JPH0620337Y2 - Bracket structure for connecting work equipment - Google Patents

Bracket structure for connecting work equipment

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JPH0620337Y2
JPH0620337Y2 JP16732487U JP16732487U JPH0620337Y2 JP H0620337 Y2 JPH0620337 Y2 JP H0620337Y2 JP 16732487 U JP16732487 U JP 16732487U JP 16732487 U JP16732487 U JP 16732487U JP H0620337 Y2 JPH0620337 Y2 JP H0620337Y2
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JP
Japan
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attached
work vehicle
working machine
tension
belt
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JP16732487U
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喜一 佐々木
良則 瀬戸口
寿春 那須野
裕忠 伊藤
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、乗用作業車等の前後に作業機を連結するため
の作業機の連結用ブラケット構造に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a connecting bracket structure for a work machine for connecting work machines to the front and rear of a passenger work vehicle or the like.

〔本考案の背景となる技術〕[Technology underlying the present invention]

乗用作業車等の車体の前、後に所定の作業、例えば芝刈
を行う作業機を車体の前方に取り付けた(所謂フロント
モアタイプの芝刈機)を昇降自在に吊り下げ支持したも
のが知られている。このタイプの芝刈機ではエンジンの
出力をカッターブレードに伝達する手段としてベルトに
よる伝達方式を多く採用している。
It is known that a work machine for carrying out a predetermined work, for example, lawn mowing, on the front of the vehicle body of a passenger work vehicle or the like is attached to the front of the vehicle body (so-called front mower type lawn mower) which is hung and supported so as to be vertically movable. . In this type of lawnmower, a belt transmission method is often used as a means for transmitting the output of the engine to the cutter blade.

即ち、乗用作業車に搭載したエンジン側に配置した垂直
の駆動プーリとカッターハウジング上に設けた水平方向
の被駆動プーリとの間に相当長いベルトを掛け渡し、し
かも垂直状態で繰り出されるベルトを途中で水平方向に
変換して被駆動プーリに巻回して所定の回転力を伝達す
る方式である。かかるベルト伝達方式を採用する利点は
起伏の多い地面に生えた芝を刈り取る際に、カッターハ
ウジングが地面の起伏に応じて上下に揺動し、これに伴
いベルトに弛み或いは張りが生じるが、係る伝達方式は
そうしたベルトの弛み或いは張をその上下の揺動に追従
させて調整し易いことにある。
That is, a considerably long belt is stretched between a vertical drive pulley arranged on the engine side mounted on a passenger work vehicle and a horizontal driven pulley provided on a cutter housing, and a belt fed in a vertical state is midway. It is a method of transmitting a predetermined rotational force by converting it into a horizontal direction and winding it around a driven pulley. The advantage of adopting such a belt transmission system is that when mowing grass grown on undulating ground, the cutter housing swings up and down according to the undulation of the ground, which causes slack or tension in the belt. The transmission method is such that the slack or tension of the belt is easily adjusted by following the vertical swing.

しかし、このベルト伝達方式の場合は前記したように車
体の前方に芝刈機が配置され、しかもエンジン側の駆動
プーリとカッターブレードを回転せしめる被駆動プーリ
間との距離が相当長く、しかも垂直状態で繰り出される
ベルトを途中で水平方向に変換して被駆動プーリに巻回
して所定の回転力を伝達する方式であるから、少なくと
も乗用作業車に対する芝刈機の連結に加えてベルトの位
相変換、ベルトに所定のテンションを付与するためのテ
ンションプーリを取り付けなければならず、従って、そ
うした連結乃至テンション部材の取り付けは車体の前部
位置に装備するブラケットによって行わなければならな
かった。
However, in the case of this belt transmission system, as described above, the lawn mower is arranged in front of the vehicle body, and the distance between the drive pulley on the engine side and the driven pulley for rotating the cutter blade is considerably long, and in a vertical state. Since it is a system that converts the fed belt horizontally in the middle and winds it around a driven pulley to transmit a predetermined rotational force, at least the connection of the lawn mower to the passenger work vehicle, the phase conversion of the belt, the belt Tension pulleys have to be installed to provide a predetermined tension, and therefore such connection or installation of tension members has to be done by brackets mounted in the front position of the vehicle body.

