JPH0568790U - フロントフォークのフェンダー取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フエンダー取付用ブラケットの交換を容易に
すると共に、フエンダー取付用ブラケットの組付性を良
くするフロントフオークのフエンダー取付装置を目的に
している。 【構成】 車体側に取り付けられるインナーチューブ２
０を摺動自在に挿入させた車輪側に取り付けられる一対
のアウターチューブ１０間にフエンダー３０を取り付け
るフロントフオークのフエンダー取付装置において、前
記アウターチューブの１０上部１３には円周方向に凸部
１１又は溝部１２を設け、フエンダーの両側に、内周面
には前記凸部１１又は溝部１２に係合する半円以上の溝
部５０ａ又は凸部５０ｂを設け、側方より挿入してアウ
ターチューブ１０にはめ込むフエンダー取付用ブラケッ
ト５０を所定固定手段で固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動二輪車等のフロントフオークに泥除け用フエンダーを装着す るのに適するフロントフオークのフエンダー取付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種フエンダー取付装置は、図７に図示した本出願人の実願昭６３− １３８３６７号公報がある。

【０００３】 この考案は、一対のアウターチューブ１内にインナーチューブ２を摺動自在に 挿入させたフロントフオークの該アウターチューブ１の上部に環状の水平段部３ を形成し、インナーチューブ２の上方から挿入されたフエンダー取付用の環状ブ ラケット４の本体４ａを段部３上で回転自在に支持し、ブラケット４の本体４ａ はスナップリング５で係止し、本体４ａから張出した耳部４ｂにフエンダー６の 両側端部をボルト等で固定している。

【０００４】 アウターチューブ１とブラケット本体４ａとが相対的に回転できるようにして あるのは、アウターチューブ１の下方内側にブレーキキャリパ等が設けられてお り、車輪を装着したり、取り外す時にこのブレーキキャリパが車輪と干渉するの を防止するため、車輪の着脱作業の時アウターチューブ１を回転し、ブレーキキ ャリパを車輪と干渉しない位置までとりあえず移動しておくためである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の技術では、例えば、ブラケットを樹脂で成形した場合、転 倒等によりこれが破損することが考えられる。

【０００６】 この場合はブラケットが環状のために、その交換に当たってはインナーチュー ブを車体側に連結しているアッパーブラケットやアンダーブラケットも分解しな ければならないという問題点がある。

【０００７】 また、このためブラケット交換作業には多大な工数を費やし、面倒であるとい う問題点がある。

【０００８】 そこで、本考案は上記従来の技術の問題点に鑑み案出されたもので、フエンダ ー取付用ブラケットの交換を容易にすると共に、フエンダー取付用ブラケットの 組付性を良くするフロントフオークのフエンダー取付装置の提供を目的としてい る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案におけるフロントフオークのフエンダー取 付装置においては、車体側に取り付けられるインナーチューブを摺動自在に挿入 させた車輪側に取り付けられる一対のアウターチューブ間にフエンダーを取り付 けるフロントフオークのフエンダー取付装置において、前記アウターチューブの 上部には円周方向に凸部又は溝部を設け、フエンダーの両側に、内周面には前記 凸部又は溝部に係合する半円以上の溝部又は凸部を設け、側方より挿入してアウ ターチューブにはめ込むフエンダー取付用ブラケットを所定固定手段で固定する ことを特徴としている。

【００１０】

【作用】

アウターチューブの溝部又は凸部に側方からフエンダー取付用ブラケットの凸 部又は溝部を挿入して嵌め込み、該フエンダー取付用ブラケットはフエンダーの 本体に所定固定手段で固定する。

【００１１】 この場合に、フエンダー取付用ブラケットの一方端を予めフエンダーに連結し ておき、他方端はアウターチューブが挿入可能に開いていて、アウターチューブ にフエンダー取付用ブラケットを嵌め込んだ後、他方端をフエンダーの本体に固 定する。

【００１２】

【実施例】

実施例について図１から図６を参照して説明すると、本考案は、車体側に取り 付けられるインナーチューブ２０を摺動自在に挿入させた一対の車輪側に取り付 けられるアウターチューブ１０間にフエンダー３０を取り付けるフロントフオー クのフエンダー取付装置に関するものである。

