JPH08112126A - 鞄の階段昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 階段の昇降がスムーズに行え、しかも、構造
が簡単で低コストな鞄の階段昇降装置Ｍを提供する。 【構成】 鞄側に固定した帯板状のベース部材８と、該
ベース部材８に滑り接触するようにした接地部材９とを
有し、該接地部材９上でベース部材８を滑らせて鞄を移
動させるようにした。この階段昇降装置Ｍは、接地部材
９が階段の角部分に当たると、該接地部材９上をベース
部材８が滑って鞄が移動する。従って、鞄の移動が滑ら
かで階段の一段を乗り越える間殆ど振動がなく、且つ、
階段の材質や形態に影響されることなく円滑な昇降が可
能になる。また、接地部材９が階段と擦れ合わないから
階段を傷めることもない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トランクなど、旅行用
の鞄に取り付ける階段昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、鞄の底に複数のローラを取り付
け、該ローラに無端状のベルトを掛け渡し、そのベルト
を周回させながら階段を昇降する技術が例えば、特開昭
６２−１６７０３号に開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術は、ロ
ーラが鞄と一緒に移動するから、それが階段の角を乗り
越える度に振動を生じさせる。また、ローラの部品コス
トや組み立てコストが高くつき、さらには、ローラが嵩
張るからコンパクト化が難しく且つ重い、などの問題点
があった。これに対し、低コストで軽量化が可能な技術
として鞄の底に「そり」を付設する方法もあるが（例え
ば、実開昭５６−１４２６１６号，実開昭５８−１５９
９２１号など）、この方式では、第一に階段の材質や形
態などによって全く滑らない場合があり、第二に、そり
の損傷が激しくて寿命が短く、第三に、そりで階段の角
を損傷させる可能性が高い、などの問題点があった。

【０００４】本発明は上記に鑑みなされたもので、その
目的は、階段の昇降がスムーズに行え、しかも、構造が
簡単で低コストな鞄の階段昇降装置を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明は、鞄側に固定した帯板状のベース部材と、該
ベース部材に滑り接触するようにした接地部材とを有
し、該接地部材上でベース部材を滑らせて鞄を移動させ
るようにした鞄の階段昇降装置を提供する。また、望ま
しくは、前記接地部材をエンドレスなベルト状に形成
し、該接地部材をベース部材の回りで周回させるように
するのがよい。

【０００６】

【作用】接地部材が階段の角部分に当たると、該接地部
材上をベース部材が滑って鞄が移動する。接地部材とベ
ース部材は滑り接触するようになっているから、鞄の移
動が滑らかで階段の一段を乗り越える間殆ど振動がな
く、且つ、階段の材質や形態に影響されることなく円滑
な昇降が可能になる。また、接地部材が階段と擦れ合わ
ないから階段を傷めることもない。そして、請求項２の
ように接地部材をエンドレスなベルト状に形成しておけ
ば、接地部材のリセット操作が不要であるから階段を高
速で昇降することが可能になる。

【０００７】

【実施例１】以下に本発明の実施例を図面を参照しつつ
説明する。なお、図１は鞄の階段昇降装置を示す分解斜
視図、図２は鞄の正面図、図３は要部の拡大断面図、図
４は使用状態を示す鞄の正面図である。

【０００８】図３に示した鞄Ｂは大型のトランクであ
り、ボディＡが合成樹脂で出来ていて、把手５０が上部
と側面上部に夫々一個づつ設けられており、さらに底部
５１のヒンジ具（図示せず）を中心にして貝状に開閉可
能な公知のものである。この鞄Ｂの底部５１に以下に説
明する階段昇降装置Ｍ，Ｍが二セット並設されている。

