JPH0630547A - インバータ一体型電動機 - Google Patents
インバータ一体型電動機Info
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- JPH0630547A JPH0630547A JP4340634A JP34063492A JPH0630547A JP H0630547 A JPH0630547 A JP H0630547A JP 4340634 A JP4340634 A JP 4340634A JP 34063492 A JP34063492 A JP 34063492A JP H0630547 A JPH0630547 A JP H0630547A
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K17/00—Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
- H02K17/02—Asynchronous induction motors
- H02K17/30—Structural association of asynchronous induction motors with auxiliary electric devices influencing the characteristics of the motor or controlling the motor, e.g. with impedances or switches
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
- H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、インバータと電動機とを一体に構
成したコンパクトな構成を有する一体型電動機を提供す
る。本発明の他の目的は、一つ冷却ファンの駆動によ
り、電動機やインバータを同時に冷却できるインバータ
一体型電動機を提供することである。 【構成】 インバータ一体型電動機１１は、インバータ
２０の下側に複数の放熱フィン２１を持った放熱板２２
が固定され、かつ、電動機本体の両側面に放熱板の両側
壁２４，２４′が固定されて、電動機本体とインバータ
とが一体になる構成を有する。電動機本体の負荷側及び
反負荷側ブラケット１２，１３の両側面に形成された固
定ボス１４，１５と放熱板との両側壁の中には、ゴム緩
衝体３２，３２′がそれぞれ介在している。
成したコンパクトな構成を有する一体型電動機を提供す
る。本発明の他の目的は、一つ冷却ファンの駆動によ
り、電動機やインバータを同時に冷却できるインバータ
一体型電動機を提供することである。 【構成】 インバータ一体型電動機１１は、インバータ
２０の下側に複数の放熱フィン２１を持った放熱板２２
が固定され、かつ、電動機本体の両側面に放熱板の両側
壁２４，２４′が固定されて、電動機本体とインバータ
とが一体になる構成を有する。電動機本体の負荷側及び
反負荷側ブラケット１２，１３の両側面に形成された固
定ボス１４，１５と放熱板との両側壁の中には、ゴム緩
衝体３２，３２′がそれぞれ介在している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、インバータ一体型電動
機に係り、特にインバータを電動機に一体型にして全体
の構成をコンパクト化したインバータ一体型電動機に関
する。
機に係り、特にインバータを電動機に一体型にして全体
の構成をコンパクト化したインバータ一体型電動機に関
する。
【０００２】
【従来の技術】一般的な電動機は、図１及び図２に示さ
れているように、電動機本体（１）と、インバータ
（２）がおのおの分離された構造となっており、前記電
動機本体（１）とインバータ（２）は、図面には図示し
ていないが、電線により電気的に接続されている。
れているように、電動機本体（１）と、インバータ
（２）がおのおの分離された構造となっており、前記電
動機本体（１）とインバータ（２）は、図面には図示し
ていないが、電線により電気的に接続されている。
