JPH085789Y2 - 同方向回転型２軸押出機の伝動歯車装置 - Google Patents
同方向回転型２軸押出機の伝動歯車装置Info
- Publication number
- JPH085789Y2 JPH085789Y2 JP1991007639U JP763991U JPH085789Y2 JP H085789 Y2 JPH085789 Y2 JP H085789Y2 JP 1991007639 U JP1991007639 U JP 1991007639U JP 763991 U JP763991 U JP 763991U JP H085789 Y2 JPH085789 Y2 JP H085789Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- drive
- planetary gear
- shaft
- passive
- Prior art date
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- Retarders (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、接近した２軸を同方向
に回転させて樹脂を押し出す２軸押出機の伝動歯車装置
に関する。
に回転させて樹脂を押し出す２軸押出機の伝動歯車装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、２軸同方向回転型押出機の伝動歯
車装置は、たとえば特開平１−２３４２２３号公報に開
示されている。この歯車装置は、図４，図５に示すよう
に、第１スクリュウ軸３１が入力軸３２に第１駆動歯車
３３、第１中間歯車３４および第１伝動歯車３５を介し
て連動連結され、また第２スクリュウ軸３６が入力軸３
２に第２駆動歯車３７、リング歯車３８、３個の第２中
間歯車３９および第２伝動歯車４０を介して回転駆動さ
れるものである。
車装置は、たとえば特開平１−２３４２２３号公報に開
示されている。この歯車装置は、図４，図５に示すよう
に、第１スクリュウ軸３１が入力軸３２に第１駆動歯車
３３、第１中間歯車３４および第１伝動歯車３５を介し
て連動連結され、また第２スクリュウ軸３６が入力軸３
２に第２駆動歯車３７、リング歯車３８、３個の第２中
間歯車３９および第２伝動歯車４０を介して回転駆動さ
れるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の歯車装
置において、第２スクリュウ軸３６の第２伝動歯車４０
は等間隔毎に配置された３個の第２中間歯車３９（所謂
遊星歯車）から動力を伝達されるため、ラジアル方向の
負荷は無くなるが、第１スクリュウ軸３１が１個の第１
中間歯車３４を介して回転駆動されるため、ラジアル方
向の負荷が不均一となり、また第１，第２スクリュウ軸
３１，３６の軸間距離ｌが第２伝動歯車４０の外径によ
り制約されるという問題があった。
置において、第２スクリュウ軸３６の第２伝動歯車４０
は等間隔毎に配置された３個の第２中間歯車３９（所謂
遊星歯車）から動力を伝達されるため、ラジアル方向の
負荷は無くなるが、第１スクリュウ軸３１が１個の第１
中間歯車３４を介して回転駆動されるため、ラジアル方
向の負荷が不均一となり、また第１，第２スクリュウ軸
３１，３６の軸間距離ｌが第２伝動歯車４０の外径によ
り制約されるという問題があった。
【０００４】本考案は、上記問題点を解決して、２本の
出力軸への負荷を均等にできるとともに、２本の出力軸
を充分に接近して配置できる同方向回転型２軸押出機の
伝動歯車装置を提供することを目的とする。
出力軸への負荷を均等にできるとともに、２本の出力軸
を充分に接近して配置できる同方向回転型２軸押出機の
伝動歯車装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本考案は、入力軸を、入力軸に設けられた駆動ギヤ
とこれに噛み合う第１中間ギヤおよび第２中間ギヤを介
して互いに平行な２本の第１中間軸および第２中間軸に
連動連結し、第１中間軸および第２中間軸に固定した第
１駆動プラネタリギヤおよび第２駆動プラネタリギヤを
一組のサンギヤとリングギヤとに噛合し、前記サンギヤ
およびリングギヤにスラスト方向に位置ずれして噛み合
い互いに接近する第１受動プラネタリギヤおよび第２受
動プラネタリギヤを、それぞれスクリュウ軸に接続され
た第１，第２出力軸に設け、前記第１駆動プラネタリギ
ヤと、第２駆動プラネタリギヤと，第１受動プラネタリ
ギヤおよび第２受動プラネタリギヤとを等間隔毎に配置
したものである。
めに本考案は、入力軸を、入力軸に設けられた駆動ギヤ
とこれに噛み合う第１中間ギヤおよび第２中間ギヤを介
して互いに平行な２本の第１中間軸および第２中間軸に
