JPH06158120A - 内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシート - Google Patents
内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシートInfo
- Publication number
- JPH06158120A JPH06158120A JP33349092A JP33349092A JPH06158120A JP H06158120 A JPH06158120 A JP H06158120A JP 33349092 A JP33349092 A JP 33349092A JP 33349092 A JP33349092 A JP 33349092A JP H06158120 A JPH06158120 A JP H06158120A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alloy
- layer
- sintered alloy
- based sintered
- valve seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/02—Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
- F01L3/04—Coated valve members or valve-seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 すぐれた耐摩耗性を長期に亘って発揮し、か
つ相手攻撃性も小さい内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛
造バルブシートを提供する。 【構成】 鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシートが、Ｍ
Ｈｖ：４００〜８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−
Ｖ系合金の第１分散相：５〜３０％、さらに必要に応じ
てＭＨｖ：５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ
系合金の第２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７
００を有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる
組成（以上重量％）を有するＦｅ基焼結合金のバルブ当
接層と、ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｒ系
焼結合金のバックアップ層からなる。
つ相手攻撃性も小さい内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛
造バルブシートを提供する。 【構成】 鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシートが、Ｍ
Ｈｖ：４００〜８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−
Ｖ系合金の第１分散相：５〜３０％、さらに必要に応じ
てＭＨｖ：５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ
系合金の第２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７
００を有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる
組成（以上重量％）を有するＦｅ基焼結合金のバルブ当
接層と、ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｒ系
焼結合金のバックアップ層からなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、苛酷な条件下での使
用でもすぐれた耐摩耗性を発揮し、かつ相手攻撃性も低
い内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシートに関
するものである。
用でもすぐれた耐摩耗性を発揮し、かつ相手攻撃性も低
い内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシートに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、一般に自動車はじめ、各種内燃機
関のバルブシートとして、数多くのものが提案されてい
る。
関のバルブシートとして、数多くのものが提案されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、近年の各種内燃
機関の高性能化および高速化はめざましく、これに伴な
い、これの構造部材であるバルブシートの使用環境も一
段と苛酷さを増す状況にあり、これに対応するためより
一層耐摩耗性にすぐれたバルブシートの開発が強く望ま
れている。
機関の高性能化および高速化はめざましく、これに伴な
い、これの構造部材であるバルブシートの使用環境も一
段と苛酷さを増す状況にあり、これに対応するためより
一層耐摩耗性にすぐれたバルブシートの開発が強く望ま
