JPH07229317A - カーポートの屋根及びそれを使用したカーポート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 屋根葺き材を曲げ加工することなく曲面屋根
に対応し、曲げ変形させることによる拘束のための部材
を不要にし、部材数を削減する。 【構成】 前後の桁２，２と、これに直交する方向の両
側に架設される梁３，３と、梁３，３間に、桁２に平行
に架設される母屋４からなる骨組５と、骨組５の全面に
敷設される複数枚の屋根葺き材６からなり、各屋根葺き
材６を隣接する桁２と母屋４間、または母屋４，４間に
挟み、対向する梁３，３間に亘って敷設し、その長辺を
桁２と平行な方向に向けることにより屋根葺き材６を曲
げ加工することなく曲面屋根に対応するカーポートの屋
根１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はカーポートの屋根とそ
れを使用したカーポートに関するものである。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】カーポー
トの屋根の屋根葺き材には希望する屋根の形状に応じた
加工の容易さから、短辺に対する長辺の比が大きいアク
リル板等の薄肉の板が使用される。

【０００３】この薄肉板は一般的には特公平２-19264号
のように桁と梁からなるフレームに長辺が梁の方向を向
いて敷設され、フレームの面積が大きい場合や屋根が曲
面を構成する場合等には桁に平行に架設される母屋や梁
に平行に架設される垂木によって周辺が保持されるが、
特に屋根面を曲面にする場合、薄肉板は運搬の便宜より
平板の状態で搬入された後に現場で曲げ加工されるた
め、これを曲げ変形した状態で拘束する必要から母屋や
垂木を密に入れなければならず、部材数と重量が増すこ
とになる。

【０００４】またカーポートの屋根は車両上に位置する
が、柱脚の位置に排水溝やマンホール等の障害物が存在
する場合には、柱を屋根に対して移動させる必要が生ず
るためカーポートはこの状況に対応できなければならな
い。

【０００５】この発明は従来の屋根の形態に着目してな
されたもので、曲面屋根の場合にも形状維持のための部
材を要さない形態の屋根とそれを使用したカーポートを
新たに提案するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では屋根葺き材の
長辺を桁と平行な方向に向けることにより屋根葺き材を
曲げ加工することなく曲面屋根に対応し、曲げ変形させ
ることによる拘束のための部材を不要にし、部材数を削
減する。

【０００７】屋根の骨組は幅方向両側の桁と、これに直
交する方向の両側に架設される梁と、梁間に、桁に平行
に架設される母屋からなり、各屋根葺き材は隣接する桁
と母屋間、または母屋間に挟まれ、対向する梁間に亘っ
て敷設される。

【０００８】屋根葺き材の長辺が桁と平行な方向を向く
ことにより梁の方向には屋根葺き材が不連続になるが、
複数枚の屋根葺き材は平板のまま隣接する屋根葺き材間
に角度が付けられることにより母線が桁に平行な曲面を
構成する。曲面の構成によっても屋根葺き材を曲げ変形
させる必要がないことから、変形状態を維持する拘束の
ための部材が不要になり、屋根の部材数が削減され、重
量が軽減される。

【０００９】屋根葺き材は互いに平行に配置されること
により平板状の屋根を構成する他、短辺に平行な軸回り
に曲げ変形することにより母線が梁に平行な曲面を構成
することが可能で、屋根の形態に多様性が生まれる。

【００１０】屋根はその片側に位置する複数本の柱に、
各柱の頭部と、屋根の母屋，もしくは軒側の桁との間に
架設される支持部材を用いて支持され、支持部材の母屋
側の端部が母屋，または桁にその長さ方向に相対移動自
在に接続され、屋根の柱側の桁が柱に桁行方向に相対移
動自在に接続されることにより柱が屋根に対して移動可
能となり、柱脚の位置に障害物が存在する状況に対応す
る。

【００１１】

【実施例】以下本発明を一実施例を示す図面に基づいて
説明する。

【００１２】請求項１記載発明の屋根１は図１，図２に
示すように幅方向両側の桁２，２と、これに直交する方
向の両側に架設される梁３，３と、梁３，３間に、桁２
に平行に架設される母屋４からなる骨組５と、骨組５の
全面に敷設される複数枚の屋根葺き材６からなり、各屋
根葺き材６を、その長辺を桁２と平行な方向に向けて配
置したものである。

