JPH0880883A - 夜間走行の安全性を高める自転車用尾灯及び照明灯 - Google Patents
夜間走行の安全性を高める自転車用尾灯及び照明灯Info
- Publication number
- JPH0880883A JPH0880883A JP25407294A JP25407294A JPH0880883A JP H0880883 A JPH0880883 A JP H0880883A JP 25407294 A JP25407294 A JP 25407294A JP 25407294 A JP25407294 A JP 25407294A JP H0880883 A JPH0880883 A JP H0880883A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bicycle
- light
- storage battery
- battery
- night
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- Pending
Links
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 4
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明は、従来の自転車にはない発光する
尾灯を配し、夜間走行時に後続車に遠方より自転車の存
在をアピールすることにより運転者の安全性を高めると
ともに、照明灯を太陽電池蓄電池を電源とすることによ
り回転式発電機のペダルの重さ感から開放し、常に安定
した光度を得る為のものである。 【構成】以下、本発明の構成を説明する。 (イ)自転車後部に消費電力の少ない発光ダイオードに
よる発光尾灯を配し、電源としては自転車の発電機ある
いは乾電池又は蓄電池あるいは太陽電池と蓄電池の組合
せを使用して尾灯を点灯する。 (ロ)照明灯は太陽電池と蓄電池の組合せを電源として
点灯する。
尾灯を配し、夜間走行時に後続車に遠方より自転車の存
在をアピールすることにより運転者の安全性を高めると
ともに、照明灯を太陽電池蓄電池を電源とすることによ
り回転式発電機のペダルの重さ感から開放し、常に安定
した光度を得る為のものである。 【構成】以下、本発明の構成を説明する。 (イ)自転車後部に消費電力の少ない発光ダイオードに
よる発光尾灯を配し、電源としては自転車の発電機ある
いは乾電池又は蓄電池あるいは太陽電池と蓄電池の組合
せを使用して尾灯を点灯する。 (ロ)照明灯は太陽電池と蓄電池の組合せを電源として
点灯する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車の夜間走行時に
おいて、自動車の追突を予防し運転者の安全性を高める
為の自転車の尾灯及び照明灯に関するものである。
おいて、自動車の追突を予防し運転者の安全性を高める
為の自転車の尾灯及び照明灯に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来の自転車には尾灯は無く反射板が使
用されているが、夜間運転時に後続する自動車の運転者
に自転車の存在をアピールする為には不満足である。ま
た、従来自転車の照明灯は発電機式、懐中電灯式がある
が、発電機式はペダルが重くなると共にスピードの差に
よって発電量に差が生ずる為安定した光度が得られな
い。懐中電灯式は取り付け取り外し、電池の充電、交換
等の作業が伴い通勤、通学、その他の夜間運転には不向
きである。
用されているが、夜間運転時に後続する自動車の運転者
に自転車の存在をアピールする為には不満足である。ま
た、従来自転車の照明灯は発電機式、懐中電灯式がある
が、発電機式はペダルが重くなると共にスピードの差に
よって発電量に差が生ずる為安定した光度が得られな
い。懐中電灯式は取り付け取り外し、電池の充電、交換
等の作業が伴い通勤、通学、その他の夜間運転には不向
きである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明は従来
の自転車には無い発光する尾灯を配する事により、後続
する自動車に自転車の存在をアピールし、運転者の安全
性を高めると共に、照明灯には太陽電池発電と蓄電池の
組合せにより、従来の回転式発電機の光度の不安定さを
解決すべく発明されたものである。
の自転車には無い発光する尾灯を配する事により、後続
する自動車に自転車の存在をアピールし、運転者の安全
性を高めると共に、照明灯には太陽電池発電と蓄電池の
組合せにより、従来の回転式発電機の光度の不安定さを
解決すべく発明されたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】課題を解決するための手
段構成を説明すると、 (イ)自転車の尾灯については、その尾灯内に発光ダイ
オードを配し、電源としては、自転車の発電機、乾電池
及び蓄電池、太陽電池と蓄電池の組合せのものを使用す
る。 (ロ)自転車の前部照明灯については、自転車前部のカ
ゴの部分に太陽電池と蓄電池を配し、これを電源として
照明灯を点灯する。
段構成を説明すると、 (イ)自転車の尾灯については、その尾灯内に発光ダイ
オードを配し、電源としては、自転車の発電機、乾電池
及び蓄電池、太陽電池と蓄電池の組合せのものを使用す
る。 (ロ)自転車の前部照明灯については、自転車前部のカ
ゴの部分に太陽電池と蓄電池を配し、これを電源として
照明灯を点灯する。
【0005】
【作用】次に本発明の作用を述べると、自転車に発光す
る尾灯を付ける事により、夜間走行時において自転車の
存在を後続の自動車に遠方よりアピールすることができ
安全性が高くなる。又、照明灯については太陽電池と蓄
電池を電源とするので昼間発電蓄電し夜間照明を使用す
るサイクルで半永久的に手元のすうぃっち操作ひとつで
使用する事ができる。
る尾灯を付ける事により、夜間走行時において自転車の
存在を後続の自動車に遠方よりアピールすることができ
安全性が高くなる。又、照明灯については太陽電池と蓄
