JPH05321503A - Vertically circulating multistory parking device - Google Patents

Vertically circulating multistory parking device

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Publication number
JPH05321503A
JPH05321503A JP13522892A JP13522892A JPH05321503A JP H05321503 A JPH05321503 A JP H05321503A JP 13522892 A JP13522892 A JP 13522892A JP 13522892 A JP13522892 A JP 13522892A JP H05321503 A JPH05321503 A JP H05321503A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pallet
vehicle
cage
endless chain
cages
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP13522892A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Nishiyama
博行 西山
Original Assignee
Shin Meiwa Ind Co Ltd
新明和工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shin Meiwa Ind Co Ltd, 新明和工業株式会社 filed Critical Shin Meiwa Ind Co Ltd
Priority to JP13522892A priority Critical patent/JPH05321503A/en
Publication of JPH05321503A publication Critical patent/JPH05321503A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To reduce the total height of a parking device by reducing the height of each cage. CONSTITUTION:Cages 4 that hang at prescribed intervals from an endless chain which vertically circulates; cage stays 8 that are attached to the endless chain in a way they may be able to turn; and pallet platform 10 of rectangular shape upon which pallets 5 are placed below each end of the cage stays 8 constitute a parking device. A revolving lift is provided to a vehicle loaded pallet 5 to a desired direction on a cage 4 facing a vehicle entrance. A protruding portion 11a which is bent upward to avoid collision with the cage stay 8 of an adjacent cage below is formed in the center of hanger stays 11, i.e., frame members, positioned at both ends of front and rear directions A of a vehicle which is on the pallet platform 10. The length of the pallet 5 is designed to leave clearnces (a) desirable in the directions A of vehicle front and rear between each protruding portion 11a. Cutouts 5a are provided at both end of the pallet 5 in the directions A of vehicle front and rear, leaving prescribed clearances, in relation with the protruding portions 11a, to be able to turn around.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、それぞれ車両載置用の
パレットを介して車両を搭載する複数個のケージを、上
下方向に循環移動させて車両を格納する垂直循環式立体
駐車装置に関し、特に、パレットの改良に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vertical circulation type multi-level parking apparatus for storing a vehicle by circulating vertically a plurality of cages for mounting the vehicle via pallets for mounting the vehicle, In particular, it relates to the improvement of pallets.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、垂直循環式立体駐車装置として、
特公昭63−19663号および実公平3−30511
号公報に開示されているものが良く知られており、この
種の立体駐車装置は、上下位置間で回転可能に設けられ
た無端鎖に所定間隔置きに吊り下げられ、上記無端鎖の
回転により上下位置間で循環する複数個の車両搭載用の
ケージと、上記各ケージに載置され、車両を載せるパレ
ットとを備えている。また、上記立体駐車装置は、車両
の入庫時または出庫時に車両を方向転換させるため、車
両出入り口に面するケージ上で車両を載せたパレットを
旋回させる昇降旋回装置を備えている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a vertical circulation type three-dimensional parking system,
Japanese Patent Publication No. 63-19663 and Jikken 3-30511
The one disclosed in Japanese Patent Publication is well known, and this type of three-dimensional parking device is hung at a predetermined interval on an endless chain rotatably provided between upper and lower positions, and is rotated by the above endless chain. It is provided with a plurality of vehicle-mounted cages that circulate between upper and lower positions, and a pallet mounted on each of the cages and on which a vehicle is placed. In addition, the above-described multi-level parking device includes an elevating and revolving device that revolves a pallet on which a vehicle is placed on a cage facing a vehicle entrance / exit in order to change the direction of the vehicle when the vehicle enters or leaves the vehicle.
【0003】上記各ケージは、搭載車両の前後方向に延
び、両端がそれぞれ上記無端鎖に回動可能に連結された
ケージステーと、このケージステーの下方で上記パレッ
トを載置する矩形枠状のパレット台を有している。上記
パレット台の車両前後方向の両端に位置する枠部材の中
央部には、上方へ折曲した凸部が形成されており、この
凸部下方の凹空間により、下方で隣接するケージのケー
ジステーとの接触を回避するようになっている。そし
て、パレットの車両左右方向の中央部は、上記パレット
台の凸部を受け入れるように、両側部より上方へ盛り上
がった断面凸形状に折り曲げ形成されている。
Each of the cages extends in the front-rear direction of the mounted vehicle, and has a cage stay whose both ends are rotatably connected to the endless chain, and a rectangular frame-like shape on which the pallet is placed under the cage stay. It has a pallet stand. A convex portion bent upward is formed in the central portion of the frame member located at both ends of the pallet base in the vehicle front-rear direction, and the cage space of the cage adjacent to the lower cage is formed by the concave space below the convex portion. It is designed to avoid contact with. The central portion of the pallet in the vehicle left-right direction is bent and formed to have a convex cross-section that bulges upward from both sides so as to receive the convex portion of the pallet base.
