JPH09158965A - 一方向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受 - Google Patents
一方向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受Info
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- JPH09158965A JPH09158965A JP7320048A JP32004895A JPH09158965A JP H09158965 A JPH09158965 A JP H09158965A JP 7320048 A JP7320048 A JP 7320048A JP 32004895 A JP32004895 A JP 32004895A JP H09158965 A JPH09158965 A JP H09158965A
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- sprag
- way clutch
- retainer
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- peripheral surface
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/001—Integrated brakes or clutches for stopping or coupling the relatively movable parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】装着対象に対する組み込みが容易となる一方向
クラッチの提供。 【解決手段】複数のスプラグ７と、保持器８と、複数の
ばね９とを備える一方向クラッチ６であって、保持器８
は、円周数箇所に径方向内外に貫通するように設けられ
てスプラグ７が傾動可能に収納されるスプラグポケット
８１と、周方向に隣り合うスプラグポケット８１間の柱
部８４に設けられてばね９がスプラグ７を起立姿勢に押
圧する状態に装着されるばね装着部８２とを備え、か
つ、一方向クラッチ６の装着対象となる内輪部材（２）
と外輪部材（３）との間に軸方向に位置決めされて相対
回転しうる状態に介装されるものである。各構成要素が
非分離とされ、しかも装着対象に対して軸方向への抜け
出しを阻止しつつ、スプラグ７のロック・フリー動作に
伴う全体の微小回転を許容する状態に組み込まれる。
クラッチの提供。 【解決手段】複数のスプラグ７と、保持器８と、複数の
ばね９とを備える一方向クラッチ６であって、保持器８
は、円周数箇所に径方向内外に貫通するように設けられ
てスプラグ７が傾動可能に収納されるスプラグポケット
８１と、周方向に隣り合うスプラグポケット８１間の柱
部８４に設けられてばね９がスプラグ７を起立姿勢に押
圧する状態に装着されるばね装着部８２とを備え、か
つ、一方向クラッチ６の装着対象となる内輪部材（２）
と外輪部材（３）との間に軸方向に位置決めされて相対
回転しうる状態に介装されるものである。各構成要素が
非分離とされ、しかも装着対象に対して軸方向への抜け
出しを阻止しつつ、スプラグ７のロック・フリー動作に
伴う全体の微小回転を許容する状態に組み込まれる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スプラグ式の一方
向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受に関
する。
向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のスプラグ式の一方向クラッチの一
例として、例えば特開昭６３−１０６４３２号公報に示
すようなものが知られている。
例として、例えば特開昭６３−１０６４３２号公報に示
すようなものが知られている。
【０００３】図６および図７は、前記公報の一方向クラ
ッチを示しており、図６は、一方向クラッチの一部破断
の側面図、図７は、保持器周辺の平面展開図である。
ッチを示しており、図６は、一方向クラッチの一部破断
の側面図、図７は、保持器周辺の平面展開図である。
【０００４】前記公報の一方向クラッチは、内・外輪５
１，５２、玉５３および保持器５４からなる深溝型玉軸
受５０に一体的に組み込まれており、深溝型玉軸受５０
の保持器５４に取り付けられるスプラグ５５とコイルバ
ネ５６とからなる。
１，５２、玉５３および保持器５４からなる深溝型玉軸
受５０に一体的に組み込まれており、深溝型玉軸受５０
の保持器５４に取り付けられるスプラグ５５とコイルバ
ネ５６とからなる。
【０００５】保持器５４は、玉５３を軸方向両側から挟
むようにして結合される二つの環体５７，５８からな
る。この二つの環体５７，５８の円周数箇所には、径方
向内外に貫通する貫通孔からなるスプラグポケット５
９，６０が設けられており、このスプラグポケット５
９，６０に対して各々三つのスプラグ５５が周方向隣り
合わせに収納されている。また、各環体５７，５８にお
