JPH08268154A - Lighting fixture for vehicle - Google Patents

Lighting fixture for vehicle

Info

Publication number
JPH08268154A
JPH08268154A JP6944895A JP6944895A JPH08268154A JP H08268154 A JPH08268154 A JP H08268154A JP 6944895 A JP6944895 A JP 6944895A JP 6944895 A JP6944895 A JP 6944895A JP H08268154 A JPH08268154 A JP H08268154A
Authority
JP
Grant status
Application
Patent type
Prior art keywords
light
vehicle
direction
reflector
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6944895A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tatsuro Hidaka
Shin Okabe
慎 岡部
達郎 日高
Original Assignee
Toyota Motor Corp
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/33Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/336Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/255Filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes

Abstract

PURPOSE: To irradiate light from a light source to the back of a reflector with respect to the light source in the lighting fixture for a vehicle, which make use of a total reflection reflector. CONSTITUTION: A total reflection reflector 12 which is integrally formed with a color cap section 13, is provided with an induction section 14 formed by a step 14a in a flat section 12c, and with a permeable section 15 at a paraboloid section 12a. A light out of lights colored by the color cap section 13, which is not made a parallel light in the afterward direction of a vehicle, that is, the major irradiating direction, and is not thereby effective when it is reflected, is reflected at the induction section 14 in such a way as to be injected into the permeable section 15 at an angle less than a specified one. Only a light injected at an angle less than a specified one is permitted to pass through the permeable section 15, and is irradiated in the obliquely forward direction of the vehicle, which is different from the major irradiating direction. And lights other than the aforesaid light are reflected in a form of total reflection. Namely, the light has to be specifically conditioned, by letting only the light satisfying specified conditions selectively pass through the reflector, an interval for the light to sidestep the reflector can thereby be eliminated, and a limit for the reflecting area of the reflector is thereby eliminated.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【産業上の利用分野】本発明は前照灯、停止灯、側方灯等の車両用灯具に係わるものであり、特にリフレクタに関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION This invention headlamps, stop lamps, are those relating to the vehicle lamp such as a side lamp, and more particularly to a reflector.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来、主照射方向及び主照射方向とは異なる方向へ光源からの光を照射する車両用灯具としては、例えば、実開平 5−77803 号公報に開示された車両用リアコンビネーションランプの構造が知られている。 Conventionally, as a vehicle lamp that irradiates light from a light source to a direction different from the main radiation direction and the main radiation direction, for example, a rear combination lamp for a vehicle disclosed in real-Open 5-77803 JP structure are known.
この公報に開示された車両用リアコンビネーションランプを図7に示して説明する。 The disclosed rear combination lamp for a vehicle in this publication will be described with FIG. 7. 図7は、一光源により、主照射方向としてテールランプの機能を果たすための車両後方向、主照射方向とは異なる方向としてサイドマーカーランプの機能を果たすための車両斜め前方向へ、光を照射する車両用リアコンビネーションランプの車両水平方向断面図である。 7, according to one source, the main irradiation vehicle rear direction to fulfill the function of the tail lamp as the direction, the vehicle diagonally forward direction to serve side marker lamps as a direction different from the main radiation direction, for emitting light a vehicle horizontal cross-sectional view of the rear combination lamp for a vehicle. また、図中の矢印F方向が車両前方向、矢印R方向が車両後方向である。 Further, the direction of the arrow F is the vehicle front direction in the figure, the arrow R direction in after the vehicle.

【0003】図7において、車両本体にランプハウジング70が固設され、前記ランプハウジング70内に、リフレクタ72が固設されている。 [0003] In FIG. 7, the lamp housing 70 is fixed to the vehicle body, the lamp housing 70 in the reflector 72 is fixed. 前記リフレクタ72には、略回転放物面として形成され、反射処理が施されている反射部74が設けられており、該反射部74の焦点となる位置にバルブ71のフィラメントである光源71aが前記ランプハウジング70内に配設されている。 The reflector 72 is formed as a substantially paraboloid of revolution, the reflective portion 74 which reflection treatment is applied is provided, at a position of focus of the reflecting portion 74 light source 71a is a filament of the bulb 71 It is disposed in the lamp housing 70 in. また、前記リフレクタ Further, the reflector
72は、有色透明部材で形成された、前記バルブ71を覆う有蓋筒状のカラーキャップ部73と一体に形成されている。 72 was formed in the colored transparent member, it is formed integrally with the lidded cylindrical collar cap portion 73 that covers the valve 71.

【0004】前記カラーキャップ部73には、車両外側方向の面にフレネルカットを施されたフレネルカット部73 [0004] The color cap portion 73, the Fresnel cut portion 73 which has been subjected to the Fresnel cut surface of the vehicle outer direction
aが設けられている。 a is provided. そして、前記カラーキャップ部73 Then, the color cap portion 73
と一体に形成された前記リフレクタ72は、車両後方向から車両斜め前方向にかけて、インナレンズ75とアウタレンズ76とで覆われている。 The reflector 72 formed integral with, from the vehicle rear direction toward the vehicle obliquely forward direction, it is covered by the inner lens 75 and outer lens 76. 前記インナレンズ75には、車両後方向から車両斜め後方向にかけて、前記光源71a側の面にレンズカットを施されたレンズカット部75aが設けられ、前記アウタレンズ76には、車両斜め前方向から車両側方向にかけて、前記光源71a側の面にレンズカットを施されたレンズカット部76aが設けられている。 Wherein the inner lens 75 from the vehicle rear direction toward the vehicle obliquely rearward direction, the light source 71a side lens cut portion 75a which has been subjected to the lens cut into the surface of the is provided on the outer lens 76, the vehicle from the vehicle diagonal front direction side towards the direction, the light source 71a side lens cut portion 76a which has been subjected to the lens cut into the surface of the is provided.

