JPH08100753A - 点火プラグ用のソケット装置およびソケット一体形イグニッションコイル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】スプリングの抜けを防止できる点火プラグ用の
ソケットを提供する。 【構成】上記イグニッションコイル２側の一端部４８と
上記点火プラグ６側の他端部４９とこの一端部４８およ
び他端部４９よりも外径が大きく形成されてなる中間部
４７とを有し、上記イグニッションコイル２と点火プラ
グ６とを導通させるスプリング１９と、絶縁材料により
形成され、上記スプリング１９を収容する貫通孔２１が
設けられてなる本体１８と、この本体１８の貫通孔２１
に設けられ、上記スプリング１９の中間部４７の外径よ
りも大きい内径を有し、この中間部４７を移動自在に収
納する第１の内径部３６と、上記第１の内径部３６を挟
んで設けられ、上記スプリング１９の一端部４８あるい
は他端部４９を位置させる開口を有すると共に、この開
口の周縁部で上記スプリング１９の中間部の移動を規制
する開口径規制部３４および段差３７とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、点火手段として点火
プラグを用いる内燃機関に設けられ、この内燃機関のシ
リンダヘッドに取着された点火プラグに着脱自在に取り
付けられる点火プラグ用のソケット装置およびソケット
一体形イグイッションコイル装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般的に自動車等に設けられた内燃機関
（エンジン）における点火系統は、点火プラグと、この
点火プラグに接続されたイグニッションコイル部（点火
コイル）と、このイグニッションコイル部を制御する制
御部とからなる。

【０００３】このイグニッションコイル部と上記点火プ
ラグの接続は、従来イグニッションコイル部側から各シ
リンダに対してコ−ド（高圧用配線）を延出しこのコ−
ドの先端部を上記点火プラグの端子部に接続するという
構成が一般的であった。

【０００４】一方、プラグトップコイル方式と称される
構成として、従来、実開平５−２１１７５号公報に開示
されてなるものがある。この公報に開示された構成は、
ソケットとイグニッションコイル部とを一体化してなる
ものであり、そのソケットは、イグニッションコイル部
（点火コイル）側に接続された頭部と、上記点火プラグ
の端子に着脱される先端部と、この先端部と頭部とを接
続する幹部とからなる。そして、これら頭部、幹部、先
端部を貫通する貫通孔内に、上記イグニションコイル部
の高圧端子部材と点火プラグの端子とを導通させるスプ
リングが挿入されている。

【０００５】このスプリングは、上記ソケットの先端部
を上記点火プラグに外挿した際に、この点火プラグの端
子と係合し、押し縮められることで、上記イグニッショ
ンコイル部とこの点火プラグとを導通させる。このスプ
リングは、弾性変形することで、このソケットの形状誤
差やイグニッションコイル部と点火プラグとの間の寸法
誤差を許容し、両者の導通状態を確保する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のソケットには、以下に説明する解決すべき課題があ
る。

【０００７】すなわち、上記従来の構成では、このソケ
ットを単品で搬送する際や、このソケットと上記イグニ
ッションコイルとを分離する際あるいは接続する際に、
このソケットの頭部から、上記スプリングが抜け出て脱
落する恐れがあった。

【０００８】特に、ソケットと上記イグニッションイコ
イルとを分離する際には、上記ソケット内に収納された
スプリングが、その復元力によってこのソケットの頭部
から飛び出してしまうということが考えられる。

【０００９】このスプリングの脱落を防止するために
は、上記スプリングの長手方向中途部の径をその両端部
の径よりも大きくして、このスプリングの中途部と上記
幹部の内径部とを径方向で嵌合させるという手段が考え
られる。

【００１０】しかし、この方法であると、上記スプリン
グの中途部の動きが規制されてしまうために、上記スプ
リングのばね定数などが変化し、円滑な動作を行えない
という問題がある。

【００１１】また、このスプリングが圧縮された場合に
は、上記スプリングの中途部の径は通常の状態よりもさ
らに大きくなるため、このスプリングの中途部が全く動
作しないということも考えられる。

【００１２】したがって、圧縮された場合においても、
このスプリングの円滑な動きを確保するには、上記スプ
リングと幹部の内面との間に隙間を確保しておく必要が
ある。しかし、このようにすると、最初に説明したよう
に、上記スプリングが脱落しやすくなってしまう恐れが
ある。

【００１３】この発明は、このような事情に鑑みて成さ
れたもので、スプリングの脱落を有効に防止し、取扱い
が容易な点火プラグ用ソケット装置を提供することを目
的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】この発明の第１の手段
は、イグニッションコイルと内燃機関に設けられた点火
プラグとを接続するために、上記点火プラグに着脱自在
に取着される点火プラグ用のソケット装置において、導
電材料により形成され、上記イグニッションコイル側に
接続される一端部と上記点火プラグに接続される他端部
とこの一端部および他端部よりも外径が大きく形成され
てなる中間部とを有し、上記イグニッションコイル側と
点火プラグとを導通させる導電部材と、絶縁材料により
形成され、イグニッションコイル側に連結される一端部
と点火プラグ側に連結される他端部とを有すると共に上
記一端部から他端部へと貫通して設けられ内部に上記導
電部材を収容する貫通孔が設けられてなる本体と、上記
貫通孔に設けられ、上記導電部材の一端部を位置させる
開口を有すると共に、この開口の周縁部で上記導電部材
の中間部の上記一端部方向への移動を規制する規制手段
とを有することを特徴とするものである。