【０００３】インバータ（２）には、周波数調整のため
のボリューム（３）が設置されており、そのボリューム
（３）を使って周波数を調整すると、電動機本体（１）
とインバータ（２）とを連結する電線により接続されて
いる電動機のターミナルボックス（４）内の引出線（図
示していない）を通じて電動機本体（１）の方へ電圧か
以下される。これによって、通常の誘導電動機の回転原
理に従って、おのおのの電圧及び周波数に対応した速度
で回転子（５）が回転するようになる。
のボリューム（３）が設置されており、そのボリューム
（３）を使って周波数を調整すると、電動機本体（１）
とインバータ（２）とを連結する電線により接続されて
いる電動機のターミナルボックス（４）内の引出線（図
示していない）を通じて電動機本体（１）の方へ電圧か
以下される。これによって、通常の誘導電動機の回転原
理に従って、おのおのの電圧及び周波数に対応した速度
で回転子（５）が回転するようになる。
【０００４】図中、説明されていない符号６は回転軸、
７は固定子、また、８は入力電源の連結部を示してい
る。
７は固定子、また、８は入力電源の連結部を示してい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したよう
に、一般的な電動機には、電動機本体（１）とインバー
タ（２）とがおのおの分離しているために、これらを連
結するためには非常に長い電線が必要であった。このた
めに、保管しにくく、また、電線の処理が容易でないと
いう欠点があった。そして、電動機本体（１）にインバ
ータ（２）を搭載する場合、低回転速度、即ち低周波領
域でインバータ（２）自体から磁気的なノイズや振動が
発生され、また、電動機やインバータの冷却のために、
各々別のファンと、それを駆動するためのファンモータ
とを設置せざるを得ず、そのために設置の場所が広くな
る問題があり、その構成も複雑となり、加えて、これら
による故障も多くなるという問題があった。
に、一般的な電動機には、電動機本体（１）とインバー
タ（２）とがおのおの分離しているために、これらを連
結するためには非常に長い電線が必要であった。このた
めに、保管しにくく、また、電線の処理が容易でないと
いう欠点があった。そして、電動機本体（１）にインバ
ータ（２）を搭載する場合、低回転速度、即ち低周波領
域でインバータ（２）自体から磁気的なノイズや振動が
発生され、また、電動機やインバータの冷却のために、
各々別のファンと、それを駆動するためのファンモータ
とを設置せざるを得ず、そのために設置の場所が広くな
る問題があり、その構成も複雑となり、加えて、これら
による故障も多くなるという問題があった。
【０００６】そのような問題を解消するために、本発明
は、インバータと電動機とを一体に構成してコンパクト
な構成を有するインバータ一体型電動機を提供すること
を目的とする。本発明の他の目的は、一つの冷却ファン
の駆動によって電動機とインバータを同時に冷却できる
インバータ一体型電動機を提供することである。
は、インバータと電動機とを一体に構成してコンパクト
な構成を有するインバータ一体型電動機を提供すること
を目的とする。本発明の他の目的は、一つの冷却ファン
の駆動によって電動機とインバータを同時に冷却できる
インバータ一体型電動機を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明のインバータ一体型電動機は、インバータ
の下側部に数個の放熱フィンにより形成された放熱板を
固定し、その放熱板の両側壁を電動機本体の両側に固定
して、電動機本体にインバータを一体に構成することを
特徴としている。
めに、本発明のインバータ一体型電動機は、インバータ
の下側部に数個の放熱フィンにより形成された放熱板を
固定し、その放熱板の両側壁を電動機本体の両側に固定
して、電動機本体にインバータを一体に構成することを
特徴としている。
【０００８】
【実施例】本発明のインバータ一体型電動機は、図３及
び図４に示されているように、電動機本体（１１）上に
前記電動機の駆動を制御するインバータ（２０）を装着