【0005】図7の構成から成る、車両用リアコンビネーションランプの作用を説明する。 [0005] consists of the configuration of FIG. 7, the operation of the rear combination lamp for a vehicle. 前記光源71から発せられる光は、全ての照射方向へ向けて前記カラーキャップ73により有色化され、照射される。 Light emitted from the light source 71 is colored by the color cap 73 toward any irradiation direction is irradiated. 主照射方向である車両後方向の照射について説明する。 Described irradiation of the vehicle rear direction is the main irradiation direction. 直接車両後方向に向かい、前記インナレンズ75のレンズカット部75aに入射する光は、拡散により適宜な車両後方向への配光性を与えられた上で、前記アウタレンズ76を透過して照射される。 Directly toward the vehicle rear direction, the light entering the lens cut portion 75a of the inner lens 75, on a given light distribution of the appropriate vehicle rear direction by diffusion, is irradiated transmitted through the outer lens 76 that. また、前記反射部74に向かう光は、前記反射部74 Moreover, the light directed to the reflective portion 74, the reflecting portion 74
の焦点の位置に前記光源71が配設されていることにより、前記反射部74で反射され車両後方向への平行光線とされる。 By the light source 71 at the focal point of the are arranged, it is reflected by the reflecting section 74 is collimated in the vehicle rear direction. 該平行光線は、直接車両後方向に向かう光と同様に照射される。 The parallel light is irradiated similarly to the light directly toward the vehicle rear direction.

【0006】他方の主照射方向とは異なる方向である車両斜め前方向の照射について説明する。 [0006] described irradiation of the vehicle obliquely forward direction is a direction different from the other main irradiation direction. 前記反射部74に向かわず、前記カラーキャップ73のフレネルカット部73 Wherein not directed to the reflecting portion 74, the Fresnel cut 73 of the collar cap 73
aに入射する光は、前記インナレンズ75を透過し、前記アウタレンズ76のレンズカット部76aに入射し、前記レンズカット部76aでの屈折により車両斜め前方向に照射される。 Light incident on a, the passes through the inner lens 75, is incident on the lens cut portion 76a of the outer lens 76, is irradiated on the vehicle obliquely forward direction by refraction at the lens cut portion 76a.

【0007】 [0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このような主照射方向及び主照射方向とは異なる方向へ光源からの光を照射する従来の車両用灯具においては、主照射方向とは異なる方向へ向かう光の光量を確保するため、 [SUMMARY OF THE INVENTION However, in such a main irradiation direction and the conventional vehicle lighting device that irradiates light from a light source to a direction different from the main radiation direction, toward a direction different from the main radiation direction to ensure the amount of light,
主照射方向とは異なる方向へ向かう光の通り道である、 The main irradiation direction is a path of light traveling in different directions,
リフレクタとレンズとの間隔(図7における間隔W)を十分なだけ必要としていた。 Distance between reflector and lens (spacing in FIG. 7 W) has been required enough. そのため、リフレクタの車両外側で反射面積が制限されることにより、主照射方向の光量が制限されるという問題点があった。 Therefore, by reflecting the area on the outside of the vehicle of the reflector is limited, the amount of the main radiation direction is disadvantageously limited.

【0008】そこで、上記問題点を解決するために本発明においては、物理的な所定条件を光源からの光に付与し、該所定条件を満たす光源からの光のみをリフレクタで選択的に透過させる。 [0008] Therefore, in the present invention in order to solve the above problems, a physical predetermined condition is applied to the light from the light source, to selectively transmit only light from the predetermined condition is satisfied light source reflector . 即ち、主照射方向とは異なる方向へ向かう光の通り道である、リフレクタとレンズとの間隔を設けることを不要とし、リフレクタの反射面積の制限をなくすことを目的とする。 That is, path of light traveling direction different from the main radiation direction, and unnecessary to provide a distance between the reflector and the lens, and an object thereof is to eliminate the limitations of the reflection area of ​​the reflector.

【0009】 [0009]

【課題を解決するための手段】本発明における請求項1 According to the present invention, in order to solve the problems] claim 1
に対応する手段として、光源からの光を主照射方向及び主照射方向とは異なる方向へ照射する車両用灯具において、物理的な所定条件を満たす光源からの光のみを選択的に透過させる透過部を少なくとも一部に有するリフレクタを具備することを特徴とする。 As means corresponding to, in the vehicle lamp irradiating direction different from the light from the light source and the main radiation direction and the main radiation direction, transmission unit to selectively transmit only light from the physical predetermined condition is satisfied sources characterized in that it comprises a reflector having at least in part. また、本発明における請求項2に対応する手段として、前記請求項1に記載の車両用灯具において、前記物理的な所定条件が、前記透過部に入射する光の入射角が所定角度未満であることを特徴とする。 Further, as a means corresponding to claim 2 of the present invention, in the vehicle lamp according to claim 1, wherein the physical predetermined condition, the incident angle of light incident on the transmissive portion is less than a predetermined angle it is characterized in.