【００１５】第２の手段は、イグニッションコイルと、
このイグニッションコイルと点火プラグとを接続するた
めのソケットとが一体的に組み合わされてなるソケット
一体形イグニッションコイル装置において、上記ソケッ
トは、導電材料により形成され、上記イグニッションコ
イルに接続される一端部と上記点火プラグに接続される
他端部とこの一端部および他端部よりも外径が大きく形
成されてなる中間部とを有し、上記イグニッションコイ
ルと点火プラグとを導通させる導電部材と、絶縁材料に
より形成され、イグニッションコイルに着脱自在に連結
された一端部と点火プラグ側に連結される他端部とを有
すると共に上記一端部から他端部へと貫通して設けられ
内部に上記導電部材を収容する貫通孔が設けられてなる
本体と、上記貫通孔に設けられ、上記導電部材の一端部
を位置させる開口を有すると共に、この開口の周縁部で
上記導電部材の中間部の上記一端部方向への移動を規制
する規制手段とを有することを特徴とするものである。

【００１６】第３の手段は、第１あるいは第２の手段の
点火プラグ用のソケット装置あるいはソケット一体形イ
グニッションコイル装置において、上記導電部材は、上
記一端部、他端部、中間部のうち少なくとも１つの部位
は長手方向に弾性変形可能なコイルスプリングで形成さ
れてなることを特徴とするものである。

【００１７】第４の手段は、第１あるいは第２の手段の
点火プラグ用のソケット装置あるいはソケット一体形イ
グニッションコイル装置において、上記規制手段は、上
記開口の周縁部を外力が加わることで弾性変形可能に形
成され、この周縁部を弾性変形させることで、上記導電
部材の中間部を通過させることができる弾性変形部を有
することを特徴とするものである。

【００１８】第５の手段は、第１乃至第４の手段のいず
れかの点火プラグ用のソケット装置あるいはソケット一
体形イグニッションコイル装置において、前記貫通孔
は、前記導電部材の中間部の外径よりも大きい内径を有
し上記中間部を収納する第１の内径部と、前記導電部材
の他端部を位置させると共に前記中間部の外径よりも小
さい内径を有する第２の内径部とを有することを特徴と
するものである。

【００１９】

【作用】第１の手段によれば、上記導電部材の中間部の
イグニッションコイル側である一端部方向への移動を上
記規制手段によって規制するようにしたことで、このソ
ケット装置から上記導電部材が抜け出てしまうことを防
止できる。

【００２０】また、第２の手段によれば、イグニッショ
ン一体形のソケット装置において、上記導電部材の中間
部のイグニッションコイル側である一端部方向への移動
を上記規制手段によって規制するようにしたことで、こ
のソケット装置から上記導電部材が抜け出てしまうこと
を防止できる。

【００２１】第３の手段によれば、上記イグニッション
コイル側と点火プラグとの間で、コイルスプリングの部
位を圧縮することで、両者を確実に導通させることがで
き、振動が生じた場合でも、導通状態が損なわれること
はない。

【００２２】第４の手段によれば、導電部材の抜け出し
を防止できると共に、上記導電部材を本体内に容易に組
み付けることができる。

【００２３】第５の手段によれば、導電部材の中間部を
本体内において移動可能に収容できる。

【００２４】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面を参照して
説明する。

【００２５】図１中１は、この発明のソケット（請求項
１に対応する装置）である。また、図２に３で示すの
は、図１に２で示すイグニッションコイル部をこのソケ
ット１の一端部（上端部）に組み付けてなるソケット一
体形イグニッションコイル（請求項２に対応する装置）
である。

【００２６】このソケット一体形イグニッションコイル
３は、上記ソケット１の他端部（下端部）を図２に示す
シリンダヘッド４のプラグホ−ル５内に挿入し、このプ
ラグホ−ル５の底部に取着されている点火プラグ６の上
端部６ａに接続されるようになっている。なお、この接
続状態は、図５（ｃ）に示している。

【００２７】上記イグニッションコイル部２は、従来よ
り一般的に用いられている構成を有するものであるが、
この発明の説明の便宜上ここで簡単に説明する。

【００２８】このイグニッションコイル部２は、図１に
示すように、その側面に上記ソケット１との接続部８ａ
が突設されてなるケ−ス８と、このケ−ス８内に架設さ
れた鉄心９と、この鉄心９の外周に樹脂製ボビンを介し
て巻線された一次コイル１０と、この一次コイル１０の
外周に同じく樹脂製ボビンを介して巻線された二次コイ
ル１１と、この二次コイル１１から取り出された金具１
２と、この金具の先端部に接続され上記ケ−ス８の接続
部８ａ内に嵌入され上記ソケット１側に取り出される二
次コイル側端子１４とを有する。

【００２９】このイグニッションコイル部２は、上記一
次コイル１０に対して所定の一次電圧が断続的に印加さ
れると、上記一次電圧の断続による電流の急激な変化に
より、上記二次コイル１１側に相互誘導作用により高電
圧（二次電圧）を誘起させる。そして、その高電圧を上
記金具１２を通じて上記二次コイル側端子１４に供給す
るようになっている。

【００３０】また、上記図２に示す点火プラグ６は、上
端部６ａしか図示していないが、規格品であり、図示し
ない下端部はエンジンのシリンダ内に露出するように上
記シリンダヘッド４のプラグホ−ル５内に取り付けられ
ている。また、上端部６ａの外壁部は図に示すようにコ
−ルゲ−ション１６（波状部）が設けられてなる電気絶
縁材料（例えば磁器）で形成されており、この上端部６
ａの最上端には電圧入力端子１７（タ−ミナル）が突設
されている。

【００３１】次に、この発明の要部であるソケット１の
構成について詳しく説明する。

【００３２】このソケット１は、図１に示すように、本
体１８と、この本体１８内に挿入されたスプリング１９
（この発明の導電部材）とからなる。上記本体１８は、
略筒状に形成され、一端側から他端側に貫通する貫通孔
２１を有する。そして、この貫通孔２１の上端側開口が
上記イグニッションコイル部２の接続部８ａに結合さ
れ、下端側開口が点火プラグ６の上端部６ａに結合され
るようになっている。

