JPH068755Y2 - Seat armrest support structure - Google Patents

Seat armrest support structure

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JPH068755Y2
JPH068755Y2 JP1989087179U JP8717989U JPH068755Y2 JP H068755 Y2 JPH068755 Y2 JP H068755Y2 JP 1989087179 U JP1989087179 U JP 1989087179U JP 8717989 U JP8717989 U JP 8717989U JP H068755 Y2 JPH068755 Y2 JP H068755Y2
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JP
Japan
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armrest
seat
recess
hinge bracket
seat back
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JP1989087179U
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JPH0327754U (en
Inventor
忍 今井
圭二 中山
Original Assignee
池田物産株式会社
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/753Arm-rests movable to an inoperative position
    • B60N2/757Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シートバックが左右方向において分割して形
成されてなるベンチタイプなどの車両用シート等におい
て、一方のシートバックにおける他方側との側面部に形
成される凹所内に引出し、収納可能に軸支して設けられ
るアームレスト構造の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a bench type vehicle seat or the like in which a seat back is formed by dividing the seat back in the left-right direction. The present invention relates to an improvement of an armrest structure which is drawn out into a recess formed in a side surface and axially supported so as to be stored.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

各種車両等においてその車室内に装備されるシートに
は、一般に、肘掛としてアームレストが設けられてい
る。たとえばフロントシートあるいはリヤーバックシー
ト等として用いられるベンチタイプのシートにあって
は、そのシートバック前面側の一部に凹所が凹設され、
この凹所内で下端部が軸支されることで、常時はシート
バック面と略同一面内に収容されるとともに、必要時に
シート前方に前倒れされて着座者の好み等に応じて略水
平状態に引出され肘掛として使用されるアームレストが
設けられていた。
2. Description of the Related Art In various vehicles and the like, a seat equipped in the passenger compartment is generally provided with an armrest as an armrest. For example, in a bench type seat used as a front seat or a rear back seat, a recess is provided in a part of the front side of the seat back,
Since the lower end is pivotally supported in this recess, it is always housed in the same plane as the seat back surface, and when necessary, it is tilted forward in the front of the seat to a substantially horizontal state according to the preference of the seated person. There was an armrest that was pulled out and used as an armrest.

ところで、この種の車両用シート1において、第4図に
示されるように、シートクッション2の後端部側に立設
されるシートバック3を、左右方向において不均等に分
割して形成してなる構造によるものが知られている。そ
して、このようなシート1においては、左、右シートバ
ック4,5のうち、シート幅が大きい方(図中右側)の
シートバック5において左側の側面部分に凹所6を凹設
するとともに、この凹所6内でその下方に設けた軸支部
(図示せず)によりアームレスト7を引出し、収納可能
に軸支することが一般に行なわれていた。このようなア
ームレスト7の支持構造として従来は、第5図に示すよ
うに、アームレスト7の基端部両側にこれを回動自在に
軸支する左、右ねじ軸8,8により組付ける左、右ヒン
ジブラケット9,9を、その背面側に突設されるねじ部
9a,9aによりシートバック5において凹所6の背面
側に穿設した孔部6a,6aを介してナット9b,9b
で固定したもの等が知られていた。なお、図中10はシ
ートバック5を構成するシートバックフレーム、11は
バッド、12はその表面を覆うトリムカバーで、このト
リムカバーの一部はフレーム10側にトリム引き12a
で組付け保持されている。
By the way, in this type of vehicle seat 1, as shown in FIG. 4, a seat back 3 standing upright on the rear end side of the seat cushion 2 is formed by being unevenly divided in the left-right direction. It is known that the structure is. In such a seat 1, a recess 6 is provided in a left side surface portion of the seat back 5 having the larger seat width (right side in the drawing) of the left and right seat backs 4 and 5, and It has been generally practiced that the armrest 7 is pulled out by a shaft support portion (not shown) provided in the recess 6 below the recess 6 so as to be storably supported. Conventionally, as a support structure for such an armrest 7, as shown in FIG. 5, a left end that rotatably supports the armrest 7 on both sides of the base end part, a left part that is assembled by right-hand screw shafts 8 and 8, The right hinge brackets 9 and 9 are fitted with nuts 9b and 9b through holes 6a and 6a formed in the seat back 5 on the back side of the recess 6 by screw parts 9a and 9a projecting from the back side thereof.
It was known that it was fixed in. In the figure, 10 is a seat back frame that constitutes the seat back 5, 11 is a pad, 12 is a trim cover that covers the surface, and a part of this trim cover is trimmed to the frame 10 side 12a.
It is assembled and held in.

