JPH05338495A - Auxiliary mirror of automobile - Google Patents

Auxiliary mirror of automobile

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Publication number
JPH05338495A
JPH05338495A JP15195892A JP15195892A JPH05338495A JP H05338495 A JPH05338495 A JP H05338495A JP 15195892 A JP15195892 A JP 15195892A JP 15195892 A JP15195892 A JP 15195892A JP H05338495 A JPH05338495 A JP H05338495A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mirror
driver
front wheel
prism
transparent cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15195892A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Ono
浩一 大野
Yutaka Yoshida
豊 吉田
Hideki Miyatake
秀樹 宮武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP15195892A priority Critical patent/JPH05338495A/en
Publication of JPH05338495A publication Critical patent/JPH05338495A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To provide an auxiliary mirror which enables a driver to visually confirm the vicinity of the front wheel of an automobile. CONSTITUTION:A light transmission space 1b is formed on a casing 1 of an auxiliary mirror, and a reflector 4 for reflecting light advanced from the vicinity of a front wheel area to be guided to the driver side is disposed in the light transmission space 1b. A prism-like transparent cover 3 is installed on the open end area of the light transmission space 1b, and a water repellent film 3a is formed on the outer surface of the transparent cover 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の前輪部近傍の
部分を運転者が視認するために用いる補助ミラーに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an auxiliary mirror used by a driver to visually recognize a portion near a front wheel portion of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、いわゆる2ボックスタイプのリク
リエーショナルビークルのドアミラー付き車両で、運転
者にとって特に確認の困難な左前輪部を映し出すため
に、例えば左前輪のフェンダー部分に補助ミラーを設け
た車が提供されている。この補助ミラーは、左フェンダ
ー部の上端部に固定されたケーシングと、ケーシングに
保持された反射鏡とから構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a so-called two-box type recreational vehicle with a door mirror is provided with an auxiliary mirror, for example, on the fender portion of the left front wheel in order to project the left front wheel which is particularly difficult for the driver to confirm. A car is provided. This auxiliary mirror is composed of a casing fixed to the upper end of the left fender and a reflecting mirror held by the casing.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このタイプの
補助ミラーでは、左前輪部近傍を映すためには、補助ミ
ラーの位置のほぼ真下を映すように鏡面をかなり下向き
に傾斜させなければならないので、実際には運転者が左
前輪部近傍の像を確認するのは困難であった。逆に運転
者が視認できるような像を鏡面に映そうとすると、従来
の補助ミラーでは、鏡面をそれよりも立てた状態で配置
しなければならず、その結果、運転者は、鏡面と運転者
との位置関係により必然的に補助ミラーよりも車体後方
側、具体的には左側の前輪と後輪との間程度の部分を見
ることになっていた。
However, in this type of auxiliary mirror, the mirror surface must be tilted considerably downward so as to project almost directly under the position of the auxiliary mirror in order to image the vicinity of the left front wheel. Actually, it was difficult for the driver to confirm the image near the left front wheel. On the other hand, when an image that the driver can see is projected on the mirror surface, the conventional auxiliary mirror must be placed with the mirror surface upright, and as a result, the driver can Due to the positional relationship with the person, it was inevitable to look at the rear side of the vehicle than the auxiliary mirror, specifically, the part between the left front wheel and the rear wheel.

【0004】したがって、本発明の解決すべき技術的課
題は、前輪部近傍を運転者が確実に視認することができ
る補助ミラーを提供することである。
Therefore, a technical problem to be solved by the present invention is to provide an auxiliary mirror which allows a driver to surely visually recognize the vicinity of the front wheel portion.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段及び作用・効果】上述の技
術的課題を解決するため、本発明によれば、自動車のフ
ェンダー部の側方に位置して前輪部近傍からの光を車体
の前方側へ屈折させるプリズムと、このプリズムの上前
方に位置してプリズムの透過光を運転者側へ反射する反
射鏡と、プリズム及び反射鏡が配置される透光スペース
を有するケーシングとを備え、且つ、透光スペースの開
口端部に透明カバーが装着されるとともに、カバーの外
面に撥水膜が形成されたことを特徴とする補助ミラーが
提供される。なお、上記プリズムを透光スペースの開口
端部に配置して透明カバーを兼ねるように構成し、プリ
ズムの外面に撥水膜を形成してもよい。
In order to solve the above-mentioned technical problems, according to the present invention, the light from the vicinity of the front wheel portion located on the side of the fender portion of the automobile is forwarded to the front of the vehicle body. A prism for refracting to the side, a reflecting mirror located above and in front of the prism for reflecting the transmitted light of the prism to the driver side, and a casing having a light transmitting space in which the prism and the reflecting mirror are arranged, and Provided is an auxiliary mirror characterized in that a transparent cover is attached to an opening end of a translucent space and a water repellent film is formed on an outer surface of the cover. The prism may be arranged at the opening end of the translucent space so as to also serve as a transparent cover, and a water repellent film may be formed on the outer surface of the prism.

