JPH0729002Y2 - Seat slide device - Google Patents

Seat slide device

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JPH0729002Y2
JPH0729002Y2 JP10060290U JP10060290U JPH0729002Y2 JP H0729002 Y2 JPH0729002 Y2 JP H0729002Y2 JP 10060290 U JP10060290 U JP 10060290U JP 10060290 U JP10060290 U JP 10060290U JP H0729002 Y2 JPH0729002 Y2 JP H0729002Y2
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seat
rail
striker
side rail
bracket
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栄一 丸山
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池田物産株式会社
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【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、背凭れに固結するリクライニングデバイスの
揺動アームにより背凭れを前後傾可能に支持するととも
に、リクライニングデバイスの座部側ブラケットが前端
部を中心にして起立可能になっている座席に用いるシー
トスライド装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] "Industrial application field" The present invention supports the backrest so that the backrest can be tilted forward and backward by the swing arm of the reclining device that is fixed to the backrest, and the seat side bracket of the reclining device is The present invention relates to a seat slide device used for a seat that can stand upright around a front end portion.

「従来の技術」 近来、乗降性をよくするため、背凭れがリクライニング
軸を介して前後傾可能であるとともに、リクライニング
デバイスの座席側ブラケットが前端部を中心にして起立
可能になっている座席を自動車に装着するものがあり、
さらに、座席を前後に移動させても装着感が変わらない
ようシートベルトをシートスライド装置の座席側レール
に固結するものが多くなっている。
“Prior art” Recently, in order to improve the ease of getting on and off, the backrest can be tilted back and forth via the reclining shaft, and the seat side bracket of the reclining device can stand upright around the front end. Some of them are installed in cars,
Further, in many cases, the seat belt is fixed to the seat side rail of the seat slide device so that the wearing feeling does not change even if the seat is moved back and forth.

このようなものの従来の技術としては、例えば第6図に
示すようなものがある。
As a conventional technique of such a type, there is one as shown in FIG. 6, for example.

すなわち、相互に滑動可能に座席側レール1と車体側レ
ール2とが嵌合され、リクライニングデバイスの座席側
ブラケットを起立しないよう保持するためのストライカ
3が座席側レール1に植設されている。ストライカ3の
先端部には剥離防止ブラケット5が固設され、剥離防止
ブラケット5のフック部5aは車体側レール2に固設され
た剥離防止レール部6に接触しないよう嵌合している。
そして、ストライカ3の先端にはシートベルトBの基端
部がアンカボルト7で固結されている。
That is, the seat-side rail 1 and the vehicle-body-side rail 2 are slidably fitted to each other, and a striker 3 for holding the seat-side bracket of the reclining device so as not to stand is planted in the seat-side rail 1. A peeling prevention bracket 5 is fixed to the tip of the striker 3, and a hook portion 5a of the peeling prevention bracket 5 is fitted so as not to contact the peeling prevention rail portion 6 fixed to the vehicle body side rail 2.
The base end portion of the seat belt B is fixed to the tip end of the striker 3 with anchor bolts 7.

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来の技術では、ストライカ
3の先端部に剥離防止ブラケット5を固設しているの
で、ストライカ3に異音防止用のブシュを入れることが
できず、シートベルトBの基端部は単にアンカボルト7
で固結されているだけなので、角度位置が定まらず、組
み付け時に位置決めしにくく作業性が悪いという問題点
があった。
[Problems to be solved by the invention] However, in such a conventional technique, since the peeling prevention bracket 5 is fixedly provided at the tip portion of the striker 3, it is possible to insert a bush for preventing noise into the striker 3. It is not possible, and the base end of the seat belt B is simply the anchor bolt 7
Since it is only solidified with, the angle position is not fixed, and there is a problem that it is difficult to position during assembly and workability is poor.

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、ストライカにブシュを入れて異音を防止するこ
とができるとともに、シートベルトの角度の位置決めの
しやすい構造を有するシートスライド装置を提供するこ
とを目的としている。
The present invention has been made in view of such conventional problems, and a seat slide having a structure in which a bushing can be put in a striker to prevent abnormal noise and the seat belt angle can be easily positioned. The purpose is to provide a device.

