JPH06341120A - Fence device in multistoried parking garage - Google Patents

Fence device in multistoried parking garage

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JPH06341120A
JPH06341120A JP17720393A JP17720393A JPH06341120A JP H06341120 A JPH06341120 A JP H06341120A JP 17720393 A JP17720393 A JP 17720393A JP 17720393 A JP17720393 A JP 17720393A JP H06341120 A JPH06341120 A JP H06341120A
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JP
Japan
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parking lot
shock absorbing
horizontal rod
floor
fixing portion
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Ichisaburo Saito
市三郎 斉藤
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08Garages for many vehicles
    • E04H6/10Garages for many vehicles without mechanical means for shifting or lifting vehicles, e.g. with helically-arranged fixed ramps, with movable ramps

Abstract

PURPOSE:To stop an automobile as reducing a shock while preventing and minimizing damage given to the automobile, a fence and the peripheries of a parking garage when the automobile is driven recklessly and cannot be stopped at a specified parking position in the fences for safety installed around each parking floor in the multistoried parking garage. CONSTITUTION:A multistoried parking garage is composed of each parking floor A1, A2,... Shock absorbing brackets B2 with shock absorbers 1 absorbing a shock while being deformed by external force are provided. A horizontal lever B3 is fixed between the bearing bodies B1, B1 of the parking floor A1 through the shock absorbing brackets B2, B2.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は少なくとも二階以上から
なる多層階駐車場において、その各駐車場床の周囲に設
ける安全用の柵であり、且つ自動車,柵及びその駐車場
周囲に与える被害を最小限にすることができる多層階駐
車場における柵装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety fence provided around the floor of each parking lot in a multi-story parking lot having at least two floors or more, and also to prevent damage to automobiles, fences and the surroundings of the parking lot. A fence device in a multi-storey parking lot that can be minimized.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より種々のタイプの多層階駐車場が
建設されている。その多層階駐車場で特に外壁を設けな
いタイプのものでは、駐車場床の周囲に安全用の柵が設
けられ、各駐車場床からの自動車の落下防止の役目を果
している。また、外壁を設けた多層階駐車場であって
も、駐車位置から自動車が大きくはみ出して駐車場室内
壁に自動車が衝突しないように、安全柵が設けられるこ
ともある。
2. Description of the Related Art Conventionally, various types of multi-storey parking lots have been constructed. In the multi-story parking lot that does not have an outer wall in particular, a safety fence is provided around the parking lot floor to prevent the vehicle from falling from each parking lot floor. Further, even in a multi-storey parking lot provided with an outer wall, a safety fence may be provided so as to prevent the vehicle from significantly protruding from the parking position and colliding with the indoor wall of the parking lot.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記多層階駐車場にお
いて、二階以上の駐車場床での安全柵は、駐車場床から
の自動車落下防止のために必要であるし、また外壁を有
する多層階駐車場では、自動車が暴走して、行き過ぎ、
所定の停止箇所に停止することができなくなるようなと
きに、壁面に衝突することを防止するが、その際、安全
柵に衝突したときの衝撃が、自動車に損傷を与えたり、
或いはその安全柵や駐車場床等に衝撃が伝わり、安全柵
の縦柱が倒れ、さらにそのときに駐車場床も同時に損傷
が生じることもある。
In the above multi-storey floor parking lot, a safety fence on the parking floors of the second floor and above is necessary to prevent the vehicle from falling from the floor of the parking lot, and the multi-storey floor having outer walls. In the parking lot, the car went out of control and went too far,
When it becomes impossible to stop at a predetermined stop point, it prevents collision with the wall surface, but at that time, the impact when colliding with the safety fence damages the car,
Alternatively, the impact may be transmitted to the safety fence or the floor of the parking lot, and the vertical pillar of the safety fence may fall, and at the same time, the parking floor may be damaged at the same time.

【0004】そのため、たとえ運転者側に大きな被害は
なくとも、衝撃を受けた自動車或いは駐車場床上に設け
た安全柵の縦柱等に大きな損傷が生じ、その修理,補修
が極めて困難となり、そのための修理時間も多く費やす
こととなる。さらに、安全柵の縦柱の修理の期間におい
て、駐車場の一部の使用が不可能になることもあり、そ
の被害は極めて甚大なるものであった。
Therefore, even if the driver is not seriously damaged, the vertical pillar of the car or the safety fence installed on the floor of the parking lot is seriously damaged, and the repair and repair thereof are extremely difficult. A lot of repair time will be spent. Further, during the repair of the vertical pillars of the safety fence, some of the parking lots could not be used, and the damage was extremely great.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】そこで、発明者は上記課
題を解決すべく、鋭意,研究を重ねた結果、本発明をそ
れぞれの駐車場床に、外力により変形しつつ衝撃を吸収
する衝撃吸収体を有する衝撃吸収ブラケットを介して横
杆を支持体に固着してなる多層階駐車場における柵装置
としたことにより、自動車が暴走して、駐車場床の停止
位置を行き過ぎ、停止しきれない状態となったときに、
その自動車を確実に停止させるとともに、自動車,柵及
び駐車場床等に対する衝撃を小さくし、被害を最小限に
くいとめることができ、上記課題を解決したものであ
る。
Therefore, as a result of intensive studies by the inventor in order to solve the above-mentioned problems, the present invention has been applied to each of the parking lot floors to absorb the shock while deforming by the external force and absorbing the shock. By using a rail device in a multi-storey parking lot in which a horizontal rod is fixed to a support through a shock absorbing bracket having a body, a car runs out of control and goes past the stop position on the parking floor and cannot be stopped. When it becomes a state,
The vehicle can be stopped without fail, and the impact on the vehicle, the fence, the parking lot floor, etc. can be reduced to minimize the damage, thereby solving the above-mentioned problems.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
すると、多層階駐車場Aには、図9,図10に示すよう
に、複数の駐車場床A1 ,A1 ,…からなり、該駐車場
床A1 ,A1 ,…が層状をなして二階,三階,…と複数
の階層を構成している。
EXAMPLE An example of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the multi-storey parking lot A, as shown in FIGS. 9 and 10, a plurality of parking lot floors A 1 , A 1 ,. , The parking lot floors A 1 , A 1 , ... Form a plurality of layers such as a second floor, a third floor ,.