して構成される。駆動軸（３４）の前方には、ファンカ
バー（３５）とファン（９）等が設置され、回転子（３
７）に対向して固定子（３６）を支持するためのベアリ
ング（５１）と、固定子（３６）を支持するためのブラ
ケット（１２）（１３）等が、前記ファン（９）の後方
に、固定子（３６）の周りに設置される。
び図４に示されているように、電動機本体（１１）上に
前記電動機の駆動を制御するインバータ（２０）を装着
して構成される。駆動軸（３４）の前方には、ファンカ
バー（３５）とファン（９）等が設置され、回転子（３
７）に対向して固定子（３６）を支持するためのベアリ
ング（５１）と、固定子（３６）を支持するためのブラ
ケット（１２）（１３）等が、前記ファン（９）の後方
に、固定子（３６）の周りに設置される。
【０００９】電動機本体（１１）の負荷側ブラケット
（１２）及び反負荷側ブラケット（１３）の両側面に、
一定高さの固定ボス（１４）（１５）が各々形成されて
おり、上面の引出孔（１１′）から電動機主回路の引出
線（１６）及びコンデンサ引出線（１７）が各々引出さ
れている。また、前記電動機主回路の引出線（１６）及
びコンデンサ引出線（１７）の端部には、コネクタ（１
８）（１９）が各々接続されている。
（１２）及び反負荷側ブラケット（１３）の両側面に、
一定高さの固定ボス（１４）（１５）が各々形成されて
おり、上面の引出孔（１１′）から電動機主回路の引出
線（１６）及びコンデンサ引出線（１７）が各々引出さ
れている。また、前記電動機主回路の引出線（１６）及
びコンデンサ引出線（１７）の端部には、コネクタ（１
８）（１９）が各々接続されている。
【００１０】一方、本発明によるインバータ一体型電動
機のインバータ（２０）には、垂直下向に形成した数個
の放熱フィン（２１）を持った放熱板（２２）が固定ね
じ（２３）（２３′）で固定されており、前記放熱板
（２２）の放熱フィン（２１）と平行で垂直下向に一層
長く延長された両側壁（２４）（２４′）の両側にはね
じ挿入孔（２５）（２５′）が各々形成されている。
機のインバータ（２０）には、垂直下向に形成した数個
の放熱フィン（２１）を持った放熱板（２２）が固定ね
じ（２３）（２３′）で固定されており、前記放熱板
（２２）の放熱フィン（２１）と平行で垂直下向に一層
長く延長された両側壁（２４）（２４′）の両側にはね
じ挿入孔（２５）（２５′）が各々形成されている。
【００１１】そして、図６に示されているように、前記
放熱板（２２）の両側にはスリット（２６）（２６′）
が各々形成されており、インバータ（２０）を構成する
第１層基板（２７）の下面両側にはソケット（２８）
（２９）が各々固定され、前記電動機本体（１１）の電
動機主回路引出線（１６）及びコンデンサ引出線（１
７）のコネクタ（１８）（１９）が前記スリット（２
６）（２６′）を通って前記ソケット（２８）（２９）
に接続され、かつ、固定される。
放熱板（２２）の両側にはスリット（２６）（２６′）
が各々形成されており、インバータ（２０）を構成する
第１層基板（２７）の下面両側にはソケット（２８）
（２９）が各々固定され、前記電動機本体（１１）の電
動機主回路引出線（１６）及びコンデンサ引出線（１
７）のコネクタ（１８）（１９）が前記スリット（２
６）（２６′）を通って前記ソケット（２８）（２９）
に接続され、かつ、固定される。
【００１２】前記のように、インバータ（２０）に固定
した放熱板（２２）の側壁（２４）（２４′）は、ねじ
孔（２５）（２５′）を通って電動機本体（１１）に固
定ねじ（３０）（３０′）にて固定される。前記インバ
ータ（２０）に放熱板（２２）を固定するための固定ね
じ（２３）とインバータ（２０）との間には、ワッシャ
（３１）（３１′）が介在されており、前記電動機本体
（１１）の固定ボス（１４）（１５）と放熱板（２２）
の両側壁（２４）（２４′）との間には、弾性的な結合
のためにゴム緩衝体（３２）（３２′）が各々介在され
ており、前記放熱板（２２）の両側壁（２４）（２
４′）と放熱板（２２）との固定のための固定ねじ（３
０）（３０′）との間にはワッシャ（３３）（３３′）
