JPH0721134Y2 - Seat with reclining device - Google Patents
Seat with reclining deviceInfo
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- JPH0721134Y2 JPH0721134Y2 JP1988026047U JP2604788U JPH0721134Y2 JP H0721134 Y2 JPH0721134 Y2 JP H0721134Y2 JP 1988026047 U JP1988026047 U JP 1988026047U JP 2604788 U JP2604788 U JP 2604788U JP H0721134 Y2 JPH0721134 Y2 JP H0721134Y2
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、両側ロックタイプのリクライニング装置を
具備し、シートクッションの後部に、両側のロック機構
を連結するコネクティングワイヤ、クランク形状のコネ
クティングロッドのような連結手段が配設されたリクラ
イニング装置付シートに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention is equipped with a double-sided lock type reclining device, and a connecting wire and a crank-shaped connecting rod for connecting lock mechanisms on both sides to a rear portion of a seat cushion. The present invention relates to a seat with a reclining device provided with such connecting means.
たとえば、自動車のフロントシートとして、シートバッ
クの傾斜角度の変えられるリクライニング装置をシート
バックのサイドの後部に備えたリクライニング装置付シ
ートが提供されている。このようなシートとして、シー
トの両サイドにロック機構を配設して、シートバックを
一層確実にロックする構成の両側ロックタイプのリクラ
イニング装置を備えたシートが知られている。For example, as a front seat of an automobile, there is provided a seat with a reclining device in which a reclining device capable of changing a tilt angle of a seat back is provided at a rear portion of a side of the seat back. As such a seat, there is known a seat provided with a double-sided lock type reclining device in which lock mechanisms are provided on both sides of the seat to lock the seat back more reliably.
両側ロックタイプのリクライニング装置は、シートの両
サイドに配設されたロック機構間を連結手段で連結し
て、連動可能に構成されている。一般に、連結手段とし
て、コネクティングロッドまたはコネクティングワイヤ
が採用され、コネクティングロッドの回動またはコネク
ティングワイヤの牽引によって、両サイドのリクライニ
ング装置が連動される。そして、シートの一サイドのロ
ック機構に、ロック機構のロック、ロック解除を行なう
ハンドル手段が設けられ、ハンドル手段の操作によって
両サイドのロック機構のロック、ロック解除が行なわれ
る。The double-sided lock type reclining device is configured to be interlockable by connecting the lock mechanisms arranged on both sides of the seat by connecting means. Generally, a connecting rod or a connecting wire is adopted as the connecting means, and the reclining devices on both sides are interlocked by the rotation of the connecting rod or the pulling of the connecting wire. The lock mechanism on one side of the seat is provided with handle means for locking and unlocking the lock mechanism, and the lock mechanism on both sides is locked and unlocked by operating the handle means.
しかし、このような両側ロックタイプのリクライニング
装置は、シートクッションの後部内に、連結手段、たと
えば、コネクティングロッドを配設して両サイドのロッ
ク機構を連結している。このため、着座者の尻部とコネ
クティングロッドとが接近し、走行中の振動等によって
コネクティングロッドが着座者の尻部に当たり、着座者
に不快感を与える原因となっている。このような不快感
を排除するために、コネクティングロッドの中央部を着
座者の尻部から離反する方向に折り曲げてクランク形状
として、着座者の尻部から逃がしている。However, in such a double-sided lock type reclining device, connecting means, for example, a connecting rod is arranged in the rear portion of the seat cushion to connect the lock mechanisms on both sides. For this reason, the buttock of the seated person comes close to the connecting rod, and the connecting rod hits the buttock of the seated person due to vibration or the like during traveling, which causes discomfort to the seated person. In order to eliminate such discomfort, the central portion of the connecting rod is bent in a direction away from the hips of the seated person to form a crank shape, which is released from the hips of the seated person.
上記のようなクランク形状のコネクティングロッドは、
通常、シートクッションの後方または下方に折り曲げら
れて、着座者の尻部から逃がされる。クランク形状に折
り曲げられたコネクティングロッドは、クランク部に外
力を加えることにより、容易に回動される。そのため、
リヤシートへの着座者が、コネクティングロッドのクラ
ンク部を足で誤って蹴ったり踏んだりして、クランク部
に外力を加えると、コネクティングロッドが回動され
て、ロック機構のロックが解除される。このような、リ
クライニング装置の誤操作によるシートバックの予期し
ない倒れが、たとえば、ドライバーシートに生じると、
安全運転の妨げとなる。The above crank-shaped connecting rod is
Usually, the seat cushion is bent rearward or downward to be released from the seat occupant's buttocks. The connecting rod bent into a crank shape can be easily rotated by applying an external force to the crank portion. for that reason,
When a person sitting on the rear seat accidentally kicks or steps the crank portion of the connecting rod with his / her foot and applies an external force to the crank portion, the connecting rod is rotated and the lock mechanism is unlocked. If such an unexpected collapse of the seat back due to an erroneous operation of the reclining device occurs in the driver seat, for example,
It interferes with safe driving.