また、このようなアームレスト支持構造としては、第6
図に示すように、シートバックフレーム10側から凹所
6の開口側の側面部に溶着等で固定して立設させたヒン
ジブラケット13に対しアームレスト7内に埋設したナ
ット部材8aに螺合されるねじ軸8で回動自在に軸支す
るとともに、他方にねじ軸8で回動可能に軸支して組付
けたL字状ヒンジブラケット14の固定端を、トリムカ
バー12やフレーム10に穿設した開口部15a,15
bを通してシートバック5の背面側に導き、これをボル
ト16とナット16aとで組付け固定した構造によるも
のも知られていた。
Further, as such an armrest support structure,
As shown in the drawing, a hinge member 13 fixed from the seat back frame 10 side to the side surface on the opening side of the recess 6 by welding or the like is erected and screwed to a nut member 8a embedded in the armrest 7. The L-shaped hinge bracket 14, which is rotatably supported by the screw shaft 8 and rotatably supported by the screw shaft 8, is attached to the trim cover 12 and the frame 10. Openings 15a, 15 provided
There is also known a structure in which it is guided to the back side of the seat back 5 through b and is assembled and fixed with a bolt 16 and a nut 16a.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上述した従来構造では、アームレスト7
の左、右側部にそれぞれヒンジブラケット9,9;1
3,14をねじ軸8,8で回動自在に軸支しており、し
かもこれらのヒンジブラケット9,9あるいは14を、
シートバック5の背面側においてボルト、ナット等で締
結して固定する構造であり、構成部品点数が増大するば
かりでなく、シートバック5を反転させて組立作業を行
なう等といった組立作業性の面で大きな問題となるもの
で、さらに凹所6においてパッド11およびトリムカバ
ー12からなる側面部との間に隙間が生じ、ヒンジブラ
ケット9,14等が外部から見え、外観性が損なわれて
体裁が悪くなる等の問題もあった。
However, in the above-described conventional structure, the armrest 7
Hinge brackets 9, 9; 1 on the left and right sides of the
3 and 14 are rotatably supported by screw shafts 8 and 8, and these hinge brackets 9, 9 or 14 are
It is a structure in which the back side of the seat back 5 is fastened and fixed with bolts and nuts, etc., and not only the number of constituent parts increases, but also in terms of assembly workability such as reversing the seat back 5 for assembly work. This is a big problem, and a gap is formed between the side surface of the recess 11 and the pad 11 and the trim cover 12, and the hinge brackets 9 and 14 can be seen from the outside. There were also problems such as becoming.

また、このような従来構造では、アームレスト7は左、
右両側がねじ軸8,8やヒンジブラケット9,9;1
3,14等で軸支されているだけであり、このためアー
ムレスト7の使用時などにおいて上方から無理な力が作
用することで、アームレスト7の下方に位置するパット
部分に必要以上の力が加わり、特に凹所6の側方に開口
する部分に撓みが生じ、落ち込み等といった問題を生じ
る虞れもあり、これらの問題点を一掃し得る何らかの対
策を講じることが望まれている。
Further, in such a conventional structure, the armrest 7 is on the left,
Screw shafts 8, 8 and hinge brackets 9, 9; 1 on both right sides
Since it is only pivotally supported by 3, 14, etc., an unreasonable force is applied from above when the armrest 7 is used, so that an excessive force is applied to the pad portion located below the armrest 7. In particular, there is a fear that bending may occur in a portion that is opened to the side of the recess 6 and a problem such as a depression may occur, and it is desired to take some measures to eliminate these problems.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

