JPH06317134A - 内燃機関のオイル用又は燃料用フィルタ - Google Patents
内燃機関のオイル用又は燃料用フィルタInfo
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Abstract
予め組み立てられた弁ユニット10が取り付けられて開
閉弁1が構成され、この開閉弁1はフィルタカートリッ
ジ12の下面12’に押されて閉成状態に維持される一
方、フィルタカートリッジ12が取り出されると第1ば
ね部材4によって開成状態に変化する。シール部材2及
び作動部材3が軸方向に沿って相互に案内しながら相対
変位できるように嵌合し、作動部材3又はシール部材2
に設けられた係止手段32によって両部材の互いに離れ
る方向への相対変位が規制され、シール部材2と作動部
材3と両部材間に設けられた第2ばね部材5とを備える
弁ユニット10がケース無しで構成され、この弁ユニッ
ト10が側部排出路13へ挿入されたのち軸方向に変位
自在に案内される。 【効果】 作動部材とシール部材とが相互に案内し合う
構造で弁ユニットが構成されるので弁ハウジングが不要
になる。この結果、弁及びフィルタ全体の製造及び組立
が容易となり、フィルタ全体のコストを下げることがで
きる。
Description
らフィルタカートリッジを取り外す際に前記フィルタハ
ウジング内の液体が流れ出る側部排出路を備え、この側
部排出路に予め組み立てられた弁ユニットが取り付けら
れて開閉弁が構成され、この開閉弁は前記フィルタハウ
ジングに装着された前記フィルタカートリッジの下面に
押されて閉成状態に維持される一方、前記フィルタカー
トリッジが前記フィルタハウジングから取り出されると
第1ばね部材によって開成状態に変化し、前記開閉弁は
シール部材及びシール受けと、前記シール部材を前記シ
ール受けから離れる方向に付勢する第1ばね部材と、前
記シール部材に対してその移動方向に相対変位自在で前
記フィルタカートリッジの下面に当接する作動部材と、
前記シール部材と前記作動部材との間に介装され前記第
1ばね部材より強い付勢力で前記シール部材を作動部材
から離れる方向に付勢する第2ばね部材とを備えている
内燃機関のオイル又は燃料の浄化用フィルタに関する。
国公開公報4022723A1.に開示された潤滑オイ
ルフィルタが公知である。このオイルフィルタでは、側
部排出路に配設された弁が、好ましくはアルミ材ででき
た筒状の弁ハウジングによって囲まれ、その外周面には
弁ハウジングを側部排出路に押し込むための押圧領域が
備えられている。また、作動部材が弁ハウジングの内部
において案内されること、及び、作動部材の軸方向の移
動を規制するために、弁ハウジングの上端部に鍔部を設
けることがこの従来例で提案されている。二つのばね部
材が備えられ、これらのばね定数は次の3つの条件を満
たすように調整されている。つまり、第1に、フィルタ
カートリッジが挿入されると弁は閉成状態に維持されこ
と、第2に、フィルタカートリッジを取り外すと弁が開
成状態へ変化すること、第3に、フィルタカートリッジ
の装着を忘れた場合に内燃機関の作動によってフィルタ
ハウジング内の油圧が上昇するに伴って弁が閉成状態へ
変化することである。
フィルタは作動能力において優れているが、弁の製造に
比較的大きい労力を要するといった欠点を有する。この
大きい労力は、特に、弁専用の弁ハウジングを製造する
必要があること、及び、そのハウジングに鍔部のような
別の部材を取り付けて仕上げなければならないことに起
因している。
のフィルタにおける上述の欠点を改善し、単純な構造を
備えながらも優れた作動能力を維持することができるフ
ィルタを提供することにある。
の本発明によるフィルタは、前述の前提構成において、
前記作動部材及び前記シール部材が軸方向に沿って相互
に案内しながら相対変位できるように嵌合し、前記作動
部材又は前記シール部材に設けられた係止手段によって
両部材の互いに離れる方向への相対変位が規制され、前