また、連結手段として、コネクティングワイヤが採用さ
れたリクライニング装置付シートにおいて、リヤシート
への着座者が、コネクティングワイヤを足で誤って蹴っ
たり踏むと、コネクティングワイヤが牽引され、上記と
同様に、ロック機構のロックが解除され、シートバック
の予期しない倒れが生じる。Further, in a seat with a reclining device in which a connecting wire is used as a connecting means, when a person occupying the rear seat accidentally kicks or steps on the connecting wire, the connecting wire is pulled, and the locking mechanism is similar to the above. The seat lock is released and the seat back unexpectedly falls.
この考案は、両側ロックタイプのリクライニング装置の
誤操作を防止するリクライニング装置付シートの提供を
目的としている。It is an object of the present invention to provide a seat with a reclining device that prevents an erroneous operation of a double-sided lock type reclining device.
この目的を達成するために、この考案によれば、コネク
ティングワイヤ、クランク形状のコネクティングロッド
などの連結手段を収納してリヤシート着座者の足から隔
離するプロテクターがシートクッションフレームに両端
末をそれぞれ重ねて、シートクッションの後部でシート
パッドに一体成形されている。In order to achieve this object, according to the present invention, a protector for accommodating connecting means such as a connecting wire and a crank-shaped connecting rod and isolating the connecting seat and the foot from the seat occupant of the rear seat overlaps both terminals with the seat cushion frame. , Is formed integrally with the seat pad at the rear of the seat cushion.
この構成では、連結手段がプロテクターで隔離され、連
結手段へのリヤシート着座者の足の接近が阻止され、リ
ヤシート着座者の足による連結手段への蹴り、踏付けが
防止され、シートバックの予期しない倒れが生じない。In this configuration, the connecting means is isolated by the protector, the approach of the foot of the rear seat occupant to the connecting means is prevented, the kicking and stepping of the foot of the rear seat occupant on the connecting means is prevented, and the seat back is unexpectedly opened. It does not fall.
以下、図面を参照しながらこの考案の実施例について詳
細に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図に示すように、この考案に係るリクライニング装
置付シート10において、シートバック12は、両側ロック
タイプのリクライニング装置14を介してシートクッショ
ン16に取付けられている。As shown in FIG. 1, in a seat 10 with a reclining device according to the present invention, a seat back 12 is attached to a seat cushion 16 via a reclining device 14 of a lock type on both sides.
両側ロックタイプのリクライニング装置14は、両サイド
にロック機構18,19を持ち、両サイドのロック機構間
を、連結手段、たとえば、コネクティングロッド22で連
動可能に連結している。そして、コネクティングロッド
22を回動させて、ロック機構18,19のロック、ロック解
除を行なうハンドル手段24が、一サイドのロック機構、
たとえば、左サイドのロック機構18に設けられている。The double-sided lock type reclining device 14 has lock mechanisms 18 and 19 on both sides, and the lock mechanisms on both sides are linked by linking means, for example, a connecting rod 22. And connecting rod
The handle means 24 for rotating and locking the lock mechanisms 18 and 19 by rotating the 22 is a lock mechanism on one side,
For example, the lock mechanism 18 on the left side is provided.
ここで、コネクティングロッド22は、中央部を着座者の
尻部と離反する方向に折り曲げたクランク形状に成形さ
れている。このようなクランク形状のコネクティングロ
ッド22によれば、コネクティングロッドの中央部が着座
者の尻部から逃げるため、コネクティングロッド、着座
者の尻部の当たりが生じず、着座者に不快感を与えな
い。Here, the connecting rod 22 is formed in a crank shape in which the central portion is bent in a direction away from the hip portion of the seated person. According to such a crank-shaped connecting rod 22, since the central portion of the connecting rod escapes from the butt of the seated person, the connecting rod and the buttock of the seated person do not hit and the seated person does not feel uncomfortable. .
そして、プロテクター126がシートクッションの後部16a
に設けられている。プロテクター126は、合成樹脂、ハ
ードボード等からコネクティングロッド22の上方、後
方、下方を覆う形状とされ、その上面、後面が、シート
クッションのシートパッド130の後部と一体に成形され
ている。Then, the protector 126 is attached to the rear portion 16a of the seat cushion.
It is provided in. The protector 126 is formed of synthetic resin, a hard board, or the like so as to cover the connecting rod 22 from above, behind, and below, and its upper and rear surfaces are integrally formed with the rear portion of the seat pad 130 of the seat cushion.