【0007】自動車Mは、図9,図10に示すように、
地上の駐車場床A1 から駐車可能な場合と二階の駐車場
床A1 から駐車する場合とがあり、上下に隣接する駐車
場床A1 ,A1 との間には出入り用走行路A2 が設けら
れ、自動車Mが昇降したり、或いは下降して移動するこ
とができる。
The automobile M is, as shown in FIGS. 9 and 10,
There is a case of parking from the ground when the parking floor A 1 available parking and the second floor parking floor A 1, parking floors A 1, out traveling path between the A 1 A vertically adjacent 2 is provided so that the vehicle M can move up and down or down.

【0008】その多層階駐車場Aは、鉄骨にて形成され
た実施例(図9参照)と、さらに外壁A3 を設けた実施
例(図10参照)とが存在し、外壁A3 を設けた実施例
では各駐車場床A1 は内壁を有する屋内タイプのものと
なる。さらに、多層階駐車場Aの外壁A3 が部分的に存
在するタイプのものが存在し、具体的には多層階駐車場
Aが立方体状に建造され、その両側面に外壁A3 ,A3
が形成され、他の二側面は貫通状となったものである。
The multi-storey parking lot A has an embodiment formed of steel frame (see FIG. 9) and an embodiment provided with an outer wall A 3 (see FIG. 10). The outer wall A 3 is provided. In the embodiment, each parking lot floor A 1 is an indoor type having an inner wall. Further, there is a type in which the outer wall A 3 of the multi-storey floor parking lot A partially exists, and specifically, the multi-storey floor parking lot A is constructed in a cubic shape, and the outer walls A 3 , A 3 are formed on both side surfaces thereof.
Are formed, and the other two sides are penetrating.

【0009】柵装置Bは、それぞれの駐車場床A1 の周
囲に設けられたものであって、特に、図9,図10に示
すように、二階以上の各駐車場床A1 ,A1 ,…に設け
られたものであるが、さらに必要に応じて地上階の駐車
場床A1 にも柵装置Bが設けられることもある。その柵
装置Bは、図1乃至図4等に示すように、支持体B1
衝撃吸収ブラケットB2 及び横杆B3 から構成されてお
り、該横杆B3 が衝撃吸収ブラケットB2 ,B2 を介し
て支持体B1 ,B1 に固着されたものである。
The fence device B is provided around each parking lot floor A 1 , and in particular, as shown in FIGS. 9 and 10, each of the parking lot floors A 1 and A 1 on the second floor and above. , ..., but a fence device B may also be provided on the parking floor A 1 on the ground floor, if necessary. As shown in FIGS. 1 to 4, the fence device B includes a support B 1 ,
The impact absorption bracket B 2 and is composed of a Yoko杆B 3, in which transverse rod B 3 is fixed to the support member B 1, B 1 through the impact absorption bracket B 2, B 2.

【0010】まず、衝撃吸収ブラケットB2 は、衝撃吸
収体1,取付固定部2及び横杆用固定部3とからなり、
金属板材を適宜に屈曲して形成されたものである。ま
た、その衝撃吸収ブラケットB2 は上記金属以外に硬質
且つ延展性のある合成樹脂から形成されることもある。
First, the shock absorbing bracket B 2 comprises a shock absorbing body 1, a mounting fixing portion 2 and a horizontal rod fixing portion 3,
It is formed by bending a metal plate material appropriately. The shock absorbing bracket B 2 may be made of a hard and malleable synthetic resin other than the above metals.

【0011】その衝撃吸収体1には種々の実施例が存在
し、該衝撃吸収体1の第1実施例を示すと、図2,図3
に示すように、略ヘアピンカーブ形状となるようにして
衝撃吸収折返し部1aが形成されたものである。該衝撃
吸収折返し部1aは、比較的大きな円弧状として形成さ
れており、自動車Mが衝突したときの衝撃による外力に
て比較的容易に変形することができる。
There are various embodiments of the shock absorber 1, and the first embodiment of the shock absorber 1 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, the shock absorbing folded portion 1a is formed so as to have a substantially hairpin curve shape. The shock absorbing folded-back portion 1a is formed in a relatively large arc shape and can be deformed relatively easily by an external force caused by a shock when the automobile M collides.

【0012】そして、横杆B3 に自動車Mが衝突するこ
とにより、衝撃を受けた横杆B3 からの外力が衝撃吸収
折返し部1aに加わって、該衝撃吸収折返し部1aが変
形しつつ衝撃を吸収するものである。具体的には上記衝
撃吸収折返し部1aのヘアピンカーブ形状部分が略一直
線状に近づくように変形するものである。
[0012] By automobile M collides to Yoko杆B 3, the external force from Yoko杆B 3 of an impact is applied to the shock absorbing folded portion 1a, while the impact absorbing folded portion 1a is deformed shock Is to absorb. Specifically, the hairpin curve-shaped portion of the shock absorbing folded portion 1a is deformed so as to approach a substantially straight line shape.

【0013】また、衝撃吸収体1の別の実施例として
は、図19に示すように、ジグザグ形状とした衝撃吸収
ジグザグ状部1bとして形成される実施例も存在し、具
体的には金属板をジグザグ形状に屈曲形成したもので、
衝撃吸収時にはその衝撃吸収ジグザグ状部1bが伸縮方
向に伸びるものである。
As another embodiment of the shock absorber 1, as shown in FIG. 19, there is also an embodiment formed as a shock absorbing zigzag portion 1b having a zigzag shape, specifically, a metal plate. Is formed by bending into a zigzag shape,
When absorbing a shock, the shock absorbing zigzag portion 1b extends in the expansion / contraction direction.