記シール部材と前記作動部材と両部材間に設けられた第
2ばね部材とを備える前記弁ユニットがケース無しで構
成され、この弁ユニットが前記側部排出路へ挿入された
のち軸方向に変位自在に案内されることを特徴とする。
の部材の接続及び相互に案内し合う構造に関する具体構
成は以下の通りである。前記シール部材のシール領域の
上方において前記作動部材が挿入されるガイド手段が前
記シール部材に備えられ、前記作動部材に備えられた係
止手段が、前記作動部材の前記ガイド手段への挿入の際
に弾性変形によって前記ガイド手段に通され、且つ、弾
性復帰したのち前記作動部材の前記シール部材に対する
挿入方向と逆の軸方向変位を規制し、前記シール部材が
前記側部排出路内で案内される構造が好ましい。さらに
具体的には、前記ガイド手段が前記シール部材と一体に
形成された環状ガイド部として構成され、前記作動部材
の下部領域に、径方向外方に突起したはめ込み用突起を
有する軸方向下方へ延出した複数のアームが備えられ、
前記はめ込み用突起が前記アームの弾性変形によって前
記ガイド手段に通され、且つ、弾性復帰したのち前記作
動部材の前記シール部材に対する軸方向変位を規制する
係止手段となるようにすればよい。
を設け、前記シール部材の前記シール領域の上方におい
て前記ガイド手段に挿入される上体部を前記シール部材
に備えさせ、前記上体部に備えられた係止手段が、前記
シール部材の前記ガイド手段への挿入の際に弾性変形に
よって前記ガイド手段に通され、且つ、弾性復帰したの
ち前記シール部材の前記ガイド手段に対する挿入方向と
逆の軸方向変位を規制し、前記作動部材が前記側部排出
路内で案内される構造としてもよい。この場合も、ガイ
ド手段を前記作動部材と一体に形成された環状ガイド部
として構成し、前記シール部材の上体部に、径方向外方
に突起したはめ込み用突起を有する軸方向上方へ延出し
た複数のアームを備えさせ、前記はめ込み用突起が前記
アームの弾性変形によって前記ガイド手段に通され、且
つ、弾性復帰したのち前記作動部材の前記シール部材に
対する軸方向変位を規制する係止手段となるようにする
ことができる。
り付ける構造として、前記シール部材のシール領域の下
方において、径方向外方に突起したはめ込み用突起を有
する軸方向下方へ延出した複数のアームが前記シール部
材に備えられ、前記はめ込み用突起が前記アームの弾性
変形によって前記シール受けの開口に通され、弾性復帰
したのち前記シール部材の前記シール受けに対する軸方
向変位を規制する構造が好ましい。
状凸面に対応する円錐形状凹面のシール領域を有する円
形開口として、前記側部排出路のフィルタハウジング壁
面に直接形成し、又はその部分に挿入されて固定される
別体の環状部材で構成することができる。シール受けを
フィルタハウジング壁面に直接形成する場合は、シール
領域を精密に機械加工するだけでよい。一方、シール受
けを別体の環状部材で構成する場合には、この環状部材
を別に機械加工する必要があるが、その代わりにフィル
タハウジングの精密な機械加工は不要である。
れ、側部排出路の開口に押し込まれて摩擦によって固定
される。この構造によれば、側部排出路のフィルタハウ
ジング壁面の切削処理が不要になり、鋳造されたフィル
タハウジングの側部排出路の開口に環状部材を直接挿入
することが可能になる。又、側部排出路の開口の寸法誤
差は、この環状部材によって補償される。特に樹脂成形
によって環状部材をつくれば金属同士の接触による摩耗
が回避されると共に、オイル等に含まれる水分による腐
食も回避される。
いて前記シール部材に固定されて前記弁ユニットの構成
要素となっていることが好ましい。例えば、第1ばね部
材に係合する保持部を前記シール部材に備えさせ、第1
ばね部材の上端部が前記保持部によって前記シール部材
にしっかり保持されておれば、下端部は固定されていな
くても第1ばね部材を弁ユニットに含めることができ
る。弁ユニットが前記側部排出路に挿入されたときに第
1ばね部材の下端部は例えばフィルタハウジング壁面に
