JPH053043A - 燃料電池装置 - Google Patents
燃料電池装置Info
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- JPH053043A JPH053043A JP3150723A JP15072391A JPH053043A JP H053043 A JPH053043 A JP H053043A JP 3150723 A JP3150723 A JP 3150723A JP 15072391 A JP15072391 A JP 15072391A JP H053043 A JPH053043 A JP H053043A
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- temperature
- exhaust gas
- supply system
- combustion exhaust
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
- H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Sustainable Energy (AREA)
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- General Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、脱硫器およびシフトコンバ
ータ内の触媒の温度を短時間で立上げ、システム全体の
昇温時間を短縮しうる燃料電池装置を提供するととも
に、脱硫器およびシフトコバータにおける触媒の長寿命
化を図ることにある。 【構成】 燃料改質装置３のバーナの燃焼排ガスを脱硫
器５へ導く燃焼排ガス供給系と、スチームドラム４３か
らの水蒸気を前記脱硫器５へ導く水蒸気供給系と、これ
ら燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系にそれぞれ具備され
た各制御弁と、燃焼排ガスと水蒸気との混合ガスで昇温
された脱硫器５の系内温度を検出する温度検出器４５
と、この温度検出器４５により検出された温度を設定温
度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系の各
制御弁に制御信号を出力する制御装置１７とを設けたこ
とを特徴とする。
ータ内の触媒の温度を短時間で立上げ、システム全体の
昇温時間を短縮しうる燃料電池装置を提供するととも
に、脱硫器およびシフトコバータにおける触媒の長寿命
化を図ることにある。 【構成】 燃料改質装置３のバーナの燃焼排ガスを脱硫
器５へ導く燃焼排ガス供給系と、スチームドラム４３か
らの水蒸気を前記脱硫器５へ導く水蒸気供給系と、これ
ら燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系にそれぞれ具備され
た各制御弁と、燃焼排ガスと水蒸気との混合ガスで昇温
された脱硫器５の系内温度を検出する温度検出器４５
と、この温度検出器４５により検出された温度を設定温
度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系の各
制御弁に制御信号を出力する制御装置１７とを設けたこ
とを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料電池装置に係り、
特に脱硫器とシフトコンバータにおける触媒を燃焼排ガ
スと水蒸気との混合ガスで昇温制御するのに好適な燃料
電池装置に関するものである。
特に脱硫器とシフトコンバータにおける触媒を燃焼排ガ
スと水蒸気との混合ガスで昇温制御するのに好適な燃料
電池装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料電池装置は、例えば、「リン
酸形燃料電池発電技術の将来展望第２報」通産省工業技
術院，昭和６１年１月刊，Ｐ４、２−５，６，７に記載
されている。従来の技術では、脱硫器やシフトコンバー
タにおける触媒の昇温について次のように行われてい
る。すなわち、燃料改質装置後流にあるシフトコンバー
タや熱交換器類の昇温は、燃料改質装置で加熱した不活
性ガスをプロセス流路に流すことにより行っていた。脱
硫器の昇温は、脱硫器が燃料改質装置の上流にあるため
不活性ガスを用いず、ヒータを用いて行っていた。
酸形燃料電池発電技術の将来展望第２報」通産省工業技
術院，昭和６１年１月刊，Ｐ４、２−５，６，７に記載
されている。従来の技術では、脱硫器やシフトコンバー
タにおける触媒の昇温について次のように行われてい
る。すなわち、燃料改質装置後流にあるシフトコンバー
タや熱交換器類の昇温は、燃料改質装置で加熱した不活
性ガスをプロセス流路に流すことにより行っていた。脱
硫器の昇温は、脱硫器が燃料改質装置の上流にあるため
不活性ガスを用いず、ヒータを用いて行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、天然
ガス中に含有されている硫黄分を除去する脱硫器におけ
る触媒の昇温はヒータにより行われ、また、水素製造手
段である燃料改質装置で改質された可燃性ガス（一酸化
炭素，二酸化炭素を含有し水素を主成分とする）中の一
酸化炭素を水素と二酸化炭素に転化するシフトコンバー
タにおける触媒の昇温は、前記燃料改質装置内バーナか
ら反応管に供給される熱エネルギを熱交換する熱交換器
を介して、エネルギを吸収して昇温していた。このた
め、前記燃料改質装置内の反応管系内の温度が、前記シ
フトコンバータ，脱硫器の触媒が働く温度まで上昇する
のに時間がかかってしまい、システム全体の昇温に時間
がかかってしまうという問題があった。
ガス中に含有されている硫黄分を除去する脱硫器におけ
る触媒の昇温はヒータにより行われ、また、水素製造手
段である燃料改質装置で改質された可燃性ガス（一酸化
