように支持されている
（図３）。前記クリート２１に対し、床４側からは櫛板
４Ｃが突出して噛み合っている。
【００１６】そして、乗降床２０は前記段部４Ｇ上で乗
かご間口方向の両側を案内ローラ２３によって案内さ
れ、前記乗かご乗降方向（クリート延在方向）にのみ移
動するように規制されている（図４）。尚、乗降床２０
の乗かご間口方向の両側に乗かご乗降方向に沿った長穴
２４を設け、この長穴２４に前記段部４Ｇ上に固定した
ガイドピン２５を貫通させて、乗降床２０が乗かご乗降
方向（クリート延在方向）にのみ移動するようにしても
よく、またこれらの案内機構を組合せて用いてもよい。
尚、ガイドピン２５は、後述するガイド支柱３０と兼用
してもよい。
かご間口方向の両側を案内ローラ２３によって案内さ
れ、前記乗かご乗降方向（クリート延在方向）にのみ移
動するように規制されている（図４）。尚、乗降床２０
の乗かご間口方向の両側に乗かご乗降方向に沿った長穴
２４を設け、この長穴２４に前記段部４Ｇ上に固定した
ガイドピン２５を貫通させて、乗降床２０が乗かご乗降
方向（クリート延在方向）にのみ移動するようにしても
よく、またこれらの案内機構を組合せて用いてもよい。
尚、ガイドピン２５は、後述するガイド支柱３０と兼用
してもよい。
【００１７】この乗降床２０の下部昇降路１１Ｕに対向
する端部は、図３に示すように、連結具２６を介して下
部昇降路１１Ｕの出入口部１１ａ〜１１ｃの縁に連結さ
れている。この連結構造は、図５に示すように、乗降床
２０の端部に開口部よりも内側が広い蟻溝状の係合溝２
０Ｇを水平に形成し、また、同様な係合溝１１Ｇを下部
昇降路１１Ｕ側に平行に形成し、これら両溝内に前記連
結具２６の両端に設けた係合突起部２６Ａ，２６Ｂを嵌
め込んで連結している。この係合突起部２６Ａ，２６Ｂ
と係合溝１１Ｇ，２０Ｇの断面形状は円形断面をなして
おり、係合溝１１Ｇ，２０Ｇの長手方向に摺動できると
共に、円周方向にも摺動できるように形成されている。
する端部は、図３に示すように、連結具２６を介して下
部昇降路１１Ｕの出入口部１１ａ〜１１ｃの縁に連結さ
れている。この連結構造は、図５に示すように、乗降床
２０の端部に開口部よりも内側が広い蟻溝状の係合溝２
０Ｇを水平に形成し、また、同様な係合溝１１Ｇを下部
昇降路１１Ｕ側に平行に形成し、これら両溝内に前記連
結具２６の両端に設けた係合突起部２６Ａ，２６Ｂを嵌
め込んで連結している。この係合突起部２６Ａ，２６Ｂ
と係合溝１１Ｇ，２０Ｇの断面形状は円形断面をなして
おり、係合溝１１Ｇ，２０Ｇの長手方向に摺動できると
共に、円周方向にも摺動できるように形成されている。
【００１８】上記乗降床２０を設置することにより、下
部昇降路１１Ｕと床４間の乗客の移動は可能となった
が、乗降床２０の両側には依然として下部昇降路１１Ｕ
と非免震建築物２間の隙間が存在し、乗客の安全上問題
である。そこで、図２及び図６に示すように、乗降床２
０の両側の隙間を塞ぐために、下部昇降路１１Ｕの出入
口部１１ａ〜１１ｃから非免震建築物２の出入口部２ａ
〜２ｃとに跨って可動壁２７を設けたのである。この可
動壁２７は、例えば金属線で補強された布膜や薄い鋼板
からなり、一側端は、連結軸２９の長手方向に相対的に
移動できる裕度をもって形成された蝶番２８を介しての
出入口部１１ａ〜１１ｃに連結されている。一方、可動
壁２７の他端は、非免震建築物２の出入口部２ａ〜２ｃ
の周縁及びその近傍に設置したガイド支柱３０，３１に
巻掛け、張力ばね３２を介して固定部分に連結してい
る。
部昇降路１１Ｕと床４間の乗客の移動は可能となった
が、乗降床２０の両側には依然として下部昇降路１１Ｕ
と非免震建築物２間の隙間が存在し、乗客の安全上問題
である。そこで、図２及び図６に示すように、乗降床２
０の両側の隙間を塞ぐために、下部昇降路１１Ｕの出入
口部１１ａ〜１１ｃから非免震建築物２の出入口部２ａ
〜２ｃとに跨って可動壁２７を設けたのである。この可
動壁２７は、例えば金属線で補強された布膜や薄い鋼板
からなり、一側端は、連結軸２９の長手方向に相対的に
移動できる裕度をもって形成された蝶番２８を介しての
出入口部１１ａ〜１１ｃに連結されている。一方、可動
壁２７の他端は、非免震建築物２の出入口部２ａ〜２ｃ
の周縁及びその近傍に設置したガイド支柱３０，３１に
巻掛け、張力ばね３２を介して固定部分に連結してい
る。
【００１９】以上のように構成したので、免震建築物８
側に支持された下部昇降路１１Ｕと、非免震建築物２の