が各々介在されている。
した放熱板（２２）の側壁（２４）（２４′）は、ねじ
孔（２５）（２５′）を通って電動機本体（１１）に固
定ねじ（３０）（３０′）にて固定される。前記インバ
ータ（２０）に放熱板（２２）を固定するための固定ね
じ（２３）とインバータ（２０）との間には、ワッシャ
（３１）（３１′）が介在されており、前記電動機本体
（１１）の固定ボス（１４）（１５）と放熱板（２２）
の両側壁（２４）（２４′）との間には、弾性的な結合
のためにゴム緩衝体（３２）（３２′）が各々介在され
ており、前記放熱板（２２）の両側壁（２４）（２
４′）と放熱板（２２）との固定のための固定ねじ（３
０）（３０′）との間にはワッシャ（３３）（３３′）
が各々介在されている。
【００１３】図面中、未説明の符号３８は第２層基板、
３９はボリューム、４０はねじ締付孔を示している。そ
して、図５に図示したように、電動機本体（１１）はイ
ンバータ（２０）と容易に連結できるように直六面体の
形を持ち、前記反負荷側ブラケット（１３）の外側面に
はインバータ（２０）の直流リンク段（direct link st
age)で平滑用に用いられるコンデンサ（４１）と、減速
時に励起電圧を放電するための放電抵抗（４２）とが各
々ねじ（４６）（４７）によって固定設置され、前記平
滑用のコンデンサ（４１）と放電抵抗（４２）はコネク
タ（４３）によってインバータ（２０）の基板（２７）
に連結される。
３９はボリューム、４０はねじ締付孔を示している。そ
して、図５に図示したように、電動機本体（１１）はイ
ンバータ（２０）と容易に連結できるように直六面体の
形を持ち、前記反負荷側ブラケット（１３）の外側面に
はインバータ（２０）の直流リンク段（direct link st
age)で平滑用に用いられるコンデンサ（４１）と、減速
時に励起電圧を放電するための放電抵抗（４２）とが各
々ねじ（４６）（４７）によって固定設置され、前記平
滑用のコンデンサ（４１）と放電抵抗（４２）はコネク
タ（４３）によってインバータ（２０）の基板（２７）
に連結される。
【００１４】図７に図示したように、本発明による固定
子コア（５０）は、固定子コア（５０）を積層するため
のほぞ穴（５１）を具備し、各々の角部には冷却のため
の通風孔（５４）が形成されている。コア（５０）の角
部の表面には、丸め処理されたブラケットの取付面（５
３）と、固定子（３）とブラケット（１２）（１３）を
組み立てるためのねじ貫通孔（５２）（５３ａ）とが形
成される。図７では、丸め処理された２つのブラケット
取付面（５３）に半円形の貫通孔（５３ａ）が形成さ
れ、下端部にも同一の半円形の貫通孔（５２）が形成さ
れた一実施例が図示されている。そして、前記固定子コ
ア（５０）が装着されるブラケット（１２）（１３）
は、図８に図示したように、前記固定子コア（５０）の
ブラケット取付面（５３）に適合するように、コア装着
面（１３ｂ）がブラケット（１２）（１３）の角部にお
いて丸め処理されているので、前記固定子コア（５０）
を挿入し得るようされている。即ち、ブラケット（１
３）の４つ角部には前記ブラケット取付面（５３）を入
れるコア装着面（１３ｂ）が突出形成されており、角部
の内側に前記コア（５０）が挿入されて結合されること
ができるようになっている。また、ブラケット（１３）
の各角部には冷却用の通風孔（１３ａ）が形成される。
子コア（５０）は、固定子コア（５０）を積層するため
のほぞ穴（５１）を具備し、各々の角部には冷却のため
の通風孔（５４）が形成されている。コア（５０）の角
部の表面には、丸め処理されたブラケットの取付面（５
３）と、固定子（３）とブラケット（１２）（１３）を
組み立てるためのねじ貫通孔（５２）（５３ａ）とが形
成される。図７では、丸め処理された２つのブラケット
取付面（５３）に半円形の貫通孔（５３ａ）が形成さ
れ、下端部にも同一の半円形の貫通孔（５２）が形成さ
れた一実施例が図示されている。そして、前記固定子コ
ア（５０）が装着されるブラケット（１２）（１３）
は、図８に図示したように、前記固定子コア（５０）の
ブラケット取付面（５３）に適合するように、コア装着