れている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明者等は、
上述のような観点から、耐摩耗性のすぐれたバルブシー
トを開発すべく研究を行なった結果、バルブシートを、
Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層と、これと一体焼結結合
されたＦｅ基焼結合金のバックアップ層の２層構造を有
する鉄系焼結合金の鍛造加工材とすると共に、上記バル
ブ当接層を、マイクロビッカース硬さ（ＭＨｖ）：４０
０〜８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の
第１分散相：５〜３０％、さらに、必要に応じて、ＭＨ
ｖ：５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金
の第２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７００を
有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる組成
（以上重量％）を有するＦｅ基焼結合金で構成し、かつ
上記バックアップ層を、ＭＨｖ：２００〜７００を有す
るＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成すると、この結果の鉄系
焼結合金製２層鍛造バルブシートは、苛酷な条件下での
実用に際してすぐれた耐摩耗性を発揮すると共に、相手
攻撃性も低いという研究結果を得たのである。
上述のような観点から、耐摩耗性のすぐれたバルブシー
トを開発すべく研究を行なった結果、バルブシートを、
Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層と、これと一体焼結結合
されたＦｅ基焼結合金のバックアップ層の２層構造を有
する鉄系焼結合金の鍛造加工材とすると共に、上記バル
ブ当接層を、マイクロビッカース硬さ（ＭＨｖ）：４０
０〜８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の
第１分散相：５〜３０％、さらに、必要に応じて、ＭＨ
ｖ：５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金
の第２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７００を
有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる組成
（以上重量％）を有するＦｅ基焼結合金で構成し、かつ
上記バックアップ層を、ＭＨｖ：２００〜７００を有す
るＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成すると、この結果の鉄系
焼結合金製２層鍛造バルブシートは、苛酷な条件下での
実用に際してすぐれた耐摩耗性を発揮すると共に、相手
攻撃性も低いという研究結果を得たのである。
【０００５】この発明は、上記の研究結果にもとづいて
なされたものであって、Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層
と、これと一体焼結結合されたＦｅ基焼結合金のバック
アップ層の２層構造を有する鉄系焼結合金の鍛造加工材
とすると共に、上記バルブ当接層を、ＭＨｖ：４００〜
８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の第１
分散相：５〜３０％、さらに、必要に応じて、ＭＨｖ：
５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金の第
２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７００を有す
るＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる組成を有す
るＦｅ基焼結合金で構成し、かつ上記バックアップ層
を、ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｒ系焼結
合金で構成してなる、耐摩耗性にすぐれ、さらに相手攻
撃性も小さい内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブ
シートに特徴を有するものである。
なされたものであって、Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層
と、これと一体焼結結合されたＦｅ基焼結合金のバック
アップ層の２層構造を有する鉄系焼結合金の鍛造加工材
とすると共に、上記バルブ当接層を、ＭＨｖ：４００〜
８００を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の第１
分散相：５〜３０％、さらに、必要に応じて、ＭＨｖ：
５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金の第
２分散相：２〜１２％、ＭＨｖ：２００〜７００を有す
るＦｅ−Ｃｏ系合金の素地：残り、からなる組成を有す
るＦｅ基焼結合金で構成し、かつ上記バックアップ層
を、ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｒ系焼結
合金で構成してなる、耐摩耗性にすぐれ、さらに相手攻
