JPH0519021U - Air bag device - Google Patents

Air bag device

Info

Publication number
JPH0519021U
JPH0519021U JP075705U JP7570591U JPH0519021U JP H0519021 U JPH0519021 U JP H0519021U JP 075705 U JP075705 U JP 075705U JP 7570591 U JP7570591 U JP 7570591U JP H0519021 U JPH0519021 U JP H0519021U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
airbag
seat
vehicle
wire
guide hose
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP075705U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
直幸 鈴木
亮治 中浜
仁志 池野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP075705U priority Critical patent/JPH0519021U/en
Publication of JPH0519021U publication Critical patent/JPH0519021U/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の座席を前後にスライドさせたとき、乗
員と拡開したエアバッグ表面との相対位置を規制して、
エアバッグによる乗員の保護性能を確保する。 【構成】 ガイドホース3の一端をシートクッション2
に、他端を車体にそれぞれ固定し、ガイドホース3を挿
通するワイヤ4の一端を車体に、他端を布ベルト9にそ
れぞれ連結し、布ベルト9がエアバッグ7の拡開限度を
規制する。
(57) [Summary] [Purpose] When the seat of the vehicle is slid back and forth, the relative position between the occupant and the expanded airbag surface is restricted,
Secure the passenger's protection performance with the airbag. [Constitution] One end of the guide hose 3 is attached to the seat cushion 2
The other end is fixed to the vehicle body, one end of the wire 4 for inserting the guide hose 3 is connected to the vehicle body, and the other end is connected to the cloth belt 9, and the cloth belt 9 regulates the expansion limit of the airbag 7. ..

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、車両の衝突時に乗員を保護するエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to an airbag device that protects an occupant in a vehicle collision.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来の車両においては、前席乗員用にステアリングハンドル、またはインスツ ルメントパネルに装備されたエアバッグが衝突時に拡開する大きさは一定であっ て、拡開時のエアバッグ表面位置が常に一定のため、前席を前方にスライドさせ たときと後方にスライドさせたときとでは、前席乗員と拡開したエアバッグ表面 との相対位置が異なってくるので、エアバッグによる乗員の保護性能にばらつき が生じるおそれがあった。 In conventional vehicles, the size of the airbag installed on the steering wheel or the instrument panel for the front passengers that expands at the time of a collision is constant, and the airbag surface position during expansion is always constant. Therefore, when the front seat is slid forward and when it is slid backward, the relative positions of the front seat occupant and the surface of the expanded airbag are different, so the protection performance of the occupant due to the airbag varies. Could occur.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案は、車両の座席を前後にスライドさせたとき、乗員と拡開したエアバッ グ表面との相対位置を規制して、エアバッグによる乗員の保護性能を確保しよう とするものである。 The present invention intends to secure the passenger's protection performance by the airbag by regulating the relative position of the occupant and the surface of the expanded airbag when the seat of the vehicle is slid back and forth.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この目的を達成するため、本考案にかかるエアバッグ装置は、一端が前後スラ イド式座席または同座席に近い車体側に取り付けられ他端がエアバッグ拘束具の 端部に連結されたワイヤ及び同ワイヤに挿通され一端が上記座席または同座席に 近い車体側に取り付けられ他端がエアバッグに近い座席または車体側に取り付け られたガイドホースを有し、上記座席の前後スライドに応じて上記ワイヤによる 上記エアバッグ拘束具の牽引により上記エアバッグの拡開表面の位置がそれぞれ 前後方向に変位するように構成されている。 In order to achieve this object, an airbag device according to the present invention has a wire attached to one end of a front and rear slide seat or a vehicle body near the seat, and the other end connected to an end of an airbag restraint. It has a guide hose that is inserted through a wire and has one end attached to the seat or the vehicle body side near the seat and the other end attached to the seat near the airbag or the vehicle body side. The position of the expansion surface of the airbag is configured to be displaced in the front-back direction by pulling the airbag restraint.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