当接して支持される。
ね定数を十分な精度で確保することができ製造が簡単で
安価なコイルばねを用いることが好ましい。又、前記シ
ール部材及び前記作動部材を射出成形による樹脂製品と
すれば、弁の製造コストを低減することができる。さら
に、フィルタハウジングをアルミ、マグネシウム、又は
これらの合金でできた軽金属ダイキャスト製品とすれ
ば、フィルタハウジングの製造が容易になると共に全体
の軽量化を図ることができる。
とシール部材とが相互に案内し合う構造で弁ユニットが
構成されるので、従来必要であった弁ハウジングは不要
になる。この結果、弁及びフィルタ全体の製造及び組立
が容易となり、フィルタ全体のコストを下げることがで
きる。
する。図1は組立前の弁の二つの主要部分、即ちシール
部材2と作動部材3とを示している。シール部材2は、
円錐状凸面を有する少しふくらんだシール領域20を中
心部に備え、この中心部から下方に複数のアーム21が
延出していると共に上方に環状(正確には筒状)のガイ
ド部23が延出している。この実施例では3本のアーム
21が、シール部材2の長手方向中心軸に対して同軸筒
状に配設され中心軸に平行に下方へ延びている。各アー
ム21の下端部は径方向外方へ突起したはめ込み用突起
(snap-in lug)22を有している。シール部材2の上部
を形成するガイド部23はシール部材2の他の部分と一
体につくられている。
し、その頂部は本体部30と一体のドーム状端部で終端
している。本体部30からは4本のアーム31が下方に
延出しており、これらのアーム31も作動部材3の長手
方向中心軸に対して同軸筒状に配設されて中心軸に平行
に下方へ延びている。各アーム31の下端部も径方向外
方へ突起したはめ込み用突起32を有している。
材2及び作動部材3と、さらに二つのばね部材(この実
施例ではコイルばね)4,5とから組み立てられた弁ユ
ニット10を示している。この組み立ての際、作動部材
3のアーム31がガイド部23の上部から挿入され、は
め込み用突起32がガイド部23を貫通したのち径方向
外方へ弾性復帰する。作動部材3の外径とガイド部23
の内径とは、これら部材間に十分な隙間が確保されるよ
うに決められている。
ばね5が設けられ、その上端部51は作動部材3に、下
端部52はシール部材2に支持されている。ばね5は作
動部材3の本体部30の内部領域33に圧縮状態で収納
されている。圧縮されたばね5の復元力によってシール
部材2は作動部材3に対して下方へ、即ち作動部材3か
ら離れる方向へ付勢されるが、その相対変位は作動部材
3のアーム31に備えられたはめ込み用突起32がシー
ル部材2のガイド部23の下面に当接してストッパーし
て機能することにより規制される。
イルばね4を備え、その上端部41はガイド部23の下
面段部に嵌め込まれて固定され、下端部42はシール部
材2のアーム21の下端部付近に非固定状態で位置して
いる。弁ユニット10が4つの構成部材2,3,4,5
のみから成り、これらの部材が容易に組み立てられるこ
とは明らかである。この組立を機械で自動的に行うこと
も可能である。
ト10を用いて構成した弁1の第1実施例を示す。この
実施例では、予め組み立てられた弁ユニット10がフィ
ルタハウジング11の側部排出路13における壁面の開
口に取り付けられ、弁ユニット10とフィルタハウジン
グ11の壁面に形成されたシール受け6とで弁1が構成
されている。
閉成状態はフィルタハウジング11に挿入されたフィル
タカートリッジ12の下面12’が作動部材3を下向き
に押すことによって実現する。作動部材3が下向きに押
されると、コイルばね5を介してシール部材2が下向き
に付勢され、この付勢力によってシール部材2のシール
領域20がシール受け6のシール領域60に押し付けら
れてシール状態が形成される。ばね5はフィルタハウジ
ング11とこれに挿入されるフィルタカートリッジ12
との寸法ばらつきを補償するために作動部材3とシール
部材2との間に設けられた補償ばねとして機能する。こ