【００１３】屋根葺き材６は隣接する桁２と母屋４間、
または母屋４，４間に挟まれ、対向する梁３，３間に亘
って敷設され、図３〜図20に示すように幅方向の両端は
桁２や母屋４に飲み込まれる形でこれらに保持される。

【００１４】図１，図２は柱８側の桁２から柱８に沿っ
て垂下するサイドパネル10が付属した屋根１の使用例を
示すが、本発明では屋根葺き材６の長辺が桁２の方向を
向くためサイドパネル10には屋根葺き材６がそのまま使
用できる。

【００１５】図３〜図８は梁３の方向に２枚の屋根葺き
材６を配置した場合の屋根１の構成例を示す。図３〜図
５は梁３が直線状で、各屋根葺き材６を互いに平行に敷
設した場合、図６〜図８は梁３が曲線状で、屋根葺き材
６，６間に角度を付けた場合であり、屋根１は前者の場
合に平板を、後者の場合に曲面板を構成する。

【００１６】図９〜図14は梁３の方向に３枚の屋根葺き
材６を配置した場合で、図９〜図11の屋根１が平板、図
12〜図14の屋根１が曲面板になる。図15〜図20は４枚の
屋根葺き材６を配置した場合である。

【００１７】請求項２記載発明のカーポート７は上記発
明の屋根１をその片側に位置する複数本の柱８，８に、
各柱８の頭部と、屋根１の母屋４，もしくは軒側の桁２
との間に架設される支持部材９を用いて支持させ、支持
部材９の母屋４側の端部を母屋４，または桁２にその長
さ方向に相対移動自在に接続し、屋根１の柱８側の桁２
を柱８に桁行方向に相対移動自在に接続することにより
図21に示すように柱８が屋根１に対して相対移動できる
ようにしたものである。

【００１８】図１，図22，図23は支持部材９が柱８の頭
部にピン接合され、屋根１を上方から吊る場合を示す
が、屋根１は母屋４が支持部材９に接続され、柱８側の
桁２が柱８に接続されることにより柱８に支持される。

【００１９】支持部材９の母屋４側の端部には図22の一
部拡大図である図24に示すように母屋４を支持する支持
部91が接続，あるいは形成される。支持部91と母屋４は
互いに係合しあうフック状の形状をし、支持部材９は支
持部91が母屋４の内部に入り込み、母屋４に柱８側へ係
合することにより屋根１を支持する。支持部材９と母屋
４は梁３の方向に単純に係合することにより母屋４の長
さ方向の相対移動が可能になっている。屋根葺き材６，
６は母屋４の上片41と下片42上に載置され、押縁43によ
って母屋４に固定される。図22は屋根１が平板の場合、
図23は曲面板の場合である。

【００２０】この実施例の場合、支持部材９は柱８に突
設されるブラケット11に水平軸回りに回転自在に接続さ
れ、屋根１の柱８側の桁２は図25に示すように同様に柱
８に突設されるブラケット12に接続される。実施例では
ブラケット12を貫通するボルト13を受けるナット14を桁
２にその長さ方向に形成した摺動溝21内に差し込むこと
により柱８の桁２に対する移動と位置の調整を可能にし
ている。またここでは屋根１が軒側から柱８側へかけて
下方へ傾斜していることから、柱８側の桁２の柱８寄り
に雨樋22を形成し、雨水を一方の柱８に設置される縦樋
まで導いている。

【００２１】図２，図26〜図29は支持部材９が柱８の頭
部に剛接合された場合の実施例を示す。この実施例では
図示しないが、支持部材９の柱８側の端部に突設される
脚部が柱８の内部に差し込まれ、両者を貫通するボルト
によって支持部材９が柱８に剛に接合される。図29に示
すように支持部材９と母屋４は前記実施例と同様に接続
され、屋根１の柱８側の桁２と柱８との接続も図25と同
様に行われる。

【００２２】図30は支持部材９が柱８の頭部に剛接合さ
れ、屋根１を下側で支持する場合の実施例を示すが、こ
こでは屋根１は軒側の桁２が支持部材９の先端に、柱８
側の桁２が柱８の頭部に接続される。

