JPH0755393A - 機関砲の遊底 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機関砲の遊底の提供。 【構成】 機関部本体２５に摺動自在に収容される機関
砲の遊底１であつて、前端部に弾薬６を支持する遊底本
体１４内に収容する緩衝ばね２３と、緩衝ばね２３によ
つて前方に付勢され、遊底本体１４の第１段部１４ａに
係止部１９ａが係止して所定量Ｔ突出し、遊底本体１４
の前進後に、砲身７の後端面７ｃ側に当接して弾性的に
押し込まれるロッド部材１９と、緩衝ばね２３によつて
後方に付勢され、遊底本体１４の第２段部１４ｂに係止
部１８ａが係止して所定量Ｓ突出し、遊底本体１４の後
退後に、機関部本体２５のストッパ部２５ａに当接して
弾性的に押し込まれるブロック部材１８とを備える。 【効果】 同一の緩衝ばねによつて遊底の前・後進の緩
衝が行われるので、部品点数の削減が図られ構造が簡素
化する。遊底及び機関砲の小形化かつ軽量化を図ること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機関砲の遊底に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の機関砲において、砲身に弾薬を装
填するために遊底方式を採るものが知られている。この
種の機関砲において連続して弾丸を発射する際には、下
記ア〜エのサイクルが繰り返されている。 ア 遊底が前進して弾薬を砲身に装填する。 イ 遊底が前進停止位置で停止し、弾丸を発射する。そ
の際、殆どの機関砲では、安全のために閉鎖機構によつ
て遊底を砲身部と結合する。 ウ 遊底が後退する。 エ 遊底が後退停止位置で停止し、弾薬が遊底の前方の
装填準備位置に供給される。

【０００３】このことから判るように、遊底は、前進、
後退運動を停止を挟んで繰り返すことになる。しかし
て、連続発射の速度の上昇に伴つて遊底の前進、後退時
間が短くなり、そのため遊底の速度が大きくなり、その
速度を得るためには、駆動機構によつて急激な加速力及
び減速力を遊底に与える必要がある。現在の遊底の駆動
機構は、モータによつてチェーン又はカムドラムを駆動
することによつて遊底の運動及び停止サイクルを得てい
る。遊底の急激な加速及び減速は、駆動機構であるチェ
ーン若しくはカムドラム及び遊底のそれらとの結合部に
強大な負荷がかかり、更にこの加速及び減速を与えるた
めにモータの出力トルクは大きなものが必要となる。

【０００４】そこで、図１１に示すように遊底１０４の
ストロークの前後に緩衝ばね１０１と緩衝器１００とを
配置し、緩衝ばね１０１によつて遊底１０４の前進運動
の急激な減速を緩衝させると共に停止後に後退運動を加
速させ、また、緩衝器１００によつて遊底１０４の後退
運動の急激な減速を緩和すると共に停止後の前進運動の
加速を促すものが提案されている。１０２は砲身、１０
３は当て金、１０５は砲身受け、１０６は弾薬、１０７
は機関部本体、１０８は駆動機構であるカムドラム、１
０９は送弾ホイールである。

【発明が解決しようとする課題】

【０００５】しかしながら、このような従来の機関砲の
遊底１０４にあつては、遊底１０４の前後進の各停止位
置に緩衝ばね１０１と緩衝器１００とを別個に配置する
構造であつたため、構造が複雑化すると共に遊底１０４
及び機関砲が大形化するという技術的課題があつた。