連動連結し、第１中間軸および第２中間軸に固定した第
１駆動プラネタリギヤおよび第２駆動プラネタリギヤを
一組のサンギヤとリングギヤとに噛合し、前記サンギヤ
およびリングギヤにスラスト方向に位置ずれして噛み合
い互いに接近する第１受動プラネタリギヤおよび第２受
動プラネタリギヤを、それぞれスクリュウ軸に接続され
た第１，第２出力軸に設け、前記第１駆動プラネタリギ
ヤと、第２駆動プラネタリギヤと，第１受動プラネタリ
ギヤおよび第２受動プラネタリギヤとを等間隔毎に配置
したものである。
【０００６】
【作用】上記構成において、１本の入力軸からの駆動ト
ルクを２本の中間軸を介して遊星歯車機構に伝達し、中
間軸に設けられた第１駆動プラネタリギヤおよび第２駆
動プラネタリギヤと、それぞれ出力軸に設けられて互い
に接近しかつ位置ずれした２個の受動プラネタリギヤと
を等間隔で配置した一組の遊星歯車機構により、２本の
スクリュウ軸に駆動トルクを伝達する。したがって、こ
の伝動歯車装置の構成によれば、各プラネタリギヤに生
じるラジアル方向の負荷のバランスを等しくして、１本
の入力軸からの大きい駆動トルクを接近した２本の出力
軸（スクリュウ軸）に均等に伝達することができ、また
２個の受動プラネタリギヤをスラスト方向に位置ずれさ
せてサンギヤおよびリングギヤに組み込むので、従来の
ように歯車の外径に制約されることがなく、２本の出力
軸を充分に接近させることができる。
ルクを２本の中間軸を介して遊星歯車機構に伝達し、中
間軸に設けられた第１駆動プラネタリギヤおよび第２駆
動プラネタリギヤと、それぞれ出力軸に設けられて互い
に接近しかつ位置ずれした２個の受動プラネタリギヤと
を等間隔で配置した一組の遊星歯車機構により、２本の
スクリュウ軸に駆動トルクを伝達する。したがって、こ
の伝動歯車装置の構成によれば、各プラネタリギヤに生
じるラジアル方向の負荷のバランスを等しくして、１本
の入力軸からの大きい駆動トルクを接近した２本の出力
軸（スクリュウ軸）に均等に伝達することができ、また
２個の受動プラネタリギヤをスラスト方向に位置ずれさ
せてサンギヤおよびリングギヤに組み込むので、従来の
ように歯車の外径に制約されることがなく、２本の出力
軸を充分に接近させることができる。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。１は軸継手２を介して回転駆動モーター
３の出力軸に接続された入力軸で、入力軸１の端部には
駆動ギヤ４が固定され、所定間隔をあけて互いに平行に
配置された第１，第２中間軸５，６の第１，第２中間ギ
ヤ７，８がそれぞれ前記駆動ギヤ４に噛合されている。
いて説明する。１は軸継手２を介して回転駆動モーター
３の出力軸に接続された入力軸で、入力軸１の端部には
駆動ギヤ４が固定され、所定間隔をあけて互いに平行に
配置された第１，第２中間軸５，６の第１，第２中間ギ
ヤ７，８がそれぞれ前記駆動ギヤ４に噛合されている。
【０００８】９は遊星歯車伝動機構で、サンギヤ１０
と、サンギヤ１０に一定間隔を開けて外嵌されたリング
ギヤ１１と、サンギヤ１０とリングギヤ１１とに噛合さ
れた４個のプラネタリギヤ１２，１３，１４，１５とで
構成される。前記プラネタリギヤ１２，１３，１４，１
５のうち２個の第１，第２駆動プラネタリギヤ１２，１
３はそれぞれ第１，第２中間軸５，６に取り付けられ、
他の２個の第１，第２受動プラネタリギヤ１４，１５
は、互いに接近して平行に配置された第１，第２出力軸
１６，１７にスラスト方向に位置ずれして取り付けられ
ている。また、第１，第２受動プラネタリギヤ１２，１
３は両出力軸１６，１７（すなわち後述するスクリュウ
軸）間距離ａだけ離れて配置され、両出力軸１６，１７
の中間位置ｂと第１駆動プラネタリギヤ１４と第２駆動
プラネタリギヤ１５とはそれぞれ１２０°隔てた等間隔
に配置される。したがって、各プラネタリギヤ１２〜１
５に生じるラジアル方向の負荷はほぼ相殺されるので、
極めてバランス良く動力を伝達することができ、また第
１，第２出力軸１６，１７は歯車に制約されることなく
互いに接近して配置することができる。
と、サンギヤ１０に一定間隔を開けて外嵌されたリング
ギヤ１１と、サンギヤ１０とリングギヤ１１とに噛合さ
れた４個のプラネタリギヤ１２，１３，１４，１５とで
構成される。前記プラネタリギヤ１２，１３，１４，１
５のうち２個の第１，第２駆動プラネタリギヤ１２，１
３はそれぞれ第１，第２中間軸５，６に取り付けられ、
他の２個の第１，第２受動プラネタリギヤ１４，１５
は、互いに接近して平行に配置された第１，第２出力軸
１６，１７にスラスト方向に位置ずれして取り付けられ
ている。また、第１，第２受動プラネタリギヤ１２，１
３は両出力軸１６，１７（すなわち後述するスクリュウ
軸）間距離ａだけ離れて配置され、両出力軸１６，１７
