JPH07117049B2 - Scroll compressor - Google Patents

Scroll compressor

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JPH07117049B2
JPH07117049B2 JP62332005A JP33200587A JPH07117049B2 JP H07117049 B2 JPH07117049 B2 JP H07117049B2 JP 62332005 A JP62332005 A JP 62332005A JP 33200587 A JP33200587 A JP 33200587A JP H07117049 B2 JPH07117049 B2 JP H07117049B2
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【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はスクロール圧縮機の過負荷軽減に関するものである。 Detailed description of the invention on the industrial use Field The present invention relates to an overload reduce the scroll compressor.

従来の技術 低振動、低騒音特性を備えたスクロール圧縮機は、吸入室が外周部に有り、吐出ポートが渦巻きの中心部に設けられ、圧縮流体の流れが一方向で往復動圧縮機や回転式圧縮機のような流体を圧縮するための吐出弁を必要とせず圧縮比が一定で、吐出脈動も比較的小さくて大きな吐出空間を必要としないことが一般に知られている。 Prior art low vibration, the scroll compressor having a low noise characteristic, the suction chamber is in the outer peripheral portion, the discharge port is provided at the center of the spiral, reciprocating compressors and rotary flow of compressed fluid in one direction in the compression ratio without requiring discharge valve for compressing a fluid, such as a formula compressor is constant, it is generally known that the discharge pulsation is relatively small does not require a large discharge space.

また、振動や騒音特性をより一層改善するために、圧縮機高速運転時などにおける旋回スクロールのジャンピング現象を少なくする方策として第16図、第17図の構成が考えられている。 Further, in order to further improve the vibration and noise characteristics, FIG. 16 as a means to reduce the jumping phenomenon of the orbiting scroll in such compressor speed operation time, the configuration of FIG. 17 has been considered.

同図は駆動シャフト1007の先端部の駆動ピン1007aに連結する旋回スクロール1001の鏡板1001aが固定スクロール1002の鏡板1002aとフレーム1008との間に微小隙間で支持され、圧縮機の始動、停止時、高速運転時など圧縮負荷や回転部材の慣性力などが変化する際に旋回スクロール1001aがジャンピングするのを阻止し、旋回スクロール1001と固定スクロール1002との軸方向微少隙間を確保して圧縮室の密封を図り、圧縮効率を高めると共に、 The figure is supported by the small gap between the end plate 1002a and the frame 1008 of the end plate 1001a is fixed scroll 1002 of the orbiting scroll 1001 that couples to a drive pin 1007a of the distal end portion of the drive shaft 1007, of the compressor startup, when stopped, orbiting scroll 1001a when the inertial force of the compression load and the rotation member such as during high-speed operation and changes are prevented from jumping, sealing of the compression chamber to ensure axial minute gap between the orbiting scroll 1001 and the fixed scroll 1002 with the aim to increase the compression efficiency,
部材間の衝突により生じる異常音、振動、摺動部耐久性低下を防止する工夫がなされている(特開昭55−142902 Abnormal sound caused by the collision between the members, vibration, contrivances have been made to prevent the sliding portion durability decrease (JP 55-142902
号公報、米国特許3994633号公報など)。 JP, US Pat 3994633 JP).

発明が解決しようとする問題点 しかし、スクロール圧縮機は、往復動式圧縮機やロータリ式圧縮機などのように流体を圧縮するための吐出弁を必要としない構成のために、液圧縮などにより圧縮室内が異常圧力上昇した場合に圧縮室間隙間を広げて圧縮流体を漏洩させ、圧縮室圧力を降下させることが出来ないので、圧縮負荷の増大、部品の破損、摺動部耐久性の低下を生じるというスクロール圧縮機特有の問題がある。 INVENTION Problems to be Solved point, however, the scroll compressor, because the configuration does not require a discharge valve for compressing a fluid, such as a reciprocating compressor or a rotary compressor, such as by liquid compression compression chamber to expand the gap between the compression chamber when abnormal pressure rise is leakage of the compressed fluid, it is not possible to lower the compression chamber pressure, increased compressive load, breakage of parts, lowering of the sliding portion durability there is a specific problem scroll compressor that cause.

また、この液圧縮問題解決のための方策として、第18図の構成が考えられている。 Further, as a measure for the liquid compression problem solving, structure of FIG. 18 is considered.

同図は固定スクロール2001eを軸方向に移動可能な構成にし、板バネ2023eの付勢力と背圧室2015に吐出圧力を導入してその背圧力とで固定スクロール2001eを旋回スクロール2001dに押圧し、旋回スクロール2001dと固定スクロール2001eとの間の軸方向隙間を無くして圧縮室の密封を図り、圧縮効率を高めると共に圧縮室内で液圧縮が生じた時、固定スクロール2001eが旋回スクロール200 This figure to movable constituting the fixed scroll 2001e axially presses the fixed scroll 2001e the orbiting scroll 2001d at its back pressure to introduce the discharge pressure to the urging force and the back pressure chamber 2015 of the leaf spring 2023E, achieving sealing of eliminating the axial clearance compression chamber between the orbiting scroll 2001d and the fixed scroll 2001E, when liquid compression in the compression chamber to increase the compression efficiency occurs, the fixed scroll 2001E is orbiting scroll 200
1dから軸方向に離反して圧縮室圧力を降下せしめて負荷を軽減する構成である(米国特許3600114号公報)。 1d is configured to reduce the workload and away axially brought down the compression chamber pressure from (U.S. Pat. No. 3,600,114).

しかし、固定スクロール2001eを旋回スクロール2001dに常に押圧する構成では、固定スクロール2001eが不要に軸方向移動しないように、その付勢力を大きくする必要があり両スクロール接触面の摩擦や摩耗により耐久性が低下し、入力損失も大きいという問題があった。 However, in the configuration in which always presses the fixed scroll 2001e the orbiting scroll 2001D, as the fixed scroll 2001e does not unnecessarily move axially, durability by friction and wear of both scrolls contact surface it may need to increase its urging force reduced, there is a problem that greater input loss.

また、板バネ2023を支持すると共に背圧室2015を形成するために、剛性のあるケーシングカバー2022を固定スクロール2001eの背面側に堅固に配置させる必要が有り、 Further, in order to form a back pressure chamber 2015 to support the leaf spring 2023, it is necessary to firmly position the casing cover 2022 having rigidity on the back side of the fixed scroll 2001E,
部品コスト高と圧縮機の大型化を招くという問題があった。 There is a problem that increasing the size of the component cost and the compressor.

また、環状の支持板2013の中心部を板バネ2023で押圧しているので、環状の支持板2013の中央部に反りが生じ易く、その結果、固定スクロール2001eを旋回スクロール2 Further, since pressing the central portion of the support plate 2013 of the annular plate spring 2023, easily warped at the central portion of the support plate 2013 of the annular, so that the orbiting scroll and the fixed scroll 2001E 2
001dの側に均一に押圧させることが出来なくなり、固定スクロール2001eが旋回スクロール2001dに対して傾いて、圧縮室の軸方向隙間が部分的に拡大して圧縮流体洩れが生じ、圧縮効率の低下を招くなどの問題があった。 Uniformly will not be able to pressed to the side of the 001D, with fixed scroll 2001e is tilted with respect to the orbiting scroll 2001D, the axial clearance of the compression chamber is partially enlarged leakage compressed fluid occur, the decrease in compression efficiency there has been a problem, such as lead.

なお、上記の過負荷軽減策は固定スクロールをその背面から付勢する手段が吐出ガス圧力とバネ装置であり、固定スクロールを軸方向に後退させる方法であるが、固定スクロールの代わりに旋回スクロールを軸方向に後退させ、且つ旋回スクロールをその背面から付勢する手段が吐出ガス圧力,潤滑油圧力,バネ装置とした方法が特開昭60−166781号公報、実開昭55−177089号公報、特開昭 The above overload mitigation is means discharge gas pressure and the spring device which biases the stationary scroll from the back, is a method for retracting the fixed scroll in the axial direction, the orbiting scroll instead of the fixed scroll retracted in the axial direction, and means discharge gas pressure to urge the orbiting scroll from the back, lubricating oil pressure, and the method spring device Sho 60-166781, JP-Utility Model 55-177089, JP- Sho
59−29790号公報などに開示されている。 Are disclosed in, 59-29790 JP. すなわち、特開昭60−166781号公報での開示内容は、旋回スクロールの鏡板と固定スクロールを固定するブロックとの間にスライダを配置し、そのスライダの側壁にシール機構を備えた構成において、スライダの背面に吐出ガスや吐出ガス圧力の作用する潤滑油を導入してスライダの背面を付勢し、スライダを介して旋回スクロールを固定スクロールに押圧させて圧縮室の軸方向密封を図り、圧縮室が異常圧力上昇した時に、旋回スクロールとスライダとが数ミクロンから数mm後退して圧縮室の密封を解除するというものであり、実開昭55−177089号公報も類似である。 That is, the disclosure in JP-A-60-166781, in a slider disposed between the block for fixing the fixed scroll and the end plate of the orbiting scroll, with a seal mechanism on the side wall of the slider arrangement, the slider by introducing lubricating oil to the action of the discharge gas and the discharge gas pressure to the back of biasing the back of the slider, it aims to fixed scroll axial sealing of the compression chamber is pressed to the orbiting scroll through the slider, the compression chamber when abnormally increased pressure, it is those that the orbiting scroll and the slider releases the sealing of a few mm backward to the compression chamber from a few microns, Japanese Unexamined Utility Model Publication No. 55-177089 are also similar.

また、特開昭59−29790号公報はバネ装置により旋回スクロールを背圧付勢したものである。 Further, JP 59-29790 discloses the one in which the back urge urges the orbiting scroll by a spring device. これらは上述の米国特許3600114号公報と同様に、定常運転時に圧縮室軸方向隙間を安定的に密封するために、旋回スクロールをその背面から固定スクロール側に過剰付勢する必要がある。 These are similar to U.S. Patent 3600114 discloses the above, in order to seal stably compression chamber axial clearance during steady-state operation, it is necessary to over-energizing the fixed scroll side orbiting scroll from the back. その結果、旋回スクロールと固定スクロールとの間の摩擦抵抗が大きくなり、上述同様の入力損失が生じるという問題があった。 As a result, the frictional resistance increases between the orbiting scroll and the fixed scroll, there is a problem that described similar input loss.

また、過負荷防止策として米国特許3817664号公報などのような旋回スクロールを駆動軸の主軸と直角方向に移動させる構成も考えられているが、部品構成が複雑で振動や騒音特性の改善に難点があり、コスト高で圧縮機の外形寸法が大きくなるなど、振動、騒音特性の改善と過負荷軽減を同時に実現できるスクロール圧縮機が望まれていた。 Further, difficulty in are thought also configured to move the orbiting scroll such as U.S. Patent 3,817,664 discloses as an overload prevention in the spindle perpendicular direction of the drive shaft, the part configuration is improved complex vibration and noise characteristics There are, like external dimensions of the compressor is increased at high cost, vibration, scroll compressor can be realized improvements and overload relief of noise characteristics at the same time has been desired.

問題点を解決するための手段 上記問題を解決するために本発明のスクロール圧縮機は、旋回スクロールを反圧縮室側で支持できるスラスト軸受の背面に流体を導入する構成において、旋回スクロールが固定スクロールとスラスト軸受との間で、少なくとも油膜形成が可能な軸方向微小隙間を有して配置されるべく、スラスト軸受が旋回スクロールの側へ移動する範囲を規制する手段を設けたものである。 Scroll compressor of the present invention to solve the means above problems to solve the problem, in the configuration of introducing the fluid to the orbiting scroll to the back of the thrust bearing capable of supporting at the anti-compression chamber side, the orbiting scroll is a fixed scroll and between the thrust bearing, to be positioned at least oil film formation is possible axial small gap, is provided with a means for regulating the range in which the thrust bearing is moved to the side of the orbiting scroll.

作用 本発明は上記構成によって、圧縮室圧力が正常で順次移行する圧縮室の圧縮圧力により旋回スクロールに作用してスラスト軸受の側に向かうスラスト力がスラスト軸受の背面に作用する付勢力よりも小さい場合は、スラスト軸受が旋回スクロールの側に向かう軸方向移動範囲を規制されながら旋回スクロールの背面を支持する。 The present invention is the configuration action, a thrust force directed toward the thrust bearing compression chamber pressure acts on the orbiting scroll by the compression pressure in the compression chambers sequentially shifts a normal is smaller than the biasing force acting on the rear surface of the thrust bearing If the thrust bearing for supporting the back of the orbiting scroll while being restricted axial range of movement towards the side of the orbiting scroll. そして、旋回スクロールと固定スクロールとの間の軸方向隙間が微少に保たれて圧縮室の密封を維持し、効率の良い圧縮作用をする。 The axial clearance between the orbiting scroll and the fixed scroll is kept small to maintain the sealing of the compression chamber, a good compression effect efficient. また、或る程度の負荷変動時や加減速運転時、高速運転時でも旋回スクロールのジャピングや傾きが防止されて振動の少ない静粛な圧縮運転が継続する。 Further, when a degree of load variation during acceleration or deceleration operation, is prevented Japingu or inclination of the orbiting scroll even during high-speed operation is quiet compression operation less vibration continues.

万一、液圧縮などが生じて瞬時的に圧縮室圧力が異常上昇した場合ば、旋回スクロールに作用するスラスト力がスラスト軸受の背面に作用する付勢力よりも大きくなり、スラスト軸受は本体フレームとの間の隙間を小さくする方向に移動し、旋回スクロールと固定スクロールとの間の軸方向隙間が大きくなる。 Should it if such liquid compression is momentarily compression chamber pressure resulting abnormal rise becomes larger than the urging force of the thrust force acting on the orbiting scroll is applied to the rear surface of the thrust bearing, thrust bearing and the main frame gap moves in a direction to reduce the between the axial clearance between the orbiting scroll and the fixed scroll is increased. その結果、圧縮室の密封が解除して圧縮室圧力が降下し、圧縮負荷が軽減する。 As a result, releases the sealing of the compression chamber the compression chamber pressure is lowered, the compression load is reduced.