【0010】 [0010]

【作用】上記請求項1に対応する手段により、リフレクタ自身が選択的に、物理的な所定条件を満たす光源からの光のみを透過部で透過させることにより、主照射方向とは異なる方向へ向かう光の通り道である、リフレクタとレンズとの間隔を設ける必要がなくなる。 By the action] means corresponding to the claim 1, the reflector itself selectively by transmitting only the light from the physical predetermined condition is satisfied source in the transmissive portion, toward a direction different from the main radiation direction is a path of light, it is not necessary to provide a gap between the reflector and the lens. このことにより、主照射方向及び主照射方向とは異なる方向へ光を照射させる際に、リフレクタの車両外側での反射面積の制限をなくすことが可能となる。 Thus, when to irradiate the light to a direction different from the main irradiating direction and the main irradiation direction, it is possible to eliminate the restriction of the reflection area of ​​the vehicle outside of the reflector. また、上記請求項2に対応する手段により、物理的な所定条件付与を容易に行うことが可能となる。 Further, the means corresponding to the second aspect, it is possible to easily perform physical predetermined condition imparted.

【0011】 [0011]

【実施例】本発明の実施例は、一光源により主照射方向としてテールランプの機能を果たすための車両後方向、 Example of the Embodiment] The present invention is a vehicle rear direction to fulfill the tail lamp function as the main radiation direction with one light source,
主照射方向とは異なる方向としてサイドマーカーランプの機能を果たすための車両斜め前方向へ光源からの光を照射する車両用リアコンビネーションランプである。 The main irradiation direction is a rear combination lamp for a vehicle irradiates a light from the light source to the vehicle diagonally forward direction to serve side marker lamps as different directions. 第一実施例を図1,2に示して説明する。 The first embodiment will be described with reference to FIGS. 図1は第一実施例の車両用リアコンビネーションランプの車両水平方向断面図である。 Figure 1 is a vehicle horizontal cross-sectional view of the rear combination lamp for a vehicle of the first embodiment. また、図中の矢印F方向が車両前方向、 Further, the direction of the arrow F is the vehicle front direction in the figure,
矢印R方向が車両後方向である。 Arrow R direction is the direction after the vehicle.

【0012】図1において、車両本体に固設されたランプハウジング10内に、バルブ11のフィラメントである光源11aが配設され、所謂全反射リフレクタ12が固設されている。 [0012] In FIG. 1, in a lamp housing 10 which is fixed to the vehicle body, the light source 11a is a filament of the bulb 11 is arranged, a so-called total reflection reflector 12 is fixed. 前記全反射リフレクタ12とは、透過性を有する物質において、臨界角以上で入射する光は物質の境界面で全反射され、臨界角未満で入射する光は透過されるということに着目し、透明な樹脂等により光源から照射された光の入射角を全反射角とする反射面で形成された、 The total reflection reflector 12, in the material having permeability, light incident at less than the critical angle is totally reflected at the boundary surface between materials, light incident at less than the critical angle focuses on the fact that they are transmitted, transparent the incident angle of light emitted from the light source is formed by the reflecting surface of the total reflection angle by a resin or the like,
透過性を有するリフレクタである。 A reflector having a permeability. 従って、臨界角以上で入射する光は全反射され、臨界角未満で入射する光は透過される。 Therefore, light incident at less than the critical angle is totally reflected, light incident at less than the critical angle is transmitted.

【0013】前記リフレクタ12は、前記ランプハウジング10内の車両中央側に沿う平面部12c、前記光源11aを焦点とする略回転放物面として形成される車両外側の放物面部12a及び車両中央側の放物面部12bにより構成されている。 [0013] The reflector 12, the lamp plane portion 12c along the vehicle center side of the housing 10, the vehicle outside parabolic surface portion 12a and the vehicle center side formed the light source 11a as substantially paraboloid focus It is constituted by a parabolic surface 12b. また、前記リフレクタ12は、有色透明部材で形成され、前記バルブ11を覆う有蓋筒状のカラーキャップ部13と一体に形成されている。 Further, the reflector 12 is formed of a colored transparent member, it is formed integrally with the lidded cylindrical collar cap portion 13 that covers the valve 11. 更に、前記カラーキャップ部13の車両後方向の光源11a側の面には、三角形状の断面である突起体のステップ13aが突設されている。 Further, wherein the surface of the light source 11a of the vehicle rear direction of the collar cap 13, step 13a of the protrusion is a triangular cross section is projected.
前記ステップ13aは車両後方向から見て(図1の矢印F Step 13a is viewed from the vehicle rear direction (arrow F in FIG. 1
方向)多重円状の形状である。 Direction) is a multi-circular shape.