電池を電源とするので昼間発電蓄電し夜間照明を使用す
るサイクルで半永久的に手元のすうぃっち操作ひとつで
使用する事ができる。
【0006】
【実施例】本発明の実施例を説明すると、 (イ)自転車の発電機から配線し後部尾灯の発光ダイオ
ードを点灯する。 (ロ)自転車後部尾灯内に乾電池及び蓄電池を内蔵し発
光ダイオードを点灯する (ハ)自転車後部荷台の下に太陽電池と蓄電池を配し、
そこから配線し尾灯の発光ダイオードを点灯する。 (ニ)自転車前部のカゴの部分に太陽電池と蓄電池を配
し、そこから配線し照明灯を点灯すると共に後部尾灯も
点灯させる。 又、自転車前方にも発光ダイオードを使用した赤色或い
は黄色の警告灯を配することにより更に安全性が高くな
る。
ードを点灯する。 (ロ)自転車後部尾灯内に乾電池及び蓄電池を内蔵し発
光ダイオードを点灯する (ハ)自転車後部荷台の下に太陽電池と蓄電池を配し、
そこから配線し尾灯の発光ダイオードを点灯する。 (ニ)自転車前部のカゴの部分に太陽電池と蓄電池を配
し、そこから配線し照明灯を点灯すると共に後部尾灯も
点灯させる。 又、自転車前方にも発光ダイオードを使用した赤色或い
は黄色の警告灯を配することにより更に安全性が高くな
る。
【0007】
(イ)自転車に発光する尾灯を配する事により、自転車
の夜間走行時において、後続する自動車に自転車の存在
を遠方よりアピールする事ができ後続車の注意力を喚起
し運転者双方の安全性を高める事ができる。 (ロ)太陽電池と蓄電池を電源として照明灯を点灯する
事により、昼間に発電、蓄電し、夜間照明灯を手元のス
ウィッチ操作ひとつでペダルの重さから開放され安定し
た光度を半永久的に得る事ができる。
の夜間走行時において、後続する自動車に自転車の存在
を遠方よりアピールする事ができ後続車の注意力を喚起
し運転者双方の安全性を高める事ができる。 (ロ)太陽電池と蓄電池を電源として照明灯を点灯する
事により、昼間に発電、蓄電し、夜間照明灯を手元のス
ウィッチ操作ひとつでペダルの重さから開放され安定し
た光度を半永久的に得る事ができる。
【図1】 自転車の見取り図
各図の符号は 1 発光ダイオードからなる尾灯 2 自転車の発電機 3 太陽電池 4 蓄電池 5 照明灯
Claims (4)
- 【請求項1】 自転車の発電機を電源として発光ダイオ
ードを点灯させる自転車用尾灯。 - 【請求項2】 乾電池及び蓄電池を電源として発光ダイ
オードを点灯させる自転車用尾灯。 - 【請求項3】 太陽電池、蓄電池、発光ダイオードの組
合せによって、昼間太陽電池で発電し蓄電池に蓄え、こ
れを電源として夜間発光ダイオードを点灯させる自転車
用尾灯。 - 【請求項4】 太陽電池、蓄電池、電球の組合せによっ
て、昼間太陽電池で発電し蓄電池に蓄え、これを電源と
して夜間電球を点灯させる自転車用照明灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25407294A JPH0880883A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | 夜間走行の安全性を高める自転車用尾灯及び照明灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25407294A JPH0880883A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | 夜間走行の安全性を高める自転車用尾灯及び照明灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0880883A true JPH0880883A (ja) | 1996-03-26 |
Family
ID=17259838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25407294A Pending JPH0880883A (ja) | 1994-09-13 | 1994-09-13 | 夜間走行の安全性を高める自転車用尾灯及び照明灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0880883A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2370699A (en) * | 2000-09-18 | 2002-07-03 | Trevor Geoffrey Grace | Power unit for bicycles |
| CN102897253A (zh) * | 2012-09-19 | 2013-01-30 | 天津爱玛科技股份有限公司 | 一种带太阳能充电自适警示器 |
| JP2021513319A (ja) * | 2018-02-10 | 2021-05-20 | ヨウオン テクノロジー カンパニー、リミテッドYouon Technology Co.,Ltd. | 電動アシスト自転車、その電源管理システム及び管理方法 |
-
1994
- 1994-09-13 JP JP25407294A patent/JPH0880883A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2370699A (en) * | 2000-09-18 | 2002-07-03 | Trevor Geoffrey Grace | Power unit for bicycles |
| CN102897253A (zh) * | 2012-09-19 | 2013-01-30 | 天津爱玛科技股份有限公司 | 一种带太阳能充电自适警示器 |
| JP2021513319A (ja) * | 2018-02-10 | 2021-05-20 | ヨウオン テクノロジー カンパニー、リミテッドYouon Technology Co.,Ltd. | 電動アシスト自転車、その電源管理システム及び管理方法 |
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