JPH0854083A - 弁駆動装置 - Google Patents
弁駆動装置Info
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- JPH0854083A JPH0854083A JP6209248A JP20924894A JPH0854083A JP H0854083 A JPH0854083 A JP H0854083A JP 6209248 A JP6209248 A JP 6209248A JP 20924894 A JP20924894 A JP 20924894A JP H0854083 A JPH0854083 A JP H0854083A
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- gas
- booster
- oil
- pressure
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
- F16K31/124—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston servo actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B3/00—Intensifiers or fluid-pressure converters, e.g. pressure exchangers; Conveying pressure from one fluid system to another, without contact between the fluids
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 不燃性ガスなどの圧縮気体を封入しガスタン
ク内にブースタを設けてコンパクト化を図り、流体の外
部漏れ等の恐れのない安全性と経済性に優れた弁駆動装
置を提供する。 【構成】 流体供給用のパイプライン１に設けた遮断弁
又は放出弁２を作動する弁駆動装置であり、ガスタンク
４の内部にブースタ６を設け、このブースタ６の一部と
ガスタンク４とを内部で連通させ、ブースタ６を弁駆動
用アクチュエータ３のシリンダ３ａに接続し、ガスタン
ク４の圧力を動力源としてブースタ６で増圧した圧力に
よりアクチュエータ３を駆動させて遮断弁又は放出弁２
を作動させるようにした弁駆動装置である。
ク内にブースタを設けてコンパクト化を図り、流体の外
部漏れ等の恐れのない安全性と経済性に優れた弁駆動装
置を提供する。 【構成】 流体供給用のパイプライン１に設けた遮断弁
又は放出弁２を作動する弁駆動装置であり、ガスタンク
４の内部にブースタ６を設け、このブースタ６の一部と
ガスタンク４とを内部で連通させ、ブースタ６を弁駆動
用アクチュエータ３のシリンダ３ａに接続し、ガスタン
ク４の圧力を動力源としてブースタ６で増圧した圧力に
よりアクチュエータ３を駆動させて遮断弁又は放出弁２
を作動させるようにした弁駆動装置である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスや液体のパイプラ
インに設けた遮断弁又は放出弁を作動させるための弁駆
動装置に関する。
インに設けた遮断弁又は放出弁を作動させるための弁駆
動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のパイプラインのうちガスパイプ
ラインの場合は、敷設距離の間の種々の場所に遮断弁が
設けられ、遮断弁の近傍から得られるパイプラインのガ
ス圧力を動力源とするアクチュエータによって、これら
の遮断弁を作動する装置が知られている。しかしなが
ら、この場合は、アクチュエータから排気としてガスが
大気中に放出されるので、危険であり、また、ガスが大
気中に放出されるので、人畜等に害を及ぼす虞のある場
所では、パイプラインのガス圧力を動力源として使用す
ることができないため、別に空気や窒素或は二酸化炭素
の圧力ボンベを設けて、これらを動力源として使用する
場合が多いのが実状である。
ラインの場合は、敷設距離の間の種々の場所に遮断弁が
設けられ、遮断弁の近傍から得られるパイプラインのガ
ス圧力を動力源とするアクチュエータによって、これら
の遮断弁を作動する装置が知られている。しかしなが
ら、この場合は、アクチュエータから排気としてガスが
大気中に放出されるので、危険であり、また、ガスが大
気中に放出されるので、人畜等に害を及ぼす虞のある場
所では、パイプラインのガス圧力を動力源として使用す
ることができないため、別に空気や窒素或は二酸化炭素
の圧力ボンベを設けて、これらを動力源として使用する
場合が多いのが実状である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように圧力ボンベ
を用いる場合は、ボンベの圧力がガスパイプラインのガ
ス圧力に抗して、遮断弁を作動するため、アクチュエー
タが必要とする圧力より高くなくてはならず、また、ボ
ンベでは容量に限りがあり、遮断弁が、開閉途中で圧力
が不足して動かなくなる危険性もあるために、ボンベの
補給交換に多大な労力を必要としているのが実状であ
る。更には、このような補給交換の不備が、必要な時に
遮断弁を作動することができず、事故の発生や拡大を招
くことにもなる。
を用いる場合は、ボンベの圧力がガスパイプラインのガ
ス圧力に抗して、遮断弁を作動するため、アクチュエー
タが必要とする圧力より高くなくてはならず、また、ボ
ンベでは容量に限りがあり、遮断弁が、開閉途中で圧力
が不足して動かなくなる危険性もあるために、ボンベの
補給交換に多大な労力を必要としているのが実状であ
る。更には、このような補給交換の不備が、必要な時に
遮断弁を作動することができず、事故の発生や拡大を招
くことにもなる。
【０００４】そのため、ラインガスを密封回路のまま使
用できる弁駆動装置も提案されているが、これらの装置
も、シール機構が不充分であれば、このシール部分に漏
れを生じることがあり、依然としてガスが大気に放出さ
れる心配が残されている。また、その他、不燃性ガスな
どの圧縮気体を封入したガスタンクとブースタを個別に