【0014】前記リフレクタ12の放物面部12aには、車両斜め前方向と略垂直になる部位に透過部15が配設されている。 [0014] paraboloid surface portion 12a of the reflector 12, the transmission portion 15 is disposed in a portion to become the vehicle obliquely forward direction substantially perpendicular. また、前記リフレクタ12の平面部12cには、断面を三角形状とした突起体のステップ14aで形成された誘導部14が凸設されている。 Further, wherein the planar portion 12c of the reflector 12, guiding portion 14 formed at the step 14a of the projections in which the cross-section a triangular shape is protrusively provided. 前記ステップ14aは車両上下方向へ平面部12cに沿う三角柱状に形成されている。 Step 14a is formed in a triangular prism shape along the flat surface portion 12c to the vehicle vertical direction.
図2は前記誘導部14近傍の拡大図である。 Figure 2 is an enlarged view of the guide portion 14 near. ここで、前記ステップ14aは、反射することで光を前記透過部15へ誘導するためのものであり、前記透過部15に光をある入射角度未満で入射させるように、前記平面部12cに配設されている。 Here, the step 14a is for directing light to the transmissive portion 15 by reflection, the the transmissive portion 15 so as to be incident at less than the incident angle to the light, distribution in the plane portion 12c It has been set. また、前記誘導部14は、前記光源11aから照射された光を反射しても、主照射方向である車両後方向の照射に関してあまり効果的でない部位、即ち、前記平面部12cの端部に設けられる。 Further, the guide portion 14, the site also reflects the light emitted from the light source 11a, not very effective with respect to the irradiation of the vehicle rear direction which is the main irradiation direction, that is, provided on an end of the flat portion 12c It is. そして、前記リフレクタ Then, the reflector
12は、車両後方向から車両斜め前方向にかけてアウタレンズ16に覆われている。 12 is covered by the outer lens 16 from the vehicle rear direction toward the vehicle obliquely forward direction.

【0015】本発明の第一実施例の作用について説明する。 [0015] The description of the operation of the first embodiment of the present invention. 主照射方向である車両後方向へ照射される光について説明する。 For light irradiated to the vehicle rear direction is the main irradiation direction will be described. 直接車両後方向に向かう光は、前記カラーキャップ部13のステップ13aにより拡散され、車両後方向への配光性を向上した上、前記アウタレンズ16を透過して照射される。 Light directly toward the vehicle rear direction, the diffused by the step 13a of the collar cap 13, after having improved light distribution in the vehicle rear direction, and is irradiated passes through the outer lens 16. また、前記リフレクタ12の略焦点の位置にバルブのフィラメントである前記光源11aが配設されているため、前記放物面部12a及び前記放物面部12b Also, the order in which the light source 11a is a filament of the bulb at a position of a substantial focal point of the reflector 12 is disposed, the parabolic surface section 12a and the parabolic surface section 12b
方向に向かう光は、前記放物面部12a及び前記放物面部 Light directed toward, the parabolic surface section 12a and the parabolic surface
12bで反射され車両後方向への平行光線とされる。 Is reflected by 12b is collimated in the vehicle rear direction. 該平行光線は、前記アウタレンズ16を透過して車両後方向へ照射される。 The parallel light beam is irradiated to the vehicle rear direction is transmitted through the outer lens 16.

【0016】他方の主照射方向とは異なる方向である車両斜め前方向へ照射される光について説明する。 The described light irradiated to the vehicle obliquely forward direction is a direction different from the other main irradiation direction. 前記平面部12cで反射されても車両後方向への平行光線とならず、主照射方向の照射に関してあまり効果的でない光が前記平面部12cの前記誘導部14へ入射する。 Not collimated in the vehicle rear direction is reflected by the flat portion 12c, the light is not very effective with respect to the irradiation of the main radiation direction is incident on the leading portion 14 of the flat portion 12c. 前記誘導部 Said guide portion
14へ入射した光は、前記ステップ14aにより、前記透過部15にある入射角度未満で入射するための角度で反射される。 Light incident to 14, in the step 14a, is reflected at an angle for incident at less than the incident angle to the transmissive portion 15. 前記ある入射角度とは、光を前記透過部15で透過させるための、前記透過部15の材質により決定される臨界角未満の角度である。 Wherein there angle of incidence, for transmitting light in the transmissive portion 15 is an angle less than the critical angle determined by the material of the transmissive portion 15. そして、前記誘導部14で反射された光、即ち前記透過部15にある入射角度未満で入射する光のみが、前記透過部15を透過し、前記アウタレンズ Then, the light reflected by the induction unit 14, i.e., only light incident at less than the incident angle to the transmissive portion 15, passes through the transmissive portion 15, the outer lens
16を透過して車両斜め前方向に照射される。 16 is transmitted through the irradiated on the vehicle obliquely forward direction.

【0017】また、前記透過部15に入射する、前記誘導部14以外で反射された反射光若しくは光源からの直接光等で、ある入射角度以上の光は前記透過部15において透過せず全反射され、前記アウタレンズ16を透過して車両後方向へ照射される。 Further, the incident on the transmissive portion 15, the direct light or the like from the reflected light or the light source is reflected by other than the leading portion 14, the light of the above incident angle to total reflection without being transmitted in the transmitting portion 15 is, is irradiated to the vehicle rear direction is transmitted through the outer lens 16.

【0018】これらの作用により、光に物理的な所定条件である前記透過部15での入射角を前記誘導部14で付与し、前記リフレクタ12自身が選択的に、前記所定条件を満たす光のみを透過させる機能を有することになる。 [0018] By these actions, the incident angle at the transmissive portion 15 is a physical predetermined conditions to the light imparted by the induction portion 14, the reflector 12 itself, is selectively, the predetermined condition is satisfied light only It will have a function of transmitting. これにより、主照射方向とは異なる方向へ向かう光の通り道である、前記リフレクタ12と前記アウタレンズ16との間隔を設ける必要がなくなる。 Thus, the main radiation direction is a path of light traveling in different directions, the interval is not necessary to provide a between the reflector 12 and the outer lens 16. 前記放物面部12aの反射面積の制限をなくし、主照射方向の光量を増大させることが可能となる。 Eliminate the limitations of the reflection area of ​​the parabolic surface section 12a, it is possible to increase the light amount of the main radiation direction.

