JPH08189017A - 清掃車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被清掃物を送風搬送させた後の排出風を極
力、有効に利用して、清掃能力の向上を図ることができ
ると共に、作動油の冷却を図ることができるものであり
ながら、簡単な構造で対応することが可能となる清掃車
を提供する。 【構成】 複数の油圧駆動装置を備えた走行車体Ｖに、
刈芝を掻き上げる掻上げ回転体７と、掻き上げられた刈
芝を案内通路９を通して吸引すると共に、排出風によっ
て刈芝を搬送するブロア８と、排出風により搬送された
刈芝を、排出風から分離して貯留回収する回収容器６と
を備えてある清掃車において、回収容器６の下方側であ
って、且つ、掻上げ回転体７の車体後方側上部に作動油
タンク１３を配置し、回収容器６内において、刈芝を分
離した後の排出風を、回収空間の車体後部側の上部箇所
から回収容器６の下方側箇所まで導く導風路と、排出風
を、導風路の下端部から車体前方側の斜め下方側に向け
て排出案内させる導風部Ｄとを設けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の油圧駆動装置を
備えると共に、前記各油圧駆動装置に対して供給される
作動を貯留する作動油タンクを備えた走行車体に、被清
掃面に落下する被清掃物を掻き上げる掻上げ回転体と、
この掻上げ回転体により掻き上げられた被清掃物を案内
通路を通して吸引すると共に、排出風によって被清掃物
を搬送する吸引装置と、前記排出風により搬送された被
清掃物を、排出風から分離して貯留回収する回収容器と
を備えてある清掃車に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記清掃車において、従来では、例えば
実開平３‐７９３２１号公報に示されるように、前記吸
引装置によって生起され、被清掃物を回収容器内に搬送
させる前記排出風を、被清掃物と分離した後に、掻上げ
回転体の被清掃面に対する清掃箇所に向けて車体後方側
から吹きつけるように空気流案内路を設ける構成とし
て、掻上げ回転体の通過後に残っている被清掃物を、搬
送排風を利用して、掻上げ作用箇所に向けて送風案内さ
せるように構成したものがあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来構造
においては、前記排出風を、回収容器の上部側箇所から
掻上げ回転体の清掃作用箇所にわたる長い空気流案内路
を通して流動案内させる構成であるから、案内路を形成
するための部材が大型化して、構造が複雑になるという
不利な面があると共に、送風抵抗が大きくなって吸引搬
送力がその分低下してしまう等の不利もあった。

【０００４】しかも、前記排出風の全量が清掃箇所に向
けて吹きつけられるものであって、例えば、油圧作動に
伴って高温になり勝ちな作動油タンクを冷却させる等の
別の目的に利用させることが出来ず、排出風の有効利用
が図られているとは言えないものであった。

【０００５】本発明は、被清掃物を送風搬送させた後の
排出風を極力、有効に利用して、清掃能力の向上を図る
ことができると共に、作動油の冷却を図ることができる
ものでありながら、簡単な構造で対応することが可能と
なる清掃車を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、複
数の油圧駆動装置を備えると共に、前記各油圧駆動装置
に対して供給される作動を貯留する作動油タンクを備え
た走行車体に、被清掃面に落下する被清掃物を掻き上げ
る掻上げ回転体と、この掻上げ回転体により掻き上げら
れた被清掃物を案内通路を通して吸引すると共に、排出
風によって被清掃物を搬送する吸引装置と、前記排出風
により搬送された被清掃物を、排出風から分離して貯留
回収する回収容器とを備えてある清掃車において、前記
回収容器の下方側であって、且つ、前記掻上げ回転体の
車体後方側上部に、前記作動油タンクを配置し、前記回
収容器内において、前記被清掃物を分離した後の前記排
出風を、被清掃物の回収空間の車体後部側の上部箇所か
ら前記回収容器の下方側箇所まで導く導風路を備えると
共に、前記排出風を、前記導風路の下端部から車体前方
側の斜め下方側に向けて排出案内させる導風部を設けて
ある点にある。

