JPH078671U - リアアクスル用ブリーザ装置 - Google Patents
リアアクスル用ブリーザ装置Info
- Publication number
- JPH078671U JPH078671U JP3762993U JP3762993U JPH078671U JP H078671 U JPH078671 U JP H078671U JP 3762993 U JP3762993 U JP 3762993U JP 3762993 U JP3762993 U JP 3762993U JP H078671 U JPH078671 U JP H078671U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- breather
- cover
- opening
- hole
- rear axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水滴が息抜き口に付着しないようにすること
を目的とする。 【構成】 中心に貫通孔（２２）を有するブリーザ本体
（２０）に金属性のカバー（１０）を被せ、前記カバー
（１０）とブリーザ本体（２０）との間に複数の息抜き
口（１４）を形成し、その息抜き口（１４）はブリーザ
本体（２０）の上部でリアアクスル内部へ通ずる貫通孔
（２２）と連通しているブリーザ装置において、前記息
抜き口（１４）の下端の開口部を部分的に覆うようにカ
バー（１０）の端部とで折り曲げ部（１２）を形成して
いる。
を目的とする。 【構成】 中心に貫通孔（２２）を有するブリーザ本体
（２０）に金属性のカバー（１０）を被せ、前記カバー
（１０）とブリーザ本体（２０）との間に複数の息抜き
口（１４）を形成し、その息抜き口（１４）はブリーザ
本体（２０）の上部でリアアクスル内部へ通ずる貫通孔
（２２）と連通しているブリーザ装置において、前記息
抜き口（１４）の下端の開口部を部分的に覆うようにカ
バー（１０）の端部とで折り曲げ部（１２）を形成して
いる。
Description
【０００１】
本考案は、中心に貫通孔を有するブリーザ本体に金属性のカバーを被せ、前記 カバーとブリーザ本体との間に複数の息抜き口を形成し、その息抜き口はブリー ザ本体の上部で貫通孔と連通しているブリーザ装置に関するものである。
【０００２】
ダンプ車やミキサー車のように車体を洗車する機会の多い車両では、車体から の水が跳ね上がったりして、リアアクスルハウジングの傾斜部または平坦部に設 けたブリーザの息抜き口に付着する。ブリーザの息抜き口は下方に開口していた が、走行後に洗車するとハウジング内温度が急冷されて負圧となるので、水の雫 が吸い込まれ、ハウジング内部の潤滑オイルと混濁し、潤滑機能が悪化する。
【０００３】 また図３に示す実開平２−２６３０５号公報ではアクスルハウジング３内では ギア群９等によってオイルが撹拌され飛沫の状態となっているが、アクスルハウ ジング３にパイプ部２３により挿着されたエアブリーザ２１は空気通路２７の開 口部２７ａがギア群９に背反するようにＬ字状に曲げられているため、オイルが 開口部２７ａ内に直接かかることもなく、アクスルハウジング３内の圧力によっ てオイルがアクスルハウジング３外に漏洩することはないが、上記現象によりア クスルハウジング３内への水の侵入は阻止できなかった。
【０００４】
本考案は、水滴が息抜き口に付着しないようにすることを目的とする。
【０００５】
本考案によれば、中心に貫通孔を有するブリーザ本体に金属性のカバーを被せ 、前記カバーとブリーザ本体との間に複数の息抜き口を形成し、その息抜き口は ブリーザ本体の上部でリアアクスルの内部へ通ずる貫通孔と連通しているブリー ザ装置において、前記息抜き口の下端の開口部を部分的に覆うようにカバーの端 部とで折り曲げ部を形成している。
【０００６】
本考案では、折り曲げ部で開口面積が小さくなり、吸い込まれる水滴の量、延 いては息抜き口に付着する水滴が減少する。
【０００７】
以下、本考案の実施例を添付図面によって説明する。図１、図２において、ブ リーザアッセンブリ１は本体２０とカバー１０とからなり、本体２０は頭部２６ と頭部２６に続き頭部より径の小さな中断部２８とさらに中断部２８に続きやや 径が細くアクスルハウジング３に挿着されるパイプ部２３とからなり、中心には 貫通孔２２が形成されている。また頭部２６上端には本実施例では４箇所の切欠 が設けられ、前記カバー１０上部裏面とで連通孔２４が形成されている。
【０００８】 一方、カバー１０の下端には対向する２箇所に角度Ｂの範囲にかしめ部１２が 設けられ、中心に向かうかしめ部の先端と中断部２８との隙間Ｌ１と狭角Ａで囲 われる息抜き口１４が形成される。また、頭部２６とカバー１０の筒状部２５の 内面との隙間Ｌ２と角度Ａで囲われる面積の息抜き通路１６が２箇所に設けられ 、この息抜き通路１６と前記連通孔２４とは繋がっている。
【０００９】 尚、従来のブリーザ装置は前記かしめ部１２がないだけであり、その他は同じ 形状をしている。従って息抜き口１４は従来に比べ格段に小さく、特に水滴のア クスルハウジング３からの跳ね返りが直接息抜き通路１６まで侵入することはな い。
【００１０】
以上のように、本考案によると、折り曲げ部で開口面積が小さくなり、吸い込 まれる水滴の付着面積が小さくなり水が入らない。
【図１】本考案のブリーザの縦断面図
【図２】本考案のブリーザの下面図
【図３】従来のブリーザをアクスルハウジングに装着し
た図
た図
１・・・ブリーザアッセンブリ ３・・・アクスルハウジング １０・・・カバー １２・・・かしめ部 １４・・・息抜き口 １６・・・息抜き通路 ２０・・・ブリーザ本体 ２１・・・エアブリーザ ２２・・・貫通孔 ２３・・・パイプ部 ２４・・・連通孔 ２５・・・筒状部 ２６・・・頭部 ２７・・・空気通路 ２７ａ・・・開口部 ２８・・・中段部
Claims (1)
- 【請求項１】 中心に貫通孔を有するブリーザ本体に金
属性のカバーを被せ、前記カバーとブリーザ本体との間
に複数の息抜き口を形成し、その息抜き口はブリーザ本
体の上部でリアアクスル内部へ通ずる貫通孔と連通して
いるブリーザ装置において、前記息抜き口の下端の開口
部を部分的に覆うようにカバーの端部とで折り曲げ部を
形成したことを特徴とするブリーザ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3762993U JPH078671U (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | リアアクスル用ブリーザ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3762993U JPH078671U (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | リアアクスル用ブリーザ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH078671U true JPH078671U (ja) | 1995-02-07 |
Family
ID=12502939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3762993U Pending JPH078671U (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | リアアクスル用ブリーザ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078671U (ja) |
-
1993
- 1993-07-09 JP JP3762993U patent/JPH078671U/ja active Pending
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