設け、このガスタンクとブースタを配管で接続した構造
のものは、接続部分からの外部漏れの心配があり、動力
源に天然ガスを使用する場合、外部漏れによる災害や他
の被害の発生の恐れがある。また、ブースタとガスタン
クが別々のため、据付けスペースが大きくなり、駆動装
置自体のコンパクト化が困難であった。また、油圧系統
のリークによりブースタ内の油が減少し、遮断弁を確実
に締め切ることができず、そのため重大な災害に繋がる
おそれもあり、安全の点にも問題を有していた。
用できる弁駆動装置も提案されているが、これらの装置
も、シール機構が不充分であれば、このシール部分に漏
れを生じることがあり、依然としてガスが大気に放出さ
れる心配が残されている。また、その他、不燃性ガスな
どの圧縮気体を封入したガスタンクとブースタを個別に
設け、このガスタンクとブースタを配管で接続した構造
のものは、接続部分からの外部漏れの心配があり、動力
源に天然ガスを使用する場合、外部漏れによる災害や他
の被害の発生の恐れがある。また、ブースタとガスタン
クが別々のため、据付けスペースが大きくなり、駆動装
置自体のコンパクト化が困難であった。また、油圧系統
のリークによりブースタ内の油が減少し、遮断弁を確実
に締め切ることができず、そのため重大な災害に繋がる
おそれもあり、安全の点にも問題を有していた。
【０００５】本発明は、上記した従来の課題を解決する
ために開発したものであり、その目的とするところは、
不燃性ガスなどの圧縮気体を封入しガスタンク内にブー
スタを設けてコンパクト化を図り、しかも、流体の外部
漏れ等の恐れのない安全性と経済性に優れた弁駆動装置
を提供することにある。
ために開発したものであり、その目的とするところは、
不燃性ガスなどの圧縮気体を封入しガスタンク内にブー
スタを設けてコンパクト化を図り、しかも、流体の外部
漏れ等の恐れのない安全性と経済性に優れた弁駆動装置
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、流体供給用のパイプラインに設けた遮断
弁又は放出弁を作動する弁駆動装置であって、ガスタン
クの内部にブースタを設け、このブースタの一部とガス
タンクとを内部で連通させると共に、ブースタを弁駆動
用アクチュエータのシリンダに接続し、ガスタンクの圧
力を動力源としてブースタで増圧した圧力によりアクチ
ュエータを駆動させて遮断弁又は放出弁を作動させるよ
うに構成した。
め、本発明は、流体供給用のパイプラインに設けた遮断
弁又は放出弁を作動する弁駆動装置であって、ガスタン
クの内部にブースタを設け、このブースタの一部とガス
タンクとを内部で連通させると共に、ブースタを弁駆動
用アクチュエータのシリンダに接続し、ガスタンクの圧
力を動力源としてブースタで増圧した圧力によりアクチ
ュエータを駆動させて遮断弁又は放出弁を作動させるよ
うに構成した。
【０００７】ガス／油式ブースタの油室を弁駆動用アク
チュエータのシリンダに接続し、このガス／油式ブース
タは窒素ガス、空気等の圧縮気体を封入したガスタンク
の内部に設け、このガスタンクの圧力を動力源としてブ
ースタで増圧した油圧によりアクチュエータを駆動させ
るのが好ましい。また、ブースタが１行程で排出する油
量は、上記したシリンダを２行程以上を作動させる油量
であればなお好ましい。このガスタンクの圧力は、ブー
スタの作動回数に応じて最後の作動始の圧力と作動後の
圧力がアクチュエータの作動に必要な圧力とし、ブース
タが元へ戻ったときの圧力に耐えるタンクとするのが好
ましい。
チュエータのシリンダに接続し、このガス／油式ブース
タは窒素ガス、空気等の圧縮気体を封入したガスタンク
の内部に設け、このガスタンクの圧力を動力源としてブ
ースタで増圧した油圧によりアクチュエータを駆動させ
るのが好ましい。また、ブースタが１行程で排出する油
量は、上記したシリンダを２行程以上を作動させる油量
であればなお好ましい。このガスタンクの圧力は、ブー
スタの作動回数に応じて最後の作動始の圧力と作動後の
圧力がアクチュエータの作動に必要な圧力とし、ブース
タが元へ戻ったときの圧力に耐えるタンクとするのが好
ましい。
【０００８】
【作用】本発明は上述のように構成したから、今仮に、
ガスパイプラインに設けられた遮断弁が開弁状態であっ
て、パイプライン内をガスが平常状態で流れているもの
とする。ガスタンクのガス室とガス／油式ブースタのガ
ス室とが内部で連通されていて常にガス圧力が加わって
いる。ブースタの油室は、弁駆動用アクチュエータのシ
リンダに接続されており、この間に設けられた切換弁に
よって、ブースタで増圧された油圧がシリンダの開弁用
加圧側に加えられており、一方、シリンダの閉弁用加圧
側は、油配管によって油タンクに接続されている。
ガスパイプラインに設けられた遮断弁が開弁状態であっ
て、パイプライン内をガスが平常状態で流れているもの
とする。ガスタンクのガス室とガス／油式ブースタのガ
ス室とが内部で連通されていて常にガス圧力が加わって
いる。ブースタの油室は、弁駆動用アクチュエータのシ
リンダに接続されており、この間に設けられた切換弁に
よって、ブースタで増圧された油圧がシリンダの開弁用
加圧側に加えられており、一方、シリンダの閉弁用加圧
側は、油配管によって油タンクに接続されている。
【０００９】この状態において、例えばこのガスパイプ
ラインのパイプが損傷するなどの原因で上流側又は下流
側の圧力が降下した場合など必要に応じて検知すると、
自動的に送られた信号で上記の遮断弁を作動しようとす
る時には、この信号が上記の切換弁を切り換えるので、
シリンダの開弁用加圧側から油を油タンクへ排出する。
これにより、上述のブースタの油室からの油圧がシリン
ダの閉弁用加圧側に入って、シリンダを作動させて遮断
弁を閉弁させる。閉弁後、切換弁はそのままであるか
ら、ブースタの油圧はシリンダの閉弁用加圧側に油圧は
加えられたままのため、遮断弁は閉弁状態とともにブー
スタの位置を保持する。
ラインのパイプが損傷するなどの原因で上流側又は下流
側の圧力が降下した場合など必要に応じて検知すると、
自動的に送られた信号で上記の遮断弁を作動しようとす
る時には、この信号が上記の切換弁を切り換えるので、
シリンダの開弁用加圧側から油を油タンクへ排出する。