いて各スプラグポケット５９，６０の周方向一端側に
は、径方向外向きに開放するとともに、スプラグポケッ
ト５９，６０に向けて開放する凹状のコイルバネポケッ
ト６１，６２が設けられており、このコイルバネポケッ
ト６１，６２に各スプラグ５５を起立姿勢に押圧するコ
イルバネ５６が圧縮状態で収納されている。
むようにして結合される二つの環体５７，５８からな
る。この二つの環体５７，５８の円周数箇所には、径方
向内外に貫通する貫通孔からなるスプラグポケット５
９，６０が設けられており、このスプラグポケット５
９，６０に対して各々三つのスプラグ５５が周方向隣り
合わせに収納されている。また、各環体５７，５８にお
いて各スプラグポケット５９，６０の周方向一端側に
は、径方向外向きに開放するとともに、スプラグポケッ
ト５９，６０に向けて開放する凹状のコイルバネポケッ
ト６１，６２が設けられており、このコイルバネポケッ
ト６１，６２に各スプラグ５５を起立姿勢に押圧するコ
イルバネ５６が圧縮状態で収納されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記公報の
一方向クラッチは、その構成要素の個々が、深溝型玉軸
受５０の保持器５４の内部に直接組み込まれるものであ
る。そのために、例えば保持器５４を構成する二つの環
体５７，５８に一方向クラッチの構成要素を組み込んで
おいて、この両環体５７，５８を内・外輪５１，５２間
に軸方向両側から玉５３を保持するように差し込んで、
それらを結合するというきわめて煩雑でかつ難しい作業
を強いられる。したがって、一方向クラッチを組み込ん
だ転がり軸受の全体として見れば、自動化がきわめて困
難で生産性に劣ると言える。
一方向クラッチは、その構成要素の個々が、深溝型玉軸
受５０の保持器５４の内部に直接組み込まれるものであ
る。そのために、例えば保持器５４を構成する二つの環
体５７，５８に一方向クラッチの構成要素を組み込んで
おいて、この両環体５７，５８を内・外輪５１，５２間
に軸方向両側から玉５３を保持するように差し込んで、
それらを結合するというきわめて煩雑でかつ難しい作業
を強いられる。したがって、一方向クラッチを組み込ん
だ転がり軸受の全体として見れば、自動化がきわめて困
難で生産性に劣ると言える。
【０００７】したがって、本発明は、装着対象に対する
組み込みが容易となる一方向クラッチの提供を目的とし
ている。また、本発明は、生産性に優れた一方向クラッ
チ付きの転がり軸受の提供を目的としている。
組み込みが容易となる一方向クラッチの提供を目的とし
ている。また、本発明は、生産性に優れた一方向クラッ
チ付きの転がり軸受の提供を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の一方向ク
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばねとを備えるもので、前記保持器は、円周数箇所に
径方向内外に貫通するように設けられて前記スプラグが
傾動可能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣
り合うスプラグポケット間の柱部に設けられてばねがス
プラグを起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着
部とを備え、かつ、一方向クラッチ装着対象となる内輪
部材と外輪部材との間に軸方向に位置決めされて相対回
転しうる状態に介装されるものである。
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばねとを備えるもので、前記保持器は、円周数箇所に
径方向内外に貫通するように設けられて前記スプラグが
傾動可能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣
り合うスプラグポケット間の柱部に設けられてばねがス
プラグを起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着
部とを備え、かつ、一方向クラッチ装着対象となる内輪
部材と外輪部材との間に軸方向に位置決めされて相対回
転しうる状態に介装されるものである。
【０００９】本発明の第２の一方向クラッチは、複数の
スプラグと、円筒形の保持器と、複数のばねとを備える
もので、前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通
するように設けられて前記スプラグが傾動可能に収納さ
れるスプラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポ
ケット間の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢
に押圧する状態に装着されるばね装着部と、少なくとも
軸方向一端側の内周面または外周面のいずれか一方に径
方向内向きまたは径方向外向きに突設されかつ一方向ク
ラッチ装着対象となる内輪部材の外周面または外輪部材
の内周面のいずれか一方に対して軸方向に位置決めされ
て相対回転しうる状態に係合される凸部とを備えてい