従って、座席の前後スライドに応じてガイドホース内をワイヤが変位し、ワイ ヤの他端に連結されたエアバッグ拘束具がワイヤにより牽引され、これによって エアバッグの拡開表面が座席の前後スライド位置に対応した位置に規制され、乗 員とエアバッグ拡開表面との相対位置が大きく変化しないようにされている。 Therefore, the wire is displaced in the guide hose in accordance with the forward / backward sliding of the seat, and the airbag restraint connected to the other end of the wire is pulled by the wire, whereby the expansion surface of the airbag is slid forward / backward of the seat. It is regulated to a position corresponding to the position so that the relative position of the occupant and the airbag expansion surface does not change significantly.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

以下、図面に示す本考案の実施例について具体的に説明する。 図1及び図2において、車両のスライド式前席1のシートクッション2に一端 が固定されたガイドホース3は、他端がインスツルメントパネル下方の車体に固 定されており、他方、前席シートクッション2の近くでシートレール、あるいは ボデー等の車体側に一端が固定されたワイヤ4は、上記ガイドホース3内を挿通 して他端がステアリングハンドル5の裏側に配置された連結リング6に取り付け られている。 Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be specifically described. 1 and 2, the guide hose 3 having one end fixed to the seat cushion 2 of the sliding front seat 1 of the vehicle has the other end fixed to the vehicle body below the instrument panel, while the other front seat. A wire 4 having one end fixed to the vehicle body side such as a seat rail or a body near the seat cushion 2 is inserted into the guide hose 3 and the other end is connected to a connecting ring 6 arranged on the back side of the steering handle 5. It is installed.

【0007】 ステアリングハンドル5には、車両の衝突等衝撃を受けたときにインフレータ からのガスが導入されて拡開するエアバッグ7が装備され、拡開したエアバッグ 7が前席1の乗員8を上記衝撃から保護するようになっている。 一方、エアバッグ7には拡開時に布ベルト9が掛けわたされるようになってい て、布ベルト9の端部が連結リング6に取り付けられている。The steering handle 5 is equipped with an airbag 7 that is expanded by introducing gas from an inflator when the vehicle receives a shock such as a collision, and the expanded airbag 7 is provided to the occupant 8 in the front seat 1. Are protected from the above impact. On the other hand, the cloth belt 9 is hung over the airbag 7 when it is expanded, and the end portion of the cloth belt 9 is attached to the connecting ring 6.

【0008】 従って、前席1を車両後方へスライドさせると、ガイドホース3の一端が前席 1と共に車両後方へ移動するので、その移動距離だけガイドホース3の他端から 連結リング6までのワイヤ4の長さが増加し、それだけ布ベルト9が緩められて エアバッグ7の後方への拡開が可能となる。 また、前席1を車両前方へスライドさせると、ガイドホース3の一端が前席1 と共に車両前方へ移動するので、その移動距離だけガイドホース3の他端から連 結リング6までのワイヤ4の長さが減少し、それに対応して布ベルト9が車両前 方へ引かれ、エアバッグ7の後方への拡開が布ベルト9により制約される。Therefore, when the front seat 1 is slid to the rear of the vehicle, one end of the guide hose 3 moves to the rear of the vehicle together with the front seat 1. Therefore, the wire from the other end of the guide hose 3 to the connecting ring 6 is moved by the moving distance. The length of 4 is increased, and the cloth belt 9 is loosened accordingly, and the airbag 7 can be expanded rearward. Further, when the front seat 1 is slid toward the front of the vehicle, one end of the guide hose 3 moves to the front of the vehicle together with the front seat 1. Therefore, the movement distance of the wire 4 from the other end of the guide hose 3 to the connecting ring 6 is increased. The length is reduced, the cloth belt 9 is pulled toward the front of the vehicle correspondingly, and the rearward expansion of the airbag 7 is restricted by the cloth belt 9.