【０００６】すなわち、砲身１０２は、射撃に際して高
圧が発生する部分でもあり、これに耐える大きさが必要
となる。そして、緩衝ばね１０１は、その外側に配置す
ることになり、それに応じて遊底１０４も大きくなる。
その結果、遊底１０４の質量が大きくなり、加速及び減
速に要する力（トルク）も大となる。加えて、通常の機
関砲にあつては、砲身１０２の後端部に遊底閉鎖機構を
設けた砲尾環を付属させ、前進停止位置では遊底１０４
を砲身１０２と結合するようにしているが、その場合に
は緩衝ばね１０１が砲尾環の外側に配置されることにな
り、遊底１０４も更に大きくなる。これに対し、後方に
配置する緩衝器１００には、取付け上の障害となる部品
は格別ないが、緩衝器１００の分だけ機関砲が長くな
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような従
来の技術的課題に鑑みてなされたものであり、その構成
は、砲身との間に弾薬を供給した後、駆動機構によつて
該砲身の中心軸線方向に前進、停止、後退、停止の作動
を順次に行うように機関部本体に摺動自在に収容される
機関砲の遊底であつて、前端部に該弾薬を支持する遊底
本体と、該遊底本体内に収容する緩衝ばねと、該緩衝ば
ねによつて前方に付勢され、該遊底本体の第１段部に係
止部が係止する状態にて、該遊底本体の前側面から所定
量突出し、該遊底本体の前進後に、該砲身の後端面側に
当接して弾性的に押し込まれるロッド部材と、該緩衝ば
ねによつて後方に付勢され、該遊底本体の第２段部に係
止部が係止する状態にて、該遊底本体の後端面から所定
量突出し、該遊底本体の後退後に、該機関部本体のスト
ッパ部に当接して弾性的に押し込まれるブロック部材と
を備えることを特徴とする機関砲の遊底である。

【０００８】

【作用】いま、遊底が前進した後の停止行程にあるもの
とする。停止行程では、ロッド部材は、砲身の後端面側
に当接して弾性的に押し込まれ、緩衝ばねが所定量だけ
圧縮されている。この状態から弾丸の発射が行われた
後、後退行程に移行する。

【０００９】後退行程が開始すれば、緩衝ばねのばね力
を受けるロッド部材が突出して遊底に加速力を与えるの
で、駆動機構による遊底の後退が助勢され、遊底は速や
かに最大速度に達する。その際の駆動機構の駆動力は、
緩衝ばねを備えない場合に必要となる駆動機構の駆動力
と比較して、軽減される。ロッド部材は、遊底本体の第
１段部に係止部が係止して、その突出作動が終了する。

【００１０】遊底の後退行程により、ブロック部材が機
関部本体のストッパ部に係合しだせば、ブロック部材に
よつて緩衝ばねが所定量だけ押し込められて圧縮され
る。これにより、遊底に減速力が与えられ、駆動機構に
よる減速が助勢される。遊底の後退行程は、遊底が後退
停止位置に達して終了する。このようにして、遊底の加
速及び減速に要する駆動機構の駆動力は、緩衝ばねの力
をほぼ差し引いたものに削減される。そのため、遊底の
加速及び減速時に駆動機構及び遊底の駆動機構との係合
部にかかる負荷が軽減される。

【００１１】次に、遊底が停止したままの送弾行程に移
行し、後退停止位置を採る遊底と砲身の後端部との間
に、弾薬が供給される。その後、駆動機構の駆動によつ
て前進行程に移行し、遊底が前進を開始するが、その
際、ストッパ部に弾性的に当たるブロックが緩衝ばねの
ばね力を受けて突出するので、遊底に加速力を付加す
る。ブロックの突出作動は、係止部が遊底本体の第２段
部に係止して、終了する。そして、遊底の前進が進行
し、ロッドが砲身の後端面側に当接して弾性的に押し込
まれるようになると、遊底に減速力が付加される。この
ようにして、遊底に前進−停止−後退−停止の動作を与
えることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図１〜図１０は、本発明に係る機関砲の遊
底の１実施例を示す。先ず、図１，図２を参照して機関
砲の要部について説明する。砲身７の後端部に接続する
機関部本体２５には、砲身７の中心軸線の延長線上を摺
動自在として遊底１が配設され、この遊底１の下方に駆
動機構４が配置され、遊底１の上側に送弾機構５が配置
される。なお、この砲身７にあつては、その後端部に図
２に示す砲尾環７ａを付属させ、砲尾環７ａに遊底閉鎖
機構７ｂを設け、遊底１の前進停止位置において遊底１
を砲身７と結合するようになつている。

【００１３】駆動機構４は、図２に示すように機関部本
体２５に軸受４ａ，４ｂによつて回転自在に支持され、
モータ２によつて支持軸４ｆが回転駆動されるカムドラ
ム４ｄにて構成され、カムドラム４ｄのカム溝４ｅに遊
底１の係合突起１ａが係合している。この係合突起１ａ
は、図４に示すように軸受１ｂを介してカム溝４ｅに係
合している。しかして、モータ２によつて支持軸４ｆを
介してカムドラム４ｄを一方向に回転駆動しながら、遊
底１に前進−停止−後退−停止の動作を与えることがで
きる。カムドラム４ｄのカム溝４ｅには種々の形状を与
え得るが、本実施例では変形等速カム曲線によつてい
る。