る。
スプラグと、円筒形の保持器と、複数のばねとを備える
もので、前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通
するように設けられて前記スプラグが傾動可能に収納さ
れるスプラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポ
ケット間の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢
に押圧する状態に装着されるばね装着部と、少なくとも
軸方向一端側の内周面または外周面のいずれか一方に径
方向内向きまたは径方向外向きに突設されかつ一方向ク
ラッチ装着対象となる内輪部材の外周面または外輪部材
の内周面のいずれか一方に対して軸方向に位置決めされ
て相対回転しうる状態に係合される凸部とを備えてい
る。
【００１０】本発明の第１の一方向クラッチ付きの転が
り軸受は、内・外輪間において軸方向一側にスプラグ式
の一方向クラッチが組み込まれるもので、前記一方向ク
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばね片とを備え、前記保持器は、円周数箇所に径方向
内外に貫通するように設けられて前記スプラグが傾動可
能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣り合う
スプラグポケット間の柱部に設けられてばねがスプラグ
を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着部とを
備え、かつ、前記内・外輪間に軸方向に位置決めされて
相対回転しうる状態に介装されるものである。
り軸受は、内・外輪間において軸方向一側にスプラグ式
の一方向クラッチが組み込まれるもので、前記一方向ク
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばね片とを備え、前記保持器は、円周数箇所に径方向
内外に貫通するように設けられて前記スプラグが傾動可
能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣り合う
スプラグポケット間の柱部に設けられてばねがスプラグ
を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着部とを
備え、かつ、前記内・外輪間に軸方向に位置決めされて
相対回転しうる状態に介装されるものである。
【００１１】本発明の第２の一方向クラッチ付きの転が
り軸受は、内・外輪間において軸方向一側にスプラグ式
の一方向クラッチが組み込まれるもので、前記一方向ク
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばね片とを備え、前記保持器は、円周数箇所に径方向
内外に貫通するように設けられて前記スプラグが傾動可
能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣り合う
スプラグポケット間の柱部に設けられてばねがスプラグ
を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着部と、
少なくとも軸方向一端側の内周面または外周面のいずれ
か一方に径方向内向きまたは径方向外向きに突設される
凸部とを備え、前記内輪の外周面または外輪の内周面の
いずれか一方には、保持器の凸部が係合されて該保持器
を軸方向に位置決めして相対回転しうる状態とする周溝
が設けられている。
り軸受は、内・外輪間において軸方向一側にスプラグ式
の一方向クラッチが組み込まれるもので、前記一方向ク
ラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保持器と、複数
のばね片とを備え、前記保持器は、円周数箇所に径方向
内外に貫通するように設けられて前記スプラグが傾動可
能に収納されるスプラグポケットと、周方向に隣り合う
スプラグポケット間の柱部に設けられてばねがスプラグ
を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着部と、
少なくとも軸方向一端側の内周面または外周面のいずれ
か一方に径方向内向きまたは径方向外向きに突設される
凸部とを備え、前記内輪の外周面または外輪の内周面の
いずれか一方には、保持器の凸部が係合されて該保持器
を軸方向に位置決めして相対回転しうる状態とする周溝
が設けられている。
【００１２】要するに、本発明の一方向クラッチは、構
成要素を非分離に組み立てられる構造とし、しかも装着
対象に対して軸方向への抜け出しを阻止しつつ、スプラ
グのロック・フリー動作に伴う全体の微小回転を許容す
る状態に組み込めるようにしている。
成要素を非分離に組み立てられる構造とし、しかも装着
対象に対して軸方向への抜け出しを阻止しつつ、スプラ
グのロック・フリー動作に伴う全体の微小回転を許容す
る状態に組み込めるようにしている。
【００１３】また、本発明の一方向クラッチ付きの転が
り軸受は、一方向クラッチと転がり軸受とを別々に組み
