JPH0532350Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0532350Y2 JPH0532350Y2 JP1988032311U JP3231188U JPH0532350Y2 JP H0532350 Y2 JPH0532350 Y2 JP H0532350Y2 JP 1988032311 U JP1988032311 U JP 1988032311U JP 3231188 U JP3231188 U JP 3231188U JP H0532350 Y2 JPH0532350 Y2 JP H0532350Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- armrest
- door
- fixed
- inner panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車用ドアアームレスト装置に関
する。
する。
従来の自動車用ドアアームレスト装置として
は、例えば第５図及び第６図（実開昭61−76734
号公報参照）に示すようなものがある。すなわ
ち、ドア１のインナパネル２の内面に配されたド
アトリム３にグリツプ４及びアームレスト５がビ
ス６により支持され、該アームレスト５のビス６
の挿入孔７にはビス６締結後に盲蓋８を係合して
ビス６が見えないようにしている。
は、例えば第５図及び第６図（実開昭61−76734
号公報参照）に示すようなものがある。すなわ
ち、ドア１のインナパネル２の内面に配されたド
アトリム３にグリツプ４及びアームレスト５がビ
ス６により支持され、該アームレスト５のビス６
の挿入孔７にはビス６締結後に盲蓋８を係合して
ビス６が見えないようにしている。
ところが、かかる構成の場合は、盲蓋８分だけ
原価が増大することになる。
原価が増大することになる。
又、一車種でグリツプ４の有無の仕様がある時
には、別々に成形型を形成しているので型代がか
かる。
には、別々に成形型を形成しているので型代がか
かる。
更に、グリツプ４とアームレスト５とが一体成
形されていれば、製造原価は別体としたものに比
較して安価になるが、グリツプ４とアームレスト
５との硬さを違える場合には、ダブルインジエク
シヨン工法を必要とするので、技術的に難しく、
コスト増大の原因になる。
形されていれば、製造原価は別体としたものに比
較して安価になるが、グリツプ４とアームレスト
５との硬さを違える場合には、ダブルインジエク
シヨン工法を必要とするので、技術的に難しく、
コスト増大の原因になる。
本考案はこのような課題に鑑みてなされたもの
で、盲蓋を減少させ且つグリツプの有無仕様に対
応出来、更にグリツプとアームレストとの硬さの
違いを容易に可能ならしめることを目的としてい
る。
で、盲蓋を減少させ且つグリツプの有無仕様に対
応出来、更にグリツプとアームレストとの硬さの
違いを容易に可能ならしめることを目的としてい
る。
本考案はかかる目的を達成するため、自動車用
ドアアームレスト装置を、上下端部が夫々ドアの
インナパネルに固設可能なるグリツプと、上部に
緩衝体が固設され且つ前記グリツプが固設された
時に該グリツプの下端部が覆われると共に常態で
は見えないように前端部の縦壁に自動車前方側に
開成した開口が形成されてなりドアのインナパネ
ルに固設されたアームレスト本体とより構成した
ものである。
ドアアームレスト装置を、上下端部が夫々ドアの
インナパネルに固設可能なるグリツプと、上部に
緩衝体が固設され且つ前記グリツプが固設された
時に該グリツプの下端部が覆われると共に常態で
は見えないように前端部の縦壁に自動車前方側に
開成した開口が形成されてなりドアのインナパネ
ルに固設されたアームレスト本体とより構成した
ものである。
従つて、本考案によれば、グリツプとアームレ
ストとを備えた仕様の場合、グリツプの取付一端
部をアームレスト本体の開口が覆うので、盲蓋を
不要としている。
ストとを備えた仕様の場合、グリツプの取付一端
部をアームレスト本体の開口が覆うので、盲蓋を
不要としている。
又、グリツプとアームレストとを別体にしたの
で、グリツプを備えた仕様については、グリツプ
とアームレスト本体の硬度を違える（例えばグリ
ツプは硬く、アームレスト本体は柔らかくするな
ど）ことが出来る。また、グリツプを備えない仕
様については、アームレスト本体の前端部の縦壁