実施例 以下、本発明の実施例のスクロール冷媒圧縮機について、図面を参照しながら説明する。 Examples Hereinafter, the scroll refrigerant compressor of the embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において、1は鉄製の密閉ケースで、その内部全体は吐出室2に連通する高圧雰囲気となり、上部にモータ3、下部に圧縮部を配置し、モータ3の回転子3aに固定された駆動軸4を支承する圧縮部の本体フレーム5により、密閉ケース1の内部が上部のモータ室6と下部の吐出室2とに仕切られている。 In Figure 1, 1 denotes a steel sealed case, the entire inside becomes a high-pressure atmosphere communicates with the discharge chamber 2, the motor 3 at the top, placing the compressed portion to the lower, fixed to the rotor 3a of the motor 3 the main body frame 5 of the compression section for supporting the drive shaft 4, the hermetic casing 1 is partitioned into an upper portion of the motor chamber 6 bottom of the discharge chamber 2. 本体フレーム5は軽量化と軸受部の熱発散を主目的とした熱伝導特性に優れたアウミニウム合金製で、その外周部に溶接性に優れた鉄製ライナー8が焼ばめ固定され、ライナー8の外周部が密閉ケース1に全周内接し部分的に溶接固定されている。 The main body frame 5 is made of Auminiumu alloy having excellent thermal conductivity with the primary purpose of heat dissipation of the light weight and the bearing unit, iron liner 8 having excellent weldability on the outer peripheral portion is fixed Me shrink, the liner 8 the outer peripheral portion is the entire circumference in contact partially welded fixed to the closed casing 1.

モータ3の固定子3bの両端外周部は、密閉ケース1に内接固定された軸受フレーム9と本体フレーム5によって支持固定されている。 Both end peripheral portion of the stator 3b of the motor 3 is supported and fixed by a bearing frame 9 and the body frame 5 which is inscribed fixed to the closed casing 1. 駆動軸4は軸受フレーム9に設けられた上部軸受10、本体フレーム5の上端部に設けられた下部軸受11、本体フレーム5の中央部に設けられた主軸受12、本体フレーム5の上端面とモータ3の回転子3a Drive shaft 4 the upper bearing 10 provided on the bearing frame 9, the lower bearing 11 provided at the upper end of the main body frame 5, a main bearing 12 provided in the center portion of the main body frame 5, and the upper end surface of the main body frame 5 motor 3 rotor 3a
の下部端面との間に設けられたスラスト玉軸受13とで支持され、その下端部には駆動軸4の主軸から偏心した偏心軸受14が設けられている。 The support with a thrust ball bearing 13 provided between the lower end surface, the eccentric bearing 14 is provided eccentric from the main axis of the drive shaft 4 at its lower end. 本体フレーム5の下端面にはアルミニウム合金製の固定スクロール15が固定され、 Stationary scroll 15 made of an aluminum alloy is fixed to the lower end surface of the main body frame 5,
固定スクロール15は渦巻き状の固定スクロールラップ15 The fixed scroll 15 is fixed scroll wrap 15 of the spiral
aと鏡板15bから成り、鏡板15bの中央部には固定スクロールラップ15aの巻き始め部に開口する吐出ポート16が吐出室2にも開口して設けら、固定スクロールラップ15 Consists a and the end plate 15b, the center portion of the end plate 15b provided with an opening discharge port 16 to discharge chamber 2 which is open to the winding start portion of the stationary scroll wrap 15a et stationary scroll wrap 15
aの外周部には吸入室17が設けられている。 A suction chamber 17 is provided on the outer peripheral portion of a.

固定スクロールラップ15aに噛み合って圧縮室を形成する渦巻き状の旋回スクロールラップ18aと駆動軸4の偏心軸受14に支持された旋回軸18bとを直立させたラップ支持円盤18cとから成るアルミニウム合金製の旋回スクロール18は固定スクロール15と本体フレーム5と駆動軸4とに囲まれて配置されており、旋回軸18bの外周部に高張力鋼材料から成るスリーブ19が焼ばめ固定され、ラップ支持円盤18cの表面は硬化処理されている。 Fixed scroll wrap spiral to form a compression chamber in mesh with the 15a orbiting scroll wrap 18a and the drive shaft 4 made of an aluminum alloy consisting supported by the eccentric bearing 14 and the pivot shaft 18b and wrap support disk 18c which is upright in orbiting scroll 18 is disposed is surrounded by the fixed scroll 15 and the main body frame 5 and the drive shaft 4, a sleeve 19 made of high tensile steel material on the outer peripheral portion of the pivot shaft 18b is fixed Me shrink, wrap support disk surface 18c is cured.

本体フレーム5に固定された割ピン形の平行ピン19に拘束されて軸方向にのみ移動が可能なスラスト軸受20と固定スクロール15の鏡板15bとの間にはスペーサ21が設けられ、スペーサ21の軸方向寸法は油膜による摺動面のシール性向上のためにラップ支持円板18cの厚さよりも約 Spacers 21 are provided between the constrained parallel pin 19 of the split pin-type which is fixed to the body frame 5 and the thrust bearing 20 moves is only possible in the axial direction and the end plate 15b of the fixed scroll 15, the spacer 21 axial dimension of about than the thickness of the lap carrier disk 18c for sealing improvement of the sliding surface by the oil film
0.015〜0.020mm大きく設定されている。 0.015~0.020mm set to be larger.

駆動軸4の偏心軸受14の底部と旋回スクロール18の旋回軸18bの端部との間の偏心軸受空間36とラップ支持円板1 Eccentric bearing space 36 and the lap support disc 1 between the end of the pivot shaft 18b at the bottom of the eccentric bearing 14 of the drive shaft 4 and the orbiting scroll 18
8cの外側の外周部空間37とは旋回軸18bとラップ支持円板18cに設けられた油穴A38aにより連通されている。 The outer peripheral portion space 37 of 8c are communicated by oil hole A38a provided pivot shaft 18b and the lap support disc 18c.

スラスト軸受20は第2図、第5図で示すように、その中央部が2つの平行な直線部分22とそれに連なる2つの円弧状曲線部分23から成る形状に貫通成形されている。 The thrust bearing 20 is a second view, as shown in FIG. 5, it is penetrated molded into a shape consisting of two arc-shaped curved portion 23 to which the central portion is connected to it with two parallel straight portions 22.

旋回スクロール自転阻止用のオルダムリング24は、焼結成形やインジェクション成形工法などに適した軽合金や樹脂材料あるいはこれらの複合材料から成り、第4図で示すように両面が平行な薄い環状板24aとその一面に設けられた一対の平行キー部分24bとから成り、環状板24a Orbiting scroll rotation blocking Oldham ring 24 is made of light alloy or resin material or their composite material suitable for such sintered molded or injection molding method, a thin annular plate 24a on both sides parallel, as shown in FIG. 4 It consists of a pair of parallel key portions 24b provided on one surface thereof, an annular plate 24a
の外輪郭は2つの平行な直線部分25とそれに連なる2つの円弧状曲線部分26から成り、直線部分25は第5図で示すようにスラスト軸受20の直線部分22に微小隙間で係合し、摺動可能であり、平行キー部分24bの側面24cは、直線部分25の中央部で直交し、第1図、第2図で示すように旋回スクロール18のラップ支持円板18cに設けられた一対のキー溝71に微少隙間で係合し、摺動可能な形状に設定されている。 The outer contour consists of two arc-shaped curved portion 26 connected to it with two parallel straight portions 25, the linear portion 25 is engaged with the small gap in the linear portion 22 of the thrust bearing 20 as shown in FIG. 5, slidable, the side surface 24c of the parallel key portions 24b are orthogonal in a central portion of the straight portion 25, FIG. 1, a pair provided in the lap support disc 18c of the orbiting scroll 18 as shown in Figure 2 of engaging a minute clearance in the key groove 71 is set to slidable shape. なお、環状板24aの内輪郭は外輪郭に類似した形状である。 Incidentally, the inner contour of the annular plate 24a is similar in shape to the outer contour. また、平行キー部分24bの付け根に設けられたヘコミ部24dは潤滑油の通路にもなる。 Further, a dent portion 24d provided on the base of the parallel key portions 24b is also in the path of the lubricating oil.

第1図、第3図で示すように、本体フレーム5とスラスト軸受20との間には約0.1mm前後のレリース隙間27が設けられ、そのレリース隙間27に対向して本体フレーム5 Figure 1, as shown in FIG. 3, the release gap 27 of approximately 0.1mm before and after is provided between the main frame 5 and the thrust bearing 20, the main body frame 5 so as to oppose the release gap 27
にも環状溝28が設けられ、環状溝28を囲んだゴム製のシールリング70が本体フレーム5とスラスト軸受20との間に装着されている。 Annular groove 28 is provided in a rubber sealing ring 70 surrounding the annular groove 28 is mounted between the body frame 5 and the thrust bearing 20.

モータ室6の上部と吐出室2とは密閉ケース1の側壁を貫通して接続されたバイパス吐出管29を介して連通しており、バイパス吐出管29のモータ室6への開口位置は固定子3bの上部コイルエンド30の側面に対向している。 The upper portion of the motor chamber 6 and the discharge chamber 2 communicates via the bypass discharge pipe 29 connected through the side wall of the sealed casing 1, the opening position of the motor chamber 6 of the bypass discharge pipe 29 stator is opposed to the side surface of the upper coil end 30 of 3b. また、密閉ケース1の上面に接続された吐出管31は軸受フレーム5に設けられた抜き穴32、密閉ケース1の上面と軸受フレーム9との間に配置された多数の小穴を有したパンチングメタル33を介してバイパス吐出管29の上部開口端と連通している。 Further, sealing the discharge pipe 31 connected to the upper surface of the case 1 drain hole 32 provided in the bearing frame 5, punched metal having a large number of small holes arranged between the upper surface and the bearing frame 9 of the sealed casing 1 and it communicates with the upper open end of the bypass discharge pipe 29 through 33.

モータ室6の下部に設けられた吐出室油溜34は、モータ3の固定子3bの外周の一部をカットして設けた冷却通路 Discharge chamber oil reservoir 34 provided in the lower portion of the motor chamber 6, cooling passage provided by cutting a part of the outer periphery of the stator 3b of the motor 3
35を介してモータ室6の上部と連通している。 And it communicates with the upper portion of the motor chamber 6 through 35. また、吐出室油溜34は本体フレーム5の側面に開口して設けられた油穴B38bから分岐して環状溝28に通じており、油穴B3 The discharge chamber oil reservoir 34 is in communication with the annular groove 28 branches from the oil hole B38b provided open to the side surface of the main body frame 5, oil holes B3
8bの終端は、オルダムリング24が配置された旋回スクロール18の背圧室39と主軸受12の摺動部微少隙間を介して通じている。 End of 8b includes a back pressure chamber 39 of the orbiting scroll 18 Oldham ring 24 is disposed in communication via the sliding portion small clearance of the main bearing 12. 更に背圧室39は偏心軸受14に設けられた油溝A40aを介して偏心軸受空間36に連通している。 Further back pressure chamber 39 is communicated with the eccentric bearing space 36 via the oil groove A40a provided in the eccentric bearing 14.

また、本体フレーム5に設けられた油穴B38bは駆動軸4 Further, the oil hole B38b provided in the main body frame 5 drive shaft 4
の下部軸受11に対応する下部軸部4aの表面に設けられた螺旋状油溝41にも通じており、螺旋状油溝41の巻方向は駆動軸4が正回転する時に吐出室油溜34の潤滑油がネジポンプ作用でスラスト玉軸受13の側へ給油されるように設けられており、その終端は下部軸部4aの途中まで形成されている。 Discharge chamber oil reservoir 34 when is also through the spiral oil groove 41 provided on the surface of the lower shaft portion 4a, the winding direction of the spiral oil groove 41 is the drive shaft 4 rotated forwardly corresponding to the lower bearing 11 of the the lubricating oil is provided so as to be oil to the side of the thrust ball bearing 13 in screw pump action, its end is formed to the middle of the lower shaft portion 4a. なお、下部軸部4aの隙間は主軸受12の隙間よりも大きく設定されており、駆動軸4は実質的に上部軸受10と主軸受12とで支持されている。 Incidentally, the gap of the lower shaft portion 4a is set larger than the gap of the main bearing 12, the drive shaft 4 is supported in substantially the upper bearing 10 and main bearing 12.

第6図,第7図で示すのように、固定スクロール15には吸入室17の両端を連通する円弧状の吸入通路42が設けられ、それに直交する円形の吸入穴43が固定スクロールラップ15aの側面に対しても直角方向に設けられ、吸入穴4 Figure 6, as shown in Figure 7, the arc-shaped suction passage 42 that communicates the ends of the suction chamber 17 provided in the stationary scroll 15, a circular suction holes 43 of the stationary scroll wrap 15a perpendicular thereto also provided in the direction perpendicular to the side surface, the suction holes 4
3の底部は平面で吸入通路42の側面にまで到達している。 Bottom 3 has reached the side of the suction passage 42 in the plane. 第8図で示すように、吸入穴43の中心は吸入通路42 As shown in FIG. 8, the center of the suction hole 43 is suction passage 42
の底面44とずれており、吸入通路42への開口部寸法W45 Are offset with the bottom surface 44, the opening size of the inlet passage 42 W45
は吸入穴43の直径寸法より小さく設けられている。 It is provided smaller than the diameter of the suction holes 43. また、吸入穴43にはアキュームレータ46の吸入管47が接続されており、吸入穴43の底面と吸入管端面48との間には吸入管47の内径寸法および吸入管端面48と吸入通路42の底面44との間の吸入穴深さ寸法L49よりも大きく且つ開口寸法W45よりも大きい円形薄鋼板の逆止弁50が配置されている。 Further, the intake port 43 is connected a suction pipe 47 of the accumulator 46, between the bottom surface of the intake port 43 and the suction pipe end face 48 and the inner diameter and the suction pipe end face 48 of the suction pipe 47 of the suction passage 42 check valve 50 of the larger circular steel sheets than large and opening size W45 than the intake hole depth dimension L49 between the bottom surface 44 is disposed. 逆止弁50の表面は油濡れ特性が悪く弾力性に富んだテフロンまたはゴムなどがコーティングされている。 Surface of the check valve 50 such as Teflon or rubber rich poor elasticity oil wetting characteristics are coated.