立ててから、両者を結合するような構成にして、組み立
て作業を単純化している。
り軸受は、一方向クラッチと転がり軸受とを別々に組み
立ててから、両者を結合するような構成にして、組み立
て作業を単純化している。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図１ないし
図５に示す実施例に基づいて説明する。ここでは、スプ
ラグ式の一方向クラッチ付きの深溝型玉軸受を例に挙げ
る。図１ないし図５は本発明の一実施例にかかり、図１
は、スプラグ式の一方向クラッチ付きの深溝型玉軸受の
縦断面図、図２は、図１の（２）−（２）線断面の矢視
図、図３は、保持器にばねを装着していない状態を示す
斜視図、図４は、保持器にばねを装着した状態を示す斜
視図、図５は、保持器にばねを装着した状態で図４と反
対側から見た斜視図である。
図５に示す実施例に基づいて説明する。ここでは、スプ
ラグ式の一方向クラッチ付きの深溝型玉軸受を例に挙げ
る。図１ないし図５は本発明の一実施例にかかり、図１
は、スプラグ式の一方向クラッチ付きの深溝型玉軸受の
縦断面図、図２は、図１の（２）−（２）線断面の矢視
図、図３は、保持器にばねを装着していない状態を示す
斜視図、図４は、保持器にばねを装着した状態を示す斜
視図、図５は、保持器にばねを装着した状態で図４と反
対側から見た斜視図である。
【００１５】図中、１は深溝型玉軸受の全体を示してい
る。この深溝型玉軸受１は、内輪２と、外輪３と、複数
の玉４と、冠形の保持器５とを備え、一方向クラッチ６
が一体的に取り付けられている。内・外輪２，３間にお
いて、軸方向一方のほぼ半分領域に玉４および保持器５
が配置され、軸方向他方の残りほぼ半分領域に、一方向
クラッチ６が配置されている。
る。この深溝型玉軸受１は、内輪２と、外輪３と、複数
の玉４と、冠形の保持器５とを備え、一方向クラッチ６
が一体的に取り付けられている。内・外輪２，３間にお
いて、軸方向一方のほぼ半分領域に玉４および保持器５
が配置され、軸方向他方の残りほぼ半分領域に、一方向
クラッチ６が配置されている。
【００１６】一方向クラッチ６は、複数のスプラグ７
と、円筒形の保持器８と、複数のばね９とを備えてお
り、保持器８に対してスプラグ７およびばね９を保持さ
せてユニット化している。なお、スプラグ７は、例えば
ＪＩＳ規格ＳＵＪ２などの金属により、保持器８は、例
えば強化ポリアミドなどの合成樹脂により、ばね９は、
例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ３０１などの金属によりそれぞ
れ形成されている。
と、円筒形の保持器８と、複数のばね９とを備えてお
り、保持器８に対してスプラグ７およびばね９を保持さ
せてユニット化している。なお、スプラグ７は、例えば
ＪＩＳ規格ＳＵＪ２などの金属により、保持器８は、例
えば強化ポリアミドなどの合成樹脂により、ばね９は、
例えばＪＩＳ規格ＳＵＳ３０１などの金属によりそれぞ
れ形成されている。
【００１７】スプラグ７は、長方体の上面、下面が湾曲
したカム面とされているとともに、前面に部分円弧状の
凸状カム部が設けられている。
したカム面とされているとともに、前面に部分円弧状の
凸状カム部が設けられている。
【００１８】保持器８は、円周数箇所に径方向内外に貫
通するように設けられてスプラグ７が傾動可能に収納さ
れるスプラグポケット８１と、周方向に隣り合うスプラ
グポケット８１間の柱部８４に設けられてばね９がスプ
ラグ７を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着
部８２と、軸方向一側の環状部８５ａの外周面において
円周数箇所に径方向外向きに突設される凸部８３とを備
えている。なお、軸方向他側の環状部８５ｂの外径は、
軸方向一側の環状部８５ａの外径よりも大径に設定され
ており、外輪３の内周面肩部に形成してある段部３２と
の間でラビリンス効果を有する非接触密封部を形成する
ようになっている。
通するように設けられてスプラグ７が傾動可能に収納さ
れるスプラグポケット８１と、周方向に隣り合うスプラ
グポケット８１間の柱部８４に設けられてばね９がスプ
ラグ７を起立姿勢に押圧する状態に装着されるばね装着
部８２と、軸方向一側の環状部８５ａの外周面において
円周数箇所に径方向外向きに突設される凸部８３とを備
えている。なお、軸方向他側の環状部８５ｂの外径は、
軸方向一側の環状部８５ａの外径よりも大径に設定され
ており、外輪３の内周面肩部に形成してある段部３２と
の間でラビリンス効果を有する非接触密封部を形成する
ようになっている。
【００１９】ばね９は、ほぼＵ字形に湾曲された板ばね
からなり、保持器８のばね装着部８２に対して位置決め
装着される本体９１と、圧縮に伴う復元力によりスプラ
グ７を弾発付勢する舌片９２とを有する。なお、このば
ね９を保持器８に組み込んだ状態において舌片９２は、
スプラグ７を保持器８に組み込んでいない状態のときに
非圧縮の自然状態となるが、スプラグ７を保持器８に組
み込んだ状態のときに圧縮された状態となり、スプラグ
７を起立姿勢に押圧するようになり、保持器８、スプラ
グ７、ばね９を非分離とする。
からなり、保持器８のばね装着部８２に対して位置決め