これにより、上述のブースタの油室からの油圧がシリン
ダの閉弁用加圧側に入って、シリンダを作動させて遮断
弁を閉弁させる。閉弁後、切換弁はそのままであるか
ら、ブースタの油圧はシリンダの閉弁用加圧側に油圧は
加えられたままのため、遮断弁は閉弁状態とともにブー
スタの位置を保持する。
【００１０】この状態で、位置検出機構によりブースタ
の変位を検出して油圧ポンプを作動させ、油タンク内の
油をブースタの油室に増圧して自動的に送り、この油圧
がブースタのガス室に掛っているガス圧力に打ち勝っ
て、ガス室内のガスをガスタンクのガス室に戻しながら
ブースタを復帰させることもできる。
の変位を検出して油圧ポンプを作動させ、油タンク内の
油をブースタの油室に増圧して自動的に送り、この油圧
がブースタのガス室に掛っているガス圧力に打ち勝っ
て、ガス室内のガスをガスタンクのガス室に戻しながら
ブースタを復帰させることもできる。
【００１１】次いで、制御室からの操作信号や手動で遮
断弁を開弁する場合は、切換弁を切換えて、シリンダの
開弁用加圧側に、ブースタからの油圧が加えられる状態
にし、一方、シリンダの閉弁用加圧側の油を油タンクへ
排出する。これにより、上述のブースタの油室からの油
圧がシリンダを作動させて遮断弁を開弁させる。開弁後
は、ブースタの油圧はシリンダの開弁用加圧側に油圧を
加えた状態のままとする。この開状態から遮断弁を閉弁
する場合は、切換弁を切換えると、遮断弁は閉弁する。
なお、この場合、切換弁を手動レバで使用しても、同様
に遮断弁又は放出弁を開閉できる。
断弁を開弁する場合は、切換弁を切換えて、シリンダの
開弁用加圧側に、ブースタからの油圧が加えられる状態
にし、一方、シリンダの閉弁用加圧側の油を油タンクへ
排出する。これにより、上述のブースタの油室からの油
圧がシリンダを作動させて遮断弁を開弁させる。開弁後
は、ブースタの油圧はシリンダの開弁用加圧側に油圧を
加えた状態のままとする。この開状態から遮断弁を閉弁
する場合は、切換弁を切換えると、遮断弁は閉弁する。
なお、この場合、切換弁を手動レバで使用しても、同様
に遮断弁又は放出弁を開閉できる。
【００１２】また、ブースタの１行程で排出する油量、
すなわちシリンダに送られた油量が、シリンダの２行程
以上を作動させる油量であり油タンクが十分大きい場合
は、上述の説明の中の油圧ポンプで油タンク内の油をブ
ースタに送る作業は、シリンダの２行程以上に対して１
回行えばよい。また、油量がシリンダの２行程以上を作
動させる油量がある場合は、ブースタは復帰させること
なく、その行程分を切替弁の操作のみで遮断弁を作動さ
せることができる。
すなわちシリンダに送られた油量が、シリンダの２行程
以上を作動させる油量であり油タンクが十分大きい場合
は、上述の説明の中の油圧ポンプで油タンク内の油をブ
ースタに送る作業は、シリンダの２行程以上に対して１
回行えばよい。また、油量がシリンダの２行程以上を作
動させる油量がある場合は、ブースタは復帰させること
なく、その行程分を切替弁の操作のみで遮断弁を作動さ
せることができる。
【００１３】上述のガス／油式ブースタは、ガスタンク
におけるガス圧力の通常の変動幅において、このガス圧
力の変動によって生ずる遮断弁の開閉の所要トルクの変
動幅に対して、常にシリンダを駆動して遮断弁を開閉す
ることができる増圧比を持つものである。また、本発明
の弁駆動装置の操作に用いた切替用の電磁弁やそれを用
いた操作方法は、一例を示したものであって、これに限
るものでないことはもちろんであり、油圧ポンプは、手
動式であっても動力式であっても、更には遠隔操作式の
ものであってもよく、ブースタをガス圧力に抗して復帰
させることのできるものであれば良く、また、ガスタン
クの容量と圧力は、最良な状態で設計製作するものとす
る。また、ガスタンク内の圧縮気体は、窒素ガスや空気
等を使用すれば、安全であり、長期間の使用でタンク内
の圧力が低下すれば、上述したように、センサにより検
知して適宜に補給するようにする。また、天然ガスをガ
スタンク内に封入する圧縮気体として用いることも可能
である。
におけるガス圧力の通常の変動幅において、このガス圧
力の変動によって生ずる遮断弁の開閉の所要トルクの変
動幅に対して、常にシリンダを駆動して遮断弁を開閉す
ることができる増圧比を持つものである。また、本発明
の弁駆動装置の操作に用いた切替用の電磁弁やそれを用
いた操作方法は、一例を示したものであって、これに限
るものでないことはもちろんであり、油圧ポンプは、手
動式であっても動力式であっても、更には遠隔操作式の
ものであってもよく、ブースタをガス圧力に抗して復帰
させることのできるものであれば良く、また、ガスタン
クの容量と圧力は、最良な状態で設計製作するものとす
る。また、ガスタンク内の圧縮気体は、窒素ガスや空気
等を使用すれば、安全であり、長期間の使用でタンク内
の圧力が低下すれば、上述したように、センサにより検
知して適宜に補給するようにする。また、天然ガスをガ
スタンク内に封入する圧縮気体として用いることも可能
である。
【００１４】
【実施例】図１は、本発明における弁駆動装置をパイプ
ラインに設けた遮断弁に適用した一実施例を示す配管系
統図である。同図において、１はガスパイプラインで、
矢印で示した方向にガスが流れている。２はこのガスパ
イプライン１に設けた遮断弁であり、３はこの遮断弁２
に装着されて、この遮断弁２を開閉する油圧シリンダ式
のアクチュエータであって、このアクチュエータ３のシ
リンダ３ａ内のピストン３ｂ、３ｅの油圧による作動に
よって遮断弁２が開閉する。図１は、遮断弁２が開弁状
態である場合を示している。
ラインに設けた遮断弁に適用した一実施例を示す配管系
統図である。同図において、１はガスパイプラインで、
矢印で示した方向にガスが流れている。２はこのガスパ
イプライン１に設けた遮断弁であり、３はこの遮断弁２
に装着されて、この遮断弁２を開閉する油圧シリンダ式
のアクチュエータであって、このアクチュエータ３のシ
リンダ３ａ内のピストン３ｂ、３ｅの油圧による作動に
よって遮断弁２が開閉する。図１は、遮断弁２が開弁状
態である場合を示している。
【００１５】図中、４は窒素ガス、空気等の不燃性ガス
を封入したガスタンク４で、このガスタンク４の内部に