【0009】 このため、車両前後方向へ前席1がスライドすれば、拡開したエアバッグ7の 表面位置もそれぞれ車両前後方向へ変位し、前席1の乗員8と拡開したエアバッ グ7の表面との相対位置を必要に応じてほぼ一定に保つことができるので、拡開 したエアバッグ7による乗員8の保護性能を常に良好に確保することができる。Therefore, when the front seat 1 slides in the front-rear direction of the vehicle, the surface position of the expanded airbag 7 is also displaced in the front-rear direction of the vehicle, and the occupant 8 in the front seat 1 and the expanded air bag 7 move. Since the relative position with respect to the surface can be kept substantially constant as necessary, the protective performance of the occupant 8 by the expanded airbag 7 can always be ensured excellently.

【0010】 図3は上記実施例の変形を示し、上記装置と同等部分には同一符号をつけてい る。 すなわち、ガイドホース3の一端は前席シートクッション2の近くでシートレ ール、あるいはボデー等の車体側に固定され、ワイヤ4の一端は前席シートクッ ション2に固定されていて、いずれも一旦車両後方へ延びてから車両前方へ反転 した構造となっており、他の部分は上記と同様の構成となっているが、上記実施 例と全く同じ作用効果を奏することができる。FIG. 3 shows a modification of the above embodiment, in which the same parts as those of the above device are designated by the same reference numerals. That is, one end of the guide hose 3 is fixed to the vehicle body side such as a seat rail or a body near the front seat cushion 2, and one end of the wire 4 is fixed to the front seat cushion 2. The structure is such that it extends rearward and then is inverted forward of the vehicle, and the other parts have the same structure as the above, but the same operational effects as the above-mentioned embodiment can be obtained.

【0011】 また、図4は図示しない後席の乗員を衝撃から保護するための例を示し、前記 装置と同等部分には同一符号をつけている。 すなわち、ガイドホース3の一端は前席シートクッション2に固定され、他端 は前席1のシートバック10に固定されており、ワイヤ4の一端は前席シートク ッション2の近くでシートレール、あるいはボデー等の車体側に固定され、ワイ ヤ4の他端は連結リング6に取り付けられている。Further, FIG. 4 shows an example for protecting an occupant in the rear seat (not shown) from a shock, and the same reference numerals are given to the same parts as those of the device. That is, one end of the guide hose 3 is fixed to the front seat cushion 2 and the other end is fixed to the seat back 10 of the front seat 1, and one end of the wire 4 is close to the front seat cushion 2 in the seat rail, or It is fixed to the vehicle body side such as a body, and the other end of the wire 4 is attached to the connecting ring 6.

【0012】 前席シートバック10の後上部には、車両の衝突等衝撃を受けたときにインフ レータからのガスが導入されて拡開するエアバッグ7が装備され、拡開したエア バッグ7が後席の乗員を上記衝撃から保護するようになっている。 一方、エアバッグ7には拡開時に布ベルト9が掛けわたされるようになってい て、布ベルト9の端部がロール11を経て連結リング6に取り付けられている。At the upper rear portion of the front seat back 10, an airbag 7 is installed which is expanded by introducing gas from an inflator when the vehicle receives a shock such as a collision. The occupant in the rear seat is protected from the impact. On the other hand, the cloth belt 9 is hung on the airbag 7 when it is expanded, and the end of the cloth belt 9 is attached to the connecting ring 6 via the roll 11.

【0013】 従って、前席1を車両後方へスライドさせると、ガイドホース3の一端が前席 1と共に車両後方へ移動するので、その移動距離だけガイドホース3の他端から 連結リング6までのワイヤ4の長さが減少し、それに対応して布ベルト9が車両 前方へ引かれ、エアバッグ7の後方への拡開が布ベルト9により制約される。 また、前席1を車両前方へスライドさせると、ガイドホース3の一端が前席1 と共に車両前方へ移動するので、その移動距離だけガイドホース3の他端から連 結リング6までのワイヤ4の長さが増加し、それだけ布ベルト9が緩められてエ アバッグ7の後方への拡開が可能となる。Therefore, when the front seat 1 is slid to the rear of the vehicle, one end of the guide hose 3 moves to the rear of the vehicle together with the front seat 1. Therefore, the wire from the other end of the guide hose 3 to the connecting ring 6 is moved by the moving distance. The length of 4 is reduced, the cloth belt 9 is pulled correspondingly to the front of the vehicle, and the cloth belt 9 restricts the rearward expansion of the airbag 7. Further, when the front seat 1 is slid toward the front of the vehicle, one end of the guide hose 3 moves to the front of the vehicle together with the front seat 1. Therefore, the movement distance of the wire 4 from the other end of the guide hose 3 to the connecting ring 6 is increased. The length is increased, and the cloth belt 9 is loosened accordingly, so that the air bag 7 can be expanded rearward.