【００３３】また、上記スプリング１９は上記本体１８
の貫通孔２１内に位置し、上記イグニッションコイル部
２の二次コイル側端子１４と上記点火プラグ６の電圧入
力端子１７とを導通させるようになっている（図５
（ｃ）参照）。

【００３４】上記本体１８は、図３に示すように、上記
貫通孔２１の上端側開口を構成するコイル側接続部材２
２と、下端側開口を構成するプラグ側接続部材２３と、
上記コイル側接続部材２２とプラグ側接続部材２３とを
連結する中空管状の幹部２５の３つの部品から構成され
ている。

【００３５】上記プラグ側接続部材２２およびコイル側
接続部材２３はジョイントとしての機能を有するもので
あるから、弾性変形可能なゴムなどの弾性部材で形成さ
れている。また、上記幹部２５はある程度の強度が要求
される箇所であるから、絶縁性の硬質樹脂等の弾性変形
しづらい部材で成形されている。

【００３６】そして、この３つの部品２２、２３、２５
の結合部には、図に２７、２８で示す凹凸部が設けら
れ、互いに分離しないように結合されている。なお、上
記幹部２５は、上記イグニッションコイル部２と点火プ
ラグ６との離間距離（シリンダヘッド４の厚さ）に応じ
た長さで成形されている。

【００３７】次にこの本体１８の各部品の構成について
説明する。

【００３８】上記コイル側接続部材２２は、上述したよ
うに、上記イグニッションコイル部２に突設された接続
部８ａが挿入される上端開口部３０を有する。そして、
この上端開口部３０内には、上記イグニッションコイル
部８の接続部８ａに形成された凸部８ｂ（図１に示す）
と係合する凹部３０ａが設けられ、この凹部３０ａと上
記凸部８ａとを係止させることで上記接続部８ａと強固
に結合されるようになっている。

【００３９】また、このコイル側接続部材２２の上端部
の外周面にはフランジ部３１が径方向外側へ突設されて
いる。また、このコイル側接続部材２２の下端部の外面
には、弾性変形可能なシ−ルリップ部３２が設けられて
いる。このシ−ルリップ部３２は、図に３３で示す環状
のスリットにより、この接続部材２２の径方向内側に弾
性変形可能に形成されている。

【００４０】このフランジ部３１およびシ−ルリップ部
３２は、この本体１８が上記シリンダヘッドのプラグホ
−ル内に挿入された際に機能する。すなわち、図５
（ｃ）に示すように、上記フランジ部３１は上記プラグ
ホ−ル５の上端開口を閉塞することで、また、上記シ−
ルリップ部３２は上記プラグホ−ル５の内面と弾性的に
当接することで、それぞれこのプラグホ−ル５内への塵
埃や油等の侵入を防止する。

【００４１】一方、上記コイル側接続部材２２の開口内
の中途部には、図に示すように、上記幹部２５の上端開
口内に導出され、この幹部２５の上端開口の径を絞る開
口径規制部３４（この発明の規制手段：弾性変形部）が
設けられている。この開口径規制部３４は、図４に示す
ように、上記コイル側接続部材２２内を閉塞する状態で
厚さＨで膜状に形成された部位の中央部に、一辺の寸法
Ｄ1 で規定される四角形状の貫通孔３５（この発明の開
口）を形成してなるものである。

【００４２】この開口径規制部３４は、上記コイル側接
続部材２２と一体に形成されているものであるからゴム
製であり、上記貫通孔３５の周縁部は弾性変形可能であ
る。

【００４３】次に、上記幹部２５について図３を参照し
て説明する。

【００４４】この幹部２５は、上述したように筒状をな
し、その中途部の内径は一定の値Ｄ2 を有するように形
成されている。この内径Ｄ2 で形成された部位を第１の
内径部３６（この発明の内径部）と称する。この第１の
内径部３６の長さは、この幹部２５の長さに応じて設定
され、この幹部２５が長く形成された場合には、この第
１の内径部３６も他の部位と比較して長く形成される。

【００４５】また、この幹部２５の上端側は、上記第１
の内径部３６からテ−パ状に径が広げられ、上端には上
記コイル側接続部材２２に形成された上記開口径規制部
３４を位置させるようになっている。なお、この幹部２
５の上端開口大きさは、実質的には、上述したように上
記開口径規制部３４に設けられた一辺寸法Ｄ1 の貫通孔
３５に規制されるようになっている。なお、この寸法Ｄ
1 は、図４に示すように、上記第１の内径部３６の内径
Ｄ2 よりも若干小さく設定されている。

【００４６】一方、上記第１の内径部３６の下端には図
３に３７で示す段差が形成され、上記第１の内径部３６
の内径Ｄ2 よりも若干小さい内径Ｄ3 を有する第２の内
径部３８が形成されている。

【００４７】したがって、この本体１８の貫通孔２１
は、上記第１の内径部３６の上側および下側で、上記開
口径規制部３４および上記段差３７により内径が絞られ
るように構成されている。

【００４８】また、この第２の内径部３８よりも下側の
部位は２つのテ−パ部３９、４０により次第に内径が広
げられている。この部位は、上記点火プラグ６が取り付
けられる箇所であり、その内径は上記点火プラグ６の上
端部６ａ（電気絶縁体）外径よりも大きくなるように形
成されている。

