JPH0567994U - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 連続荷重の場合でも耐えられるような防振装
置を得るようにする。 【構成】 リング状の弾性体２の一辺２Ａに外方向に向
かって突出部３を設けると共に、この突出部３と逆方向
の位置にリング内部に向かう突起部４を設け、また前記
２Ａに対向する位置に他辺Ｂを設ける。連続荷重の場合
でも重みは弾性体２の両側面部２ａ，２ｂに集中するこ
となく、突起部４に分散されるようになる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車載用音響機器などを車両に取り付ける際に用いられる防振装置に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近、ＣＤプレーヤ、ＬＤプレーヤ、ＶＴＲなどの各種音響機器を車両に取り 付けて音楽あるいは映像を楽しむことが普及してきている。このような車載用音 響機器を車両に取り付けるにあたっては、車両からの振動の影響を受けないよう に防振構造を十分に考慮する必要がある。

【０００３】 特に最近の音響機器は精密機器となっているので、例えばＣＤプレーヤのよう に数μｍの単位で動作主要部が設計されているものにあっては、わずかな振動で も信号検出部が誤動作するおそれがあるので、防振構造は欠かせない。

【０００４】 図６は従来の防振装置の一例を示すもので、リング状の弾性体１１から構成さ れており、この弾性体１１の上面側には音響機器を取り付けるシャーシ１２がボ ルト１３を介して固定されると共に、弾性体１１の下面側には車両に取り付ける シャーシ１４がボルト１５を介して固定されている。このような防振構造によれ ば、車両からの振動は防振装置として働く弾性体１１が撓むことにより、これに 吸収されるので音響機器には伝わらない。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで従来の防振装置では、防振装置としての弾性体が単なるリングの形を しているだけなので、連続荷重に耐えにくいという問題がある。即ち、連続荷重 によりその重みはリング状の弾性体１１の側面部１１ａ，１１ｂに集中してくる ようになって、最悪な場合この部分が荷重を支えきれなくなって破損するおそれ がある。

【０００６】 本考案は以上のような問題に対処してなされたもので、連続荷重に耐え得る構 造の防振装置を提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、リング状の弾性体からなる防振装置であ って、前記リング状弾性体の一辺に外方向に向かって設けられた突出部と、リン グ内部に向かって前記突出部と逆方向の位置に設けられた突出部とを有している ことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

リング弾性体の一辺に外方向に向かって突出部と共に、この突出部と逆方向の 位置にリング内部に向かう突起部を設けることにより、連続荷重の場合でもリン グの側面部に重みが集中することなく、突起部によって分散されるようになる。 よって弾性体が破損されるおそれはなくなる。

【０００９】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図１は本考案の防振装置の実施例を示す側面図で、本実施例防振装置１はリン グ状の弾性体２からなり、その一辺２Ａには外方向に向かって突出部３が設けら れると共に、リング内部に向かって前記突出部３と逆方向の位置に突起部４が設 けられ、前記２Ａの対向する位置の他辺に２Ｂが設けられている。また、リング 状の弾性体２の構造で２ａ／２ｂの両辺が２Ａ／２Ｂと肉厚がうすく、加圧に対 し連続的に突起４まで弾性力を持たせる構造になっている。

【００１０】 図２は本実施例防振装置１を音響機器５と車両側支持板６間に設置した例を示 すもので、リング状の弾性体２を２個用意して、各々の上面の平坦面２ｃに音響 機器５を接着剤を介して取り付けると共に、各々の下面の突出部に車両側支持板 ６を接着剤を介して取り付けたものである。

【００１１】 このような防振構造によれば、図３に示すように音響機器５の荷重によってリ ング状の弾性体２は横方向に撓むようになる。この構造では上下方向の振動は側 面部２ａ，２ｂの弾性力によって吸収され、下方向の振動は側面部２ａ，２ｂと 共に突起部４の弾性力によって吸収される。

【００１２】 従って、連続荷重の場合でもその重みは弾性体２の両側面部２ａ，２ｂに集中 することはなく、突起部４によって分散されるようになる。なお、荷重が加わっ た場合、突起部４が他辺２ｃの内壁面に接触しない程度に撓んでいるときでも、 ほぼ同様な効果を得ることができる。更に、図１に示すように、２ａ，２ｂ部分 より徐々に２Ａ，２Ｂへとその厚さを細くすることにより、荷重変化に対し弾性 力が直線的な変化となる効果を得ることもできる。

【００１３】 図４は本実施例防振装置１の他の設置側を示すもので、音響機器５の両側面５ Ａ，５Ｂにブラケット７を取り付けて、このブラケット７と車両側支持板６との 間に防振装置１を接着剤として取り付けたものである。

【００１４】 このような設置例の場合でも、防振装置１を取り付ける位置が異なるだけで前 記の場合と同様な効果を得ることができる。

【００１５】 以上の各例では防振装置１の下面に車両側支持板６を取り付けると共に、上面 に音響機器５を取り付けた例で説明したが、各々の取付面を逆にしても良い。さ らに、音響機器に限らず他の電気機器を取り付けるようにすることもできる。

【００１６】 防振装置１に加える荷重が重量的に大きくなる場合には、図５に示すように弾 性体２の長さ寸法Ｌを大きく設定することによりこれに対処させることが可能と なる。

【００１７】 なお、本実施例による防振装置１としてのリング状の弾性体２は全体が一体構 造になっているので、製造する場合一つの工程で済ますことができ、また材料も 一種類のものを用いて製造することができるので、コストアップを避けることが できる。

【００１８】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、リング状の弾性体の一辺に外方向に向かっ て突出部を設けると共に、この突出部と逆方向の位置にリング内部に向かう突出 部を設けるようにしたので、連続荷重の場合でもリング側面部に重みが集中する ことなく突起部によって分散されるので、十分耐えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の防振装置の実施例を示す側面図であ
る。

【図２】本実施例防振装置の設置例を示す側面図であ
る。

【図３】本実施例防振装置の撓み状態を示す側面図であ
る。

【図４】本実施例防振装置の他の設置例を示す側面図で
ある。

【図５】本考案の変形例を示す斜視図である。

【図６】従来の防振装置を示す側面図である。

【符号の説明】

２ リング状の弾性体 ２Ａ 一辺 ２Ｂ 他辺 ３ 突出部 ４ 突起部 ５ 音響機器 ６ 車両側支持板 ７ ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リング状の弾性体からなる防振装置であ
   って、前記リング弾性体の一辺に外方向に向かって設け
   られた突出部と、リング内部に向かって前記突出部と逆
   方向の位置に設けられた突起部とを有していることを特
   徴とする防振装置。