【0014】 このため、前記の場合と同様に、車両前後方向へ前席1がスライドしても、拡 開したエアバッグ7の表面位置がそれぞれ車両前後方向へ変位し、後席の乗員と 拡開したエアバッグ7の表面との相対位置が大きく変化しないようにすることが できるので、拡開したエアバッグ7による後席乗員の保護性能を常に良好に確保 することができる。Therefore, as in the case described above, even if the front seat 1 slides in the front-rear direction of the vehicle, the surface positions of the expanded airbags 7 are displaced in the front-rear direction of the vehicle and expand with the passengers in the rear seats. Since the relative position of the opened airbag 7 with respect to the surface can be prevented from largely changing, the protection performance of the rear seat occupant by the opened airbag 7 can be always ensured to be excellent.

【0015】 さらに、ガイドホース3及びワイヤ4の一端をそれぞれ上記と逆に前席シート クッション2近くの車体側及び前席シートクッション2に固定し、ガイドホース 3及びワイヤ4を一旦車両前方へ延ばしてから車両後方へ反転させるようにして も、上記と全く同じ作用効果を有することはいうまでもない。Further, one ends of the guide hose 3 and the wire 4 are fixed to the vehicle body side near the front seat cushion 2 and the front seat cushion 2 in reverse to the above, and the guide hose 3 and the wire 4 are once extended to the front of the vehicle. Needless to say, even if the vehicle is reversed to the rear of the vehicle after that, the same operation and effect as described above can be obtained.

【0016】 また、乗員とエアバッグ拡開表面との相対位置を規制する上記布ベルト9に代 えて、エアバッグ表面の少なくとも一部を覆うか、あるいはエアバッグ内面に縫 いこまれたネットを用いることもできるものである。Further, instead of the cloth belt 9 that regulates the relative position of the occupant and the airbag expanding surface, a net that covers at least a part of the airbag surface or is sewn on the inside surface of the airbag is used. It is also possible.

【0017】[0017]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案にかかるエアバッグ装置は、車両座席の前後スライドに応じて、エアバ ッグの拡開表面が座席の前後スライド位置に対応した位置に規制され、乗員とエ アバッグ拡開表面との相対位置が大きく変化しないようにされているので、エア バッグによる乗員の保護性能を常に確保することができ、エアバッグに対する信 頼性を一層増大することができる。 In the airbag device according to the present invention, the expansion surface of the air bag is restricted to a position corresponding to the front and rear slide position of the seat according to the front and rear sliding of the vehicle seat, and the relative position between the occupant and the air bag expansion surface. Since the air bag does not change significantly, the passenger's protection performance by the air bag can always be secured, and the reliability of the air bag can be further increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例における概略配置図。FIG. 1 is a schematic layout diagram of an embodiment of the present invention.

【図2】上記実施例の要部拡大斜視図。FIG. 2 is an enlarged perspective view of an essential part of the above embodiment.

【図3】本考案の他の実施例における概略配置図。FIG. 3 is a schematic layout view of another embodiment of the present invention.