第1図と第6図で示すように、吸入室17にも吐出室2にも連通しない常時密閉空間となる第2圧縮室51a,51bと外周部空間37とは、第2圧縮室51a,51bに開口して鏡板1 As shown in FIG. 1 and FIG. 6, the second compression chamber 51a to be always enclosed space that does not also communicating with the discharge chamber 2 to the suction chamber 17, and 51b and the outer peripheral portion space 37, the second compression chamber 51a, end plate and opens to the 51b 1
5bに設けられた細径のインジェクション穴52a,52b、鏡板15bと樹脂製の断熱カバー53とで形成されたインジェクション溝54、外周部空間37に開口した段付き形状の油穴C38cとから成るインジェクション通路55で連通されている。 Small-diameter injection holes 52a provided in 5b, 52 b, injection composed of an end plate 15b and the resin heat-insulating cover 53 and injection grooves 54 formed in, the open stepped shape on the outer peripheral portion space 37 oil holes C38c We are in communication with each other via the passage 55. 第9図で示すように、段付き形状の油穴C38cの大径部56には外周の一部に切欠き57を有する薄鋼板製の逆止弁58とコイルスプリング59とが配置されている。 As shown in FIG. 9, the thin steel plate check valve 58 and the coil spring 59 is arranged with a notch 57 in a part of the periphery in the large-diameter portion 56 of the oil holes C38c stepped shape . コイルスプリング59は断熱カバー53に押さえられて逆止弁58 Coil spring 59 is heat-insulating cover 53 to the presser is check valve 58
を常時付勢する。 The constantly urging. 外周部空間37への油穴C38cの開口位置は、第10図、第11図で示す如く、吐出ポート16に連通する第3圧縮室60a,60bの容積減少行程が終了する近傍にまで旋回スクロール18が移動した(第10図参照)時に外周部空間37と油穴C38cとが連通し、それ以外の時(例えば第11図参照)にはラップ支持円板18cによって遮断される位置に設けられている。 Opening position of the oil holes C38c to the outer peripheral portion space 37, FIG. 10, as shown in Figure 11, the third compression chamber 60a which communicates with the discharge port 16, the orbiting scroll to near the volume reduction stroke 60b is completed 18 communicates moved and (10 as shown) at the outer peripheral portion space 37 and the oil hole C38c is provided at a position is blocked by the lap support disc 18c when else (for example, see FIG. 11) ing.

第12図において、横軸は駆動軸4の回転角度、縦軸は圧縮室内の冷媒圧力を示し、吸入・圧縮・吐出過程における冷媒ガスの圧力変化状態を示す。 In Figure 12, the horizontal axis represents the rotation angle of the driving shaft 4, the vertical axis represents the refrigerant pressure in the compression chamber, showing a pressure variation state of the refrigerant gas in the suction, compression and discharge processes. 実線62は正常圧力で運転時の圧力変化を示し、点線63は異常圧力上昇運転時の圧力変化を表わす。 The solid line 62 shows the pressure change during operation at normal pressure, the dotted line 63 represents the pressure change at the time of abnormal pressure increase operation.

第13図において、横軸は駆動軸4の回転角度を示し、縦軸は圧縮室内の冷媒圧力を示し、実線64は吐出室2にも吸入室17にも連通しない常時密閉空間となる第2圧縮室 The In FIG. 13, the horizontal axis represents the rotation angle of the driving shaft 4, the vertical axis represents the refrigerant pressure in the compression chamber, a solid line 64 and the second to be constantly sealed space in the discharge chamber 2 does not communicate to the suction chamber 17 compression chamber
51a,51bのインジェクション穴52a,52bの開口位置における圧力変化を示し、点線65は吸入室17に間欠的に連通する第1圧縮室61a,61b(第6図参照)の定点における圧力変化を示し、一点鎖線66は吐出室2に間欠的に連通する第3圧縮室60a,60bの定点における圧力変化を示し、 51a, 51b of the injection holes 52a, represents the pressure change in 52b open position of the dotted line 65 shows the pressure change in the fixed point of the first compression chamber 61a which communicates intermittently with the suction chamber 17, 61b (see FIG. 6) , one-dot chain line 66 and the third compression chamber 60a which communicates intermittently into the discharge chamber 2, represents the pressure change in the fixed point 60b,
二点鎖線67は第1圧縮室61a,61bと第2圧縮室51a,51bとの間の圧縮室の定点における圧力変化を示し、二重点線 The two-dot chain line 67 shows the pressure change in the fixed point of the compression chamber between the first compression chamber 61a, 61b and the second compression chamber 51a, 51b, double dotted lines
68は背圧室39の圧力変化を示す。 68 shows the pressure change in the back pressure chamber 39.

第14図は別の実施例のスクロール冷媒圧縮機の縦断面図で、101a,101bは鉄製の密閉ケース、180は鉄製の本体フレーム105をボルト固定した軟鋼製の仕切り板で、その外周面部で密閉ケース101a,101bと共に単一の溶接ビード181によって溶接密封され、密閉ケース101a,101b内を上側の吐出室102と下側の駆動室106(低圧側)とに仕切っている。 A longitudinal sectional view of a scroll refrigerant compressor of FIG. 14 is another example, 101a, 101b are iron sealed case, 180 is a mild steel partition plate and the iron of the main body frame 105 bolted at its outer peripheral surface sealed casing 101a, is hermetically sealed by a single weld bead 181 with 101b, sealed casing 101a, and partitions the inside 101b and the upper discharge chamber 102 and the lower drive chamber 106 (low pressure side). 本体フレーム105に支承され、インバータ電源(図示せず)によって運転制御されるモータ103により、回転駆動される駆動軸104の上端部の偏心穴136には、旋回スクロール118の旋回軸118bがはめ込まれ、旋回スクロール118の自転阻止用のオルダムリング124が、 Is supported on the body frame 105, the motor 103 is operated controlled by an inverter power source (not shown), the eccentric bore 136 of the upper end portion of the drive shaft 104 that is driven to rotate, the pivot 118b of the orbiting scroll 118 is fitted , Oldham ring 124 for rotation-preventing the orbiting scroll 118,
本体フレーム105に固定された割ピン形の平行ピン(図示せず)に拘束されて軸方向にのみ移動が可能なスラスト軸受120と旋回スクロール118の各溝に係合し、旋回スクロール118に噛み合う固定スクロール115が、仕切り板 Engage the respective grooves of the thrust bearing 120 movable only in the axial direction is constrained to parallel pin of the fixed split pin shaped (not shown) to the main body frame 105 orbiting scroll 118, meshes with the orbiting scroll 118 the fixed scroll 115, the partition plate
180にボルト固定され、固定スクロール115の鏡板115bには吐出ポート116が設けられ、鏡板115bの上面には、リードバルブ形式の給油通路制御弁装置182が取り付けられている。 Are bolted to 180, the end plate 115b of the fixed scroll 115 is a discharge port 116 is provided on the upper surface of the end plate 115b, the oil supply passage control valve unit 182 of the lead valve type is attached.

スラスト軸受120は、その背面外側部に配置されたシールリング170の弾性力で常に旋回スクロール118の方へ付勢され、仕切り板180の片側平面部に当接して旋回スクロール118の側への軸方向移動を規制されている。 Thrust bearing 120 is always urged toward the orbiting scroll 118 by the elastic force of the seal ring 170 disposed on the back outer portion, the shaft to the side of the orbiting scroll 118 in contact with the side planar portion of the partition plate 180 It is restricted the movement. しかし、仕切り板118の板厚さは、スラスト軸受120を介したシールリング170の弾性力によって、旋回スクロール118 However, the plate thickness of the partition plate 118 by the elastic force of the seal ring 170 via a thrust bearing 120, orbiting scroll 118
を固定スクロール115に押し付けて旋回スクロール118の円滑な旋回運動を阻害せぬように、固定スクロール115 The so as not not inhibit smooth pivoting movement of the fixed scroll 115 pressed orbiting scroll 118, stationary scroll 115
とスラスト軸受120との間に挟まれた旋回スクロール118 Orbiting scroll 118 sandwiched between the thrust bearing 120 and
の軸方向微少隙間(約0.020mm)が確保される寸法設定になっている。 Axial minute gap (about 0.020 mm) is in the dimensioned to be secured.

吐出室102の底部は吐出室油溜134となり、その上部には多数の小穴を有した傘状のパンチングメタル133が密閉ケース101aに取り付けられ、密閉ケース101aとパンチングメタル133との間には細樹脂線材から成るフィルタ183 Bottom next to the discharge chamber oil reservoir 134 of the discharge chamber 102, its upper umbrella-like punching metal 133 having a number of small holes is mounted to the sealed case 101a, between the closed case 101a and a punching metal 133 fine filter 183 made of a resin wire
が詰められている。 It has been packed. 吐出室102は密閉ケース101aの上面に設けられた吐出管131、外部の冷凍サイクル配管系をそれぞれ経て密閉ケース101の側面に設けられた吸入管1 Discharge chamber 102 is sealed case 101a of the discharge pipe provided on the upper surface 131, suction pipe 1 which is provided on a side surface of the sealed casing 101 through respective external refrigeration cycle piping system
47を通じ、低圧側の駆動室106に連通している。 Through 47, and communicates with the driving chamber 106 on the low pressure side. また駆動室106の底部にはモータ室油溜184が設けられている。 The motor chamber oil reservoir 184 at the bottom of the drive chamber 106 is provided.

吐出室102にも吸入室117にも連通しない常時密閉空間となる第2圧縮室151と吐出室油溜134との間は、鏡板115b Between the second compression chamber 151 to the discharge chamber 102 in a normally closed space which does not communicate to the suction chamber 117 and discharge chamber oil reservoir 134, end plate 115b
の底部に開口して設けられた油吸い込み穴185、鏡板115 Oil provided to open to the bottom suction hole 185, end plate 115
bに薄鋼板製のリード弁186と共に取り付けられた給油通路制御弁装置182の弁押え187と鏡板115bとの間に形成された弁空間188、リード弁186の打ち抜き穴189、鏡板115 Ben'osae 187 and the valve space 188 formed between the end plate 115b of the oil supply passage control valve unit 182 mounted with a thin steel plate reed valve 186 b, perforations 189 of the reed valve 186, end plate 115
bに設けられた極細通路のインジェクション穴152とから成る絞り通路を有した第1給油通路によって連通している。 And it communicates with the first oil supply passage having a throttle passage consisting of the injection hole 152. ultrafine passage provided in b.

旋回スクロール118の旋回スクロールラップ118aを支持するラップ支持円盤118bとスラスト軸受120と駆動軸104 Wrap support disk 118b and the thrust bearing 120 and the drive shaft 104 for supporting the orbiting scroll wrap 118a of the orbiting scroll 118
とで形成された背圧室139は、第1給油通路の途中から分岐して弁空間188、リード弁186の打ち抜き穴189a、鏡板115bに設けられた油穴A138a、仕切り板180に設けられた極細通路のB油穴B138b、本体フレーム105に設けられた油穴C138c、スラスト軸受120と本体フレーム105との間に設けられ、その外周部をゴム製のシールリング170 Back pressure chamber 139 formed by the, the valve space 188 branches from the middle of the first oil supply passage, perforations 189a of the reed valve 186, oil holes A138a provided in an end plate 115b, provided in the partition plate 180 microfine passage B oil hole B138b, oil holes provided in the main body frame 105 C138c, provided between the thrust bearing 120 and the body frame 105, a rubber seal ring that the outer peripheral portion 170
で支持、・密封されたレリース隙間127、スラスト軸受1 In supporting, release gap 127 is-sealed, the thrust bearing 1
20に設けられた油穴D138dとで構成される給油通路により吐出室油溜134に連通している。 It communicates with the discharge chamber oil reservoir 134 by the oil supply passage formed by the oil hole D138d provided 20.

背圧室139と低圧側の駆動室106との間は本体フレーム10 Body frame 10 between the back pressure chamber 139 and the low pressure side of the drive chamber 106
5の主軸受112の軸受隙間、偏心軸受114の隙間、駆動軸1 5 of the bearing clearance of the main bearing 112, the gap of the eccentric bearing 114, the drive shaft 1
04に設けられた偏心油穴190と、横油穴191、駆動軸104 An eccentric oil hole 190 provided in the 04, transverse fluid hole 191, the drive shaft 104
を支承すべく本体フレーム105の下端に設けられた下部軸受192と主軸受112との間の軸受油溜193、下部軸受192 Bearing oil reservoir 193 between the lower bearing 192 and a main bearing 112 provided at the lower end of the main body frame 105 so as to support the lower bearing 192
の軸受隙間とで構成される絞り通路を有した第1潤滑通路により連通している。 It communicates with a first lubricating passage having a restriction passage formed by the bearing clearance.

また、背圧室139と吸入室117との間は、スラスト軸受12 Further, between the back pressure chamber 139 and the suction chamber 117, the thrust bearing 12
0とラップ支持円板118bとの摺動面や、オルダムリング1 0 and and the sliding surface of the wrap support disc 118b, Oldham ring 1
24の摺動面を介して構成される第2潤滑通路によって連通している。 And it communicates with a second lubricating passage formed through the sliding surface 24.

以上のように構成されたスクロール冷媒圧縮機について、その動作を説明する。 The constructed scroll refrigerant compressor as described above, the operation thereof will be described.