撃性も小さい内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブ
シートに特徴を有するものである。
【０００６】なお、この発明の２層鍛造バルブシートに
おいて、上記バルブ当接層を構成するＦｅ基焼結合金の
第１分散相は、重量％で、Ｃ：０．７〜２％、 Ｓ
ｉ：０．１〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜０．５％、Ｃ
ｒ：２〜６％、Ｍｏ：２〜１０％、 Ｖ：１〜６
％、Ｗ：１〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、
Ｃｏ：０．２〜１０％、を含有し、残りがＦｅと不可避
不純物からなる組成を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ
系合金、また同じく素地中に分散相として必要に応じて
含有される第２分散相は、Ｃｒ：２５〜３２％、 Ｍ
ｏ：７〜１０％、Ｓｉ：１．５〜３．５％、を含有し、
残りがＣｏと不可避不純物からなるＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系
合金、同じく素地は、Ｎｉ：０．５〜４％、 Ｃ：
０．５〜１．５％、Ｍｏ：０．５〜３％、 Ｃｏ：２
〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、Ｃｒ：０．
５〜５％、 Ｎｂ：０．１〜２％、Ｍｎ：０．１〜１
％、のうちの１種または２種以上、を含有し、残りがＦ
ｅと不可避不純物からなる組成を有するＦｅ−Ｃｏ系合
金で構成するのが望ましく、さらにバックアップ層のＦ
ｅ−Ｃｒ系焼結合金は、Ｃ：０．５〜１．５％、Ｃｒ：
３〜８％、Ｍｏ：０．１〜１％、を含有し、残りがＦｅ
と不可避不純物からなる組成をもつのが望ましい。
おいて、上記バルブ当接層を構成するＦｅ基焼結合金の
第１分散相は、重量％で、Ｃ：０．７〜２％、 Ｓ
ｉ：０．１〜０．５％、Ｍｎ：０．１〜０．５％、Ｃ
ｒ：２〜６％、Ｍｏ：２〜１０％、 Ｖ：１〜６
％、Ｗ：１〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、
Ｃｏ：０．２〜１０％、を含有し、残りがＦｅと不可避
不純物からなる組成を有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ
系合金、また同じく素地中に分散相として必要に応じて
含有される第２分散相は、Ｃｒ：２５〜３２％、 Ｍ
ｏ：７〜１０％、Ｓｉ：１．５〜３．５％、を含有し、
残りがＣｏと不可避不純物からなるＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系
合金、同じく素地は、Ｎｉ：０．５〜４％、 Ｃ：
０．５〜１．５％、Ｍｏ：０．５〜３％、 Ｃｏ：２
〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、Ｃｒ：０．
５〜５％、 Ｎｂ：０．１〜２％、Ｍｎ：０．１〜１
％、のうちの１種または２種以上、を含有し、残りがＦ
ｅと不可避不純物からなる組成を有するＦｅ−Ｃｏ系合
金で構成するのが望ましく、さらにバックアップ層のＦ
ｅ−Ｃｒ系焼結合金は、Ｃ：０．５〜１．５％、Ｃｒ：
３〜８％、Ｍｏ：０．１〜１％、を含有し、残りがＦｅ
と不可避不純物からなる組成をもつのが望ましい。
【０００７】したがって、この発明の２層鍛造バルブシ
ートを構成するバルブ当接層における上記第１分散相、
第２分散相、および素地、並びに同じくバックアップ層
は、これをそれぞれ上記の、Ｆｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ
系合金、Ｃｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金、およびＦｅ−Ｃｏ系
合金、並びにＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成することによ
り上記の硬さをもつようになり、しかも上記バルブ当接
層においては、上記第１分散相の含有割合を５〜３０
％、必要に応じて含有される第２分散層のそれを２〜１
２％とすることにより、これらと素地との間に効果的硬
さバランスが形成されてすぐれた耐摩耗性と低い相手攻
撃性が確保されるようになり、またバックアップ層にお
いては、上記組成のＦｅ−Ｃｒ系焼結合金によって所望
の強度と、上記バルブ当接層と近似した熱膨張係数が確
保されるのである。
ートを構成するバルブ当接層における上記第１分散相、
第２分散相、および素地、並びに同じくバックアップ層
は、これをそれぞれ上記の、Ｆｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ
系合金、Ｃｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金、およびＦｅ−Ｃｏ系
合金、並びにＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成することによ
り上記の硬さをもつようになり、しかも上記バルブ当接
層においては、上記第１分散相の含有割合を５〜３０
％、必要に応じて含有される第２分散層のそれを２〜１
２％とすることにより、これらと素地との間に効果的硬
さバランスが形成されてすぐれた耐摩耗性と低い相手攻
撃性が確保されるようになり、またバックアップ層にお
いては、上記組成のＦｅ−Ｃｒ系焼結合金によって所望