は、後で詳細に説明するように、ガス／油式ブースタ６
が設けられ、シリンダ３ａに接続された油配管５ａをガ
ス／油式ブースタ６に接続し、ガスタンク４の圧力を動
力源として、ブースタ６によって増圧された油配管５ａ
内の油圧によって、アクチュエータ３が作動して遮断弁
２を作動するようになっている。また、遮断弁２の作動
回数を複数回（例えば２〜３回）とする場合は、その回
数分に必要な油量を発生するブースタ６にすれば良い。
を封入したガスタンク４で、このガスタンク４の内部に
は、後で詳細に説明するように、ガス／油式ブースタ６
が設けられ、シリンダ３ａに接続された油配管５ａをガ
ス／油式ブースタ６に接続し、ガスタンク４の圧力を動
力源として、ブースタ６によって増圧された油配管５ａ
内の油圧によって、アクチュエータ３が作動して遮断弁
２を作動するようになっている。また、遮断弁２の作動
回数を複数回（例えば２〜３回）とする場合は、その回
数分に必要な油量を発生するブースタ６にすれば良い。
【００１６】油配管５ｂには油タンク８が接続されてお
り、さらに、油タンク８に接続した油配管５ｃには、ブ
ースタ６の変位を検出する位置検出センサ３０により油
圧ポンプ７を自動運転させて油配管５ａ内の圧力よりも
更に増圧された圧力により油タンク８内の油を含めて油
配管５内の油をブースタ６の油室６ａに送り込んでブー
スタ６を復帰させ、また、ブースタ６の油室６ａの油量
を自動的に補充することができる。また、油配管５ａの
途中には、開閉弁９を設けている。さらに、この油配管
５ｃには、ハンドポンプ７ａを設けてブースタ６の油室
６ａに油量を補充することもできる。
り、さらに、油タンク８に接続した油配管５ｃには、ブ
ースタ６の変位を検出する位置検出センサ３０により油
圧ポンプ７を自動運転させて油配管５ａ内の圧力よりも
更に増圧された圧力により油タンク８内の油を含めて油
配管５内の油をブースタ６の油室６ａに送り込んでブー
スタ６を復帰させ、また、ブースタ６の油室６ａの油量
を自動的に補充することができる。また、油配管５ａの
途中には、開閉弁９を設けている。さらに、この油配管
５ｃには、ハンドポンプ７ａを設けてブースタ６の油室
６ａに油量を補充することもできる。
【００１７】上記したガスタンク４とブースタ６との構
造の各例について説明すると、図６は、ガスシリンダ４
ａの中間位置にセンタフランジ４ｂを、両端部にヘッド
カバ４ｃ、４ｄを設け、各所を溶接手段、またはＯリン
グなどでシールし、タイロッド４ｅでガスタンク４を密
封状態に組み付ける。このガスタンク４の内部には、ガ
ス／油式ブースタ６を収納しており、具体的には、ガス
シリンダ４ａの同心位置で、ヘッドカバ４ｃとセンタフ
ランジ４ｂとの間に油シリンダ６ａを設けて油シリンダ
６ａの外周空間をガスタンク４のガス室４ｆとし、この
ガス室４ｆと連通口４ｉを介してピストン６ｃのガス室
６ｊとを連通させている。更にガスシリンダ４の同心位
置で、ヘッドカバ４ｄとセンタフランジ４ｂとの間に区
画シリンダ６ｂを設けて区画シリンダ６ｂの外周空間を
ガスタンク４のガス室４ｇとし、連通孔４ｈを介してガ
スシリンダ４のガス室を構成している。また、ブースタ
６には、ピストン６ｃとピストンロッド６ｄ及び油室６
ｅを設け、油室６ｅとアクチュエータ３のシリンダ３ａ
を接続するための油ポート６ｉを設け、ピストンロッド
６ｄの先端に大気室６ｆと小ロッド６ｇとインジケータ
６ｈを設けている。３０ａは、ピストン６ｃが所定の間
隔で離間したときに検知して油圧ポンプを作動させるた
めのセンサである。
造の各例について説明すると、図６は、ガスシリンダ４
ａの中間位置にセンタフランジ４ｂを、両端部にヘッド
カバ４ｃ、４ｄを設け、各所を溶接手段、またはＯリン
グなどでシールし、タイロッド４ｅでガスタンク４を密
封状態に組み付ける。このガスタンク４の内部には、ガ
ス／油式ブースタ６を収納しており、具体的には、ガス
シリンダ４ａの同心位置で、ヘッドカバ４ｃとセンタフ
ランジ４ｂとの間に油シリンダ６ａを設けて油シリンダ
６ａの外周空間をガスタンク４のガス室４ｆとし、この
ガス室４ｆと連通口４ｉを介してピストン６ｃのガス室
６ｊとを連通させている。更にガスシリンダ４の同心位
置で、ヘッドカバ４ｄとセンタフランジ４ｂとの間に区
画シリンダ６ｂを設けて区画シリンダ６ｂの外周空間を
ガスタンク４のガス室４ｇとし、連通孔４ｈを介してガ
スシリンダ４のガス室を構成している。また、ブースタ
６には、ピストン６ｃとピストンロッド６ｄ及び油室６
ｅを設け、油室６ｅとアクチュエータ３のシリンダ３ａ
を接続するための油ポート６ｉを設け、ピストンロッド
６ｄの先端に大気室６ｆと小ロッド６ｇとインジケータ
６ｈを設けている。３０ａは、ピストン６ｃが所定の間
隔で離間したときに検知して油圧ポンプを作動させるた
めのセンサである。
【００１８】図７は、ガスタンク４の内部に設けたガス
／油式ブースタ６の他例を示したものであり、ガスシリ
ンダ２４ａの両端をヘッドカバ２４ｂとヘッドカバ２４
ｃを溶接手段やＯリングなどでシールして、タイロッド
２４ｄで密封状態に組み付ける。ガスシリンダ２４ａの
同心位置に油シリンダ２６ａを設けて油シリンダ２６ａ
の外周空間をガスタンク４のガス室２４ｅとし、ブース
タ６の内部には、ピストン２６ｂとピストンロッド２６
ｃを設け、油シリンダ２６ａとピストンロッド２６ｃと
の間に油室２６ｄを設ける。ヘッドカバ２４ｂには、油
室２６ｄと連通し、且つアクチュエータ３と接続する油
ポート２６ｅとドレンポート２６ｆを設ける。上記した
ピストン２６ｂとピストンロッド２６ｃの内部を凹状に
形成してガス室２６ｇを設け、ヘッドカバ２４ｃに設け
た連通孔２４ｇでガス室２６ｇとガス室２４ｅを連通す
ると共に、ガスポート２４ｈを設ける。また、ピストン
ロッド２６ｃの先端部にスケール３１を設け、ピストン
ロッド２６ｃの進出位置を確認すると共に、位置を移動
調整することができるリミットスイッチ３０ｂ（同機能
のものであれば何でもよい）を設けてピストンロッド２
６ｃが移動に伴ってスイッチ３０ｂに当接するように設
けられ、油圧ポンプ７を作動するようにしている。
／油式ブースタ６の他例を示したものであり、ガスシリ
ンダ２４ａの両端をヘッドカバ２４ｂとヘッドカバ２４