【００１４】送弾機構５は、図２に示すように機関部本
体２５に軸受５ａ，５ｂによつて回転自在に支持した送
弾ホイール５ｃと、図１に示す間欠連動機構５ｄと、モ
ータ２の回転を間欠連動機構５ｄに伝達するチェーン装
置５ｅとを備える。しかして、モータ２の回転駆動によ
り、チェーン装置５ｅ及び間欠連動機構５ｄを介して送
弾ホイール５ｃに間欠的な回転運動を与え、同じくモー
タ２の回転駆動に連動して後退停止位置を採る遊底１と
砲身７の後端部との間に、弾薬６を送り込むことができ
る。

【００１５】遊底１は、下面に前記した係合突起１ａが
形成され、前端部に弾薬６を支持する遊底本体１４内
に、図６に示す緩衝機構３０及び図４，図５に示す撃針
１５が収容され、図７に示すように遊底本体１４の下端
部両側の突出部１４ｃ，１４ｄが機関部本体２５の対向
する溝部２５ｂ，２５ｃに案内されて、前述したように
砲身７の中心軸線の延長線上を摺動自在である。

【００１６】撃針１５は、砲身７の中心軸線の延長上に
合致させて遊底本体１４内に配置され、図４に示すよう
に逆鉤１６に係止した状態で、その先端部１５ａが遊底
本体１４内に位置し、かつ、スプリング１５ｂによつて
前方に付勢されている。しかして、逆鉤１６を上方に押
し込んで、撃針１５との係止状態を解除させることによ
り、撃針１５がスプリング１５ｂの弾発力によつて前方
に突出するようになつている。

【００１７】１７は、支持軸２２によつて遊底本体１４
に回転自在に支持された撃針作動レバーであり、遊底１
が後退停止位置を採る際、後記するブロック部材１８に
よつて図４に仮想線にて示す位置に回動させられ、撃針
１５に復帰位置を採らせる。これに伴つて逆鉤１６を下
降させ、撃針１５との係止位置を採るようになつてい
る。

【００１８】緩衝機構３０は、図６，図８に示すように
遊底本体１４の下端部に所定の初圧縮量を与えて収容し
た一対の緩衝ばね２３と、一対のロッド部材１９と、ブ
ロック部材１８とを備える。一対のロッド部材１９は、
遊底本体１４に摺動自在に支持され、各緩衝ばね２３に
よつて前方に付勢され、遊底本体１４の第１段部１４ａ
に肩状をなす係止部１９ａが係止する状態にて、遊底本
体１４の下端部前側面から所定量Ｔだけ突出し、前進後
に、砲身７具体的には砲尾環７ａの後端面７ｃ（図４に
示す）に当接して弾性的に押し込まれる。ブロック部材
１８は、遊底本体１４に摺動自在に支持され、一対の緩
衝ばね２３によつて後方に付勢され、遊底本体１４の第
２段部１４ｂに係止部１８ａが係止して、係止部１８ａ
が第２段部１４ｂに係止する状態にて、遊底本体１４の
後端面から所定量Ｓだけ突出し、遊底の後退後に、機関
部本体２５のストッパ部２５ａ（図２に示す）に当接し
て弾性的に押し込まれる。

【００１９】遊底本体１４の第２段部１４ｂは、具体的
には図６，図７に示すように遊底本体１４に螺合させた
一対の止めねじ２４，２４によつて形成してある。ま
た、緩衝ばね２３は、図６，図８に示すように一連の皿
ばねを一対配置して構成されている。また、ブロック１
８の前端部には、撃針作動レバー１７を作動させるよう
に受入れている。