【0004】上記昇降旋回手段は、上記パレットを旋回
させる際に、このパレットの中央部が、パレット台の凸
部に接触して旋回できなくなることを防ぐため、パレッ
トを、パレット台の凸部よりも上方へ持ち上げたのち、
旋回させるようになっている。
In order to prevent the central portion of the pallet from coming into contact with the convex portion of the pallet table and preventing the pallet from being rotated when the pallet is rotated, the lifting / lowering turning means moves the pallet from the convex portion of the pallet table. Also lifted up,
It is designed to turn.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
立体駐車装置では、昇降旋回手段がパレットを持ち上げ
るリフト量は、パレット台の凸部の高さにある程度の余
裕を加えた大きな量になっている。そのため、車両上端
とケージステーとの間に、車両持ち上げ時の車両上端と
ケージステーとの接触を避けるためのスペースを、凸部
の高さ分だけ上方へ広く設ける必要が生じ、その結果、
各ケージの高さが高くなって、装置全体の高さが高くな
るという問題がある。
However, in the above conventional multi-level parking apparatus, the lift amount by which the lifting / lowering and swinging means lifts the pallet is a large amount obtained by adding a certain amount of margin to the height of the convex portion of the pallet base. There is. Therefore, between the vehicle upper end and the cage stay, a space for avoiding contact between the vehicle upper end and the cage stay when the vehicle is lifted needs to be widened upward by the height of the convex portion, and as a result,
There is a problem that the height of each cage becomes high and the height of the entire device becomes high.
【0006】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、各ケージの高さを低く
することにより、駐車装置全体の高さを低くし得る垂直
循環式立体駐車装置を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to reduce the height of each cage to reduce the height of the entire parking device. It is intended to provide a device.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項1記載の発明は、上下位置間で回転可能に設
けられた無端鎖に所定間隔置きに吊り下げられ、上記無
端鎖の回転により上下位置間で循環する複数個のケージ
と、上記各ケージに載置され、車両を載せるパレット
と、車両出入り口に面するケージ上で、車両を載せたパ
レットを持ち上げて所定方向へ旋回させる昇降旋回装置
とを備える。また、上記各ケージにおいて、搭載車両の
前後方向に沿って延び、上記無端鎖に回動自在に連結さ
れたケージステーと、このケージステーの下方で上記パ
レットを載置する矩形枠状のパレット台とを有する構成
とし、上記パレット台の車両前後方向の両端に位置する
枠部材の中央部に、下方で隣接するケージのケージステ
ーとの接触を回避可能に上方へ折曲した凸部を形成した
垂直循環式立体駐車装置を前提とする。そして、上記パ
レットを、上記枠部材の凸部との間で車両前後方向に所
定の隙間が生じる長さに形成し、上記パレットの車両前
後方向の両端部に、パレットの旋回時に、上記凸部との
間で所定の間隔を有して旋回可能に切欠き部を形成する
構成とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is suspended at a predetermined interval on an endless chain rotatably provided between upper and lower positions. A plurality of cages that circulate between upper and lower positions by rotation, a pallet that is placed on each of the above-mentioned cages and that holds a vehicle, and a cage that faces the doorway of the vehicle is lifted and swiveled in a predetermined direction. And a lifting and turning device. Further, in each of the cages, a cage stay extending in the front-rear direction of the mounted vehicle and rotatably connected to the endless chain, and a rectangular frame-shaped pallet stand on which the pallet is placed below the cage stays And a convex portion bent upward so as to avoid contact with a cage stay of an adjacent lower cage is formed in the central portion of the frame members located at both ends of the pallet base in the vehicle front-rear direction. Vertical circulation type parking system is assumed. Then, the pallet is formed to have a length such that a predetermined gap is formed in the vehicle front-rear direction between the pallet and the convex portion of the frame member. The notch is formed so as to be pivotable with a predetermined space between the notch.