【０００９】図１は、一セット分の階段昇降装置Ｍを示
す分解斜視図である。この階段昇降装置Ｍは、ベース部
材８と接地部材９とからなる。同図に示すように、ベー
ス部材８は、垂直な二枚のベース側板５２，５２と、該
ベース側板５２の間に横設した水平な滑受板５３とによ
り断面略Ｈ型の形態をなし、滑性に優れた超高分子量ポ
リエチレンやフッ素樹脂などで形成されている。但し、
コストを下げるためには、全体を安価な合成樹脂で形成
し、滑受板５３の下面に超高分子量ポリエチレンやフッ
素樹脂製のフィルムを貼るようにしてもよい。

【００１０】また、ベース部材８には、前後両端に前記
接地部材９を掛け渡すためのローラ５４ａ，５４ｂが軸
着されている。このローラ５４ａ，５４ｂのうちベース
部材８の後側に位置するローラ５４ａは、ベース部材８
のベース側板５２に通した軸５５ａで回転自在に軸承さ
れ、もう一方のローラ５４ｂは、ベース側板５２の長孔
５６に通した軸５５ｂで回転自在に軸承される。また、
ローラ５４ｂの軸５５ｂは、両軸端がテンション用のネ
ジ５７の軸受リング５７ａに回転自在に嵌っており、該
ネジ５７に螺合するナット５８の締め具合を調節するこ
とでローラ５４ｂの位置が変わる。なお、ベース側板５
２の外側に被せたコ字状のカバー部材５９は、軸５５ｂ
の抜け止めである。また、ベース側板５２の外側には、
鞄Ｂの底部５１にネジ止め固定するための取付片６０，
６０…が突設されている。

【００１１】一方、接地部材９は、図１，図２に示した
ように、エンドレスなベルト状であって、前記ベース部
材８のローラ５４ａ，５４ｂ間に掛け渡されている。接
地部材９は、前記ベース部材８に使用したと同様な滑性
に優れた合成樹脂で形成するが、外周にゴム層を設けて
もよい。また、接地部材９は、後のローラ５４ａ側にお
いてベース部材８の後端縁Ｒより外側に張り出すように
カーブしている。なお、接地部材９の外周には、等ピッ
チで滑り止めの凸部１５が突設されている。

【００１２】次に、実施例１の階段昇降装置Ｍで階段を
昇降する場合について説明する。先ず、側面側の把手５
０を持って鞄Ｂを斜めにすると、接地部材９の後側が床
Ｇに着く。なお、このときの床Ｇの状態を図３に二点鎖
線で示す。この状態のまま平地で鞄Ｂを引っ張ると、接
地部材９がローラ５４ａ，５４ｂ間を周回して鞄Ｂが軽
い力で移動する。そして、図４のように階段に差し掛か
って接地部材９の一箇所が第一段目の角に当たると、鞄
Ｂの重量による反力が接地部材９に集中的に加わって、
該接地部材９がベース部材８の滑受板５３に強い力で押
し付けられる。しかし、接地部材９と滑受板５３は滑り
接触するように設定されているから、殆ど抵抗無くベー
ス部材８（鞄Ｂ）が移動する。そして、接地部材９の後
端が第一段目を過ぎる前に接地部材９の先端が次の段に
接触し、その繰り返しでスムーズに階段を昇り切ること
ができる。なお、階段を降りる場合は、鞄Ｂの後側を前
にして側面の把手５０を持ち（結局図４と同じであ
る。）、鞄Ｂの下降を自己の体重で抑制しながら移動さ
せればよい。