第1図〜第13図において、モータ3によって駆動軸4が回転駆動すると旋回スクロール18が旋回運動をし、圧縮機に接続した冷凍サイクルから潤滑油を含んだ吸入冷媒ガスが、アキュームレータ46に接続した吸入管47、吸入穴43、吸入通路42を順次経て吸入室17に流入し、旋回スクロール18と固定スクロール15との間に形成された第1 In Figure 1-Figure 13, an orbiting scroll 18 driven shaft 4 is driven to rotate by a swirling motion by the motor 3, including the lubricating oil from the connected refrigeration cycle compressor suction refrigerant gas, connected to the accumulator 46 suction pipe 47 and intake hole 43, sequentially through the suction passage 42 flows into the suction chamber 17, first formed between the orbiting scroll 18 and fixed scroll 15
圧縮室61a,61bを経て圧縮室内に閉じ込められ、常時密閉空間となる第2圧縮室51a,51b、第3圧縮室60a,60bへと順次移送圧縮され、中央部の吐出ポート16を経て吐出室2へと吐出される。 Compression chambers 61a, trapped in the compression chamber through the 61b, the second compression chamber 51a to be always enclosed space, 51b, the third compression chamber 60a, are sequentially transferred compressed into 60b, the discharge chamber through the discharge port 16 of the central portion It is discharged to the 2.

潤滑油を含んだ吐出冷媒ガスは圧縮機外部へ迂回配管されたバイパス吐出管29を経て再び圧縮機内のモータ室6 Lubricating oil laden refrigerant discharged gas again in the compressor via the bypass discharge pipe 29 which is diverted piping to the compressor outside the motor chamber 6
に帰還した後、外部の冷凍サイクル配管系へ吐出管31から排出される。 After returning to and discharged from the discharge pipe 31 to the outside of the refrigeration cycle piping system. しかし、吐出冷媒ガスはモータ室6に流入した際に、モータ3の上部コイルエンド30の側面に衝突し、吐出冷媒ガス中の潤滑油がモータ巻き線の表面に付着する。 However, the discharge refrigerant gas when flowing into the motor chamber 6, collides with the side surface of the upper coil end 30 of the motor 3, lubricating oil discharged refrigerant gas adheres to the surface of the motor windings. これにより、吐出冷媒ガス中の潤滑油の一部が分離される。 Thus, part of the lubricating oil in the discharged refrigerant gas is separated. その後、吐出冷媒ガスは軸受フレーム9 Then, the discharge refrigerant gas bearing frame 9
のモータ側壁に衝突したり抜き穴32を通過する際に流れ方向を変えたり、また、パンチングメタル33のモータ側壁への衝突や小穴を通過する際に、潤滑油の慣性力や表面付着などにより潤滑油が漸次、効果的に分離される。 Changing the flow direction when passing through the vent holes 32 or collide with the motor side walls of, also, when passing through the collision or small hole to the motor side wall of the punching metal 33, such as by the lubricating oil of the inertial force and surface adhesion lubricating oil gradually, they are effectively separated.

軸受フレーム9の上部の空間で分離した潤滑油の潤滑油の一部は、軸受フレーム9の中央部の凹部に収集し、上部軸受10の摺動面を潤滑した後、他の分離した潤滑油と共にモータ巻き線隙間や冷却通路35を通り、モータ3を冷却しながら流下して吐出室油溜34に収集される。 Some of the lubricating oil lubricating oil separated in the upper space of the bearing frame 9, collected in the recess of the central portion of the bearing frame 9, after lubricating the sliding surfaces of the upper bearing 10, the other separated lubricating oil through the motor winding gap and the cooling passage 35 with, collected it flows down while cooling the motor 3 to the discharge chamber oil reservoir 34.

吐出室油溜34の潤滑油は、駆動軸4の下部軸部4aの表面に設けられた螺旋状油溝41のネジポンプ作用により、油穴Bを経由してスラスト玉軸受13へ給油される。 The lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 34 by screw pump effect of the helical oil grooves 41 provided on the surface of the lower shaft portion 4a of the driving shaft 4, oil is supplied to the thrust ball bearing 13 via the oil hole B. 下部軸部4aの端部の微少軸受隙間を潤滑油が通過する際に、その油膜のシール作用により、モータ室6の吐出冷媒ガス雰囲気と主軸受12の上流側空間とが油膜密封され、モータ室6の冷媒ガスが下部軸部11の隙間を介して主軸受12 When the small bearing gap end of the lower shaft portion 4a lubricant passes by the sealing action of the oil film, and the upstream space of the discharge refrigerant gas atmosphere and the main bearing 12 of the motor chamber 6 is an oil film seal, motor the main refrigerant gas chamber 6 via the clearance of the lower shaft portion 11 bearing 12
に流入しない。 It does not flow in.

吐出室油溜34の溶解吐出冷媒ガスを含んだ潤滑油は、主軸受12の微少隙間を通過する際に、吐出圧力と吸入圧力との中間圧力に減圧され、背圧室39に流入する。 Lubricating oil containing dissolved discharged refrigerant gas in discharge chamber oil reservoir 34, when passing through the small clearance of the main bearing 12, is depressurized to an intermediate pressure between the discharge pressure and the suction pressure, flows into the back pressure chamber 39. その後、偏心軸受14の油溝A40a、偏心軸受空間36、旋回スクロール18に設けられた油穴A38を経て外周部空間37に流入し、更に、ラップ支持円板18cの旋回運動によって間欠的に開口する油穴C38c、インジェクション溝54、インジェクション穴52a,52bを経て第2圧縮室51a,51bに流入し、その通路途中の各摺動面を潤滑する。 Thereafter, the oil groove A40a of the eccentric bearing 14, the eccentric bearing space 36, via the oil hole A38 provided in the orbiting scroll 18 to flow into the outer peripheral portion space 37, further, intermittently opened by pivoting movement of the lap carrier disk 18c to the oil hole C38c, the second compression chamber 51a through the injection groove 54, injection holes 52a, the 52 b, flows in 51b, to lubricate the sliding surfaces of the passage way.

また、吐出室油溜34は、環状溝28やレリース隙間27とも通じているので、スラスト軸受20はその背圧力により付勢されてスペーサ21の端面に当接する。 The discharge chamber oil reservoir 34, since also communicates with the annular groove 28 and release gap 27, the thrust bearing 20 is urged by the back pressure abuts against the end face of the spacer 21. そして、旋回スクロール18のラップ支持円板18cは、スラスト軸受20と固定スクロール15の鏡板15bとの間で微小隙間を保持されて円滑に摺動すると共に、固定スクロールラップ15a The wrap support disk 18c of the orbiting scroll 18 is held a small gap between the end plate 15b of the thrust bearing 20 and the fixed scroll 15 with smoothly slide, the fixed scroll wrap 15a
の端面とラップ支持円板18cとの間、ならびに、旋回スクロールラップ18aの端面と鏡板15bとの間の隙間も微少に保持されて隣接する圧縮室間の冷媒ガス漏れを少なくする。 Between the end surface and the lap support disc 18c, and the gap between the end face and the end plate 15b of the orbiting scroll wrap 18a are also small maintained to reduce the refrigerant gas leakage between the compression chambers adjacent.

第2圧縮室51a,51bのインジェクション穴52a,52bの開口部は、第13図で示す如くの圧力変化64をし、吐出室2の圧力に追従して変化する背圧室圧力68よりも瞬時的に高いが平均圧力が低い。 Second compression chamber 51a, 51b of the injection hole 52a, the openings of 52b is a pressure variation 64 as denoted by FIG. 13, and the instantaneous than back-pressure chamber pressure 68 which changes following the pressure of the discharge chamber 2 to high but the average pressure is low. そのため背圧室39からの潤滑油は、間欠的に第2圧縮室51a,51bに流入し、また正常運転時の背圧室圧力68よりも瞬時的に高い第2圧縮室51a, Therefore the lubricating oil from the back pressure chamber 39 is intermittently second compression chamber 51a, flows into 51b, also momentarily higher than the back pressure chamber pressure 68 during normal operation the second compression chamber 51a,
51b内の圧縮冷媒ガスは、細径のインジェクション穴52 Compressed refrigerant gas in 51b is small-diameter injection hole 52
a,52bの通路抵抗によって減衰されて瞬時的なインジェクション溝54への逆流が少なく、インジェクション溝54 a, it is attenuated by a passage resistance of the 52b less backflow into instantaneous injection groove 54, injection groove 54
内の圧力が背圧室圧力68よりも高くならない。 Pressure of the inner does not become higher than the back-pressure chamber pressure 68.

第2圧縮室51a,51bにインジェクションされた潤滑油は、吸入冷媒ガスと共に圧縮室に流入した潤滑油と合流し、隣接する圧縮室間の微小隙間を油膜により密封して圧縮冷媒ガス漏れを防ぎ、圧縮室間の摺動面も潤滑しながら圧縮冷媒ガスと共に吐出室2に再び吐出される。 Lubricating oil is injected in the second compression chamber 51a, 51b is joined with the lubricating oil that flows into the compression chamber together with suction refrigerant gas, prevents compressed refrigerant gas leakage is sealed by an oil film of the minute gap between the compression chamber adjacent again discharged into the discharge chamber 2 with the sliding surface is also lubricated with compressed refrigerant gas between the compression chambers.

また、背圧室39に差圧給油された中間圧力の潤滑油は、 The intermediate pressure lubricant which is a differential pressure oil supply to the back pressure chamber 39,
旋回スクロール18を付勢してラップ支持円板18cを鏡板1 The orbiting scroll 18 and urges wrap support disc 18c of the end plate 1
5bとの摺動面に押圧油膜シールし、外周部空間37と吸入室17との間の連通を遮断すると共に、スラスト軸受20とラップ支持円板18cとの摺動面の隙間も潤滑シールする。 Pressed oil film seal on the sliding surface between 5b, thereby blocking the communication between the outer peripheral portion space 37 and the suction chamber 17, also to lubricate the sealing gap of the sliding surfaces of the thrust bearing 20 and the lap support disc 18c .

また、圧縮機の冷時始動後しばらくの間は、第12図、第 Further, while after cold at the start of the compressor, Figure 12, the
13図から理解できるように、吐出室2の圧力が第2圧縮室51a,51bの圧力よりも低く、圧縮途中の冷媒ガスが第2圧縮室51a,51bからインジェクション通路55経て背圧室39に逆流しょうとするが、逆止弁58の逆止作用にて外周部空間37への逆流が阻止され、吐出室油溜34の潤滑油は吐出室2の圧力上昇と共に背圧室39、外周部空間37にまで差圧給油される。 13 As can be seen, the discharge chamber pressure of 2 second compression chamber 51a, lower than the pressure of the 51b, the refrigerant gas in the process of compression is the second compression chamber 51a, the back pressure chamber 39 through the injection passage 55 from 51b Although the you'll reflux, backflow into the outer peripheral portion space 37 is blocked by the check action of the check valve 58, back pressure chamber 39 lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 34 with the pressure rise in the discharge chamber 2, the outer peripheral portion It is the differential pressure oil to the space 37.

したがって、冷時始動初期の吐出室2の圧力が低い場合には、スラスト軸受20への吐出相当圧力に基づく背圧付勢力と旋回スクロール18への背圧室39の中間圧力に基づく背圧付勢力との合成力が、圧縮室圧力に基づいて旋回スクロール18を固定スクロール15から離反させようとするスラスト荷重よりも小さいので、スラスト軸受20が微少に後退して、旋回スクロール18と固定スクロール15との間の軸方向隙間を拡大する。 Therefore, when the pressure in the discharge chamber 2 when cold starting the initial is low, back based on the intermediate pressure in the back pressure chamber 39 of the back urge force based on the discharge corresponding pressure in the thrust bearing 20 to the orbiting scroll 18 urge since the resultant force of the forces is smaller than the thrust load to try to separate the orbiting scroll 18 from the stationary scroll 15 on the basis of the compression chamber pressure, the thrust bearing 20 is retracted in small, fixed scroll and the orbiting scroll 18 15 expanding the axial clearance between the. これにより圧縮空間に洩れを生じて圧縮室圧力を下げ、始動初期の圧縮負荷を軽減する。 Accordingly caused leakage in compression space lower the compression chamber pressure, to reduce the start-up initial compressive load.

その後、吐出室2の圧力上昇に伴い、外周部空間37の潤滑油は、コイルスプリング59の付勢力に抗してインジェクション穴52a,52bから第2圧縮室51a,51bへ注入される。 Then, with the pressure rise of the discharge chamber 2, the lubricating oil of the outer peripheral portion space 37 is injected injection hole 52a against the biasing force of the coil spring 59, from 52b into the second compression chamber 51a, 51b.

また、冷時始動初期や定常運転時に、瞬時的な液圧縮が生じた場合の圧縮室圧力は、第12図の点線63のように急激な圧力上昇と過圧縮が生じるが、吐出室2とそれに連通する高圧空間容積が大きいため、吐出室2の圧力上昇は極めて小さい。 Further, in the cold time of initial startup or steady-state operation, the compression chamber pressure when the instantaneous liquid compression occurs, although rapid pressure rise and excessive compression as shown by the dotted line 63 in Figure 12 occurs, a discharge chamber 2 And due to the large pressure space volume communicating, pressure rise in the discharge chamber 2 is very small.

また、液圧縮により第2圧縮室51a,51bに連通するインジェクション溝54なども異常圧力上昇するが、細径の油穴C38cの絞り効果と逆止弁58の逆止作用により、外周部空間37とインジェクション溝54との間は遮断される。 Further, the second compression chamber 51a by the liquid compression, but also abnormal pressure rise such as injection groove 54 communicating with the 51b, the check action of throttling effect and the check valve 58 of the small-diameter oil hole C38c, the outer peripheral portion space 37 and between the injection groove 54 is interrupted. その結果、背圧室39の圧力は変わらず、スラスト軸受20の背面に作用する背圧付勢力および旋回スクロール18の背面に作用する背圧室39の中間圧力による背圧付勢力にも変動がない。 As a result, the pressure in the back pressure chamber 39 does not change, the change in the back urge force of the intermediate pressure in the back pressure chamber 39 acting on the rear surface of the back urge force and the orbiting scroll 18 acts on the rear surface of the thrust bearing 20 Absent. その結果、液圧縮時には、旋回スクロール As a result, at the time of liquid compression, the orbiting scroll
18に作用する過大なスラスト力によって上述のようにスラスト軸受20が後退し、圧縮室圧力が降下してその後は正常運転を継続する。 18 by excessive thrust force acting on the thrust bearing 20 is retracted as described above, followed by the compression chamber pressure is lowered to continue normal operation.