【0006】上記構成においては、前輪部近傍からの光
は、プリズムを透過して一旦前方へ屈折してから反射鏡
で反射し、運転者の目に達する。そのため、反射鏡を、
運転者が像を見やすいように従来の補助ミラーで前輪と
後輪の中間部分を映していた程度の角度に設定すれば、
運転者に対して、それよりも前方の前輪部近傍が映し出
されることになる。したがって本発明の補助ミラーによ
れば、鏡面を殆ど横方向から見るような見にくい状態に
はならず、運転者は、必要な部分を従来よりも鏡面の正
面に近い方向から明確に視認することができる。
In the above structure, the light from the vicinity of the front wheel portion passes through the prism, is refracted forward and then reflected by the reflecting mirror, and reaches the eyes of the driver. Therefore, the reflector
If you set the angle to the extent that the middle part of the front wheel and the rear wheel was projected with the conventional auxiliary mirror so that the driver can easily see the image,
For the driver, the vicinity of the front wheel portion in front of that is displayed. Therefore, according to the auxiliary mirror of the present invention, it is not difficult to see the mirror surface from the lateral direction, and the driver can clearly see the necessary portion from the direction closer to the front of the mirror surface than in the conventional case. it can.

【0007】また、上記構成においては、透光スペース
の開口端部に透明カバーが装着されているので、走行中
などに透光スペースを通って雨が当たることによりミラ
ー面が汚れたり、あるいは、同じく走行中に透光スペー
スを通って小石などが当たることにより反射鏡が損傷す
るのを防止でき、しかも透明カバーに撥水膜が形成され
ているので、雨天走行中であっても水滴の付着を防止で
きる。したがって、上記構成の補助ミラーは、天候に拘
わらず、視認性が極めて優れている。撥水膜を形成した
透明カバーは、透光スペースの開口端部全てに設けるこ
とが、反射鏡の保護と汚れ防止、及び水滴の付着防止の
ために好ましいが、ケーシングの形状等により、全箇所
に設けなくても良好な視認性確保が可能であれば、必要
な位置にだけ透明カバーを設けるようにしてもよい。
Further, in the above structure, since the transparent cover is attached to the opening end of the translucent space, the mirror surface may become dirty due to rain hitting the translucent space while traveling, or the like. Similarly, it is possible to prevent the reflection mirror from being damaged by pebbles hitting the translucent space while traveling, and since the water repellent film is formed on the transparent cover, water droplets will adhere even if it is raining. Can be prevented. Therefore, the auxiliary mirror having the above structure has extremely excellent visibility regardless of the weather. It is preferable to provide a transparent cover with a water-repellent film on all the open ends of the translucent space in order to protect the reflection mirror, prevent dirt, and prevent water droplets from adhering. If it is possible to secure good visibility without providing the transparent cover, the transparent cover may be provided only at a necessary position.

【0008】また、本発明によれば、ドアミラーにおけ
るミラー本体の鏡面の外方位置に透光スペースが形成さ
れるとともに、この透光スペースに、前輪部近傍から進
行してきた光を運転者側へ反射させる反射鏡が配置さ
れ、さらに、透光スペースの開口端部に透明カバーが装
着されるとともに、このカバーの外面に撥水膜が形成さ
れたことを特徴とする補助ミラーが提供される。
Further, according to the present invention, a translucent space is formed at a position outside the mirror surface of the mirror body of the door mirror, and the light traveling from the vicinity of the front wheel portion is directed to the driver side in this translucent space. There is provided an auxiliary mirror characterized in that a reflecting mirror for reflecting the light is arranged, a transparent cover is attached to the opening end of the light transmitting space, and a water repellent film is formed on the outer surface of the cover.