【図4】本考案のさらに他の実施例における概略配置
図。
FIG. 4 is a schematic layout view of still another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スライド式前席 2 シートクッション 3 ガイドホース 4 ワイヤ 6 連結リング 7 エアバッグ 8 乗員 9 布ベルト 10 シートバック 1 sliding front seat 2 seat cushion 3 guide hose 4 wire 6 connecting ring 7 airbag 8 occupant 9 cloth belt 10 seat back

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 一端が前後スライド式座席または同座席
に近い車体側に取り付けられ他端がエアバッグ拘束具の
端部に連結されたワイヤ及び同ワイヤに挿通され一端が
上記座席または同座席に近い車体側に取り付けられ他端
がエアバッグに近い座席または車体側に取り付けられた
ガイドホースを有し、上記座席の前後スライドに応じて
上記ワイヤによる上記エアバッグ拘束具の牽引により上
記エアバッグの拡開表面の位置がそれぞれ前後方向に変
位するように構成されたエアバッグ装置。
1. A wire, one end of which is attached to a front-rear slide type seat or a vehicle body side close to the seat and the other end of which is connected to an end portion of an airbag restraint and the wire which is inserted into the seat and the seat. It has a guide hose attached to the vehicle body side and the other end attached to the seat or the vehicle body side, the other end of which is close to the airbag, and the airbag restraint is pulled by the wire in accordance with the forward and backward slide of the seat. An airbag device configured such that the positions of the expansion surfaces are respectively displaced in the front-back direction.
JP075705U 1991-08-27 1991-08-27 Air bag device Withdrawn JPH0519021U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP075705U JPH0519021U (en) 1991-08-27 1991-08-27 Air bag device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP075705U JPH0519021U (en) 1991-08-27 1991-08-27 Air bag device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0519021U true JPH0519021U (en) 1993-03-09

Family

ID=13583906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP075705U Withdrawn JPH0519021U (en) 1991-08-27 1991-08-27 Air bag device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0519021U (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007521180A (en) * 2003-06-30 2007-08-02 オートリブ デベロップメント アクテボラゲット Airbag
JP2011246007A (en) * 2010-05-27 2011-12-08 Nippon Plast Co Ltd Airbag
JP2012051557A (en) * 2010-08-27 2012-03-15 Tk Holdings Inc Airbag apparatus
JP2016040166A (en) * 2015-10-26 2016-03-24 富士重工業株式会社 Vehicle seat
JP2019018651A (en) * 2017-07-13 2019-02-07 Joyson Safety Systems Japan株式会社 Air bag device for rear seat

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007521180A (en) * 2003-06-30 2007-08-02 オートリブ デベロップメント アクテボラゲット Airbag
JP2011246007A (en) * 2010-05-27 2011-12-08 Nippon Plast Co Ltd Airbag
JP2012051557A (en) * 2010-08-27 2012-03-15 Tk Holdings Inc Airbag apparatus
JP2016040166A (en) * 2015-10-26 2016-03-24 富士重工業株式会社 Vehicle seat
JP2019018651A (en) * 2017-07-13 2019-02-07 Joyson Safety Systems Japan株式会社 Air bag device for rear seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102305270B1 (en) Air bag device and vehicle seat provided with an air bag device
CN108944772B (en) Vehicle airbag system and method with magnetic element
US11440495B2 (en) Occupant protection system for a vehicle seat
CN108657110B (en) Occupant protection device
JP3521769B2 (en) Head protection airbag device
EP2481642B1 (en) Side airbag
US5476283A (en) Selectively deployable vehicle knee restraint
US6237945B1 (en) Passenger restraint system
EP1950103B1 (en) Air belt device
KR20190138488A (en) Looftop airbag apparatus
US5564734A (en) Door mounted air bag assembly
JPH0450052A (en) Seat structure for vehicle
US6142521A (en) Vehicle crash protective system
KR20220047836A (en) air bag device
JP6673091B2 (en) Passenger airbag device
JP2009166774A (en) Occupant restraining device for vehicle
JPH05208653A (en) Protecting device for vehicle occupant
JP7165095B2 (en) passenger protection device
JP4751530B2 (en) Inflatable head protection device for motor vehicle occupants
JP3906694B2 (en) Head protection airbag device
JP2018161966A (en) Occupant protection device
JP4518468B2 (en) Automobile with body structure and side collision protection device
US7523957B2 (en) Headrest airbag
JPH0519021U (en) Air bag device
JP5244751B2 (en) Vehicle occupant restraint system

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19951102