なお、液圧縮途中でスラスト軸受20が後退することにより、圧縮室圧力は第12図の一点鎖線63aの如く途中で降圧する。 Note that by the thrust bearing 20 moves backward in the middle liquid compression, the compression chamber pressure is step-down in the middle as a dashed line 63a in Figure 12.

圧縮機停止後は、吐出室2の吐出冷媒ガスが圧縮室に逆流しょうとして圧力により旋回スクロール18に逆旋回トルクが生じ、旋回スクロール18が逆旋回すると共に吐出冷媒ガスが吸入側に逆流する。 After the compressor stops, the discharge refrigerant gas in the discharge chamber 2 is reverse turning torque is generated in the orbiting scroll 18 by the pressure as you'll flow back into the compression chamber, the discharge refrigerant gas with the orbiting scroll 18 is reversely turning from flowing back to the suction side. この吐出冷媒ガスの逆流に追従して、逆止弁50が第6図の位置から第7図の位置に移動し、逆止弁50の表面に施されたテフロン被膜により、吸入管端面48を密封して吐出冷媒ガスの逆流を制止し、旋回スクロール18の逆旋回が停止し、吸入通路42と吐出ポート16との間の空間は吐出圧力を保持する。 Following the backflow of the discharged refrigerant gas, the check valve 50 is moved from the position of FIG. 6 to the position of FIG. 7, the Teflon coating applied to the surface of the check valve 50, the suction pipe end face 48 sealed and stop the backflow of the discharged refrigerant gas, reverse turning is stopped of the orbiting scroll 18, the space between the inlet passage 42 and the discharge port 16 holds the discharge pressure.

また、インジェクション通路55の逆止弁58を境にして圧縮室に連通する通路は、吐出圧力になるが、外周部空間 Also, passage communicating with the compression chamber and the check valve 58 of the injection passageway 55 to the boundary is comprised in the discharge pressure, the outer peripheral portion space
37と背圧室39との間の空間はしばらくの間、中間圧力を保持し、吐出室油溜34からの潤滑油微少流入により、次第に吐出圧力に近づく。 37 and between the space for a while between the back pressure chamber 39, and holds the intermediate pressure, the lubricating oil micro flows from the discharge chamber oil reservoir 34, gradually approaches the discharge pressure. 圧縮機停止時、旋回スクロール When the compressor is stopped, the orbiting scroll
18は逆転し、第11図で示すように第3圧縮室60a,60bが拡大した位置に停止し、油穴C38cの外周部空間37への開口部は、ラップ支持円板18cにより遮断される。 18 reverses, the third compression chamber 60a, as shown in FIG. 11, stop 60b is expanded position, opening into the outer peripheral portion space 37 of the oil hole C38c is blocked by wrap support disk 18c . 圧縮機停止後は、コイルスプリング59の付勢力によっても逆止弁58がインジェクション通路55を遮断するので、外周部空間37から圧縮室への潤滑油流入がない。 After the compressor stops, since the check valve 58 by the urging force of the coil spring 59 blocks the injection passageway 55, there is no lubricating oil flows into the compression chamber from the outer peripheral portion space 37.

また、圧縮機運転中、主軸受12の給油上流側は、吐出室油溜34に連通し、主軸受12の給油下流側は中間圧力状態の背圧室39に連通してその間に差圧が生じ、モータ3の回転子3aを固定した駆動軸4が旋回スクロール18の方向へ付勢される。 Further, during operation of the compressor, the oil supply upstream of the main bearing 12 is communicated with the discharge chamber oil reservoir 34, oil supply downstream of the main bearing 12 is a differential pressure therebetween in communication with the back pressure chamber 39 of the intermediate pressure state occurs, the drive shaft 4 with a fixed rotor 3a of the motor 3 is energized in the direction of the orbiting scroll 18. この付勢力は、スラスト玉軸受13を介して本体フレーム5に支持され、駆動軸4が上部軸受10および主軸受12の軸受隙間の範囲内で倒れるのを規制し、 The biasing force is supported by the body frame 5 via the thrust ball bearing 13, to regulate the driving shaft 4 from falling within the bearing gap of the upper bearing 10 and main bearing 12,
軸受の片当りを防止する。 It prevents uneven contact of the bearing. また、この付勢力は、スラスト玉軸受13のボールベアリングが転走面を転がる際に転走面の凹凸に起因して上下にジャンピングするのを少なくし、駆動軸4の上下振動を低減して低騒音・低振動化に寄与している。 Further, the biasing force reduces the to jumping up and down due to unevenness of the rolling surface when the ball bearing of the thrust ball bearing 13 rolls rolling surfaces, to reduce the vertical vibration of the drive shaft 4 which contributes to low noise and low vibration.

また、圧縮機運転時の温度上昇により、アルミニウム合金製の本体フレーム5は熱膨張して鉄製のライナー8を拡管し、ライナー8の外周面と密閉ケース1の内壁との密着を強めて吐出室油溜34と吐出室2との間の機密を向上させると共に、本体フレーム5と密閉ケース1との固定を強めて互いの剛性向上に役立つ。 Further, the temperature rise during compressor operation, the main body frame 5 made of aluminum alloy tube expansion an iron liner 8 by thermal expansion, the discharge chamber to strengthen the adhesion between the outer peripheral surface and the closed case 1 of the inner wall of the liner 8 It improves the confidentiality between the oil reservoir 34 and the discharge chamber 2, help improve mutual rigidity strengthening the fixing of the main body frame 5 and the closed casing 1.

上記実施例では吐出室油溜34の潤滑油を第2圧縮室51a, Second compression chamber 51a to the lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 34 in the above embodiment,
51bに油注入したが、圧縮機運転速度や圧力などの運転条件により吸入室17に通じる第1圧縮室61a,61bに油注入してもよい。 Was oil injected into 51b, the first compression chamber 61a communicating with the suction chamber 17 by the operation conditions such as the compressor operating speed and pressure, may be oil injected into 61b.

また、上記実施例ではスラスト軸受20の背面に設けたレリース隙間27や環状溝28に吐出室油溜34の潤滑油を導入したが、スラスト軸受20の背面設定付勢力の大きさやスラスト軸受20の形状・寸法などによっては、モータ室6 In the above embodiment, the introduction of lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 34 to release the gap 27 and an annular groove 28 provided on the rear surface of the thrust bearing 20, the rear set urging force of the thrust bearing 20 size and the thrust bearing 20 etc. depending on the shape and size, the motor chamber 6
の吐出冷媒ガスや中間圧力状態の第2圧縮室51a,51bなどから冷媒ガスを導入してもよい。 Of the second compression chamber 51a of the discharge refrigerant gas and an intermediate pressure state, it may be introduced refrigerant gas and the like 51b.

また、上記実施例ではスラスト軸受20への予圧付勢力をシールリング70の弾性力を利用したが、スラスト軸受20 In the above embodiment, a preload biasing force in the thrust bearing 20 utilizing the elastic force of the seal ring 70, the thrust bearing 20
背圧面積が不足する場合などは、バネ装置などで付勢力を付加してもよい。 Such as when the back pressure area is insufficient, it may be added to the biasing force by a spring device.

また、レリース隙間27と環状溝28に吐出室油溜34の潤滑油や圧縮室圧力を特別に導入しなくとも、スラスト軸受 Also, without specially introducing a lubricant and compression chamber pressure in the discharge chamber oil reservoir 34 to release the gap 27 and the annular groove 28, the thrust bearing
20の背面設定付勢力の大きさなど必要に応じて、第18図でも示されている板バネなどを第1図〜第3図のシールリング70に置き換えることによって、スラスト軸受20への背面付勢力を得ることができるのは自明である。 20 depending on, for example, required size of the rear set urging force of, by replacing the leaf spring or the like which is also shown in Figure 18 the seal ring 70 in FIG. 1-FIG. 3, with the back of the thrust bearing 20 is a self-evident it is possible to obtain a force.

次に、第14図、第15図により、本発明の他の実施例の動作について説明する。 Next, FIG. 14, the Figure 15, the operation of another embodiment of the present invention.

第14図、第15図において、モータ103によって駆動軸104 Figure 14, in FIG. 15, the drive shaft 104 by a motor 103
が回転駆動を始めると、旋回スクロール118が旋回運動をし、圧縮機に接続した冷凍サイクル配管系から吸入冷媒ガスが吸入管147を通して駆動室106に流入し、その中に含まれる潤滑油の一部が分離された後、吸入通路を経て吸入室117に吸入される。 When There start rotated, the orbiting scroll 118 is a pivoting movement, the suction refrigerant gas from the refrigeration cycle piping system connected to the compressor flows into the driving chamber 106 through the suction pipe 147, the lubricating oil contained therein one after parts have been separated, it is sucked into the suction chamber 117 through the suction passage. この吸入冷媒ガスは、旋回スクロール118と固定スクロール115との間に形成され且つ吸入室117に間欠的に通じる第1圧縮室を経て圧縮室内に閉じ込められ、旋回スクロール118の旋回運動に伴って常時密閉空間となる第2圧縮室、吐出ポートと間欠的に通じる第3圧縮室へと順次移送圧縮され、中央部の吐出ポート116を経て吐出室102へと吐出される。 The suction refrigerant gas is confined in the compression chamber via the first compression chamber communicating intermittently to and suction chamber 117 is formed between the orbiting scroll 118 and the fixed scroll 115, always with the orbiting motion of the orbiting scroll 118 second compression chamber comprising an enclosed space, are sequentially transferred compressed to the third compression chamber communicating to the discharge port and intermittently, is discharged to the discharge chamber 102 through the discharge port 116 of the central portion.

吐出冷媒ガス中に含まれる潤滑油の一部は、その自重およびパンチングメタル133の小穴や細樹脂線材から成るフィルタ183を通過する際にその表面などに付着などして吐出冷媒ガスから分離し、密閉ケース101aの内壁を伝って流下し、吐出室油溜134に収集される。 Some of the lubricating oil contained in the discharged refrigerant gas is separated from its own weight and the discharge refrigerant gas and the like adhere like on the surface when passing through a filter 183 made of a small hole or fine resin wire punching metal 133, the inner wall of the sealed casing 101a flows down along the, are collected into the discharge chamber oil reservoir 134. 残りの潤滑油は、吐出冷媒ガスと共に吐出管131を経て外部の冷凍サイクル配管系へ搬出され、吸入冷媒ガスと共に吸入管 The remaining lubricating oil, is unloaded to the outside of the refrigeration cycle piping system through the discharge pipe 131 together with the discharge refrigerant gas, the suction pipe with suction refrigerant gas
147を通って圧縮機内に帰還する。 Through 147 is fed back to the compressor.

圧縮機の冷時始動後しばらくの間は、上述のように吐出室102の圧力が第2圧縮室の圧力よりも低いので、吐出室油溜134の潤滑油は第1給油通路を通じて差圧給油されず、また、逆止弁の作用によって第2圧縮室から圧縮途中冷媒ガスが吐出室油溜134に逆流もせず、スラスト軸受120のレリース隙間127や旋回スクロール118の背圧室139に流入することもなく、各摺動部の残留潤滑油によって各摺動面が潤滑される。 While after cold at the start of the compressor, the pressure in the discharge chamber 102 as described above is lower than the pressure of the second compression chamber, the lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 134 difference pressure feed oil through the first oil supply passage Sarezu also being compressed refrigerant gas from the second compression chamber by the action of the check valve does not also flow back into the discharge chamber oil reservoir 134, flows into the back pressure chamber 139 of the release clearance 127 and the orbiting scroll 118 of the thrust bearing 120 it is also without the sliding surface is lubricated by the residual lubricant sliding portions.

また、背圧室139やレリース隙間127の圧力が低いので上述のように始動初期にはスラスト軸受120が微少に後退して圧縮室軸方向隙間を広げて圧縮室圧力を急降下させ、始動初期負荷を軽減する。 Further, since the pressure in the back pressure chamber 139 and the release gap 127 is low to dive the compression chamber pressure to expand the compression chamber axial clearance thrust bearing 120 is retracted minutely is started initially, as described above, starting the initial load to reduce.

圧縮機の冷時始動後しばらくの後、吐出室102の圧力が第2圧縮室の圧力以上に上昇した後、吐出室油溜134の潤滑油は、給油通路制御弁装置182のリード弁186の付勢力に抗して第1給油通路を経由する。 After some time after time of starting cooling the compressor, the pressure in the discharge chamber 102 after rising above the pressure in the second compression chamber, the lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 134, the reed valve 186 of the oil supply passage control valve unit 182 through the first oil supply passage against the biasing force. そして漸次減圧され、第2圧縮室に差圧給油されると共に、第1給油通路の途中から分岐して構成される第2給油通路の油穴138 And it is progressively reduced pressure, with the pressure difference refueling second compression chamber, of the second oil supply passage configured to branch from the middle of the first oil supply passage Oil hole 138
a,138b,138cを経て漸次減圧され、吐出側圧力と吸入側圧力との中間圧力に調整されてレリース隙間127と背圧室139に差圧給油される。 a, 138b, gradually depressurized through 138c, is adjusted to an intermediate pressure between the discharge side pressure and suction side pressure is a differential pressure lubrication to release the gap 127 and the back pressure chamber 139.