面（１３ｂ）がブラケット（１２）（１３）の角部にお
いて丸め処理されているので、前記固定子コア（５０）
を挿入し得るようされている。即ち、ブラケット（１
３）の４つ角部には前記ブラケット取付面（５３）を入
れるコア装着面（１３ｂ）が突出形成されており、角部
の内側に前記コア（５０）が挿入されて結合されること
ができるようになっている。また、ブラケット（１３）
の各角部には冷却用の通風孔（１３ａ）が形成される。
【００１５】前記の通り構成されている本発明によるイ
ンバータ一体型電動機の作用効果を説明すると、次の通
りである。まず、インバータ（２０）に放熱板（２２）
を数個の固定ねじ（２３）（２３′）で固定した状態
で、図５及び図６に図示した通り、インバータ（２０）
の第１層基板（２７）に各々設置されたソケット（２
８）（２９）に電動機本体（１１）の電動機主回路引出
線（１６）及びコンデンサ引出線（１７）の端部に接続
されているコネクタ（１８）（１９）を結合させ、電動
機本体（１１）とインバータ（２０）とを電気的に結合
したのち、前記放熱板（２２）を電動機本体（１１）に
数個の固定ねじ（３０）（３０′）で各々固定すること
により組立てが完了する。
ンバータ一体型電動機の作用効果を説明すると、次の通
りである。まず、インバータ（２０）に放熱板（２２）
を数個の固定ねじ（２３）（２３′）で固定した状態
で、図５及び図６に図示した通り、インバータ（２０）
の第１層基板（２７）に各々設置されたソケット（２
８）（２９）に電動機本体（１１）の電動機主回路引出
線（１６）及びコンデンサ引出線（１７）の端部に接続
されているコネクタ（１８）（１９）を結合させ、電動
機本体（１１）とインバータ（２０）とを電気的に結合
したのち、前記放熱板（２２）を電動機本体（１１）に
数個の固定ねじ（３０）（３０′）で各々固定すること
により組立てが完了する。
【００１６】このように組立てが完了した本発明による
インバータ一体型電動機のインバータ固定装置は、電動
機本体（１１）の上部に固定されたインバータ（２０）
のボリューム（３９）を使って周波数の調整が終ると、
電動機本体（１１）とインバータ（２０）とは図６に図
示した通りの電気的な接続構造によって連結されている
ので、電動機本体（１１）側へ電圧の印加ができ、通常
の誘導電動機の回転原理によって各々の電圧及び周波数
に対応する速度に回転子（３４）が回転するようにな
る。
インバータ一体型電動機のインバータ固定装置は、電動
機本体（１１）の上部に固定されたインバータ（２０）
のボリューム（３９）を使って周波数の調整が終ると、
電動機本体（１１）とインバータ（２０）とは図６に図
示した通りの電気的な接続構造によって連結されている
ので、電動機本体（１１）側へ電圧の印加ができ、通常
の誘導電動機の回転原理によって各々の電圧及び周波数
に対応する速度に回転子（３４）が回転するようにな
る。
【００１７】この時、前記インバータ（２０）の下部に
は放熱板（２２）が固定されているから、電動機本体
（１１）からの発生される熱を放熱板（２２）の放熱フ
ィン（２１）によって効果的に遮断することができる
し、前記電動機本体（１１）の固定ボス（１４）（１
５）と、放熱板（２２）両側壁（２４）（２４′）の間
にはゴム緩衝体（３２）（３２′）が各々介在されてい
るので、振動及び騒音が吸収される。
は放熱板（２２）が固定されているから、電動機本体
（１１）からの発生される熱を放熱板（２２）の放熱フ
ィン（２１）によって効果的に遮断することができる
し、前記電動機本体（１１）の固定ボス（１４）（１
５）と、放熱板（２２）両側壁（２４）（２４′）の間
にはゴム緩衝体（３２）（３２′）が各々介在されてい
るので、振動及び騒音が吸収される。
【００１８】図７ないし図９を参照して、固定子コア
（５０）及びブラケット（１３）の装着構成を説明す
る。本発明の電動機の組立てに当っては、エアギャップ
の不平衡を減少させるために、コア（５０）の積層はコ
アに形成されたほぞ穴を介した連結(cogging) によって
行われ、ブラケット取付面（５３）をブラケット（１