【0009】ドアミラーは、一般に、車体の前後方向と
高さ方向に関して運転者の目の位置と前輪部とのほぼ中
間に位置しているので、上記構成においては、例えば1
枚の反射鏡を車体側に向けてほぼ立てた状態で配置すれ
ば、前輪部近傍からの光を運転者側へ進むように反射さ
せることができる。そのため、上記構成によれば、車に
より異なる運転者に対するドアミラーの具体的な位置関
係や視認すべき領域などに応じて、鏡面が車体側を向い
た状態で前後や上下に僅かに傾けておくことにより、運
転者は、従来は見にくかった前輪近傍の部分を、反射鏡
での反射光により透光スペースを通して確認することが
できる。なお、反射鏡を1枚だけ用いた場合には像の反
転が生じるが、反射鏡を2枚用いれば運転者は正立像を
見ることができるから、視認性がさらに良好となる。
Since the door mirror is generally positioned approximately in the middle between the driver's eyes and the front wheel portion in the front-back direction and height direction of the vehicle body, in the above configuration, for example, 1
By arranging the reflecting mirrors in a substantially vertical position toward the vehicle body side, the light from the vicinity of the front wheel portion can be reflected so as to travel toward the driver side. Therefore, according to the above configuration, depending on the specific positional relationship of the door mirror for different drivers depending on the vehicle, the area to be visually recognized, etc., the mirror surface may be slightly tilted back and forth or up and down with the mirror surface facing the vehicle body side. Thus, the driver can confirm the portion near the front wheel, which is difficult to see in the past, through the translucent space by the reflected light from the reflecting mirror. It should be noted that when only one reflecting mirror is used, the image is inverted, but when two reflecting mirrors are used, the driver can see the erected image, so that the visibility is further improved.

【0010】また、この補助ミラーにおいても、撥水膜
が形成された透明カバーにより、反射鏡の保護と汚れ防
止、及び水滴の付着防止を行うことができる。一方、こ
の補助ミラーはドアミラーの内部に設けられるので、フ
ェンダー部に設ける場合と違ってドアミラー付き車両で
フェンダーミラーを有しているといったデザイン上の違
和感もなく、フェンダー上の補助ミラーに比べて反射鏡
の位置が運転者に近いので像を大きく見ることができる
という利点もある。また、視認すべき領域の位置や目に
見える像の大きさを変えるために、透明カバーをプリズ
ム状や凹レンズ状に形成したり、透明カバーとは別にプ
リズムや凹レンズ、凸レンズなどを設けたり、あるい
は、反射鏡に凹面鏡や凸面鏡を用いることができる。
Also in this auxiliary mirror, the transparent cover on which the water repellent film is formed can protect the reflecting mirror, prevent stains, and prevent water droplets from adhering. On the other hand, since this auxiliary mirror is installed inside the door mirror, unlike the case where it is installed in the fender part, there is no discomfort in the design such as having a fender mirror in a vehicle with a door mirror, and it is more reflective than the auxiliary mirror on the fender. Since the position of the mirror is close to the driver, there is also an advantage that a large image can be seen. In addition, in order to change the position of the area to be viewed and the size of the visible image, the transparent cover may be formed into a prism shape or a concave lens shape, or a prism, a concave lens, a convex lens, etc. may be provided separately from the transparent cover, or A concave mirror or a convex mirror can be used as the reflecting mirror.

【0011】なお、上記各構成の補助ミラーは、車体の
左側だけでなく、右側に設けてもよく、そうすれば、サ
イドウィンドを開けずに右前輪近傍を視認できるという
効果が得られる。
The auxiliary mirror having each of the above-mentioned configurations may be provided not only on the left side of the vehicle body but also on the right side of the vehicle body. In this case, the effect of being able to visually recognize the vicinity of the right front wheel without opening the side window is obtained.

【0012】[0012]

【実施例】以下に、図1から図5に示した本発明の第1
実施例に係る自動車の補助ミラーについて詳細に説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The first embodiment of the present invention shown in FIGS.
The auxiliary mirror of the vehicle according to the embodiment will be described in detail.

【0013】この補助ミラーはフェンダーミラータイプ
の補助ミラーである。図1は自動車の左フェンダー部に
取り付けられた本実施例の補助ミラーを車体前方から見
た斜視図、図2はその後方の室内側から見た斜視図、図
3は要部断面図、図4は側面から見た場合の光の屈折を
示す模式図、図5は平面から見た場合の光の屈折を示す
模式図である。
This auxiliary mirror is a fender mirror type auxiliary mirror. FIG. 1 is a perspective view of an auxiliary mirror of this embodiment attached to a left fender of an automobile as seen from the front of the vehicle body, FIG. 2 is a perspective view as seen from the inside of the vehicle behind it, and FIG. 4 is a schematic diagram showing refraction of light when viewed from the side, and FIG. 5 is a schematic diagram showing refraction of light when viewed from a plane.