この構成では、第２図に示すように、コネクティングロ
ッド22は、シートクッションの後部16aで、シートパッ
ド30を介してプロテクター126に収納され外部から隔離
される。そのため、リヤシート着座者の足がシートクッ
ションの後部16aをプロテクター26の上から蹴ったり踏
付けても、プロテクターがコネクティグロッド22への足
の接近を阻止し、蹴り、踏付けに起因するコネクティン
グロッドの不測の回動が防止される。従って、コネクテ
ィングロッド22への蹴り、踏付けによるリクライニング
装置の誤操作が十分に防止される。また、プロテクター
126は、シートクッションの後部16aを下方からも覆って
いるため、リヤシート着座者の足先の侵入による下方か
らのコネクティングロッド22の蹴りも防止される。In this configuration, as shown in FIG. 2, the connecting rod 22 is housed in the protector 126 via the seat pad 30 at the rear portion 16a of the seat cushion and is isolated from the outside. Therefore, even if the foot of the seat occupant of the rear seat kicks or steps on the rear part 16a of the seat cushion from above the protector 26, the protector prevents the foot from approaching the connecting rod 22, and the kicking and stepping causes the connecting rod to move. Unexpected rotation is prevented. Therefore, erroneous operation of the reclining device due to kicking or stepping on the connecting rod 22 is sufficiently prevented. Also protector
Since the rear portion 16a of the seat cushion also covers the rear portion 16a of the seat cushion from below, kicking of the connecting rod 22 from below due to the invasion of the toes of the person seated on the rear seat is also prevented.
また、プロテクター126は、合成樹脂、ハードボード等
のような硬質材料から、高い剛性を有して形成されるた
め、容易に変形せず、プロテクターを変形させながらコ
ネクティングロッドに触れてリクライニング装置に誤操
作を生じさせることもない。Further, the protector 126 is formed from a hard material such as synthetic resin or hard board with high rigidity, so that it is not easily deformed and the protector 126 touches the connecting rod while deforming the protector so that the reclining device is erroneously operated. Will not occur.
プロテクター126がシートクッションのシートパッド130
の内部で一体に成形されているため、プロテクターは外
部に露出せず、良好なシートの外観品質が確保される。Seat pad 130 with protector 126 seat cushion
Since it is integrally molded inside, the protector is not exposed to the outside, and good appearance quality of the sheet is secured.
なお、連結手段はコネクティングロッド22に限定され
ず、コネクティングワイヤを連結手段とした場合も、コ
ネクティングワイヤがプロテクターで隔離されるため、
リヤ着座者の足での蹴り、踏み付けに起因するコネクテ
ィングワイヤの不測の牽引によるリクライニング装置14
の誤操作が防止されることはいうまでもない。The connecting means is not limited to the connecting rod 22, and even when the connecting wire is used as the connecting means, the connecting wire is isolated by the protector.
Reclining device 14 due to unexpected pulling of the connecting wire due to kicking or stepping on the foot of the rear seated person 14
It goes without saying that the erroneous operation of is prevented.
プロテクター126は、コネクティングロッド22やコネク
ティングワイヤのような連結手段と着座者の足とを隔離
すれば足り、実施例の形状に限定されず、他の種々の形
状に成形してもよい。The protector 126 only needs to separate the connecting means such as the connecting rod 22 or the connecting wire from the seated person's foot, and is not limited to the shape of the embodiment, and may be formed in various other shapes.
さらに、第１図を見るとよくわかるように、プロテクタ
ー126は、両端末をシートクッションフレーム32にそれ
ぞれ重ねて配設されている。この構成では、リヤシート
着座者の蹴り、踏付けによる外部からの負荷がプロテク
ター126に作用しても、シートクッションフレームに妨
げられてプロテクターの移動、変形が確実に防止され
る。従って、プロテクター126の移動、変形に伴うコネ
クティングロッドの不測の回動が防止される。Further, as can be seen clearly from FIG. 1, the protector 126 is arranged so that both ends thereof are respectively overlapped with the seat cushion frame 32. With this configuration, even if the protector 126 is externally loaded by kicking or stepping on the seat occupant of the rear seat, the protector 126 is prevented from being moved or deformed by being blocked by the seat cushion frame. Therefore, unexpected rotation of the connecting rod due to movement and deformation of the protector 126 is prevented.
なお、この考案に係るリクライニング装置付シートは、
自動車のフロントシートとして最適であるとはいえ、こ
れに限定されず、他の種々のシートに応用できる。The seat with reclining device according to the present invention is
Although it is most suitable as a front seat for automobiles, it is not limited to this and can be applied to various other seats.