【0008】[0008]
【作用】上記の構成により、請求項1記載の発明では、
入出庫時に車両を載せたパレットは、昇降旋回装置によ
り所定方向へ旋回する際、車両前後方向の両端部に設け
られた切欠き部と、パレット台の凸部との間に設けられ
た所定の隙間とにより、パレット台の凸部と接触するこ
となく旋回する。したがって、パレットは、パレット台
の凸部との接触を避ける高さまで持ち上げられる必要は
なく、パレット台から少しだけ持ち上げられた状態で旋
回するので、パレット上の車両の上端とケージステーと
の間の隙間を小さく設計して、各ケージの高さを低くす
ることができる。無端鎖の回転によりケージが循環する
際、上方側のケージは、パレット台の凸部の下方に形成
された凹空間により、下方側のケージのケージステーと
の接触を回避することができるので、各隣り合うケージ
同士間の配設ピッチを、凹空間の高さ分だけ小さくでき
る。
With the above construction, in the invention according to claim 1,
The pallet on which a vehicle is placed during loading and unloading is rotated by a lifting / lowering turning device in a predetermined direction, and a predetermined pallet provided between a notch provided at both ends in the vehicle front-rear direction and a convex portion of the pallet base. The gap allows the pallet to rotate without coming into contact with the convex portion of the pallet base. Therefore, the pallet does not have to be lifted to a height that avoids contact with the convex parts of the pallet base, and pivots slightly lifted from the pallet base, so that the pallet between the upper end of the vehicle on the pallet and the cage stay is The clearance can be designed to be small and the height of each cage can be reduced. When the cage circulates due to the rotation of the endless chain, the cage on the upper side can avoid contact with the cage stay of the cage on the lower side due to the concave space formed below the convex portion of the pallet base. The arrangement pitch between adjacent cages can be reduced by the height of the concave space.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0010】図1は、本発明の一実施例に係る垂直循環
式立体駐車装置を示し、1は建屋であり、この建屋1内
の両側部には、それぞれ上下方向に延びる一対の無端鎖
2(図では一方のみ示す)が配設されている。上記各無
端鎖2は、上下両位置にそれぞれ配設された回転可能な
スプロケット3に巻き掛けられている。これらスプロケ
ット3,3のうちの一方は、図外の駆動手段に接続され
ており、この駆動手段の駆動により、上記無端鎖2は上
下方向に回転するようになっている。上記無端鎖2に
は、所定間隔置きに車両搭載用のケージ4が吊り下げら
れており、これら複数個のケージ4,4,…は、上記無
端鎖2の回転に従動して上下位置間で循環するようにな
っている。上記各ケージ4には、車両Wを載せるための
パレット5が上下方向に着脱自在に載置されており、車
両Wは、上記パレット5を介して各ケージ4に搭載され
るようになっている。
FIG. 1 shows a vertical circulation type multi-level parking apparatus according to an embodiment of the present invention, in which a building 1 is provided, and a pair of endless chains 2 extending vertically are provided on both sides of the building 1. (Only one is shown in the figure). Each of the endless chains 2 is wound around a rotatable sprocket 3 which is arranged at both upper and lower positions. One of the sprockets 3 and 3 is connected to a drive means (not shown), and the drive of this drive means causes the endless chain 2 to rotate in the vertical direction. Vehicle-mounted cages 4 are suspended on the endless chain 2 at predetermined intervals, and the plurality of cages 4, 4, ... Are driven between the upper and lower positions according to the rotation of the endless chain 2. It circulates. A pallet 5 for mounting a vehicle W is mounted on each of the cages 4 in a vertically detachable manner, and the vehicle W is mounted on each of the cages 4 via the pallet 5. ..
【0011】上記建屋1の地上階には、車両出入り口6
が設けられており、この車両出入り口6に面するケージ
4の下方には、車両Wの入出庫時に、車両Wの方向転換
を行う昇降旋回装置7が設けられている。この昇降旋回
装置7は、車両Wを載せたパレット5を持ち上げて、車
両搭載方向または出庫方向へ旋回させるようになってい
る。
A vehicle entrance 6 is provided on the ground floor of the building 1.