【０００７】

【作用】吸引装置によって、被清掃物が被清掃面から吸
引されると共に、排出風によって搬送されて回収容器内
に回収される。そして、被清掃物を分離した後の排出風
が、導風路を通して、回収空間の車体後部側の上部箇所
から回収容器の下方側箇所まで導かれた後、導風部によ
って、導風路の下端部から車体前方側の斜め下方側に向
けて排出案内されるのである。

【０００８】回収容器の下方側には作動油タンクが配置
されているので、導風路の下端部から車体前方側の斜め
下方側に向けて排出案内される排出風が、この作動油タ
ンクに吹きつけられることになり、複数の油圧駆動装置
の作動に伴って高温になっている作動油タンクがこの排
出風によって冷却されることになる。

【０００９】更に、作動油タンクの車体前方側下方に
は、掻上げ回転体が配置されることになるから、作動油
タンクの外表面を通過した後の排出風は、掻上げ回転体
による清掃作用箇所の車体後方側に向けて流動すること
になって、掻上げ回転体によって掻上げられずに残って
いる被清掃物を有効に清掃作用箇所に送風案内させるこ
とができる。

【００１０】しかも、前記導風部は、導風路の下端部か
ら車体前方側の斜め下方側の空間に向けて排出案内させ
るだけの構成であるから、例えば、従来構成のように、
回収容器の上部側箇所から掻上げ回転体の清掃作用箇所
に到る長い距離にわたって空気流案内路を構成する場合
に比較して、構造が簡素化できることになる。

【００１１】

【発明の効果】従って、被清掃物を吸引搬送させた後の
排出風によって、掻上げられずに残っている被清掃物を
掻上げ回転体による清掃箇所に送風案内させるだけでな
く、作動油タンクを冷却させることも可能となり、排出
風を複数の目的のために極力有効に利用することができ
るものを、簡単な構造改良によって提供できるに至っ
た。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を、例えばゴルフ場等
において使用され、走行しながら被清掃面としての芝地
に散在放置されている刈芝（被清掃物の一例）を回収す
る清掃車に適用した場合について説明する。

【００１３】図１に本発明に係る清掃車が示されてお
り、この清掃車は、夫々左右一対の前輪１及び後輪２に
より支持された車体フレーム３上に、搭乗運転部４、原
動部５、回収容器６等を備えて走行車体Ｖを構成すると
共に、走行車体Ｖの前後車輪１，２の中間の車体下部
に、掻上げ回転体としての回転ブラシ７が配備され、こ
の回転ブラシ７によって掻上げられた刈芝を、ブロア８
（吸引装置の一例）により案内通路９を介して吸引する
と共に、吸引排出風によって車体後部に設けられた回収
容器６内に送風搬送して回収するように構成してある。

【００１４】走行車体Ｖは、前輪１及び後輪２を、各別
に走行用油圧モータＭ１，Ｍ２により駆動させることで
走行するように四輪駆動型に構成してあり、左右後輪
２，２を操向操作自在に設けてある。又、前記回収容器
６は、昇降用油圧シリンダＣＹ１により昇降揺動操作さ
れる平行四連リンク機構１０を介して昇降自在に車体フ
レーム３に支持されると共に、傾斜用油圧シリンダＣＹ
２により平行四連リンク機構１０に対して横軸芯ａ周り
で傾動自在に支持されている。更に、回収容器６の後部
側は上部横軸芯ｂ周りで揺動自在な開閉蓋１１に構成さ
れ、この開閉蓋１１は開閉用油圧シリンダＣＹ３により
開閉操作自在に構成してある。又、前記回転ブラシ７は
油圧モータＭ３により回転駆動するように構成し、非作
業走行時には昇降用油圧シリンダＣＹ４により大きく退
避上昇させることができるように、リンク機構１２を介
して車体フレーム３に支持してある。このように走行車
体Ｖには複数の油圧駆動装置が備えられており、多量の
作動油を必要とするので大型の作動油タンク１３が設け
られている。