仕切壁５との間に隙間が存在していても、その乗降部は
乗降床２０及び両可動壁２７によって囲われるので、乗
客の乗降に支障はなく、安全に乗降させることができ
る。
側に支持された下部昇降路１１Ｕと、非免震建築物２の
仕切壁５との間に隙間が存在していても、その乗降部は
乗降床２０及び両可動壁２７によって囲われるので、乗
客の乗降に支障はなく、安全に乗降させることができ
る。
【００２０】上記構成において、地震時には、地下１に
埋設した非免震建築物２は、地盤と同じに横揺れする
が、免震建築物８は免震装置７を介して設置されている
ので、横揺れは免れるか、小さく押さえられる。そのた
めに、非免震建築物２と免震建築物８とは相対的に変位
し、特に、免震建築物８に支持された下部昇降路１１Ｕ
と非免震建築物２とは横方向に隣接しているので、両者
間に横揺れを吸収できる隙間がなければ衝突してしまう
が、本発明の一実施の形態によれば、両者間に隙間を設
けているので、衝突及びそれによる建築物の損壊は免れ
る。
埋設した非免震建築物２は、地盤と同じに横揺れする
が、免震建築物８は免震装置７を介して設置されている
ので、横揺れは免れるか、小さく押さえられる。そのた
めに、非免震建築物２と免震建築物８とは相対的に変位
し、特に、免震建築物８に支持された下部昇降路１１Ｕ
と非免震建築物２とは横方向に隣接しているので、両者
間に横揺れを吸収できる隙間がなければ衝突してしまう
が、本発明の一実施の形態によれば、両者間に隙間を設
けているので、衝突及びそれによる建築物の損壊は免れ
る。
【００２１】尚、非免震建築物２と免震建築物８との相
対変位量は、横方向で±３００〜４００mmとなる。しか
し、本発明の一実施の形態によれば、乗降床２０が第１
横方向とそれと直角の第２横方向に変位できるように構
成され、その変位量を上記相対変位量±３００〜４００
mmをカバーできる変位量とすることにより、地震時の横
揺れによる乗降床２０の破損はなく、地震後、直ちにそ
の乗降床２０を利用して乗かご１５への乗降を行うこと
ができる。
対変位量は、横方向で±３００〜４００mmとなる。しか
し、本発明の一実施の形態によれば、乗降床２０が第１
横方向とそれと直角の第２横方向に変位できるように構
成され、その変位量を上記相対変位量±３００〜４００
mmをカバーできる変位量とすることにより、地震時の横
揺れによる乗降床２０の破損はなく、地震後、直ちにそ
の乗降床２０を利用して乗かご１５への乗降を行うこと
ができる。
【００２２】また、前記乗降床２０の両側に位置する可
動壁２７も上記横方向の相対変位により、非免震建築物
２の出入口部２ａ〜２ｃと下部昇降路１１Ｕの出入口部
１１ａ〜１１ｃとの対向位置がずれ、両者の間隔が広く
なるが、ガイド支柱３０，３１を介して張力ばね３２に
よって張られている可動壁２７が引出されるので、破損
することはなく、また地震後、その可動壁２７は張力ば
ね３２によって元の状態に復帰する。
動壁２７も上記横方向の相対変位により、非免震建築物
２の出入口部２ａ〜２ｃと下部昇降路１１Ｕの出入口部
１１ａ〜１１ｃとの対向位置がずれ、両者の間隔が広く
なるが、ガイド支柱３０，３１を介して張力ばね３２に
よって張られている可動壁２７が引出されるので、破損
することはなく、また地震後、その可動壁２７は張力ば
ね３２によって元の状態に復帰する。
【００２３】以上の説明は、地震時の横方向の変位のみ
を考慮したものであるが、前記免震装置７が積層防振ゴ
ムなどで構成されている場合には、横方向の変位(剪断
変形)に伴って下方向に１０〜２０mm変位し、また地震
の突き上げによって上方向に５〜１０mm変位する。
を考慮したものであるが、前記免震装置７が積層防振ゴ
ムなどで構成されている場合には、横方向の変位(剪断
変形)に伴って下方向に１０〜２０mm変位し、また地震
の突き上げによって上方向に５〜１０mm変位する。
【００２４】このような上下方向の変位に対して前記乗
降床２０は、連結具２６の係合突起部２６Ａ，２６Ｂと
前記係合溝１１Ｇ，２０Ｇ間の円周方向の摺動によって
傾斜するので、破損することはない。
降床２０は、連結具２６の係合突起部２６Ａ，２６Ｂと
前記係合溝１１Ｇ，２０Ｇ間の円周方向の摺動によって
傾斜するので、破損することはない。
【００２５】また、可動壁２７は、連結軸２９の長手方
向に相対的に移動できる裕度をもって形成された蝶番２
８において前記上下の変位を吸収することができるの
で、破損されることはない。