【0014】この補助ミラーは、左フェンダー部5の側
方に位置して左前輪部近傍からの光を車体の前方側へ屈
折させるためにプリズム状に形成された透明カバー3
と、カバー3の前方上方の車体中心寄りに位置し、プリ
ズム状透明カバー3の透過光を運転者側へ反射する反射
鏡2とを有している。カバー3及び反射鏡2は、ボンネ
ット6の左側端部に固定されたケーシング1に保持され
ている。ケーシング1は中空に形成され、内部が透光ス
ペース1bとなっている。
This auxiliary mirror is located on the side of the left fender portion 5 and is formed into a prism-like transparent cover 3 for refracting light from the vicinity of the left front wheel portion toward the front side of the vehicle body.
And a reflecting mirror 2 which is located near the center of the vehicle body in the front upper part of the cover 3 and reflects the transmitted light of the prismatic transparent cover 3 to the driver side. The cover 3 and the reflecting mirror 2 are held by a casing 1 fixed to the left end of the bonnet 6. The casing 1 is formed to be hollow, and the inside thereof serves as a translucent space 1b.

【0015】透明カバー3は、断面三角形の小さなプリ
ズム部3aをフレネルレンズ状に連続させて板状に形成
したものであり、図5に示すように、各プリズム部3a
の境界線が車体の側面に対して約45゜の角度で傾斜す
るように配置されている。この透明カバー3はケーシン
グ1の下端の開口端部1cに装着され、その外面には、
シリコーンやフロロシリコーン撥水剤からなる透明な撥
水膜3bが形成されている。一方、反射鏡2には凸面鏡
が用いられている。
The transparent cover 3 is a plate-like structure in which small prism portions 3a having a triangular cross section are continuously formed like a Fresnel lens, and each prism portion 3a is formed as shown in FIG.
Is arranged so that the boundary line of the vehicle is inclined at an angle of about 45 ° with respect to the side surface of the vehicle body. The transparent cover 3 is attached to the opening end 1c at the lower end of the casing 1, and the outer surface thereof is
A transparent water repellent film 3b made of silicone or a fluorosilicone water repellent is formed. On the other hand, a convex mirror is used as the reflecting mirror 2.

【0016】ケーシング1は前述のように中空であり、
反射鏡2の前面の運転者側の部分が覗き窓1aになって
いる。この覗き窓1aの左側の部分には、ドアミラー7
及び反射鏡2だけでは見にくい部分を運転者の視界に含
めるようにするため、もう一枚の反射鏡4が設けられて
いる。この反射鏡4を設けておくことにより、運転者
は、例えば左前輪部と後輪部の間などを視認できる。な
お、運転者の運転ポジションには個人差があるため、反
射鏡2,4は、それぞれ、ケーシング1で角度調整可能
に保持しておくことが好ましい。
The casing 1 is hollow as described above,
The driver-side portion of the front surface of the reflecting mirror 2 serves as a viewing window 1a. A door mirror 7 is provided on the left side of the viewing window 1a.
Further, another reflecting mirror 4 is provided in order to include a portion that is difficult to see with the reflecting mirror 2 alone in the driver's visual field. By providing this reflecting mirror 4, the driver can visually recognize, for example, between the left front wheel portion and the rear wheel portion. Since there are individual differences in the driving position of the driver, it is preferable that the reflecting mirrors 2 and 4 be held in the casing 1 so that their angles can be adjusted.

【0017】本実施例の構成によれば、左前輪部近傍か
らの光は、各図に示すようにプリズム部3aで屈折して
から反射鏡2で反射して運転者の目に達する。そのた
め、運転者が像を見やすいように反射鏡2を従来の補助
ミラーで前輪と後輪の中間部分を映していた角度に設定
すれば、運転者に対して、従来の補助ミラーよりも前方
の前輪部近傍が映し出されることになる。したがって、
鏡面を像が確認できないほど下向きに傾斜させる必要が
ないため、本発明によれば、運転者は左前輪部近傍を明
確に視認できる。また、透明カバー3の外面に撥水膜3
bを形成しているので、雨天走行時に水滴付着により視
認性が低下するのを防止できる。また、雨天走行時の視
認性をさらに改善するために、覗き窓1aに透明カバー
を装着し、さらにその外面に撥水膜を形成してもよい。
According to the configuration of this embodiment, the light from the vicinity of the left front wheel is refracted by the prism portion 3a and then reflected by the reflecting mirror 2 to reach the eyes of the driver as shown in each drawing. Therefore, if the reflecting mirror 2 is set to an angle that reflects the intermediate portion between the front wheel and the rear wheel with the conventional auxiliary mirror so that the driver can easily see the image, the driver can be positioned in front of the conventional auxiliary mirror with respect to the driver. The vicinity of the front wheel portion will be displayed. Therefore,
According to the present invention, the driver can clearly see the vicinity of the left front wheel portion because it is not necessary to tilt the mirror surface downward so that an image cannot be seen. In addition, the water repellent film 3 is formed on the outer surface of the transparent cover 3.
Since b is formed, it is possible to prevent the visibility from being deteriorated due to the attachment of water droplets when traveling in the rain. Further, in order to further improve the visibility when traveling in the rain, a transparent cover may be attached to the viewing window 1a and a water repellent film may be formed on the outer surface thereof.