の状態において、もう一つのばね4も圧縮されている。
ばね4の下端部42は、フィルタハウジング11のシー
ル受け6が形成されている壁面に当接して支持されてい
る。
シール受け6の下方に位置している。つまり、弁ユニッ
ト10をアーム21の先端部からシール受け6の開口に
挿入する際に、各アーム21の先端部が径方向内方へ弾
性変形することによりアーム先端部に形成された径方向
外方へ突起したはめ込み用突起22がシール受け6の開
口を通過する。通過後、アーム21の先端部が径方向外
方へ弾性復帰し、はめ込み用突起22がシール受け6の
下面と当接するストッパーして機能することにより、フ
ィルタハウジング11に対するシール部材2の上方への
軸方向変位が規制される。又、図3(a)に示すよう
に、弁1の上部、即ちシール部材2のガイド部23の外
周面が側部排出路13の上側部分においてフィルタハウ
ジング内壁面によって軸方向に案内されている。ガイド
部23の外周面とフィルタハウジング内壁面との間には
十分な隙間が設けられている。
状態を示している。この開成状態は作動部材3を下向き
に押していたフィルタカートリッジ12がフィルタハウ
ジング11から上方へ取り出されることによって実現す
る。つまり、フィルタカートリッジ12の取り出しによ
ってばね4,5が伸張し、その結果、作動部材3がシー
ル部材2に対して上方へ移動してはめ込み用突起32が
ガイド部23の下面に当接すると共に、シール部材2が
作動部材3と一緒にフィルタハウジング11に対して上
方へ移動してはめ込み用突起22がシール受け6の下面
に当接する。この状態で側部排出路13は開成され、フ
ィルタハウジング11内部からの液体、例えばオイルが
側部排出路13を通って例えば内燃機関のオイルだめへ
流れ出ることになる。シール受け6の付近では複数のア
ーム21の間に形成された切り欠き及びシール受け6の
開口61が液体の通路となる。
タカートリッジ12がフィルタハウジング11から取り
出され、しかも、フィルタハウジング11の内部(側部
排出路13の上側部分)の圧力が側部排出路13の下側
部分の圧力(即ち内燃機関のオイルだめの圧力)より高
くないときに実現する。フィルタハウジング11にフィ
ルタカートリッジ12を装着するのを忘れた状態で内燃
機関のオイルがフィルタハウジング11の内部へ供給さ
れたような場合は、次のようにして弁1が閉成される。
つまり、内燃機関の作動によって発生する油圧がシール
部材2の上面にかかり、その圧力がばね4の付勢力に勝
るに伴ってシール部材2が下方へ押されてシール受け6
に密着する。このとき、作動部材3はシール部材2に対
して上限位置のままである。このようにして、フィルタ
カートリッジ12の装着を忘れた場合であっても、濾過
はされないものの潤滑オイルの内燃機関への循環供給は
保証される。
1を示す。この実施例でも図2の弁ユニットがフィルタ
ハウジング11の側部排出路13に取り付けられて弁1
を構成している。この実施例では、シール受け6が側部
排出路13に挿入された環状部材6’によって構成され
ている。この環状部材6’は側部排出路13の長手軸心
に対して同軸筒状の周部領域を備え、側部排出路13に
押し込まれて周部領域と側部排出路13の内壁面との摩
擦によって固定されている。環状部材6’は側部排出路
13の内壁に形成された段部に当接するまで押し込まれ
る。環状部材6’の径方向内側には、シール部材2のシ
ール領域20の円錐状凸面に対応する円錐状凹面を有す
るシール領域60が形成されている。
を示しており、この状態は、やはりフィルタカートリッ
ジ12がフィルタハウジング11内に装着され、その下
面12’が作動部材3を下方に押して固定することによ
って実現する。この実施例においてもシール部材2はば
ね5によって下方に押圧され、そのシール領域20がシ
ール受け6のシール領域60に密着する。又、ばね4も
圧縮される。シール部材2及びシール受け6の密着状態
を維持するために、ばね5の付勢力(即ちばね定数)は
ばね4より強い。弱い方のばね4は、作動部材3が下方