ｃを溶接手段やＯリングなどでシールして、タイロッド
２４ｄで密封状態に組み付ける。ガスシリンダ２４ａの
同心位置に油シリンダ２６ａを設けて油シリンダ２６ａ
の外周空間をガスタンク４のガス室２４ｅとし、ブース
タ６の内部には、ピストン２６ｂとピストンロッド２６
ｃを設け、油シリンダ２６ａとピストンロッド２６ｃと
の間に油室２６ｄを設ける。ヘッドカバ２４ｂには、油
室２６ｄと連通し、且つアクチュエータ３と接続する油
ポート２６ｅとドレンポート２６ｆを設ける。上記した
ピストン２６ｂとピストンロッド２６ｃの内部を凹状に
形成してガス室２６ｇを設け、ヘッドカバ２４ｃに設け
た連通孔２４ｇでガス室２６ｇとガス室２４ｅを連通す
ると共に、ガスポート２４ｈを設ける。また、ピストン
ロッド２６ｃの先端部にスケール３１を設け、ピストン
ロッド２６ｃの進出位置を確認すると共に、位置を移動
調整することができるリミットスイッチ３０ｂ（同機能
のものであれば何でもよい）を設けてピストンロッド２
６ｃが移動に伴ってスイッチ３０ｂに当接するように設
けられ、油圧ポンプ７を作動するようにしている。
【００１９】図８は、ガスタンク４の内部に設けたガス
／油式ブースタ６の更に他例を示したものであり、ガス
シリンダ３４ａの両端をヘッドカバ３４ｂとヘッドカバ
３４ｃを溶接手段やＯリングでシールして、タイロッド
３４ｄで密封状態に組み付ける。ガスシリンダ３４ａの
同心位置に油シリンダ３６ａを設け、油シリンダ３６ａ
の外周空間をガスタンク４のガス室３４ｅとし、ブース
タ６の内部には、ピストン３６ｂとピストンロッド３６
ｃを設け、油シリンダ３６ａとピストンロッド３６ｃと
の間を大気室３６ｄとし、ガス室３４ｅとガス室３６ｉ
とを連通孔３４ｇで連通し、かつガスポート３４ｈを設
ける。また、ピストンロッド３６ｃの先端に設けた油室
３６ｅの先端に油ポート３６ｆを設けている。ピストン
ロッド３６ｃの移動位置は、大気ポート３６ｇを利用し
て適宜の位置検出機構を配設する。
／油式ブースタ６の更に他例を示したものであり、ガス
シリンダ３４ａの両端をヘッドカバ３４ｂとヘッドカバ
３４ｃを溶接手段やＯリングでシールして、タイロッド
３４ｄで密封状態に組み付ける。ガスシリンダ３４ａの
同心位置に油シリンダ３６ａを設け、油シリンダ３６ａ
の外周空間をガスタンク４のガス室３４ｅとし、ブース
タ６の内部には、ピストン３６ｂとピストンロッド３６
ｃを設け、油シリンダ３６ａとピストンロッド３６ｃと
の間を大気室３６ｄとし、ガス室３４ｅとガス室３６ｉ
とを連通孔３４ｇで連通し、かつガスポート３４ｈを設
ける。また、ピストンロッド３６ｃの先端に設けた油室
３６ｅの先端に油ポート３６ｆを設けている。ピストン
ロッド３６ｃの移動位置は、大気ポート３６ｇを利用し
て適宜の位置検出機構を配設する。
【００２０】ここで、上記したガスタンクとブースタと
の増幅比について説明する。ブースタ６の増幅比は、動
力源として取り出すガスタンクの圧力の変動幅と、この
変動幅におけるバルブの必要トルクに対し、弁駆動装置
本体（シリンダ径とアーム長）にブースタの増幅比を乗
じたトルクが図４のように常に上回るようにすれば、バ
ルブは正常に作動する。この状態を図５における説明図
で示すと、例えば、必要トルク２２００kgmのボールバ
ルブで、アクチュエータ形式がラム型スカッチョーク式
の場合を例に説明する。まず、動力源圧力を増圧器（ブ
ースタ）にて増圧した後、アクチュエータに入れる方式
の場合、出力トルクＴは、次の通りであり、数１に示す
ように図５における動力源圧力ｐ＝７０kgf／cm2Gであ
れば、必要トルクを上回ることが理解される。なお、図
５に記した増圧器寸法は、一例として図８の構造で説明
した。勿論、図６、図７でも機能は同じであるが、図８
と同増圧比の場合の寸法は変わる。
の増幅比について説明する。ブースタ６の増幅比は、動
力源として取り出すガスタンクの圧力の変動幅と、この
変動幅におけるバルブの必要トルクに対し、弁駆動装置
本体（シリンダ径とアーム長）にブースタの増幅比を乗
じたトルクが図４のように常に上回るようにすれば、バ
ルブは正常に作動する。この状態を図５における説明図
で示すと、例えば、必要トルク２２００kgmのボールバ
ルブで、アクチュエータ形式がラム型スカッチョーク式
の場合を例に説明する。まず、動力源圧力を増圧器（ブ
ースタ）にて増圧した後、アクチュエータに入れる方式
の場合、出力トルクＴは、次の通りであり、数１に示す
ように図５における動力源圧力ｐ＝７０kgf／cm2Gであ
れば、必要トルクを上回ることが理解される。なお、図
５に記した増圧器寸法は、一例として図８の構造で説明
した。勿論、図６、図７でも機能は同じであるが、図８
と同増圧比の場合の寸法は変わる。
【００２１】
【数１】
【００２２】この動力源に図１に示すガスタンク４を使
用する場合について検討すると、初圧力と容量は次のよ
うな計算式となる。このアクチュエータ３は、緊急遮断
用で、常時バルブ開状態であり、停電時でも３作動、す
なわち、開→閉→開→閉ができるようにする。この場合
は、２作動目の閉→開時のトルクが大であり、上記の必
要トルクが必要となる。
用する場合について検討すると、初圧力と容量は次のよ
うな計算式となる。このアクチュエータ３は、緊急遮断
用で、常時バルブ開状態であり、停電時でも３作動、す
なわち、開→閉→開→閉ができるようにする。この場合
は、２作動目の閉→開時のトルクが大であり、上記の必
要トルクが必要となる。
【００２３】アクチュエータ３の油の移動量は、
【数２】
【００２４】ブースタ６のロッドの移動量は、
【数３】
【００２５】ブースタ６のロッドの１作動に必要な動力
源側の容量は、
源側の容量は、
【数４】
【００２６】いま、ガスタンク４の容量を２０リット
ル、初圧力を８０kgf／cm2Gとすると、１作動後（２作
動前）のガスタンク４の圧力Ｐ1は、
ル、初圧力を８０kgf／cm2Gとすると、１作動後（２作
動前）のガスタンク４の圧力Ｐ1は、
【数５】
【００２７】２作動後（３作動前）のガスタンク４の圧
力Ｐ2は、
力Ｐ2は、
【数６】
【００２８】３作動後のガスタンク４の圧力Ｐ3は、
【数７】
【００２９】２作動時の出力トルクＴ2は、
【数８】
【００３０】３作動時の出力トルクＴ3は、