【００１５】次に、前記車体フレーム３の構成について
説明する。図４に示すように、車体フレーム３におけ
る、車体の前後両側部に位置し且つ前輪１及び後輪２の
左右中間部に位置する車輪支持部分３ａ，３ｂは、車輪
に干渉しないように幅狭に形成すると共に、前記各走行
用油圧モータＭ１，Ｍ２が備えられる前部側伝動ケース
１４及び後部側伝動ケース１５の夫々を支持するために
低い位置に配置してあり、これらの前後の車輪支持部分
３ａ，３ｂを連結する前後連結部分３ｃは、回転ブラシ
７の昇降用空間を迂回する状態で幅広に設けられてい
る。又、原動部５を支持するために、前後連結部分３ｃ
と同幅に形成される幅広の原動部支持部分３ｄは、前後
車輪１，２の上方を迂回するように、前記各車輪支持部
分３ａ，３ｂよりも上方側に位置するように縦桟部分３
ｅを介して連結すると共に、車体後方側に長く延設して
あり、後端部は補強部分３ｆにより後部側の車輪支持部
分３ｂに連結してある。そして、前後中央付近の左右両
側には、前記平行四連リンク機構１０が連結される縦フ
レーム部３ｇを立設してあり、この縦フレーム部３ｇ
は、前記前後連結部分３ｃ並びに原動部支持部分３ｄの
夫々に連結支持されると共に、補強部分３ｈにより前後
連結部分３ｃに連結されており、回収容器６を支持する
ために大きな荷重が掛かる部分が強固な支持構成となる
ようにしている。

【００１６】前記作動油タンク１３は、前記後部側伝動
ケース１５の車体後部側において、後部側の車輪支持部
分３ｂの下面側に取付け支持されている。従って、この
作動油タンク１３は、回収容器６の下方側であって、且
つ、前記回転ブラシ７の車体後方側上部に配置されるこ
とになる。

【００１７】そして、回収容器６内において、刈芝を分
離した後のブロア８による排出風を、刈芝の回収空間Ｓ
の車体後部側の上部箇所から回収容器６の下方側箇所ま
で導く導風路Ｌを備えると共に、この導風路Ｌの下端部
から車体前方側の斜め下方側に向けて排出風を排出案内
させる導風部Ｄを設けてある。詳述すると、図２、図３
に示すように、回収容器６内には、刈芝の回収空間Ｓの
上部に刈芝の通過を阻止すると共に、風の通過を許す網
体１６が張設されており、排出風がこの網体１６を通過
することで、刈芝と分離され、刈芝を下方に落下回収す
るようになっている。そして、前記開閉蓋１１が、刈芝
の回収空間Ｓの後部面を構成する内側蓋体１１ａと、こ
の内側蓋体１１ａと隙間をあけた状態で設けられる外側
蓋体１１ｂとの二重構造に構成され、内側蓋体１１ａの
上部側には、網体１６を通過した後の排出風が通過する
開口１７が形成されると共に、その排出風が内側蓋体１
１ａと外側蓋体１１ｂとの間の隙間により形成される導
風路Ｌを通して、回収容器６の下方側箇所まで導かれる
ように風路が構成されている。

【００１８】又、外側蓋体１１ｂの下端部は、内側蓋体
１１ａの下端位置即ち回収容器６の底部よりも下方側に
突出するように設けられると共に、車体前方側に向けて
「く」の字形に屈曲させて、排出風を前方側斜め下方に
向かうように排出案内させるようになっている。更に、
前記外側蓋体１１ｂの回収容器６よりも下方に突出する
部位の車体前部側の箇所に、車体フレーム３の後端に、
ブラケット１８を介して前下がり姿勢の幅広帯状の上部
板体１９が回収容器６の横方向のほぼ全幅にわたる状態
で支持されており、この上部板体１９の左右両側部に連
結した略三角形状の縦板２０，２０にわたって、幅狭帯
状に設けられ且つ上部板体１９とほぼ平行姿勢になる前
下がり姿勢の複数の第１送風案内板２１が架設連結され
る状態で設けられている。

