JPH0712206Y2 - ハンドリフトトラック - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は例えば先端に前輪を備え
たフォーク形荷台と、該荷台の基端を支え且つこれを昇
降させるジャッキ装置とを具備し、前記ジャッキ装置を
支える後輪を設けると共に、該装置のポンプをテコ部材
を介して駆動するポンピングハンドルによって牽引操作
するハンドリフトトラックに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、実公昭５８−２３７４０号公報に
示す如く、前後移動輪及び横移動輪を荷台前部に取付
け、前後移動輪の接地によって前後方向に、また横移動
輪の接地によって左右方向に前記荷台を移動させる技術
があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】前記従来技術は、横移
動輪を接地させて左右方向に移動させる場合、特に大重
量の荷物では、荷台一側のポンピングハンドルを押操作
するのに比べ、荷台上の荷物を押す方が楽に横移動させ
ることができるが、路面の凹凸などによって後輪が方向
転換して蛇行走行し易いため、荷物を押す作業者と、ポ
ンピングハンドルを操向する作業者が必要となり、作業
能率の向上並びに省力化などを容易に図り得ない等の作
業上の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】然るに、本考案は、前後
移動輪及び横移動輪を荷台前部に取付けると共に、荷台
後部に油圧シリンダを介して後輪を取付け、油圧シリン
ダを駆動するポンピングハンドルによって後輪を方向転
換させ、前後移動輪の接地によって前後方向に、また横
移動輪の接地によって左右方向に前記荷台を移動させる
ハンドリフトトラックにおいて、後輪の方向転換部材と
変換保持部材にそれぞれ設けるロックピンとロックプレ
ートと、前記転換部材の左右方向転換時ガイド面を介し
ロックプレートの係合孔にロックピンを係入させるロッ
クバネと、前記ロックピンのロックプレートとの係合を
規制する規制ピンとを設け、後輪の方向転換時にロック
ピンとロックプレートとでもって後輪の方向転換姿勢で
の自動ロックを可能とさせるように構成したもので、通
常の前後方向への移動時には、規制ピンによってロック
ピンとロックプレートとの係合を規制して後輪の左右方
向への転換を自在とさせ、規制ピンの規制解除時には後
輪を中心位置から左右に略９０度転換させることによ
り、後輪を横移動姿勢で自動的に固定させて、例え荷物
を押して横移動するときにもトラックの蛇行を阻止し、
１人の作業者で大重量の荷物の横移動運搬を容易に可能
とさせて、このトラック作業の安全性と省力化を図っ
て、作業能率を大巾に向上させるものである。

【０００５】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述
する。図１は操向ロック手段部の側面図、図２は全体の
側面図、図３は平面図、図４は正面図であり、図中
（１）は二股フォーク形の荷台であり、先端に枢支アー
ム（２）（３）を介して前後移動輪（４）（４）及び横
移動輪（５）（５）を下方に突出自在に取付けている。
（６）は前記荷台（１）の基端を支え且つこれを昇降さ
せるジャッキ装置であり、該装置（６）はラム形油圧シ
リンダ（７）を含み、該シリンダ（７）のピストンロッ
ド（８）の先端を荷台（１）の山形支え部（１ａ）下面
に接当させ、その荷台（１）を油圧によって上昇させる
ように形成すると共に、前記シリンダ（７）下端に車軸
（９）を枢着し、走行用後輪（１０）（１０）を取付け
ている。

【０００６】また、前記シリンダ（７）の中間部に油圧
回路を形成する方向転換部材であるベース（１１）を設
け、シリンダ（７）後方のベース（１１）にプランジャ
ポンプ（１２）を立設すると共に、ベース（１１）上部
のシリンダ（７）周側に油タンク（１３）を設ける。更
に前記ベース（１１）にシリンダ（７）の圧抜き弁を設
け、前記シリンダ（７）とポンプ（１２）とを吐出弁
（図示省略）を介して、ポンプ（１２）と油タンク（１
３）とを吸入弁（図示省略）を介して、またシリンダ
（７）と油タンク（１３）とを圧抜き弁を介して夫々連
通する複数の油道（図示省略）をベース（１１）内に形
成する。

【０００７】次いで、図５に示す如く、上記ポンプ（１
２）のプランジャピストン（１２ａ）先端部に座板（１
５）を設け、該ピストン（１２ａ）を突出状に保持する
如くスプリング（１６）を付設する。そして、前記ピス
トン（１２ａ）先端に添接させるロール（１７）を下端
縁に枢支（１８）して成るテコ部材（１９）を前記シリ
ンダ（７）側方に前後方向に回転する如く枢着（２０）
する。

【０００８】また、前記テコ部材（１９）の上面にＴ形
のポンピングハンドル（２１）下端を一体的に連結固定
させ、テコ部材（１９）上にポンピングハンドル（２
１）を立設させ、前記ハンドル（２１）を前後方向に揺
動回転させてプランジャポンプ（１２）を作動させ、油
圧シリンダ（７）を駆動するように構成している。

