JPH0598662A - 油圧シヨベル - Google Patents
油圧シヨベルInfo
- Publication number
- JPH0598662A JPH0598662A JP29040391A JP29040391A JPH0598662A JP H0598662 A JPH0598662 A JP H0598662A JP 29040391 A JP29040391 A JP 29040391A JP 29040391 A JP29040391 A JP 29040391A JP H0598662 A JPH0598662 A JP H0598662A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- arm
- bucket
- pin
- tip
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 アームの先端部に単一の第二リンクを介し
て、全長の異なるアタッチメントを取付けて支障なく使
用できる油圧ショベルを提供する。 【構成】 一端部をアーム３の先端寄り中間部にピン１
１により連結した第二リンク１６の他端部側に長手方向
に間隔をおいて二つの連結用ピン穴１６ａ、１６ｂを設
ける。アーム３の先端部にバケット４をピン８により取
付けた場合には、バケットシリンダ７のピストンロッド
７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、内側の連
結用ピン穴１６ａに挿入したピン１３により互いに連結
する。アームの先端部に破砕機を取付けた場合には、ピ
ストンロッド７ａと第一リンク１０と第二リンク１６と
を、外側の連結用ピン穴１６ｂに挿入したピン１３によ
り互いに連結する。
て、全長の異なるアタッチメントを取付けて支障なく使
用できる油圧ショベルを提供する。 【構成】 一端部をアーム３の先端寄り中間部にピン１
１により連結した第二リンク１６の他端部側に長手方向
に間隔をおいて二つの連結用ピン穴１６ａ、１６ｂを設
ける。アーム３の先端部にバケット４をピン８により取
付けた場合には、バケットシリンダ７のピストンロッド
７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、内側の連
結用ピン穴１６ａに挿入したピン１３により互いに連結
する。アームの先端部に破砕機を取付けた場合には、ピ
ストンロッド７ａと第一リンク１０と第二リンク１６と
を、外側の連結用ピン穴１６ｂに挿入したピン１３によ
り互いに連結する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、油圧ショベルの作業
機（フロントアタッチメント）に関する。
機（フロントアタッチメント）に関する。
【０００２】
【従来の技術】まず、油圧ショベルの一例を図３および
図４を参照して説明する。
図４を参照して説明する。
【０００３】油圧ショベルの本体１の前部にはブームシ
リンダ５により起伏させるブーム２が取付けられ、ブー
ム２の先端部にはアームシリンダ６により上下に揺動さ
せるアーム３が連結され、アーム３の先端部にはバケッ
トシリンダ７により回動させるバケット４がピン８によ
り取付けられている。一端部をバケット４の連結部にピ
ン９により連結した第一リンク１０の他端部と、バケッ
トシリンダ７のピストンロッド７ａの先端部とは、一端
部をアーム３の先端寄り中間部にピン１１により連結し
た第二リンク１２の他端部にピン１３により連結されて
いる。
リンダ５により起伏させるブーム２が取付けられ、ブー
ム２の先端部にはアームシリンダ６により上下に揺動さ
せるアーム３が連結され、アーム３の先端部にはバケッ
トシリンダ７により回動させるバケット４がピン８によ
り取付けられている。一端部をバケット４の連結部にピ
ン９により連結した第一リンク１０の他端部と、バケッ
トシリンダ７のピストンロッド７ａの先端部とは、一端
部をアーム３の先端寄り中間部にピン１１により連結し
た第二リンク１２の他端部にピン１３により連結されて
いる。
【０００４】図３は、バケットシリンダ７を最も長く伸
ばし、バケット４を接地させ、ブームシリンダ５を縮め
ることによって、本体１を持ち上げようとする動作を行
った状態を示す。この状態において、バケットシリンダ
７と第二リンク１２と第一リンク１０とを互いに連結し
ているピン１３に作用する力は、図４に示すように、ア
ーム３の先端とバケット４の接地点との間の水平寸法Ａ
とバケット４の接地点の反力Ｆのモーメントにより決定
され、寸法Ａはアーム３の先端に装着されるアタッチメ
ントの全長Ｂにより変化する。すなわち、図５に示すよ
うに、バケット４の代りに全長の大きなアタッチメント
である破砕機１４をアーム３に取付けた場合は、図４に
おける寸法Ａが寸法Ｃのように大きくなり、ピン１３に
作用する力は増大し、ピン１３の強度低下を招く。
ばし、バケット４を接地させ、ブームシリンダ５を縮め
ることによって、本体１を持ち上げようとする動作を行
った状態を示す。この状態において、バケットシリンダ
７と第二リンク１２と第一リンク１０とを互いに連結し
ているピン１３に作用する力は、図４に示すように、ア
ーム３の先端とバケット４の接地点との間の水平寸法Ａ
とバケット４の接地点の反力Ｆのモーメントにより決定
され、寸法Ａはアーム３の先端に装着されるアタッチメ
ントの全長Ｂにより変化する。すなわち、図５に示すよ
うに、バケット４の代りに全長の大きなアタッチメント
である破砕機１４をアーム３に取付けた場合は、図４に
おける寸法Ａが寸法Ｃのように大きくなり、ピン１３に
作用する力は増大し、ピン１３の強度低下を招く。
【０００５】図６は図５における第二リンク１２の長さ