然るに、従来に於いては車体の前部に芝刈機を連結する
ためのブラケットと、ベルトの位相の変換、ベルトのテ
ンションを付与するテンションプーリを支持するアーム
を取り付けるためのブラケットはそれぞれ別個独立した
ものとして車体の前部下方に装備しているのが実情であ
った。そのため、スペース的にも相当な制約があり、か
つブラケットの取り付け強度をはじめ連結強度の点に於
いても弱さが見られた。
However, in the past, the bracket for connecting the lawn mower to the front part of the vehicle body and the bracket for converting the phase of the belt and the arm for supporting the tension pulley for applying the belt tension are independent from each other. As a matter of fact, it was actually equipped on the lower front part of the vehicle body. Therefore, there was a considerable space limitation, and weakness was found in terms of the attachment strength of the bracket and the connection strength.

〔問題点を解決するための手段及び作用〕[Means and Actions for Solving Problems]

本考案は、上記の事情に鑑みてなされたもので、車体の
前方或いは後方に配置した所定のリフト装置に所定の作
業機を連結して所定の作業を行うことが可能な乗用作業
車に於いて、前記乗用作業車の車体の前端左右或いは後
端左右に取り付けた一対のブラケットに前記リフト装置
でもって昇降自在と成した作業機の支持フレームの基端
を取り付けると共に、前記乗用作業車のPTOに取り付
けた駆動プーリと前記作業機の被駆動部に取り付けた被
駆動プーリ間に巻回したベルト支承用のテンションプー
リを装備したテンションアームを取り付けるべく構成
し、以て乗用作業車の前方に装備する、例えばフロント
モアータイプの芝刈機等の支持フレームの取り付けと、
PTOに取り付けた駆動プーリと前記芝刈機のブレード
等に直結した被駆動プーリ間に巻回したベルトの位相変
換及びテンションプーリを取り付けたテンションアーム
を前記一対のブラケットで兼用できるようにして部品点
数の削減とブラケットの剛性の向上を図ることのできる
作業機の連結用ブラケット構造を提供しようとするもの
である。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and is a passenger work vehicle capable of performing a predetermined work by connecting a predetermined work machine to a predetermined lift device arranged in front of or behind a vehicle body. In addition, the base end of the support frame of the working machine that can be lifted and lowered by the lifting device is attached to a pair of brackets attached to the left and right front ends or the left and right ends of the rear end of the passenger work vehicle, and the PTO of the passenger work vehicle is attached. A tension arm equipped with a tension pulley for supporting the belt wound between the drive pulley attached to the drive pulley and the driven pulley attached to the driven part of the working machine is configured to be attached, and thus installed in front of the passenger work vehicle. For example, attaching a support frame such as a front mower type lawn mower,
The phase change of the belt wound between the drive pulley attached to the PTO and the driven pulley directly connected to the blade of the lawn mower and the tension arm attached with the tension pulley can be combined with the pair of brackets to reduce the number of parts. An object of the present invention is to provide a bracket structure for connecting working machines, which can reduce the number and improve the rigidity of the bracket.

〔実施例〕〔Example〕

以下、添付した図面に基づいて本考案に係る作業機の連
結用ブラケット構造の一実施例を詳細に説明する。
Hereinafter, an embodiment of a bracket structure for connecting a working machine according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

この実施例ではフロントモアタイプの芝刈機を例にして
説明する。
In this embodiment, a front mower type lawnmower will be described as an example.

第1図はフロントモアタイプの芝刈機の要部を示したも
のであり、10は芝刈機11を装備する乗用作業車である。
12はその乗用作業車10のフロントに装備した油圧シリン
ダーであり、該油圧シリンダー12のリフトアーム12a及
びこれに連結したリフトロッド12bを介して前記芝刈機1
1は吊り下げ、かつ昇降自在となっている。
FIG. 1 shows the main part of a front mower type lawnmower, and 10 is a passenger work vehicle equipped with a lawn mower 11.
Reference numeral 12 denotes a hydraulic cylinder mounted on the front of the passenger work vehicle 10, and the lawn mower 1 is provided via a lift arm 12a of the hydraulic cylinder 12 and a lift rod 12b connected to the lift arm 12a.
1 is suspended and can be raised and lowered.