炭素，二酸化炭素を含有し水素を主成分とする）中の一
酸化炭素を水素と二酸化炭素に転化するシフトコンバー
タにおける触媒の昇温は、前記燃料改質装置内バーナか
ら反応管に供給される熱エネルギを熱交換する熱交換器
を介して、エネルギを吸収して昇温していた。このた
め、前記燃料改質装置内の反応管系内の温度が、前記シ
フトコンバータ，脱硫器の触媒が働く温度まで上昇する
のに時間がかかってしまい、システム全体の昇温に時間
がかかってしまうという問題があった。
【０００４】また、反応管内の１つの熱エネルギ源で、
シフトコンバータ，脱硫器の２つの熱エネルギ交換を行
なっているため、熱エネルギ交換のアンバランスが起
り、脱硫器側，シフトコンバータ側の片側が異常に温度
が上昇し、他の片側が温度上昇せず全体的にシステムの
昇温に時間がかかってしまうという問題があった。さら
に、システム運転時は、前記燃料改質装置で改質された
水素は燃料電池本体に供給消費され、残った分が前記燃
料改質装置内バーナに戻されて燃焼される。負荷によ
り、燃料改質装置の反応部がバーナから供給される熱エ
ネルギが異なるため、脱硫器、シフトコンバータ内の触
媒が受ける熱エネルギも当然異なってくる。前記脱硫
器，シフトコンバータの触媒は、触媒として作用する温
度内において、一度高温状態である時間作用した触媒
は、低い温度では活性が悪くて作用せず、触媒の寿命が
短いという問題があった。
シフトコンバータ，脱硫器の２つの熱エネルギ交換を行
なっているため、熱エネルギ交換のアンバランスが起
り、脱硫器側，シフトコンバータ側の片側が異常に温度
が上昇し、他の片側が温度上昇せず全体的にシステムの
昇温に時間がかかってしまうという問題があった。さら
に、システム運転時は、前記燃料改質装置で改質された
水素は燃料電池本体に供給消費され、残った分が前記燃
料改質装置内バーナに戻されて燃焼される。負荷によ
り、燃料改質装置の反応部がバーナから供給される熱エ
ネルギが異なるため、脱硫器、シフトコンバータ内の触
媒が受ける熱エネルギも当然異なってくる。前記脱硫
器，シフトコンバータの触媒は、触媒として作用する温
度内において、一度高温状態である時間作用した触媒
は、低い温度では活性が悪くて作用せず、触媒の寿命が
短いという問題があった。
【０００５】本発明は、上記従来技術の問題点を解決す
るためになされたもので、脱硫器およびシフトコンバー
タ内の触媒の温度を短時間で立上げ、システム全体の昇
温時間を短縮しうる燃料電池装置を提供することを、そ
の第１の目的とするものである。本発明の第２の目的
は、脱硫器およびシフトコバータにおける触媒の長寿命
化を図ることにある。
るためになされたもので、脱硫器およびシフトコンバー
タ内の触媒の温度を短時間で立上げ、システム全体の昇
温時間を短縮しうる燃料電池装置を提供することを、そ
の第１の目的とするものである。本発明の第２の目的
は、脱硫器およびシフトコバータにおける触媒の長寿命
化を図ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の燃料電池装置に係る第１の発明の構成は、
装置全体に水蒸気を供給するための水素製造手段と、水
素製造手段への天然ガス供給系と、燃焼空気供給系と、
天然ガスに含まれている硫黄分を除去する脱硫手段と、
水素製造手段で改質されたガス中に含まれる一酸化炭素
を二酸化炭素と水素に転化する転化手段とからなる燃料
電池装置において、前記水素製造手段内のバーナの燃焼
排ガスを前記脱硫手段へ導く燃焼排ガス供給系と、前記
水蒸気を供給するための手段からの水蒸気を前記脱硫手
段へ導く水蒸気供給系と、これら燃焼排ガス供給系，水
蒸気供給系にそれぞれ具備された各制御弁と、燃焼排ガ
スと水蒸気との混合ガスで昇温された前記脱硫手段の系
内温度を検出する温度検出器と、この温度検出器により
検出された温度を設定温度と比較して前記燃焼排ガス供
給系，水蒸気供給系の各制御弁に制御信号を出力する制
御装置とを設けたものである。
に、本発明の燃料電池装置に係る第１の発明の構成は、
装置全体に水蒸気を供給するための水素製造手段と、水
素製造手段への天然ガス供給系と、燃焼空気供給系と、
天然ガスに含まれている硫黄分を除去する脱硫手段と、
水素製造手段で改質されたガス中に含まれる一酸化炭素
を二酸化炭素と水素に転化する転化手段とからなる燃料
電池装置において、前記水素製造手段内のバーナの燃焼
排ガスを前記脱硫手段へ導く燃焼排ガス供給系と、前記
水蒸気を供給するための手段からの水蒸気を前記脱硫手
段へ導く水蒸気供給系と、これら燃焼排ガス供給系，水
蒸気供給系にそれぞれ具備された各制御弁と、燃焼排ガ
スと水蒸気との混合ガスで昇温された前記脱硫手段の系
内温度を検出する温度検出器と、この温度検出器により
検出された温度を設定温度と比較して前記燃焼排ガス供
給系，水蒸気供給系の各制御弁に制御信号を出力する制
御装置とを設けたものである。
【０００７】また、上記目的を達成するために、本発明
の燃料電池装置に係る第２の発明の構成は、装置全体に
水蒸気を供給するための手段と、燃料電池本体に水素を
供給するための水素製造手段と、水素製造手段への天然
ガス供給系と、燃焼空気供給系と、天然ガスに含まれて
いる硫黄分を除去する脱硫手段と、水素製造手段で改質
されたガス中に含まれる一酸化炭素を二酸化炭素と水素
に転化する転化手段とからなる燃料電池装置において、
前記水素製造手段内のバーナの燃焼排ガスを前記転化手
段へ導く燃焼排ガス供給系と、前記水蒸気を供給するた
めの手段からの水蒸気を前記転化手段へ導く水蒸気供給
系と、これら燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系にそれぞ
れ具備された各制御弁と、燃焼排ガスと水蒸気との混合
ガスで昇温された前記転化手段の系内温度を検出する温
度検出器と、この温度検出器により検出された温度を設
定温度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系