【0019】また、前記リフレクタ12を光が透過することにより、屈折により車両斜め前方向へ光を照射させるための前記アウタレンズ16のレンズカットを不要とする。 Further, by the reflector 12 to transmit light, eliminating the need for lens cut of the outer lens 16 for irradiating light to the vehicle obliquely forward direction by refraction. 従って、前記アウタレンズ16のレンズカットに起因する見栄え等の問題を解消するためにインナレンズを装着する必要をなくし、コスト低下及び生産性が向上する。 Therefore, the eliminating the need to attach the inner lens in order to solve the problems of appearance such as caused by the lens cut of the outer lens 16, cost reduction and productivity are improved.

【0020】本発明の第二実施例を図3,4に示して説明する。 [0020] illustrating a second embodiment of the present invention shown in FIGS. 第一実施例と同様な構成については説明を省略する。 The same configuration as the first embodiment will not be described. 図3は第二実施例の車両用リアコンビネーションランプの車両水平方向断面図である。 Figure 3 is a vehicle horizontal sectional view of the vehicle rear combination lamp of a second embodiment. また、図中の矢印F方向が車両前方向、矢印R方向が車両後方向である。 Further, the direction of the arrow F is the vehicle front direction in the figure, the arrow R direction in after the vehicle.
図3において、全反射リフレクタ30は、ランプハウジング10内の車両中央側に沿う平面部30c、光源11aを焦点とする略回転放物面として形成される車両側方側の放物面部30a及び車両中央側の放物面部30bにより構成されている。 3, total reflection reflector 30, a vehicle central planar portion 30c along the side, the vehicle side side paraboloid surface portion 30a and a vehicle of which is formed as a substantially paraboloid light source 11a and the focal point of the lamp housing 10 It is constituted by a central side of the parabolic surface 30b.

【0021】前記リフレクタ30の放物面部30aは、車両斜め前方向に配光する部位に透過部31を有している。 The paraboloid surface portion 30a of the reflector 30 has a transmission portion 31 to the site of light distribution in the vehicle obliquely forward direction. 図4に前記透過部31の拡大図を示す。 Figure 4 shows an enlarged view of the transmissive portion 31. 前記透過部31の光源側の面、即ちリフレクタ表面において、誘導部32が配設されている。 Light source side surface of the transmissive portion 31, i.e. in reflector surfaces, the induction portion 32 is arranged. 該誘導部32はプリズム32aで構成されており、該プリズム32aは断面を三角形状とした前記透過部 The induction unit 32 is constituted by a prism 32a, the transmission portion the prism 32a is that the cross-section a triangular shape
31と屈折率の異なる材質である。 It is a different material having 31 and refractive index. また、前記プリズム32 Further, the prism 32
aは前記リフレクタ30のリフレクタ表面に沿う三角柱状帯として固設されている。 a is fixedly provided as triangular strip along the reflector surface of the reflector 30. そして、前記透過部31の車両斜め前方向側の面、即ちリフレクタ裏面において、断面形状をリフレクタ30端部側に傾斜する略直角三角形状としたレンズカットを施したレンズカット部33が配設されている。 Then, the vehicle diagonal front direction side surface of the transmissive portion 31, i.e. in reflector back surface, the lens cut portions 33 subjected to lens cut formed substantially right triangular tilting the cross-sectional shape in the reflector 30 end portion side is disposed ing.

【0022】本発明の第二実施例の作用について説明する。 [0022] The description of the operation of a second embodiment of the present invention. 主照射方向である車両後方向の照射ついては、第一実施例と同様であるので省略する。 Omitted For irradiation the vehicle-rear direction which is the main radiation direction is similar to the first embodiment. 他方の主照射方向とは異なる方向である車両斜め前方向の照射について説明する。 The other main irradiation direction is described irradiation of the vehicle diagonal front direction is different directions. 前記誘導部32に入射した光は、前記誘導部32を構成する三角柱状プリズムの屈折により、ある入射角度未満の光とされて前記透過部31を透過する。 Light incident on the induction unit 32, the refraction of triangular prisms constituting the guiding portion 32, passes through the transmissive portion 31 is less than a certain angle of incidence of light. そして、前記透過部31におけるリフレクタ裏面の前記レンズカット部 Then, the lens cut portions of the reflector back surface of the transmissive portion 31
33での屈折により、車両斜め前方向へ照射される。 The refraction at 33, is irradiated to the vehicle diagonally forward direction.

【0023】これらの作用により、前記リフレクタ30と前記アウタレンズ16との間隔を設ける必要がなくなり、 [0023] By these actions, it is not necessary to provide a gap between the reflector 30 and the outer lens 16,
前記放物面部30aの反射面積の制限をなくすことで、主照射方向の光量を増大させることが可能となることと、 By eliminating the restriction of the reflection area of ​​the parabolic surface section 30a, and that it becomes possible to increase the light amount of the main radiation direction,
インナレンズの装着が不要となることは、第一実施例と同様である。 The mounting of the inner lens is not required, the same as in the first embodiment.