【0014】その衝撃吸収体1の端部には、図2に示す
ように、取付固定部2及び横杆用固定部3が形成されて
おり、その取付固定部2は、前記支持体B1 に取りつけ
るものであり、横杆用固定部3には横杆B3 が固着され
る。その取付固定部2と横杆用固定部3とは、図1,図
18に示すように、衝撃吸収体1の両側にて略平行状態
となるようにしたタイプの実施例があり、さらにまた図
16,図18に示すように、取付固定部2に屈曲部2a
を形成し、取付固定部2と横杆用固定部3とが衝撃吸収
体1の両側にて直角状態(略直角も含む)となるように
した実施例も存在する。
As shown in FIG. 2, an attachment fixing portion 2 and a horizontal rod fixing portion 3 are formed at the end of the shock absorber 1, and the attachment fixing portion 2 is the support B 1 The horizontal rod B 3 is fixed to the horizontal rod fixing portion 3. As shown in FIGS. 1 and 18, there is an embodiment of a type in which the mounting and fixing portion 2 and the horizontal rod fixing portion 3 are in a substantially parallel state on both sides of the shock absorber 1, and As shown in FIG. 16 and FIG. 18, the bent portion 2a is attached to the mounting / fixing portion 2.
There is also an embodiment in which the mounting fixing portion 2 and the horizontal rod fixing portion 3 are in a right angle state (including a substantially right angle) on both sides of the shock absorber 1.

【0015】その支持体B1 は、種々の実施例が存在
し、具体的な実施例としては支持柱4として形成された
ものである。該支持柱4は、さらに種々の実施例が存在
し、その第1実施例としては、図2乃至図4等に示すよ
うに、断面H形の鋼材が使用されるものであって、具体
的には一般のH形鋼が使用される。上記断面H形とした
支持柱4は、図3に示すように、ウェブ4a及び該ウェ
ブ4aの両端に形成されたフランジ4b,4bからな
り、該フランジ4b,4bに前記衝撃吸収ブラケットB
2 が固着されるものである。
The support B 1 has various embodiments, and as a specific embodiment, it is formed as a support column 4. There are various other examples of the support column 4, and as a first example thereof, a steel material having an H-shaped cross section is used as shown in FIGS. A general H-section steel is used for. As shown in FIG. 3, the support column 4 having the H-shaped cross section comprises a web 4a and flanges 4b and 4b formed at both ends of the web 4a. The impact absorbing bracket B is attached to the flanges 4b and 4b.
2 is fixed.

【0016】その柵装置Bの構成により、断面H形とし
た支持柱4,4,…の駐車場床A1への配置例として
は、以下に示す実施例が存在しており、その第1配置例
では、図14に示すように、ウェブ4aが駐車場床A1
の外周に沿って一直線上に並ぶように配置されたもので
ある。
As an example of the arrangement of the support pillars 4, 4, ... Having an H-shaped cross section on the parking lot floor A 1 due to the construction of the fence device B, there are the following embodiments. In the arrangement example, as shown in FIG. 14, the web 4a is located on the parking floor A 1
Are arranged in a straight line along the outer periphery of the.

【0017】具体的には、駐車場床A1 を、図14,図
15に示すように、方形状或いは凸形状,凹形状等と
し、その外周に沿って配置したときに、同一直線上に並
ぶ支持柱4のフランジ4b,4b,…はその面が対向
し、隣合う周縁の支持柱4,4,…のウェブ4a,4a
は略直角状態である。
Specifically, as shown in FIGS. 14 and 15, the parking lot floor A 1 has a square shape, a convex shape, a concave shape, or the like, and is arranged on the same straight line when arranged along the outer periphery thereof. The flanges 4b, 4b, ... Of the supporting pillars 4 arranged side by side face each other, and the webs 4a, 4a of the supporting pillars 4, 4 ,.
Is at a substantially right angle.

【0018】断面H形とした支持柱4の第2配置例とし
ては、図17,図18に示すように、フランジ4b,4
bが駐車場床A1 の外周に沿って一直線上に並ぶように
配置されたものである。具体的には、駐車場床A1 を方
形状或いは凸形状,凹形状等とし、その外周に沿って配
置したときに、同一直線上に並ぶ支持柱4のウェブ4
a,4a,…は、その面が対向し、隣合う周縁の支持柱
4,4,…のフランジ4b,4b,…は略直角状態であ
る。
As a second arrangement example of the support column 4 having an H-shaped cross section, as shown in FIGS. 17 and 18, the flanges 4b and 4 are provided.
b are arranged in a straight line along the outer periphery of the parking lot floor A 1 . Specifically, when the parking lot floor A 1 has a square shape, a convex shape, a concave shape, or the like and is arranged along the outer periphery thereof, the webs 4 of the support columns 4 aligned on the same straight line
The surfaces of a, 4a, ... Are opposed to each other, and the flanges 4b, 4b ,.

【0019】次に、断面H形とした支持柱4の第3配置
例としては、前記第1配置例と第2配置例とを組み合わ
せたものであって、図8に示すように、隣合う外周縁で
ウェブ4aとフランジ4b,4bとが直角(略直角を含
む)に並ぶように配置されたものである。その支持柱4
は、上記の断面H形とした実施例以外にも断面I形,断
面四角形或いは断面L形等の実施例が存在する。
Next, as a third arrangement example of the support columns 4 having an H-shaped cross section, the first arrangement example and the second arrangement example are combined, and as shown in FIG. 8, they are adjacent to each other. The web 4a and the flanges 4b and 4b are arranged so as to be aligned at a right angle (including a substantially right angle) at the outer peripheral edge. Its support pillar 4
In addition to the above-described embodiment having the H-shaped cross section, there are other embodiments having a I-shaped cross section, a quadrangular cross section, or a L cross section.