の各制御弁に制御信号を出力する制御装置とを設けたも
のである。
の燃料電池装置に係る第２の発明の構成は、装置全体に
水蒸気を供給するための手段と、燃料電池本体に水素を
供給するための水素製造手段と、水素製造手段への天然
ガス供給系と、燃焼空気供給系と、天然ガスに含まれて
いる硫黄分を除去する脱硫手段と、水素製造手段で改質
されたガス中に含まれる一酸化炭素を二酸化炭素と水素
に転化する転化手段とからなる燃料電池装置において、
前記水素製造手段内のバーナの燃焼排ガスを前記転化手
段へ導く燃焼排ガス供給系と、前記水蒸気を供給するた
めの手段からの水蒸気を前記転化手段へ導く水蒸気供給
系と、これら燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系にそれぞ
れ具備された各制御弁と、燃焼排ガスと水蒸気との混合
ガスで昇温された前記転化手段の系内温度を検出する温
度検出器と、この温度検出器により検出された温度を設
定温度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系
の各制御弁に制御信号を出力する制御装置とを設けたも
のである。
【０００８】さらに、上記目的を達成するために、本発
明の燃料電池装置に係る第３の発明の構成は、装置全体
に水蒸気を供給するための手段と、燃料電池本体に水素
を供給するための水素製造手段と、水素製造手段への天
然ガス供給系と、燃焼空気供給系と、天然ガスに含まれ
ている硫黄分を除去する脱硫手段と、水素製造手段で改
質されたガス中に含まれる一酸化炭素を二酸化炭素と水
素に転化する転化手段とからなる燃料電池装置におい
て、前記水素製造手段内のバーナの燃焼排ガスを前記脱
硫手段および前記転化手段へ導くそれぞれの燃焼排ガス
供給系と、前記水蒸気を供給するための手段からの水蒸
気を前記脱硫手段および前記転化手段へ導くそれぞれの
水蒸気供給系と、これら各燃焼排ガス供給系，水蒸気供
給系にそれぞれ具備された各制御弁と、燃焼排ガスと水
蒸気との混合ガスで昇温された前記脱硫手段および前記
転化手段のそれぞれの系内温度を検出する各温度検出器
と、これら温度検出器により検出された温度を設定温度
と比較して、前記各燃焼排ガス供給系，各水蒸気供給系
の各制御弁に制御信号を出力する制御装置とを設けたも
のである。
明の燃料電池装置に係る第３の発明の構成は、装置全体
に水蒸気を供給するための手段と、燃料電池本体に水素
を供給するための水素製造手段と、水素製造手段への天
然ガス供給系と、燃焼空気供給系と、天然ガスに含まれ
ている硫黄分を除去する脱硫手段と、水素製造手段で改
質されたガス中に含まれる一酸化炭素を二酸化炭素と水
素に転化する転化手段とからなる燃料電池装置におい
て、前記水素製造手段内のバーナの燃焼排ガスを前記脱
硫手段および前記転化手段へ導くそれぞれの燃焼排ガス
供給系と、前記水蒸気を供給するための手段からの水蒸
気を前記脱硫手段および前記転化手段へ導くそれぞれの
水蒸気供給系と、これら各燃焼排ガス供給系，水蒸気供
給系にそれぞれ具備された各制御弁と、燃焼排ガスと水
蒸気との混合ガスで昇温された前記脱硫手段および前記
転化手段のそれぞれの系内温度を検出する各温度検出器
と、これら温度検出器により検出された温度を設定温度
と比較して、前記各燃焼排ガス供給系，各水蒸気供給系
の各制御弁に制御信号を出力する制御装置とを設けたも
のである。
【０００９】
【作用】上記技術的手段による働きは下記のとおりであ
る。システムの起動前には、脱硫器の昇温系内にはスチ
ームドラム内の水蒸気を流して脱硫器内の触媒の温度を
予熱させ、燃料改質装置内バーナが燃焼すると、その燃
焼排ガスを脱硫器系内に流して触媒の昇温時間の短縮を
図る。脱硫器内に使用する触媒の特徴として、反応温度
が３００〜５００℃であり、一度高温で反応作用をある
程度の時間行うと、その温度よりも低い反応温度では反
応作用を行わないため、触媒の温度管理によっては寿命
が長くも短かくもなる。脱硫器触媒内に設けられている
温度検出器が、燃料改質装置内バーナの燃焼排ガスおよ
びスチームドラム内の水蒸気により予め設定した温度に
達すると、脱硫器触媒内から燃料改質装置内反応管に天
然ガスを供給する。
る。システムの起動前には、脱硫器の昇温系内にはスチ
ームドラム内の水蒸気を流して脱硫器内の触媒の温度を
予熱させ、燃料改質装置内バーナが燃焼すると、その燃
焼排ガスを脱硫器系内に流して触媒の昇温時間の短縮を
図る。脱硫器内に使用する触媒の特徴として、反応温度
が３００〜５００℃であり、一度高温で反応作用をある
程度の時間行うと、その温度よりも低い反応温度では反
応作用を行わないため、触媒の温度管理によっては寿命
が長くも短かくもなる。脱硫器触媒内に設けられている
温度検出器が、燃料改質装置内バーナの燃焼排ガスおよ
びスチームドラム内の水蒸気により予め設定した温度に
達すると、脱硫器触媒内から燃料改質装置内反応管に天
然ガスを供給する。
【００１０】燃焼排ガス温度が高くなり、脱硫器触媒内
の温度が少しでも上昇すると、燃焼排ガス供給流量を絞
り、スチームドラムからの水蒸気供給流量を増加させて
常に触媒温度が低い反応温度になるように制御する。ま
た、シフトコンバータ内に使用する触媒の特徴として
は、反応温度が４００〜６００℃であり、脱硫器触媒と
同様で、一度高温で反応作用をある程度の時間行うと、
それより低い反応温度では反応作用を行わないため、触
媒寿命が短くなる。前記シフトコンバータ触媒内に設け
られている温度検出器が、前記脱硫器と同様、燃料改質
装置内バーナ燃焼排ガス，スチームドラム内の水蒸気に
より予め設定した温度に達すると、燃料改質装置内反応
管から改質された可燃性ガスが供給される。
の温度が少しでも上昇すると、燃焼排ガス供給流量を絞
り、スチームドラムからの水蒸気供給流量を増加させて
常に触媒温度が低い反応温度になるように制御する。ま
た、シフトコンバータ内に使用する触媒の特徴として