【0024】また、本実施例では、前記透過部31へ光を誘導するための前記誘導部32を三角柱状プリズムで構成したが、例えば三角柱状プリズムの間隔を変化させる、 Further, in this embodiment, the guiding portion 32 for guiding light to the transmissive portion 31 is constituted by triangular prisms, for example, to change the spacing of the triangular-shaped prisms,
または前記透過部31の材質を縞状に変化させる等、前記透過部31の材質とは屈折率が異なり、前記透過部31への入射角をある入射角未満として誘導するものであれば、 Or the like for changing the material of the transmissive portion 31 in stripes, different refractive index from the material of the transmissive portion 31, as long as it induces a less than the incidence angle with the incident angle to the transmissive portion 31,
形状、構成等についてこれに限定されるものではない。 Shape, but is not limited thereto for such configurations.

【0025】本発明の第三実施例を図5,6に示して説明する。 [0025] illustrating a third embodiment of the present invention shown in FIGS. 第一実施例と同様な構成については説明を省略する。 The same configuration as the first embodiment will not be described. 図5は第三実施例における車両用リアコンビネーションランプの車両水平方向断面図である。 Figure 5 is a vehicle horizontal cross-sectional view of the rear combination lamp for a vehicle in the third embodiment. また、図中の矢印F方向が車両前方向、矢印R方向が車両後方向である。 Further, the direction of the arrow F is the vehicle front direction in the figure, the arrow R direction in after the vehicle. 図5において、車両本体に固設されたランプハウジング50内に、全反射リフレクター51が固設されている。 5, the fixed ramp housing 50 to the vehicle body, the total reflection reflectors 51 are fixed. 前記リフレクタ51は、車両外側の車両後方向に略平行な平面部51c、光源11aを焦点とする略回転放物面として形成される車両外側の放物面部51a及び車両中央側の放物面部51bにより構成される。 The reflector 51 is substantially parallel to the plane portion 51c in a direction after the vehicle outer side of the vehicle, the vehicle outer side of the parabolic surface portion 51a and the vehicle body center side of the parabolic surface section 51b which is formed of the light source 11a as substantially paraboloid focus It constituted by.

【0026】前記リフレクタ51の車両外側の平面部51c The flat portion 51c of the vehicle outer side of the reflector 51
は、車両斜め前方向に配光するための部位に、透過部52 Is the site for light distribution in the vehicle obliquely forward direction, the transmitting unit 52
を有している。 have. 図6に前記透過部52の拡大図を示す。 Figure 6 shows an enlarged view of the transmissive portion 52. 光源側の面、即ちリフレクタ表面に、断面形状を光源11側に傾斜する略直角三角形状としたフレネルカットを施されいるフレネルカット部52aが配設されている。 Surface on the light source side, i.e., the reflector surface, the Fresnel cut portion 52a that is subjected to a Fresnel cuts a substantially right-angled triangular shape inclined sectional shape on the light source 11 side is disposed. また、 Also,
リフレクタの車両外側より車両斜め前方向の面、即ちリフレクタ裏面にも前記フレネルカット部52aと同様のフレネルカットを施されいるフレネルカット部52bが配設されている。 Vehicle diagonal front direction of the surface than the vehicle outer side of the reflector, i.e. the Fresnel cut portion 52b also to the reflector back surface has been subjected to the same Fresnel cuts and the Fresnel cut portion 52a is disposed. また、前記ランプハウジング50の車両中央側において、車体中央側の放物面部51bが固設される以外の余部、即ち光源11aから照射された光を反射しても、主照射方向である車両後方向の照射にあまり効果的でない部位が誘導部53とされる。 Further, the vehicle body center side of the lamp housing 50, Amarube other than parabolic surface 51b of the vehicle body center side is fixed, ie, to reflect the light irradiated from the light source 11a, after the main irradiation direction the vehicle site irradiation direction is not very effective is the induction unit 53. 前記誘導部53は、前記透過部52に光をある入射角度未満で入射させるための曲率半径である反射処理を施された面により構成されている。 The guide portion 53 is constituted by a curvature surface that has been subjected to reflection treatment is the radius for which incident at less than the incident angle to the light in the transmissive portion 52.

【0027】本発明の第三実施例の作用について説明する。 [0027] The description of the operation of the third embodiment of the present invention. 主照射方向である車両後方向の照射ついては、第一実施例と同様であるので省略する。 Omitted For irradiation the vehicle-rear direction which is the main radiation direction is similar to the first embodiment. 他方の主照射方向とは異なる方向である車両斜め前方向の照射について説明する。 The other main irradiation direction is described irradiation of the vehicle diagonal front direction is different directions. 前記誘導部53に入射した光は、前記透過部52に向けて反射され、前記透過部52を透過し、前記フレネルカット部52a,52bにより、拡散されることで車両斜め前方向の配光性を向上した上で、車両斜め前方向に照射される。 Light incident on the induction unit 53, the reflected toward the transmitting portion 52, passes through the transmissive portion 52, the Fresnel cut portion 52a, the 52 b, the light distribution of the vehicle obliquely forward direction by being diffused after having improved, it is applied to the vehicle obliquely forward direction. 前記透過部52にある入射角度以上で入射した光については第一実施例と同様であるため説明を省略する。 For light incident at an incident angle or more in the transmissive portion 52 is omitted because it is similar to the first embodiment.