Below the cage 4 facing the vehicle entrance / exit 6, a hoisting / lowering turning device 7 for changing the direction of the vehicle W when the vehicle W is loaded / unloaded is provided. The lifting / lowering turning device 7 is configured to lift the pallet 5 on which the vehicle W is placed and turn the pallet 5 in the vehicle loading direction or the shipping direction.
【0012】上記各ケージ4は、図2および図3に示す
ように、車両搭載時の車両前後方向Aに沿って延びるケ
ージステー8を有している。このケージステー8の両端
には、上記無端鎖2に回動可能に軸支される懸垂軸8a
が延設されており、上記ケージステー8は、この懸垂軸
8aを介して無端鎖2に対して回動可能になっている。
このケージステー8の両端からは、それぞれハンガー9
が下方に延びており、各ハンガー9の下端には、上記パ
レット5を載せる矩形枠状のパレット台10が接続され
ている。
As shown in FIGS. 2 and 3, each cage 4 has a cage stay 8 extending along the vehicle longitudinal direction A when the vehicle is mounted. A suspension shaft 8a is rotatably supported by the endless chain 2 at both ends of the cage stay 8.
The cage stay 8 is rotatable with respect to the endless chain 2 via the suspension shaft 8a.
From both ends of the cage stay 8, hangers 9 are respectively provided.
Is extended downward, and a rectangular frame-shaped pallet base 10 on which the pallet 5 is placed is connected to the lower end of each hanger 9.
【0013】上記パレット台10は、上記パレット台1
0の車両前後方向Aの両端に位置する枠部材であるハン
ガステー11,11と、これら両ハンガステー11,1
1同士間を連結する繋ぎステー12,12とから構成さ
れており、上記各ハンガステー11の中央部には、図4
にも示すように、上方へ折曲した凸部11aが形成され
ている。この凸部11aの下方に形成された凹空間11
bは、下方で隣接するケージ4のケージステー8との接
触を回避するための逃げの空間になっている。
The pallet table 10 is the pallet table 1
0, which are frame members located at both ends in the vehicle front-rear direction A, and both of these hangers stays 11, 1.
It is composed of connecting stays 12, 12 that connect one to the other.
As also shown, a convex portion 11a bent upward is formed. The concave space 11 formed below the convex portion 11a
b is an escape space for avoiding contact with the cage stays 8 of the cages 4 adjacent to each other below.
【0014】上記各ハンガステー11の両端には、それ
ぞれパレット受け座14が設けられおり、各パレット受
け座14は、パレット5の車両前後方向Aの両端に位置
する各角部を上下方向に着脱自在に載置するようになっ
ている。
Pallet receiving seats 14 are provided at both ends of each of the above-mentioned hangers 11, and each pallet receiving seat 14 has its corners located at both ends of the pallet 5 in the vehicle front-rear direction A detachable in the vertical direction. It is designed to be placed on.
【0015】上記パレット5は、上記両ハンガステー1
1,11の各凸部11aとの間で、接触を避け得る程度
の車両前後方向Aの隙間aが生じる長さに形成されてお
り、上記パレット5の車両左右方向の中央部は、上記パ
レット台10の凸部11a,11aに沿って、両側部よ
り上方へ盛り上がった断面凸形状に折り曲げ形成されて
いる。上記パレット5の車両前後方向Aの両端部にはそ
れぞれ、上記凸部11aから車両左右方向へ離れるほど
パレット台10より短くなるように、切欠き部5a,5
aが形成されており、パレット5は、図3に2点鎖線で
示す旋回軌跡を描くようにして、上記両凸部11a,1
1aとの間で間隔を有して旋回するようになっている。
なお、Rは、パレット5の旋回半径を示す。
The pallet 5 has the above-mentioned hangers 1
A gap a in the vehicle front-rear direction A is formed between the convex portions 11a of the pallets 1 and 11 so that contact can be avoided. Along the convex portions 11a, 11a of the base 10, the convex portions 11a and 11a are bent and formed in a convex shape in cross section. Notches 5a, 5 are formed at both ends of the pallet 5 in the vehicle front-rear direction A such that the pallet 5 becomes shorter than the pallet base 10 as it goes away from the convex portion 11a in the vehicle left-right direction.
a is formed, and the pallet 5 draws the turning locus shown by the two-dot chain line in FIG.
It turns so as to have a space between it and 1a.
