JPH06667Y2 - Bottom structure of double cylinder type hydraulic shock absorber - Google Patents
Bottom structure of double cylinder type hydraulic shock absorberInfo
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- JPH06667Y2 JPH06667Y2 JP1988127613U JP12761388U JPH06667Y2 JP H06667 Y2 JPH06667 Y2 JP H06667Y2 JP 1988127613 U JP1988127613 U JP 1988127613U JP 12761388 U JP12761388 U JP 12761388U JP H06667 Y2 JPH06667 Y2 JP H06667Y2
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- shock absorber
- cylinder
- hydraulic shock
- type hydraulic
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はアウターシリンダ内にインナーシリンダを配
し、これらの間を油溜室としたダブルシリンダ型の油圧
緩衝器のボトム構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a bottom structure of a double-cylinder type hydraulic shock absorber in which an inner cylinder is arranged in an outer cylinder and an oil reservoir is provided between them.
（従来の技術） 一般に緩衝器にあってはピストンロッドの進入体積に相
当する分の作動油を油室から受け入れ、またピストンロ
ッドの退出体積に相当する分の作動油を油室へ供給する
ため、シングルタイプの油圧緩衝器にあってはシリンダ
内の上部又は下部に気体室を形成したり、シリンダ外に
サブタンクを設け、アウターシリンダ内にインナーシリ
ンダを配設したダブルシリンダ型の油圧緩衝器にあって
は、アウターシリンダとインナーシリンダ間に上方を気
体室とした油溜室を形成するようにしている。(Prior Art) Generally, in a shock absorber, the working oil corresponding to the entry volume of the piston rod is received from the oil chamber, and the working oil corresponding to the exit volume of the piston rod is supplied to the oil chamber. For a single type hydraulic shock absorber, a double cylinder type hydraulic shock absorber with a gas chamber formed in the upper or lower part of the cylinder, a sub tank outside the cylinder, and an inner cylinder inside the outer cylinder In this case, an oil storage chamber whose upper part is a gas chamber is formed between the outer cylinder and the inner cylinder.
そして、ダブルシリンダ型の油圧緩衝器を組立てるに
は、第３図に示すようにアウターシリンダ１００の底部
開口をロアキャップ１０１で閉塞し、一方インナーシリ
ンダ１０２下端にボトムピース１０３を嵌め付け、この
状態でインナーシリンダ１０２をアウターシリンダ１０
０内に挿入し、ボトムピース１０３の下端テーパ面とロ
アキャップ１０１のテーパ面とをセンタリングプレート
等を介して整合せしめるようにしている。Then, in order to assemble the double cylinder type hydraulic shock absorber, as shown in FIG. 3, the bottom opening of the outer cylinder 100 is closed by the lower cap 101, while the bottom piece 103 is fitted to the lower end of the inner cylinder 102, The inner cylinder 102 to the outer cylinder 10
The lower end taper surface of the bottom piece 103 and the taper surface of the lower cap 101 are aligned with each other through a centering plate or the like.
（考案が解決しようとする課題） 上述したような形状のボトムピースを用いてインナーシ
リンダをアウターシリンダに固定する場合には、センタ
リングがむづかしくアウターシリンダとインナーシリン
ダとの間隔が一定とならなかったり、倒れが生じやす
い。(Problems to be solved by the invention) When the inner cylinder is fixed to the outer cylinder by using the bottom piece having the above-described shape, the centering is difficult and the distance between the outer cylinder and the inner cylinder is not constant. Or fall easily.