【0020】その支持体B1 の第2実施例としては、図
20に示すように、壁状部5として使用されたものであ
って、具体的には多層階駐車場Aの外壁A3 の一部に開
口が形成され、該開口箇所における外壁部分の縁が壁状
部5として使用されるものである。その壁状部5に前記
衝撃吸収ブラケットB2 が固着され、適宜の間隔をおい
て設けられた壁状部5,5間に柵装置Bが設けられる。
As a second embodiment of the support B 1 , it is used as a wall-shaped portion 5 as shown in FIG. 20, and specifically, the outer wall A 3 of the multi-storey floor parking lot A is used. An opening is formed in a part, and the edge of the outer wall portion at the opening is used as the wall-shaped portion 5. The impact absorbing bracket B 2 is fixed to the wall-shaped portion 5, and a fence device B is provided between the wall-shaped portions 5 and 5 provided at appropriate intervals.

【0021】その支持体B1 ,B1 ,…は、駐車場床A
1 の外周に沿って、所定間隔をおいて配置固着されたも
のであり、その隣接する支持体B1 ,B1 間に前記衝撃
吸収ブラケットB2 ,B2 を介して横杆B3 が取りつけ
られる。その横杆B3 は上下方向に複数設けられること
が多く、図4に示す実施例では上下方向に三本設けられ
ている。その横杆B3 は、断面L形のものが使用されて
いるが、断面円形状或いは方形状のものであってもよ
い。
The supports B 1 , B 1 , ... Are the parking lot floor A.
Along one of the outer circumference, which are arranged fixed at predetermined intervals, the transverse rod B 3 attached via the support B 1, wherein between B 1 the impact absorption bracket B 2, B 2 of the adjacent To be A plurality of the horizontal rods B 3 are often provided in the vertical direction, and in the embodiment shown in FIG. 4, three horizontal rods B 3 are provided in the vertical direction. The horizontal rod B 3 has an L-shaped cross section, but may have a circular or rectangular cross section.

【0022】次に、自動車Mが柵装置Bに衝突したとき
の、衝撃吸収状態について説明すると、駐車場床A1
おいて自動車Mが所定の駐車位置に駐車しようとすると
きに暴走して、所定位置に停止しきれず、図5,図7に
示すように、行き過ぎてしまったときに自動車Mの後部
或いは前部が横杆B3 ,B3 ,…に衝突し、その衝撃が
横杆B3 を介して衝撃吸収ブラケットB2 ,B2 に伝わ
り、衝撃吸収ブラケットB2 の衝撃吸収体1部分が駐車
場床A1 の外方に向かって伸びるように変形しつつ、衝
撃を吸収し、横杆B3 が駐車場床A1 の外方に移動す
る。
Next, the shock absorption state when the automobile M collides with the fence device B will be explained. When the automobile M tries to park at a predetermined parking position on the parking lot floor A 1 , the automobile M runs out of control and becomes a predetermined amount. not completely stopped at the position, as shown in FIGS. 5 and 7, the rear or front lateral rod of the motor vehicle M If you overshoot B 3, B 3, collide ... in, its impact is Yoko杆B 3 Is transmitted to the shock absorbing brackets B 2 and B 2 through the shock absorbing brackets B 2 , and the shock absorbing body 1 portion of the shock absorbing bracket B 2 is deformed so as to extend toward the outside of the parking lot floor A 1 while absorbing the shock and The rod B 3 moves to the outside of the parking lot floor A 1 .

【0023】上述したように自動車Mが横杆B3 に衝突
したときに、横杆B3 から衝撃を受けた衝撃吸収ブラケ
ットB2 の変形状態を図6の(a)乃至(d)に示す
と、図6(a)は、まだ自動車Mが柵装置Bの横杆B3
に衝突していない状態である。
6A to 6D show the deformed state of the shock absorbing bracket B 2 which receives an impact from the horizontal rod B 3 when the automobile M collides with the horizontal rod B 3 as described above. As shown in FIG. 6 (a), the car M is still on the rail B 3 of the fence device B.
It has not collided with.

【0024】そして、自動車Mが図6(b)及び(c)
に示すように、横杆B3 に衝突すると、衝撃吸収体1が
横杆B3 に引っ張られて駐車場床A1 の外方に向かって
伸びるように変形を開始し、次に図6(d)に示すよう
に、衝撃吸収体1が緩やかにカーブする直線状に変形し
てゆく。このとき、横杆B3 は撓量の小さな材質を使用
すると支持柱4のフランジ4b端部から横杆B3 の長手
方向端部との距離Lは常に一定(略一定を含む)であ
る。
The automobile M is shown in FIGS. 6 (b) and 6 (c).
As shown in FIG. 6, when it collides with the horizontal rod B 3 , the shock absorber 1 is pulled by the horizontal rod B 3 and starts to deform so as to extend toward the outside of the parking lot floor A 1 , and then, as shown in FIG. As shown in d), the shock absorber 1 is gradually deformed into a straight line that curves. At this time, if the horizontal rod B 3 is made of a material having a small amount of bending, the distance L from the end of the flange 4b of the support column 4 to the longitudinal end of the horizontal rod B 3 is always constant (including substantially constant).

【0025】また、横杆B3 が比較的容易に折れ曲がり
やすい材質のものを使用すると、図11,図12に示す
ように、横杆B3 に自動車Mが衝突することで折れ曲が
り、このときには衝撃吸収ブラケットB2 の衝撃吸収体
1も横杆B3 の折れ曲がり方に従うようにして、変形す
る。
Further, when the horizontal rod B 3 is made of a material which is relatively easy to bend, as shown in FIGS. 11 and 12, the automobile M collides with the horizontal rod B 3 and bends. The shock absorber 1 of the absorption bracket B 2 is also deformed so as to follow the bending method of the horizontal rod B 3 .