【0018】本実施例では、左前輪部用とは別にもう一
つの反射鏡4を設けていて、左前輪部と後輪部との間や
左後輪部なども視認可能であるから、本実施例の補助ミ
ラーを設ければ、車両の安全性が大きく向上する。ま
た、本実施例では光を屈折させてケーシング1の下方を
映し出すためにプリズム3を設けているが、プリズム3
の代わりに凹レンズを中心線Cに直角に配置することも
有効である。このように凹レンズを配置すれば、例え
ば、前輪部と後輪部との間の広い領域を運転者が視認す
ることが可能となる。また、前輪部近傍の視認領域の大
きさを適宜設定するように、本実施例の構成の補助ミラ
ーに凹レンズや凸レンズを加えたり、あるいは反射鏡に
用いている凸面鏡を凹面鏡や平面鏡に置き換えてもよ
い。さらに、本実施例ではプリズムを兼ねた透明カバー
3の下面は地面とほぼ平行となっているが、視認すべき
領域に応じて前後左右へ任意の傾斜に設定すればよい。
In the present embodiment, another reflecting mirror 4 is provided in addition to the one for the left front wheel, and the space between the left front wheel and the rear wheel and the left rear wheel can be visually recognized. If the auxiliary mirror of the embodiment is provided, the safety of the vehicle is greatly improved. Further, in this embodiment, the prism 3 is provided to refract light and project the lower part of the casing 1, but the prism 3 is provided.
It is also effective to arrange a concave lens at a right angle to the center line C instead of. By disposing the concave lens in this manner, for example, the driver can visually recognize a wide area between the front wheel portion and the rear wheel portion. Further, a concave lens or a convex lens may be added to the auxiliary mirror having the configuration of the present embodiment, or the convex mirror used for the reflecting mirror may be replaced with a concave mirror or a plane mirror so that the size of the visible region near the front wheel portion is appropriately set. Good. Further, in the present embodiment, the lower surface of the transparent cover 3 which also serves as a prism is substantially parallel to the ground, but it may be set to any inclination in the front, rear, left and right depending on the area to be visually recognized.

【0019】次に、図6及び図7に示した本発明の第2
実施例に係る自動車の補助ミラーを備えた車体左側のド
アミラーについて詳細に説明する。
Next, the second embodiment of the present invention shown in FIG. 6 and FIG.
The door mirror on the left side of the vehicle equipped with the auxiliary mirror of the vehicle according to the embodiment will be described in detail.

【0020】図6はこのドアミラーを車体後方から見た
図、図7はこのドアミラーの縦断面図である。図におい
て、11はミラー本体12を角度調整可能に保持するバ
イザーである。このバイザー11の内部は、仕切り壁1
1bにより上下に区画され、その下側の部分が透光スペ
ース11cとなっている。透光スペース11cの前端の開
口端部11aには、複数の小さなプリズム状の部分13b
を内面側に有する透明カバー13が装着され、透明カバ
ー13の外面には撥水膜13aが形成されている。バイ
ザー11内の透光スペース11cには、凸面状に形成さ
れた反射鏡14が、鏡面を車体側に向けた状態で配置さ
れ、車体の前方から透明カバー13を通って入射した光
を運転者側へ反射させるようになっている。
FIG. 6 is a view of the door mirror as seen from the rear of the vehicle body, and FIG. 7 is a vertical sectional view of the door mirror. In the figure, 11 is a visor for holding the mirror body 12 so that the angle can be adjusted. The inside of this visor 11 is the partition wall 1.
It is divided into upper and lower parts by 1b, and a lower part thereof is a translucent space 11c. A plurality of small prism-shaped portions 13b are provided at the opening end 11a at the front end of the translucent space 11c.
A transparent cover 13 having an inner surface is attached, and a water-repellent film 13a is formed on the outer surface of the transparent cover 13. In the translucent space 11c inside the visor 11, a reflecting mirror 14 formed in a convex shape is arranged with the mirror surface facing the vehicle body side, and the light incident from the front of the vehicle body through the transparent cover 13 is transmitted to the driver. It is designed to reflect to the side.