【００４９】また、この幹部２５の中途部の外周面に
は、図に４１で示す環状の突起部が形成されている。こ
の突起部４１の上端部は、少なくとも上記コイル側接続
部材２２に形成された環状のスリット３３よりも径方向
外側に突出しており、上記シ−ルリップ部３２の外径に
近い大きさの外径を有するように形成されている。ま
た、この突起部４１は、上端部側から下端側に向かって
径が小さくなるように形成されたテ−パ面４２を有す
る。

【００５０】次に、上記点火プラグ側接続部材２３につ
いて説明する。

【００５１】この部材は、上記点火プラグ６を、このソ
ケット１に固定するジョイントとしての役割を有するも
のであり、上記幹部２５の下端部を外面と内面とを覆う
外壁部４４と内壁部４５とを有する。

【００５２】この部材２３の下端開口部の内径（上記内
壁部４５の内径）は、上記点火プラグ６の上端部６ａの
外径よりも若干小さく形成されており、上記点火プラグ
６の上端部６ａが挿入された際には、この上端部６ａと
の間に生じる静止摩擦力によりこの点火プラグ６と強固
に連結されるようになっている。

【００５３】次に、この本体１８内に挿入される上記ス
プリング１９の形状について説明する。

【００５４】また、同時にこのスプリング１９の形状・
寸法と上記本体１８に設けられた開口径規制部３４の貫
通孔３５および第１、第２の内径部３６、３８の内径Ｄ
1〜Ｄ3 との関係について説明する。

【００５５】上記スプリング１９は、上記本体１８の長
さに応じた長さに形成されるもので、図３に示すよう
に、上記幹部２５の第１の内径部３６内に位置する中央
部４７と、上記開口径規制部３４の貫通孔３５を通って
上記コイル側接続部材２２内に導出される一端部４８
（上端部）と、上記幹部の第２の内径部３８を通過して
上記プラグ側接続部２３に導出される他端部４９（下端
部）とからなる。

【００５６】このスプリング１９の中央部４７、一端部
４８、他端部４９は一体に形成されている。ただし、各
部は、その通常の状態（外力が加わっていない状態）で
の外径がそれぞれ異なるように形成されている。

【００５７】すなわち、上記一端部の外径をｄ1 、中央
部の外径をｄ2 他端部の外径をｄ3 とすると、この内径
ｄ1 〜ｄ3 は、上記本体１８の各部の内径Ｄ1 〜Ｄ3 と
の間で以下の関係を有するように設定されている。

【００５８】まず、上記一端部４８の外径ｄ1 は、上記
開口径規制部３４の貫通孔３５の一辺Ｄ1 よりも若干小
さく設定されている。また、中央部４７の外径ｄ2 は、
上記貫通孔３５の一辺Ｄ1 および上記第２の内径部３８
の内径Ｄ3 よりは若干大きく、かつ上記第１の内径部３
６の内径Ｄ2 よりは若干小さくなるように設定されてい
る（ｄ2 とＤ2 の寸法差は約０．３〜３．０ｍｍである
ことが好ましい）。そして、上記他端部の外径ｄ3 は、
上記貫通孔３５の一辺Ｄ1 および上記第２の内径部３８
の内径Ｄ3 よりも若干小さく設定されている。

【００５９】これを不等式で現せば、ｄ1 ＜Ｄ1 、Ｄ1
＜ｄ2 ＜Ｄ2 、Ｄ3 ＜ｄ2 ＜Ｄ2、ｄ3 ＜Ｄ1 、ｄ3 ＜
Ｄ3 となる。なお、上記の関係を満たせば、ｄ1 ＝ｄ3
と、上記スプリング１９の一端部４８と他端部４９の外
径は等しくても良い。また、Ｄ1 ＝Ｄ3 と、上記開口径
規制部３４の貫通孔３５の一辺と上記第２の内径部３８
の内径が等しくても良い。

【００６０】なお、上記開口規制部３４の膜厚Ｈは、ス
プリング１９の挿入時に容易に変形し、かつ、スプリン
グの自重では、容易に変形しない程度の厚み（０．１〜
５ｍｍ程度）に形成することが必要である。

【００６１】次に、このソケット１の組み立てについて
説明する。

【００６２】まず、上記３つの部品２２、２３、２５を
互い結合させることで、このソケット１の本体１８を組
み立てる。このためには、まず、上記コイル側接続部材
２２の下端開口内に上記幹部２５の上端部を押し込むよ
うにする。そして、このとき上記コイル側接続部材２２
の上記開口径規制部３４が、上記幹部２５の上端開口内
に侵入するように注意する。

【００６３】ついで、上記プラグ側接続部材２３の、上
記内壁部４５と外壁部４４との間に、上記幹部２５の下
端部を押し込むようにする。

【００６４】このようにして、本体１８が組み立てられ
たならば、この本体１８内に上記スプリング１９を挿入
する。このスプリング１９は、図３に示すように、この
本体１８の上端開口側から挿入するようにする。

【００６５】まず、このスプリング１９の他端部４９
（外径ｄ3 ）を、上記開口径規制部３４の貫通孔３５
（一辺寸法Ｄ1 ）に通過させる。ｄ3 ＜Ｄ1 であるか
ら、この作業は容易に行える。

【００６６】ついで、このスプリング１９の中央部４７
（外径ｄ2 ）を、上記開口径規制部３４の貫通孔３５に
通過させる。この部分については、上述したようにｄ2
＞Ｄ1 と、上記スプリング１９の中央部４７の外径のほ
うが若干大きいのであるが、上記開口径規制部３４は弾
性部材（ゴム）で形成されており、上記貫通孔３５の周
縁部は厚さも薄く形成され弾性変形しやすくなってい
る。また、上記貫通孔３５は四角形状であるから角部に
隙間（図４参照）もある。したがって、このスプリング
１９を少し力を入れて押し込むことにより、上記中央部
４７を比較的容易に通過させることができる。