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 リクライニングデバイスの揺動アームにより背凭れを前
後傾可能に支持するとともに、リクライニングデバイス
の座部側ブラケットが前端部を中心にして起立可能にな
っている座席に用いるシートスライド装置において、 車体側レールに座席側レールを滑動可能に嵌合させ、車
体側レールに剥離防止用の係止レール部材を固設し、座
席側レールには、リクライニングデバイスの座部側ブラ
ケットに設けた起立防止用のラッチが係合するピン状の
ストライカを固設し、 前記ストライカの先端にシートベルトの末端の連結ブラ
ケットを固着し、該連結ブラケットに前記係止レール部
材に噛合可能に接触しないよう嵌合するフック部を設け
たことを特徴とするシートスライド装置に存する。
[Means for Solving the Problem] The gist of the present invention for achieving such an object is to support a backrest by a swinging arm of a reclining device so that the backrest can tilt forward and backward, and to mount a bracket on the seat portion of the reclining device. In a seat slide device used for a seat that can stand upright around the front end, the seat side rail is slidably fitted to the vehicle body side rail, and a locking rail member for preventing separation is fixed to the body side rail. The seat-side rail is fixed with a pin-shaped striker that engages with the stand-up prevention latch provided on the seat-side bracket of the reclining device, and the connecting bracket at the end of the seat belt is attached to the tip of the striker. A hook portion that is fixed and is fitted to the connecting bracket so as not to come into meshable contact with the locking rail member; Seat slide device.

「作用」 常時はリクライニングデバイスの座席側ブラケットに設
けた起立防止用のラッチが車体側レールのストライカに
係合してリクライニングデバイスは起立しないよう保持
され、揺動アームにより背凭れを前後傾して調節するこ
とができる。
"Operation" Normally, the stand-up prevention latch provided on the seat side bracket of the reclining device is engaged with the striker of the vehicle body side rail, and the reclining device is held so that it does not stand up. It can be adjusted.

座席を移動させて前後位置を変えた場合、ストライカの
先端に固着されたシートベルトの連結ブラケットに設け
られたフック部は車体側レールの剥離防止用の係止レー
ル部材に接触しないよう嵌合して噛合可能な状態を保っ
たまま移動する。
When the seat is moved to change the front-back position, the hook part provided on the seat belt connecting bracket fixed to the tip of the striker is fitted so that it does not come in contact with the locking rail member for preventing separation of the vehicle body side rail. Move while maintaining a meshable state.

衝突時等に強い衝撃が加わった場合、フック部は係止レ
ール部材に噛合して座席側レールが車体側レールから剥
離するのを防止する。
When a strong impact is applied at the time of a collision or the like, the hook portion engages with the locking rail member to prevent the seat-side rail from peeling off from the vehicle-body-side rail.

乗降時等にはラッチをストライカから外してリクライニ
ングデバイスの座部側ブラケットを前端部を中心にして
起立させ、乗降通路を作る。
When getting on and off, the latch is removed from the striker, and the seat side bracket of the reclining device is erected about the front end to form a boarding and alighting passage.

シートベルトの連結ブラケットを装着する前はストライ
カの先端はピン状であり、樹脂ブシュをストライカに外
挿してラッチとの噛合時の異音を防止することができ
る。
Before the seat belt connecting bracket is attached, the tip of the striker has a pin shape, and a resin bush can be externally attached to the striker to prevent abnormal noise during engagement with the latch.

連結ブラケットは、フック部を車体側レールの剥離防止
用の係止レール部材に嵌合させ、アンカボルトでストラ
イカの先に締結して固着する。
The connecting bracket has a hook portion fitted to a locking rail member for preventing separation of the vehicle body side rail, and is fastened and fixed to the tip of the striker with anchor bolts.

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図〜第3図は本考案の一実施例を示している。1 to 3 show an embodiment of the present invention.

座席10は、座部11と、リクライニングデバイス20を介し
て前後傾して位置調節可能に支持された背凭れ15とによ
り構成されている。
The seat (10) includes a seat (11) and a backrest (15) supported by a reclining device (20) so that the seat (11) can be tilted forward and backward to adjust its position.

リクライニングデバイス20は、揺動アーム21を座部側ブ
ラケット25に揺動可能かつ所望の角度に停止可能に支持
して成る。
The reclining device 20 includes a swing arm 21 supported by a seat portion side bracket 25 so as to swing and stop at a desired angle.