【0021】本実施例によれば、左前輪部近傍からの光
は、図7に細線で示すように透明カバー13のプリズム
部13bで屈折してから反射鏡14で反射して運転者の
目に達する。この場合、反射鏡14が車体の前後方向と
高さ方向に関して運転者の目の位置と前輪部とのほぼ中
間に位置しているので、本実施例のように反射鏡14を
比較的立てた状態で車体側に向けて配置していても、運
転者は、従来は見にくかった前輪近傍の部分を反射鏡1
4での反射光により透光スペース11cを通して確認す
ることができる。なお、鏡面は、運転者の目とバイザー
11との位置関係や、視認すべき領域などに応じて角度
設定することが好ましく、そのため、反射鏡14をバイ
ザー11で傾動可能に保持すればよい。
According to this embodiment, the light from the vicinity of the left front wheel is refracted by the prism portion 13b of the transparent cover 13 and then reflected by the reflecting mirror 14 as shown by the thin line in FIG. Reach In this case, since the reflecting mirror 14 is located approximately in the middle between the driver's eyes and the front wheel portion with respect to the front-rear direction and the height direction of the vehicle body, the reflecting mirror 14 is relatively erected as in the present embodiment. Even if the driver is placed in the state toward the vehicle body side, the driver does not see the portion near the front wheel, which is difficult to see in the past, with the reflector 1
It can be confirmed through the translucent space 11c by the reflected light at 4. The mirror surface is preferably set at an angle in accordance with the positional relationship between the driver's eyes and the visor 11, the area to be visually recognized, etc. Therefore, the reflecting mirror 14 may be held so as to be tiltable by the visor 11.

【0022】一方、本実施例では反射鏡14に凸面鏡を
用いているので、運転者は前輪部近傍の広い範囲を視認
することができる。また、透明カバー13の外面に撥水
膜を形成しているので、水滴の付着により雨天走行中に
視認性が低下するのを防止できる。透光スペース11c
における運転者側の開口端部にも外面に撥水膜が形成さ
れた透明カバーを装着すれば、水滴の付着による視認性
の低下をより効果的に防止できる。また、本実施例では
補助ミラーがドアミラーのバイザー内に設けられている
ので、ドアミラー付き車両でありながらフェンダーミラ
ーを有しているという従来の補助ミラーにおけるデザイ
ン上の違和感も排除できる。
On the other hand, in this embodiment, since the reflecting mirror 14 is a convex mirror, the driver can visually recognize a wide range near the front wheel. Further, since the water repellent film is formed on the outer surface of the transparent cover 13, it is possible to prevent the visibility from being lowered during rainy weather traveling due to the attachment of water droplets. Translucent space 11c
If a transparent cover having a water-repellent film formed on the outer surface is also attached to the driver's side opening end, it is possible to more effectively prevent a decrease in visibility due to the attachment of water droplets. Further, in the present embodiment, since the auxiliary mirror is provided inside the visor of the door mirror, it is possible to eliminate the discomfort in the design of the conventional auxiliary mirror having the fender mirror even though the vehicle has the door mirror.

【0023】次に、図8及び図9に示した本発明の第3
実施例に係る自動車の補助ミラーを備えた車体左側のド
アミラーについて詳細に説明する。
Next, the third embodiment of the present invention shown in FIGS.
The door mirror on the left side of the vehicle equipped with the auxiliary mirror of the vehicle according to the embodiment will be described in detail.