Note that R indicates the turning radius of the pallet 5.
【0016】上記パレット5は、図5(a)に示すよう
に、ほぼパレット5と同じサイズの平板Pを用意し、こ
の平板Pの4隅を、最初は1点鎖線で示す浅い角度で、
次に2点鎖線で示す深い角度で切り欠いたのち、図5
(b)に示すように、所定の形状に折曲げ加工すること
により、容易に加工される。
For the pallet 5, as shown in FIG. 5A, a flat plate P having substantially the same size as the pallet 5 is prepared, and the four corners of the flat plate P are initially at a shallow angle indicated by a chain line.
Next, after cutting out at a deep angle shown by a chain double-dashed line, FIG.
As shown in (b), it is easily processed by bending it into a predetermined shape.
【0017】次に、本実施例の作用効果について説明す
る。入出庫時に車両Wを載せたパレット5は、昇降旋回
装置7により旋回する際、車両前後方向Aの両端部にそ
れぞれ設けられた切欠き部5a,5aと、パレット台1
0の両凸部11a,11aとの間に設けられた所定の隙
間a,aとにより、パレット台10の凸部11a,11
aと接触することなく旋回するので、パレット5は、パ
レット台10の凸部11a,11aとの接触を避ける高
さまで持ち上げられる必要はなく、図4に示すように、
パレット台10から少しだけ持ち上げられた状態で旋回
し、パレット5のリフト量bを必要最小限に抑えること
ができる。したがって、パレット5上の車両Wの上端と
ケージステー8との間の隙間を小さく設計して、各ケー
ジ4の高さを低くすることができ、これにより、ケージ
4の配設ピッチを小さくして、駐車装置全体の高さを低
く抑えることができる。
Next, the function and effect of this embodiment will be described. When the pallet 5 on which the vehicle W is placed at the time of loading and unloading is swung by the lifting and swiveling device 7, notch portions 5a and 5a respectively provided at both ends in the vehicle front-rear direction A and the pallet base 1 are provided.
With the predetermined gaps a, a provided between the two convex portions 11a, 11a of 0, the convex portions 11a, 11 of the pallet base 10 are
The pallet 5 does not need to be lifted to a height that avoids contact with the convex portions 11a and 11a of the pallet base 10, because the pallet 5 turns without contacting the a, as shown in FIG.
The lift amount b of the pallet 5 can be suppressed to a necessary minimum by turning while being slightly lifted from the pallet table 10. Therefore, the clearance between the upper end of the vehicle W on the pallet 5 and the cage stay 8 can be designed to be small, and the height of each cage 4 can be reduced, whereby the arrangement pitch of the cages 4 can be reduced. Thus, the height of the entire parking device can be kept low.
【0018】また、無端鎖2の回転によりケージ4,
4,…が循環する際、上方側のケージ3は、パレット台
10の凸部11a,11aの下方に形成された凹空間1
1bにより、下方側のケージ4のケージステー8との接
触を回避することができる。しかも、凸部11a,11
aを設けたことによってパレット5のリフト量bを大き
くする必要がないので、各隣り合うケージ同士4,4間
の配設ピッチを、凹空間11bの高さ分だけ小さくし
て、駐車装置全体の高さを低く抑えることができる。
The rotation of the endless chain 2 causes the cage 4,
When the cages 4, 4, ... circulate, the cage 3 on the upper side has a concave space 1 formed below the convex portions 11a of the pallet table 10 and 11a.
Due to 1b, contact of the cage 4 on the lower side with the cage stay 8 can be avoided. Moreover, the convex portions 11a, 11
Since it is not necessary to increase the lift amount b of the pallet 5 by providing a, the arrangement pitch between the adjacent cages 4 and 4 is reduced by the height of the concave space 11b, and the entire parking device is provided. The height of can be kept low.