は、反応温度が４００〜６００℃であり、脱硫器触媒と
同様で、一度高温で反応作用をある程度の時間行うと、
それより低い反応温度では反応作用を行わないため、触
媒寿命が短くなる。前記シフトコンバータ触媒内に設け
られている温度検出器が、前記脱硫器と同様、燃料改質
装置内バーナ燃焼排ガス，スチームドラム内の水蒸気に
より予め設定した温度に達すると、燃料改質装置内反応
管から改質された可燃性ガスが供給される。
【００１１】シフトコンバータ触媒の温度制御も脱硫器
触媒の温度制御方法と同様、燃焼排ガス温度が高くなり
シフトコンバータ触媒内温度が少しでも上昇すると燃焼
排ガス流量を絞り、スチームドラムからの水蒸気供給流
量を増加させて常に触媒内温度が低い反応温度になるよ
うに制御する。前記のように、触媒を低い反応温度で反
応させていき、低い反応温度で反応しなくなるとその温
度よりも高い温度にすると触媒は反応するという特徴が
あるため、触媒の温度設定を変更し前記と同様の制御方
法により触媒を使用する。以上のような触媒の使用制御
方法により、触媒の反応温度を効率よく管理して長期間
使用することができ、触媒の寿命を延ばすことができる
から、システムの効率を高めることができる。
触媒の温度制御方法と同様、燃焼排ガス温度が高くなり
シフトコンバータ触媒内温度が少しでも上昇すると燃焼
排ガス流量を絞り、スチームドラムからの水蒸気供給流
量を増加させて常に触媒内温度が低い反応温度になるよ
うに制御する。前記のように、触媒を低い反応温度で反
応させていき、低い反応温度で反応しなくなるとその温
度よりも高い温度にすると触媒は反応するという特徴が
あるため、触媒の温度設定を変更し前記と同様の制御方
法により触媒を使用する。以上のような触媒の使用制御
方法により、触媒の反応温度を効率よく管理して長期間
使用することができ、触媒の寿命を延ばすことができる
から、システムの効率を高めることができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図１は、本発明の一実施例に係る燃料電池装置
のシステム構成図である。図１において、３は、水素製
造手段に係る燃料改質装置で、触媒を含んだ反応管３
ａ、反応管を昇温するバーナ４よりなる。５は、天然ガ
スに含まれている硫黄分を除去する脱硫手段に係る脱硫
器で、触媒が充填されている。６は、転化手段に係るシ
フトコンバータで、このシフトコンバータ６は、燃料改
質装置３内の反応管３ａで改質された可燃性ガス中の一
酸化炭素を、水素と二酸化炭素に転化する触媒が充填さ
れている。２０は燃料電池本体、４３は、システムに水
蒸気を供給するための手段として水蒸気を発生するスチ
ームドラムである。
明する。図１は、本発明の一実施例に係る燃料電池装置
のシステム構成図である。図１において、３は、水素製
造手段に係る燃料改質装置で、触媒を含んだ反応管３
ａ、反応管を昇温するバーナ４よりなる。５は、天然ガ
スに含まれている硫黄分を除去する脱硫手段に係る脱硫
器で、触媒が充填されている。６は、転化手段に係るシ
フトコンバータで、このシフトコンバータ６は、燃料改
質装置３内の反応管３ａで改質された可燃性ガス中の一
酸化炭素を、水素と二酸化炭素に転化する触媒が充填さ
れている。２０は燃料電池本体、４３は、システムに水
蒸気を供給するための手段として水蒸気を発生するスチ
ームドラムである。
【００１３】２１は、天然ガス１に含まれている硫黄分
を脱硫器５で除去するための天然ガス配管に具備された
遮断弁、２２は、燃料改質装置３への天然ガス供給ライ
ン、２３は、燃料電池本体２０への燃焼空気２の供給ラ
イン、２４は、燃焼空気２をバーナ４へ供給するライ
ン、２４´は、燃焼排ガスをライン４１を経て大気へ放
出するためのライン、２５は、脱硫器５で硫黄分を除去
した空気をエジエクタ７へ導くライン、２６は、エジエ
クタ７と燃料改質装置３の反応管３ａとを接続するライ
ン、２７は、反応管３ａと三方切替弁４６とを接続する
ライン、２８は、シフトコンバータ６と燃料電池本体２
０とを接続するライン、２９は、燃料電池本体２０から
バーナ４へ可燃性ガスを戻すラインである。
を脱硫器５で除去するための天然ガス配管に具備された
遮断弁、２２は、燃料改質装置３への天然ガス供給ライ
ン、２３は、燃料電池本体２０への燃焼空気２の供給ラ
イン、２４は、燃焼空気２をバーナ４へ供給するライ
ン、２４´は、燃焼排ガスをライン４１を経て大気へ放
出するためのライン、２５は、脱硫器５で硫黄分を除去
した空気をエジエクタ７へ導くライン、２６は、エジエ
クタ７と燃料改質装置３の反応管３ａとを接続するライ
ン、２７は、反応管３ａと三方切替弁４６とを接続する
ライン、２８は、シフトコンバータ６と燃料電池本体２
０とを接続するライン、２９は、燃料電池本体２０から
バーナ４へ可燃性ガスを戻すラインである。
【００１４】３０は、スチームドラム４３から水蒸気を
エジエクタ７へ導くライン、３１は、スチームドラムと
冷却水ポンプ１４とを接続するライン、３２は、冷却水
ポンプ１４から冷却水を燃料電池本体２０へ供給するラ
イン、３３は、燃料電池本体２０からスチームドラム４
３へ冷却水を戻すライン、３４は、燃焼排ガス分岐点Ａ
と脱硫器５とを接続する燃焼排ガス供給ライン、３５
は、脱硫器５内の触媒を昇温させた燃焼排ガスをライン
４１を経て大気４２へ放出するためのライン、３６は、
スチームドラム４３からの水蒸気分岐点Ｂと脱硫器５と
を接続する水蒸気供給ライン、３７は、前記水蒸気分岐
点Ｂとシフトコンバータ６とを接続する水蒸気供給ライ
ン、３８は、燃焼排ガス供給ライン３４の分岐点Ｃとシ
フトコンバータ６とを接続する燃焼排ガス供給ライン、
３９は、水蒸気供給ラインの分岐点Ｄと水タンク１６と
を結ぶライン、４０は、シフトコンバータ６内の触媒を
昇温した燃焼排ガス，水蒸気の混合ガスをライン４１を
経て大気４２へ放出するラインである。
エジエクタ７へ導くライン、３１は、スチームドラムと
冷却水ポンプ１４とを接続するライン、３２は、冷却水
ポンプ１４から冷却水を燃料電池本体２０へ供給するラ