【００２３】

【発明の効果】この発明は以上の通りであり、屋根葺き
材の長辺を桁と平行な方向に向けて屋根を構成している
ため、平板のまま隣接する屋根葺き材間に角度を付ける
ことにより複数枚の屋根葺き材によって母線が桁に平行
な曲面を構成することができ、曲げ変形状態を維持する
拘束のための部材が不要になり、曲面板の屋根を構成す
る場合にも部材数が削減され、屋根の重量を軽減するこ
とができる。

【００２４】また屋根葺き材は互いに平行に配置される
ことにより平板状の屋根を構成する他、短辺に平行な軸
回りに曲げ変形することにより母線が梁に平行な曲面を
構成することが可能であるため、屋根の形態に多様性を
持たせることができる。

【００２５】屋根を支持する支持部材は母屋側の端部で
母屋，または桁にその方向に相対移動自在に接続され、
また屋根の柱側の桁が柱に桁行方向に相対移動自在に接
続されるため柱が屋根に対して移動可能となり、柱脚の
位置に障害物が存在する場合に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】屋根とそれを用いたカーポートを示した斜視図
である。

【図２】図１と異なる支持部材を用いたカーポートを示
した斜視図である。

【図３】２枚の屋根葺き材を用いた平板状の屋根を示し
た断面図である。

【図４】図３の変形例を示した断面図である。

【図５】図３の他の変形例を示した断面図である。

【図６】２枚の屋根葺き材を用いた曲面板状の屋根を示
した断面図である。

【図７】図６の変形例を示した断面図である。

【図８】図６の他の変形例を示した断面図である。

【図９】３枚の屋根葺き材を用いた平板状の屋根を示し
た断面図である。

【図１０】図９の変形例を示した断面図である。

【図１１】図９の他の変形例を示した断面図である。

【図１２】３枚の屋根葺き材を用いた曲面板状の屋根を
示した断面図である。

【図１３】図12の変形例を示した断面図である。

【図１４】図12の他の変形例を示した断面図である。

【図１５】４枚の屋根葺き材を用いた平板状の屋根を示
した断面図である。

【図１６】図15の変形例を示した断面図である。

【図１７】図15の他の変形例を示した断面図である。

【図１８】４枚の屋根葺き材を用いた曲面板状の屋根を
示した断面図である。

【図１９】図18の変形例を示した断面図である。

【図２０】図18の他の変形例を示した断面図である。

【図２１】図１の平面図である。

【図２２】図21の立面図である。

【図２３】屋根が曲面板状の場合の図21の立面図であ
る。

【図２４】支持部材と母屋の接続例を示した図22の一部
拡大図である。

【図２５】屋根の柱側の桁と柱の接続例を示した図22の
一部拡大図である。

【図２６】図２の平面図である。

【図２７】図26の立面図である。

【図２８】屋根が曲面板状の場合の図26の立面図であ
る。

【図２９】支持部材と母屋の接続例を示した図27の一部
拡大図である。

【図３０】支持部材が屋根の下側に位置する場合のカー
ポートを示した立面図である。

【符号の説明】

１……屋根、２……桁、21……摺動溝、22……雨樋、３
……梁、４……母屋、41……上片、42……下片、43……
押縁、５……骨組、６……屋根葺き材、７……カーポー
ト、８……柱、９……支持部材、91……支持部、10……
サイドパネル、11……ブラケット、12……ブラケット、
13……ボルト、14……ナット。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後の桁２，２と、これに直交する方向
   の両側に架設される梁３，３と、梁３，３間に、桁２に
   平行に架設される母屋４からなる骨組５と、骨組５の全
   面に敷設される複数枚の屋根葺き材６からなり、各屋根
   葺き材６はその長辺が桁２と平行な方向を向き、隣接す
   る桁２と母屋４間、または母屋４，４間に挟まれ、対向
   する梁３，３間に亘って敷設されていることを特徴とす
   るカーポートの屋根。
2. 【請求項２】 請求項１記載の屋根１をその片側に位置
   する複数本の柱８，８に、各柱８の頭部と、屋根１の母
   屋４，もしくは軒側の桁２との間に架設される支持部材
   ９を用いて支持させたカーポート７であり、支持部材９
   の母屋４側の端部は母屋４，または桁２にその長さ方向
   に相対移動自在に接続され、屋根１の柱８側の桁２は柱
   ８に桁行方向に相対移動自在に接続されていることを特
   徴とするカーポート。