Ｄよりも長い寸法Ｇの第二リンク１５を用いて、図５に
おける寸法Ｃをそれより小さい寸法Ｅにし、ピン１３に
作用する力を小さくした場合を示す。
Ｄよりも長い寸法Ｇの第二リンク１５を用いて、図５に
おける寸法Ｃをそれより小さい寸法Ｅにし、ピン１３に
作用する力を小さくした場合を示す。
【０００６】図７は、前記した長さの大きい第二リンク
１５を用いてバケット４をアーム３に取付けた場合を示
す。この場合には、長さの短い第二リンク１２を用いた
図４の場合にくらべて、バケットシリンダ７を最も長く
伸ばした時のアーム３に対するバケット４の巻込み角度
Ｉが図４における巻込み角度Ｈより大きくなり、積込み
作業時に荷こぼれが生じる。それゆえ、バケット４を取
付ける場合には、長さの短い第二リンク１２に交換する
必要がある。
１５を用いてバケット４をアーム３に取付けた場合を示
す。この場合には、長さの短い第二リンク１２を用いた
図４の場合にくらべて、バケットシリンダ７を最も長く
伸ばした時のアーム３に対するバケット４の巻込み角度
Ｉが図４における巻込み角度Ｈより大きくなり、積込み
作業時に荷こぼれが生じる。それゆえ、バケット４を取
付ける場合には、長さの短い第二リンク１２に交換する
必要がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
はアームに取付けられるアタッチメントの種類によって
第二リンクも交換しなければならず、長さの異なる第二
リンクを用意する必要がある。
はアームに取付けられるアタッチメントの種類によって
第二リンクも交換しなければならず、長さの異なる第二
リンクを用意する必要がある。
【０００８】この発明は、前記にかんがみてなされたも
ので、アームの先端部に単一の第二リンクを介して、全
長の異なるアタッチメントを取付けて支障なく使用でき
る油圧ショベルを提供することを目的とする。
ので、アームの先端部に単一の第二リンクを介して、全
長の異なるアタッチメントを取付けて支障なく使用でき
る油圧ショベルを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明は、アームの先
端部にバケットを回動できるようにピンにより取付け、
一端部をバケットの連結部にピンにより連結した第一リ
ンクの他端部と、バケットを回動させるバケットシリン
ダとを、一端部をアームの先端寄り中間部にピンにより
連結した第二リンクの他端部にピンにより連結する油圧
ショベルにおいて、第二リンクの他端部側に長手方向に
間隔をおいて複数の連結用ピン穴を設けたことを特徴と
する。
端部にバケットを回動できるようにピンにより取付け、
一端部をバケットの連結部にピンにより連結した第一リ
ンクの他端部と、バケットを回動させるバケットシリン
ダとを、一端部をアームの先端寄り中間部にピンにより
連結した第二リンクの他端部にピンにより連結する油圧
ショベルにおいて、第二リンクの他端部側に長手方向に
間隔をおいて複数の連結用ピン穴を設けたことを特徴と
する。
【００１０】
【作用】アームに取付けるアタッチメントの種類に応じ
て第二リンクに設けた複数の連結用ピン穴を選択して、
油圧シリンダ、第一リンク、第二リンクを互いに連結す
る。
て第二リンクに設けた複数の連結用ピン穴を選択して、
油圧シリンダ、第一リンク、第二リンクを互いに連結す
る。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図１および図２
により説明する。両図において、図３ないし図７と同じ
部材は同じ符号で示す。
により説明する。両図において、図３ないし図７と同じ
部材は同じ符号で示す。
【００１２】バケットシリンダ７のピストンロッド７ａ
と第一リンク１０とを連結する第二リンク１６の端部側
には、長手方向に間隔をおいて二つの連結用ピン穴１６
ａ、１６ｂが設けられている。ピン１１を挿入する第二
リンク１６のピン穴１６ｃとピン穴１６ａとの距離は
Ｄ、ピン穴１６ｃとピン穴１６ｂとの距離はＧである。
と第一リンク１０とを連結する第二リンク１６の端部側
には、長手方向に間隔をおいて二つの連結用ピン穴１６
ａ、１６ｂが設けられている。ピン１１を挿入する第二
リンク１６のピン穴１６ｃとピン穴１６ａとの距離は
Ｄ、ピン穴１６ｃとピン穴１６ｂとの距離はＧである。
【００１３】図１に示すようにアーム３にバケット４を
取付けた場合には、バケットシリンダ７のピストンロッ
ド７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、内側の
連結用ピン穴１６ａに挿入したピン１３により互いに連
結する。すなわち、この場合は、さきに述べた図４と同
等のリンク機構となり、掘削、積込み作業に支障をきた
すことがない。
取付けた場合には、バケットシリンダ７のピストンロッ
ド７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、内側の
連結用ピン穴１６ａに挿入したピン１３により互いに連
結する。すなわち、この場合は、さきに述べた図４と同
等のリンク機構となり、掘削、積込み作業に支障をきた
すことがない。
【００１４】図２に示すようにアーム３に破砕機１４を
取付けた場合には、バケットシリンダ７のピストロッド
７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、外側の連
結用ピン穴１６ｂに挿入したピン１３により互いに連結
する。すなわち、この場合は、さきに述べた図６と同等
のリンク機構となり、ピン１３に作用する力を小さくす
ることができる。
取付けた場合には、バケットシリンダ７のピストロッド
７ａと第一リンク１０と第二リンク１６とを、外側の連
結用ピン穴１６ｂに挿入したピン１３により互いに連結