【数９】
【００３１】３作動後の出力トルクＴ3は、
【数１０】
【００３２】これらの結果を線図に示すと表１のように
なる。
なる。
【００３３】
【表１】 なお、本例遮断弁２の開→閉時のトルクは、約４５０kg
mで十分である。以上のことから、ガスタンク４は、上
記した計算のように容量２０リットル、初圧力８０kgf
／cm2Gであればよいことが確認された。なお、この実験
例は、本願発明の好ましい一例を示したものであり、こ
れに限定されるものでないことは勿論である。
mで十分である。以上のことから、ガスタンク４は、上
記した計算のように容量２０リットル、初圧力８０kgf
／cm2Gであればよいことが確認された。なお、この実験
例は、本願発明の好ましい一例を示したものであり、こ
れに限定されるものでないことは勿論である。
【００３４】また、図１において、９は手動用の開閉
弁、１０は切換用電磁弁であり、この電磁弁１０は、４
方電磁弁又は２方電磁弁の組合わせなどを用いる。１１
及び１２はスピードコントローラ、１３はリリーフ弁、
１４は逆止め弁、１５は閉止弁である。また、１６は流
量調節弁、１７は圧力スイッチ、１８は逆止め弁、１９
及び２０は閉止弁、２１は電源であって、破線は制御用
の電気配線を示している。更に、図３において、２２は
ガスパイプライン１に設けた遮断弁２の低圧流側を検出
するためのパイロット圧力取出弁、２３は開閉弁であ
る。
弁、１０は切換用電磁弁であり、この電磁弁１０は、４
方電磁弁又は２方電磁弁の組合わせなどを用いる。１１
及び１２はスピードコントローラ、１３はリリーフ弁、
１４は逆止め弁、１５は閉止弁である。また、１６は流
量調節弁、１７は圧力スイッチ、１８は逆止め弁、１９
及び２０は閉止弁、２１は電源であって、破線は制御用
の電気配線を示している。更に、図３において、２２は
ガスパイプライン１に設けた遮断弁２の低圧流側を検出
するためのパイロット圧力取出弁、２３は開閉弁であ
る。
【００３５】次に、上記した実施例の作用を説明する。
図１に示したようにブースタ６とシリンダ３ａの両側と
の間に設けられた油配管５ａ、５ｂ、５ｃには、切換用
電磁弁１０、油圧ポンプ７、手動ポンプ７ａ、スピード
コントローラ１１、１２、逆止め弁１４、１４ａ及びリ
リーフ弁１３が設けられており、切換用電磁弁１０に
は、手動操作用レバーも付いているが、後述する緊急時
の信号や制御室からの操作信号によって作動するように
なっている。
図１に示したようにブースタ６とシリンダ３ａの両側と
の間に設けられた油配管５ａ、５ｂ、５ｃには、切換用
電磁弁１０、油圧ポンプ７、手動ポンプ７ａ、スピード
コントローラ１１、１２、逆止め弁１４、１４ａ及びリ
リーフ弁１３が設けられており、切換用電磁弁１０に
は、手動操作用レバーも付いているが、後述する緊急時
の信号や制御室からの操作信号によって作動するように
なっている。
【００３６】図１において、遮断弁２は開弁状態であっ
て、パイプライン１内をガスが平常状態で矢印で示した
方向に流れている。ガス／油式ブースタ６のガス室６
ｊ、２６ｇ、３６ｉは、窒素ガス等の不燃性ガスが封入
されたガスタンク４から連通口４ｉ、２４ｇ、３４ｇを
通ってガス圧力が掛けられている。この場合、天然ガス
をガスタンク４内に封入する圧縮気体として用いること
も可能である。ブースタ６の油室６ｅ、２６ｄ、３６ｅ
は、油ポート６ｉ、２６ｅ、３６ｆよりシリンダ３ａの
開弁用加圧側３ｃに接続されていて、ガス圧力を動力源
としたブースタ６で増圧された油圧が、ピストン３ｂの
開弁用加圧側３ｃに加わっている。一方、シリンダ３ａ
の他方の側、すなわち閉弁用加圧側３ｄは、切換用電磁
弁１０を経て油タンク８に接続されている。
て、パイプライン１内をガスが平常状態で矢印で示した
方向に流れている。ガス／油式ブースタ６のガス室６
ｊ、２６ｇ、３６ｉは、窒素ガス等の不燃性ガスが封入
されたガスタンク４から連通口４ｉ、２４ｇ、３４ｇを
通ってガス圧力が掛けられている。この場合、天然ガス
をガスタンク４内に封入する圧縮気体として用いること
も可能である。ブースタ６の油室６ｅ、２６ｄ、３６ｅ
は、油ポート６ｉ、２６ｅ、３６ｆよりシリンダ３ａの
開弁用加圧側３ｃに接続されていて、ガス圧力を動力源
としたブースタ６で増圧された油圧が、ピストン３ｂの
開弁用加圧側３ｃに加わっている。一方、シリンダ３ａ
の他方の側、すなわち閉弁用加圧側３ｄは、切換用電磁
弁１０を経て油タンク８に接続されている。
【００３７】この状態において、例えば、このガスパイ
プライン１の下流側でパイプが損傷する等の原因で漏れ
を生じ、下流側の圧力が下がった場合、圧力スイッチ１
７がこれを感知して、遮断弁２を緊急閉止または放出す
るように信号を発した場合や、制御室から遮断弁２を作
動するための信号が出された場合は、図２に示すよう
に、切換用電磁弁１０が切り換わり、シリンダ３ａの開
弁用加圧側３ｃと油タンク８との間が通じて、シリンダ
３ａの開弁用加圧側３ｃ内の油を油タンク８へ排出する
ことができるようになる。これにより、ブースタ６で増
圧された油圧がシリンダ３ａの閉弁用加圧側３ｄに加わ
って、ピストン３ｅを図１において右側へ移動させて図
２に示すように遮断弁２を閉弁する。
プライン１の下流側でパイプが損傷する等の原因で漏れ
を生じ、下流側の圧力が下がった場合、圧力スイッチ１
７がこれを感知して、遮断弁２を緊急閉止または放出す
るように信号を発した場合や、制御室から遮断弁２を作
動するための信号が出された場合は、図２に示すよう
に、切換用電磁弁１０が切り換わり、シリンダ３ａの開
弁用加圧側３ｃと油タンク８との間が通じて、シリンダ
３ａの開弁用加圧側３ｃ内の油を油タンク８へ排出する
ことができるようになる。これにより、ブースタ６で増
圧された油圧がシリンダ３ａの閉弁用加圧側３ｄに加わ
って、ピストン３ｅを図１において右側へ移動させて図
２に示すように遮断弁２を閉弁する。
【００３８】この状態で、油圧ポンプ７を作動させる
と、油タンク８内の油が逆止め弁１４を開いてブースタ
６の油室に送られ、この油圧がブースタ６のガス室に加
わっているガス圧力に打ち勝って、ガス室内のガスをブ
ースタ６の外周囲に設けたガスタンク４へ戻しながらブ
ースタ６を復帰させる。