３）の対応面、即ちコア装着面（１３ｂ）に挿入され、
そして、コア（５１）のねじ貫通孔（５３ａ）及びブラ
ケット（１３）の貫通孔（２５ｃ）を通じてねじ（４
９）及びナット（５０）により組立て、それによって、
ブラケット（１２）（１３）と固定子（３６）とが固定
される。従って、エアギャップ許容値は、ブラケットの
コア装着面（１３ｂ）やコア（５０）のブラケット取付
面（５３）により管理され、ねじ（４９）は固定子コア
（５０）やブラケット（１２）（１３）の位置決定の役
割のみ果すので、コア設計の時にねじ貫通孔（１３ｃ）
を半円に形成することもでき、最少３個で十分であるの
で、固定子の磁気回路に及ぼす影響を最少化することが
できる。
（５０）及びブラケット（１３）の装着構成を説明す
る。本発明の電動機の組立てに当っては、エアギャップ
の不平衡を減少させるために、コア（５０）の積層はコ
アに形成されたほぞ穴を介した連結(cogging) によって
行われ、ブラケット取付面（５３）をブラケット（１
３）の対応面、即ちコア装着面（１３ｂ）に挿入され、
そして、コア（５１）のねじ貫通孔（５３ａ）及びブラ
ケット（１３）の貫通孔（２５ｃ）を通じてねじ（４
９）及びナット（５０）により組立て、それによって、
ブラケット（１２）（１３）と固定子（３６）とが固定
される。従って、エアギャップ許容値は、ブラケットの
コア装着面（１３ｂ）やコア（５０）のブラケット取付
面（５３）により管理され、ねじ（４９）は固定子コア
（５０）やブラケット（１２）（１３）の位置決定の役
割のみ果すので、コア設計の時にねじ貫通孔（１３ｃ）
を半円に形成することもでき、最少３個で十分であるの
で、固定子の磁気回路に及ぼす影響を最少化することが
できる。
【００１９】そして、図１０には、本発明のインバータ
一体型電動機の冷却のための通風構造が示されている。
駆動軸（３４）により駆動するファン（９）の回転によ
って、ファンカバー（３５）を通じて入ってきた空気
は、ファン（９）の後方の反負荷側ブラケット（１３）
に装着した平滑用コンデンサ（４１）と放電抵抗（４
２）を冷却した後、一部はブラケット（１３）の通風孔
（１３ａ）及び固定子コア（５０）の通風孔（５４）を
通じてブラケット（１２）（１３）及びコア（５０）を
通る通路（ａ）に沿って流れ、そして、電動機後方へ流
れ、一部はブラケット（１２）（１３）上に流れる。従
って、図９に図示したように、ブラケット（１２）（１
３）上へ流れる空気は、基板（２７）の下端部に置いた
放熱板（２２）の各々の放熱フィン（２１）と接触する
こととなって、冷却効果が達成され、その後にモータの
後方に放出される。
一体型電動機の冷却のための通風構造が示されている。
駆動軸（３４）により駆動するファン（９）の回転によ
って、ファンカバー（３５）を通じて入ってきた空気
は、ファン（９）の後方の反負荷側ブラケット（１３）
に装着した平滑用コンデンサ（４１）と放電抵抗（４
２）を冷却した後、一部はブラケット（１３）の通風孔
（１３ａ）及び固定子コア（５０）の通風孔（５４）を
通じてブラケット（１２）（１３）及びコア（５０）を
通る通路（ａ）に沿って流れ、そして、電動機後方へ流
れ、一部はブラケット（１２）（１３）上に流れる。従
って、図９に図示したように、ブラケット（１２）（１
３）上へ流れる空気は、基板（２７）の下端部に置いた
放熱板（２２）の各々の放熱フィン（２１）と接触する
こととなって、冷却効果が達成され、その後にモータの
後方に放出される。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明した通り、本発明は、電動機
本体の上部にインバータを固定ねじで固定し、前記電動
機本体とインバータの間に放熱板を介在し、放熱板の固
定のための固定ねじにゴム緩衝体を各々介在することに
より、騒音及び振動が防止され、温度の上昇も防止され
ると同時に、電動機本体にインバータを一体に構成する
ことができ、これによって電動機の運搬及び保管が容易
になるばかりでなく、電線の処理が、より容易になる等
の効果がある。
本体の上部にインバータを固定ねじで固定し、前記電動
