JPH0620842U

JPH0620842U - 上部レールの取付け装置

Info

Publication number: JPH0620842U
Application number: JP1704592U
Authority: JP
Inventors: 幹夫立平; 千萬人小林
Original assignee: 扶桑電機工業株式会社
Priority date: 1992-02-20
Filing date: 1992-02-20
Publication date: 1994-03-18
Anticipated expiration: 2007-02-20
Also published as: JP2544633Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】使用目的に応じて上部レール５だけを簡単に
交換できるようなチャンネル材１を提供することを目的
とする。【構成】チャンネル材１と上部レール５とを別体に構
成し、上部レール５は、内蔵型と直付け型とで長さの異
なる水平部３０と、内蔵型と直付け型とで長さの等しい
垂直部３１とからなり、チャンネル材１の内側に、垂直
部３１の上端の係合する係合部２０を設けるとともに、
水平部３０の係止する係止部２３を設け、上部レール５
をレール固定ねじ３５によりチャンネル材１に固定する
もので、上部レール５の取付け、または、交換時には、
ナット嵌合溝２４に所定間隔でナット２５を嵌合し、つ
いで、上部レール５の垂直部３１を係合部２０に下から
差し込み、上部レール５の係止段部３２を係止部２３に
係止する。そして、ナット固定ねじ３４をナット支持用
ねじ孔２６に捩じ込み、ナット２５をナット嵌合溝２４
に固定した後、レール固定ねじ３５をナット２５のレー
ル保持用ねじ孔２７に捩じ込んで上部レール５をチャン
ネル材１に固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動ドア取付け枠として無目または鴨居に取付けられるチャンネル材の内部に設けられた上部レールの取付け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動ドアには、図４に示すように、チャンネル材１を無目２内に内蔵する内蔵型と、図５に示すように、鴨居３に直接取付ける直付け型とがある。前記チャンネル材１の内部には、制御機、駆動モータ、プーリなどを取付けるための取付け部１２、リード線１４を収納するためのリード線収納溝１３、開閉ドア６の吊り車９が転動する上部レール５などがアルミニウムの押出し成型によって作られる。

【０００３】しかるに、前記上部レール５は、図４に示す内蔵型がチャンネル材１の背部からの距離ｄ１が長く、また、図５に示す直付け型がチャンネル材１の背部からの距離ｄ２が短い。そのため、内蔵型用のチャンネル材１と、直付け型用のチャンネル材１との２種類を必要とする。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このように、内蔵型用のチャンネル材１と、直付け型用のチャンネル材１との２種類を必要とするため、長期間の使用によって、上部レール５がすり減った場合には、チャンネル材１をすべて交換しなければならないとともに、２種類のチャンネル材１を交換用として常に備えておかなければならないなどの問題があった。

【０００５】本考案は、使用目的に応じて上部レール５だけを簡単に交換できるようなチャンネル材１を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、自動ドア取付け枠としてのチャンネル材１に、開閉ドア６の吊り車９が転動する上部レール５を設けてなるものにおいて、前記チャンネル材１と上部レール５とを別体に構成し、前記上部レール５は、内蔵型と直付け型とで長さの異なる水平部３０と、内蔵型と直付け型とで長さの等しい垂直部３１とからなり、前記チャンネル材１の内側に、前記垂直部３１の上端の係合する係合部２０を設けるとともに、前記水平部３０の係止する係止部２３を設け、上部レール５をレール固定ねじ３５によりチャンネル材１に固定してなるものである。

【０００７】

【作用】

上部レール５の取付け、または、交換時には、ナット嵌合溝２４に所定間隔でナット２５を嵌合する。ついで、上部レール５の垂直部３１を係合部２０に下から差し込み、上部レール５の係止段部３２を係止部２３に係止する。そして、ナット固定ねじ３４をナット支持用ねじ孔２６に捩じ込み、ナット２５をナット嵌合溝２４に固定する。すべてのナット２５をナット嵌合溝２４に固定した後、レール固定ねじ３５をナット２５のレール保持用ねじ孔２７に捩じ込んで上部レール５をチャンネル材１に固定する。上部レール５が内蔵型上部レール５ａであっても、また、直付け型上部レール５ｂであっても取付け方法は同じである。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面により説明する。図１において、１は、アルミニウムの押出し成型などによる自動ドア取付け枠としてのチャンネル材である。このチャンネル材１から上部レール５を分離して別体として形成されている。この上部レール５は、端面からみて水平部３０と垂直部３１とによって略Ｌ字形をなし、垂直部３１の下端部には、チャンネル材１との係止段部３２が形成されている。また、レール固定ねじ３５とナット固定ねじ３４の差し込み用のばか孔３３が例えば３０ｃｍ間隔で穿設されている。この上部レール５における水平部３０は、内蔵型上部レール５ａである場合には幅が広く（ｄ１）形成され、直付け型上部レール５ｂである場合には幅が狭く（ｄ２）形成されている。