一方、前記芝刈機11のカッターハウジング11a内に装備
したカッターブレート(本実施例では三枚装備したもの
として説明する)13a・・の回転は前記乗用作業車10の
エンジン10a(第2図参照)のPTOに取り付けた駆動プー
リ10bと前記芝刈機11の上面に配置した被駆動プーリ14
(中央のカッターブレードの回転軸に取り付けたもの)
に巻回するベルト15を介してなされるように成ってい
る。16は前記被駆動プーリ14の両側部斜め前方に配置し
たアイドルローラ、17、17は中間に配置したテンション
ローラである。
On the other hand, the rotation of the cutter blades (described in the present embodiment as being equipped with three blades) 13a ... Installed in the cutter housing 11a of the lawn mower 11 is performed by the engine 10a of the passenger work vehicle 10 (see FIG. 2). Drive pulley 10b attached to the PTO and a driven pulley 14 placed on the upper surface of the lawn mower 11.
(Attached to the rotating shaft of the central cutter blade)
It is made to be made through a belt 15 that winds around. Reference numeral 16 is an idle roller arranged diagonally forward of both sides of the driven pulley 14, and 17, 17 are tension rollers arranged in the middle.

ところで、前記芝刈機11の前記乗用作業車10との連結は
第3図(a)、(b)に示す如く、車体10cの左右下方に取り
付けたブラケット18、18にデッキリフトアーム19、19の
後端をボルト20によって揺動可能に取り付けてなされ、
かつ前記ブラケット18、18には前記ベルト15の位相変換
とテンションを付与するための左右のテンショナープー
リ20a、20bを取り付けた左右のテンショナーアーム21
a、21bのそれぞれが共用して取り付けられている。22a
は前記テンショナーアーム21aに張設したスプリング、2
2bは同じく前記テンショナーアーム21bに張設したスプ
リングである。
By the way, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the connection between the lawnmower 11 and the passenger work vehicle 10 is such that the deck lift arms 19, 19 are attached to the brackets 18, 18 attached to the lower left and right sides of the vehicle body 10c. The rear end is swingably attached with bolts 20,
Further, the left and right tensioner arms 21 having the left and right tensioner pulleys 20a, 20b for phase conversion and tensioning of the belt 15 are attached to the brackets 18, 18.
Both a and 21b are installed in common. 22a
Is a spring tensioned on the tensioner arm 21a, 2
Similarly, 2b is a spring stretched around the tensioner arm 21b.

以下、上記の構成に基づいて本考案に係る作業機の連結
用ブラケット構造の作用を説明する。
Hereinafter, the operation of the bracket structure for connecting the working machine according to the present invention will be described based on the above configuration.