【0026】即ち、図13(a)に示すように、自動車
Mが柵装置Bの横杆B3 に衝突する前の状態において、
支持柱4のフランジ4b端部と横杆B3 の長手方向端部
との距離はLであるが、自動車Mが横杆B3 に衝突し
て、該横杆B3 が折れ曲がるに従い、その横杆B3 の中
央より両側部分がそれぞれ傾斜状態となる。
That is, as shown in FIG. 13A, in the state before the automobile M collides with the side rod B 3 of the fence device B,
The distance between the longitudinal end of the flange 4b end and Yoko杆B 3 support columns 4 is L, the in automotive M collides with Yoko杆B 3, in accordance with bends transverse rod B 3, the horizontal Both sides of the rod B 3 are inclined with respect to the center.

【0027】そのために、衝撃吸収ブラケットB2 の衝
撃吸収体1は、図13(b)及び(c)に示すように、
折れ曲がった状態の横杆B3 の長手方向に向かって変位
しつつ、且つ駐車場床A1 の外方に向かって伸びるよう
に変形することとなり、自動車Mが横杆B3 の抵抗によ
って停止するときには、支持柱4のフランジ4b端部と
横杆B3 の長手方向端部とは、図13(d)に示すよう
に、距離L1 となり、衝突前の状態の距離Lよりも大き
くなる。
Therefore, the shock absorber 1 of the shock absorbing bracket B 2 has a structure as shown in FIGS. 13 (b) and 13 (c).
While being displaced toward the longitudinal direction of the transverse rod B 3 of a bent state, and parking deformation that the will be to extend outward of the floor A 1, motor vehicle M is stopped by the resistance of Yoko杆B 3 sometimes, the longitudinal end of the flange 4b end and Yoko杆B 3 support columns 4, as shown in FIG. 13 (d), the distance L 1, and becomes larger than the distance L of the pre-crash condition.

【0028】そして、自動車Mが柵装置Bの横杆B3
衝突し、衝撃吸収ブラケットB2 の衝撃吸収体1が変形
して、衝突時の衝撃を吸収しつつ、横杆B3 が移動しな
がら自動車Mを停止させるように働いている間に運転者
は充分にブレーキを踏む余裕を得ることができ、自動車
Mを安全に停止させることができる。
[0028] Then, motor vehicle M collides with the horizontal rod B 3 fence device B, the shock absorber 1 of the impact absorption bracket B 2 is deformed while absorbing the impact at the time of collision, movement Yoko杆B 3 However, while working to stop the vehicle M, the driver can sufficiently afford to step on the brake, and the vehicle M can be stopped safely.

【0029】[0029]

【発明の効果】請求項1においては、それぞれの駐車場
床A1 ,A1 ,…に、外力により変形しつつ衝撃を吸収
する衝撃吸収体1を有する衝撃吸収ブラケットB2 を介
して横杆B3 を支持体B1 に固着してなる多層階駐車場
における柵装置としたことにより、先ず第1に自動車M
の駐車位置から自動車Mの暴走による行き過ぎを防止す
るとともに自動車M及び柵装置Bの柱,壁等の支持体B
1 の双方の被害を最小限にすることができるし、第2に
運転者に対する衝撃を極めて小さくし、運転者を保護す
ることができるし、第3に柵装置Bの構造を簡単にする
ことができる等の効果を奏する。
According to the first aspect of the present invention, each of the parking lot floors A 1 , A 1 , ... Is provided with a horizontal rod via a shock absorbing bracket B 2 having a shock absorber 1 that absorbs a shock while being deformed by an external force. First of all, by using B 3 as a fence device in a multi-storey parking lot that is fixed to a support B 1 ,
Of the vehicle M and the support B such as the pillars and walls of the fence device B while preventing the vehicle M from overrunning from the parking position.
(1 ) The damage to both sides can be minimized, secondly, the impact on the driver can be made extremely small and the driver can be protected, and thirdly, the structure of the fence device B can be simplified. There is an effect such as being able to.

【0030】上記効果を詳述すると、衝撃吸収ブラケッ
トB2 は自動車Mが衝突したときの外力により変形しつ
つ衝撃を吸収する衝撃吸収体1を有したものであり、該
衝撃吸収ブラケットB2 を介して横杆B3 を支持体B1
に固着することで、自動車Mが横杆B3 に衝突し、その
衝突による衝撃が横杆B3 を伝わると、衝撃吸収ブラケ
ットB2 の衝撃吸収体1を適宜に変形させ、衝撃を和ら
げることができる。
[0030] More specifically the above effects, the impact absorption bracket B 2 are those having a shock absorber 1 to absorb the impact while deformed by an external force when the motor vehicle M collides, the impact absorption bracket B 2 Through the horizontal rod B 3 through the support B 1
When the vehicle M collides with the horizontal rod B 3 by being fixed to the horizontal rod B 3 , and the impact due to the collision is transmitted through the horizontal rod B 3 , the impact absorber 1 of the impact absorption bracket B 2 is appropriately deformed to soften the impact. You can

【0031】そのとき、横杆B3 は、図5,図7等に示
すように、初期の取付位置から衝撃吸収体1の変形量だ
け自動車Mの衝突に伴って移動することができるため、
自動車Mの運転者にかかる衝撃を極めて小さいものと
し、運転者の安全を確保することができる。
At this time, the horizontal rod B 3 can move from the initial mounting position by the amount of deformation of the shock absorber 1 as the automobile M collides, as shown in FIGS.
The impact on the driver of the automobile M can be made extremely small, and the safety of the driver can be ensured.

【0032】さらに、横杆B3 は、自動車Mの衝突に伴
って適宜の抵抗力を有しつつ移動することにより、自動
車Mの衝突時の反力を小さくし、自動車M本体に損傷を
与えることはなく、またたとえ自動車M側に損傷を与え
たとしても、その損傷を最小限にすることができる。
Further, the horizontal rod B 3 moves with a proper resistance force in response to the collision of the automobile M, thereby reducing the reaction force at the time of the impact of the automobile M and damaging the main body of the automobile M. Even if the vehicle M is damaged, the damage can be minimized.