の中間位置ｂと第１駆動プラネタリギヤ１４と第２駆動
プラネタリギヤ１５とはそれぞれ１２０°隔てた等間隔
に配置される。したがって、各プラネタリギヤ１２〜１
５に生じるラジアル方向の負荷はほぼ相殺されるので、
極めてバランス良く動力を伝達することができ、また第
１，第２出力軸１６，１７は歯車に制約されることなく
互いに接近して配置することができる。
【０００９】前記第１，第２出力軸１６，１７はそれぞ
れ軸継手１８，１９を介して第１，第２スクリュウ軸２
０，２１に接続され、第１，第２スクリュウ軸２０，２
１は押出機のケーシング（図示せず）内に延びている。
れ軸継手１８，１９を介して第１，第２スクリュウ軸２
０，２１に接続され、第１，第２スクリュウ軸２０，２
１は押出機のケーシング（図示せず）内に延びている。
【００１０】上記構成において、回転駆動モーター３に
より入力軸１を矢印Ａ方向に回転させると、駆動ギヤ４
および第１，第２中間ギヤ７，８を介して第１，第２中
間軸５，６がそれぞれ矢印Ｂ，Ｃ方向にそれぞれ回転さ
れ、そして第１，第２中間軸５，６の第１，第２駆動プ
ラネタリギヤ１２，１３により、サンギヤ１０が矢印Ｄ
方向に、リングギヤ１１がサンギヤ１０とは逆の矢印Ｅ
方向にそれぞれ等角速度で回転され、サンギヤ１０およ
びリングギヤ１１により第１，第２受動プラネタリギヤ
１４，１５がそれぞれ矢印Ｆ，Ｇで示す同一方向に等速
度で回転駆動される。さらに第１，第２受動プラネタリ
ギヤ１４，１５の回転は第１，第２出力軸１６，１７を
介して第１，第２スクリュウ軸２０，２１に伝達され
る。
より入力軸１を矢印Ａ方向に回転させると、駆動ギヤ４
および第１，第２中間ギヤ７，８を介して第１，第２中
間軸５，６がそれぞれ矢印Ｂ，Ｃ方向にそれぞれ回転さ
れ、そして第１，第２中間軸５，６の第１，第２駆動プ
ラネタリギヤ１２，１３により、サンギヤ１０が矢印Ｄ
方向に、リングギヤ１１がサンギヤ１０とは逆の矢印Ｅ
方向にそれぞれ等角速度で回転され、サンギヤ１０およ
びリングギヤ１１により第１，第２受動プラネタリギヤ
１４，１５がそれぞれ矢印Ｆ，Ｇで示す同一方向に等速
度で回転駆動される。さらに第１，第２受動プラネタリ
ギヤ１４，１５の回転は第１，第２出力軸１６，１７を
介して第１，第２スクリュウ軸２０，２１に伝達され
る。
【００１１】上記構成によれば、入力軸１から２本の出
力軸１６，１７への動力伝達は、一組の遊星歯車機構９
を介して行うので、伝動歯車装置を単純化できるととも
にコンパクト化が図れ、、この遊星歯車機構９内の４個
のプラネタリギヤ１２〜１５を、ラジアル方向の負荷を
ほぼ均等に配分できる位置に配置したので、大きいトル
クをバランスよく２本の近接した出力軸に伝達すること
ができる。また、２個の受動プラネタリギヤ１４，１５
はスラスト方向に位置ずれされて一組のサンギヤ１０お
よびリングギヤ１１に組み込まれるので、より接近した
位置に配置することができる。
力軸１６，１７への動力伝達は、一組の遊星歯車機構９
を介して行うので、伝動歯車装置を単純化できるととも
にコンパクト化が図れ、、この遊星歯車機構９内の４個
のプラネタリギヤ１２〜１５を、ラジアル方向の負荷を
ほぼ均等に配分できる位置に配置したので、大きいトル
クをバランスよく２本の近接した出力軸に伝達すること
ができる。また、２個の受動プラネタリギヤ１４，１５
はスラスト方向に位置ずれされて一組のサンギヤ１０お
よびリングギヤ１１に組み込まれるので、より接近した
位置に配置することができる。
【００１２】
【考案の効果】以上に述べたごとく本考案によれば、１
本の入力軸と接近した２本の出力軸との間に、２本の中
間軸により回転される第１駆動プラネタリギヤと第２駆
動プラネタリギヤと、出力軸にそれぞれ設けられた２個
の受動プラネタリギヤとを等間隔で配置した一組の遊星
歯車機構を介装したので、各プラネタリギヤへの負荷の
バランスを等しくでき、１本の入力軸からの大きい駆動
トルクを、接近した２本の出力軸（スクリュウ軸）に均
等に伝達することができる。しかも歯車の数も少なく一
組の遊星歯車機構を使用した簡単な構造にすることがで
き、またスラスト方向に位置ずれさせた２個の受動プラ
ネタリギヤにより、従来のように歯車の外径に制約され
ることがなく、２本の出力軸を充分に接近させることが
できる。
本の入力軸と接近した２本の出力軸との間に、２本の中
間軸により回転される第１駆動プラネタリギヤと第２駆
動プラネタリギヤと、出力軸にそれぞれ設けられた２個
の受動プラネタリギヤとを等間隔で配置した一組の遊星
歯車機構を介装したので、各プラネタリギヤへの負荷の
バランスを等しくでき、１本の入力軸からの大きい駆動
トルクを、接近した２本の出力軸（スクリュウ軸）に均
等に伝達することができる。しかも歯車の数も少なく一
組の遊星歯車機構を使用した簡単な構造にすることがで