向に相対的に移動できる裕度をもって形成された蝶番２
８において前記上下の変位を吸収することができるの
で、破損されることはない。
【００２６】以上説明したように、本発明の一実施の形
態によれば、非免震建築物２と免震された下部昇降路１
１Ｕとを地震時でも破損なく接続できるエレベーター装
置を得ることができる。
態によれば、非免震建築物２と免震された下部昇降路１
１Ｕとを地震時でも破損なく接続できるエレベーター装
置を得ることができる。
【００２７】ところで、前記免震装置７が積層防振ゴム
などで構成されている場合には、横方向の変位のほか
に、経年劣化によっても下方向に５〜１０mm変位する。
そのために、非免震建築物２の出入口部２ａ〜２ｃと下
部昇降路１１Ｕの出入口部11ａ〜１１ｃとの対向位置が
上下にずれ、段差が生じるが、乗降床２０との連結部が
係合突起部２６Ａ，２６Ｂと前記係合溝１１Ｇ，２０Ｇ
とによって円周方向に摺動して傾斜するので、破損する
ことはない。
などで構成されている場合には、横方向の変位のほか
に、経年劣化によっても下方向に５〜１０mm変位する。
そのために、非免震建築物２の出入口部２ａ〜２ｃと下
部昇降路１１Ｕの出入口部11ａ〜１１ｃとの対向位置が
上下にずれ、段差が生じるが、乗降床２０との連結部が
係合突起部２６Ａ，２６Ｂと前記係合溝１１Ｇ，２０Ｇ
とによって円周方向に摺動して傾斜するので、破損する
ことはない。
【００２８】しかし、連結部が乗かご間口方向にのみ変
位するように構成されている場合には、図７に示すよう
な段差調整機構３６を乗降床２０の出入口部１１ａ〜１
１ｃ側に設けて解消すればよい。その構成は、乗降床２
０の出入口部１１ａ〜１１ｃ側に、段部２０Ｍを形成
し、この段部２０Ｍを覆うように、段部２０Ｍの始端に
軸３３で可動板３４を取付け、さらに前記段部２０Ｍ内
に上下方向に調整できるジャッキボルト３５を捩じ込ん
で前記可動板３４を支持する構成である。そして、連結
具２６の乗降床２０への連結部２６Ｈは、上下方向の変
位を許容するように上下方向にスライドできる連結構成
をしている。
位するように構成されている場合には、図７に示すよう
な段差調整機構３６を乗降床２０の出入口部１１ａ〜１
１ｃ側に設けて解消すればよい。その構成は、乗降床２
０の出入口部１１ａ〜１１ｃ側に、段部２０Ｍを形成
し、この段部２０Ｍを覆うように、段部２０Ｍの始端に
軸３３で可動板３４を取付け、さらに前記段部２０Ｍ内
に上下方向に調整できるジャッキボルト３５を捩じ込ん
で前記可動板３４を支持する構成である。そして、連結
具２６の乗降床２０への連結部２６Ｈは、上下方向の変
位を許容するように上下方向にスライドできる連結構成
をしている。
【００２９】このように構成することにより、前記免震
装置７の積層防振ゴムの経年劣化によって出入口部１１
ａ〜１１ｃが下方向に５mm沈下した場合、ジャッキボル
ト３５を捩じ込んで可動板３４の先端を５mm下げて、出
入口部１１ａ〜１１ｃの沈下に合わせることにより、段
差をなくすことができる。
装置７の積層防振ゴムの経年劣化によって出入口部１１
ａ〜１１ｃが下方向に５mm沈下した場合、ジャッキボル
ト３５を捩じ込んで可動板３４の先端を５mm下げて、出
入口部１１ａ〜１１ｃの沈下に合わせることにより、段
差をなくすことができる。
【００３０】また、上記実施の形態において、可動壁２
７を薄い鋼板製や強度線で補強された布膜製としたが、
乗客の中には可動壁２７にもたれかかる者がいる。この
ように、もたれかかると可動壁２７は張力ばね３２を伸
ばして下部昇降路１１Ｕと仕切壁５間の隙間側に大きく
撓んで変形してしまい、その変形した部分から前記隙間
に落下する危険がある。このような危険をなくすのには
図８に示すような、可動壁３７とすればよい。この可動
壁３７は、多数の短冊状の壁片３７Ｐをその幅方向に蝶
番連結したもので、この蝶番は一方向にのみ屈曲し他方
向には屈曲しないものである。このため図８に示すよう
に、ガイド支柱３０，３１に巻き込まれる側には屈曲す
るが、乗客が矢印Ｆ方向からもたれかかった場合、可動
壁３７は全体的な撓みはあるが、部分的に湾曲するよう
な大きな撓みは生じなく、乗客の隙間への落下を防止で
きる。
７を薄い鋼板製や強度線で補強された布膜製としたが、
乗客の中には可動壁２７にもたれかかる者がいる。この
ように、もたれかかると可動壁２７は張力ばね３２を伸
ばして下部昇降路１１Ｕと仕切壁５間の隙間側に大きく