の強度と、上記バルブ当接層と近似した熱膨張係数が確
保されるのである。
【０００８】
【実施例】つぎに、この発明の２層鍛造バルブシートを
実施例により具体的に説明する。原料粉末として、それ
ぞれ表１〜３に示される硬さおよび組成をもったバルブ
当接層の第１分散相および第２分散相形成のための粒
度：８０mesh以下のＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金粉
末およびＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金粉末、さらにバルブ当
接層の素地およびバックアップ層形成のための同じくい
ずれも１００mesh以下の粒度を有するＦｅ粉末、Ｆｅ−
１％Ｃｒ−０．３％Ｍｎ合金粉末、Ｆｅ−１３％Ｃｒ合
金粉末、Ｆｅ−１３％Ｃｒ−５％Ｎｂ合金粉末、Ｆｅ−
７５％Ｍｎ粉末、Ｆｅ−６０％Ｎｂ粉末、Ｃｏ粉末、Ｎ
ｉ粉末、Ｍｏ粉末、および黒鉛粉末を用意し、これら原
料粉末をそれぞれ表４〜６に示される配合組成に配合
し、ステアリン酸：１％を加えてミキサーにて混合して
バルブ当接層およびバックアップ層形成のための混合粉
末とし、これらの混合粉末を表７，８に示される組合せ
で、かつ両層の相対割合が重量比でバルブ当接層／バッ
クアップ層＝４／６となる割合で金型内に装入し、６to
n ／cm2 の圧力で圧粉体にプレス成形し、この圧粉体を
５００℃に３０分間保持の条件で脱脂した後、アンモニ
ア分解ガス雰囲気中、温度：１１２０℃に１時間保持の
条件で１次焼結し、ついでこの１次焼結体に、１０００
℃の加熱温度で熱間鍛造を施し、引続いて同じくアンモ
ニア分解ガス雰囲気中、温度：１１５０℃に１時間保持
の条件で２次焼結を施し、さらに引続いて６４０〜６９
０℃の範囲内の所定温度に９０分間保持の条件で熱処理
を施すことにより配合組成と実質的に同一の組成、表
７，８に示されるバルブ当接層およびバックアップ層の
硬さ、理論密度比、並びに外径：４８mm×内径：４０mm
×厚さ：８mmの寸法をもった本発明２層鍛造バルブシー
ト１〜１８および比較２層鍛造バルブシート１〜８をそ
れぞれ製造した。
実施例により具体的に説明する。原料粉末として、それ
ぞれ表１〜３に示される硬さおよび組成をもったバルブ
当接層の第１分散相および第２分散相形成のための粒
度：８０mesh以下のＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金粉
末およびＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系合金粉末、さらにバルブ当
接層の素地およびバックアップ層形成のための同じくい
ずれも１００mesh以下の粒度を有するＦｅ粉末、Ｆｅ−
１％Ｃｒ−０．３％Ｍｎ合金粉末、Ｆｅ−１３％Ｃｒ合
金粉末、Ｆｅ−１３％Ｃｒ−５％Ｎｂ合金粉末、Ｆｅ−
７５％Ｍｎ粉末、Ｆｅ−６０％Ｎｂ粉末、Ｃｏ粉末、Ｎ
ｉ粉末、Ｍｏ粉末、および黒鉛粉末を用意し、これら原
料粉末をそれぞれ表４〜６に示される配合組成に配合
し、ステアリン酸：１％を加えてミキサーにて混合して
バルブ当接層およびバックアップ層形成のための混合粉
末とし、これらの混合粉末を表７，８に示される組合せ
で、かつ両層の相対割合が重量比でバルブ当接層／バッ
クアップ層＝４／６となる割合で金型内に装入し、６to
n ／cm2 の圧力で圧粉体にプレス成形し、この圧粉体を
５００℃に３０分間保持の条件で脱脂した後、アンモニ
ア分解ガス雰囲気中、温度：１１２０℃に１時間保持の
条件で１次焼結し、ついでこの１次焼結体に、１０００
℃の加熱温度で熱間鍛造を施し、引続いて同じくアンモ
ニア分解ガス雰囲気中、温度：１１５０℃に１時間保持
の条件で２次焼結を施し、さらに引続いて６４０〜６９
０℃の範囲内の所定温度に９０分間保持の条件で熱処理
を施すことにより配合組成と実質的に同一の組成、表
７，８に示されるバルブ当接層およびバックアップ層の
硬さ、理論密度比、並びに外径：４８mm×内径：４０mm
×厚さ：８mmの寸法をもった本発明２層鍛造バルブシー
ト１〜１８および比較２層鍛造バルブシート１〜８をそ
れぞれ製造した。
【０００９】なお、比較２層鍛造バルブシートは、これ
を構成するバルブ当接層の第１分散相、および素地、並
びにバックアップ層の硬さ、さらに前記第１分散相の含
有割合のうちの少なくともいずれか（表に＊印を付す）
がこの発明の範囲から外れたものである。
を構成するバルブ当接層の第１分散相、および素地、並
びにバックアップ層の硬さ、さらに前記第１分散相の含
有割合のうちの少なくともいずれか（表に＊印を付す）
がこの発明の範囲から外れたものである。
【００１０】
【表１】
【００１１】
【表２】
【００１２】
【表３】
【００１３】
【表４】
【００１４】
【表５】
【００１５】
【表６】
【００１６】
【表７】
【００１７】
【表８】
【００１８】つぎに、この結果得られた２層鍛造バルブ
シートについて、 バルブの材質：ＳＵＨ３６、 バルブの加熱温度：７５０℃、 バルブの着座回数：３０００回／分、 雰囲気：０．３kg／cm2 の圧力のプロパンガスと、１．
４ｌ／min の流量の酸素による燃焼ガス、 バルブシートの表面加熱温度（内部水冷）：３００℃、 試験時間：５０時間、 の条件で摩耗試験を行ない、バルブシートの最大摩耗深
さと、相手部材であるバルブの最大摩耗深さを測定し
た。これらの測定結果を表７，８に示した。