【００１９】又、前記作動油タンク１３の後側下部に
は、帯板を略「コ」の字形に折り曲げた形状の第２送風
案内板２２が、その左右両側屈曲部２２ａ，２２ａが作
動油タンク１３の左右外側面に取付け支持される状態で
設けられ、この第２送風案内板２２の案内作用面２２ｂ
が、前記第１送風案内板２１とほぼ平行姿勢の前下がり
姿勢になるように設けられている。

【００２０】従って、前記導風路Ｌを通して案内される
排出風は、外側蓋体１１ｂの下端部、上部板体１９及び
複数の第１送風案内板２１の夫々によって、導風路Ｌの
下端部から車体前方側の斜め下方側に向けて排出風を排
出案内されて、排出風が作動油タンク１３の外面に吹き
つけられると共に、作動油タンク１３の後部面により下
方側に案内された後、第２送風案内板２２により、更
に、作動油タンク１３の下方側を通って車体前方側の斜
め下方側に向けて排出風を排出案内されることになる。
その結果、排出風は回転ブラシ７による掻上げ作用箇所
の後方側に案内され、掻上げられずに残っている刈芝を
回転ブラシ７による清掃作用箇所に向けて有効に送風案
内させることができる。このように、前記外側蓋体１１
ｂ、上部板体１９、複数の第１送風案内板２１及び第２
送風案内板２２の夫々によって、前記導風部Ｄが構成さ
れる。

【００２１】〔別実施例〕 （１）上記実施例では、前記導風部Ｄが複数の部材によ
って構成される場合を例示したが、一体的に形成される
送風案内体によって構成するようにしてもよい。

【００２２】（２）上記実施例では、被清掃物として芝
地の刈芝の場合を例示したが、道路に散在している塵埃
等を清掃する場合であっても本発明は適用できる。

【００２３】（３）上記実施例では、作動油タンク１３
として、専用のタンクを設ける場合を例示したが、後部
側伝動ケース内に貯溜される油を作動油として利用する
構成して、後部側伝動ケースを作動油タンク１３に兼用
させる構成としてもよい。

【００２４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】清掃車の全体側面図

【図２】車体後部の側面図

【図３】車体後部の平面図

【図４】車体フレームの斜視図

【符号の説明】

６ 回収容器 ７ 掻上げ回転体 ８ 吸引装置 ９ 案内通路 １３ 作動油タンク Ｄ 導風部 Ｌ 導風路 Ｓ 回収空間 Ｖ 走行車体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の油圧駆動装置を備えると共に、前
   記各油圧駆動装置に対して供給される作動を貯留する作
   動油タンク（１３）を備えた走行車体（Ｖ）に、 被清掃面に落下する被清掃物を掻き上げる掻上げ回転体
   （７）と、この掻上げ回転体（７）により掻き上げられ
   た被清掃物を案内通路（９）を通して吸引すると共に、
   排出風によって被清掃物を搬送する吸引装置（８）と、
   前記排出風により搬送された被清掃物を、排出風から分
   離して貯留回収する回収容器（６）とを備えてある清掃
   車であって、 前記回収容器（６）の下方側であって、且つ、前記掻上
   げ回転体（７）の車体後方側上部に、前記作動油タンク
   （１３）を配置し、 前記回収容器（６）内において、前記被清掃物を分離し
   た後の前記排出風を、被清掃物の回収空間（Ｓ）の車体
   後部側の上部箇所から前記回収容器（６）の下方側箇所
   まで導く導風路（Ｌ）を備えると共に、 前記排出風を、前記導風路（Ｌ）の下端部から車体前方
   側の斜め下方側に向けて排出案内させる導風部（Ｄ）を
   設けてある清掃車。