撓んで変形してしまい、その変形した部分から前記隙間
に落下する危険がある。このような危険をなくすのには
図８に示すような、可動壁３７とすればよい。この可動
壁３７は、多数の短冊状の壁片３７Ｐをその幅方向に蝶
番連結したもので、この蝶番は一方向にのみ屈曲し他方
向には屈曲しないものである。このため図８に示すよう
に、ガイド支柱３０，３１に巻き込まれる側には屈曲す
るが、乗客が矢印Ｆ方向からもたれかかった場合、可動
壁３７は全体的な撓みはあるが、部分的に湾曲するよう
な大きな撓みは生じなく、乗客の隙間への落下を防止で
きる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
非免震建築物と免震昇降路との接続部分を地震時でも破
損することがないエレベーター装置を得ることができ
る。
非免震建築物と免震昇降路との接続部分を地震時でも破
損することがないエレベーター装置を得ることができ
る。
【図１】本発明によるエレベーター装置の一実施の形態
を示す縦断概略側面図。
を示す縦断概略側面図。
【図２】図１のII−II線に沿う横断拡大平面図。
【図３】図１のＰ部の拡大図。
【図４】図３に示す乗降床の幅方向端部を示す拡大斜視
図。
図。
【図５】図３に示す乗降床の乗降方向端部を示す拡大斜
視図。
視図。
【図６】図２に示す可動壁の固定部を示す斜視図。
【図７】図３に示す乗降床の別の実施の形態を示す縦断
側面図。
側面図。
【図８】乗降床両側に設置される可動壁の一形態を示す
斜視図。
斜視図。
２…非免震建築物、５…仕切壁、７…免震装置、８…免
震建築物、１１…昇降路、１１Ｕ…下部昇降路、２０…
乗降床、２７…可動壁。
震建築物、１１…昇降路、１１Ｕ…下部昇降路、２０…
乗降床、２７…可動壁。
Claims (6)
- 【請求項１】非免震建築物内に免震昇降路を備え、免震
昇降路と非免震建築物間に乗降床を架け渡したエレベー
ター装置において、前記乗降床を、前記免震昇降路と非
免震建築物の一方に対して第１横方向にのみ追従するよ
うに支持させ、他方に対して前記第１横方向に直交する
第２横方向にのみ追従するように支持させたことを特徴
とするエレベーター装置。 - 【請求項２】複数階床を有する非免震建築物と、この非
免震建築物上に免震装置を介して設置され複数階床を有
する免震建築物と、この免震建築物に支持されて前記非
免震建築物内に吊下げられ、両建築物の複数階床に対向
して設けられた出入口部を有する昇降路と、この昇降路
の出入口部と前記非免震建築物の階床との間に夫々架け
渡した乗降床とを備えたエレベーター装置において、前
記昇降路の出入口と前記非免震建築物の階床とのいずれ
か一方側に、乗かご乗降方向に相対変位するように前記
乗降床を支持すると共に、他方側に、乗かご間口方向に
相対変位するように前記乗降床を支持したことを特徴と
するエレベーター装置。 - 【請求項３】前記乗降床の一端は、前記昇降路の出入口
部に対して乗かご間口方向に相対変位できるように連結
され、前記乗降床の他端側は、前記非免震建築物の階床
に対して乗かごへの乗降方向に相対変位できるように支
持されていることを特徴とする請求項２記載のエレベー
ター装置。 - 【請求項４】前記乗降床は、前記昇降路と前記階床との
上下方向の段差を吸収する機構を有することを特徴とす
る請求項２記載のエレベーター装置。 - 【請求項５】複数階床を有する非免震建築物と、この非
免震建築物上に免震装置を介して設置され複数階床を有
する免震建築物と、この免震建築物に支持されて前記非
免震建築物内に吊下げられ、両建築物の複数階床に対向
して設けた出入口部を有する昇降路と、この昇降路の出
入口部と前記非免震建築物の階床との間に夫々架け渡し
た乗降床とを備えたエレベーター装置において、前記非
免震建築物に前記昇降路と隙間を隔てて仕切壁を設ける
と共に、この仕切壁に前記昇降路の出入口部と対向する
出入口部を形成し、前記両出入口部の一方に乗かご乗降
方向に相対変位するように前記乗降床を支持し、前記両
出入口部の他方に乗かご間口方向に相対変位するように
前記乗降床を支持し、かつ前記両出入口部間を塞ぐ側壁
を前記乗降床の両側方に設けたことを特徴とするエレベ
ーター装置。 - 【請求項６】前記側壁は、屈曲可能に形成されており、
乗かご乗降方向に張力付加手段によって張力を付与され