このような要請に応えるために、本考案に係るシートに
おけるアームレスト支持構造は、シートバックが左右方
向で分割されるとともに、一方のシートバックにおける
他方側との側面部分に凹設してなる凹所内にアームレス
トが引出し、収納可能に軸支されているシートにおい
て、凹所内で他方シートバック側に開口する側面部に臨
んで設けられる第1のヒンジブラケットと、これに対向
する凹所の他方側面部を構成するトリムカバーの内側に
埋設して設けられる第2のヒンジブラケットと、これら
両ヒンジブラケット間に掛渡される長さを有し第1のヒ
ンジブラケット側からトリムカバーに穿設した孔部を介
して第2のヒンジブラケット側に螺合して設けられる通
しボルトを備えてなり、アームレストを、この通しボル
トによって凹所内で回動可能に軸支したものである。
In order to meet such a demand, an armrest support structure for a seat according to the present invention is configured such that a seatback is divided in the left-right direction and a recess is formed in a side surface portion of one seatback with the other side. In a seat in which an armrest is pulled out and is axially supported so that it can be stored, a first hinge bracket provided facing a side surface opening to the other seat back side in the recess and the other side surface of the recess opposite to the first hinge bracket. A second hinge bracket embedded in the inside of the trim cover, and a hole formed in the trim cover from the side of the first hinge bracket and having a length that is hung between the two hinge brackets. It is provided with a through bolt that is screwed to the second hinge bracket side through the armrest, and the armrest is provided in the recess by the through bolt. It is obtained by rotatably supported.

〔作用〕[Action]

本考案によれば、アームレストを、シートバック側部に
凹設した凹所内で軸支する作業を、シートバック側方か
らの通しボルトの差込み、ねじ止め作業により簡単かつ
確実に行なえ、しかもアームストの支持強度も適切かつ
充分なものとし得るものである。
According to the present invention, the work of pivotally supporting the armrest in the recess formed in the side portion of the seat back can be easily and surely performed by inserting the through bolt from the side of the seat back and screwing it. The supporting strength can be appropriate and sufficient.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

第1図ないし第3図は本考案に係るシートにおけるアー
ムレスト支持構造の一実施例を示し、これらの図におい
て前述した第4図ないし第6図と同一または相当する部
分には同一番号を付してその詳細な説明は省略する。
1 to 3 show an embodiment of a structure for supporting an armrest in a seat according to the present invention. In these drawings, the same or corresponding parts as those in FIGS. 4 to 6 described above are designated by the same reference numerals. The detailed description thereof will be omitted.