【0024】図8はこの補助ミラーの構成図、図9はド
アミラーを車体後方側から見た図である。図において、
21はミラー本体22を角度調整可能に保持するバイザ
ーである。このバイザー21の内部は、ミラー本体22
よりも下側の部分が中空に形成されており、この中空部
分が透光スペース21aとなっている。この透光スペー
ス21aに対応して、バイザー21の前面側には開口部
21bが形成され、後面側には覗き窓21cが形成されて
いる。開口部21bには、凹レンズ状の透明カバー23
が装着され、その外面には、撥水膜23aが形成されて
いる。
FIG. 8 is a configuration diagram of this auxiliary mirror, and FIG. 9 is a diagram of the door mirror as seen from the rear side of the vehicle body. In the figure,
Reference numeral 21 is a visor that holds the mirror body 22 in an adjustable angle. The inside of the visor 21 is a mirror body 22.
The lower part is formed hollow, and this hollow part serves as the translucent space 21a. Corresponding to the translucent space 21a, an opening 21b is formed on the front side of the visor 21 and a viewing window 21c is formed on the rear side. A concave lens-shaped transparent cover 23 is provided in the opening 21b.
Is attached, and a water-repellent film 23a is formed on the outer surface thereof.

【0025】透光スペース21a内の車体寄りの位置に
は、前輪部近傍から進行して来た光をほぼミラー本体2
2に沿って外側へ反射させるように、第1反射鏡25が
車体の前方外側向きに配置されている。また、この第1
反射鏡25よりも車体外側の位置には、第1反射鏡での
反射光をさらに運転者側へ反射させるように、第2反射
鏡24が車体側に向けて配置されている。
At a position near the vehicle body in the translucent space 21a, the light traveling from the vicinity of the front wheel portion is almost reflected by the mirror body 2.
The first reflecting mirror 25 is arranged in the front outside direction of the vehicle body so as to be reflected to the outside along the line 2. Also, this first
At a position outside the reflecting mirror 25, the second reflecting mirror 24 is arranged toward the vehicle body so that the light reflected by the first reflecting mirror is further reflected toward the driver.

【0026】本実施例によれば、運転者は、図8に矢印
で示しているように、覗き窓21cを通して第2反射鏡
24を見ることにより、第1反射鏡25と凹レンズ23
とを介して左前輪部近傍を確認できる。透明カバー23
を凹レンズ状に形成して視野角を広げているので、運転
者は左前輪部近傍の広い領域を見ることができ、第2反
射鏡24を車体側に向けて配置しているので、運転者は
像を明確に見ることができる。また、第2実施例のよう
に反射鏡を1枚使用しただけでは像に反転が生じるので
使用するのに慣れが必要となるが、本実施例では反射鏡
を2枚設けているので像に反転は生じず、運転者は正立
像を見ることができるから使用に対して慣れは必要とな
らない。そして、透明カバー23に撥水膜23aを形成
しているので、雨天でも良好な視認性を確保できる。な
お、透明カバーを、第2実施例ではプリズム状に、第3
実施例では凹レンズ状に形成しているが、平板状に形成
したものを用いてもよい。
According to this embodiment, the driver looks at the second reflecting mirror 24 through the viewing window 21c as shown by the arrow in FIG.
The vicinity of the left front wheel can be confirmed via and. Transparent cover 23
Is formed in the shape of a concave lens to widen the viewing angle, the driver can see a wide area near the left front wheel, and the second reflecting mirror 24 is arranged toward the vehicle body side. Can see the image clearly. In addition, it is necessary to get accustomed to use the image because the image is inverted when only one reflecting mirror is used as in the second embodiment. No reversal occurs and the driver does not need to be accustomed to using because he can see the erect image. Since the water-repellent film 23a is formed on the transparent cover 23, good visibility can be secured even in rainy weather. In addition, the transparent cover is formed into a prism shape in the second embodiment and a third cover.
Although the concave lens shape is formed in the embodiment, a flat plate shape may be used.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の第1実施例に係る補助ミラーを自動
車の左フェンダー部に取り付けた状態で前方から見た斜
視図である。
FIG. 1 is a perspective view of the auxiliary mirror according to the first embodiment of the present invention as viewed from the front in a state where the auxiliary mirror is attached to a left fender portion of an automobile.

【図2】 左フェンダー部に取り付けた補助ミラーを後
方から見た斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of an auxiliary mirror attached to a left fender portion as viewed from the rear.

【図3】 この補助ミラーの要部断面図である。FIG. 3 is a sectional view of an essential part of this auxiliary mirror.

【図4】 この補助ミラーを側面から見た場合の光の屈
折を示す模式図である。
FIG. 4 is a schematic diagram showing refraction of light when the auxiliary mirror is viewed from a side surface.

【図5】 この補助ミラーを平面から見た場合の光の屈
折を示す模式図である。
FIG. 5 is a schematic diagram showing refraction of light when the auxiliary mirror is viewed from a plane.