装着される本体９１と、圧縮に伴う復元力によりスプラ
グ７を弾発付勢する舌片９２とを有する。なお、このば
ね９を保持器８に組み込んだ状態において舌片９２は、
スプラグ７を保持器８に組み込んでいない状態のときに
非圧縮の自然状態となるが、スプラグ７を保持器８に組
み込んだ状態のときに圧縮された状態となり、スプラグ
７を起立姿勢に押圧するようになり、保持器８、スプラ
グ７、ばね９を非分離とする。
【００２０】さらに、保持器８のばね装着部８２は、ス
プラグポケット８１と連なるように外径側に開放される
側面視ほぼ逆Ｌ字形の切欠きからなり、この切欠き部分
に設けられる二種類の計四つの突起８６，８６，８７，
８７によりばね９の舌片９２をスプラグポケット８１へ
突出させた状態でばね９の本体９１を位置決めするよう
になっている。また、保持器８の柱部８４においてスプ
ラグポケット８１側内壁面の軸方向二カ所には、径方向
に伸びる隆起部８８が突設されており、この隆起部８８
には、スプラグ７の傾動動作を案内する凹状の案内面８
９が設けられている。なお、二つの隆起部８８の間や、
二つの隆起部８８と保持器８の軸方向両側の環状部８５
ａ，８５ｂとの間の空間は、グリースなどの潤滑剤を貯
溜するために利用される。
プラグポケット８１と連なるように外径側に開放される
側面視ほぼ逆Ｌ字形の切欠きからなり、この切欠き部分
に設けられる二種類の計四つの突起８６，８６，８７，
８７によりばね９の舌片９２をスプラグポケット８１へ
突出させた状態でばね９の本体９１を位置決めするよう
になっている。また、保持器８の柱部８４においてスプ
ラグポケット８１側内壁面の軸方向二カ所には、径方向
に伸びる隆起部８８が突設されており、この隆起部８８
には、スプラグ７の傾動動作を案内する凹状の案内面８
９が設けられている。なお、二つの隆起部８８の間や、
二つの隆起部８８と保持器８の軸方向両側の環状部８５
ａ，８５ｂとの間の空間は、グリースなどの潤滑剤を貯
溜するために利用される。
【００２１】そして、前述の外輪３の内周面の軸方向ほ
ぼ中央位置には、周方向に連続する周溝３１が設けら
れ、この周溝３１に対して一方向クラッチ６の保持器８
の凸部８３が摺動可能に係合されることにより、一方向
クラッチ６の保持器８が内・外輪２，３間に軸方向に位
置決めされて相対回転しうる状態とされる。
ぼ中央位置には、周方向に連続する周溝３１が設けら
れ、この周溝３１に対して一方向クラッチ６の保持器８
の凸部８３が摺動可能に係合されることにより、一方向
クラッチ６の保持器８が内・外輪２，３間に軸方向に位
置決めされて相対回転しうる状態とされる。
【００２２】次に、上記深溝型玉軸受１における一方向
クラッチ６の動作を説明する。例えば内輪２を主動側と
し、外輪３を従動側とする場合を例に挙げる。
クラッチ６の動作を説明する。例えば内輪２を主動側と
し、外輪３を従動側とする場合を例に挙げる。
【００２３】図２の矢印Ａ方向つまりばね９の舌片９２
による押圧方向と逆向きに内輪２を回転させると、スプ
ラグ７が起立姿勢にさせられるようになり、それに伴
い、舌片９２の押圧力が加担されるので、スプラグ７が
ロック状態となる。このため、内輪２と外輪３とが一体
化されるので、内輪２と外輪３とが同期して回転するよ
うになる。
による押圧方向と逆向きに内輪２を回転させると、スプ
ラグ７が起立姿勢にさせられるようになり、それに伴
い、舌片９２の押圧力が加担されるので、スプラグ７が
ロック状態となる。このため、内輪２と外輪３とが一体
化されるので、内輪２と外輪３とが同期して回転するよ
うになる。
【００２４】一方、図２の矢印Ｂ方向つまりばね９の舌
片９２による押圧方向と同じ向きに内輪２を回転させる
と、スプラグ７が舌片９２の押圧力に抗して傾倒する姿
勢にさせられるようになるので、スプラグ１がフリー状
態となる。このため、内輪２から外輪３へ回転力が伝達
されないので、内輪２が空回りするだけで外輪３は回転
しない。
片９２による押圧方向と同じ向きに内輪２を回転させる
と、スプラグ７が舌片９２の押圧力に抗して傾倒する姿
勢にさせられるようになるので、スプラグ１がフリー状
態となる。このため、内輪２から外輪３へ回転力が伝達
されないので、内輪２が空回りするだけで外輪３は回転
しない。
【００２５】ところで、スプラグ７のロック・フリー動
作が繰り返されると、一方向クラッチ６の全体が僅かで
はあるが、一方向例えば図２の矢印Ａ方向に小刻みに回
転することになるが、外輪３の周溝３１内で保持器８の
凸部８３が摺動案内されて前記回転を許容する。ちなみ
に、外輪３に対して一方向クラッチ６を回転不可能な状
態に位置決めして組み込んでいると、前述したスプラグ
７のロック・フリー動作の繰り返しにより、微小振動を
発生することになり、保持器８の柱部８４の付け根の亀
裂や千切れを誘発しやすくなる他、内・外輪２，３の軌
道面の損傷など深溝型玉軸受１に対して悪影響を及ぼす
ことになる。本実施例では、このような不具合の発生を
未然に回避できる。
作が繰り返されると、一方向クラッチ６の全体が僅かで
はあるが、一方向例えば図２の矢印Ａ方向に小刻みに回
転することになるが、外輪３の周溝３１内で保持器８の