揺動アーム21は背凭れ15の基部に固着して前後傾可能に
支持し、座席側ブラケット25は前端部の枢軸26を中心に
して起立可能に座部11に装着されている。座部側ブラケ
ット25の基端部には図示省略した操作機構により動作す
るラッチ27が枢着されている。
The swing arm (21) is fixed to the base of the backrest (15) and supported so as to be tiltable forward and backward, and the seat side bracket (25) is mounted on the seat portion (11) so that it can stand up about a pivot (26) at the front end. A latch 27 which is operated by an operation mechanism (not shown) is pivotally attached to the base end of the seat side bracket 25.

座席10は、シートスライド装置30を介して床に設置され
る。
The seat 10 is installed on the floor via a seat slide device 30.

シートスライド装置30は、座席10の下の両側に配設され
たレールユニット31,31より成り、レールユニット31
は、車体側レール32に座席側レール35を滑動可能に嵌合
させて成る。
The seat slide device 30 includes rail units 31 and 31 arranged on both sides under the seat 10, and includes a rail unit 31.
The seat side rail 35 is slidably fitted to the vehicle body side rail 32.

車体側レール32には、剥離防止用の係止レール部材33が
長手方向に沿って固設され、係止レール部材33はフック
レール部33aを有し、フックレール部33aの上面の単部に
は位置決め突起34が突設されている。
A locking rail member 33 for preventing peeling is fixed to the vehicle body side rail 32 along the longitudinal direction, and the locking rail member 33 has a hook rail portion 33a, and a hook rail portion 33a is provided at a single portion on the upper surface of the hook rail portion 33a. Is provided with a positioning protrusion 34.

座席側レール35は、全体として逆T字形断面をしてお
り、リクライニングデバイス20の座部側ブラケット25に
設けた起立防止用のラッチ27が係合するピン状のストラ
イカ37が、座席側レール35の立面部36から水平に立つよ
う固設されている。
The seat-side rail 35 has an inverted T-shaped cross-section as a whole, and a pin-shaped striker 37 with which a latch 27 for standing up provided on the seat-side bracket 25 of the reclining device 20 is engaged is a seat-side rail 35. It is fixed so as to stand horizontally from the upright portion 36.

ストライカ37の先端には、シートベルト40の末端の連結
ブラケット41が固着されている。
A connecting bracket 41 at the end of the seat belt 40 is fixed to the tip of the striker 37.

連結ブラケット41はシートベルト40の端部を抱持して固
結され、係止レール部材33のフックレール部33aに嵌合
するフック部42が設けられるとともに、位置決め片43が
形成されている。フック部42は、フックレール部33aに
噛合可能ではあるが接触しないよう嵌合している。
The connecting bracket 41 is fixed by holding the end portion of the seat belt 40, and is provided with a hook portion 42 that fits into the hook rail portion 33a of the locking rail member 33 and a positioning piece 43. The hook portion 42 is engaged with the hook rail portion 33a, but is fitted so as not to contact.

ストライカ37の先端部にはねじ孔37aが穿設され、スト
ライカ37に樹脂ブシユ38を外挿し、連結ブラケット41に
穿設された挿通孔44にアンカボルト39を通し、ねじ孔37
aに螺合させて締結することにより連結ブラケット41が
ストライカ37の先端に固着されている。
A threaded hole 37a is formed at the tip of the striker 37, a resin bush 38 is externally inserted into the striker 37, an anchor bolt 39 is inserted through an insertion hole 44 formed in the connecting bracket 41, and a screw hole 37a is formed.
The connection bracket 41 is fixed to the tip of the striker 37 by being screwed and fastened to a.

連結ブラケット41をストライカ37に固着するとき、位置
決め片43が車体側レール32の位置決め時34の上に来るよ
う座席側レール35を位置させてアンカボルト39を締め込
めば、連結ブラケット41は、フック部42が係止レール部
材33のフックレール部33aに噛合可能ではあるが接触し
ないよう嵌合する姿勢になる。
When fixing the connecting bracket 41 to the striker 37, position the seat side rail 35 so that the positioning piece 43 is located above the positioning 34 of the vehicle body side rail 32, and tighten the anchor bolt 39. The portion 42 is in a posture such that it can be engaged with the hook rail portion 33a of the locking rail member 33 but is fitted so as not to come into contact with the hook rail portion 33a.

次に作用を説明する。Next, the operation will be described.