【0033】さらに、自動車Mが横杆B3 に衝突したと
きには、衝撃吸収ブラケットB2 の衝撃吸収体1が変形
するものであるため、横杆B3 及び衝撃吸収ブラケット
2のみが損傷を受けることとなり、その衝撃吸収ブラ
ケットB2 を支持する柱,壁等の支持体B1 にまで衝撃
を伝えることがなく、支持体B1 には全く損傷を受ける
ことがないか、或いは損傷が生じたとしても、極めて僅
かなものであり、衝撃吸収ブラケットB2 を支持する部
分に損傷が生じた場合であってもその補修作業は極めて
簡単にできるものである。
Further, when the automobile M collides with the horizontal rod B 3 , the impact absorber 1 of the impact absorbing bracket B 2 is deformed, so that only the horizontal rod B 3 and the impact absorbing bracket B 2 are damaged. Therefore, the shock is not transmitted to the support B 1 such as a pillar or a wall which supports the shock absorbing bracket B 2, and the support B 1 is not damaged or is damaged. However, it is extremely small, and even if the portion supporting the shock absorbing bracket B 2 is damaged, the repair work can be performed very easily.

【0034】次に、請求項2においては、前記衝撃吸収
ブラケットB2 の衝撃吸収体1は折返し形状の衝撃吸収
折返し部1aとし、該衝撃吸収折返し部1aの両端に取
付固定部2及び横杆用固定部3を形成してなる多層階駐
車場における柵装置としたことにより、衝撃吸収ブラケ
ットB2 の構造を極めて簡単なものにすることができ
る。
Next, in claim 2, the shock absorber 1 of the shock absorbing bracket B 2 is a shock absorbing folded portion 1a having a folded shape, and the mounting and fixing portion 2 and the horizontal rod are provided at both ends of the shock absorbing folded portion 1a. The structure of the shock absorbing bracket B 2 can be made extremely simple by using the fence device in the multi-storey parking lot in which the fixing portion 3 is formed.

【0035】即ち、前記衝撃吸収ブラケットB2 の衝撃
吸収体1は折返し形状の衝撃吸収折返し部1aとし、塑
性加工にて極めて簡単に製造することができ、さらに該
衝撃吸収折返し部1aを円弧状の折返し形状等に形成す
ることにより、自動車Mが柵装置Bに衝突したときの衝
撃による変形動作が極めて滑らかとなり、且つ適度の弾
性を有することとなるので、自動車Mが横杆B3 に衝突
した直後の衝撃を小さくし、徐々に自動車Mに対して停
止させるように働きかけることができるものである。
That is, the shock absorbing body 1 of the shock absorbing bracket B 2 is a folded shock absorbing folded portion 1a, which can be extremely easily manufactured by plastic working. Further, the shock absorbing folded portion 1a is formed in an arc shape. When the automobile M collides with the fence device B, the deforming action due to the impact becomes extremely smooth and has an appropriate elasticity, so that the automobile M collides with the horizontal rod B 3 . Immediately after the impact, the impact can be reduced and the automobile M can be gradually stopped.

【0036】さらに、衝撃吸収ブラケットB2 に取付固
定部2及び横杆用固定部3を形成したことにより、柵装
置Bを施工するときに、その衝撃吸収ブラケットB2
支持体B1 に固着したり、或いは横杆B3 を衝撃吸収ブ
ラケットB2 に固着することが極めて簡単となり、施工
効率を向上させるものである。
Furthermore, by forming the fixing lugs 2 and the lateral杆用fixing portion 3 to the impact absorption bracket B 2, when applying a fence device B, fixing the shock-absorbing bracket B 2 to the support B 1 It is extremely easy to fix the horizontal rod B 3 to the shock absorbing bracket B 2 and the working efficiency is improved.

【0037】請求項3においては、前記支持体B1 はウ
ェブ4a及びフランジ4b,4bからなる断面略H形状
の支持柱4とし、それぞれの支持柱4のウェブ4aが略
一直線状に沿うように配置し、前記衝撃吸収ブラケット
2 の取付固定部2をフランジ4b,4bに固着し、横
杆用固定部3にて横杆B3 を固着してなる多層階駐車場
における柵装置としたことにより、施工を極めて簡易且
つ迅速にすることができる。
In the third aspect, the support B 1 is a support column 4 having a substantially H-shaped cross section, which is composed of the web 4a and the flanges 4b and 4b, and the webs 4a of the respective support columns 4 are arranged in a substantially straight line. A fence device for a multi-storey parking lot, in which the mounting and fixing portion 2 of the shock absorbing bracket B 2 is fixed to the flanges 4b and 4b, and the horizontal rod B 3 is fixed to the horizontal rod fixing portion 3. Thus, the construction can be extremely simple and quick.

【0038】上記効果を詳述すると、支持体B1 は、ウ
ェブ4a及びフランジ4b,4bからなる断面略H形状
の支持柱4としたことにより、前記衝撃吸収ブラケット
2はその取付固定部2をフランジ4b,4bに固着
し、衝撃吸収ブラケットB2 の横杆用固定部3にて横杆
3 を固定するのみで、駐車場床A1 に柵装置Bを容易
に施工することができる。
The above effect will be described in detail. Since the support B 1 is the support column 4 having a substantially H-shaped cross section composed of the web 4a and the flanges 4b, 4b, the shock absorbing bracket B 2 has its mounting and fixing portion 2 attached thereto. The fence device B can be easily installed on the floor A 1 of the parking lot by only fixing the side rods B 3 to the flanges 4b and 4b and fixing the side rods B 3 by the side rod fixing portions 3 of the shock absorbing brackets B 2. .

【0039】このとき、駐車場床A1 の周囲に配置した
支持柱4,4,…のウェブ4a,4a…は、全て同一方
向となっているので、衝撃吸収ブラケットB2 も全て同
一形状のものを使用することができる利点がある。
At this time, the webs 4a, 4a ... Of the supporting columns 4, 4, ... Arranged around the floor A 1 of the parking lot are all in the same direction, so that the shock absorbing brackets B 2 are also of the same shape. There are advantages that can be used.