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために、アウターシリンダ内にイン
ナーシリンダを配設し、アウターシリンダとインナーシ
リンダ間を油溜室としたダブルシリンダ型油圧緩衝器に
おいて、前記アウターシリンダ下端にはボトムピースの
大径部が嵌合するとともに同大径部に形成したネジ部が
螺合して着脱容易に固定され、前記インナーシリンダ下
端は上記大径部と同芯に形成されたボトムピースの小径
部に嵌合によって固定されている点にあり、また、上記
ボトムピースはロアジョイントメタルの一部とした。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, in a double-cylinder type hydraulic shock absorber in which an inner cylinder is provided in the outer cylinder and an oil reservoir is provided between the outer cylinder and the inner cylinder, A large diameter portion of the bottom piece is fitted to the lower end of the cylinder, and a screw portion formed on the large diameter portion is screwed to be easily fixed in place, and the lower end of the inner cylinder is formed concentrically with the large diameter portion. The bottom piece is fixed to the small diameter portion by fitting, and the bottom piece is part of the lower joint metal.
（作用） アウターシリンダ及びインナーシリンダはそれぞれボト
ムピースの大径部及び小径部に拘束して固定されるの
で、間隔が一定で且つ確実に固定される。(Operation) The outer cylinder and the inner cylinder are fixed and fixed to the large-diameter portion and the small-diameter portion of the bottom piece, respectively, so that the intervals are fixed and reliably fixed.
（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基いて説明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案に係るボトム構造を適用した油圧緩衝器
の縦断面図であり、油圧緩衝器はアウターシリンダ１内
にインナーシリンダ２を配設したダブルシリンダ型とな
っており、アウターシリンダ１及びインナーシリンダ２
とも樹脂或いはＦＲＰ等の軽量材から構成され、特にア
ウターシリンダ１にあっては上端及び下端を径方向外方
に膨れた膨出部１ａ，１ａとし、この膨出部１ａ内側を
アルミニウム合金等の金属部１ｂとし、この金属部１ｂ
に雌ネジ部１ｃを刻設している。FIG. 1 is a vertical sectional view of a hydraulic shock absorber to which a bottom structure according to the present invention is applied. The hydraulic shock absorber is a double cylinder type in which an inner cylinder 2 is arranged inside an outer cylinder 1. And inner cylinder 2
Both are made of a lightweight material such as resin or FRP. Particularly, in the outer cylinder 1, the upper end and the lower end are bulging portions 1a, 1a bulging outward in the radial direction, and the inside of the bulging portion 1a is made of aluminum alloy or the like. This is the metal part 1b.
A female screw portion 1c is engraved on the.
またインナーシリンダ２上端にはピストンロッド３を摺
動自在に保持するロッドガイド４を嵌め込み、このロッ
ドガイド４によりも上方のアウターシリンダ１内側には
オイルシール５を保持するケース６を嵌め込み、このケ
ース６上方の金属部１ｂの雌ネジ部１ｃにはキャップ７
を螺着している。Further, a rod guide 4 for slidably holding the piston rod 3 is fitted on the upper end of the inner cylinder 2, and a case 6 for holding an oil seal 5 is fitted inside the outer cylinder 1 above the rod guide 4 as well. 6 A cap 7 is provided on the female screw portion 1c of the upper metal portion 1b.
Are screwed on.
前記ピストンロッド３の下端にはインナーシリンダ２内
を上下の油室Ｓ１，Ｓ２に画成するピストン８を固着
し、このピストン８には伸び側及び圧縮側の油路を形成
するとともにこれら油路の開口をチェックバルブで閉塞
するようにしている。またピストンロッド３の上端には
車体等への取付ブラケット９を焼付けたマウントラバー
１０を設け、このマウントラバー１０の下方にバンプラ
バー１１を収納するカバー１２を取付けている。A piston 8 is fixed to the lower end of the piston rod 3 to define the inner cylinder 2 into upper and lower oil chambers S1 and S2. The piston 8 has oil passages on the extension side and the compression side, and these oil passages are formed. The opening of is closed by a check valve. A mount rubber 10 having a mounting bracket 9 attached to the vehicle body is provided on the upper end of the piston rod 3, and a cover 12 for accommodating the bump rubber 11 is attached below the mount rubber 10.