に押されている限り、シール部材2がシール受け6から
離れることを許容しない。
を示している。この状態は、フィルタカートリッジ12
をフィルタハウジング11から取り出したときに作動部
材3に上方からかかる下向きの力が無くなり、ばね4,
5が再び伸張して作動部材3とシール部材2とを上方に
押し上げることによって実現する。
は、既述の実施例と同様にアーム31に形成されたはめ
込み用突起32によって行われ、シール部材2の軸方向
上方への移動の規制は、アーム21に設けられたはめ込
み用突起22が環状部材6’の下端部に当接することに
よって行われる。
挿入は、好ましくは、シール部材2と環状部材6’と作
動部材3と二つのばね部材4,5とからなる予め組み立
てられた弁ユニット10を適当な工具を用いて、環状部
材6’がフィルタハウジング内壁の段部に突き当たるま
で押し込むことによって行われる。
ルタハウジング内にフィルタカートリッジがないとき
に、作動中の内燃機関の油圧によってシール部材2が弱
い方のばね4の付勢力に対抗して閉成位置へ移動するよ
うに調整されている。
も、軸方向に沿って相互に案内しながら相対変位できる
ように嵌合したシール部材2及び作動部材3を備えてい
るが、これらの部材の形状は、既述の実施例のものとは
少し異なる。
し、その中心部の下端には円錐状のシール領域20が設
けられている。このシール領域20から下方へ三本のア
ーム21が延出し、各アーム21の下端部に径方向外方
へ突起するはめ込み用突起22が形成されている。シー
ル部材2の中心部から上方へは4本のアーム25が延出
して上体部24を形成している。各アーム25の上端部
には径方向外方へ突起するはめ込み用突起26が形成さ
れている。
4からなり、これらは一体につくられている。本体部3
0のほとんどの部分はシール部材2の4本のアーム25
で囲まれた空間内に収納され、これらのアーム25に環
状ガイド部34が外嵌している。この作動部材3とシー
ル部材2との接続状態は、作動部材3の本体部30とガ
イド部34との間にシール部材2のアーム25を挿入
し、はめ込み用突起26がアーム25の弾性変形によっ
てガイド部34を通過したのち径方向外側へ弾性復帰す
ることによって得られる。そして、はめ込み用突起26
がガイド部34の上端面に当接することにより作動部材
3とシール部材2との軸方向の離間移動を確実に規制す
る。
ルばね5が介装され、その上端部51は本体部30の下
面で作動部材3に保持され、下端部52はシール部材2
の中心部の底面に保持されている。又、コイルばね4が
シール部材2の外周に設けられ、その上端部41はシー
ル部材2の径方向外方に突出した鍔部27に保持されて
いる。コイルばね4の下端部42はフィルタハウジング
11の段部に支持されている。
図3に示した実施例と同様にフィルタハウジング11の
壁面に直接形成されている。従って、予め組み立てられ
た弁ユニット10はシール部材2と作動部材3と二つの
コイルばね4,5とから構成されている。この弁ユニッ
ト10をフィルタハウジング11に取り付けるには、は
め込み用突起22付きアーム21が径方向内方へ弾性変
形してシール受け6の開口を通過したのち径方向外方へ
弾性復帰するまで弁ユニット10をシール受け6の上か
ら挿入する。シール部材2の軸方向上方への移動は、は
め込み用突起22がシール受け6の下面と当接すること
によって規制される。
状態はフィルタカートリッジ12がフィルタハウジング
11に挿入され、フィルタカートリッジ12の下側1
2’が作動部材3を下方へ押すことによって実現する。
フィルタカートリッジ12をフィルタハウジング11か
ら上方へ取り外すと、作動部材3及びシール部材2がコ
イルばね4,5の弾性復帰によって上方へ移動する。こ
の結果、弁1が開成状態へ変化し、フィルタハウジング
11の内部から側部排出路13への流路が開放される。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構造に限定されるものではない。