機本体とインバータの間に放熱板を介在し、放熱板の固
定のための固定ねじにゴム緩衝体を各々介在することに
より、騒音及び振動が防止され、温度の上昇も防止され
ると同時に、電動機本体にインバータを一体に構成する
ことができ、これによって電動機の運搬及び保管が容易
になるばかりでなく、電線の処理が、より容易になる等
の効果がある。
【００２１】そして、駆動軸（３４）により駆動される
ファン（９）により、電動機とインバータとを同時に冷
却することができるという利点がある。また、ファンカ
バー（３５）を通して流入される空気を、ファンカバー
（３５）とブラケット（１３）の外側面の間の空間、ブ
ラケット（１２）（１３）とコア（５０）との間を通る
通路（ａ）及び放熱板（２２）の大きさを適当に調整す
ることによって、インバータとモータの冷却効果を効果
的に達成することができる。そして、ファンモータによ
って駆動される分離形ファンにおいても、上述の構造に
より、一つファンでインバータとモータとを同時に冷却
ができる。
ファン（９）により、電動機とインバータとを同時に冷
却することができるという利点がある。また、ファンカ
バー（３５）を通して流入される空気を、ファンカバー
（３５）とブラケット（１３）の外側面の間の空間、ブ
ラケット（１２）（１３）とコア（５０）との間を通る
通路（ａ）及び放熱板（２２）の大きさを適当に調整す
ることによって、インバータとモータの冷却効果を効果
的に達成することができる。そして、ファンモータによ
って駆動される分離形ファンにおいても、上述の構造に
より、一つファンでインバータとモータとを同時に冷却
ができる。
【図１】一般的な電動機の構造を示す部分断面図であ
る。
る。
【図２】一般的なインバータの斜視図である。
【図３】本発明によるインバータ一体型電動機の構成を
示す部分断面図である。
示す部分断面図である。
【図４】本発明によるインバータ一体型電動機の要部構
成を示す分解斜視図である。
成を示す分解斜視図である。
【図５】 本発明によるインバータ一体型電動機のモー
タとインバータとの引出線接続状態をファンカバーを取
除いて示す側面図である。
タとインバータとの引出線接続状態をファンカバーを取
除いて示す側面図である。
【図６】本発明によるインバータ一体型電動機における
電動機とインバータとの接続状態を示す部分拡大斜視図
である。
電動機とインバータとの接続状態を示す部分拡大斜視図
である。
【図７】本発明によるインバータ一体型電動機の固定子
コアの構成を示す正面図である。
コアの構成を示す正面図である。
【図８】本発明によるインバータ一体型電動機のブラケ
ットの構成を示す正面図である。
ットの構成を示す正面図である。
【図９】本発明によるインバータ一体型電動機のブラケ
ットの組み立て状態図である。
ットの組み立て状態図である。
【図１０】本発明によるインバータ一体型電動機の冷却
空気の流れを示す図である。
空気の流れを示す図である。
１，１１…電動機本体 ２…インバータ ３…ボリューム ４…ターミナルボックス ５，３７…回転子 ７，３６…固定子 ９…ファン １２，１３…ブラケット １３ｂ…コア装着面 １４，１５…固定ボス １６…主回路引出し線 １７…コンデンサ引出し線 １８，１９，４３…コネクタ ２０…インバータ ２１…放熱フィン ２２…放熱板 ２３，３０，３０′…固定ねじ ２６，２６′…スリット ２８，２９…ソケット ３１，３１′，３３，３３′…ワッシャ ３２，３２′…ゴム緩衝体 ３４…駆動軸 ４１…コンデンサ ４２…放電抵抗 ５０…固定子コア ５１…ほぞ穴 ５２，５３ａ…ねじ貫通孔 ５３…取付面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 パーク ジン ソー 大韓民国，ソウル，ヨンドゥンポ−グ，ヨ イド−ドン 20 (72)発明者 チョエ ジャエ ヨン 大韓民国，ソウル，ヨンドゥンポ−グ，ヨ イド−ドン 20
Claims (9)
- 【請求項１】 ａ）電動機と、ｂ）前記電動機の両側に
形成したブラケットと、ｃ）前記電動機の駆動を制御す
るためのインバータと、ｄ）前記電動機及び前記インバ