【００１３】以上、本発明を実施例１について説明した
が、この実施例１を図５のように改良することで使い勝
手の向上を図ることができる。先ず第一にテンション用
のネジ５７に代えてテンションシャフト６１ａとスプリ
ング６１ｂを使用する。これにより、ユーザーが一々接
地部材９の張力を調節する煩わしさがない。第二に前記
テンションシャフト６１ａとスプリング６１ｂや実施例
１のネジ５７などのテンションユニットをローラ５４ｂ
より後側に配置する。これにより、テンションユニット
が階段の角に衝突するおそれがない。第三にベース部材
８の先端にテーパ部６２を形成する。これにより、ベー
ス部材８の先端に階段の角が接触しても接地部材９にス
ムーズに案内される。第四にローラ５４ａまたはローラ
５４ｂの軸５５ａまたは軸５５ｂの外側に車輪４を取り
付ける。これにより、平地で接地部材９を使用する必要
がなくなり、接地部材９の寿命を著しく伸ばすことが可
能になる。また、上記以外にも階段昇降装置Ｍにカバー
を設けて不使用時に接地部材９を収納しておくようにし
てもよい。そうすれば、接地部材９の保護はもちろん接
地部材９で衣服を汚すこともない。

【００１４】

【実施例２】図６〜図１２は実施例２を示すもので、図
６は鞄の斜視図、図７は鞄の中央縦断面図、図８（ａ）
は鞄の一部を断面にして示す要部の平面図、図８（ｂ）
は図８（ａ）の矢示Ｚ部の拡大図、図９は中間部を省略
した階段昇降装置の縦断面図、図１０は階段昇降装置の
分解斜視図、図１１（ａ），（ｂ）は階段を上る状態を
示す要部断面図、図１２（ａ），（ｂ）は階段を降りる
状態を示す要部断面図である。

【００１５】実施例２の階段昇降装置Ｍは、前記接地部
材９を直線的な滑動板９ａと付勢板９ｂの二重構造とな
し、滑動板９ａを自由摺動可能なようにベース部材８に
取り付け、付勢板９ｂを摺動可能で且つバネ９ｃなどの
弾性体で上向きに付勢してベース部材８に取り付け、さ
らに滑動板９ａと付勢板９ｂとを、滑動板９ａに下向き
の力が作用するか又は付勢板９ｂに上向きの力が作用し
た場合にのみ係合し合う形態に結合させてなる。

【００１６】すなわち、前記ベース部材８は、図８
（ｂ）のように、断面が長円形である二本のパイプレー
ル１０ａ，１０ｂを略「８」字状に結合した形態であ
り、鞄ＢのボディＡ表面に鉛直方向に真っ直ぐな状態で
固定されている。ベース部材８を構成する二本のパイプ
レール１０ａ，１０ｂのうち、使用者側に近いパイプレ
ール１０ａには、上端に固定的なキャップ１２が嵌って
おり、さらに使用者側に向けて開口する軸線方向の摺動
溝１３が設けられている。

【００１７】一方、接地部材９は直線的な滑動板９ａと
付勢板９ｂの二重構造である。滑動板９ａは、合成樹脂
を図８（ｂ）に示すように平面視略横Ｈ型に形成したも
ので、両サイドのガイド溝１４が前記パイプレール１０
ａの摺動溝１３に係合してパイプレール１０ａ上を自由
に上下摺動し得る。該滑動板９ａには使用者側に対向す
る前面に、小さい凸部１５が等ピッチで全域に形成され
ている。なお、図１０に示すように、滑動板９ａのパイ
プレール１０ａ内にある部分の下端には幅広のストッパ
ー１６が突設されており、該ストッパー１６がパイプレ
ール１０ａの前記キャップ１２に当たってパイプレール
１０ａから滑動板９ａが抜けないようにしてある。

【００１８】これに対して付勢板９ｂは、図１０に示す
ように金属製の帯板で、滑動板９ａと重なり合うように
パイプレール１０ａ内に内装されている（図８（ａ）参
照）。該滑動板９ａには下端に水平なバネ受け片１７が
突設されており、もう一方のパイプレール１０ｂ内に内
蔵したバネ９ｃの下端にそのバネ受け片１７が係合す
る。また、バネ９ｃは上端が前記キャップ１２と一体の
係止片１８に係合しており、付勢板９ｂを常時上向きに
付勢する。付勢板９ｂの下端には滑動板９ａの下端に回
り込む略Ｌ字型の鍵片１９が突設されており、滑動板９
ａの下端を該鍵片１９で受け支える。従って、滑動板９
ａと付勢板９ｂは、滑動板９ａに下向きの力が作用する
か又は付勢板９ｂに上向きの力が作用した場合にのみ係
合し合う結合形態である。

