JPH0744453Y2 - プラグ用ソケット - Google Patents

プラグ用ソケット

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Publication number
JPH0744453Y2
JPH0744453Y2 JP1991003616U JP361691U JPH0744453Y2 JP H0744453 Y2 JPH0744453 Y2 JP H0744453Y2 JP 1991003616 U JP1991003616 U JP 1991003616U JP 361691 U JP361691 U JP 361691U JP H0744453 Y2 JPH0744453 Y2 JP H0744453Y2
Authority
JP
Japan
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hole
fitting
socket
plug
insertion hole
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Expired - Lifetime
Application number
JP1991003616U
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English (en)
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JPH0498573U (ja
Inventor
山下昭一朗
Original Assignee
株式会社山下工業研究所
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Publication date
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はエンジンブロックにスパ
ークプラグをセットする際に用いるプラグ用ソケットに
関する。
【０００２】
【従来の技術】スパークプラグをエンジンブロックにセ
ットする時、スパークプラグをプラグ用ソケットでホー
ルドしてエンジンブロックにねじ込みセットすることは
従来より一般に知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記した従来よりのプ
ラグ用ソケットを使用するとき、プラグ用ソケットにス
パークプラグ本体を挿込みソケットに設けた嵌合孔でホ
ールドするが、確実にホールドされずに僅かながら斜め
に傾くことがあり、その傾いたままねじ込みセットする
と、エンジンブロックがアルミ材で作られているとねじ
山が傷み使用できなくなる等の不都合がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、嵌合孔と係合
孔を設けて、この間を貫通して挿入孔としたプラグ用ソ
ケットにおいて、前記嵌合孔側には連続させて挿入孔に
環状マグネットを配装し、更に、挿入孔内には、プラグ
端極を嵌めて支持する嵌合部とスプリングの受部を設け
た案内部材を摺嵌し、更に前記係合孔側にはスプリング
を受ける受部を設け、この受部と案内部材に設けた受部
間にスプリングを介装し、前記嵌合孔及びマグネットと
案内部材の嵌合部によりスパークプラグをホールドして
エンジンブロックに対し直角にねじ込みセットできる構
成としたプラグ用ソケットを提供するものである。
【０００５】
【作用】プラグ用ソケット本体１の一端嵌合孔２側よ
り、スパークプラグ本体Ａの端極１３から挿入孔４に向
けて挿込み先端側の端極１３を案内部材１０に設けた嵌
合部１０ａに嵌めてホールドさせて、更にスプリング１
１に抗して案内部材１０を内壁に沿って押し進めると共
に、嵌合孔２に連続させて配した環状マグネット６によ
ってプラグ本体Ａのナット部１４の端部を吸着すると共
にナット部１４を嵌合孔２に嵌めてプラグ本体Ａを案内
部材１０の嵌合部１０ａと環状マグネット６及び嵌合孔
２により確実にホールドされ、更にプラグ本体Ａの取付
けねじ部１５をエンジンブロックにホールドされた状態
でエンジンブロックに対し直角にソケット本体１により
ねじ込みセットする。
【０００６】
【実施例】図は本考案によるプラグ用ソケットの１実施
例を示したものであり、以下この図に従って本考案の実
施例を説明する。
【０００７】１はソケット本体で、一体にスパークプラ
グ本体１２を嵌める六角形状の嵌合孔２と、他端側にハ
ンドル等の回転手段を係合する四角形状の係合孔３を設
け、更に嵌合孔２と係合孔３は貫通させて挿入孔４とし
て連絡させる。
【０００８】ソケット本体１の挿入孔４の嵌合孔２側に
は、嵌合孔２に連続させて環状マグネット６を配装する
段部５を設け、この段部５にマグネット６の端部を受止
める。
【０００９】更に前記マグネット６は、内壁に設けた溝
７に嵌めた止め輪８により抜けを防いでいる。
【００１０】前記係合孔３側には内壁に環状に受部９を
突設し、この受片９は前記挿入孔４内に摺嵌した案内部
材１０の受部１０ｂとの間に介装させたスプリング１１
の一端を受け止めている。
【００１１】案内部材１０は筒状とし、その一端側には
スパークプラグ本体１２の端極部１３を嵌めて支持する
嵌合部１０ａを設けると共に前記したスプリング１１の
受部１０ｂを設けて挿入孔４の内壁に摺嵌し、嵌合孔２
側から挿込んでスパークプラグ本体１２を嵌合部１０ａ
に先端端極１３を嵌めて挿入孔４の内壁に沿って移動さ
せてスパークプラグ本体１２のナット部１４の端部をマ
グネット６で吸着すると共にナット部１４を嵌合孔２内
に位置させ確実にホールドしている。
【００１２】スパークプラグ本体１２の基端側には取付
けねじ部１５を設け、エンジンブロックのねじ孔にねじ
込む構造となっている。
【００１３】
【考案の効果】本考案は前記の構成であるから、スパー
クプラグ本体をエンジンブロックに対してねじ込み取付
けるにはプラグ用ソケット本体の中に、配装固定するマ
グネット及びスパークプラグ本体の先端端極部を嵌め、
ソケット本体の挿入孔に摺嵌して案内する案内部材を設
け、更に案内部材をセット押圧するスプリングを付勢
し、これ等によりスパークプラグはホールドされるので
安定し、従来のようにセットする際斜めに嵌めて取付け
ることがなく、エンジンブロックに対して直角に嵌める
のでエンジンブロックに設けたねじ山を傷めることがな
く、確実にセットできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】プラグ用ソケットの一部欠截の側面図。
【符号の説明】
１ プラグ用ソケット本体 ２ 嵌合孔 ３ 係合孔 ４ 挿入孔 ５ 段部 ６ マグネット ７ 溝 ８ 止め輪 ９ 受片 １０ 案内部材 １０ａ 嵌合部 １０ｂ 受部 １１ スプリング １２ スパークプラグ本体 １３ 端極部 １４ ナット部 １５ 取付けねじ部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一端にプラグ本体を嵌める嵌合孔と、他
    端に回転手段と係合する係合孔を設け、しかも嵌合孔と
    係合孔を連絡させる挿入孔を形成したプラグ用ソケット
    において、前記挿入孔の、前記嵌合孔側には、嵌合孔に
    連続させて環状マグネットを配装すると共に、内部の挿
    入孔には、端極を嵌める嵌合部と、スプリング受部を設
    けた案内部材を摺嵌して設け、更に、挿入孔の係合孔側
    には、前記スプリング受部で受けたスプリングの他端を
    受ける受部を設けたプラグ用ソケット。
JP1991003616U 1991-02-04 1991-02-04 プラグ用ソケット Expired - Lifetime JPH0744453Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991003616U JPH0744453Y2 (ja) 1991-02-04 1991-02-04 プラグ用ソケット

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JP1991003616U JPH0744453Y2 (ja) 1991-02-04 1991-02-04 プラグ用ソケット

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0498573U JPH0498573U (ja) 1992-08-26
JPH0744453Y2 true JPH0744453Y2 (ja) 1995-10-11

Family

ID=31732682

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991003616U Expired - Lifetime JPH0744453Y2 (ja) 1991-02-04 1991-02-04 プラグ用ソケット

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5733970A (en) * 1980-07-30 1982-02-24 Yamaha Motor Co Ltd Tool
JPS62255074A (ja) * 1986-04-25 1987-11-06 ヤマハ発動機株式会社 点火プラグの締付け工具

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0498573U (ja) 1992-08-26

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