ータを一体に結合するための連結手段と、ｅ）前記電動
機及び前記インバータを同時に冷却するための送風手段
とを含んでいるインバータ一体型電動機。 - 【請求項２】 電動機本体がインバータと容易に連結で
きるように、六面体の形であることを特徴とする請求項
１記載のインバータ一体型電動機。 - 【請求項３】 電動機の固定子コアはその角部の表面に
丸め処理したブラケット取付面をもち、前記固定子コア
が結合される負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケット
は、その角部に前記ブラケット取付面に対応する形状で
あるコア装着面を具備することを特徴とする請求項２記
載のインバータ一体型電動機。 - 【請求項４】 反負荷側ブラケットの外側面には、イン
バータの基板に連結され、インバータの直流リンク段に
おける平滑用に用いられるコンデンサと、減速の時の励
起電圧の放電のための放電抵抗とが固定されていること
を特徴とする請求項１記載のインバータ一体型電動機。 - 【請求項５】 連結手段は、ａ）インバータと密接して
おり、かつ、前記インバータからの熱を冷却するための
冷却手段と、ｂ）前記冷却手段を電動機本体に固定する
ための固定手段とからなることを特徴とする請求項１記
載のインバータ一体型電動機。 - 【請求項６】 冷却手段は、ａ）インバータと密接して
おり、かつ、前記インバータと電動機とを電気的に接続
するワイヤを通過させるためのスリットが形成されてい
るプレートと、ｂ）前記プレートの垂直下向に形成した
多数の放熱手段とからなることを特徴とする請求項５記
載のインバータ一体型電動機。 - 【請求項７】 固定手段は、プレートに形成された放熱
手段と平行に並んで形成され、電動機とねじ結合するよ
うにされていることを特徴とする請求項５記載のインバ
ータ一体型電動機。 - 【請求項８】 固定手段は放熱手段よりも垂直下向によ
り長く延長されていることを特徴とする請求項７記載の
インバータ一体型電動機。 - 【請求項９】 ａ）固定手段によって電動機とインバー
タとがねじ結合されるようにするための少なくとも１個
以上のボスと、ｂ）前記ボスと前記固定手段とが弾性的
に結合されるようにするための弾性的緩衝体とを更に含
んでいることを特徴とする請求項１記載のインバータ一
体型電動機。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019910023683A KR930015255A (ko) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 인버터 일체형 전동기의 인버터 고정장치 |
| KR24985/1991 | 1991-12-30 | ||
| KR1019910024985A KR950014645B1 (ko) | 1991-12-30 | 1991-12-30 | 구동회로 일체형 모터 |
| KR23683/1991 | 1991-12-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0630547A true JPH0630547A (ja) | 1994-02-04 |
| JP2991359B2 JP2991359B2 (ja) | 1999-12-20 |
Family
ID=26628862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4340634A Expired - Fee Related JP2991359B2 (ja) | 1991-12-20 | 1992-12-21 | インバータ一体型電動機 |
Country Status (3)
| Country | Link |
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| US (1) | US5331239A (ja) |
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