【０００９】このチャンネル材１は、端面からみて略逆Ｌ字形をなし、内側上部には、駆動モータ、プーリ、制御機などの取付け用の取付け部１２が一体に形成され、中央部には、配線されたリード線１４を収納するリード線収納溝１３が一体に形成され、下部には、レール取付け機構が形成されている。このレール取付け機構は、前記リード線収納溝１３の下面より下向きに係合突部２１を突出して設け、かつ、ナット嵌合溝２４の側面との間の隙間を係合凹部２２となして係合部２０を構成し、また、ナット嵌合溝２４のやや下方には、ナット嵌合溝２４より手前に突出した係止部２３を一体に形成する。前記ナット嵌合溝２４は、上から逆Ｌ字形に折曲したものと、下からＬ字形に折曲したものとで中間に隙間をもって形成されている。このナット嵌合溝２４には、長方形状のナット２５が摺動自在に嵌合し、このナット嵌合溝２４には、前記隙間に臨ませて中央にナット支持用ねじ孔２６が設けられ、その両側にレール保持用ねじ孔２７が設けられている。

【００１０】以上のような構成において、上部レール５の取付け、または、交換時には、ナット嵌合溝２４に所定間隔、例えば３０ｃｍ間隔でナット２５を嵌合する。ついで、上部レール５の垂直部３１を係合部２０に下から差し込み、上部レール５の係止段部３２を係止部２３に係止する。そして、ナット固定ねじ３４をばか孔３３を通してナット支持用ねじ孔２６に捩じ込み、ナット２５をナット嵌合溝２４に固定する。すべてのナット２５をナット嵌合溝２４に固定した後、レール固定ねじ３５をばか孔３３を通してナット２５のレール保持用ねじ孔２７に捩じ込んで上部レール５をチャンネル材１に固定する。上部レール５が内蔵型上部レール５ａであっても、また、直付け型上部レール５ｂであっても取付け方法は同じである。

【００１１】前記実施例では、上部レール５をチャンネル材１に取付けるのにナット２５を介在したが、これに限られるものではなく、チャンネル材１に直接レール保持用ねじ孔２７を穿設してレール固定ねじ３５を捩じ込み取付けるようにしてもよいし、また、チャンネル材１側に固定されたねじをばか孔３３を通して上部レール５の垂直部３１側から突出し、上部レール５側からナットを螺合して取付けるようにしてもよい。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、チャンネル材１と上部レール５とを別体に構成し、上部レール５は、内蔵型と直付け型とで長さの異なる水平部３０と、内蔵型と直付け型とで長さの等しい垂直部３１とからなり、チャンネル材１の内側に、垂直部３１の上端の係合する係合部２０を設けるとともに、水平部３０の係止する係止部２３を設け、上部レール５をレール固定ねじ３５によりチャンネル材１に固定したので、以下の効果を有する。（１）上部レール５がすり減ったとき、チャンネル材１の内部の機構部分を取付けたままにして、上部レール５だけを取替えでき、取替え作業が極めて簡単である。（２）幅の異なる内蔵型上部レール５ａと直付け型上部レール５ｂにおいても、チャンネル材１の本体部分が共通化でき、常備の部品の種類を減らすことができる。（３）チャンネル材１の本体の交換が不要なため、チャンネル材１に孔あけなどの取付け後の加工をすることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による上部レールの取付け装置の一実施
例を示す分解斜視図である。

【図２】本考案による内蔵型上部レール５ａの取付け状
態の断面図である。

【図３】本考案による直付け型上部レール５ｂの取付け
状態の断面図である。

【図４】従来の上部レールの取付け装置の断面図であ
る。

【図５】従来の他の上部レールの取付け装置の断面図で
ある。

【符号の説明】

１…チャンネル材、２…無目、３…鴨居、５…上部レー
ル、５ａ…内蔵型上部レール、５ｂ…直付け型上部レー
ル、６…開閉ドア、９…吊り車、１２…取付け部、１３
…リード線収納溝、１４…リード線、２０…係合部、２
１…係合突部、２２…係合凹部、２３…係止部、２４…
ナット嵌合溝、２５…ナット、２６…ナット支持用ねじ
孔、２７…レール保持用ねじ孔、３０…水平部、３１…
垂直部、３２…係止段部、３３…ばか孔、３４…ナット
固定ねじ、３５…レール固定ねじ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自動ドア取付け枠としてのチャンネル材
１に、開閉ドア６の吊り車９が転動する上部レール５を
設けてなるものにおいて、前記チャンネル材１と上部レ
ール５とを別体に構成し、前記上部レール５は、内蔵型
と直付け型とで長さの異なる水平部３０と、内蔵型と直
付け型とで長さの等しい垂直部３１とからなり、前記チ
ャンネル材１の内側に、前記垂直部３１の上端の係合す
る係合部２０を設けるとともに、前記水平部３０の係止
する係止部２３を設け、上部レール５をレール固定ねじ
３５によりチャンネル材１に固定してなることを特徴と
する上部レールの取付け装置。
【請求項２】上部レール５のチャンネル材１への取付
けは、チャンネル材１にナット嵌合溝２４を形成し、ナ
ット２５を嵌合してナット２５のレール保持用ねじ孔２
７にレール固定ねじ３５を螺合して固定してなる請求項
１記載の上部レールの取付け装置。
【請求項３】上部レール５のチャンネル材１への取付
けは、チャンネル材１にレール固定ねじ３５をもって直
接固定してなる請求項１記載の上部レールの取付け装
置。