と、油タンク８内の油が逆止め弁１４を開いてブースタ
６の油室に送られ、この油圧がブースタ６のガス室に加
わっているガス圧力に打ち勝って、ガス室内のガスをブ
ースタ６の外周囲に設けたガスタンク４へ戻しながらブ
ースタ６を復帰させる。
【００３９】次いで、制御室からの操作信号や手動で遮
断弁２を開弁する場合は、切換用電磁弁１０を切換え
て、シリンダ３ａの開弁用加圧側３ｃにブースタ６から
の油圧が加えられる状態にし、シリンダ３ａの閉弁用加
圧側３ｄから油を油タンク８へ排出することができるよ
うにする。これにより、上述のブースタ６の油室からの
油圧がシリンダ３ａを作動させて遮断弁２を開弁させ
る。開弁後は切換用電磁弁１０はそのままであるから、
ブースタ６の油圧はシリンダ３ａの開弁用加圧側３ｃに
油圧を加えた状態のままになる。この方法で遮断弁２を
閉弁する場合は切換用の電磁弁１０を切換ると、遮断弁
２は閉弁する。
断弁２を開弁する場合は、切換用電磁弁１０を切換え
て、シリンダ３ａの開弁用加圧側３ｃにブースタ６から
の油圧が加えられる状態にし、シリンダ３ａの閉弁用加
圧側３ｄから油を油タンク８へ排出することができるよ
うにする。これにより、上述のブースタ６の油室からの
油圧がシリンダ３ａを作動させて遮断弁２を開弁させ
る。開弁後は切換用電磁弁１０はそのままであるから、
ブースタ６の油圧はシリンダ３ａの開弁用加圧側３ｃに
油圧を加えた状態のままになる。この方法で遮断弁２を
閉弁する場合は切換用の電磁弁１０を切換ると、遮断弁
２は閉弁する。
【００４０】また、ブースタ６は、ガスタンク４内にお
けるガス圧力の通常の変動幅において、このガス圧力の
変動によって生ずる弁駆動装置の発生トルクが遮断弁２
の作動に必要なトルクの変動幅に対して、常にシリンダ
３ａを駆動して遮断弁２を作動することができる増圧比
を持つものである。また、閉止弁１５、１９、２０は、
保全、点検等のためのものであり、リリーフ弁１３は、
油配管を含むラインの安全のためのものである。なお、
この弁駆動装置は、ガスラインに適用する場合以外に、
液体のパイプラインに設けられる遮断弁に装着すること
もできる。
けるガス圧力の通常の変動幅において、このガス圧力の
変動によって生ずる弁駆動装置の発生トルクが遮断弁２
の作動に必要なトルクの変動幅に対して、常にシリンダ
３ａを駆動して遮断弁２を作動することができる増圧比
を持つものである。また、閉止弁１５、１９、２０は、
保全、点検等のためのものであり、リリーフ弁１３は、
油配管を含むラインの安全のためのものである。なお、
この弁駆動装置は、ガスラインに適用する場合以外に、
液体のパイプラインに設けられる遮断弁に装着すること
もできる。
【００４１】上記した第１実施例は、遮断弁を閉にする
弁駆動装置の例を示したものであるが、その他、ガスパ
イプラインに設けた放出弁に適用する弁駆動装置にも適
用することができる。この場合の放出弁の機能は、上記
の第１実施例における遮断弁の機能とを入れかえている
のみで、その他の構成並びに作用効果は、上記した第１
実施例と略同様である。
弁駆動装置の例を示したものであるが、その他、ガスパ
イプラインに設けた放出弁に適用する弁駆動装置にも適
用することができる。この場合の放出弁の機能は、上記
の第１実施例における遮断弁の機能とを入れかえている
のみで、その他の構成並びに作用効果は、上記した第１
実施例と略同様である。
【００４２】
【発明の効果】本発明の弁駆動装置は、不燃性ガスなど
の圧縮気体を封入しガスタンク内にブースタを設けたの
で、装置自体をコンパクトに製造することができる。し
かも、本発明における弁駆動装置は、流体の外部漏れ等
の恐れがなく安全性と経済性に優れた弁駆動装置を提供
することができる。
の圧縮気体を封入しガスタンク内にブースタを設けたの
で、装置自体をコンパクトに製造することができる。し
かも、本発明における弁駆動装置は、流体の外部漏れ等
の恐れがなく安全性と経済性に優れた弁駆動装置を提供
することができる。
【図１】本発明の弁駆動装置の一実施例を示す配管系統
図である。
図である。
【図２】図１の弁駆動装置における閉弁状態を示す部分
配管系統図である。
配管系統図である。
【図３】図１の弁駆動装置における部分配管系統図であ
る。
る。
【図４】弁駆動装置の出力トルクを比較した図表であ
る。
る。
【図５】アクチュエータの出力トルクを説明する説明図
である。
である。
【図６】ガスタンク内にブースタを設けた状態の一例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図７】ガスタンク内にブースタを設けた状態の他例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図８】ガスタンク内にブースタを設けた状態の他例を
示す断面図である。
示す断面図である。
１ ガスパイプライン ２ 遮断弁（放出弁） ３ アクチュエータ ３ａ シリンダ ４ ガスタンク ６ ブースタ ７ 油圧ポンプ ８ 油タンク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中西 定之 大阪府大阪市西区新町１−32−11 株式会 社キッツ大阪支社内 (72)発明者 佐藤 好治 山梨県北巨摩郡長坂町長坂上条2040番地 株式会社キッツ長坂工場内 (72)発明者 福永 昭男 大阪府大阪市西区新町１−32−11 株式会 社キッツ大阪支社内
Claims (3)
- 【請求項１】 流体供給用のパイプラインに設けた遮断
弁又は放出弁を作動する弁駆動装置であって、ガスタン
クの内部にブースタを設け、このブースタの一部とガス
タンクとを内部で連通させると共に、ブースタを弁駆動
用アクチュエータに接続し、前記したガスタンクの圧力
を動力源としてブースタで増圧した圧力により弁駆動用
アクチュエータを駆動させて遮断弁又は放出弁を作動さ
せるように構成したことを特徴とする弁駆動装置。 - 【請求項２】 ガス／油式ブースタの油室を弁駆動用ア
クチュエータのシリンダに接続し、このガス／油式ブー
スタは、窒素ガス、空気等の圧縮気体を封入したガスタ
ンクの内部に設け、このガスタンクの圧力を動力源とし
てブースタで増圧した油圧により弁駆動用アクチュエー