さて、本考案によれば、左、右分割型のシートバック3
において一方(左側)のシートバック5の他方側との側
面部分にアームレスト7を引出し、収納可能な状態で軸
支してなる凹所6を有してなる車両用シート1におい
て、左側シートバック5における凹所6内で右側シート
バック4側に開口する側面部に臨んでフレーム10等に
固着して設けられる第1のヒンジブラケット20と、こ
れに対向する凹所6の他方側面部を構成するトリムカバ
ー12の内側でパッド11内に埋設した状態でフレーム
10等に固着して設けられる第2のヒンジブラケット2
1と、これら両ヒンジブラケット20,21間に掛渡さ
れる長さを有し第1のヒンジブラケット20側からトリ
ムカバー12に穿設した孔部23を介して第2のヒンジ
ブラケット21側のナット部材24等に螺合して設けら
れる通しボルト22とを備えてなり、アームレスト7
を、この通しボルト22によって凹所6内で回動可能に
軸支するようにしたところに特徴を有している。ここ
で、図中25はアームレスト7の軸支部分に貫通して形
成された軸孔、22aは前記通しボルト22の先端に設
けられ前記ナット部材24に螺合されるねじ部で、それ
以外の胴部22bはアームレスト7を回動自在に支持す
るような円柱状部として形成されている。しかし、これ
に限定されず、この種の通しボルト22としては、ねじ
部に対しそのアームレスト7への軸支部を回転可能な状
態で支持し得るスリーブ等を嵌装する等といった変形例
が考えられるもので、種々の形状等を有する通しボルト
22を用いることは自由で、要は両ヒンジブラケット2
0,21間に掛渡される長さを有するものであればよ
い。また、ヒンジブラケット20,21の固定側部材と
しても、適宜の変形例が考えられよう。
Now, according to the present invention, the left and right split type seat backs 3
In the vehicle seat 1 in which the armrest 7 is pulled out to the side surface portion of the other side of the one (left side) seat back 5, and the recess 6 is axially supported in a retractable state, the left seat back 5 The first hinge bracket 20 fixedly provided to the frame 10 and the like facing the side surface portion open to the right seatback 4 side in the recess 6 and the other side surface portion of the recess 6 facing the first hinge bracket 20. A second hinge bracket 2 fixedly provided to the frame 10 or the like while being embedded in the pad 11 inside the trim cover 12.
1 and a nut on the side of the second hinge bracket 21 via a hole 23 formed in the trim cover 12 from the side of the first hinge bracket 20 and having a length that is hung between the two hinge brackets 20 and 21. The armrest 7 is provided with a through bolt 22 screwed to the member 24 and the like.
Is characterized in that it is rotatably supported in the recess 6 by the through bolt 22. Here, reference numeral 25 in the drawing denotes a shaft hole formed penetrating the shaft support portion of the armrest 7, reference numeral 22a denotes a screw portion provided at the tip of the through bolt 22 and screwed into the nut member 24, and other than that. The body portion 22b is formed as a cylindrical portion that rotatably supports the armrest 7. However, the present invention is not limited to this, and as the through bolt 22 of this type, a modified example in which a sleeve or the like that can rotatably support the shaft supporting portion for the armrest 7 is fitted to the screw portion can be considered. However, it is free to use through bolts 22 having various shapes.
Any length may be used as long as it has a length between 0 and 21. Further, as the fixed side members of the hinge brackets 20 and 21, appropriate modified examples can be considered.

このような構成によれば、従来に比べて構成部品点数を
必要最小限として簡単かつ安価な構成にもかかわらず、
アームレスト7を、シートバック5側部に凹設した凹所
6内で軸支する作業を、シートバック5側方(他方のシ
ートバック4側)からの通しボルト22の差込み、ねじ
止め作業により簡単かつ確実に行なえ、しかもアームレ
スト7の支持強度も通しボルト22の存在によって適切
かつ充分なものとし得るもので、従来のような凹所6下
方のパッド部分の落ち込み等の問題を一掃でき、また従
来のように凹所6側面部との隙間からヒンジブラケット
24等が外部に露呈し、外観性を損ない体裁を悪くする
等の問題を一掃し得るものである。また、このような構
成によれば、通しボルト22を第2のヒンジブラケット
24側に組付けるために、トリムカバー12等に穿設し
た孔部23に嵌挿させるために、このトリムカバー12
の固定手段を兼ることが可能となる等の利点もある。
According to such a configuration, in comparison with the conventional configuration, the number of component parts is minimized to a minimum, and the configuration is simple and inexpensive,
The work of pivotally supporting the armrest 7 in the recess 6 formed on the side of the seat back 5 is simple by inserting the through bolt 22 from the side of the seat back 5 (the other seat back 4 side) and screwing it. In addition, since the support strength of the armrest 7 can be made appropriate and sufficient by the presence of the through bolts 22, the problem such as the depression of the pad portion below the recess 6 can be eliminated, and As described above, the hinge bracket 24 and the like are exposed to the outside through the gap between the side surface of the recess 6 and the problem that the appearance is deteriorated and the appearance is deteriorated can be eliminated. Further, according to such a configuration, in order to assemble the through bolt 22 to the second hinge bracket 24 side, and to insert the through bolt 22 into the hole portion 23 formed in the trim cover 12 or the like, the trim cover 12 is inserted.
There is also an advantage that it can be used also as the fixing means.