【００６７】最後に、上記スプリング１９の一端部４８
（外径ｄ1 ）を、上記開口径規制部３４の貫通孔３５に
位置させる。上述したように、ｄ1 ＜Ｄ1 であるから、
この作業は容易に行える。

【００６８】なお、この開口径規制部３４を通過した上
記スプリング１９の他端部４９は、径の大きい第１の内
径部３６を通過して第２の内径部３８内に挿入される。

【００６９】また、上記スプリング１９の中央部４７
は、上記第１の内径部３６内に位置させられる。なお、
上記スプリング１９の中央部４７は、少々の力が加わっ
ても上記第３の内径部３８内に侵入することはない。こ
の幹部２５の材質は、上記コイル側接続部材２２の材質
とは異なり弾性変形しずらい材質であり、また上記段差
３７の部分は上記開口径規制部３４のように厚さが薄く
形成されていないからである。したがって、上記段差部
３７はストッパとして機能し、このスプリング１９の中
央部４７の下端を保持し、このスプリング１９のこれ以
上の下降すなわち他端部方向への移動を規制する。

【００７０】また、この段差３７により、上記スプリン
グ１９がこのソケット１の下端開口に抜け出てしまうこ
とも防止される。

【００７１】なお、通常の状態（スプリングに外力が作
用していない状態）では、このソケット１を上下逆さま
にひっくり返しても、このソケット１の上記コイル側接
続部材２２側から上記スプリング１９が抜け出ることは
ない。これは、上記開口径規制部３４の貫通孔３５の一
辺寸法Ｄ1 が上記スプリング１９の中央部４７の外径ｄ
2 よりも小さく形成されているからである。

【００７２】すなわち、導電部材としてのスプリング１
９の一端部４８が開口としての貫通孔３５内に位置さ
れ、一辺寸法Ｄ1 が中間部としての中央部４７の外径ｄ
2 より小さいため、この中央部４７ひいてはスプリング
１９のイグニッションコイル側、換言すれば一端部方向
への移動が規制される。

【００７３】以上説明した工程によりこのソケット１の
組み立てが終了する。

【００７４】次に、このソケット１に上記イグニッショ
ンコイル部２を組み付けることで、ソケット一体形イグ
ニッションコイル３を構成する。

【００７５】これには、上記イグニッションコイル部２
のケ−ス８に突設された接続部８ａを、上記コイル側接
続部材２２の上端開口３０内に挿入する。この接続部８
ａと上記開口部３０とは、前述した凹部３０ａと凸部８
ｂとが係止することで互いに結合される。また、上記ス
プリング１９の上端部４８は、上記接続部８ａ内に侵入
し、上記二次コイル側端子１４の下面と当接する。

【００７６】このことによって、上記スプリング１９に
は下方向の外力が加わり若干圧縮されるが、このことに
よってこのスプリング１９がこのソケット１の下方に抜
け出て脱落するということはない。図６（ａ）に示すよ
うに上記段差３７の縁部が上記スプリング１９の中央部
４７の下端と係止し、ストッパとしての機能を発揮する
からである。

【００７７】ついで、このソケット一体形イグニッショ
ンコイル３を上記点火プラグ６の上端部６ａに取り付け
る。

【００７８】これには、上記ソケット１をこの点火プラ
グ６が取着されているシリンダヘッド４のプラグホ−ル
５内に挿入する。そして、上記プラグ側接続部材２３の
下端開口と上記点火プラグ６の上端部６ａとが接触した
ならば、少し力を入れてこのソケット１を上記プラグホ
−ル５内に押し込むようにする。

【００７９】このことで、図５（ｃ）に示すように、上
記点火プラグ６の上端部６ａは、上記本体１の下端部内
に押し込まれる。そして、この点火プラグの上記電圧入
力端子１７の上端面は上記スプリング１９の下端と係合
し、このスプリング１９を上方向に圧縮する。

【００８０】このことによって、上記イグニッションコ
イル部２と点火プラグ６とは機械的に接続されると共
に、このイグニッションコイル部２の二次コイル側端子
１４と点火プラグ６の電力入力端子１７は、上記スプリ
ング１９を介して互いに導通する。

【００８１】なお、このスプリング１９が上方向に圧縮
されることにより、図６（ｂ）に示すように、このスプ
リング１９の中央部４７の下端は、上記段差３７と離間
して上方に移動することとなる。このことで、このスプ
リング１９の中央部４７は本体の上記第２の内径部３６
内で自由に伸縮できるようになり、このスプリング１９
の自由な動作が確保される。

【００８２】また、上記コイル側接続部材２２のシ−ル
リップ部３２は、図５（ｃ）に示すように、プラグホ−
ル５の内面と弾性的に当接し、このプラグホ−ル５の中
途部をシ−ルする。また、このコイル側接続部材２２の
フランジ部３１は、上記シリンダヘッド４のプラグホ−
ル５の上端開口の周囲に環状に立設されたプラグホ−ル
入口部５０に覆い被さって、このプラグホ−ル５を閉塞
する。

【００８３】なお、このプラグホ−ル入口部５０の内面
は、同図に示すように上端部に向かって次第に径が広が
るテ−パ状に形成されており、このコイル側接続部材２
２の挿入が容易に行えるように構成されている。

【００８４】なお、このコイル一体形ソケット３を上記
プラグホ−ル５内に挿入する際に、図５（ａ）に示すよ
うに、このソケット３が傾いている場合がある。この場
合には、上記本体１８に設けた突起部４１が機能を発揮
する。

【００８５】すなわち、上記ソケット３をその軸線が傾
いた状態で、上記プラグホ−ル５内に挿入していくと、
図５（ａ）に示すように、上記突起部４１のテ−パ面４
２と上記プラグホ−ル入口部５０の上端部とが互いに当
接する。この図５（ａ）は、上記突起部４１のテ−パ面
４２とプラグホ−ル入口部５０の上端部を当接させた状
態でこのソケット３を最も傾けた場合を示したものであ
る。