常時はリクライニングデバイス20の座席側ブラケット25
に設けた起立防止用のラッチ27が車体側レール32のスト
ライカ37に係合してリクライニングデバイス20は起立し
ないよう保持され、揺動アーム21により背凭れ15を前後
傾して調節することができる。ストライカ37に外挿した
樹脂ブシュ38はストライカ37とラッチ27との噛合時の異
音を防止する 座席側レール35を車体側レール32に対して滑動させ、座
席10を移動させて前後位置を変えた場合、ストライカ37
の先端に固着されたシートベルト40の連結ブラケット41
に設けられたフック部42は車体側レール32に固設された
剥離防止用の係止レール部材33のフックレール部33aに
接触しないよう嵌合して噛合可能な状態を保ったまま移
動する。
Seat side bracket 25 of reclining device 20 at all times
The standing up prevention latch 27 provided on the rear side is engaged with the striker 37 of the vehicle body side rail 32 to hold the reclining device 20 so that it does not stand up, and the swing arm 21 allows the backrest 15 to be tilted back and forth to be adjusted. . The resin bush 38 externally attached to the striker 37 prevents abnormal noise when the striker 37 and the latch 27 are engaged.The seat side rail 35 is slid with respect to the vehicle body side rail 32, and the seat 10 is moved to change the front-rear position. If striker 37
Seat belt 40 fixed to the tip of the connecting bracket 41
The hook portion 42 provided at is fitted so as not to come into contact with the hook rail portion 33a of the separation-preventing locking rail member 33 fixed to the vehicle body side rail 32, and moves while maintaining a meshable state.

衝突時等に強い衝撃が加わった場合、フック部42は係止
レール部材33のフックレール部33aに噛合して座席側レ
ール35が車体側レール32から剥離するのを防止する。
When a strong impact is applied at the time of a collision or the like, the hook portion 42 meshes with the hook rail portion 33a of the locking rail member 33 and prevents the seat side rail 35 from being separated from the vehicle body side rail 32.

乗降時等にはラッチ27をストライカ37から外してリクラ
イニングデバイス20の座部側ブラケット25を前端部を中
心にして起立させ、乗降通路を作る。
At the time of getting on and off, the latch 27 is removed from the striker 37, and the seat portion side bracket 25 of the reclining device 20 is erected around the front end portion to form an getting on and off passage.

連結ブラケット41を装着するときは、装着する前、スト
ライカ37の先端はピン状であるので、樹脂ブシュ38をス
トライカ37に外挿しておく、次に、フック部42を車体側
レール32の剥離防止用の係止レール部材33のフックレー
ル部33aに嵌合させ、第4図および第5図に示すよう
に、位置決め片43が車体側レール32の位置決め突起34の
上に来るよう座席側レール35を位置させる。
Before mounting the connecting bracket 41, the tip of the striker 37 has a pin shape before mounting, so the resin bush 38 is externally fitted to the striker 37. Next, the hook portion 42 is prevented from peeling off the vehicle body side rail 32. It is fitted to the hook rail portion 33a of the locking rail member 33 for use with the seat side rail 35 so that the positioning piece 43 is positioned above the positioning protrusion 34 of the vehicle body side rail 32, as shown in FIGS. 4 and 5. Position.

そこで連結ブラケット41に穿設された挿通孔44にアンカ
ボルト39を通し、ねじ孔37aに螺合させて締め込めば、
位置決め片43が車体側レール32の位置決め突起34に当っ
て回転することなく角度が定まるので、連結ブラケット
41は、フック部42が係止レール部材33のフックレール部
33aに噛合可能ではあるが接触しないよう嵌合する姿勢
で固着される。
Therefore, if the anchor bolt 39 is passed through the insertion hole 44 formed in the connecting bracket 41 and screwed into the screw hole 37a to tighten it,
Since the positioning piece 43 hits the positioning protrusion 34 of the vehicle body side rail 32 and the angle is fixed without rotating, the connecting bracket
41 is a hook rail portion of the hook rail 42 of the locking rail member 33.
It can be meshed with 33a, but is fixed in a mating posture so as not to contact.

連結ブラケット41の位置決め片43が車体側レール32の位
置決め突起34に当る位置は使用時に座席側レール35が到
達しない位置にしてあるので、組み付け後に位置決め片
43が位置決め突起34に当ることはない。
The position where the positioning piece 43 of the connecting bracket 41 contacts the positioning protrusion 34 of the vehicle body side rail 32 is set so that the seat side rail 35 does not reach during use.
43 does not hit the positioning protrusion 34.

