JPH0738001Y2 - 自動車のグローブボックス構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、自動車のグローブボックス構造、詳しくは、
グローブボックスの奥行きを容易に変更し得るグローブ
ボックスの構造に関する。

b.従来の技術とその課題 従来、グローブボックスの構造としては、第７図及び第
８図に示した如くインストルメントパネル101と一体的
に形成するもの、あるいは別体として形成し、ボルト10
2等によりインストルメントパネル101に取付けるものと
がある。

しかし、この両者のいずれも第７図あるいは第８図に示
した如く、エアコンユニット103等がその後方に存在る
場合と、存在しない場合とがあることを考慮して、奥行
きの深いもの（第７図（ａ）及び第８図（ａ））、ある
いは奥行きの浅いもの（第７図（ｂ）及び第８図
（ｂ））の両者の形状のグローブボックスを成型してお
く必要があり、型費が膨大となる。

また、インストルメントパネルと一体的に形成するもの
においては、抜き勾配の関係でグローブボックスの深さ
が深くなければ上下，左右ともその間隔は狭くなり、グ
ローブボックス自体が小さいものとなる。

本考案は、上述した従来技術の課題に鑑みなされたもの
であって、その目的は、簡易な作業にて、その奥行きを
変更し得るグローブボックスの構造を提供することにあ
る。

c.課題を解決するための手段 本考案は、上述した課題を解決するため、その要旨は、
自動車のインストルメントパネルに一体的に形成された
奥行きの浅い一体形成グローブボックスの背面裏面側に
背板カット用の溝を形成し、該一体形成グローブボック
スの背後に物体が存在しない場合、前記背板カット用の
溝部分で背板をカットし、その後方に該一体形成グロー
ブボックスの奥行きを延長させるための延長用グローブ
ボックスを接続するように構成したグローブボックスの
構造であって、前記延長用グローブボックス及び一体形
成グローブボックスの両者の周囲には互い違いの位置で
前後方向に沿って連続する接続用兼補強用の複数のボス
と、該ボスの先端面に対向する位置に形成したそれぞれ
のフランジとを設け、該ボスの先端面を対応する前記フ
ランジに対向させて該ボスとフランジとを相互に結合可
能とし、前記延長用グローブボックスのフランジの位置
で該延長用グローブボックスの裏面側、あるいは前記一
体形成グローブボックスのフランジの位置で該一体形成
グローブボックスの表面側のいずれからでも延長用グロ
ーブボックスを接続可能にしたことを特徴とする自動車
のグローブボックス構造にある。

d.実施例 以下、本考案の一実施例を添付図面に従って詳細に説明
する。

ここで、第１図は本考案にかかるグローブボックスを装
着したインストルメントパネル１の正面図、第２図は第
１図のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

図中２は、インストルメントパネル１と一体的に形成さ
れた奥行きの浅いグローブボックス、３は該グローブボ
ックス２の背板である。背板３の裏面側には第３図に示
す如く、背板３の全面にわたって背板カット用の溝3aが
形成されており、第２図の如くグローブボックス２の背
後にエアコンユニット４等が存在しない場合は、上記背
板カット用の溝3aに沿って背板３をカットし、その後方
に該グローブボックス２の奥行きを延長させるための延
長用グローブボックス５を接続する。

延長用グローブボックス５の接続方法は、第４図に示し
た如く、延長用グローブボックス５及びインストルメン
トパネル１と一体的に形成されたグローブボックス２の
両者の周囲に互い違いの位置で前後方向に沿って連続す
る接続用兼補強用の複数のボス6,7を交互に設け、且つ
これらのボス6,7の先端面に対向する位置に形成したそ
れぞれのフランジ8,9を設け、対応する該ボス６とフラ
ンジ９とを該フランジ９の位置で、ボス７とフランジ８
とを該フランジ８の位置でスクリュー10により結合可能
なものとなっている。従って延長用グローブボックス５
の接続は、第６図に示した如く、延長用グローブボック
ス５のフランジ８と、インストルメントパネル１と一体
的に形成されたグローブボックス２の周囲に設けられた
ボス７とを延長用グローブボックス５の裏面側よりスク
リュー10によって固定することによって行なうことがで
き（第６図（ａ））、また延長用グローブボックス５の
周囲に設けられたボス６と、インストルメントパネル１
と一体的に形成されたグローブボックス２の周囲に設け
られたフランジ９とを表面側よりスクリュー10によって
固定することもできる。（第６図（ｂ））。