【００２０】次に、上記実施例の作用について説明す
る。送弾機構５によつて後退停止位置（図９に示すＭ）
を採る遊底１と砲身７の後端部との間に、弾薬６を供給
した状態で、モータ２の回転駆動によつてカムドラム４
ｄを回転駆動し、カム溝４ｅと遊底１の係合突起１ａと
の係合により、遊底１に前進−停止−後退−停止の動作
を順次に与える。このカムドラム４ｄのカム溝４ｅには
変形等速カム曲線を与えてあるが、その特徴は、図９に
示す遊底１の速度曲線Ｖに表した遊底１の最大速度Ｖ₁
を比較的小さくしながら高発射速度を得るのに適する反
面、緩衝ばね２３を備えない場合のカムドラム４ｄの駆
動力曲線Ａ，Ｂに示されるように、ストロークの最終時
のカムドラム４ｄの駆動力が一般に大きくなる。

【００２１】いま、遊底１が前進した後の停止行程ａ
（図１０に示す）にあるものとする。停止行程ａでは、
一対のロッド部材１９は、砲尾環７ａの後端面７ｃ（図
４に示す）に当接して弾性的に押し込まれ、各緩衝ばね
２３が所定量Ｔだけ圧縮されていると共に、図１０に閉
として示すように遊底閉鎖機構７ｂによつて遊底１が砲
身７と結合している。この状態から撃針１５が作動し、
図１０に示す発射Ｐが行われた後、図１０に開として示
すように遊底閉鎖機構７ｂが解除され、後退行程ｂに移
行する。

【００２２】後退行程ｂが開始すれば、両緩衝ばね２３
のばね力Ｑ（図９に示す）を受ける一対のロッド部材１
９が突出して遊底１に加速力を与えるので、モータ２に
よるカムドラム４ｄの回転駆動による遊底１の復帰が助
勢され、遊底１は速やかに図９に示す速度曲線Ｖの最大
速度Ｖ₁ に達する。その際のカムドラム４ｄの駆動力
は、図９に示す駆動力曲線Ｃとして得られる。同図に示
す駆動力曲線Ａ、つまり緩衝ばね２３を備えない場合に
必要となるカムドラム４ｄの駆動力と比較して、緩衝ば
ね２３によつてカムドラム４ｄの駆動力が軽減されてい
ることが判る。一対のロッド部材１９は、遊底本体１４
の第１段部１４ａに係止部１９ａが係止して、その突出
作動が終了する。

【００２３】遊底１の後退行程ｂにより、ブロック部材
１８が機関部本体２５のストッパ部２５ａに係合しだせ
ば、ブロック部材１８によつて一対の緩衝ばね２３が所
定量Ｓだけ押し込められて圧縮される。これにより、両
緩衝ばね２３のばね力Ｒ（図１０に示す）がストッパ部
２５ａに作用し、遊底１に減速力を与える。遊底１の後
退行程ｂは、遊底１が後退停止位置（図９のＭ）に達し
て終了する。このようにして、遊底１の加速及び減速に
要するカムドラム４ｄの駆動力Ｃ，Ｄは、図９に示すよ
うに緩衝ばね２３の力をほぼ差し引いたものに削減され
る。その結果、遊底１の加速及び減速時にカムドラム４
ｄの支持軸４ｆ、軸受１ｂ（遊底１の係合突起１ａ）及
びカムドラム４ｄのカム溝４ｅにかかる負荷が軽減され
る。

【００２４】ブロック部材１８の没入作動により、撃針
作動レバー１７も作動させられ、スプリング１５ｂの弾
発力に抗して撃針１５に復帰位置を採らせる。同時に逆
鉤１６は、撃針１５との係止位置を採る。このような遊
底１の後退行程ｂにより、図９に示す変位曲線Ｅのよう
に遊底１に変位が与えられる。

【００２５】次に、図１０に示す遊底１が停止したまま
の送弾行程ｃに移行し、後退停止位置Ｍを採る遊底１と
砲身７の後端部との間に、送弾機構５によつて弾薬６が
供給される。その後、カムドラム４ｄの回転に伴つて前
進行程ｄに移行し、遊底１が前進を開始するが、その
際、ストッパ部２５ａに当たるブロック１８が両緩衝ば
ね２３のばね力Ｒを受けて突出するので、遊底１に加速
力を付加する。ブロック１８の突出作動は、係止部１８
ａが遊底本体１４の第２段部１４ｂに係止して、終了す
る。