【００１９】而して、鞄Ｂには図６のように、ボディＡ
の下端に二個の車輪４，４が設けられており、さらにボ
ディＡの上端に伸縮自在な牽引ハンドル２２が設けられ
ている。そして、前記階段昇降装置Ｍは、ボディＡの使
用者に対向する側の面に二セット固着される。

【００２０】次に実施例２の鞄Ｂの階段昇降装置Ｍの使
用方法について説明する。先ず、平地を移動する場合
は、牽引ハンドル２２を手で持って斜めに傾けながら鞄
Ｂを引っ張り、車輪４，４を転がす。次に、階段を上る
場合は、平地で移動させる姿勢のまま使用者が段を上っ
てそのまま進む。そうすると、図１１（ａ）のように、
最初に接地部材９の滑動板９ａの凸部１５が段の角に当
たる。この状態で牽引ハンドル２２を引くと滑動板９ａ
の凸部１５が段の角に係合したまま支え台の機能を果た
し、図１１（ｂ）のように、パイプレール１０ａが滑動
板９ａ上を滑って鞄Ｂが上に移動する。そして、階段の
角に車輪４，４が当たればその車輪４，４の転がりを利
用して段を上り切ることができる。

【００２１】なお、鞄Ｂを上に引き上げる場合は、相対
的に滑動板９ａに下向きの力が作用することになるから
鍵片１９の作用で滑動板９ａと付勢板９ｂが一体的に動
作する。従って、バネ９ｃが伸びて付勢板９ｂと滑動板
９ａに上向きの力が作用することになり、車輪４，４が
段に当たって滑動板９ａの凸部１５が角から浮き上がっ
た瞬間、バネ９ｃの弾性で滑動板９ａと付勢板９ｂが一
緒にパイプレール１０ａ内に戻って自動的にリセットさ
れる。これにより、段の連続である階段を上る場合も、
段を一段上る度に一々接地部材９をリセットする必要が
ない。

【００２２】次に階段を降りる場合は、牽引ハンドル２
２を握ったまま先に鞄Ｂを段下に押し出す。そうする
と、図１２（ａ）に示すように、車輪４，４が段から外
れて滑動板９ａの凸部１５が段の角に係合する。この状
態で滑動板９ａが滑り台の機能を果たし、図１２（ｂ）
のようにその上を鞄Ｂが滑り降りる。なお、鞄Ｂが降り
る場合は相対的に滑動板９ａに上向きの力が作用するか
ら付勢板９ｂは停止したまま動かず滑動板９ａのみが摺
動する。そして、車輪４，４が着地して前進すると、滑
動板９ａの凸部１５が階段の角から離れ、滑動板９ａが
自重で滑り降りてパイプレール１０ａ内に戻り、自動的
にリセットされる。従って、段の連続である階段を降り
る場合も一段ごとに一々接地部材９をリセットする必要
がない。

【００２３】なお、実施例２にはさらに左右のベース部
材８の下端に回転自在なコロ軸２０が横設されている。
このコロ軸２０は、低い段差を斜めに上る特殊なケース
で滑動板９ａの凸部１５が階段の角に係合しないように
するための安全策である。

【００２４】

【実施例３】図１３，図１４は実施例３を示すもので、
図１３は鞄の斜視図、図１４は鞄の中央縦断面図であ
る。この階段昇降装置Ｍは、基本構成において実施例２
の階段昇降装置Ｍと殆ど同じであるが、ベース部材８の
内側下端に回転自在なリセットローラー２１，２１を設
置し、段を上る過程で図１１（ｂ）の次の瞬間に行われ
る滑動板９ａと階段の角の係合解除を、実施例２の車輪
４，４に代えてリセットローラー２１，２１で行うよう
にした点に特徴がある。