イン、３３は、燃料電池本体２０からスチームドラム４
３へ冷却水を戻すライン、３４は、燃焼排ガス分岐点Ａ
と脱硫器５とを接続する燃焼排ガス供給ライン、３５
は、脱硫器５内の触媒を昇温させた燃焼排ガスをライン
４１を経て大気４２へ放出するためのライン、３６は、
スチームドラム４３からの水蒸気分岐点Ｂと脱硫器５と
を接続する水蒸気供給ライン、３７は、前記水蒸気分岐
点Ｂとシフトコンバータ６とを接続する水蒸気供給ライ
ン、３８は、燃焼排ガス供給ライン３４の分岐点Ｃとシ
フトコンバータ６とを接続する燃焼排ガス供給ライン、
３９は、水蒸気供給ラインの分岐点Ｄと水タンク１６と
を結ぶライン、４０は、シフトコンバータ６内の触媒を
昇温した燃焼排ガス，水蒸気の混合ガスをライン４１を
経て大気４２へ放出するラインである。
【００１５】また、８は、天然ガス供給ライン２２に具
備された制御弁、９は、燃焼排ガス供給ライン３４に具
備された制御弁、１０は、燃焼排ガス供給ライン３８に
具備された制御弁、１１は、水蒸気供給ライン３７に具
備された制御弁、１２は、水蒸気供給ライン３６に具備
された制御弁、１８，１９は遮断弁である。４４は、シ
フトコンバータ６内触媒の温度を検出する温度検出器、
４５は、脱硫器５内触媒の温度を検出する温度検出器で
ある。１７は、温度検出器により検出された温度を設定
温度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系の
各制御弁に制御信号を出力する制御装置である。
備された制御弁、９は、燃焼排ガス供給ライン３４に具
備された制御弁、１０は、燃焼排ガス供給ライン３８に
具備された制御弁、１１は、水蒸気供給ライン３７に具
備された制御弁、１２は、水蒸気供給ライン３６に具備
された制御弁、１８，１９は遮断弁である。４４は、シ
フトコンバータ６内触媒の温度を検出する温度検出器、
４５は、脱硫器５内触媒の温度を検出する温度検出器で
ある。１７は、温度検出器により検出された温度を設定
温度と比較して前記燃焼排ガス供給系，水蒸気供給系の
各制御弁に制御信号を出力する制御装置である。
【００１６】本実施例における発明部の構成と機能をよ
り詳細に説明すると次のとおりである。制御装置１７
は、温度検出器４５により検出された検出信号Ｔを入力
して、これを予め規定された脱硫器５内触媒の温度信号
Ｔ0と大小関係を比較し、かつ、この比較結果に応じて
上記検出温度Ｔが規定された設定Ｔ0になると、遮断弁
２１が開き、脱硫器５内に天然ガス１が流れ、エジエク
タ７の弁開度を調節する制御装置である。脱硫器５内で
硫黄分を除去された天然ガス１（ライン２５流通）とス
チームドラム４３で発生した水蒸気（ライン３０流通）
との混合ガスがエジエクタ７から燃料改質装置３内の反
応管３ａにライン２６を経て供給される。
り詳細に説明すると次のとおりである。制御装置１７
は、温度検出器４５により検出された検出信号Ｔを入力
して、これを予め規定された脱硫器５内触媒の温度信号
Ｔ0と大小関係を比較し、かつ、この比較結果に応じて
上記検出温度Ｔが規定された設定Ｔ0になると、遮断弁
２１が開き、脱硫器５内に天然ガス１が流れ、エジエク
タ７の弁開度を調節する制御装置である。脱硫器５内で
硫黄分を除去された天然ガス１（ライン２５流通）とス
チームドラム４３で発生した水蒸気（ライン３０流通）
との混合ガスがエジエクタ７から燃料改質装置３内の反
応管３ａにライン２６を経て供給される。
【００１７】燃料改質装置３のバーナ４は、起動時、天
然ガス１と燃焼空気２により燃焼し、システムの運転条
件によりバーナ４に供給する天然ガス流量は天然ガス供
給ライン２２に具備された制御弁８により制御される。
このため、バーナ４における燃焼排ガス温度は、システ
ムの運転条件により変動し、脱硫器５内の触媒温度も変
動する。そこで、脱硫器触媒昇温部へ供給する燃焼排ガ
ス供給ライン３４，水蒸気供給ライン３６の各流量を調
節し、脱硫器触媒温度が規定された温度Ｔ0になるよう
に、制御装置１７により、エジェクタ７，制御弁８，
９，１２を制御する。
然ガス１と燃焼空気２により燃焼し、システムの運転条
件によりバーナ４に供給する天然ガス流量は天然ガス供
給ライン２２に具備された制御弁８により制御される。
このため、バーナ４における燃焼排ガス温度は、システ
ムの運転条件により変動し、脱硫器５内の触媒温度も変
動する。そこで、脱硫器触媒昇温部へ供給する燃焼排ガ
ス供給ライン３４，水蒸気供給ライン３６の各流量を調
節し、脱硫器触媒温度が規定された温度Ｔ0になるよう
に、制御装置１７により、エジェクタ７，制御弁８，
９，１２を制御する。
【００１８】また一方、シフトコンバータ６内の触媒温
度を検出する温度検出器４４により検出された検出信号
Ｔ´は、前記脱硫器の制御方法と同様に制御装置１７に
入力され、制御装置１７内に予め規定されていたシフト
コンバータ６内触媒の設定温度信号Ｔ0´と大小関係を
比較する。この比較結果に応じて上記検出温度Ｔ´が設
定温度Ｔ0´になると、三方切換弁４６がバーナ戻りラ
イン４７からシフトコンバータ６側のライン４８に切替
わり、シフトコンバータ６の触媒内に反応管３ａで改質
された可燃性ガスが供給される。
度を検出する温度検出器４４により検出された検出信号
Ｔ´は、前記脱硫器の制御方法と同様に制御装置１７に
入力され、制御装置１７内に予め規定されていたシフト
コンバータ６内触媒の設定温度信号Ｔ0´と大小関係を
比較する。この比較結果に応じて上記検出温度Ｔ´が設
定温度Ｔ0´になると、三方切換弁４６がバーナ戻りラ
イン４７からシフトコンバータ６側のライン４８に切替
わり、シフトコンバータ６の触媒内に反応管３ａで改質
された可燃性ガスが供給される。
【００１９】前述のように、バーナ４の燃焼排ガス温度
は変動する。そこで、シフトコンバータ触媒昇温部へ供
給する燃焼排ガス供給ライン３８，水蒸気供給ライン３
７の各流量を調節し、シフトコンバータ内触媒の温度が
規定された温度Ｔ0´になるように、制御装置１７によ