【００１３】 前記インナーチューブ２０は、アッパーブラケットとインナーブラケット（共 に図示省略）を介して車体側に連結され、アウターチューブ１０は、ブラケット （図示省略）を介して車軸に連結されている。

【００１４】 アウターチューブ１０の上部１３は太径に形成し、該上部１３には円周方向に 、図２、図３のように環状の溝部１１又は図５、６のように環状の凸部１２が形 成されている。

【００１５】 フエンダー３０の本体３１はタイヤに沿う形状に形成され、この本体３１の両 側にはボルト穴５２ａを設けた支持片３２が延設されている。

【００１６】 フエンダー取付用ブラケット５０は、アウターチューブ１０を巻き込むように 半円以上に形成され、該フエンダー取付用ブラケット５０の内周面には、前記溝 部１１又は凸部１２に係合する半円以上の凸部５０ａ又は溝部５０ｂが設けられ ている。

【００１７】 また、フエンダー取付用ブラケット５０と本体３１の固定手段は、該フエンダ ー取付用ブラケット５０の一方端５１には支持片３２のボルト穴に対応してボル ト穴３３を設けた耳部５２を一体設し、該支持片３２と耳部５２はボルト４で回 動自在に締結されている。

【００１８】 また、フエンダー取付用ブラケット５０の他方端５３にはボルト穴５４を設け 、この他方端５３に対向する本体３１側には、該ボルト穴５４に対応する位置に ボルト穴３３を設けた接合部３４を形成し、他方端５３と接合部３４はボルト５ ６で固定される。

【００１９】 この接合部３４と他方端５３とは、図４の第２の実施例のように、接合部３４ 側にはかぎ状の係止片３５を設け、他方端５３には該係止片３５が嵌まる凹部５ ５を設け、係止片３５に凹部５５を引っかけて固定されている。

【００２０】 また、図５、図６の第３の実施例のように、前記一方端５１側と同様に、本体 ３１にボルト穴３３を設けた支持片３２を一体設し、他方端５３にはこのボルト 穴３３に対応するボルト穴３３を設けた耳部５２を設け、支持片３２と耳部５２ をボルト４で締結して固定されている。

【００２１】

【考案の効果】

本考案は上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。

【００２２】 Ａ．アウターチューブの加工は、溝又は凸部のみの加工で済むため加工が簡単 である。

【００２３】 Ｂ．アウターチューブから側方にフエンダー取付用ブラケットを引き抜くだけ で取り外しができるため、フエンダー取付用ブラケットの交換作業が簡単となる 。

【００２４】 Ｃ．アウターチューブの凸部又は溝部に、フエンダー取付用ブラケットの半円 以上の溝部又は凸部を係合させる組み付け構造のため、フエンダー取付用ブラケ ットの組み付け性が極めて良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の概略平面図である。

【図２】本考案の組み付け状態の一部切欠断面平面図で
ある。

【図３】本考案の一部切欠断面正面図である。

【図４】本考案の第２の実施例の一部切欠断面正面図で
ある。

【図５】本考案の第３の実施例の組み付け状態の一部切
欠断面平面図である。

【図６】本考案の第３の実施例の一部切欠断面正面図で
ある。

【図７】従来の実施例の一部断面図である。

【符号の説明】

１０ アウターチューブ １１ 溝部 １２ 凸部 １３ 上部 ２０ インナーチューブ ３０ フエンダー ３１ 本体 ３２ 支持片 ３３ ボルト穴 ３４ 接合部 ３５ 係止片 ４０ ボルト ５０ フエンダー取付用ブラケット ５１ 一方端 ５２ 耳部 ５２ａ ボルト穴 ５３ 他方端 ５４ ボルト穴 ５５ 凹部 ５６ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に取り付けられるインナーチュー
   ブを摺動自在に挿入させた車輪側に取り付けられる一対
   のアウターチューブ間にフエンダーを取り付けるフロン
   トフオークのフエンダー取付装置において、前記アウタ
   ーチューブの上部には円周方向に凸部又は溝部を設け、
   フエンダーの両側に、内周面には前記凸部又は溝部に係
   合する半円以上の溝部又は凸部を設け、側方より挿入し
   てアウターチューブにはめ込むフエンダー取付用ブラケ
   ットを所定固定手段で固定することを特徴とするフロン
   トフオークのフエンダー取付装置。