【００２５】前記実施例２の階段昇降装置Ｍは、階段を
上る場合に図１１（ｂ）の状態から車輪４，４で滑動板
９ａを浮き上がらせ、以て、接地部材９をリセットする
ものであるから、車輪４，４と接地部材９の相互位置が
図示したものにある程度限定される。従って、車輪と牽
引ハンドルの相互位置によって、適用容易な鞄と適用困
難な鞄がある。

【００２６】これに対して実施例３のようにベース部材
８にリセットローラー２１，２１を設けておけば、車輪
４，４に代わって該リセットローラー２１，２１が滑動
板９ａと階段の角の係合を解除するため、車輪４，４と
接地部材９の相互位置を限定する必要がなくなる。従っ
て、あらゆるタイプの鞄に階段昇降装置Ｍを取り付ける
ことができるから、既存の鞄を改造することも極めて容
易である。また、低い段を斜めに上る特殊なケースで
は、リセットローラー２１，２１が滑動板９ａと段の角
の係合を妨げるように作用するため、実施例１のコロ軸
２０も不要になる。

【００２７】以上本発明を実施例２，３について説明し
たが、もちろん本発明は上記各実施例に限定されるもの
ではない。例えば、上記実施例２，３は接地部材９の自
動リセット手段として付勢板９ｂとバネ９ｃを設けるよ
うにしたが、手動で滑動板９ａをリセットするようにす
れば付勢板９ｂとバネ９ｃは不要である。

【００２８】

【発明の効果】本発明の鞄の階段昇降装置は、階段の角
部分に当たった接地部材の上をベース部材が滑って鞄が
移動するため、鞄の移動が滑らかで階段の一段を乗り越
える間殆ど振動がなく、且つ、階段の材質や形態に影響
されることなく円滑な昇降が可能になる。また、接地部
材が階段と擦れ合わないから階段を傷めることもない。

【００２９】また、請求項２のように接地部材をエンド
レスなベルト状に形成しておけば、接地部材のリセット
操作が不要であるから階段を高速で昇降することが可能
である。しかも、接地部材とベース部材が滑り接触する
ようになっているため、多数のローラを並べた従来構造
に比べて、構造が簡単で低コストであり、また、全体の
厚みを小さくコンパクトにすることが可能で且つ軽量に
できる、など格段に優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 鞄の階段昇降装置を示す分解斜視図である。

【図２】 鞄の正面図である。

【図３】 要部の拡大断面図である。

【図４】 使用状態を示す鞄の正面図である。

【図５】 実施例１の他の態様を示す要部の拡大断面図
である。

【図６】 鞄の斜視図である。

【図７】 鞄の中央縦断面図である。

【図８】 （ａ）は鞄の横断平面図、（ｂ）は（ａ）の
矢示Ｚ部の拡大図である。

【図９】 中間部を省略した接地部材の縦断面図であ
る。

【図１０】 接地部材の分解斜視図である。

【図１１】 （ａ），（ｂ）は段を上る状態を示す要部
断面図である。

【図１２】 （ａ），（ｂ）は段を降りる状態を示す要
部断面図である。

【図１３】 実施例３の鞄を示す斜視図である。

【図１４】 実施例３の鞄を示す縦断面図である。

【符号の説明】

Ｂ …鞄 Ｍ …階段昇降装置 ８ …ベース部材 ９ …接地部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鞄側に固定した帯板状のベース部材と、 該ベース部材に滑り接触するようにした接地部材と、を
   有し、 該接地部材上でベース部材を滑らせて鞄を移動させるよ
   うにしたことを特徴とする鞄の階段昇降装置。
2. 【請求項２】 前記接地部材をエンドレスなベルト状に
   形成し、該接地部材をベース部材の回りで周回させるよ
   うにしてなることを特徴とする請求項１記載の鞄の階段
   昇降装置。