に形成した自動車前方側に開成したグリツプの下
端部挿入用の開口の存在は（前から覗き込まない
限り）常態では見えないから、グリツプの存在し
ないことが不自然さを乗員に与える事がないこと
になる。
で、グリツプを備えた仕様については、グリツプ
とアームレスト本体の硬度を違える（例えばグリ
ツプは硬く、アームレスト本体は柔らかくするな
ど）ことが出来る。また、グリツプを備えない仕
様については、アームレスト本体の前端部の縦壁
に形成した自動車前方側に開成したグリツプの下
端部挿入用の開口の存在は（前から覗き込まない
限り）常態では見えないから、グリツプの存在し
ないことが不自然さを乗員に与える事がないこと
になる。
第１図乃至第４図は、本考案の一実施例を示す
図で、ドア１のインナパネル２の内面に配された
ドアトリム３にグリツプ１０及びアームレスト１
１が別体で配されている。
図で、ドア１のインナパネル２の内面に配された
ドアトリム３にグリツプ１０及びアームレスト１
１が別体で配されている。
前記グリツプ１０は、くの字状に折曲され且つ
握持可能に形成されたグリツプ本体１２と、該グ
リツプ本体１２の後端部より突出した前記取付一
端部たる第１ブラケツト１３と、前記グリツプ本
体１２の前端部より突出した第２ブラケツト１４
とよりなり、第１、２ブラケツト１３，１４に
は、ビス６の下孔１５が夫々形成されている。
握持可能に形成されたグリツプ本体１２と、該グ
リツプ本体１２の後端部より突出した前記取付一
端部たる第１ブラケツト１３と、前記グリツプ本
体１２の前端部より突出した第２ブラケツト１４
とよりなり、第１、２ブラケツト１３，１４に
は、ビス６の下孔１５が夫々形成されている。
前記アームレスト１１は、前記グリツプ１０の
前記取付一端部たる第１ブラケツト１３を覆い可
能なる開口１６を前端部１７に有し、ドア１のイ
ンナパネル２にクリツプ１８，……に係合部１９
で係合固設された合成樹脂材よりなるアームレス
ト本体２０と、該アームレスト本体２０の上部に
固設された緩衝体２１とよりなる。該緩衝体２１
は、パツド本体２２と、PVCよりなる表皮２３
とよりなる。
前記取付一端部たる第１ブラケツト１３を覆い可
能なる開口１６を前端部１７に有し、ドア１のイ
ンナパネル２にクリツプ１８，……に係合部１９
で係合固設された合成樹脂材よりなるアームレス
ト本体２０と、該アームレスト本体２０の上部に
固設された緩衝体２１とよりなる。該緩衝体２１
は、パツド本体２２と、PVCよりなる表皮２３
とよりなる。
従つて、グリツプ１０付きのアームレスト１１
から、グリツプ１０が取り付けられているビス６
を外すことにより、グリツプ１０の無いアームレ
スト１１とすることが出来る。
から、グリツプ１０が取り付けられているビス６
を外すことにより、グリツプ１０の無いアームレ
スト１１とすることが出来る。
そして、グリツプ１０の第１ブラケツト１３が
アームレスト１１により覆われているので、ビス
６の頭を別手段で覆う必要が無い。
アームレスト１１により覆われているので、ビス
６の頭を別手段で覆う必要が無い。
以上説明してきたように、この考案によれば、
ドアアームレスト装置を、上下端部が夫々ドアの
インナパネルに固設可能なるグリツプと、上部に
緩衝体が固設され且つ前記グリツプが固設された
時に該グリツプの下端部が覆われると共に常態で
は見えないように前端部の縦壁に自動車前方側に
開成した開口が形成されてなりドアのインナパネ
ルに固設されたアームレスト本体とより構成した
ものであるから、グリツプの取付一端部が盲蓋が
無くとも覆われ、グリツプとアームレストとが別
体なので、グリツプを備えた仕様については、グ
リツプとアームレスト本体の硬度を違える（例え
ばグリツプは硬く、アームレスト本体は柔らかく
するなど）ことが出来る。また、グリツプを備え
ない仕様については、アームレスト本体の前端部
の縦壁に形成した自動車前方側に開成したグリツ
プの下端部挿入用の開口の存在は（前から覗き込
まない限り）常態では見えないから、グリツプの
存在しないことが不自然さを乗員に与える事がな
いという効果を有する。
ドアアームレスト装置を、上下端部が夫々ドアの
インナパネルに固設可能なるグリツプと、上部に
緩衝体が固設され且つ前記グリツプが固設された
時に該グリツプの下端部が覆われると共に常態で
は見えないように前端部の縦壁に自動車前方側に
開成した開口が形成されてなりドアのインナパネ
ルに固設されたアームレスト本体とより構成した