またアウターシリンダ１及びインナーシリンダ２の下端
開口はジョイントメタル１３と一部材に形成されたボト
ムピース１４にて閉塞されている。即ちボトムピース１
４は大径部１５とこの大径部１５の上方に一体的に大径
部と同芯に設けられる小径部１６とからなり、大径部１
５と小径部１６の中間には下部油室Ｓ２とアウターシリ
ンダ１とインナーシリンダ２間に形成される油溜室Ｓ３
とをつなぐ油孔１７が形成され、また大径部１５の下部
外周には前記金属部１ｂに刻設した雌ネジ部１ｃと螺合
する雄ネジ部１５ａを刻設している。Further, lower end openings of the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 are closed by a joint metal 13 and a bottom piece 14 formed as one member. That is, bottom piece 1
Reference numeral 4 is composed of a large-diameter portion 15 and a small-diameter portion 16 provided above the large-diameter portion 15 integrally and concentrically with the large-diameter portion.
5 and the small diameter portion 16 are located between the lower oil chamber S2 and the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 in the middle.
An oil hole 17 is formed to connect with the outer diameter of the large-diameter portion 15, and a male screw portion 15a screwed into the female screw portion 1c formed on the metal portion 1b is formed on the outer periphery of the lower portion of the large diameter portion 15.
更にボトムピース１４の小径部１６内周にはボトムバル
ブを構成する固定ピストン１８を嵌め込み、この固定ピ
ストン１８をボルト１９によってボトムピース１４に形
成したボス部２０に固着している。尚、固定ピストン１
８には伸び側及び圧縮側の油路２１，２２が穿設され、
これら油路２１，２２の開口はチェックバルブ２３，２
４で閉塞している。Further, a fixed piston 18 constituting a bottom valve is fitted into the inner circumference of the small diameter portion 16 of the bottom piece 14, and the fixed piston 18 is fixed to a boss portion 20 formed on the bottom piece 14 with a bolt 19. The fixed piston 1
8 is provided with oil passages 21 and 22 on the extension side and the compression side,
The openings of these oil passages 21 and 22 are check valves 23 and 2
It is blocked at 4.
メンテナンス等を含めて緩衝器を組立てる場合には、ボ
トムピース１４の大径部１５とアウターシリンダ１の下
端は螺合によって嵌入させ、ボトムピース１４の大径部
１５をアウターシリンダ１の下端内周で外径拘束するこ
とで、アウターシリンダ１の内周とボトムピース１４の
小径部１６外周との間隔を一定とし、この小径部１６外
周にインナーシリンダ２の下端内周を内径拘束するよう
にして組立てる。尚、先にボトムピース１４をインナー
シリンダ２に嵌め込んでおいてもよい。When assembling the shock absorber including maintenance and the like, the large-diameter portion 15 of the bottom piece 14 and the lower end of the outer cylinder 1 are fitted by screwing, and the large-diameter portion 15 of the bottom piece 14 is attached to the inner circumference of the lower end of the outer cylinder 1. By constraining the outer diameter of the inner cylinder 2 to a constant distance between the inner circumference of the outer cylinder 1 and the outer circumference of the small diameter portion 16 of the bottom piece 14, the inner circumference of the lower end of the inner cylinder 2 is constrained to the outer diameter of the small diameter portion 16. Assemble. The bottom piece 14 may be fitted into the inner cylinder 2 first.
（考案の効果） 以上に説明した如く本考案によれば、アウターシリンダ
とインナーシリンダの組付け精度が向上するので、緩衝
器の性能の向上を図ることができ、また、螺合部は、組
付け精度を損うことなく、メンテナンス時の嵌合部の分
解組立を容易にし、さらに、ボトムピースをロアジョイ
ントメタルの一部に取り込んで一部材とすることによっ
て加工コストの低減とともに寸法精度の向上が可能とな
り、したがって緩衝器の組付け精度をさらに向上するこ
とができます。(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, the accuracy of assembling the outer cylinder and the inner cylinder is improved, so that the performance of the shock absorber can be improved. It facilitates disassembly and assembly of the mating part during maintenance without impairing the attachment accuracy, and reduces the processing cost and improves the dimensional accuracy by incorporating the bottom piece into part of the lower joint metal as a single member. Therefore, it is possible to further improve the mounting accuracy of the shock absorber.