上述した実施例は、この考案を説明するためのものであ
り、この考案を何等限定するものでなく、この考案の技
術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの考案
に包含されることはいうまでもない。The above-described embodiments are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention in any way, and all modifications and alterations within the technical scope of the present invention are also included in the present invention. Needless to say.
〔考案の効果〕 上記のように、この考案に係るリクライニング装置付シ
ートによれば、プロテクターが連結手段を収納し隔離し
て、連結手段へのリヤシート着座者の足の接近を阻止し
ている。そのため、リヤシート着座者が足で連結手段を
蹴ったり踏んだりすることもない。従って、連結手段の
不測の回動、牽引等に起因するリクライニング装置の誤
操作が防止される。[Advantage of the Invention] As described above, according to the seat with a reclining device according to the present invention, the protector houses and separates the connecting means to prevent the foot of the seat occupant of the rear seat from approaching the connecting means. Therefore, the seat occupant of the rear seat does not kick or step on the connecting means with his / her foot. Therefore, erroneous operation of the reclining device due to unexpected rotation, pulling, etc. of the connecting means is prevented.
プロテクターをシートクッションのシートパッドの内部
でシートパッドと一体成形しているため、プロテクター
は外部に露出せず、良好なシートの外観品質が確保され
る。Since the protector is integrally formed with the seat pad inside the seat pad of the seat cushion, the protector is not exposed to the outside and a good seat appearance quality is secured.
また、プロテクターが両端末をシートクッションフレー
ムに重ねて配設されているため、シートクッションフレ
ームに妨げられてプロテクター自体の移動、変形が阻止
され、プロテクターの移動、変形に伴う連結手段との接
触によるリクライニング装置の誤操作が防止されるIn addition, since the protector is arranged with both terminals stacked on the seat cushion frame, movement and deformation of the protector itself are prevented by being obstructed by the seat cushion frame, and movement of the protector and contact with the connecting means due to deformation are caused. Prevents incorrect operation of the reclining device
第１図はこの考案に係るリクライニング装置付シートの
一部破断の斜視図、 第２図はリクライニング装置付シートの一部破断の側面
図である。 110:リクライニング装置付シート、12:シートバック、1
4:両側ロックタイプのリクライニング装置、16:シート
クッション、16a:シートクッションの後部、22:コネク
ティングロッド（連結手段）、126:プロテクター、130:
シートパッド。FIG. 1 is a partially broken perspective view of a seat with a reclining device according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of a partially broken seat with a reclining device. 110: Seat with reclining device, 12: Seat back, 1
4: Both sides lock type reclining device, 16: Seat cushion, 16a: Rear part of seat cushion, 22: Connecting rod (connecting means), 126: Protector, 130:
Seat pad.
Claims (1)
ック機構を連結するコネクティングワイヤー、クランク
形状のコネクティングロッド等の連結手段が配設された
リクライニング装置付シートにおいて、 プロテクターが、連結手段を収納しリヤシート着座者の
足から連結手段を隔離して、シートクッションの後部に
設けられ、 プロテクターは、シートクッションフレームに両端末を
それぞれ重ね、シートクッションのシートパッドの内部
でシートパッドと一体成形されていることを特徴とする
リクライニング装置付シート。1. A seat with a reclining device in which a connecting means such as a connecting wire for connecting lock mechanisms on both sides and a crank-shaped connecting rod is provided at the rear portion of a seat cushion, and a protector stores the connecting means. The rear seat is provided in the rear part of the seat cushion by isolating the connecting means from the seated person's foot, and the protector is formed integrally with the seat pad inside the seat pad of the seat cushion by stacking both terminals on the seat cushion frame. A seat with a reclining device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026047U JPH0721134Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Seat with reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026047U JPH0721134Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Seat with reclining device |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH01128639U JPH01128639U (en) | 1989-09-01 |
| JPH0721134Y2 true JPH0721134Y2 (en) | 1995-05-17 |
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ID=31247316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988026047U Expired - Lifetime JPH0721134Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Seat with reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721134Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019014452A (en) * | 2017-07-10 | 2019-01-31 | トヨタ自動車株式会社 | Reclining seat |
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| JP5593475B2 (en) * | 2010-03-31 | 2014-09-24 | テイ・エス テック株式会社 | Automobile double-sided reclining seat |
Family Cites Families (4)
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|---|---|---|---|---|
| JPS5514120A (en) * | 1978-07-14 | 1980-01-31 | Babcock Hitachi Kk | Welded joint construction |
| JPS60101959U (en) * | 1983-12-17 | 1985-07-11 | 日本発条株式会社 | seat cushion |
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1988
- 1988-02-29 JP JP1988026047U patent/JPH0721134Y2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2019014452A (en) * | 2017-07-10 | 2019-01-31 | トヨタ自動車株式会社 | Reclining seat |
Also Published As
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| JPH01128639U (en) | 1989-09-01 |
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