シートについて、 バルブの材質：ＳＵＨ３６、 バルブの加熱温度：７５０℃、 バルブの着座回数：３０００回／分、 雰囲気：０．３kg／cm2 の圧力のプロパンガスと、１．
４ｌ／min の流量の酸素による燃焼ガス、 バルブシートの表面加熱温度（内部水冷）：３００℃、 試験時間：５０時間、 の条件で摩耗試験を行ない、バルブシートの最大摩耗深
さと、相手部材であるバルブの最大摩耗深さを測定し
た。これらの測定結果を表７，８に示した。
【００１９】
【発明の効果】表７，８に示される結果から、本発明２
層鍛造バルブシート１〜１８は、いずれもすぐれた耐摩
耗性を示し、かつ相手攻撃性も小さいのに対して、比較
２層鍛造バルブシート１〜８に見られるように２層鍛造
バルブシートを構成する条件のうちのいずれかがこの発
明の範囲から外れると、バルブ当接層においては耐摩耗
性および相手攻撃性のうちの少なくともいずれかが劣っ
たものになり、またバックアップ層においては、バルブ
当接層に対する焼結時の収縮割合が相対的に大きくなっ
てバルブシートに変形が生じたり、これ自体の材料強度
が低下することが明らかである。上述のように、この発
明の２層鍛造バルブシートは、苛酷な条件下での実用に
際しても、相手部材の摩耗を抑制した状態で、きわめて
長期に亘ってすぐれた耐摩耗性を発揮するのである。
層鍛造バルブシート１〜１８は、いずれもすぐれた耐摩
耗性を示し、かつ相手攻撃性も小さいのに対して、比較
２層鍛造バルブシート１〜８に見られるように２層鍛造
バルブシートを構成する条件のうちのいずれかがこの発
明の範囲から外れると、バルブ当接層においては耐摩耗
性および相手攻撃性のうちの少なくともいずれかが劣っ
たものになり、またバックアップ層においては、バルブ
当接層に対する焼結時の収縮割合が相対的に大きくなっ
てバルブシートに変形が生じたり、これ自体の材料強度
が低下することが明らかである。上述のように、この発
明の２層鍛造バルブシートは、苛酷な条件下での実用に
際しても、相手部材の摩耗を抑制した状態で、きわめて
長期に亘ってすぐれた耐摩耗性を発揮するのである。
Claims (2)
- 【請求項１】 Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層と、これ
と一体焼結結合されたＦｅ基焼結合金のバックアップ層
の２層構造を有する鉄系焼結合金の鍛造加工材からなる
と共に、 上記バルブ当接層を、 マイクロビッカース硬さ（ＭＨｖ）：４００〜８００を
有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の第１分散相：
５〜３０％、 ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素
地：残り、からなる組成（以上重量％）を有するＦｅ基
焼結合金で構成し、 かつ上記バックアップ層を、ＭＨｖ：２００〜７００を
有するＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成したことを特徴とす
る耐摩耗性のすぐれた内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛
造バルブシート。 - 【請求項２】 Ｆｅ基焼結合金のバルブ当接層と、これ
と一体焼結結合されたＦｅ基焼結合金のバックアップ層
の２層構造を有する鉄系焼結合金の鍛造加工材からなる
と共に、 上記バルブ当接層を、 マイクロビッカース硬さ（ＭＨｖ）：４００〜８００を
有するＦｅ−Ｃｒ−Ｍｏ−Ｗ−Ｖ系合金の第１分散相：
５〜３０％、 ＭＨｖ：５００〜１０００を有するＣｏ−Ｃｒ−Ｍｏ系
合金の第２分散相：２〜１２％、 ＭＨｖ：２００〜７００を有するＦｅ−Ｃｏ系合金の素
地：残り、からなる組成（以上重量％）を有するＦｅ基
焼結合金で構成し、 かつ上記バックアップ層を、ＭＨｖ：２００〜７００を
有するＦｅ−Ｃｒ系焼結合金で構成したことを特徴とす
る耐摩耗性のすぐれた内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛
造バルブシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33349092A JPH06158120A (ja) | 1992-11-19 | 1992-11-19 | 内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33349092A JPH06158120A (ja) | 1992-11-19 | 1992-11-19 | 内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06158120A true JPH06158120A (ja) | 1994-06-07 |
Family
ID=18266644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33349092A Pending JPH06158120A (ja) | 1992-11-19 | 1992-11-19 | 内燃機関用鉄系焼結合金製２層鍛造バルブシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06158120A (ja) |
-
1992
- 1992-11-19 JP JP33349092A patent/JPH06158120A/ja active Pending
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