このように、本願考案にかかる緩衝器のボトム構造は、
組付け精度の向上およびメンテナンス性の向上という顕
著な効果を奏します。Thus, the bottom structure of the shock absorber according to the present invention is
It has a remarkable effect of improving the assembling accuracy and the maintainability.
第１図は本考案に係るボトム構造を適用した緩衝器の縦
断面図、第２図は第１図の要部拡大図、第３図は従来構
造を示す図である。 尚、図面中１はアウターシリンダ、１ｃ，１５ａはネジ
部、２はインナーシリンダ、１３はジョイントメタル、
１４はボトムピース、１５は大径部、１６は小径部であ
る。FIG. 1 is a vertical sectional view of a shock absorber to which a bottom structure according to the present invention is applied, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a view showing a conventional structure. In the drawing, 1 is an outer cylinder, 1c and 15a are screw parts, 2 is an inner cylinder, 13 is a joint metal,
14 is a bottom piece, 15 is a large diameter part, and 16 is a small diameter part.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−109048（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−12743（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−49064（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−79861（ＪＰ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References Open 63-109048 (JP, U) Open 58-12743 (JP, U) Open 51-49064 (JP, U) Open 50- 79861 (JP, U)
Claims (2)
配設し、アウターシリンダとインナーシリンダ間を油溜
室としたダブルシリンダ型油圧緩衝器において、前記ア
ウターシリンダ下端にはボトムピースの大径部が嵌合す
るとともに同大径部に形成したネジ部が螺合して着脱容
易に固定され、前記インナーシリンダ下端は上記大径部
と同芯に形成されたボトムピースの小径部に嵌合によっ
て固定されていることを特徴とするダブルシリンダ型油
圧緩衝器のボトム構造。1. A double-cylinder type hydraulic shock absorber in which an inner cylinder is provided in the outer cylinder and an oil reservoir is provided between the outer cylinder and the inner cylinder, and a large diameter portion of a bottom piece is fitted to a lower end of the outer cylinder. The inner cylinder lower end is fixed by fitting to the small diameter part of the bottom piece formed concentrically with the large diameter part. The bottom structure of the double-cylinder type hydraulic shock absorber.
の一部となっていることを特徴とする請求項１に記載の
ダブルシリンダ型油圧緩衝器のボトム構造。2. The bottom structure for a double cylinder type hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the bottom piece is a part of a lower joint metal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988127613U JPH06667Y2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Bottom structure of double cylinder type hydraulic shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988127613U JPH06667Y2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Bottom structure of double cylinder type hydraulic shock absorber |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0247443U JPH0247443U (en) | 1990-03-30 |
| JPH06667Y2 true JPH06667Y2 (en) | 1994-01-05 |
Family
ID=31380202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988127613U Expired - Lifetime JPH06667Y2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Bottom structure of double cylinder type hydraulic shock absorber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06667Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4520597B2 (en) * | 2000-08-18 | 2010-08-04 | 株式会社ショーワ | Bottom structure of hydraulic shock absorber |
| KR101254234B1 (en) * | 2008-07-10 | 2013-04-18 | 주식회사 만도 | Vehicle-height adjusting type shock absorber |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5323886Y2 (en) * | 1973-11-27 | 1978-06-20 | ||
| JPS5149064U (en) * | 1974-10-11 | 1976-04-13 | ||
| JPS5812743U (en) * | 1981-07-17 | 1983-01-26 | 厚木自動車部品株式会社 | cylinder device |
| JPS63109048U (en) * | 1987-01-08 | 1988-07-13 |
-
1988
- 1988-09-29 JP JP1988127613U patent/JPH06667Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0247443U (en) | 1990-03-30 |
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