そのため、延長用グローブボックス５の接続は、後に、
エアコンユニット４等を装着する予定のない場合は、イ
ンストルメントパネル１を車に装着する以前に、グロー
ブボックス２の背板３を背板カット用の溝3aに沿ってカ
ットし、その後、その後方に延長用グローブボックス５
を裏面側より接続することができる。また逆に、後にエ
アコンユニット４等を装着する予定のある場合は、あら
かじめインストルメントパネル１の表面側より延長用グ
ローブボックス５を接続しておけば、エアコンユニット
４等の取付時にインストルメントパネル１を取外すこと
なく、延長用グローブボックス５をグローブボックス２
の後ろから取外すことが可能となり、その作業が容易と
なる。また、裏面側・表面側の両者から延長用グローブ
ボックス５の接続を可能にしておくことは、後にエアコ
ンユニット４等が不用となった場合、インストルメント
パネル１の表面側より延長用グローブボックス５の接続
が可能となるということであり、後に、グローブボック
スの奥行きを簡易な作業にて変更し得ることになる。

以上、本考案の一実施例を添付図面に従って説明した
が、本考案は既述の実施例に限定されることなく、本考
案の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。

例えば、上記実施例では、両グローブボックス2,5の周
囲にボス7,6を交互に設けたが、その数、及び配置は任
意であり、ただ、延長用グローブボックス５をグローブ
ボックス２の背後に確実に固定し得る数、及び配置であ
れば問題はない。また、両グローブボックス2,5の周囲
に設けられたフランジ9,8の位置も、図面に示した如
く、その先端である必要はなく、中間の位置に設けても
よい。ただしその場合、例えば延長用グローブボックス
５の周囲のフランジ８をその中間位置にもってきた場
合、グローブボックス２の周囲に設けたボス７は若干で
も後ろに突出させることにより、フランジ８とボス７と
の固定を容易にする必要はでてくる。

e.考案の効果 以上、説明した如く、本考案は自動車のインストルメン
トパネルに一体的に形成された奥行きの浅いグローブボ
ックスの後方に、該グローブボックスの奥行きを延長し
得る延長用グローブボックスを接続する構成としたた
め、エアコンユニット等の有無により、２種のグローブ
ボックスを成形する必要がなくなり、型費の低減を図る
ことができる。

また、インストルメントパネルに一体的に形成されたグ
ローブボックスの背板裏面側に、背板カット用の溝を形
成したため、前記背板のカットが容易になり、奥行きの
延長作業が簡易となる。

さらに、上記延長用グローブボックスの接続を、延長用
グローブボックスの裏面側、あるいはインストルメント
パネルと一体的に形成されたグローブボックスの表面側
のいずれからでもその接続をなし得るように構成したた
め、さらにその作業性の向上を図ることができ、補強用
を兼ねているボスによってグローブボックスに剛性向上
の補強がなされ、２つのフランジの位置で上記裏面側及
び表面側の両方から締付ければ、グローブボックスが強
固に固定されるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示すものであっ
て、第１図はグローブボックスを装着したインストルメ
ントパネルの正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線に沿う
断面図である。第３図はインストルメントパネルと一体
的に形成されたグローブボックスの斜視図、第４図は第
３図のグローブボックスの後方に延長用グローブボック
スを接続した状態の斜視図である。第５図は第３図の平
面図、第６図は第４図の平面図である。第７図及び第８
図は従来のグローブボックスの断面図である。 １……インストルメントパネル、２……グローブボック
ス、3a……背板カット用の溝、４……エアコンユニッ
ト、５……延長用グローブボックス、6,7……ボス、8,9
……フランジ、10……スクリュー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車のインストルメントパネルに一体的
   に形成された奥行きの浅い一体形成グローブボックスの
   背板裏面側に背板カット用の溝を形成し、該一体形成グ
   ローブボックスの背後に物体が存在しない場合、前記背
   板カット用の溝部分で背板をカットし、その後方に該一
   体形成グローブボックスの奥行きを延長させるための延
   長用グローブボックスを接続するように構成したグロー
   ブボックスの構造であって、前記延長用グローブボック
   ス及び一体形成グローブボックスの両者の周囲には互い
   違いの位置で前後方向に沿って連続する接続用兼補強用
   の複数のボスと、該ボスの先端面に対向する位置に形成
   したそれぞれのフランジとを設け、該ボスの先端面を対
   応する前記フランジに対向させて該ボスとフランジとを
   相互に結合可能とし、前記延長用グローブボックスのフ
   ランジの位置で該延長用グローブボックスの裏面側、あ
   るいは前記一体形成グローブボックスのフランジの位置
   で該一体形成グローブボックスの表面側のいずれからで
   も延長用グローブボックスを接続可能にしたことを特徴
   とする自動車のグローブボックス構造。