【００２６】撃針作動レバー１７は、遊底１が前進移動
を開始した後、ブロック部材１８によつて図４に実線に
て示す位置に作動させられ、撃針１５の作動を支障しな
い位置を採る。そして、遊底１の前進が進行し、一対の
ロッド１９が砲尾環７ａの後端面７ｃに当接して弾性的
に押し込まれるようになると、遊底１に減速力が付加さ
れる。次いで、遊底１の前進停止位置Ｎにおいて、遊底
閉鎖機構７ｂによつて遊底１が砲身７と結合される。こ
のようにして、カムドラム４ｄに一方向の所定の回転駆
動を与えながら、遊底１に前進−停止−後退−停止の動
作を与えることができる。

【００２７】

【発明の効果】以上の説明によつて理解されるように、
本発明に係る機関砲の遊底によれば、遊底本体の内部に
緩衝ばねを配置し、同一の緩衝ばねによつて遊底の前進
の緩衝と後退の緩衝とが行われるので、別個の緩衝装置
を備えるものと比較して、部品点数の削減が図られ構造
が簡素化する。また、砲身の後端部に緩衝ばねを配置す
る必要がなく、砲身の強度を充分に確保しながら、特
に、遊底閉鎖機構を設けた砲尾環の設置が容易になると
共に、遊底及び機関砲の小形化かつ軽量化を図ることが
できる。併せて、遊底の加速及び減速に要する力も軽減
され、遊底の駆動機構の簡略化を図ることができる。加
えて、遊底の後退を制限するためには、機関砲本体にス
トッパ部を形成するのみで充分であり、その場合には機
関砲の長さを短縮できる。勿論、機関砲本体の後部に従
来の緩衝器を併設し、緩衝ストロークを延ばすことも可
能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の１実施例に係る機関砲の遊底を概念
的に示す斜視図。

【図２】 同じく機関部本体の要部を示す断面図。

【図３】 同じく遊底を示す平面図。

【図４】 同じく図３のＩＶ−ＩＶ線断面図。

【図５】 同じく図４のＶ−Ｖ線断面図。

【図６】 同じく図４のＶＩ−ＶＩ線に沿つて示す遊底
の断面図。

【図７】 同じく遊底を示す背面図。

【図８】 同じく図４のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図。

【図９】 同じく遊底の速度、変位、カムドラム駆動力
及びばね力と遊底の行程との関係を示す線図。

【図１０】 同じく遊底の変位と遊底の行程との関係を
示す線図。

【図１１】 従来の遊底を備える機関部本体の要部を示
す断面図。

【符号の説明】

１：遊底、１ａ：係合突起、４：駆動機構、４ｄ：カム
ドラム、４ｅ：カム溝、５：送弾機構、５ｃ：送弾ホイ
ール、５ｄ：間欠連動機構、６：弾薬、７：砲身、７
ａ：砲尾環、７ｂ：遊底閉鎖機構、７ｃ：後端面、１
４：遊底本体、１４ａ：第１段部、１４ｂ：第２段部、
１４ｃ，１４ｄ：突出部、１５：撃針、１７：撃針作動
レバー、１８：ブロック部材、１８ａ：係止部、１９：
ロッド部材、１９ａ：係止部、２３：緩衝ばね、２５：
機関部本体、２５ａ：ストッパ部、３０：緩衝機構、
Ｓ，Ｔ：所定量、Ｍ：後退停止位置、Ｎ：前進停止位
置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 砲身との間に弾薬を供給した後、駆動機
   構によつて該砲身の中心軸線方向に前進、停止、後退、
   停止の作動を順次に行うように機関部本体に摺動自在に
   収容される機関砲の遊底であつて、前端部に該弾薬を支
   持する遊底本体と、該遊底本体内に収容する緩衝ばね
   と、該緩衝ばねによつて前方に付勢され、該遊底本体の
   第１段部に係止部が係止する状態にて、該遊底本体の前
   側面から所定量突出し、該遊底本体の前進後に、該砲身
   の後端面側に当接して弾性的に押し込まれるロッド部材
   と、該緩衝ばねによつて後方に付勢され、該遊底本体の
   第２段部に係止部が係止する状態にて、該遊底本体の後
   端面から所定量突出し、該遊底本体の後退後に、該機関
   部本体のストッパ部に当接して弾性的に押し込まれるブ
   ロック部材とを備えることを特徴とする機関砲の遊底。