「考案の効果」 本考案に係るシートスライド装置によれば、リクライニ
ングデバイスの起立防止用のストライカにシートベルト
の末端の連結ブラケットを固着し、この連結ブラケット
にフック部を設けて車体側レールに固設した剥離防止用
の係止レール部材に嵌合させるようにしたから、シート
ベルトの連結ブラケットを固定すれば自ずから角度が定
まるとともに、剥離防止の構造を形成することができ、
別体の剥離防止ブラケットを必要とせず組み付け状、部
品構成状コストダウンをすることができる。また、スト
ライカにブシュを入れて異音防止対策をすることがで
き、具合のよいシートスライド装置となる。
[Advantage of Invention] According to the seat slide device of the present invention, the connecting bracket at the end of the seat belt is fixed to the striker for preventing the reclining device from standing, and the connecting bracket is provided with the hook portion so that it is fixed to the vehicle body side rail. Since it is adapted to be fitted to the provided separation preventing locking rail member, the angle can be naturally determined by fixing the connecting bracket of the seat belt, and a separation preventing structure can be formed.
It is possible to reduce the cost of assembly and parts configuration without the need for a separate peeling prevention bracket. In addition, a bush can be inserted into the striker to prevent abnormal noise, and the seat slide device is in good condition.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図〜第5図は本考案の一実施例を示しており、第1
図はシートスライド装置の要部斜視図、第2図はシート
スライド装置を装着した座席の斜視図、第3図はシート
スライド装置の要部分解背面図、第4図は位置決め突起
と位置決め片とが当った状態を示す斜視図、第5図は第
4図V矢視図、第6図は従来のシートスライド装置の要
部斜視図である。 10……座席 11……座部 15……背凭れ 20……リクライニングデバイス 21……揺動アーム 25……座部側ブラケット 27……ラッチ 30……シートスライド装置 31……レールユニット 32……車体側レール 33……係止レール部材 33a……フックレール部 34……位置決め突起 35……座席側レール 37……ストライカ 38……樹脂ブシュ 39……アンカボルト 40……シートベルト 41……連結ブラケット 42……フック部 43……位置決め片
1 to 5 show an embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a perspective view of a main part of the seat slide device, FIG. 2 is a perspective view of a seat in which the seat slide device is mounted, FIG. 3 is an exploded rear view of the main part of the seat slide device, and FIG. 4 is a positioning projection and a positioning piece. FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the seat is hit, FIG. 5 is a perspective view taken in the direction of arrow V in FIG. 4, and FIG. 10 …… seat 11 …… seat 15 …… backrest 20 …… reclining device 21 …… swing arm 25 …… seat side bracket 27 …… latch 30 …… seat slide device 31 …… rail unit 32 …… Body side rail 33 …… Locking rail member 33a …… Hook rail part 34 …… Positioning protrusion 35 …… Seat side rail 37 …… Striker 38 …… Resin bush 39 …… Anchor bolt 40 …… Seat belt 41 …… Coupling Bracket 42 …… Hook part 43 …… Positioning piece

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】リクライニングデバイスの揺動アームによ
り背凭れを前後傾可能に支持するとともに、リクライニ
ングデバイスの座部側ブラケットが前端部を中心にして
起立可能になっている座席に用いるシートスライド装置
において、 車体側レールに座席側レールを滑動可能に嵌合させ、車
体側レールに剥離防止用の係止レール部材を固設し、座
席側レールには、リクライニングデバイスの座部側ブラ
ケットに設けた起立防止用のラッチが係合するピン状の
ストライカを固設し、 前記ストライカの先端にシートベルトの末端の連結ブラ
ケットを固着し、該連結ブラケットに前記係止レール部
材に噛合可能に接触しないよう嵌合するフック部を設け
たことを特徴とするシートスライド装置。
1. A seat slide device for use in a seat in which a backrest is supported by a swing arm of a reclining device so that the backrest can be tilted forward and backward, and a seat portion side bracket of the reclining device can stand up about a front end portion. , The seat side rail is slidably fitted to the body side rail, the locking rail member for preventing separation is fixedly mounted on the body side rail, and the standing rail provided on the seat side bracket of the reclining device is fixed to the seat side rail. A pin-shaped striker with which a latch for prevention is engaged is fixed, a connecting bracket at the end of the seat belt is fixed to the tip of the striker, and the connecting bracket is fitted so as not to meshably engage with the locking rail member. A seat slide device characterized in that a hook portion for fitting is provided.
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