り、三方切替弁１６，制御弁１０，１１を制御する。
は変動する。そこで、シフトコンバータ触媒昇温部へ供
給する燃焼排ガス供給ライン３８，水蒸気供給ライン３
７の各流量を調節し、シフトコンバータ内触媒の温度が
規定された温度Ｔ0´になるように、制御装置１７によ
り、三方切替弁１６，制御弁１０，１１を制御する。
【００２０】以下、本実施例の燃料電池装置の動作をよ
り具体的に説明する。システム起動時には、燃料改質装
置３内のバーナ４は天然ガス１と燃焼空気２が供給され
て燃焼する。前記バーナ４が燃焼する前にスチームドラ
ム４３内の水蒸気は１００℃以上の温度になっており、
脱硫器５内触媒昇温部への水蒸気供給ライン３６と、シ
フトコンバータ６内触媒昇温部への水蒸気供給ライン３
７に、それぞれ制御弁１２，１１により水蒸気を供給
し、脱硫器５内の触媒およびシフトコンバータ６内の触
媒の予熱昇温を行う。バーナ４が燃焼すると、燃焼排ガ
スが脱硫器昇温用の燃焼排ガス供給ライン３４、および
シフトコンバータ内昇温用の燃焼排ガス供給ライン３８
に、それぞれ制御弁９，１０によって燃焼排ガスが供給
される。
り具体的に説明する。システム起動時には、燃料改質装
置３内のバーナ４は天然ガス１と燃焼空気２が供給され
て燃焼する。前記バーナ４が燃焼する前にスチームドラ
ム４３内の水蒸気は１００℃以上の温度になっており、
脱硫器５内触媒昇温部への水蒸気供給ライン３６と、シ
フトコンバータ６内触媒昇温部への水蒸気供給ライン３
７に、それぞれ制御弁１２，１１により水蒸気を供給
し、脱硫器５内の触媒およびシフトコンバータ６内の触
媒の予熱昇温を行う。バーナ４が燃焼すると、燃焼排ガ
スが脱硫器昇温用の燃焼排ガス供給ライン３４、および
シフトコンバータ内昇温用の燃焼排ガス供給ライン３８
に、それぞれ制御弁９，１０によって燃焼排ガスが供給
される。
【００２１】脱硫器５触媒内の温度検出器４５の温度Ｔ
が予め規定した触媒が反応する最低温度Ｔ0に達する
と、遮断弁２１を開き天然ガス１を脱硫器５内の触媒に
供給する。供給された天然ガスは、脱硫器５内の昇温さ
れた触媒の働きにより硫黄分を除去され、ライン２５か
らエジエクタ７に導かれる。エジエクタ７は、脱硫器５
からの天然ガスとスチームドラム４３からライン３０を
経て送られた水蒸気とを混合させ、システム全体の運転
条件により流量を制御しながらライン２６から燃料改質
装置内の反応管３ａに供給される。反応管３ａ内の触媒
はバーナ４により燃焼され規定温度に達すると、エジエ
クタ７から供給されてくる天然ガス，水蒸気の混合ガス
は、一酸化炭素，二酸化炭素を含んだ水素を主成分とす
る可燃性ガスに改質され、ライン２７を経てシフトコン
バータ６に供給される。
が予め規定した触媒が反応する最低温度Ｔ0に達する
と、遮断弁２１を開き天然ガス１を脱硫器５内の触媒に
供給する。供給された天然ガスは、脱硫器５内の昇温さ
れた触媒の働きにより硫黄分を除去され、ライン２５か
らエジエクタ７に導かれる。エジエクタ７は、脱硫器５
からの天然ガスとスチームドラム４３からライン３０を
経て送られた水蒸気とを混合させ、システム全体の運転
条件により流量を制御しながらライン２６から燃料改質
装置内の反応管３ａに供給される。反応管３ａ内の触媒
はバーナ４により燃焼され規定温度に達すると、エジエ
クタ７から供給されてくる天然ガス，水蒸気の混合ガス
は、一酸化炭素，二酸化炭素を含んだ水素を主成分とす
る可燃性ガスに改質され、ライン２７を経てシフトコン
バータ６に供給される。
【００２２】シフトコンバータ触媒内の温度検出器４４
の温度Ｔ´が予め規定した触媒が反応する温度Ｔ0´に
達していないときは、三方切替弁４６によりライン４７
を通ってバーナ４に供給され燃料として燃焼される。前
記温度検出器４４の検出温度Ｔ´がＴ0´に達すると、
三方切替弁４６が作動し、前記反応管３で改質された可
燃性ガスがシフトコンバータ６内の触媒に供給され、前
記シフトコンバータ６触媒の働きにより可燃性ガス中の
一酸化炭素が水素と二酸化炭素に転化されライン２８を
経て燃料電池本体２０に供給され消費される。燃料電池
本体２０で残った可燃性ガスはライン２９を経てバーナ
４に戻り燃焼される。
の温度Ｔ´が予め規定した触媒が反応する温度Ｔ0´に
達していないときは、三方切替弁４６によりライン４７
を通ってバーナ４に供給され燃料として燃焼される。前
記温度検出器４４の検出温度Ｔ´がＴ0´に達すると、
三方切替弁４６が作動し、前記反応管３で改質された可
燃性ガスがシフトコンバータ６内の触媒に供給され、前
記シフトコンバータ６触媒の働きにより可燃性ガス中の
一酸化炭素が水素と二酸化炭素に転化されライン２８を
経て燃料電池本体２０に供給され消費される。燃料電池
本体２０で残った可燃性ガスはライン２９を経てバーナ
４に戻り燃焼される。
【００２３】燃料電池本体２０からの戻りの可燃性ガス
でバーナ４が燃焼されると、制御弁８を絞っていき、バ
ーナ４に供給している天然ガスを停止し、バーナ４は電
池からの戻り可燃性ガスと燃焼空気２により燃焼する。
脱硫器５触媒内およびシフトコンバータ６触媒内を昇温
したバーナ燃焼排ガスと水蒸気は、ライン４１から大気
中４２に放出される。
でバーナ４が燃焼されると、制御弁８を絞っていき、バ
ーナ４に供給している天然ガスを停止し、バーナ４は電
池からの戻り可燃性ガスと燃焼空気２により燃焼する。
脱硫器５触媒内およびシフトコンバータ６触媒内を昇温
したバーナ燃焼排ガスと水蒸気は、ライン４１から大気
中４２に放出される。
【００２４】脱硫器５触媒内昇温部とシフトコンバータ
６触媒内昇温部とを燃焼排ガスと水蒸気とで昇温し、ド
レン化された水蒸気はライン３９を経て復水器１３に導
かれ、完全に水にされたのち水タンク１６に戻される。
ライン３５，３６に水蒸気が供給されると遮断弁１８，
１９が開く。水タンク１６内の冷却水は、給水ポンプ１
５により電池本体冷却ラインに供給される。スチームド
ラム４３内の電池冷却水は、ライン３１を経て冷却水ポ