【０００９】さらに、上記ベース（１１）下方のラムシ
リンダ（７）周側部にベアリング（２２）を介して回転
自在に変換保持部材である軸受プレート（２３）を設
け、荷台（１）に架設した支軸（２４）に中間部を枢着
して成るＬ形アーム（２５）（２５）の一端をそのプレ
ート（２３）両側に枢支する。前記アーム（２５）（２
５）の他端は連結ロッド（２６）（２６）を介して移動
輪（４）（４）の枢支アーム（２）（３）に連結し、前
記シリンダ（７）のラムピストン（８）によって荷台
（１）の支え部（１ａ）を持上げると同時に、前記アー
ム（２５）（２５）及びロッド（２６）（２６）を介し
て枢支アーム（２）（３）を回転させ、荷台（１）下方
に前後移動輪（４）（４）を突出させて荷台（１）先端
を持上げる如く作動させ、該荷台（１）を水平に維持し
た状態で昇降させる様に形成して成る。

【００１０】また、図５乃至図７に示す如く、荷台
（１）先端部に軸（２７）を介して枢着している枢支ア
ーム（２）（３）上方の横棒（２８）に前記ロッド（２
６）（２６）を回転自在に連結している。更に、前記枢
支アーム（２）（３）に設ける前後移動輪（４）の車軸
（２９）に一対の軸受アーム（３０）（３０）を回転自
在に軸支させ、該アーム（３０）（３０）先端に軸受枠
（３１）を枢着（３２）し、かつこの軸受枠（３１）内
に荷台（１）を左右方向に移動せしめる如く軸（３３）
を介して横移動輪（５）を回転自在に設けている。ま
た、前記軸受アーム（３０）はスプリング（３４）を介
して軸（２９）を中心に常時上方へ付勢され、かつこの
軸受アーム（３０）の回動を該アーム（３０）の後端片
（３５）と枢支アーム（２）（３）に形成するストッパ
片（３６）とで阻止している。更に、前記軸受アーム
（３０）は軸受枠（３１）側方に突出するピン（３７）
を遊嵌状に係止する遊嵌穴（３８）を形成し、横移動輪
（５）の軸受枠（３１）の回転を遊動保持している。

【００１１】而して、上記ハンドル（２１）をテコ部材
（１９）上に立設固定し、これを前後方向に揺動する
と、プランジャポンプ（１２）によってタンク（１３）
内の油を油圧シリンダ（７）内に圧送し、該シリンダ
（７）のラムピストン（８）を上動させて荷台（１）を
水平に維持した状態で上昇せしめ、ハンドル（２１）を
押引並びに回転させて荷物（３９）を運搬すると共に、
上記ハンドル（２１）の揺動動作により荷台（１）を所
定位置まで上昇する間は、前後移動輪（４）（４）を図
５に示す如く路面に接地した状態とし、更に上昇させる
と、図７に示す如く前後移動輪（４）（４）を路面から
離し、横移動輪（５）（５）を路面に接地させるもの
で、ハンドル（２１）を横向けにして後輪（１０）を横
向けにして横方向に移動するように構成している。

【００１２】さらに、図１、図２、図３、図５に示す如
く、左または右方向に後輪（１０）を方向転換させた状
態で固定する操向ロック手段であるロックプレート（４
０）及びロックピン（４１）を備え、前記軸受プレート
（２３）両側上面に一対のロックプレート（４０）（４
０）を固定させ、係合ガイド面（４２）及び係合孔（４
３）をロックプレート（４０）に形成すると共に、前記
ベース（１１）前部にロック筒（４４）を一体的に立設
させ、ロックピン（４１）をロック筒（４４）に昇降自
在に内挿させ、ロックピン（４１）を下降支持するバネ
（４５）をロック筒（４４）に内設させ、またロックピ
ン（４１）に下降を規制するストッパピン（４６）を設
け、該ストッパピン（４６）を遊嵌させるガイド溝（４
７）をロック筒（４４）に形成するもので、図１の実線
に示す如く、ストッパピン（４６）をロック筒（４４）
上端面に当接させ、ロックピン（４１）を上昇支持して
いるとき、前後左右方向に後輪（１０）を自由に方向転
換させることができると共に、図１の仮想線に示す如
く、ストッパピン（４６）をガイド溝（４７）に入れて
バネ（４５）によってロックピン（４１）を下方に突出
させたとき、左または右方向に後輪（１０）を方向転換
させることにより、ガイド面（４２）の案内によってロ
ックプレート（４０）上面にロックピン（４１）下端が
当接し、係合孔（４３）にロックピン（４１）が係入さ
れ、左または右向きに後輪（１０）が固定され、ロック
プレート（４０）とロックピン（４１）の固定操作によ
って後輪（１０）が横移動状態に保持されるように構成
している。