凸部８３が摺動案内されて前記回転を許容する。ちなみ
に、外輪３に対して一方向クラッチ６を回転不可能な状
態に位置決めして組み込んでいると、前述したスプラグ
７のロック・フリー動作の繰り返しにより、微小振動を
発生することになり、保持器８の柱部８４の付け根の亀
裂や千切れを誘発しやすくなる他、内・外輪２，３の軌
道面の損傷など深溝型玉軸受１に対して悪影響を及ぼす
ことになる。本実施例では、このような不具合の発生を
未然に回避できる。
【００２６】以上説明した一方向クラッチ６付きの深溝
型玉軸受１の組み立ては、まず、深溝型玉軸受１と一方
向クラッチ６とを別々に組み立ててから、両者を結合す
るようになっている。具体的に、深溝型玉軸受１の組み
立ては周知であるのでここでの説明を省略する。一方向
クラッチ６の組み立ては、保持器８のばね装着部８２に
対してばね９を外径側からスナップフィットの要領で装
着してから、保持器８のスプラグポケット８１に対して
スプラグ７を入れる。このスプラグ７の挿入時には、そ
れ以前に装着してあるばね９の舌片９２が圧縮方向に弾
性変形され、この舌片９２の復元力によりスプラグ７が
脱落しないように起立姿勢で保持される。そして、一方
向クラッチ６を深溝型玉軸受１に組み込む手順を説明す
る。まず、深溝型玉軸受１の内・外輪２，３間に軸方向
一側からはめ入れるのであるが、保持器８の一方の環状
部８５ａの径方向長さが内・外輪２，３間の離間間隔よ
りも若干大きくなっているとともに、スプラグ７が起立
姿勢になっているために、そのままでは内・外輪２，３
間にはめ入れられない。そこで、第１段階として、保持
器８の一方の環状部８５ａを内・外輪２，３間に無理嵌
めすることにより環状部８５ａの凸部８３を僅かではあ
るが弾性変形させて押し込む。このとき、押し込みやす
くするために、凸部８３の端縁には、テーパ状の面取り
が施されている。第２段階として、スプラグ７の側面を
内・外輪２，３の端面に当接させた状態にしておいて、
内・外輪２，３のいずれか一方を図２の矢印Ｂ方向に回
転させる。この回転の摩擦力により、スプラグ７がフリ
ー状態に傾倒することになるので、このときに保持器８
を内・外輪２，３の奥へと押し込めば、はめ入れること
ができる。しかも、押し込み量は、保持器８の凸部８３
が外輪３の周溝３１に係合するまでとする。この係合に
より、凸部８３の弾性変形が解除されて、自然状態に復
帰する。そして、この状態において、保持器８の一方の
環状部８５ｂの外径部分が外輪３の内周面肩部の段部３
２に位置することになり、ここで非接触密封部を形成す
る。
型玉軸受１の組み立ては、まず、深溝型玉軸受１と一方
向クラッチ６とを別々に組み立ててから、両者を結合す
るようになっている。具体的に、深溝型玉軸受１の組み
立ては周知であるのでここでの説明を省略する。一方向
クラッチ６の組み立ては、保持器８のばね装着部８２に
対してばね９を外径側からスナップフィットの要領で装
着してから、保持器８のスプラグポケット８１に対して
スプラグ７を入れる。このスプラグ７の挿入時には、そ
れ以前に装着してあるばね９の舌片９２が圧縮方向に弾
性変形され、この舌片９２の復元力によりスプラグ７が
脱落しないように起立姿勢で保持される。そして、一方
向クラッチ６を深溝型玉軸受１に組み込む手順を説明す
る。まず、深溝型玉軸受１の内・外輪２，３間に軸方向
一側からはめ入れるのであるが、保持器８の一方の環状
部８５ａの径方向長さが内・外輪２，３間の離間間隔よ
りも若干大きくなっているとともに、スプラグ７が起立
姿勢になっているために、そのままでは内・外輪２，３
間にはめ入れられない。そこで、第１段階として、保持
器８の一方の環状部８５ａを内・外輪２，３間に無理嵌
めすることにより環状部８５ａの凸部８３を僅かではあ
るが弾性変形させて押し込む。このとき、押し込みやす
くするために、凸部８３の端縁には、テーパ状の面取り
が施されている。第２段階として、スプラグ７の側面を
内・外輪２，３の端面に当接させた状態にしておいて、
内・外輪２，３のいずれか一方を図２の矢印Ｂ方向に回
転させる。この回転の摩擦力により、スプラグ７がフリ
ー状態に傾倒することになるので、このときに保持器８
を内・外輪２，３の奥へと押し込めば、はめ入れること
ができる。しかも、押し込み量は、保持器８の凸部８３
が外輪３の周溝３１に係合するまでとする。この係合に
より、凸部８３の弾性変形が解除されて、自然状態に復
帰する。そして、この状態において、保持器８の一方の
環状部８５ｂの外径部分が外輪３の内周面肩部の段部３
２に位置することになり、ここで非接触密封部を形成す
る。
【００２７】以上説明したように、一方向クラッチの構
成要素を非分離としてユニット化して、この一方向クラ
ッチをその装着対象となる深溝型玉軸受１に対して軸方
向一側から組み込めるようにしているから、組み立て作
業が従来例に比べてはるかに単純化され、簡単に行える
ようになる。しかも、深溝型玉軸受１に対して一方向ク
ラッチ６の取付状態は、軸方向への抜け出しを阻止しつ
つ、スプラグ７のロック・フリー動作に伴う全体の微小
回転を許容するものとなっている。その状態を得るため
に、外輪３の周溝３１と保持器８の凸部８３との係合で