ンプ１４で加圧され、ライン３２から燃料電池本体２０
に供給され、前記燃料電池本体２０を冷却後ライン３３
を経てスチームドラム４３に戻される。
６触媒内昇温部とを燃焼排ガスと水蒸気とで昇温し、ド
レン化された水蒸気はライン３９を経て復水器１３に導
かれ、完全に水にされたのち水タンク１６に戻される。
ライン３５，３６に水蒸気が供給されると遮断弁１８，
１９が開く。水タンク１６内の冷却水は、給水ポンプ１
５により電池本体冷却ラインに供給される。スチームド
ラム４３内の電池冷却水は、ライン３１を経て冷却水ポ
ンプ１４で加圧され、ライン３２から燃料電池本体２０
に供給され、前記燃料電池本体２０を冷却後ライン３３
を経てスチームドラム４３に戻される。
【００２５】以上説明したように、バーナ４は２種類の
燃料で燃焼し、運転条件により燃焼用の燃料流量も異な
るため、当然燃焼排ガス温度が異なってくるが、制御弁
９，１２，１０，１１を制御することにより、脱硫器５
内触媒の温度検出器４５の検出温度と、シフトコンバー
タ６内触媒の温度検出器４４の検出温度とを予め規定し
た温度に保つことができる。本実施例によれば、脱硫器
５内触媒およびシフトコンバータ６内触媒をバーナ４の
燃焼排ガスとスチームドラム４３の水蒸気により昇温す
ることができるので、システム全体の系内の昇温時間の
短縮を図ることができる。したがって、システムの立上
げ時間を短縮できる効果がある。
燃料で燃焼し、運転条件により燃焼用の燃料流量も異な
るため、当然燃焼排ガス温度が異なってくるが、制御弁
９，１２，１０，１１を制御することにより、脱硫器５
内触媒の温度検出器４５の検出温度と、シフトコンバー
タ６内触媒の温度検出器４４の検出温度とを予め規定し
た温度に保つことができる。本実施例によれば、脱硫器
５内触媒およびシフトコンバータ６内触媒をバーナ４の
燃焼排ガスとスチームドラム４３の水蒸気により昇温す
ることができるので、システム全体の系内の昇温時間の
短縮を図ることができる。したがって、システムの立上
げ時間を短縮できる効果がある。
【００２６】また、バーナの天然ガス燃焼によるシステ
ム起動時、また燃料電池本体２０からの戻り可燃性ガス
によるシステム運転時など、どのような負荷運転条件に
おいても、脱硫器５，シフトコンバータ６内の触媒温度
を、燃焼排ガス，水蒸気流量を各制御弁で制御し温度コ
ントロールを行なっているため、脱硫器５，シフトコン
バータ６内の触媒の寿命を大きく延ばすことができる効
果がある。
ム起動時、また燃料電池本体２０からの戻り可燃性ガス
によるシステム運転時など、どのような負荷運転条件に
おいても、脱硫器５，シフトコンバータ６内の触媒温度
を、燃焼排ガス，水蒸気流量を各制御弁で制御し温度コ
ントロールを行なっているため、脱硫器５，シフトコン
バータ６内の触媒の寿命を大きく延ばすことができる効
果がある。
【００２７】なお、上記の実施例は、脱硫器およびシフ
トコンバータの両者の触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気
とにより行う例を説明したが、本発明はこれに限るもの
ではない。脱硫器内触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気と
により行う燃料電池装置も相応の効果が期待され、シフ
トコンバータ内触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気とによ
り行う燃料電池装置も相応の効果が期待されるものであ
る。
トコンバータの両者の触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気
とにより行う例を説明したが、本発明はこれに限るもの
ではない。脱硫器内触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気と
により行う燃料電池装置も相応の効果が期待され、シフ
トコンバータ内触媒の昇温を燃焼排ガスと水蒸気とによ
り行う燃料電池装置も相応の効果が期待されるものであ
る。
【００２８】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、脱硫器およびシフトコンバータ内の触媒の温度を
短時間で立上げ、システム全体の昇温時間を短縮しうる
燃料電池装置を提供することができる。また、脱硫器お
よびシフトコンバータにおける触媒の長寿命を図ること
ができる。
れば、脱硫器およびシフトコンバータ内の触媒の温度を
短時間で立上げ、システム全体の昇温時間を短縮しうる
燃料電池装置を提供することができる。また、脱硫器お
よびシフトコンバータにおける触媒の長寿命を図ること
ができる。
【図１】本発明の一実施例に係る燃料電池装置のシステ
ム構成図である。
ム構成図である。
３ 燃料改質装置
４ バーナ
５ 脱硫器
６ シフトコンバータ
７ エジエクタ
８，９，１０，１１，１２ 制御弁
１７ 制御装置
２０ 燃料電池本体
３４，３８ 燃焼排ガス供給ライン
３６，３７ 水蒸気供給ライン
４３ スチームドラム
４４，４５ 温度検知器
フロントページの続き
(72)発明者 苧畑 勲
茨城県土浦市神立町603番地 株式会社日
立製作所土浦工場内
(72)発明者 池田 元一
神奈川県逗子市久木二丁目６番地 Ｂ−９
(72)発明者 奥田 誠
東京都葛飾区高砂三丁目２番７号−144
Claims (3)
- 【請求項１】 装置全体に水蒸気を供給するための手段
と、燃料電池本体に水素を供給するための水素製造手段
と、水素製造手段への天然ガス供給系と、燃焼空気供給
系と、天然ガスに含まれている硫黄分を除去する脱硫手
段と、水素製造手段で改質されたガス中に含まれる一酸
化炭素を二酸化炭素と水素に転化する転化手段とからな
る燃料電池装置において、前記水素製造手段内のバーナ
の燃焼排ガスを前記脱硫手段へ導く燃焼排ガス供給系
と、前記水蒸気を供給するための手段からの水蒸気を前
記脱硫手段へ導く水蒸気供給系と、これら燃焼排ガス供