き、またスラスト方向に位置ずれさせた２個の受動プラ
ネタリギヤにより、従来のように歯車の外径に制約され
ることがなく、２本の出力軸を充分に接近させることが
できる。
【図１】本考案の一実施例の伝動歯車装置を示す一部切
欠き斜視図である。
欠き斜視図である。
【図２】同遊星歯車機構の正面図である。
【図３】同伝動歯車装置の側面図である。
【図４】従来の遊星歯車機構の側面図である。
【図５】従来の伝動歯車装置の要部断面図である。
１ 入力軸 ４ 駆動ギヤ ５ 第１中間軸 ６ 第２中間軸 ７ 第１中間ギヤ ８ 第２中間ギヤ ９ 遊星歯車機構 10 サンギヤ 11 リングギヤ 12 第１駆動プラネタリギヤ 13 第２駆動プラネタリギヤ 14 第１受動プラネタリギヤ 15 第２受動プラネタリギヤ 16 第１出力軸 17 第２出力軸 20 第１スクリュウ軸 21 第２スクリュウ軸
Claims (1)
- 【請求項１】 入力軸を、入力軸に設けられた駆動ギヤ
とこれに噛み合う第１中間ギヤおよび第２中間ギヤを介
して互いに平行な２本の第１中間軸および第２中間軸に
連動連結し、第１中間軸および第２中間軸に固定した第
１駆動プラネタリギヤおよび第２駆動プラネタリギヤを
一組のサンギヤとリングギヤとに噛合し、前記サンギヤ
およびリングギヤにスラスト方向に位置ずれして噛み合
い互いに接近する第１受動プラネタリギヤおよび第２受
動プラネタリギヤを、それぞれスクリュウ軸に接続され
た第１，第２出力軸に設け、前記第１駆動プラネタリギ
ヤと、第２駆動プラネタリギヤと，第１受動プラネタリ
ギヤおよび第２受動プラネタリギヤとを等間隔毎に配置
したことを特徴とする同方向回転型２軸押出機の伝動歯
車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991007639U JPH085789Y2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 同方向回転型２軸押出機の伝動歯車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991007639U JPH085789Y2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 同方向回転型２軸押出機の伝動歯車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04104423U JPH04104423U (ja) | 1992-09-09 |
| JPH085789Y2 true JPH085789Y2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=31739572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991007639U Expired - Lifetime JPH085789Y2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 同方向回転型２軸押出機の伝動歯車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH085789Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10315200B4 (de) * | 2003-04-03 | 2005-03-17 | 3+Extruder Gmbh | Getriebe zum Antrieb eines Mehrwellenextruders |
| CN103061818B (zh) * | 2011-10-18 | 2014-09-03 | 周登荣 | 具有补充压缩空气回路的压缩空气发动机总成 |
| EP2784265B1 (en) * | 2011-11-22 | 2016-09-14 | Beijing Xiangtian Huachuang Aerodynamic Force Technology Research Institute Company Limited | Pneumatic generator system with electromagnetic power boost and electromagnetic power booster |
-
1991
- 1991-02-21 JP JP1991007639U patent/JPH085789Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04104423U (ja) | 1992-09-09 |
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