【0040】請求項4は、前記支持体B1 はウェブ4a
及びフランジ4b,4bからなる断面略H形状の支持柱
4とし、それぞれの支持柱4のフランジ4b,4bが略
一直線状に沿うように配置し、前記衝撃吸収ブラケット
2 の取付固定部2をフランジ4b,4bに固着し、横
杆用固定部3にて横杆B3 を固着してなる多層階駐車場
における柵装置としたことにより、柵装置Bを整然とし
た状態に構成することができる。
According to claim 4, the support B 1 is a web 4a.
And the flanges 4b and 4b, the supporting pillars 4 having a substantially H-shaped cross section are arranged so that the flanges 4b and 4b of the respective supporting pillars 4 are arranged along a substantially straight line, and the mounting and fixing portion 2 of the shock absorbing bracket B 2 is arranged. flange 4b, fixed to 4b, by which the fence device in multi-story car park made by fixing the Yoko杆B 3 at the lateral杆用fixing portion 3, it is possible to configure the fence device B orderly state .

【0041】上記効果を詳述すると、支持柱4のフラン
ジ4bが同一線上に並ぶように配置したことで、隣接す
る支持柱4,4間に衝撃吸収ブラケットB2 ,B2 を介
して横杆B3 を取り付け、柵装置Bを構成するとフラン
ジ4bの面と横杆B3 とが同一方向となり、外観を整然
としたものにできる。
The above effect will be described in detail. By arranging the flanges 4b of the support columns 4 so as to be aligned on the same line, the horizontal rods are provided between the adjacent support columns 4 and 4 via the shock absorbing brackets B 2 and B 2. When B 3 is attached and the fence device B is configured, the surface of the flange 4b and the horizontal rod B 3 are in the same direction, and the appearance can be made orderly.

【0042】さらに、上記の場合には使用する衝撃吸収
ブラケットB2 は、取付固定部2と横杆用固定部3との
方向も全て同一方向となり、衝撃吸収ブラケットB2
その形状が比較的簡単なものを使用することができ、且
つ衝撃吸収ブラケットB2 の取付固定部2及び横杆用固
定部3におけるボルト・ナット等の固着具の締付作業が
容易となる。
Further, in the above-mentioned case, the shock absorbing bracket B 2 used has the mounting fixing portion 2 and the horizontal rod fixing portion 3 all in the same direction, and the shape of the shock absorbing bracket B 2 is relatively large. A simple one can be used, and the work of tightening fasteners such as bolts and nuts on the mounting and fixing portion 2 and the lateral rod fixing portion 3 of the shock absorbing bracket B 2 becomes easy.

【0043】請求項5においては、前記支持体B1 はウ
ェブ4a及びフランジ4b,4bからなる断面略H形状
の支持柱4とし、それぞれの支持柱4を駐車場床A1
周囲にウェブ4a及びフランジ4b,4bが全て同一方
向を向くように配置し、前記衝撃吸収ブラケットB2
取付固定部2をフランジ4b,4bに固着し、横杆用固
定部3にて横杆B3 を固着してなる多層階駐車場におけ
る柵装置としたことにより、多層階駐車場Aの各駐車場
床A1 の施工と柵装置Bとの施工とが略同時に進行させ
ることができる。
In the fifth aspect, the support B 1 is a support pillar 4 having a substantially H-shaped cross section, which is composed of the web 4a and the flanges 4b, 4b, and each support pillar 4 is provided around the parking floor A 1 with the web 4a. And the flanges 4b and 4b are all oriented in the same direction, the mounting and fixing portion 2 of the shock absorbing bracket B 2 is fixed to the flanges 4b and 4b, and the horizontal rod B 3 is fixed to the horizontal rod fixing portion 3. By using the fence device in the multi-storey floor parking lot, the construction of each parking lot floor A 1 of the multi-storey floor parking lot A and the construction of the fence device B can be performed at substantially the same time.

【0044】上記効果を詳述すると、柵装置Bの支持柱
4のウェブ4a及びフランジ4b,4bを同一方向に揃
えたときには、多層階駐車場Aの主要構造材を支持体B
1 として兼用することができるものである。即ち、多層
階駐車場Aを鉄骨構造等にしたときには、断面H形の鋼
材を使用するときに、ウェブ4a及びフランジ4b,4
bが全て同一方向となるようにするが、このとき支持柱
4のウェブ4a及びフランジ4b,4bも同一方向に揃
えるものとすると、多層階駐車場Aの主要構造材がその
まま使用できることとなり、極めて効率的に多層階駐車
場A及び柵装置Bを施工することができる。
To explain the above effect in detail, when the webs 4a and the flanges 4b, 4b of the support columns 4 of the fence device B are aligned in the same direction, the main structural material of the multi-storey parking lot A is used as the support B.
It can also be used as 1 . That is, when the multi-storey floor parking lot A has a steel frame structure or the like, when using a steel material having an H-shaped cross section, the web 4a and the flanges 4b, 4 are provided.
b should be all in the same direction, but at this time, if the webs 4a and the flanges 4b, 4b of the support pillars 4 are also aligned in the same direction, the main structural material of the multi-storey parking lot A can be used as it is, It is possible to efficiently construct the multi-storey floor parking lot A and the fence device B.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明における柵装置の実施例を示す斜視図FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a fence device according to the present invention.

【図2】柵装置の角部箇所の実施例を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing an embodiment of a corner portion of the fence device.

【図3】柵装置の角部箇所の実施例を示す平面図FIG. 3 is a plan view showing an embodiment of a corner portion of the fence device.

【図4】支持体の上下方向に3本の横杆を設けた角部箇
所の斜視図
FIG. 4 is a perspective view of a corner portion where three horizontal rods are provided in a vertical direction of a support body.

【図5】横杆に自動車が衝突した状態を示す平面略示図FIG. 5 is a schematic plan view showing a state where an automobile collides with a horizontal rod.

【図6】(a)乃至(d)は衝撃吸収体の衝撃時の変形
状態を示す略示図
6A to 6D are schematic diagrams showing a deformed state of the shock absorber at the time of impact.