第2圧縮室に差圧給油された潤滑油は、吸入ガスと共に圧縮室に流入した潤滑油と合流し、隣接する圧縮室間の微少隙間を油膜により密封して圧縮冷媒ガス漏れを防ぎ、圧縮室間の摺動面を潤滑しながら圧縮冷媒ガスと共に吐出室102に再び吐出される。 Lubricating oil differential pressure oil supply to the second compression chamber, it merges with the lubricating oil that has flowed into the compression chamber with suction gas prevents compressed refrigerant gas leakage is sealed by the oil film a minute gap between the compression chamber adjacent the compression again discharged into the discharge chamber 102 to the sliding surface between the chamber with lubricant while compressed refrigerant gas.

レリース隙間127と背圧室139に給油された中間圧力の潤滑油は、旋回スクロール118へ背圧力による付勢力を与え、圧縮室圧力に基づいて固定スクロール115から離反しょうとする旋回スクロール118に作用する下向きのスラスト力を軽減し、旋回スクロール118とスラスト軸受1 The lubricating oil of the intermediate pressure oil is supplied to the release gap 127 and the back pressure chamber 139, provides a biasing force of the back pressure to the orbiting scroll 118, acts on the orbiting scroll 118 to be cane away from the fixed scroll 115 on the basis of the compression chamber pressure reduce the thrust force downwardly to then, the orbiting scroll 118 and the thrust bearing 1
20との間の摺動面に作用するスラスト荷重を小さくすると共に、スラスト軸受120を付勢して仕切り板180に当接させ、固定スクロール115とスラスト軸受120との間に旋回スクロール118を微小隙間で挟み、旋回スクロール118 Together to reduce the thrust load acting on the sliding surface between the 20, to urge the thrust bearing 120 into contact with the partition plate 180, the micro the orbiting scroll 118 between the fixed scroll 115 and the thrust bearing 120 scissors in the gap, the orbiting scroll 118
の円滑な旋回運動を可能にする。 To enable a smooth pivoting movement of the. また、背圧室139の背圧力は旋回スクロール118がスラスト軸受120から離反しないように調整されているので、旋回スクロール118とスラスト軸受120とは常時摺接しており、この摺接部を境として背圧室139と吸入室117とはその摺接面を適切潤滑することのできる潤滑油漏洩を許容する程度に密封されている。 Further, since the back pressure in the back pressure chamber 139 is the orbiting scroll 118 is adjusted so as not separated from the thrust bearing 120, and the orbiting scroll 118 and the thrust bearing 120 is always in sliding contact, as a boundary the sliding contact portion the back pressure chamber 139 and suction chamber 117 is sealed to the extent to allow the lubricating oil leakage can be properly lubricated the sliding surface. したがって、背圧室139に供給された潤滑油は、この摺接面を通過する際に減圧された後、オルダムリング124の摺動面を潤滑して吸入冷媒ガスに混入し、 Therefore, the lubricating oil supplied to the back pressure chamber 139 is reduced in pressure when passing through the sliding surface, and mixed with lubricating to suction refrigerant gas sliding surface of the Oldham ring 124,
再び圧縮室に流入する。 Again it flows into the compression chamber.

また、残りの潤滑油は、第1潤滑通路を通じて旋回軸11 Further, the remaining lubricating oil, the pivot axis through the first lubricating passage 11
8bと偏心穴136との隙間、偏心穴136、偏心油穴190、横油穴191を通る給油通路と主軸受112の隙間とを経て軸受油溜193に流入し、下部軸受192の微小隙間を通して最終減圧される。 8b and the gap between the eccentric hole 136, the eccentric hole 136, the eccentric oil hole 190, flows into the bearing oil reservoir 193 through the gap between the oil supply passage and the main bearing 112 through the lateral oil hole 191, through the small gap in the lower bearing 192 It is finally reduced pressure. そして駆動室106に流入し、その一部は吸入冷媒ガスに混入して再び圧縮室へ流入するが、残りの潤滑油はモータ室油溜184に収集される。 And it flows into the drive chamber 106, although some of flows back to the compression chamber and mixed with the suction refrigerant gas, the remaining lubricating oil is collected into the motor chamber oil reservoir 184. モータ室油溜1 Motor chamber oil reservoir 1
34の潤滑油は、密閉ケース101bを介して自然放熱により冷却され、その油面がある程度高くなると、モータ103 34 lubricating oil is cooled by natural heat dissipation via the sealed casing 101b, when the oil level becomes high to some extent, the motor 103
の回転子の下端部に拡散されて駆動室106内の吸入冷媒ガスに混入し、再び圧縮室へ流入して最終的には吐出室油溜134に収集される。 Mixed in the diffusion of the lower end portion of the rotor suction refrigerant gas in the drive chamber 106, it is collected in the discharge chamber oil reservoir 134 is eventually flows back to the compression chamber.

また、冷時始動初期や定常運転時に瞬時的な液圧縮が生じて常時密閉空間となる第2圧縮室内が異常圧力上昇した場合には、上述と同様にリード弁186の逆止作用により、圧縮冷媒ガスが吐出室油溜134へ逆流せず、また、 Further, when the second compression chamber instantaneous liquid compression is always sealed space occurs in the cold time of initial startup or steady-state operation is abnormally increase in pressure, the check function of the lead valve 186 in the same manner as described above, the compression refrigerant gas does not flow back into the discharge chamber oil reservoir 134, also,
レリース隙間127や背圧室139への流入もなく、背圧力の上昇もないことから、スラスト軸受120が後退して継続的な異常圧力上昇を防ぐ。 Release without flowing into the gap 127 and the back pressure chamber 139, since there is no increase in the back pressure, the thrust bearing 120 prevents continuous abnormal pressure rise retracted.

圧縮機停止後は吸入室117と駆動室106との間の吸入通路に設けられた逆止弁(図示なし)により、吸入通路を塞ぎ、吐出室102から吸入室117までの圧力は圧縮空間の隙間を通じて吐出室102の圧力に等しくなり、油吸い込み穴185の開口端をリード弁186が塞ぐ。 The after compressor stops provided on the suction passage between the driving chamber 106 and the suction chamber 117 check valve (not shown), closing the suction passage, the pressure from the discharge chamber 102 to the suction chamber 117 of the compression space is equal to the pressure in the discharge chamber 102 through the gap, the reed valve 186 to the open end of the oil suction hole 185 is blocked. その結果、圧縮機停止直後の吐出室油溜134の潤滑油は、第2圧縮室と背圧室139へ差圧給油されず、背圧室139の潤滑油は、第1 As a result, the lubricating oil of the compressor is stopped immediately after the discharge chamber oil reservoir 134 is not the differential pressure oil supply to the second compression chamber and the back pressure chamber 139, lubricating oil in the back pressure chamber 139, first
給油通路を通じて駆動室106にその差圧が一定値以下になるまで僅かづつ戻される。 Differential pressure in the driving chamber 106 through the oil supply passage is returned slightly increments until the predetermined value or less.

なお、上記実施例では、レリース隙間127や背圧室139へ吐出室油溜134の潤滑油を中間圧力にまで減圧したが、 In the above embodiment, the reduced pressure lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 134 to the release gap 127 and the back pressure chamber 139 to an intermediate pressure,
スラスト軸受120や背圧室139の寸法構成などにより減圧しなくともよい。 It may not be depressurized by and dimensional configuration of the thrust bearing 120 and the back pressure chamber 139.

以上のように上記実施例によれば、旋回スクロール18は駆動軸4を支承する本体フレーム5と固定スクロール15 According to the embodiment as described above, orbiting scroll 18 is fixed scroll 15 and the main body frame 5 for supporting the drive shaft 4
との間に配置され、本体フレーム5の側に設けられて軸方向に移動が可能なスラスト軸受20と固定スクロール15 It is arranged between the fixed thrust bearing 20 capable of moving in the axial direction is provided on the side of the main body frame 5 scroll 15
との間に配置されており、スラスト軸受20と本体フレーム5との間に、スラスト軸受20を旋回スクロール18の方向に付勢する付勢手段を設けた構成において、旋回スクロール18が固定スクロール15とスラスト軸受20との間で、少なくとも油膜形成が可能な軸方向微小隙間を有して配置されるべく、スラスト軸受20が旋回スクロール18 It is disposed between, between the thrust bearing 20 and the main body frame 5, in the configuration in which a biasing means for biasing the thrust bearing 20 in the direction of the orbiting scroll 18, orbiting scroll 18 is fixed scroll 15 and between the thrust bearing 20, to be arranged with at least oil film formation is possible axial minute gap, the thrust bearing 20 is orbiting scroll 18
の側へ移動する範囲を規制するストッパー手段として、 As a stopper means for restricting the range of movement to the side,
スラスト軸受20と固定スクロール15との間に、旋回スクロール18のラップ支持円板18cの厚さよりも0.015〜0.04 Between the thrust bearing 20 and the stationary scroll 15, than the thickness of the wrap support disk 18c of the orbiting scroll 18 from 0.015 to 0.04
0mm高いスペーサ21を配置したことにより、スラスト軸受20への背面付勢力が過大になる場合でも旋回スクロール18を固定スクロール15に軸方向押圧することなく、スラスト軸受20に旋回スクロール18を支持させることができる。 By disposing the 0mm high spacers 21, without back biasing force in the thrust bearing 20 is axially pressed against the fixed scroll 15 and orbiting scroll 18 even if becomes too high, thereby supporting the orbiting scroll 18 in the thrust bearing 20 can. これにより、スラスト軸受20への背面付勢力が旋回スクロール18を固定スクロール15に軸方向接触させないので、入力増加を招くことがない。 Thus, the rear biasing force in the thrust bearing 20 is not axially contact the orbiting scroll 18 to fixed scroll 15, is not caused input increases.

そして、圧縮室圧力が正常な運転時には、旋回スクロール18を固定スクロール15とスラスト軸受20との間で油膜形成が可能な微小隙間で挟むので、旋回スクロール18が固定スクロール15に対する倒れやジャンビングに起因する摺動面との衝突や片当りを生じることなく円滑な旋回運動をすることができる。 Then, when the compression chamber pressure is normal operation, since sandwich the orbiting scroll 18 in the small gap that can be oil film formed between the fixed scroll 15 and the thrust bearing 20, the orbiting scroll 18 to collapse and Jean-interleaving with respect to the fixed scroll 15 it can be a smooth pivoting movement without causing collision or uneven contact with the sliding surface due to.

その結果、圧縮室の軸方向微小隙間を確保して圧縮冷媒ガス漏れを防いで高い圧縮効率の維持と騒音や振動の少ない耐久性に優れた圧縮機を提供できる。 As a result, it is possible to provide a maintenance and compressor excellent in low durability noise and vibration in the axial direction small gap higher compression efficiency by preventing the compressed refrigerant gas leakage to ensure the compression chamber. また、圧縮機冷時始動初期などに冷凍サイクルから多量の液冷媒が圧縮機内に帰還し、圧縮過程で液圧縮が生じて圧縮室圧力が異常上昇を始め、固定スクロール15から旋回スクロール18を離反させる方向に作用するスラスト力が一時的に過大になる場合でも、スラスト軸受20が旋回スクロール Further, a large amount of liquid refrigerant from the compressor when cold starting initial such a refrigeration cycle is returned to the compressor, the compression chamber pressure liquid compression occurs in the compression process starts to rise abnormally, separating the orbiting scroll 18 from the stationary scroll 15 even if the thrust force acting in a direction to become temporarily excessive thrust bearing 20 is orbiting scroll
18の背面を支持しながらモータ室6の方へ後退するので、旋回スクロール18が固定スクロール15との軸方向隙間を広げて圧縮室の密封を解除し、圧縮室圧力を瞬時に降圧して圧縮機負荷を軽減し、耐久性を高めることができる。 Since 18 the back of the retreat toward the motor chamber 6 while supporting, orbiting scroll 18 releases the sealing of the compression chamber to expand the axial gap between the fixed scroll 15, the compression steps down the compression chamber pressure instantaneously reduce machine load, it is possible to enhance the durability.

また、液圧縮が生じない場合でも、始動初期は吸入圧力が高いことから、スクロール圧縮機の圧縮比が一定なために、圧縮室圧力は通常の運転時よりも極めて高くなるが、スラスト軸受20への背圧付勢力を適正設定することにより、旋回スクロール18を支持するスラスト軸受20を後退させて起動初期の負荷を軽減させることもできる。 Further, even when the liquid compression does not occur, start early because of high suction pressure, for a compression ratio of the scroll compressor is constant, the compression chamber pressure becomes extremely higher than the normal operation, the thrust bearing 20 by properly setting the back urge force in the may be a thrust bearing 20 for supporting the orbiting scroll 18 is retracted reduce the initial start of the load.