【００８６】この場合の傾きは、上記ソケット３の下端
のＡで示す点と、上記突起部４１と肉ぬすみぶとの当接
点の位置Ｂとで定義される。

【００８７】ついで、この状態で上記ソケット３をさら
に挿入すると、上記テ−パ面４２の作用により、上記ソ
ケット３の傾きは矯正されていく。そして、さらに挿入
を行うと、このソケット３は、上記突起部４１の外端面
を上記プラグホ−ル入口部５０の内面に摺接させながら
下降する。この状態を示したのが、図５（ｂ）である。

【００８８】このようにしてソケット３傾きが規制され
ることで、図５（ｂ）に示すように、シ−ルリップ部３
２の下端は、上記プラグホ−ル入口部５０の上端の内縁
よりも内側に位置する。また、上記シ−ルリップ部３２
の下端の外縁には図４に示すようにＲ部が設けられ、上
記プラグホ−ル入口部５０の上端部は前述したようにテ
−パに形成されているので、両者はひっかかることはな
い。

【００８９】したがって、上記突起部４１が機能するこ
とで、上記プラグ側接続部材２２を上記プラグホ−ル５
内にスム−ズに挿入することができ、上記シ−ルチップ
部３２がプラグホ−ル入口部５０にひっかかってめくれ
上がってしまうということを有効に防止できる。

【００９０】なお、このような「ひっかかり」を防止す
るための条件は、上記点Ａと点Ｂとの距離と傾きおよ
び、上記シ−ルリップ部３２（スリット３３）の位置、
外径で定義される。すなわち、図５（ｂ）に示すよう
に、上記点Ａがプラグホ−ル内面に接し、点Ｂがプラグ
ホ−ル入口部５０の内面に接してる場合において、上記
シ−ルリップ部３２の外縁が上記プラグホ−ル入口部５
０の上端の内縁より内側に位置するように、上記突起部
４１の突出量および位置を設計すれば良いのである。

【００９１】以上説明した構成によれば、以下に説明す
る効果がある。

【００９２】第１に、上記ソケット１単体の搬送中ある
いはこのソケット１をイグニッションコイル部２から取
り外した際に、このソケット１から上記スプリング１９
が抜け出て脱落してしまうということを有効に防止でき
る効果がある。

【００９３】すなわち、上述したように、上記開口径規
制部３４の貫通孔３５の一辺寸法Ｄ1 および第２の内径
部３８（段差３７）の内径Ｄ3 を、上記本体１８の第１
の内径部３６内に位置するスプリング１９の中央部４７
の外径ｄ2 よりも相対的に小さくなるように設定した。

【００９４】このことにより、上記開口径規制部３４お
よび上記段差３７が上記スプリング１９に対するストッ
パとしての機能を奏するから、上記ソケットの１上端側
および下端側から上記スプリング１９が抜け出て脱落し
てしまうことを有効に防止できる。

【００９５】特に、従来は、上記ソケット１と上記イグ
ニッションコイル部２とを取り外す際に、上記スプリン
グ１９の復元力によって上記ソケット１の上端からこの
スプリング１９が飛び出してしまうおそれがあった。し
かし、この発明では、スプリング１９の飛び出しは上記
開口径規制部３４の作用により有効に防止できる。

【００９６】このことにより、ソケット１単体の取扱い
がより容易になるという効果が期待できる。

【００９７】第２に、第１の効果で述べたようにスプリ
ング１９の抜けを防止できる構成でありながら、このス
プリング１９の上記ソケット１の本体１８に対する挿入
を容易に行える効果がある。

【００９８】すなわち、スプリング１９は、上記本体１
８の上端側から挿入するのであるが、上記開口径規制部
３４の上記貫通孔３５の周縁部の厚さ（Ｈ）は薄く形成
され、また上記開口径規制部３４は上記コイル側接続部
材２２と一体に形成されゴム等の弾性部材からなる。

【００９９】したがって、この開口規制部３４の上記貫
通孔３５の周縁部は弾性変形可能であり、上記スプリン
グ１９を少し力をいれて挿入することで、このスプリン
グ１９の中央部４７を容易に通過させることができる。

【０１００】このことにより、上記スプリング１９を容
易に挿入することができるとともに、このソケット１の
搬送時など、このスプリング１９に外力が加わっていな
い状態では、このスプリング１９が上記貫通孔３５を通
って抜け出ることはない。

【０１０１】第３に、上記ソケット１を、上記イグニッ
ションコイル部２および点火プラグ６に結合した状態に
おいては、上記スプリング１９の自由で円滑な弾性運動
を確保することができる。

【０１０２】従来は、上記スプリング１９の中央部４７
の外径を大きくすることで、この中央部と本体の内面と
を嵌合させ、この嵌合力により上記スプリング１９の抜
けを防止していた。このため、スプリング１９が圧縮さ
れこのスプリング１９の外径がさらに大きくなった場合
に、このスプリング１９の自由な運動が妨げられるとい
うことがあった。

【０１０３】上記スプリング１９は、従来例の項で説明
したように、弾性的に圧縮されることで、上記ソケット
の寸法誤差を吸収し、また、走行中の振動が伝わった場
合でも上記イグニッションコイルと点火プラグとの導通
状態を確実に保持する機能を有するものである。したが
って、このスプリングの自由な運動が妨げられると、こ
の機能を発揮できないということも考えられる。