なお、本考案は上述した実施例構造に限定されず、シー
ト1各部の形状、構造などを、必要に応じて適宜変形、
変更することは自由であり、アームレスト7の形状、構
造等を始めとして種々の変形例が考えられることは言う
までもない。また、通しボルト22のねじ部22aを螺
合させて固定するための手段としても、第2のヒンジブ
ラケット21における孔部をねじ孔とし、これに直接ね
じ込んで固定する等の変形例も考えられる。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described structure of the embodiment, and the shape, structure, etc. of each portion of the seat 1 may be appropriately modified as necessary,
It is needless to say that the modification can be freely made, and various modifications such as the shape and structure of the armrest 7 can be considered. Further, also as a means for fixing the threaded portion 22a of the through bolt 22 by screwing, a modified example in which the hole portion of the second hinge bracket 21 is formed as a screw hole and directly screwed into this to be fixed is also conceivable. .

さらに、上述したシート構造は、特にフロント側やリヤ
ー側に用いられる車両用シート1に適用して効果を発揮
し得るが、これに限定されないことも容易に理解されよ
う。
Further, although the seat structure described above can be effectively applied to the vehicle seat 1 used particularly on the front side and the rear side, it will be easily understood that the present invention is not limited to this.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上説明したように本考案に係るシートにおけるアーム
レスト支持構造によれば、シートバックが左右方向で分
割されるとともに、一方のシートバックにおける他方側
との側面部分に凹設してなる凹所内にアームレストが引
出し、収納可能に軸支されているシートにおいて、凹所
内で他方シートバック側に開口する側面部に臨んで設け
られる第1のヒンジブラケットと、これに対向する凹所
の他方側面部を構成するトリムカバーの内側に埋設して
設けられる第2のヒンジブラケットと、これら両ヒンジ
ブラケット間に掛渡される長さを有し第1のヒンジブラ
ケット側からトリムカバーに穿設した孔部を介して第2
のヒンジブラケット側に螺合して設けられる通しボルト
を備えてなり、アームレストを、この通しボルトで凹所
内で回動可能に軸支するようにしたので、構成部品点数
を必要最小限とした簡単かつ安価な構成にもかかわら
ず、アームレストを、シートバック側部に凹設した凹所
内で軸支する作業を、シートバック側方からの通しボル
トの差込み、ねじ止め作業により簡単かつ確実に行な
え、しかもアームレストの支持強度も適切かつ充分なも
のとし得るもので、また従来のように凹所側面部との隙
間からヒンジブラケット等が外部に露呈し、外観性を損
ない体裁を悪くする等の問題を一掃し得る等の実用上種
々優れた効果がある。
As described above, according to the armrest support structure for a seat according to the present invention, the seatback is divided in the left-right direction, and the armrest is provided in a recess formed in a side surface portion of one seatback with the other side. In a seat that is pivotally supported so that it can be drawn out and stored, a first hinge bracket that is provided facing a side surface portion that opens to the other seat back side in the recess, and the other side surface portion of the recess that faces the first hinge bracket are configured. A second hinge bracket embedded inside the trim cover, and a hole having a length that is hung between the two hinge brackets and formed in the trim cover from the first hinge bracket side. Second
It is equipped with a through bolt that is screwed to the hinge bracket side of and the armrest is rotatably supported in the recess by this through bolt. And despite the inexpensive structure, the work of pivotally supporting the armrest in the recess formed in the seat back side can be easily and reliably carried out by inserting the through bolt from the side of the seat back and screwing. Moreover, the support strength of the armrest can be made appropriate and sufficient, and there is a problem that the hinge bracket etc. is exposed to the outside from the gap with the side surface of the recess as in the past and the appearance is deteriorated and the appearance is deteriorated. There are various practically excellent effects such as being able to be wiped out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案に係るシートのアームレスト支持構造の