【図6】 本発明の第2実施例に係る補助ミラーを備え
た車体左側のドアミラーを車体後方側から見た図であ
る。
FIG. 6 is a view of a door mirror on the left side of the vehicle body provided with an auxiliary mirror according to a second embodiment of the present invention, as viewed from the vehicle body rear side.

【図7】 このドアミラーの縦断面図である。FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of this door mirror.

【図8】 ドアミラー内に設けた本発明の第3実施例に
係る補助ミラーの構成図である。
FIG. 8 is a configuration diagram of an auxiliary mirror provided in a door mirror according to a third embodiment of the present invention.

【図9】 このドアミラーを車体の後方側から見た図で
ある。
FIG. 9 is a view of the door mirror as viewed from the rear side of the vehicle body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ケーシング 1a 覗き窓 1b 透光スペース 1c 開口端部 2 反射鏡 3 プリズム 3a プリズム部 3b 撥水膜 4 反射鏡 5 フェンダー部 6 ボンネット 7 ドアミラー 11 バイザー 11a 開口部 11b 仕切り壁 11c 透光スペース 12 ミラー本体 13 透明カバー 13a 撥水膜 13b プリズム部 14 反射鏡 21 バイザー 21a 透光スペース 21b 開口部 21c 覗き窓 22 ミラー本体 23 凹レンズ 23a 撥水膜 24 第2反射鏡 25 第1反射鏡 1 Casing 1a Viewing Window 1b Translucent Space 1c Open End 2 Reflector 3 Prism 3a Prism 3b Water Repellent Film 4 Reflector 5 Fender 6 Bonnet 7 Door Mirror 11 Visor 11a Opening 11b Partition Wall 11c Translucent Space 12 Mirror Body 13 transparent cover 13a water-repellent film 13b prism part 14 reflecting mirror 21 visor 21a translucent space 21b opening 21c viewing window 22 mirror body 23 concave lens 23a water-repellent film 24 second reflecting mirror 25 first reflecting mirror

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の前輪部近傍を運転者が視認する
ためにフェンダー部(5)に設けられる補助ミラーにおい
て、 上記フェンダー部(5)の側方に位置して前輪部近傍から
の光を車体の前方側へ屈折させるプリズム(3a)と、該プ
リズム(3a)の上前方に位置して該プリズム(3a)の透過光
を運転者側へ反射する反射鏡(2)と、該プリズム(3a)及
び反射鏡(2)が配置される透光スペース(1b)を有するケ
ーシング(1)とを備え、 上記透光スペース(1b)の開口端部(1c)に透明カバー(3)
が装着され、該カバー(3)の外面に撥水膜(3b)が形成さ
れたことを特徴とする自動者の補助ミラー。
1. An auxiliary mirror provided on a fender part (5) for a driver to visually recognize the vicinity of the front wheel part of an automobile, wherein the auxiliary mirror is located on the side of the fender part (5) to allow light from the vicinity of the front wheel part to be seen. A prism (3a) for refracting to the front side of the vehicle body, a reflecting mirror (2) positioned on the upper front side of the prism (3a) for reflecting the transmitted light of the prism (3a) to the driver side, and the prism ( 3a) and a casing (1) having a translucent space (1b) in which the reflecting mirror (2) is arranged, and a transparent cover (3) at the opening end (1c) of the translucent space (1b).
And a water-repellent film (3b) formed on the outer surface of the cover (3).
【請求項2】 自動車の前輪部近傍を運転者が視認する
ために用いる補助ミラーにおいて、 ドアミラーにおけるミラー本体(12,22)の鏡面の外方位
置に透光スペース(11c,21a)が形成され、該透光スペー
ス(11c,21a)に、上記前輪部近傍から進行してきた光を
運転者側へ反射させる反射鏡(14,24,25)が配置され、 上記透光スペース(11c,21a)の開口端部(11a,21b)に透明
カバー(13,23)が装着され、該カバー(13,23)の外面に撥
水膜(13a,23a)が形成されたことを特徴とする自動車の
補助ミラー。
2. An auxiliary mirror used for a driver to visually recognize the vicinity of a front wheel of an automobile, wherein a translucent space (11c, 21a) is formed at a position outside a mirror surface of a mirror body (12, 22) of a door mirror. In the translucent space (11c, 21a), a reflecting mirror (14, 24, 25) for reflecting the light traveling from the vicinity of the front wheel portion to the driver side is arranged, and the translucent space (11c, 21a) A transparent cover (13,23) is attached to the open end (11a, 21b) of the vehicle, and a water-repellent film (13a, 23a) is formed on the outer surface of the cover (13,23). Auxiliary mirror.
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