動部材を示す断面図
に予め弁ユニットに組み立てた状態を示す断面図
あり、(a)は閉成状態、(b)は開成状態をそれぞれ
示す。
あり、(a)は閉成状態、(b)は開成状態をそれぞれ
示す。
す要部断面図
Claims (14)
- 【請求項1】 フィルタハウジング(11)からフィル
タカートリッジ(12)を取り外す際に前記フィルタハ
ウジング(11)内の液体が流れ出る側部排出路(1
3)を備え、この側部排出路(13)に予め組み立てら
れた弁ユニット(10)が取り付けられて開閉弁(1)
が構成され、この開閉弁(1)は前記フィルタハウジン
グ(11)に装着された前記フィルタカートリッジ(1
2)の下面(12’)に押されて閉成状態に維持される
一方、前記フィルタカートリッジ(12)が前記フィル
タハウジング(11)から取り出されると第1ばね部材
(4)によって開成状態に変化し、前記開閉弁(1)は
シール部材(2)及びシール受け(6)と、前記シール
部材(2)を前記シール受け(6)から離れる方向に付
勢する第1ばね部材(4)と、前記シール部材(2)に
対してその移動方向に相対変位自在で前記フィルタカー
トリッジ(12)の下面(12’)に当接する作動部材
(3)と、前記シール部材(2)と前記作動部材(3)
との間に介装され前記第1ばね部材(4)より強い付勢
力で前記シール部材(2)を作動部材(3)から離れる
方向に付勢する第2ばね部材(5)とを備えている内燃
機関のオイル又は燃料の浄化用フィルタであって、 前記シール部材(2)及び前記作動部材(3)が軸方向
に沿って相互に案内しながら相対変位できるように嵌合
し、前記作動部材(3)又は前記シール部材(2)に設
けられた係止手段(32;26)によって両部材の互い
に離れる方向への相対変位が規制され、 前記シール部材(2)と前記作動部材(3)と両部材間
に設けられた第2ばね部材(5)とを備える前記弁ユニ
ット(10)がケース無しで構成され、この弁ユニット
(10)が前記側部排出路(13)へ挿入されたのち軸
方向に変位自在に案内されることを特徴とする内燃機関
のオイル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項2】 前記シール部材(2)のシール領域(2
0)の上方において前記作動部材(3)が挿入されるガ
イド手段(23)が前記シール部材(2)に備えられ、
前記作動部材(3)に備えられた係止手段(32)が、
前記作動部材(3)の前記ガイド手段(23)への挿入
の際に弾性変形によって前記ガイド手段(23)に通さ
れ、且つ、弾性復帰したのち前記作動部材(3)の前記
シール部材(2)に対する挿入方向と逆の軸方向変位を
規制し、 前記シール部材(2)が前記側部排出路(13)内で案
内されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関のオ
イル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項3】 前記ガイド手段(23)は前記シール部
材(2)と一体に形成された環状ガイド部として構成さ
れ、前記作動部材(3)の下部領域に、径方向外方に突
起したはめ込み用突起(32)を有する軸方向下方へ延
出した複数のアーム(31)が備えられ、前記はめ込み
用突起(32)が前記アーム(31)の弾性変形によっ
て前記ガイド手段(23)に通され、且つ、弾性復帰し
たのち前記作動部材(3)の前記シール部材(2)に対
する軸方向変位を規制する係止手段となることを特徴と
する請求項1又は2記載の内燃機関のオイル用又は燃料
用フィルタ。 - 【請求項4】 前記作動部材(3)にガイド手段(3
4)が備えられ、前記シール部材(2)の前記シール領
域(20)の上方において前記ガイド手段(34)に挿
入される上体部(24)が前記シール部材(2)に備え
られ、前記上体部(24)に備えられた係止手段(2
6)が、前記シール部材(2)の前記ガイド手段(3
4)への挿入の際に弾性変形によって前記ガイド手段