一実施例を示す要部を分解して示す概略断面図、第2図
はアームレスト軸支部の概略分解斜視図、第3図はシー
トとも関係を示す概略分解斜視図、第4図は本考案を適
用するアームレスト付きの車両用シートの概略斜視図、
第5図および第6図は従来のアームレスト支持構造を示
す概略説明図である。 図中、1……車両用シート、3……シートバック、4,
5……分割された左、右シートバック、6……凹所、7
……アームレスト、10……シートバックフレーム、1
1……パッド、12……トリムカバー、20……第1の
ヒンジブラケット、21……第2のヒンジブラケット、
23……孔部、24……ナット部材、25……軸孔。
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing an exploded main part of an embodiment of a seat armrest support structure according to the present invention, FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of an armrest shaft support, and FIG. 3 is also related to a seat. FIG. 4 is a schematic exploded perspective view showing a vehicle seat with armrests to which the present invention is applied.
5 and 6 are schematic explanatory views showing a conventional armrest support structure. In the figure, 1 ... Vehicle seat, 3 ... Seat back, 4,
5: split left and right seat backs, 6 ... recesses, 7
...... Armrest, 10 ...... Seat back frame, 1
1 ... Pad, 12 ... Trim cover, 20 ... First hinge bracket, 21 ... Second hinge bracket,
23 ... hole, 24 ... nut member, 25 ... shaft hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】シートバックが左右方向で分割されるとと
もに、一方のシートバックにおける他方側との側面部分
に凹設してなる凹所内にアームレストが引出し、収納可
能に軸支されているシートにおいて、前記凹所内で他方
のシートバック側に開口する側面部に臨んで設けられる
第1のヒンジブラケットと、これに対向する前記凹所の
他方側面部を構成するトリムカバーの内側に埋設して設
けられる第2のヒンジブラケットと、これら両ヒンジブ
ラケット間に掛渡される長さを有し第1のヒンジブラケ
ット側からトリムカバーに穿設した孔部を介して第2の
ヒンジブラケット側に螺合して設けられる通しボルトを
備えてなり、前記アームレストを、この通しボルトによ
って回動可能に軸支したことを特徴とするシートにおけ
るアームレスト支持構造。
1. A seat in which a seat back is divided in the left-right direction, and an armrest is pulled out into a recess formed in a side surface portion of one of the seat backs and the other side of the seat back so as to be storably supported. A first hinge bracket provided to face a side surface portion that opens to the other seat back side in the recess, and embedded inside a trim cover that constitutes the other side surface portion of the recess that faces the first hinge bracket. And a second hinge bracket that is hung between the two hinge brackets, and is screwed to the second hinge bracket side through a hole formed in the trim cover from the first hinge bracket side. Armrest support in a seat, characterized in that the armrest is pivotally supported by the through bolt. Structure.
JP1989087179U 1989-07-25 1989-07-25 Seat armrest support structure Expired - Lifetime JPH068755Y2 (en)

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DE4020879A DE4020879C2 (en) 1989-07-25 1990-06-29 Armrest hinge on a vehicle seat with divisible backrest
FR909009455A FR2650231B1 (en) 1989-07-25 1990-07-24 VEHICLE SEAT

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JPH0327754U JPH0327754U (en) 1991-03-20
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DE (1) DE4020879C2 (en)
FR (1) FR2650231B1 (en)
GB (1) GB2234166B (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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