即ち、本考案に係る作業機の連結用ブラケット構造は車
体10cの前端、後端左右に設けたブラケット18、18に先
ず芝刈機11を吊り下げるデッキリフト19、19の後端を揺
動自在にボルト20で枢着すると共に、前記ベルト15の位
相変換とテンションを付与するための左右のテンショナ
ープーリ20a、20bを取り付けた左右のテンショナーアー
ム21a、21bの取り付け用として共用することが出来従っ
て、部品点数の削減とフレームの剛性の向上を図ること
が極めて簡単な構造にて達成することが可能となる。
That is, the working machine connecting bracket structure according to the present invention is such that the rear ends of the deck lifts 19, 19 for suspending the lawn mower 11 are first swingably mounted on the brackets 18, 18 provided at the front end and the rear end of the vehicle body 10c. Along with being pivotally attached by the bolt 20, it can be used commonly for attaching the left and right tensioner arms 21a, 21b to which the left and right tensioner pulleys 20a, 20b for phase conversion and tensioning of the belt 15 are attached. It is possible to reduce the number of points and improve the rigidity of the frame with an extremely simple structure.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上、詳細に説明した如く、本考案は、車体の前方或い
は後方に配置した所定のリフト装置に所定の作業機を連
結して所定の作業を行うことが可能な乗用作業車に於い
て、前記乗用作業車の車体の前端左右或いは後端左右に
取り付けた一対のブラケットに前記リフト装置で昇降自
在と成した作業機の支持フレームの基端を取り付けると
共に、前記乗用作業車のPTOに取り付けた駆動プーリ
と前記作業機の駆動部に取り付けた被駆動プーリ間に巻
回したベルト支承用のテンションプーリを装備したテン
ションアームを取り付けたるべく構成したので、例えば
フロントモアタイプの芝刈機等のように乗用作業車の前
方に所定の作業機を装備する構造の乗用作業車に於ける
作業機の支持フレームの取り付けと、PTOに取り付け
た駆動プーリと作業機の被駆動プーリ間に巻回するベル
トのテンションプーリ等の支承用テンションアームの取
り付けが一対のブラケットで兼用でき、部品点数の削
減、組み立て作業性が向上し、かつブラケットの剛性の
向上が図られる等種々の優れた効果を有するテンショナ
ーブラケット構造を提供することができる。
As described above in detail, the present invention provides a passenger work vehicle capable of performing a predetermined work by connecting a predetermined work machine to a predetermined lift device arranged in front of or behind a vehicle body. The base end of the support frame of the working machine that can be lifted and lowered by the lift device is attached to a pair of brackets attached to the left and right front ends or the left and right ends of the rear end of the passenger work vehicle, and the drive is attached to the PTO of the passenger work vehicle. Since the tension arm equipped with the tension pulley for belt support wound around the pulley and the driven pulley attached to the drive section of the working machine is configured to be attached, it can be mounted on, for example, a front mower lawn mower. Installation of the support frame of the work machine in the passenger work vehicle with a structure equipped with a predetermined work machine in front of the work vehicle, and the drive pulley installed in the PTO. A pair of brackets can also be used to attach a tension arm for bearings such as a tension pulley for a belt that is wound between driven pulleys of the machine, reducing the number of parts, improving assembly workability, and improving the rigidity of the bracket. It is possible to provide a tensioner bracket structure having various excellent effects such as

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案に係る作業機の連結用ブラケット構造の
一実施例を示す斜視図、第2図は同上実施例の側面図、
第3図(a)、(b)は同上実施例の要部構成を示す説明図で
ある。 10……乗用作業車、11……芝刈機、11a……カッターハ
ウジング、13a……カッターブレート、10a……エンジ
ン、10b……駆動プーリ、14……被駆動プーリ、15……
ベルト、16……アイドルローラ、17……テンションロー
ラ、10c……車体、18……ブラケット、19……デッキリ
フトアーム、20……ボルト、20a、20b……テンショナー
プーリ、21a、21b……テンショナーアーム。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a bracket structure for connecting a working machine according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of the same embodiment.
FIGS. 3 (a) and 3 (b) are explanatory views showing a main part configuration of the embodiment. 10 …… Passenger work vehicle, 11 …… Law mower, 11a …… Cutter housing, 13a …… Cutter blade, 10a …… Engine, 10b …… Drive pulley, 14 …… Driven pulley, 15 ……
Belts, 16 …… idle rollers, 17 …… tension rollers, 10c …… car body, 18 …… brackets, 19 …… deck lift arm, 20 …… bolts, 20a, 20b …… tensioner pulleys, 21a, 21b …… tensioner arm.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車体の前方或いは後方に配置した所定のリ
フト装置に所定の作業機を連結して所定の作業を行うこ
とが可能な乗用作業車に於いて、前記乗用作業車の車体
の前端左右或いは後端左右に取り付けた一対のブラケッ
トに前記リフト装置でもって昇降自在と成した作業機の
支持フレームの基端を取り付けると共に、前記乗用作業
車のPTOに取り付けた駆動プーリと前記作業機の被駆
動部に取り付けた被駆動プーリ間に巻回するベルトを支
承するためのテンションプーリを装備したテンションア
ームを取り付けたことを特徴とする作業機の連結用ブラ
ケット構造。
1. A passenger work vehicle capable of performing a predetermined work by connecting a predetermined working machine to a predetermined lift device arranged in front of or behind the vehicle body, wherein a front end of the body of the passenger work vehicle. The base end of the support frame of the working machine that can be raised and lowered by the lifting device is attached to a pair of brackets attached to the left and right or the rear end left and right, and the drive pulley attached to the PTO of the passenger work vehicle and the working machine. A bracket structure for connecting a working machine, wherein a tension arm equipped with a tension pulley for supporting a belt wound around a driven pulley attached to a driven portion is attached.
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