実現するようにしているから、構成が簡単で済む。
成要素を非分離としてユニット化して、この一方向クラ
ッチをその装着対象となる深溝型玉軸受１に対して軸方
向一側から組み込めるようにしているから、組み立て作
業が従来例に比べてはるかに単純化され、簡単に行える
ようになる。しかも、深溝型玉軸受１に対して一方向ク
ラッチ６の取付状態は、軸方向への抜け出しを阻止しつ
つ、スプラグ７のロック・フリー動作に伴う全体の微小
回転を許容するものとなっている。その状態を得るため
に、外輪３の周溝３１と保持器８の凸部８３との係合で
実現するようにしているから、構成が簡単で済む。
【００２８】なお、本発明は上記実施例のみに限定され
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
るものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【００２９】（１） 保持器８の凸部８３は、外周側に
設けられているが、内周側に設けるようにしてもよい。
設けられているが、内周側に設けるようにしてもよい。
【００３０】（２） 上記実施例では、深溝型玉軸受１
などの転がり軸受に一方向クラッチ６を組み込んだ例を
挙げているが、一方向クラッチ６を、図示しないが、回
転軸などの内輪部材と、歯車などの外輪部材との間に組
み込むこともでき、その場合には、内輪部材または外輪
部材のいずれか一方に周溝（３１）を設ければよい。
などの転がり軸受に一方向クラッチ６を組み込んだ例を
挙げているが、一方向クラッチ６を、図示しないが、回
転軸などの内輪部材と、歯車などの外輪部材との間に組
み込むこともでき、その場合には、内輪部材または外輪
部材のいずれか一方に周溝（３１）を設ければよい。
【００３１】（３） 深溝型玉軸受１の内・外輪２，３
間において玉４および保持器５の側には、必要に応じて
適宜のオイルシールを装着してもよい。
間において玉４および保持器５の側には、必要に応じて
適宜のオイルシールを装着してもよい。
【００３２】
【発明の効果】本発明の一方向クラッチは、その各構成
要素が非分離とされ、しかも装着対象に対して軸方向へ
の抜け出しを阻止しつつ、スプラグのロック・フリー動
作に伴い全体の微小回転を許容する状態に組み込めるよ
うにしている。そのため、装着対象に対する組み込みが
容易となるとともに、スプラグの動作に伴う振動発生を
阻止できて構成要素の破損を未然に回避できるようにな
る。
要素が非分離とされ、しかも装着対象に対して軸方向へ
の抜け出しを阻止しつつ、スプラグのロック・フリー動
作に伴い全体の微小回転を許容する状態に組み込めるよ
うにしている。そのため、装着対象に対する組み込みが
容易となるとともに、スプラグの動作に伴う振動発生を
阻止できて構成要素の破損を未然に回避できるようにな
る。
【００３３】本発明の一方向クラッチ付きの転がり軸受
では、一方向クラッチと転がり軸受とを別々に組み立て
てから、両者を結合できるようになるので、組み立て作
業を単純化できるようになる。したがって、組み立てを
自動化できるようになるなど、生産性の向上および価格
低減に貢献できる。
では、一方向クラッチと転がり軸受とを別々に組み立て
てから、両者を結合できるようになるので、組み立て作
業を単純化できるようになる。したがって、組み立てを
自動化できるようになるなど、生産性の向上および価格
低減に貢献できる。
【図１】本発明の一実施例の一方向クラッチ付きの深溝
型玉軸受の縦断面図
型玉軸受の縦断面図
【図２】図１の（２）−（２）線断面の矢視図
【図３】保持器にばねを装着していない状態を示す斜視
図
図
【図４】保持器にばねを装着した状態を示す斜視図
【図５】保持器にばねを装着した状態で図４と反対側か
ら見た斜視図
ら見た斜視図
【図６】従来の一方向クラッチの一部破断の側面図
【図７】図６の保持器周辺の平面展開図
１ 深溝型玉軸受 ２ 内輪 ３ 外輪 ３１ 外輪の周溝 ４ 玉 ５ 保持器 ６ 一方向クラッチ ７ スプラグ ８ 保持器 ８１ 保持器のスプラグポケット ８２ 保持器のばね装着部 ８３ 保持器の凸部 ８４ 保持器の柱部 ９ ばね
Claims (4)
- 【請求項１】 複数のスプラグと、円筒形の保持器と、
複数のばねとを備える一方向クラッチであって、 前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通するよう
に設けられて前記スプラグが傾動可能に収納されるスプ
ラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポケット間
の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢に押圧す
る状態に装着されるばね装着部とを備え、かつ、一方向
クラッチ装着対象となる内輪部材と外輪部材との間に軸
方向に位置決めされて相対回転しうる状態に介装される
ものである、ことを特徴とする一方向クラッチ。 - 【請求項２】 複数のスプラグと、円筒形の保持器と、
複数のばねとを備える一方向クラッチであって、 前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通するよう