ものであるから、グリツプの取付一端部が盲蓋が
無くとも覆われ、グリツプとアームレストとが別
体なので、グリツプを備えた仕様については、グ
リツプとアームレスト本体の硬度を違える（例え
ばグリツプは硬く、アームレスト本体は柔らかく
するなど）ことが出来る。また、グリツプを備え
ない仕様については、アームレスト本体の前端部
の縦壁に形成した自動車前方側に開成したグリツ
プの下端部挿入用の開口の存在は（前から覗き込
まない限り）常態では見えないから、グリツプの
存在しないことが不自然さを乗員に与える事がな
いという効果を有する。
第１図乃至第４図は、本考案の一実施例を示す
図で、第１図は正面図、第２図は第１図の矢視
に係る平面図、第３図及び第４図は、第２図の
−線及び−線断面図、第５図及び第６図
は、従来例を示す図で、第５図は斜視図、第６図
は第５図の−線断面図である。 １……ドア、２……インナパネル、４，１０…
…グリツプ、１３……取付一端部たる第１ブラケ
ツト、１６……開口、１７……前端部、２０……
アームレスト本体、２１……緩衝体。
図で、第１図は正面図、第２図は第１図の矢視
に係る平面図、第３図及び第４図は、第２図の
−線及び−線断面図、第５図及び第６図
は、従来例を示す図で、第５図は斜視図、第６図
は第５図の−線断面図である。 １……ドア、２……インナパネル、４，１０…
…グリツプ、１３……取付一端部たる第１ブラケ
ツト、１６……開口、１７……前端部、２０……
アームレスト本体、２１……緩衝体。
Claims (1)
- 上下端部が夫々ドアのインナパネルに固設可能
なるグリツプと、上部に緩衝体が固設され且つ前
記グリツプが固設された時に該グリツプの下端部
が覆われると共に常態では見えないように前端部
の縦壁に自動車前方側に開成した開口が形成され
てなりドアのインナパネルに固設されたアームレ
スト本体とより構成されたことを特徴とする自動
車用ドアアームレスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988032311U JPH0532350Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988032311U JPH0532350Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01144128U JPH01144128U (ja) | 1989-10-03 |
| JPH0532350Y2 true JPH0532350Y2 (ja) | 1993-08-19 |
Family
ID=31258730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988032311U Expired - Lifetime JPH0532350Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0532350Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6294435A (ja) * | 1985-10-21 | 1987-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車両のア−ムレスト構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58178028U (ja) * | 1982-05-24 | 1983-11-29 | 日産自動車株式会社 | ア−ムレストの肘掛部パツド取付構造 |
-
1988
- 1988-03-11 JP JP1988032311U patent/JPH0532350Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6294435A (ja) * | 1985-10-21 | 1987-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車両のア−ムレスト構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01144128U (ja) | 1989-10-03 |
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