【０１０４】しかし、この発明においては、上記スプリ
ング１９の中央部４７が位置する第１の内径部３６の内
径Ｄ2 をこのスプリング１９の中央部４７の外径ｄ2 よ
りも大きく形成することで、このスプリング１９と第１
の内径部３６とが嵌合することがないようにし、その代
わりに、上記段差３７の縁部で上記中央部４７の下端を
支持することで上記スプリング１９の抜けを防止してい
る。（図６（ａ）） そして、上記スプリング１９が圧縮された際には、図６
（ｂ）に示すように、上記スプリング１９の中央部４７
の下端を上記段差３７から上方に移動させて上記第１の
内径部３６内に離間させるようにしている。

【０１０５】また、このスプリング１９の外径が圧縮さ
れることにより大きくなった場合でも、このスプリング
１９の外径と第１の内径部の内径との間には所定の寸法
差（スプリングが圧縮されてない状態で０．３〜３．０
ｍｍ）が設定されているから、このスプリング１９が上
記第１の内径部３６の内面と嵌合することはない。

【０１０６】このことにより、上記スプリング１９は、
上記イグニッションコイル部２の二次コイル側端子１４
および上記点火プラグ６の電圧入力端子１７とによっ
て、その上端および下端のみを支持されることになるか
ら、上記中央部４７は円滑に動作（上下）できる。

【０１０７】したがって、このスプリング１９を有効に
機能させることができ、寸法誤差や走行中の振動があっ
た場合でも、上記イグニッションコイル２と点火プラグ
６との導通状態を確実に確保することができる効果があ
る。

【０１０８】第４に、実施例のみの効果として、シ−ル
リップ部３２がめくれ上がることを有効に防止して、こ
のソケット１の上記プラグホ−ル５への挿入を円滑に行
える効果がある。

【０１０９】すなわち、上記本体１８の外面に上方に向
かって末広がりとなるようなテ−パ面４２を有する環状
の突起部４１を設けるようにした。そして、この突起部
４１の突出量（外径）および位置を所定のものに設定す
ることで、このソケット１の挿入時にこのソケット１の
傾きを矯正でき、かつ上記シ−ルリップ部３２が上記プ
ラグホ−ルの上端に設けられたプラグホ−ル入口部５０
に干渉しずらい構成とした。

【０１１０】したがって、上記シ−ルリップ部３２が上
記プラグホ−ル入口部５０と干渉してめくれ上がるとい
うことを防止でき、このソケット１の挿入を円滑に行え
るとともに、上記シ−ルリップ部３２の破損や上記コイ
ル側接続部材２２のずれも防止できる効果がある。

【０１１１】なお、この発明は、上記一実施例に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を変更しない範囲で種々
変形可能である。

【０１１２】例えば、上記一実施例では、この発明の導
電部材は、スプリング１９であり、上記一端部４８、中
央部４７、他端部４８の全長に亘ってコイルスプリング
で形成されていた。しかし、これに限定されるものでは
なく、例えば、図７に示すように、中央部４７が中空ま
たは中実の軸部材５１であり、この軸部材５１の上端お
よび下端にそれぞれ一端部４８と他端部４９とを構成す
るスプリングを固定してなるものであっても良い。

【０１１３】この軸部材５１の外径をｄ2 に形成すれ
ば、本体１８の第１の内径部３６内での自由な運動を確
保できかつ、この導電部材の抜けを防止できるから、上
記一実施例と同様の効果を得ることができる。

【０１１４】また、上記一端部４８および他端部４９が
軸部材で形成され中間部がスプリングで形成されていて
も良い。さらに、導電部材全体が、段付きの軸部材で形
成されていても良い。

【０１１５】このように、導電部材がスプリングでない
場合であっても、この導電部材の本体１８内で移動を確
保しつつこの導電部材の抜けを防止できるから、上記一
実施例と同様の効果を得ることができる。

【０１１６】また、上記一実施例では、上記本体１８は
材質の異なる３つの部品より構成されていたが、これに
限定されるものではなく、図８に示すようにゴムなどの
弾性部材で一体的に形成されたものであっても良い。

【０１１７】このような構成によれば、上記開口径規制
部３４（規制手段）、第１の内径部３６（内径部）およ
び段差３７（規制手段）はすべて一体に形成されること
となる。また、３つの部品２２、２３、２５を組み合わ
せる必要がないので、このソケット１の組み立て作業が
容易になる。

【０１１８】さらに、上記一実施例では、上記ソケット
１は、ソケット一体形イグニッションコイル３に用いら
れるソケット１であったが、これに限定されるものでは
なく、イグニッションコイル部２が他の場所に設置され
ており、このイグニッションコイルから延出された高圧
配線の先端部が上記点火プラグ６に接続される構成に採
用するソケットであっても良い。

【０１１９】この場合でも、シリンダヘッド４の表面か
ら上記点火プラグの電圧入力端子１６までの距離が長い
場合（プラグホ−ル５が深い場合）には、この発明のソ
ケットを採用することができる。この場合、上記コイル
側接続部材２２の上端開口３０に接続されるのは、上記
高圧配線の先端部となる。

【０１２０】

【発明の効果】以上のべたように、請求項１に記載され
た発明によれば、導電部材の中間部の移動を上記規制手
段によって規制するようにしたことで、このソケット装
置から上記導電部材が抜け出てしまうことを防止でき
る。

【０１２１】また、請求項２記載の発明によれば、ソケ
ット一体形イグニッション装置において、内径部内で移
動自在に収納された上記導電部材の中間部の移動量を上
記規制手段によって規制するようにしたことで、このソ
ケット装置から上記導電部材が抜け出てしまうことを防
止でき、請求項１記載の発明と略同様の効果を得ること
ができる。また、特に、上記ソケットをイグニッション
コイルから取り外した際に、このソケットの一端から上
記導電部材が飛び出してしまうことを有効に防止できる
効果がある。