(34)に通され、且つ、弾性復帰したのち前記シール
部材(2)の前記ガイド手段(34)に対する挿入方向
と逆の軸方向変位を規制し、 前記作動部材(3)が前記側部排出路(13)内で案内
されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関のオイ
ル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項5】 前記ガイド手段(34)は前記作動部材
(3)と一体に形成された環状ガイド部として構成さ
れ、前記シール部材(2)の上体部(24)に、径方向
外方に突起したはめ込み用突起(26)を有する軸方向
上方へ延出した複数のアーム(25)が備えられ、前記
はめ込み用突起(26)が前記アーム(25)の弾性変
形によって前記ガイド手段(34)に通され、且つ、弾
性復帰したのち前記作動部材(3)の前記シール部材
(2)に対する軸方向変位を規制する係止手段となるこ
とを特徴とする請求項4記載の内燃機関のオイル用又は
燃料用フィルタ。 - 【請求項6】 前記シール部材(2)のシール領域(2
0)の下方において、径方向外方に突起したはめ込み用
突起(22)を有する軸方向下方へ延出した複数のアー
ム(21)が前記シール部材(2)に備えられ、前記は
め込み用突起(22)が前記アーム(21)の弾性変形
によって前記シール受け(6)の開口(61)に通さ
れ、弾性復帰したのち前記シール部材(2)の前記シー
ル受け(6)に対する軸方向変位を規制することを特徴
とする請求項1,2,3,4又は5記載の内燃機関のオ
イル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項7】 前記シール受け(6)が、前記シール部
材(2)の円錐状凸面に対応する円錐形状凹面のシール
領域(60)を有する円形開口(61)として前記側部
排出路(13)のフィルタハウジング壁面に形成されて
いる請求項1,2,3,4,5又は6記載の内燃機関の
オイル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項8】 前記シール受け(6)が、前記側部排出
路(13)のフィルタハウジング壁面に形成された開口
に挿入されて固定された環状部材(6’)によって構成
され、この環状部材(6’)が前記シール部材(2)の
円錐状凸面に対応する円錐形状凹面のシール領域(6
0)を有する円形開口(61)を備えている請求項1,
2,3,4,5又は6記載の内燃機関のオイル用又は燃
料用フィルタ。 - 【請求項9】 前記環状部材(6’)が金属又は樹脂で
つくられ、前記側部排出路(13)に押し込まれて摩擦
によって固定される請求項8記載の内燃機関のオイル用
又は燃料用フィルタ。 - 【請求項10】 前記第1ばね部材(4)が、その上端
部(41)で前記シール部材(2)に固定されて前記弁
ユニット10の構成要素となっている請求項1〜9のい
ずれか1項記載の内燃機関のオイル用又は燃料用フィル
タ。 - 【請求項11】 前記環状部材(6’)が前記弁ユニッ
ト(10)の構成要素である請求項10記載の内燃機関
のオイル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項12】 前記ばね部材(4,5)がコイルばね
である請求項1〜11のいずれか1項記載の内燃機関の
オイル用又は燃料用フィルタ。 - 【請求項13】 前記シール部材(2)及び前記作動部
材(3)が射出成形による樹脂製品である請求項1〜1
2のいずれか1項記載の内燃機関のオイル用又は燃料用
フィルタ。 - 【請求項14】 前記フィルタハウジング(11)がア
ルミ、マグネシウム、又はこれらの合金でできた軽金属
ダイキャスト製品である請求項1〜12のいずれか1項
記載の内燃機関のオイル用又は燃料用フィルタ。
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