また上記実施例によれば、スラスト軸受120への付勢手段が、スラスト軸受120と本体フレーム105との間に設けたレリース隙間127に、鏡板115bの底部に開口して設けられた油吸い込み穴185,鏡板115bに薄鋼板製のリード弁 According to the above embodiment, holes biasing means in the thrust bearing 120, the release clearance 127 provided between the thrust bearing 120 and the body frame 105, a suction oil provided in an opening in the bottom of the end plate 115b 185, the end plate 115b thin steel sheet made of reed valve
186と共に取り付けられた給油通路制御弁装置182の弁押え187と鏡板115bとの間に形成された弁空間188,鏡板115 Valve space 188 formed between the Ben'osae 187 and the end plate 115b of the oil supply passage control valve unit 182 mounted with 186, end plate 115
bに設けられた油穴A138a,仕切り板180に設けられた極細通路の油穴B138b,本体フレーム105に設けられた油穴C13 Oil hole provided on the b A138a, oil holes B138b ultrafine passage provided in the partition plate 180, the oil hole provided in the main body frame 105 C13
8cを順次経由する通路を介して吐出室油溜134の潤滑油を導入する構成において、圧縮機起動初期のように吐出室102の圧力が常時密閉空間となる第2圧縮室151の圧力よりも低い場合には、給油通路制御弁装置182が作動して吐出室油溜134からレリース隙間127への給油通路を遮断し、圧縮機起動後の時間経過と共に吐出室油溜134の圧力が第2圧縮室151の圧力よりも高くなった時、給油通路制御弁装置182が作動して吐出室油溜134からレリース隙間127への給油通路を開くように制御されることにより、圧縮機起動初期に旋回スクロール118の背面を支持するスラスト軸受120への背面付勢力を小さくして、 In the configuration for introducing lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 134 via a passage through the 8c sequentially pressure in the discharge chamber 102 as the compressor starts early than the pressure of the second compression chamber 151 in a normally closed space when low, the oil supply passage control valve unit 182 to cut off the oil supply passage from the discharge chamber oil reservoir 134 operates to release the gap 127, the pressure in the discharge chamber oil reservoir 134 over time after the compressor starts second when it becomes higher than the pressure in the compression chamber 151, by the oil supply passageway control valve device 182 is controlled to open the oil supply passage from the discharge chamber oil reservoir 134 operates to release the gap 127, the compressor starts early the back biasing force to the thrust bearing 120 for supporting the back of the orbiting scroll 118 is made smaller,
旋回スクロール118を固定スクロール115から軸方向に離れ易くさせ、圧縮室の軸方向密封解除の応答性を速め、 The orbiting scroll 118 is easily separated in the axial direction from the fixed scroll 115, speed up the response of the axial unsealed the compression chamber,
圧縮機起動初期の入力低減を大きくできる。 Input reduction of compressor start early the can be increased. また、圧縮室の密封を必要とする圧縮機安定運転時には、吐出室油溜134の潤滑油をレリース隙間127に導入してスラスト軸受120を背圧付勢できるので、圧縮室の軸方向密封を確保して圧縮効率を高めることができる また上記実施例によれば、吐出室油溜134からスラスト軸受120の背面のレリース隙間127への給油通路を、常時密閉空間となる第2圧縮室151の圧力が吐出室油溜134の圧力以上の時に閉じ、それ以外の時に開くように作動する給油通路制御弁装置182を備えたことにより、圧縮機起動初期の入力低減に寄与することができる。 Further, the compressor stability during operation that requires sealing of the compression chamber, since the thrust bearing 120 introduces lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 134 to the release clearance 127 can back urge posture, the axial sealing of the compression chamber According to still above embodiments can increase the compression efficiency to ensure the oil supply passage from the discharge chamber oil reservoir 134 to the release clearance 127 on the back of the thrust bearing 120, in a normally closed space of the second compression chamber 151 It closed when the pressure is above the pressure in the discharge chamber oil reservoir 134, by providing an oil supply passage control valve unit 182 which operates to open when the other, it is possible to contribute to the input reduction in compressor start early. 特に、圧縮機冷時起動初期の吐出室油溜134の圧力上昇速度は、 In particular, the pressure rise rate of the compressor when cold starting the initial discharge chamber oil reservoir 134,
周囲温度が低いので熱時起動初期よりも遅くなるので、 Since the ambient temperature is slower than the thermal time initial start-up is lower,
入力低減時間を長くできる。 Input reduction time can be long. この結果、冷時起動時に生じ易い液圧縮による過負荷運転を容易に回避できる。 As a result, the overload operation by easily liquid compression occurs in the cold startup can be easily avoided. 一方、熱時起動時には液圧縮が生じにくいので、起動初期の入力低減時間を短くし、高効率運転の立ち上がりを速めることができる。 On the other hand, at the time of hot starting because liquid compression is less likely to occur, it is possible to shorten the startup initial input reduction time, accelerate the rise of the high-efficiency operation. すなわち、圧縮機起動時の状況に応じた起動時入力低減時間をコントロールをして圧縮機起動初期の耐久性と安定運転時の高効率運転を実現する。 That is, the startup control input reduction time to achieve high efficiency operation of the compressor start initial durability and stability during operation in accordance with the conditions of the compressor startup.

また上記実施例によれば、レリース隙間127に潤滑油を導入する通路が、吐出室油溜134,スラスト軸受120の背圧室となるレリース隙間127,旋回スクロール118の背圧室139,スラスト軸受120と旋回スクロール118との間の摺動面で形成される絞り通路,吸入室117を順次経由する差圧給油通路の一部を構成することにより、スラスト軸受120への適正背圧を簡易手段で得ることができると共に、吐出室油溜135の潤滑油をスラスト軸受120の摺動面への給油と、吸入室117を経由させた圧縮室への潤滑油注入とを簡易手段で兼ねることができ、それによって、 According to the above embodiment, passage for introducing lubricant to the release gap 127, the back pressure chamber 139 of the discharge chamber oil reservoir 134, release gap 127, the orbiting scroll 118 serving as a back pressure chamber of the thrust bearing 120, thrust bearing throttle passage formed in a sliding surface between the 120 and the orbiting scroll 118, by constituting a part of a differential-pressure feed oil passage through the suction chamber 117 sequentially simple means the proper back pressure in the thrust bearing 120 it is possible to obtain in, also serve as a lubricating oil in the discharge chamber oil reservoir 135 and the oil supply to the sliding surfaces of the thrust bearing 120, and a lubricating oil injection into the compression chamber by way of the suction chamber 117 by simple means can, thereby,
スラスト軸受120への給油の簡易化および圧縮室隙間を油膜シールさせて圧縮ガス洩れを防ぎ圧縮効率を高めることができる。 Simplification and compression chamber gap lubrication of the thrust bearing 120 is oil film seal can increase the compression efficiency prevents leakage compressed gas.

また上記実施例によれば、スラスト軸受20と本体フレーム5との間に設けたスラスト軸受背圧室形成のためのゴム製のシールリング70の弾性力を利用してスラスト軸受 According to the above embodiment, the thrust bearing by utilizing the elastic force of the rubber seal rings 70 for the thrust bearing back pressure chamber formed provided between the thrust bearing 20 and the body frame 5
20を予圧付勢することにより、簡易で安価な予圧付勢手段を得ることができる。 By preload biasing 20, it is possible to obtain an inexpensive preload biasing means in a simple manner. また、予圧手段によって起動初期からスラスト軸受20が旋回スクロール18を支持することができ、旋回スクロール18の不要な軸方向移動を阻止して不要な圧縮室軸方向隙間拡大を防止し、圧縮機の立ち上がりを早めることができる。 Further, it is possible to thrust bearing 20 from the initial start-up by the preload means for supporting the orbiting scroll 18, to prevent unwanted axial movement to prevent the spread unwanted compression chamber axial clearance of the orbiting scroll 18, the compressor it is possible to accelerate the rise.

また上記実施例では、冷媒圧縮機について説明したが、 In the above embodiment has been described refrigerant compressor,
潤滑油を使用する酸素、窒素、ヘリウムなどの他の気体圧縮機も同様の作用効果を期待できる。 Oxygen using lubricating oil, nitrogen, another gas compressor also same effects such as helium can be expected.

発明の効果 以上のように本発明は、旋回スクロールは駆動軸を支承する本体フレームと固定スクロールとの間に配置され、 The present invention as described above the effect of the invention, the orbiting scroll is disposed between the fixed scroll and the main frame for supporting the drive shaft,
本体フレームの側に設けられて軸方向に移動が可能なスラスト軸受と固定スクロールとの間に配置されており、 Provided on the side of the main body frame and a thrust bearing which can move axially and is disposed between the stationary scroll,
スラスト軸受と本体フレームとの間に、スラスト軸受を旋回スクロールの方向に付勢する付勢手段を設けた構成において、旋回スクロールが固定スクロールとスラスト軸受との間で、少なくとも油膜形成が可能な軸方向微小隙間を有して配置されるべく、スラスト軸受が旋回スクロールの側へ移動する範囲を規制する手段を設けたことにより、圧縮室圧力が正常な運転時には、旋回スクロールを固定スクロールとスラスト軸受との間で油膜形成が可能な微小隙間で挟み且つスラスト軸受によって旋回スクロールを固定スクロールに押圧することがないので、 Between the thrust bearing and the body frame, the structure in which a biasing means for biasing the thrust bearing in the direction of the orbiting scroll, between the orbiting scroll and the fixed scroll and a thrust bearing, a least oil film formation can axis to be arranged with a direction small gap, by providing a means for regulating the range in which the thrust bearing is moved to the side of the orbiting scroll, when the compression chamber pressure is normal operation, the fixed scroll and a thrust bearing for the orbiting scroll since there is no pressing the orbiting scroll onto the fixed scroll by and thrust bearing sandwiched between the small gap that can be oil film formed between the,
旋回スクロールと固定スクロールとの間の軸方向接触による入力損失が生じない。 Input loss due to axial contact between the orbiting scroll and the fixed scroll does not occur. 特に、圧縮室圧力変動が多少生じても旋回スクロールを固定スクロールとスラスト軸受との間で安定的に微小隙間で挟むために、スラスト軸受への背面付勢力を過大設定する場合でも旋回スクロールを固定スクロールに軸方向押圧することなく、スラスト軸受に旋回スクロールを支持させることができる。 In particular, in order to sandwich the even orbiting scroll occurs compression chamber pressure change slightly in stable small gap between the fixed scroll and the thrust bearing, the orbiting scroll even when excessive setting the back bias force of the thrust bearing fixed without axial direction pressing the scroll, it is possible to support the orbiting scroll thrust bearing. また、旋回スクロールが固定スクロールに対する倒れやジャンビングに起因する摺動面との衝突や片当りを生じることなく円滑な旋回運動をすることができる。 Further, it is possible to orbiting scroll to a smooth pivoting movement without causing collision or uneven contact with the sliding surface due to falling or Jean Bing relative to the fixed scroll.

その結果、圧縮室の軸方向微小隙間を確保して圧縮流体漏れを防いで高い圧縮効率の維持と騒音や振動の少ない耐久性に優れた圧縮機を提供できる。 As a result, it is possible to provide a compression chamber compressor which is excellent in maintaining the low durability noise and vibration in the axial direction small gap a high compression efficiency to prevent compressed fluid leakage by securing. また、圧縮機冷時始動初期などに圧縮機に接続する閉配管系から多量の液流体が圧縮機内に帰還し、圧縮過程で液圧縮が生じて圧縮室圧力が異常上昇を始め、固定スクロールから旋回スクロールを離反させる方向に作用するスラスト力が一時的に過大になる場合でも、スラスト軸受が旋回スクロールを支持しながら旋回スクロールと反対の側へ後退するので、旋回スクロールが固定スクロールとの軸方向隙間を広げて圧縮室の密封を解除し、圧縮室圧力を瞬時に降圧して圧縮機負荷を軽減し、耐久性を高めることができる。 Further, the compressor when cold starting initial such a large amount of the liquid fluid from 閉配 tubing that connects to the compressor is fed back to the compressor, the compression chamber pressure liquid compression occurs in the compression process starts to rise abnormally, the fixed scroll even if the thrust force acting in the direction of separating the orbiting scroll is temporarily excessive, since the thrust bearing is retracted to the side opposite to the support while the orbiting scroll to orbiting scroll, the orbiting scroll is axially fixed scroll It releases the sealing of the compression chamber to expand the gap, and down the compression chamber pressure instantaneously reduces the compressor load, it is possible to enhance the durability.

また、液圧縮が生じない場合でも、始動初期は吸入圧力が高いことから、スクロール圧縮機の圧縮比が一定なために、圧縮室圧力は通常の運転時よりも極めて高くなるが、スラスト軸受への背圧付勢力を適正設定することにより、旋回スクロールを支持するスラスト軸受を後退させて起動初期の負荷を軽減させることもできるなどの理由によって、圧縮室軸方向隙間をコントロールして圧縮機起動初期および圧縮室異常圧力上昇時の負荷軽減を図ると共に、圧縮機安定運転時の圧縮室密封による圧縮効率向上を図ることができる。 Further, even when the liquid compression does not occur, start early because of high suction pressure, for a compression ratio of the scroll compressor is constant, the compression chamber pressure becomes extremely higher than the normal operation, the thrust bearing by properly setting the back urge force of, for reasons such as it may be retract the thrust bearing for supporting the orbiting scroll reduce the initial start of the load, to control the compression chamber axial clearance and the compressor started there is ensured early and compression chamber abnormal pressure rise time of load reduction, it is possible to compression efficiency due to compression chamber sealed during compressor stable operation. したがって、上述の旋回スクロールと固定スクロールとの軸方向接触による入力増加を回避する効果と負荷軽減および圧縮効率向上の効果とを両立させることのできる特徴を備える。 Thus, with the features that can achieve both the effect of the effect as the load reduction and compression efficiency to avoid input increased by axial contact between the fixed scroll and above of the orbiting scroll.

また本発明は、スラスト軸受への付勢手段が、スラスト軸受と本体フレームとの間に設けたスラスト軸受のスラスト軸受背圧室に、吐出圧力相当の流体または吐出圧力と吸入圧力との間の中間圧力相当の流体を導入する通路を設けた構成において、圧縮機起動初期にスラスト軸受背圧室への流体の供給を停止し、所要時間後、通路を介しての流体の供給を開始すべく制御することにより、圧縮機起動初期に旋回スクロールの背面を支持するスラスト軸受への背面付勢力を小さくして、旋回スクロールを固定スクロールから軸方向に離れ易くさせ、圧縮室の軸方向密封解除の応答性を速め、圧縮機起動初期の入力低減を大きくできる。 The present invention is biasing means in the thrust bearing, the thrust bearing back pressure chamber of a thrust bearing provided between the thrust bearing and the body frame, between the discharge pressure corresponding fluid or the discharge pressure and the suction pressure in the configuration in which a passage for introducing the intermediate pressure equivalent fluid, to stop the supply of fluid to the thrust bearing back pressure chamber to the compressor start early, after the required time, in order to start the supply of fluid through the passageway by controlling the back biasing force to the thrust bearing for supporting the back of the compressor start early in the orbiting scroll is made smaller, the orbiting scroll from the fixed scroll is likely apart in the axial direction, the axial direction unsealed compression chamber speed up the response, it increases the input reduction in compressor start early. また、圧縮室の密封を必要とする圧縮機安定運転時には、吐出圧力相当の流体または吐出圧力と吸入圧力との間の中間圧力相当の流体をスラスト軸受背圧室に導入してスラスト軸受を背圧付勢できるので、圧縮室の軸方向密封を確保して圧縮効率を高めることができる。 Further, the compressor stability during operation that requires sealing of the compression chamber, the back thrust bearing intermediate pressure equivalent fluid between the discharge pressure corresponding fluid or the discharge pressure and the suction pressure is introduced into the thrust bearing back pressure chamber since we urge bias, thereby increasing the compression efficiency by ensuring axial sealing of the compression chamber. すなわち、圧縮機起動初期と圧縮機安定運転時の圧縮室軸方向隙間をコントロールして入力の低減と圧縮効率の向上を図ることができる。 That is, it is possible compressor start early and to control the compression chamber axial clearance when the compressor stable operation to improve the reduction and compression efficiency of the input.