【0028】これらの作用により、前記リフレクタ51と前記アウタレンズ16との間隔を設ける必要がなくなり、 [0028] By these actions, it is not necessary to provide a gap between the outer lens 16 and the reflector 51,
前記放物面部51aの反射面積の制限をなくすことで、主照射方向の光量を増大させることが可能となることと、 By eliminating the restriction of the reflection area of ​​the parabolic surface section 51a, and that it becomes possible to increase the light amount of the main radiation direction,
インナレンズの装着が不要となることは、第一実施例と同様である。 The mounting of the inner lens is not required, the same as in the first embodiment.

【0029】以上の第一、第二、第三実施例において、 The above first, second, in the third embodiment,
誘導部における光の物理的な所定条件付与の際、透過部への入射角を以て所定条件としたが、入射角に限定されるものではない。 During physical predetermined condition applying light in the induction unit, it has been a predetermined condition with a angle of incidence to the transmitting unit, but is not limited to the incident angle. 入射角以外の物理的条件を、例えば波長として、異なる材質により屈折率を縞状に変化させた誘導部により、特定波長のみ透過部に誘導し、透過部においてその特定波長の光のみを透過させる、とすることも可能であり、入射角に限定されるものではない。 The physical conditions other than the angle of incidence, for example as a wavelength, the guide portion of the refractive index is varied in stripes by different materials, induces the transmission part only a specific wavelength, and transmits only light of the specific wavelength in the transmission unit , and it is also possible to, but is not limited to the incident angle.

【0030】また、誘導部は、光源から照射された光を反射しても、主照射方向の照射にあまり効果的でない部位に設けられるとしたが、主照射方向の照射が充分な光量を確保できるのであれば、主照射方向の照射に関して有効な光を誘導することも可能である。 Further, the induction unit also reflects light emitted from the light source, but the provided region not very effective illumination of the main irradiation direction, ensuring a sufficient amount of light irradiation in the main irradiation direction if it's, it is possible to induce effective light with respect to the irradiation of the main irradiation direction. 形状についても透過部に誘導可能であれば、これらに限定されるものではない。 Induced if the transmission unit is also the shape is not limited thereto. 更に、一光源による二方向の照射の車両用リアコンビネーションランプについて例示したが光源数、方向数及び用途は、これらに限定されるものではない。 Furthermore, it exemplified but the number of light sources for rear combination lamp for a vehicle of the two-direction of the irradiation according to one source, the direction number, and applications are not limited thereto.

【0031】 [0031]

【発明の効果】本発明によれば、光源からの光に物理的な所定条件を付与し、リフレクタ自身が選択的に、前記物理的な所定条件を満たす光源からの光のみを透過させることにより、リフレクタの車両外側での反射面積の制限をなくし、主照射方向の光量を増大させることが可能になる。 According to the present invention, to impart physical predetermined conditions to the light from the light source, the reflector itself selectively by transmitting only the light from the physical predetermined condition is satisfied sources , eliminate the limitations of the reflection area of ​​the vehicle outside of the reflector, it is possible to increase the light amount of the main radiation direction. また、前記物理的な所定条件を透過部に入射する入射角度とすることで、所定条件付けが容易に行える。 In addition, by setting the incident angle to be incident the physical predetermined condition in the transmission unit, a predetermined conditioning is easily performed.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】図1は本発明の第一実施例を示す車両用灯具の車両水平方向断面図である。 FIG. 1 is a vehicle horizontal sectional view of a vehicular lamp showing a first embodiment of the present invention.

【図2】図2は本発明の第一実施例の誘導部近傍の拡大図である。 Figure 2 is an enlarged view of the guide portion near the first embodiment of the present invention.

【図3】図3は本発明の第二実施例を示す車両用灯具の車両水平方向断面図である。 Figure 3 is a vehicle horizontal sectional view of a vehicular lamp showing a second embodiment of the present invention.

【図4】図4は本発明の第二実施例の誘導部及び透過部近傍の拡大図である。 Figure 4 is an enlarged view of the guide portion and the transmissive portion near the second embodiment of the present invention.

【図5】図5は本発明の第三実施例を示す車両用灯具の車両水平方向断面図である。 Figure 5 is a vehicle horizontal sectional view of a vehicular lamp of a third embodiment of the present invention.

【図6】図6は本発明の第三実施例の透過部近傍の拡大図である。 Figure 6 is an enlarged view of the transmitted portion near the third embodiment of the present invention.

【図7】図7は従来の車両用灯具の車両水平方向断面図である。 Figure 7 is a vehicle horizontal sectional view of a conventional vehicle lamp.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

10,50・・・ランプハウジング 11・・・光源 12,30,51・・・リフレクタ 13・・・レンズキャップ部 14,32,53・・・誘導部 15,31,52・・・透過部 16・・・アウタレンズ 33,52a,52b・・・レンズカット 10,50 ... lamp housing 11 ... light source 12,30,51 ... reflector 13 ... lens cap portion 14,32,53 ... guiding portion 15,31,52 ... transmitting portion 16 ... outer lens 33,52a, 52b ··· lens cut