給系，水蒸気供給系にそれぞれ具備された各制御弁と、
燃焼排ガスと水蒸気との混合ガスで昇温された前記脱硫
手段の系内温度を検出する温度検出器と、この温度検出
器により検出された温度を設定温度と比較して前記燃焼
排ガス供給系，水蒸気供給系の各制御弁に制御信号を出
力する制御装置とを設けたことを特徴とする燃料電池装
置。 - 【請求項２】 装置全体に水蒸気を供給するための手段
と、燃料電池本体に水素を供給するための水素製造手段
と、水素製造手段への天然ガス供給系と、燃焼空気供給
系と、天然ガスに含まれている硫黄分を除去する脱硫手
段と、水素製造手段で改質されたガス中に含まれる一酸
化炭素を二酸化炭素と水素に転化する転化手段とからな
る燃料電池装置において、前記水素製造手段内のバーナ
の燃焼排ガスを前記転化手段へ導く燃焼排ガス供給系
と、前記水蒸気を供給するための手段からの水蒸気を前
記転化手段へ導く水蒸気供給系と、これら燃焼排ガス供
給系，水蒸気供給系にそれぞれ具備された各制御弁と、
燃焼排ガスと水蒸気との混合ガスで昇温された前記転化
手段の系内温度を検出する温度検出器と、この温度検出
器により検出された温度を設定温度と比較して前記燃焼
排ガス供給系，水蒸気供給系の各制御弁に制御信号を出
力する制御装置とを設けたことを特徴とする燃料電池装
置。 - 【請求項３】 装置全体に水蒸気を供給するための手段
と、燃料電池本体に水素を供給するための水素製造手段
と、水素製造手段への天然ガス供給系と、燃焼空気供給
系と、天然ガスに含まれている硫黄分を除去する脱硫手
段と、水素製造手段で改質されたガス中に含まれる一酸
化炭素を二酸化炭素と水素に転化する転化手段とからな
る燃料電池装置において、前記水素製造手段内のバーナ
の燃焼排ガスを前記脱硫手段および前記転化手段へ導く
それぞれの燃焼排ガス供給系と、前記水蒸気を供給する
ための手段からの水蒸気を前記脱硫手段および前記転化
手段へ導くそれぞの水蒸気供給系と、これら各燃焼排ガ
ス供給系，水蒸気供給系にそれぞれ具備された各制御弁
と、燃焼排ガスと水蒸気との混合ガスで昇温された前記
脱硫手段および前記転化手段のそれぞれの系内温度を検
出する各温度検出器と、これら温度検出器により検出さ
れた温度を設定温度と比較して、前記各燃焼排ガス供給
系，各水蒸気供給系の各制御弁に制御信号を出力する制
御装置とを設けたことを特徴とする燃料電池装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3150723A JPH053043A (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 燃料電池装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3150723A JPH053043A (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 燃料電池装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH053043A true JPH053043A (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=15503005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3150723A Pending JPH053043A (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 燃料電池装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH053043A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003015200A3 (de) * | 2001-08-11 | 2003-09-25 | Omg Ag & Co Kg | Verfahren zum kaltstarten eines brennstoffzellensystems |
| WO2003079478A1 (fr) * | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Système de génération d'énergie à pile à combustible |
| WO2006072651A2 (en) * | 2005-01-03 | 2006-07-13 | Wärtsilä Finland Oy | A preheating arrangement in a fuel cell apparatus |
| JP2008226602A (ja) * | 2007-03-12 | 2008-09-25 | Osaka Gas Co Ltd | 燃料電池装置における改質器の温度制御システム |
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| JP2009541921A (ja) * | 2006-06-22 | 2009-11-26 | ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア | 燃料電池装置における予備加熱装置 |
| JP2010235376A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Jx Nippon Oil & Energy Corp | 脱硫装置及び燃料電池システム |
-
1991
- 1991-06-24 JP JP3150723A patent/JPH053043A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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