【０１２２】請求項３記載の発明によれば、請求項１あ
るいは請求項２記載の発明の効果に加えて、上記イグニ
ッションコイル側と点火プラグとの間で、コイルスプリ
ングの部位を圧縮することで、両者を確実に導通させる
ことができるから、振動が生じた場合でも導通状態が損
なわれることはない。

【０１２３】請求項４記載の発明によれば、請求項１あ
るいは請求項２記載の発明に加え、開口の周縁部を弾性
変形させることで導電部材を本体内に挿入することがで
きる弾性変形部を用いて導電部材の抜けを防止するよう
にした。

【０１２４】このような構成によれば、上記導電部材の
抜けを防止しつつこの導電部材の上記本体内への挿入が
容易に行える効果がある。

【０１２５】請求項５記載の発明によれば、導電部材を
移動自在に収容することができる。 したがって、上
記導電部材を移動自在に保持しつつ、この導電部材の抜
けを防止できるから、部品の寸法誤差を吸収して上記イ
グニッションコイル部と点火プラグの確実な接続を行え
るとともに、接続時等の取扱いが非常に容易になる効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示すソケットおよびイグ
ニッションコイル部の縦断面図。

【図２】同じく、ソケットを点火プラグに取り付ける状
態を示す縦断面図。

【図３】同じく、ソケットの本体とスプリングの組み付
けを示す縦断面図。

【図４】同じく、ソケットの上端部を拡大して示す縦断
面図および平面図。

【図５】（ａ）〜（ｃ）は、同じく、ソケットを点火プ
ラグに取り付ける状態を示す縦断面図。

【図６】同じく、ソケットの下端部を拡大して示す縦断
面図。

【図７】他の実施例を示す縦断面図。

【図８】同じく、他の実施例を示す縦断面図。

【符号の説明】

１…ソケット（請求項１記載のソケット装置）、２…イ
グニッションコイル部、３…ソケット一体形イグニッシ
ョンコイル（請求項２記載のイグニッションコイル装
置）、６…点火プラグ、１８…本体、１９…スプリング
（導電部材）、２１…貫通孔、２２…コイル側接続部材
（一端部）、２３…プラグ側接続部材（他端部）、３４
…開口径規制部（規制手段、弾性変形部）、３６…第１
の内径部、３８…第２の内径部、４７…中央部（中間
部）、４８…一端部、４９…他端部。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 イグニッションコイルと内燃機関に設け
   られた点火プラグとを接続するために、上記点火プラグ
   に着脱自在に取着される点火プラグ用のソケット装置に
   おいて、 導電材料により形成され、上記イグニッションコイル側
   に接続される一端部と上記点火プラグに接続される他端
   部とこの一端部および他端部よりも外径が大きく形成さ
   れてなる中間部とを有し、上記イグニッションコイル側
   と点火プラグとを導通させる導電部材と、 絶縁材料により形成され、イグニッションコイル側に連
   結される一端部と点火プラグ側に連結される他端部とを
   有すると共に上記一端部から他端部へと貫通して設けら
   れ内部に上記導電部材を収容する貫通孔が設けられてな
   る本体と、 上記貫通孔に設けられ、上記導電部材の一端部を位置さ
   せる開口を有すると共に、この開口の周縁部で上記導電
   部材の中間部の上記一端部方向への移動を規制する規制
   手段とを有することを特徴とする点火プラグ用のソケッ
   ト装置。
2. 【請求項２】 イグニッションコイルと、このイグニッ
   ションコイルと点火プラグとを接続するためのソケット
   とが一体的に組み合わされてなるソケット一体形イグニ
   ッションコイル装置において、 上記ソケットは、 導電材料により形成され、上記イグニッションコイルに
   接続される一端部と上記点火プラグに接続される他端部
   とこの一端部および他端部よりも外径が大きく形成され
   てなる中間部とを有し、上記イグニッションコイルと点
   火プラグとを導通させる導電部材と、 絶縁材料により形成され、イグニッションコイルに着脱
   自在に連結された一端部と点火プラグ側に連結される他
   端部とを有すると共に上記一端部から他端部へと貫通し
   て設けられ内部に上記導電部材を収容する貫通孔が設け
   られてなる本体と、 上記貫通孔に設けられ、上記導電部材の一端部を位置さ
   せる開口を有すると共に、この開口の周縁部で上記導電
   部材の中間部の上記一端部方向への移動を規制する規制
   手段とを有することを特徴とするソケット一体形イグニ
   ッションコイル装置。
3. 【請求項３】 請求項１あるいは請求項２記載の点火プ
   ラグ用のソケット装置あるいはソケット一体形イグニッ
   ションコイル装置において、 上記導電部材は、 上記一端部、他端部、中間部のうち少なくとも１つの部
   位は長手方向に弾性変形可能なコイルスプリングで形成
   されてなることを特徴とする。
4. 【請求項４】 請求項１あるいは請求項２記載の点火プ
   ラグ用のソケット装置あるいはソケット一体形イグニッ
   ションコイル装置において、 上記規制手段は、 上記開口の周縁部を外力が加わることで弾性変形可能に
   形成され、この周縁部を弾性変形させることで、上記導
   電部材の中間部を通過させることができる弾性変形部を
   有することを特徴とする。
5. 【請求項５】 請求項１乃至４のいずれかに記載の点火
   プラグ用のソケット装置あるいはソケット一体形イグニ
   ッションコイル装置において、 前記貫通孔は、 前記導電部材の中間部の外径よりも大きい内径を有し、
   上記中間部を収納する第１の内径部と、 前記導電部材の他端部を位置させると共に前記中間部の
   外径よりも小さい内径を有する第２の内径部とを有する
   ことを特徴とする。