Claims (2)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】 光源からの光を主照射方向及び主照射方向とは異なる方向へ照射する車両用灯具において、物理的な所定条件を満たす光源からの光のみを選択的に透過させる透過部を少なくとも一部に有するリフレクタを具備することを特徴とする車両用灯具。 1. A vehicle lamp irradiating direction different from the main radiation direction and the main irradiation direction of light from a light source, a transmitting portion for only selectively transmits light from the physical predetermined condition is satisfied sources vehicle lamp characterized by comprising a reflector having at least in part.
  2. 【請求項2】 前記物理的な所定条件が、前記透過部に入射する光の入射角が所定角度未満であることを特徴とする前記請求項1記載の車両用灯具。 Wherein said physical predetermined condition, claim 1 vehicle lamp, wherein the incident angle of light incident on the transmissive portion is less than the predetermined angle.
JP6944895A 1995-03-28 1995-03-28 Lighting fixture for vehicle Pending JPH08268154A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6944895A JPH08268154A (en) 1995-03-28 1995-03-28 Lighting fixture for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6944895A JPH08268154A (en) 1995-03-28 1995-03-28 Lighting fixture for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08268154A true true JPH08268154A (en) 1996-10-15

Family

ID=13402936

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6944895A Pending JPH08268154A (en) 1995-03-28 1995-03-28 Lighting fixture for vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH08268154A (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2803566A1 (en) * 2000-01-07 2001-07-13 Valeo Vision Signaling light capable of generating a flux tilts, for a motor vehicle
JP2002216504A (en) * 2001-01-16 2002-08-02 Stanley Electric Co Ltd Lighting apparatus for vehicle
US6527423B2 (en) 2000-08-07 2003-03-04 Cateye Co., Ltd. Headlight
US6726346B2 (en) 2000-08-07 2004-04-27 Cateye Co., Ltd. Headlight
JP2006331744A (en) * 2005-05-24 2006-12-07 Honda Motor Co Ltd Vehicular turn signal lamp
JP2007179838A (en) * 2005-12-27 2007-07-12 Stanley Electric Co Ltd Vehicular lighting fixture
JP2007280880A (en) * 2006-04-11 2007-10-25 Koito Mfg Co Ltd Vehicle lamp
JP2010067570A (en) * 2008-09-12 2010-03-25 Stanley Electric Co Ltd Lighting fixture for vehicle
JP2011108570A (en) * 2009-11-20 2011-06-02 Stanley Electric Co Ltd Vehicular lighting fixture
JP2013179085A (en) * 2008-01-30 2013-09-09 Seiko Epson Corp Reflector, light source device, and projector

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2803566A1 (en) * 2000-01-07 2001-07-13 Valeo Vision Signaling light capable of generating a flux tilts, for a motor vehicle
US6527423B2 (en) 2000-08-07 2003-03-04 Cateye Co., Ltd. Headlight
US6726346B2 (en) 2000-08-07 2004-04-27 Cateye Co., Ltd. Headlight
JP2002216504A (en) * 2001-01-16 2002-08-02 Stanley Electric Co Ltd Lighting apparatus for vehicle
JP2006331744A (en) * 2005-05-24 2006-12-07 Honda Motor Co Ltd Vehicular turn signal lamp
JP4490330B2 (en) * 2005-05-24 2010-06-23 本田技研工業株式会社 Turn signal lamp for a vehicle
JP2007179838A (en) * 2005-12-27 2007-07-12 Stanley Electric Co Ltd Vehicular lighting fixture
JP4666371B2 (en) * 2005-12-27 2011-04-06 スタンレー電気株式会社 The vehicle lamp
JP2007280880A (en) * 2006-04-11 2007-10-25 Koito Mfg Co Ltd Vehicle lamp
JP2013179085A (en) * 2008-01-30 2013-09-09 Seiko Epson Corp Reflector, light source device, and projector
JP2010067570A (en) * 2008-09-12 2010-03-25 Stanley Electric Co Ltd Lighting fixture for vehicle
JP2011108570A (en) * 2009-11-20 2011-06-02 Stanley Electric Co Ltd Vehicular lighting fixture

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5278731A (en) Fiber optic lighting system using conventional headlamp structures
US6543923B2 (en) Vehicle lamp
US4654761A (en) Periscopic vehicle lamp lens and lens arrangement including same
US6168302B1 (en) Hybrid distributed lighting system for a vehicle
US4740871A (en) Dual-purpose signal lamp for a vehicle
US6280067B1 (en) Motor vehicle lighting system with a signaling function for use in daylight
US6193399B1 (en) Optical waveguide structures for vehicle lighting
US5434754A (en) Light manifold
US6186650B1 (en) Vehicle headlamp with beamforming waveguide
US6910792B2 (en) Projection-type vehicular headlamp having improved lateral illumination
US6164799A (en) Optics for separation of high and low intensity light
US6416210B1 (en) Headlamp for a vehicle
US20030174509A1 (en) Headlight
US5499166A (en) Lighting device for vehicle
US5967647A (en) Headlight for a vehicle, especially a motor vehicle
US6244732B1 (en) Lamp
US5681104A (en) Mini-projector beam headlamps
US5575551A (en) Illuminating device for vehicles
US20040184286A1 (en) Light guide equipped with reflectors
GB2274158A (en) Low profile illuminator
US4972307A (en) Structure of headlamps for vehicles
US3969621A (en) Motor vehicle light assembly utilizing total internal reflection
US6264347B1 (en) Indicating light with homogeneous illumination, including smooth zones
US6986594B2 (en) Lighting device for motor vehicles
JP2002358806A (en) head lamp