【図7】横杆に自動車が衝突した状態を示す側面略示図FIG. 7 is a schematic side view showing a state where an automobile collides with a horizontal rod.

【図8】支持体の配置例を示す平面図FIG. 8 is a plan view showing an example of arrangement of supports.

【図9】鉄骨からなる多層階駐車場の略示図FIG. 9 is a schematic view of a multi-storey parking lot made of steel frames.

【図10】外壁を有する多層階駐車場の略示図FIG. 10 is a schematic view of a multi-storey parking lot having outer walls.

【図11】自動車の衝突により横杆が折れ曲がる実施例
の平面略示図
FIG. 11 is a schematic plan view of an embodiment in which a horizontal rod is bent due to a collision of an automobile.

【図12】横杆が折れ曲がった状態を示す斜視図FIG. 12 is a perspective view showing a state where the horizontal rod is bent.

【図13】(a)乃至(d)は横杆が折れ曲がる衝撃吸
収体の変形状態を示す略示図
13 (a) to 13 (d) are schematic views showing a deformed state of a shock absorber in which a horizontal rod is bent.

【図14】支持体の配置例を示す平面略示図FIG. 14 is a schematic plan view showing an arrangement example of a support.

【図15】柵装置の要部平面図[Fig. 15] Plan view of the main part of the fence device

【図16】柵装置の要部斜視図FIG. 16 is a perspective view of the main part of the fence device.

【図17】支持体の配置例を示す平面略示図FIG. 17 is a schematic plan view showing an arrangement example of a support.

【図18】柵装置の要部平面図FIG. 18 is a plan view of the main part of the fence device.

【図19】衝撃吸収ブラケットの別の実施例を示す平面
FIG. 19 is a plan view showing another embodiment of the shock absorbing bracket.

【図20】支持体の別の実施例を示す斜視図FIG. 20 is a perspective view showing another embodiment of the support.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 …駐車場床 B1 …支持体 B2 …衝撃吸収ブラケット B3 …横杆 1…衝撃吸収体 1a…衝撃吸収折返し部 2…取付固定部 3…横杆用固定部 4…支持柱 4a…ウェブ 4b…フランジA 1 ... Parking lot floor B 1 ... Support B 2 ... Impact absorption bracket B 3 ... Horizontal rod 1 ... Impact absorber 1a ... Impact absorption folding part 2 ... Mounting and fixing part 3 ... Horizontal rod fixing part 4 ... Support pillar 4a … Web 4b… Flange

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 それぞれの駐車場床に、外力により変形
しつつ衝撃を吸収する衝撃吸収体を有する衝撃吸収ブラ
ケットを介して横杆を支持体に固着してなることを特徴
とした多層階駐車場における柵装置。
1. A multi-storey floor garage, characterized in that a horizontal rod is fixed to a support through a shock absorbing bracket having a shock absorbing body that absorbs a shock while being deformed by an external force on each parking floor. A fence device in a parking lot.
【請求項2】 請求項1において、前記衝撃吸収ブラケ
ットの衝撃吸収体は折返し形状の衝撃吸収折返し部と
し、該衝撃吸収折返し部の両端に取付固定部及び横杆用
固定部を形成してなることを特徴とした多層階駐車場に
おける柵装置。
2. The shock absorbing body of the shock absorbing bracket according to claim 1, wherein the shock absorbing folded portion has a folded shape, and a mounting fixing portion and a lateral rod fixing portion are formed at both ends of the shock absorbing folded portion. A fence device in a multi-storey parking lot that is characterized.
【請求項3】 請求項1において、前記支持体はウェブ
及びフランジからなる断面略H形状の支持柱とし、それ
ぞれの支持柱のウェブが略一直線状に沿うように配置
し、前記衝撃吸収ブラケットの取付固定部をフランジに
固着し、横杆用固定部にて横杆を固着してなることを特
徴とした多層階駐車場における柵装置。
3. The impact absorbing bracket according to claim 1, wherein the supporting body is a supporting column having a substantially H-shaped cross section, the supporting column comprising a web and a flange, and the webs of the supporting columns are arranged so as to extend in a substantially straight line. A fence device in a multi-storey parking lot, characterized in that the mounting and fixing portion is fixed to the flange, and the horizontal rod is fixed at the fixing portion for the horizontal rod.
【請求項4】 請求項1において、前記支持体はウェブ
及びフランジからなる断面略H形状の支持柱とし、それ
ぞれの支持柱のフランジが略一直線状に沿うように配置
し、前記衝撃吸収ブラケットの取付固定部をフランジに
固着し、横杆用固定部にて横杆を固着してなることを特
徴とした多層階駐車場における柵装置。
4. The shock absorbing bracket according to claim 1, wherein the supporting body is a supporting pillar having a substantially H-shaped cross section, the supporting pillar comprising a web and a flange, and the flanges of the supporting pillars are arranged so as to extend in a substantially straight line. A fence device in a multi-storey parking lot, characterized in that the mounting and fixing portion is fixed to the flange, and the horizontal rod is fixed at the fixing portion for the horizontal rod.
【請求項5】 請求項1において、前記支持体はウェブ
及びフランジからなる断面略H形状の支持柱とし、それ
ぞれの支持柱を駐車場床の周囲にウェブ及びフランジが
全て同一方向を向くように配置し、前記衝撃吸収ブラケ
ットの取付固定部をフランジに固着し、横杆用固定部に
て横杆を固着してなることを特徴とした多層階駐車場に
おける柵装置。
5. The support body according to claim 1, wherein the support body is a support pillar having a substantially H-shaped cross section, the support pillar having a web and a flange, and the support pillar is arranged so that the web and the flange are all oriented in the same direction around the parking lot floor. A fence device in a multi-storey floor parking lot, characterized in that the mounting and fixing portion of the shock absorbing bracket is fixed to a flange, and the horizontal rod is fixed by a horizontal rod fixing portion.
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