ていることを特徴とする請求項５記載のエレベーター装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP894096A JP2852225B2 (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | エレベーター装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP894096A JP2852225B2 (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | エレベーター装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09202561A true JPH09202561A (ja) | 1997-08-05 |
| JP2852225B2 JP2852225B2 (ja) | 1999-01-27 |
Family
ID=11706675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP894096A Expired - Fee Related JP2852225B2 (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | エレベーター装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2852225B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005324896A (ja) * | 2004-05-13 | 2005-11-24 | Mitsubishi Electric Corp | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP2005335931A (ja) * | 2004-05-31 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP2006240782A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 免震建物用エレベータの乗場装置 |
| JP2007269442A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの移動ガイドシュー装置 |
-
1996
- 1996-01-23 JP JP894096A patent/JP2852225B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005324896A (ja) * | 2004-05-13 | 2005-11-24 | Mitsubishi Electric Corp | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP4619687B2 (ja) * | 2004-05-13 | 2011-01-26 | 三菱電機株式会社 | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP2005335931A (ja) * | 2004-05-31 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP4566623B2 (ja) * | 2004-05-31 | 2010-10-20 | 三菱電機株式会社 | 免震建物用エレベータの可動乗場装置 |
| JP2006240782A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 免震建物用エレベータの乗場装置 |
| JP4481199B2 (ja) * | 2005-03-01 | 2010-06-16 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | 免震建物用エレベータ装置 |
| JP2007269442A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの移動ガイドシュー装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2852225B2 (ja) | 1999-01-27 |
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