また本発明は、スラスト軸受と本体フレームとの間に設けたスラスト軸受のスラスト軸受背圧室に、吐出圧力相当の流体または吐出圧力と吸入圧力との間の中間圧力相当の流体を導入する通路を設けた構成において、圧縮機起動初期にスラスト軸受背圧室への流体の供給を停止し、所要時間後、通路を介しての流体の供給を開始すべく制御する手段が、吐出ポートに通じない領域の圧縮室圧力が吐出圧力以上のときに閉路し、それ以外の時に開路すべく作動する通路制御装置を備えたことにより、圧縮機起動初期の入力低減に寄与することができる。 The present invention relates to a thrust bearing back pressure chamber of a thrust bearing provided between the thrust bearing and the body frame, passages for introducing the intermediate pressure equivalent fluid between the discharge pressure corresponding fluid or the discharge pressure and the suction pressure in the configuration provided with stops supplying the fluid to the thrust bearing back pressure chamber to the compressor start early, after the required time, means for controlling so as to start the supply of fluid through the passage, through the discharge port and closed when the compression chamber pressure is above discharge pressure of the area without, by providing a passage control device which operates to open at other times, it is possible to contribute to the input reduction in compressor start early. 特に、圧縮機冷時起動初期の吐出側圧力上昇速度は、周囲温度が低いので熱時起動初期よりも遅くなるので、入力低減時間を長くできる。 In particular, the discharge-side pressure rise rate of the compressor when cold starting early, so slower than the thermal time startup initialization because the ambient temperature is low, can be lengthened input reduction time. この結果、冷時起動時に生じ易い液圧縮による過負荷運転を容易に回避できる。 As a result, the overload operation by easily liquid compression occurs in the cold startup can be easily avoided. 一方、 on the other hand,
熱時起動時には液圧縮が生じにくいので、起動初期の入力低減時間を短くし、高効率運転の立ち上がりを速めることができる。 Since liquid compression at the time of hot boot is less likely to occur, it is possible to shorten the startup initial input reduction time, accelerate the rise of the high-efficiency operation. すなわち、圧縮機起動時の状況に応じた起動時入力低減時間をコントロールをして圧縮機起動初期の耐久性と安定運転時の高効率運転を実現する。 That is, the startup control input reduction time to achieve high efficiency operation of the compressor start initial durability and stability during operation in accordance with the conditions of the compressor startup.

また本発明は、スラスト軸受背圧室に流体を導入する通路が、吐出圧力の作用する油溜、スラスト軸受背圧室, The present invention is passage for introducing fluid into the thrust bearing back pressure chamber, an oil reservoir to the action of the discharge pressure, thrust bearing back pressure chamber,
絞り通路,吸入側を順次経由する差圧給油通路の一部を構成したことにより、スラスト軸受への適正背圧を簡易手段で得ることができると共に、吐出圧力の作用する油溜の潤滑油をスラスト軸受の摺動面への給油と、吸入室を経由させた圧縮室への潤滑油注入とを簡易手段で兼ねることができ、それによって、スラスト軸受への給油の簡易化および圧縮室隙間を油膜シールさせて圧縮ガス洩れを防ぎ圧縮効率を高めることができる。 Throttle passage, by constructing the part of the differential-pressure feed oil passage passing through the suction-side sequentially, it is possible to obtain a simple means proper back pressure in the thrust bearing, the lubricating oil of the oil reservoir to the action of the discharge pressure and oil supply to the sliding surfaces of the thrust bearing, and a lubricating oil injection into the compression chamber by way of the suction chamber can also serve as a simple means, thereby to simplify and compression chamber gap lubrication of the thrust bearing it is possible to increase the compression efficiency prevents leakage compressed gas by the oil film seal.

また本発明は、スラスト軸受の背圧室を形成するシール部材の弾性力を利用して前記スラスト軸受を予圧付勢したことにより、簡易で安価な予圧付勢手段を得ることができる。 The present invention, by the preload biasing the thrust bearing by utilizing the elastic force of the seal member to form a back pressure chamber of the thrust bearing, it is possible to obtain an inexpensive preload biasing means in a simple manner. また、予圧手段によって起動初期からスラスト軸受が旋回スクロールを支持することができ、旋回スクロールの不要な軸方向移動を阻止して不要な圧縮室軸方向隙間拡大を防止し、圧縮機の立ち上がりを早めることができる。 Further, it is possible that the thrust bearing from the initial start-up by pre-pressurizing section for supporting the orbiting scroll, and prevents unwanted axial movement of the orbiting scroll to prevent the spread unwanted compression chamber axial clearance, accelerate the rise of the compressor be able to.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

第1図は本発明の第1の実施例におけるスクロール冷媒圧縮機の縦断面図、第2図は同圧縮機における主要部分の分解図、第3図は同圧縮機におけるスラスト軸受のシール部詳細部分断面図、第4図は同圧縮機におけるオルダムリングの外観図、第5図は同圧縮機におけるオルダム機構部の組立外観図、第6図は第1図におけるA−A Longitudinal sectional view of a scroll refrigerant compressor of the first embodiment of Figure 1 the present invention, FIG. 2 is an exploded view of a main portion in the compressor, Figure 3 is the sealing portion of the thrust bearing in the compressor details partial cross-sectional view, Figure 4 is an external view of the Oldham ring in the compressor, Figure 5 is an assembly perspective view of the Oldham's mechanism portion in the compressor, FIG. 6 is a-a in FIG. 1
線に沿った横断面図、第7図は同圧縮機の吸入管接続部における逆止弁の位置説明図、第8図は第7図におけるB−B線に沿った部分断面図、第9図は同圧縮機の給油通路に用いる逆止弁の外観図、第10図、第11図はそれぞれ同圧縮機の吐出ポート付近における圧縮室の移動説明図、第12図は同圧縮機の吸入行程から吐出行程までの冷媒ガスの圧力変化を示す特性図、第13図は各圧縮機室における定点の圧力変化を示す特性図、第14図は本発明の第2の実施例におけるスクロール冷媒圧縮機の縦断面図、第15図は同圧縮機における給油通路制御弁装置のリード弁取り付け外観図、第16図、第18図はそれぞれ異なる従来のスクロール圧縮機の縦断面図、第17図は第16図の部分拡大図である。 Cross-sectional view along the line, Figure 7 is the position diagram of the check valve in the suction pipe connection of the compressor, FIG. 8 is a partial sectional view taken along the line B-B in FIG. 7, 9 Figure is an external view of a check valve used in the oil supply passage of the compressor, FIG. 10, FIG. 11 is moved explanatory view of the compression chamber in the vicinity of the discharge port of the compressor, respectively, FIG. 12 intake of the same compressor characteristic diagram showing a pressure change of the refrigerant gas from the stroke to the discharge stroke, Fig. 13 is a characteristic diagram showing a pressure change in a fixed point in the compressors chamber, Fig. 14 scroll refrigerant compressor in the second embodiment of the present invention longitudinal sectional view of the machine, FIG. 15 reed valve attached external view of the oil supply passage control valve apparatus in the compressor, FIG. 16, FIG. 18 is a vertical sectional view of a different conventional scroll compressor, FIG. 17 is is a partially enlarged view of FIG. 16. 2……吐出室、3……モータ、4……駆動軸、5……本体フレーム、15……固定スクロール、15a……固定スクロールラップ、15b……鏡板、16……吐出ポート、17… 2 ...... discharge chamber, 3 ...... motor, 4 ...... drive shaft, 5 ...... body frame, 15 ...... fixed scroll, 15a ...... stationary scroll wrap, 15b ...... end plate, 16 ...... discharge port, 17 ...
…吸入室、18……旋回スクロール、18a……旋回スクロールラップ、18c……ラップ支持円板、20……スラスト軸受、34……吐出室油溜、39……背圧室、70……シールリング、105……本体フレーム、115……固定スクロール、118……旋回スクロール、120……スラスト軸受、13 ... suction chamber, 18 ...... orbiting scroll, 18a ...... orbiting scroll wrap, 18c ...... wrap support disc 20 ...... thrust bearing, 34 ...... discharge chamber oil reservoir, 39 ...... back pressure chamber, 70 ...... seal ring, 105 ...... body frame, 115 ...... fixed scroll, 118 ...... orbiting scroll, 120 ...... thrust bearing 13
9……背圧室。 9 ...... back pressure chamber.

Claims (5)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】固定スクロールの一部をなす鏡板の一面に形成された渦巻き状の固定スクロールラップに対して旋回スクロールの一部をなすラップ支持円板上の旋回スクロールラップを揺動回転自在に噛み合わせ、両スクロール間に渦巻き形の圧縮空間を形成し、前記固定スクロールラップの中心部には吐出ポートを設け、前記固定スクロールラップの外側には吸入室を設け、前記圧縮空間は吸入側より吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に区画されて流体を圧縮するスクロール圧縮機構を形成し、前記旋回スクロールは駆動軸を支承する本体フレームと前記固定スクロールとの間に配置され、前記本体フレームの側に設けられて軸方向に移動が可能なスラスト軸受と前記固定スクロールとの間に配置されており、前記スラスト軸受と 1. A swingably rotating the orbiting scroll wrap on the lap support disc forming a part of the part with respect to the spiral of the fixed scroll wrap formed on one surface of the end plate forming the orbiting scroll of the fixed scroll engagement, the compression space of the spiral is formed between the two scrolls, the discharge port is provided in the center of the fixed scroll wrap, a suction chamber provided outside of the fixed scroll wrap, said compression space from the suction side is partitioned into a plurality of compression chambers continuously shifts toward the discharge side to form a scroll compression mechanism for compressing a fluid, the orbiting scroll is disposed between the fixed scroll and the main frame for supporting the drive shaft, wherein it is arranged between the provided on the side of the main body frame and a thrust bearing which can move axially with the fixed scroll, and the thrust bearing 記本体フレームとの間に、前記スラスト軸受を前記旋回スクロールの方向に付勢する付勢手段を設けた構成において、前記旋回スクロールが前記固定スクロールと前記スラスト軸受との間で、少なくとも油膜形成が可能な軸方向微小隙間を有して配置されるべく、前記スラスト軸受が前記旋回スクロールの側へ移動する範囲を規制する手段を設けたスクロール圧縮機。 Between the serial body frame, in the configuration in which a biasing means for biasing the thrust bearing in the direction of the orbiting scroll, said orbiting scroll between said thrust bearing and the fixed scroll, at least oil film formation to be arranged with a possible axial minute gap, a scroll compressor wherein a thrust bearing is provided with means for regulating the range of movement to the side of the orbiting scroll.
  2. 【請求項2】スラスト軸受への付勢手段が、スラスト軸受と本体フレームとの間に設けた前記スラスト軸受のスラスト軸受背圧室に、吐出圧力相当の流体または吐出圧力と吸入圧力との間の中間圧力相当の流体を導入する通路を設けた構成において、圧縮機起動初期に前記スラスト軸受背圧室への前記流体の供給を停止し、設定時間後、前記通路を介しての前記流体の供給を開始すべく制御する特許請求の範囲第1項記載のスクロール圧縮機。 2. A biasing means in the thrust bearing, the thrust bearing back pressure chamber of said thrust bearing provided between the thrust bearing and the body frame, between the discharge pressure corresponding fluid or the discharge pressure and the suction pressure of the structure in which a passage for introducing the intermediate pressure equivalent fluid, the supply of the fluid to the thrust bearing back pressure chamber to stop the compressor startup initialization, after the set time, of the fluid through the passage the scroll compressor of the claims claim 1 wherein controlling to initiate the supply.
  3. 【請求項3】制御する手段は、吐出ポートに通じない領域の圧縮室圧力が吐出圧力以上のときに閉路し、それ以外の時に開路すべく作動する通路制御装置を備えた特許請求の範囲第2項記載のスクロール圧縮機。 3. A control for means to closed when the compression chamber pressure of the region does not lead to the discharge port is not less than the discharge pressure, the claims having the passageway control device operates to open at other times scroll compressor according Section 2.
  4. 【請求項4】スラスト軸受背圧室に流体を導入する通路が、吐出圧力の作用する油溜,スラスト軸受背圧室,絞り通路,吸入側を順次経由する差圧給油通路の一部を構成して成る特許請求の範囲第1項記載のスクロール圧縮機。 4. A passage for introducing fluid into the thrust bearing back pressure chamber, configured oil reservoir to the action of the discharge pressure, thrust bearing back pressure chamber, throttle passage, a part of the differential-pressure feed oil passage passing through the suction-side sequentially Patent scroll compressor ranging first claim of claim made by.
  5. 【請求項5】スラスト軸受背圧室を形成するシール部材の弾性力を利用して前記スラスト軸受を予圧付勢した特許請求の範囲第1項記載のスクロール圧縮機。 5. The scroll compressor of the elastic force available to range first claim of the claims which in themselves preload biasing the thrust bearing to the seal member to form a thrust bearing back pressure chamber.
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