に設けられて前記スプラグが傾動可能に収納されるスプ
ラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポケット間
の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢に押圧す
る状態に装着されるばね装着部と、少なくとも軸方向一
端側の内周面または外周面のいずれか一方に径方向内向
きまたは径方向外向きに突設されかつ一方向クラッチ装
着対象となる内輪部材の外周面または外輪部材の内周面
のいずれか一方に対して軸方向に位置決めされて相対回
転しうる状態に係合される凸部とを備えている、ことを
特徴とする一方向クラッチ。 - 【請求項３】 内・外輪間において軸方向一側にスプラ
グ式の一方向クラッチが組み込まれる転がり軸受であっ
て、 前記一方向クラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保
持器と、複数のばね片とを備え、 前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通するよう
に設けられて前記スプラグが傾動可能に収納されるスプ
ラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポケット間
の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢に押圧す
る状態に装着されるばね装着部とを備え、かつ、前記内
・外輪間に軸方向に位置決めされて相対回転しうる状態
に介装されるものである、ことを特徴とする一方向クラ
ッチ付きの転がり軸受。 - 【請求項４】 内・外輪間において軸方向一側にスプラ
グ式の一方向クラッチが組み込まれる転がり軸受であっ
て、 前記一方向クラッチは、複数のスプラグと、円筒形の保
持器と、複数のばね片とを備え、 前記保持器は、円周数箇所に径方向内外に貫通するよう
に設けられて前記スプラグが傾動可能に収納されるスプ
ラグポケットと、周方向に隣り合うスプラグポケット間
の柱部に設けられてばねがスプラグを起立姿勢に押圧す
る状態に装着されるばね装着部と、少なくとも軸方向一
端側の内周面または外周面のいずれか一方に径方向内向
きまたは径方向外向きに突設される凸部とを備え、 前記内輪の外周面または外輪の内周面のいずれか一方に
は、保持器の凸部が係合されて該保持器を軸方向に位置
決めして相対回転しうる状態とする周溝が設けられてい
る、ことを特徴とする一方向クラッチ付きの転がり軸
受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7320048A JPH09158965A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 一方向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7320048A JPH09158965A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 一方向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09158965A true JPH09158965A (ja) | 1997-06-17 |
Family
ID=18117158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7320048A Pending JPH09158965A (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 一方向クラッチおよび一方向クラッチ付きの転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09158965A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6279708B1 (en) | 1997-11-17 | 2001-08-28 | Nsk Ltd. | One-way clutch containing rolling bearing |
-
1995
- 1995-12-08 JP JP7320048A patent/JPH09158965A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6279708B1 (en) | 1997-11-17 | 2001-08-28 | Nsk Ltd. | One-way clutch containing rolling bearing |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040413 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040611 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040831 |