する。すなわち、この場合は、さきに述べた図６と同等
のリンク機構となり、ピン１３に作用する力を小さくす
ることができる。
【００１５】このように、アタッチメントの交換に応じ
て第二リンク１６の連結用ピン穴を選択することによ
り、それぞれのアタッチメントに最適なリンク機構を得
ることができる。
て第二リンク１６の連結用ピン穴を選択することによ
り、それぞれのアタッチメントに最適なリンク機構を得
ることができる。
【００１６】
【発明の効果】この発明によれば、アームに種類の異な
るアタッチメントを取付けるごとに第二リンクを交換す
る必要がなくなり、第二リンクの連結用ピン穴を選択す
ることにより取付けるアタッチメントに最適なリンク機
構が得られる。すなわち、長大なアタッチメントを取付
けた場合、リンク機構を連結するピンの強度低下を防ぐ
ことができ、また、バケットを取付けた場合、アームと
バケットとのなす角度を小さくすることができ、積込み
作業における荷こぼれを防止できる。
るアタッチメントを取付けるごとに第二リンクを交換す
る必要がなくなり、第二リンクの連結用ピン穴を選択す
ることにより取付けるアタッチメントに最適なリンク機
構が得られる。すなわち、長大なアタッチメントを取付
けた場合、リンク機構を連結するピンの強度低下を防ぐ
ことができ、また、バケットを取付けた場合、アームと
バケットとのなす角度を小さくすることができ、積込み
作業における荷こぼれを防止できる。
【図１】アームにバケットを取付けた場合のこの発明の
一実施例を示す側面図、
一実施例を示す側面図、
【図２】アームに破砕機を取付けた場合のこの発明の一
実施例を示す側面図、
実施例を示す側面図、
【図３】従来の油圧ショベルの一例を示す側面図、
【図４】図３におけるバケットおよびその近傍部を示す
拡大側面図、
拡大側面図、
【図５】図３におけるアームに破砕機を取付けた状態を
示す側面図、
示す側面図、
【図６】図５における第二リンクを長い第二リンクに交
換した場合を示す側面図、
換した場合を示す側面図、
【図７】図６における破砕機を取りはずしてバケットを
取付けた場合を示す側面図である。
取付けた場合を示す側面図である。
３ アーム ４ バケット ７ バケットシリンダ ７ａ ピストンロッド ８ ピン ９ ピン １０ 第一リンク １１ ピン １３ ピン １４ 破砕機 １６ 第二リンク １６ａ 連結用ピン穴 １６ｂ 連結用ピン穴
Claims (1)
- 【請求項１】 アームの先端部にバケットを回動できる
ようにピンにより取付け、一端部をバケットの連結部に
ピンにより連結した第一リンクの他端部と、バケットを
回動させるバケットシリンダとを、一端部をアームの先
端寄り中間部にピンにより連結した第二リンクの他端部
にピンにより連結する油圧ショベルにおいて、第二リン
クの他端部側に長手方向に間隔をおいて複数の連結用ピ
ン穴を設けたことを特徴とする油圧ショベル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29040391A JPH0598662A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 油圧シヨベル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29040391A JPH0598662A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 油圧シヨベル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0598662A true JPH0598662A (ja) | 1993-04-20 |
Family
ID=17755563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29040391A Pending JPH0598662A (ja) | 1991-10-11 | 1991-10-11 | 油圧シヨベル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0598662A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100963940B1 (ko) * | 2008-07-29 | 2010-06-17 | 대호 (주) | 좌우 이동 가능한 버킷 장치 |
| JP2013170417A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Sanyo Kiki Co Ltd | 作業機のダンプリンク機構 |
| JP2020041266A (ja) * | 2018-09-06 | 2020-03-19 | 株式会社竹内製作所 | 作業装置 |
-
1991
- 1991-10-11 JP JP29040391A patent/JPH0598662A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100963940B1 (ko) * | 2008-07-29 | 2010-06-17 | 대호 (주) | 좌우 이동 가능한 버킷 장치 |
| JP2013170417A (ja) * | 2012-02-22 | 2013-09-02 | Sanyo Kiki Co Ltd | 作業機のダンプリンク機構 |
| JP2020041266A (ja) * | 2018-09-06 | 2020-03-19 | 株式会社竹内製作所 | 作業装置 |
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