タを駆動させるようにした請求項１記載の弁駆動装置。 - 【請求項３】 上記したブースタが１行程で排出する油
量が上記したシリンダを２行程以上を作動させる油量で
あることを特徴とする請求項１または２記載の弁駆動装
置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924894A JP3400557B2 (ja) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | 弁駆動装置 |
| EP95305542A EP0696682A1 (en) | 1994-08-10 | 1995-08-09 | Valve driving apparatus |
| US08/513,085 US5797583A (en) | 1994-08-10 | 1995-08-09 | Valve driving apparatus |
| RU95113895A RU2130146C1 (ru) | 1994-08-10 | 1995-08-09 | Устройство привода клапана |
| CN95115540A CN1081759C (zh) | 1994-08-10 | 1995-08-10 | 阀门驱动装置 |
| KR1019950024743A KR100194508B1 (ko) | 1994-08-10 | 1995-08-10 | 밸브 구동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924894A JP3400557B2 (ja) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | 弁駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0854083A true JPH0854083A (ja) | 1996-02-27 |
| JP3400557B2 JP3400557B2 (ja) | 2003-04-28 |
Family
ID=16569818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20924894A Expired - Fee Related JP3400557B2 (ja) | 1994-08-10 | 1994-08-10 | 弁駆動装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5797583A (ja) |
| EP (1) | EP0696682A1 (ja) |
| JP (1) | JP3400557B2 (ja) |
| KR (1) | KR100194508B1 (ja) |
| CN (1) | CN1081759C (ja) |
| RU (1) | RU2130146C1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100344882C (zh) * | 2004-02-16 | 2007-10-24 | 中西定之 | 气体－油压力转换器 |
| JP2015212565A (ja) * | 2014-05-07 | 2015-11-26 | 大陽日酸株式会社 | シリンダーキャビネット |
Families Citing this family (17)
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|---|---|---|---|---|
| DE19617950A1 (de) * | 1996-05-04 | 1997-11-13 | Hydac Technology Gmbh | Kolbenspeicher mit Gasvorspannung |
| US6102828A (en) * | 1998-06-03 | 2000-08-15 | Halliburton Energy Services, Inc. | Electrohydraulic control unit |
| US6298767B1 (en) | 2000-02-16 | 2001-10-09 | Delaware Capital Formation, Inc. | Undersea control and actuation system |
| US20040074235A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-04-22 | Lampkin Beatrice Campbell | Electricity produced by CO2, air and water |
| JP4596796B2 (ja) * | 2004-03-03 | 2010-12-15 | 定之 中西 | ガス・油圧式駆動装置 |
| CN202402764U (zh) * | 2010-10-08 | 2012-08-29 | 费希尔控制国际公司 | 一种流体流动控制装置以及一种流体流动装置 |
| CN102996575A (zh) * | 2012-10-12 | 2013-03-27 | 安徽蓝德仪表有限公司 | 一种高压气转液造压机构 |
| DE102012111021B4 (de) | 2012-11-15 | 2014-08-21 | Eto Magnetic Gmbh | Ventilvorrichtung und Verwendung einer solchen |
| ES2463915B1 (es) * | 2012-11-29 | 2015-04-15 | Aqualogy Aqua Ambiente Servicios Integrales, S.A. | Sistema para la regulación de presión en una tubería de suministro de un fluido |
| CN105987029B (zh) * | 2015-02-13 | 2018-03-16 | 大连光洋科技集团有限公司 | 无动力系统增压器 |
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