【0019】[0019]
【発明の効果】以上のように、請求項1記載の垂直循環
式立体駐車装置によれば、パレットのリフト量を必要最
小限に抑えることができ、少なくなったリフト量の分だ
け各ケージの高さを低くして、ケージの配設ピッチを小
さくすることにより、駐車装置全体の高さを低く抑える
ことができる。また、パレット台に、下方で隣接するケ
ージとの接触を避ける凹空間を設けるとともに、この凹
空間を設けたことによってパレットのリフト量を大きく
する必要もないので、各隣り合うケージ同士間の配設ピ
ッチを、凹空間の高さ分だけ小さくして、駐車装置全体
の高さを低く抑えることができる。
As described above, according to the vertical circulation type multi-level parking apparatus according to the first aspect, the lift amount of the pallet can be suppressed to the necessary minimum, and the reduced lift amount of each cage can be reduced. The height of the entire parking device can be kept low by reducing the height and the pitch of the cages. In addition, the pallet base is provided with a concave space that avoids contact with adjacent cages below, and since the pallet lift amount does not have to be increased by providing this concave space, the arrangement between adjacent cages is not necessary. The installation pitch can be reduced by the height of the concave space, and the overall height of the parking device can be kept low.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本発明の一実施例に係る垂直循環式立体駐車装
置の断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a vertical circulation type multi-level parking device according to an embodiment of the present invention.
【図2】ケージの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a cage.
【図3】同要部の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the main part.
【図4】同側面図である。FIG. 4 is a side view of the same.
【図5】パレットの加工方法を示す平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a method of processing a pallet.
【符号の説明】[Explanation of symbols]
2 無端鎖 4 ケージ 5 パレット 5a パレットの切欠き部 7 昇降旋回装置 8 ケージステー 10 パレット台 11a パレット台の凸部 a パレットとパレット台の凸部との隙間 A 車両搭載時の車両前後方向 W 車両 2 Endless chain 4 Cage 5 Pallet 5a Pallet notch 7 Lifting / swinging device 8 Cage stay 10 Pallet stand 11a Pallet stand convex part a Gap between pallet and pallet stand A Vehicle front-rear direction when vehicle is mounted W Vehicle

Claims (1)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】 上下位置間で回転可能に設けられた無端
    鎖に所定間隔置きに吊り下げられ、上記無端鎖の回転に
    より上下位置間で循環する複数個のケージと、上記各ケ
    ージに載置され、車両を載せるパレットと、車両出入り
    口に面するケージ上で、車両を載せたパレットを持ち上
    げて所定方向へ旋回させる昇降旋回装置とを備え、上記
    各ケージは、搭載車両の前後方向に沿って延び、上記無
    端鎖に回動自在に連結されたケージステーと、このケー
    ジステーの下方で上記パレットを載置する矩形枠状のパ
    レット台とを有しており、上記パレット台の車両前後方
    向の両端に位置する枠部材の中央部には、下方で隣接す
    るケージのケージステーとの接触を回避可能に上方へ折
    曲した凸部が形成されている垂直循環式立体駐車装置に
    おいて、 上記パレットは、上記枠部材の凸部との間で車両前後方
    向に所定の隙間が生じる長さに形成されており、上記パ
    レットの車両前後方向の両端部には、パレットの旋回時
    に、上記凸部との間で所定の間隔を有して旋回可能に切
    欠き部が形成されていることを特徴とする垂直循環式立
    体駐車装置。
    1. A plurality of cages, which are hung on an endless chain rotatably provided between upper and lower positions at predetermined intervals and circulate between the upper and lower positions by rotation of the endless chain, and are mounted on each cage. A pallet on which the vehicle is placed, and a raising / lowering turning device that raises the pallet on which the vehicle is placed and turns in a predetermined direction on a cage facing the vehicle entrance / exit. It has a cage stay that extends and is rotatably connected to the endless chain, and a rectangular frame-shaped pallet base on which the pallet is placed below the cage stay. In the vertical circulation type multi-level parking apparatus, a convex portion bent upward is formed in the central portion of the frame members located at both ends to avoid contact with cage stays of adjacent cages below. Is formed to have a predetermined gap in the vehicle front-rear direction between the convex portion of the frame member and the vehicle front-rear direction. A vertical circulation type multi-level parking device having a notched portion formed at a predetermined interval between and so as to be rotatable.
JP13522892A 1992-05-27 1992-05-27 Vertically circulating multistory parking device Withdrawn JPH05321503A (en)

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JP13522892A JPH05321503A (en) 1992-05-27 1992-05-27 Vertically circulating multistory parking device

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JP13522892A Withdrawn JPH05321503A (en) 1992-05-27 1992-05-27 Vertically circulating multistory parking device

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108252551A (en) * 2017-12-27 2018-07-06 重庆集智创享工业设计有限公司 A kind of stereo garage and its application method

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