【００１３】本実施例は上記の如く構成しており、例え
ばビルの壁などを構成するコンクリート板製壁板等の長
尺で大重量の荷物（３９）を移動させる作業において、
荷台（１）を前向き乃至横向きに方向転換させるスペー
スがないとき、前後移動輪（４）の接地によって前後方
向に、また横移動輪（５）の接地によって左右方向に、
略直角に進路を変更し乍ら走行させるもので、横移動輪
（５）を接地させたとき、ロックプレート（４０）とロ
ックピン（４１）の係止によって後輪（１０）が横向き
に固定支持されるから、荷物（３９）を直接押して移動
させても、後輪（１０）が路面凹凸などにより方向転換
することがなく、ハンドル（２１）の押引操作の移動に
比べて楽に横移動させることができ、特に荷物（３９）
が長尺であっても、荷物（３９）の短尺側端部を押すだ
けで直進させることができ、ハンドル（２１）を操作す
る必要がない。なお、ハンドル（２１）を押して横移動
する場合でも、後輪（１０）と同様にハンドル（２１）
が横向き位置で固定されるから、押す力でハンドル（２
１）が水平方向に回転するのを防止でき、ハンドル（２
１）押し作業を安全に行えるものである。

【００１４】

【考案の効果】以上実施例から明らかなように本考案
は、前後移動輪（４）及び横移動輪（５）を荷台（１）
前部に取付けると共に、荷台（１）後部に油圧シリンダ
（７）を介して後輪（１０）を取付け、油圧シリンダ
（７）を駆動するポンピングハンドル（２１）によって
後輪（１０）を方向転換させ、前後移動輪（４）の接地
によって前後方向に、また横移動輪（５）の接地によっ
て左右方向に前記荷台（１）を移動させるハンドリフト
トラックにおいて、後輪（１０）の方向転換部材（１
１）と変換保持部材（２３）にそれぞれ設けるロックピ
ン（４１）とロックプレート（４０）と、前記転換部材
（１１）の左右方向転換時ガイド面（４２）を介しロッ
クプレート（４０）の係合孔（４３）にロックピン（４
１）を係入させるロックバネ（４５）と、前記ロックピ
ン（４１）のロックプレート（４０）との係合を規制す
る規制ピン（４６）とを設け、後輪（１０）の方向転換
時にロックピン（４１）とロックプレート（４０）とで
もって後輪（１０）の方向転換姿勢での自動ロックを可
能とさせるものであるから、通常の前後方向への移動時
には、規制ピン（４６）によってロックピン（４６）と
ロックプレート（４０）との係合を規制して、後輪（１
０）の左右方向への転換を自在とさせることができる一
方、規制ピン（４６）の規制解除時には後輪（１０）を
中心位置から左右に略９０度転換させることにより、後
輪（１０）を横移動姿勢で自動的に固定させて、例え荷
物（３９）を押して横移動するときにもトラックの蛇行
を阻止でき、１人の作業者で大重量の荷物（３９）の横
移動運搬を容易且つ安全に可能とさせることができて、
極めて簡単な構成手段のもので、取扱い操作に秀れたも
のとさせることができ、特に長尺物や狭い場所での運搬
作業に最適で、大巾な能率向上化と省力化を図ることが
できるなど顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】操向ロック手段部の側面図。

【図２】全体の側面図。

【図３】同平面図。

【図４】同正面図。

【図５】同断面側面図。

【図６】荷台前部の側面図。

【図７】横移動輪の説明図。

【符号の説明】

（１） 荷台 （４） 前後移動輪 （５） 横移動輪 （７） 油圧シリンダ （１０） 後輪 （２１） ポンピングハンドル （４０） ロックプレート（操向ロック手段） （４１） ロックピン（操向ロック手段）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後移動輪（４）及び横移動輪（５）を
   荷台（１）前部に取付けると共に、荷台（１）後部に油
   圧シリンダ（７）を介して後輪（１０）を取付け、油圧
   シリンダ（７）を駆動するポンピングハンドル（２１）
   によって後輪（１０）を方向転換させ、前後移動輪
   （４）の接地によって前後方向に、また横移動輪（５）
   の接地によって左右方向に前記荷台（１）を移動させる
   ハンドリフトトラックにおいて、後輪（１０）の方向転
   換部材（１１）と変換保持部材（２３）にそれぞれ設け
   るロックピン（４１）とロックプレート（４０）と、前
   記転換部材（１１）の左右方向転換時ガイド面（４２）
   を介しロックプレート（４０）の係合孔（４３）にロッ
   クピン（４１）を係入させるロックバネ（４５）と、前
   記ロックピン（４１）のロックプレート（４０）との係
   合を規制する規制ピン（４６）とを設け、後輪（１０）
   の方向転換時にロックピン（４１）とロックプレート
   （４０）とでもって後輪（１０）の方向転換姿勢での自
   動ロックを可能とさせるように構成したことを特徴とす
   るハンドリフトトラック。