JPH0518328Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、簡易荷役装置に関するものであ
る。

この考案の簡易荷役装置は、被荷役体の移送手
段、特に自動車荷台などへの高低差がある箇所に
用い、且つ、該荷役作業を行わないときは取り外
しが行える着脱自在型人力荷役装置に係るもので
ある。

従来の技術 従来より高低段差があるところの荷役作業は、
人力あるいは動力作用の荷役装置を用いて行われ
ている。人力荷役の場合、直接人手をもつて行わ
れるか、または倍力機構の装置を用いる。

特に自動車荷台のような高低段差の大なる場合
の荷役作業は、大型でしかも重量大なる被荷役体
の荷役は、自動車などの車両（以下車両と称す）
に備え付けのウインチあるいは、これらの荷役機
構がない車両に対してはフオークリフトなどを用
いている。これらの動力荷役設備を必要としない
までも、被荷役体中、比較的大型でしかも重量が
大なる場合は、複数の人数をもつて直接人手で荷
役を行うことも多い。これらに対応する人力作用
の倍力機構もないこともないが、その機構も基本
形態のままの装置が多く、これを用いるにはそれ
相当の付帯設備を必要とするとともにそれらの組
設作業も容易ではなく、実際使用に要する作業な
らびに操作よりも準備および解体に要する手順の
方が大なる場合が多く、従つてこれらの倍力機構
の装置を安易に利用することはむづかしいのが現
状である。

考案が解決しようとする問題点 この考案は、一般的に、荷役装置を用いずに人
手の素手で荷役を行う被荷役体の１つに高圧ガス
容器あるいは液化ガス充填容器などの通称ボンベ
類がある。これらを車両の荷台へ、また、荷台か
ら地上への荷役手段として専用車両の場合は、荷
台煽戸が油圧動力で上下動する装置があるが、そ
の以外の無動力装置の人力荷役装置については皆
無に等しく、よんどころなく人力荷役を強いられ
ている。

これらの人力荷役は、その取り扱いに熟練と細
心な注意とを要し、且つ、長時間の同一作業が行
えないため、専門に携わる者であつても難儀する
作業の１つである。

この考案は、これら上記の荷役作業を全く動力
を用いず、簡単な装置でしかも、安易な人的挺子
式操作で荷役作業を行うことを可能にし、且つ、
該装置の不使用時には荷台などの狭い場所に容易
に収納できるようにしたものである。

問題点を解決するための手段 この考案は、従来炉、いろり、かまどなどの上
から吊り下げられて設置されていた「自在鈎」の
構成思想を基本的に開発し、特に該自在鈎の中心
的構成である「こざる」（小猿）、「ちゆうぎ」あ
るいは「たいぎ」（その他、地方によりさまざま
な称呼があるとされている。）と称されている
「止め木」の作用を利用するものである。

この考案は、上記の目的を達成させるための手
段として、用意した支持枠に力骨の上端を定着し
て垂下させ、該力骨の直径よりもわずかに大なる
径の支持孔を、該支持孔の孔壁の一部となるよう
にして備えた上部送り爪を軸支して縦方向に開孔
した上止め木と、孔壁の一部となるようにして備
えた爪部材を軸支し、かつ、該爪部材の下方回動
を阻止する顎を設けて孔底の開口面積を制限し、
縦方向に貫通した支持孔とで送り爪機構を形成
し、該送り爪機構の前方位置に、被荷役体に係合
する係止具を設けた下止め木を構成し、下止め木
の後方に位置する前記送り爪機構の後面より水平
方向に突出させた枢軸をもつて、前記の支持孔の
開口面が天地方向に反転できるように挺子ハンド
ルの先端面に回転自在に枢着し、前記上止め木と
下止め木のそれぞれの支持孔に前記力骨を貫通挿
入するとともに、上止め木の後端と前記挺子ハン
ドルにおける任意設定した位置の支点とを支杆の
上下両端のそれぞれを回動自在に枢着して成るも
のである。

実施例 次にこの考案の１実施例を図面とともに説明す
れば、貨物自動車などの車両の荷台の煽炉１ある
いは前記荷台床に設けた支持部に容易に着脱自在
になる支持枠２に鉄筋コンクリート構造物の施工
時に用いる異形鉄筋状の適宜等間隔をもつて設け
た膨出部３を有する有節形態の力骨４の１本の上
端を装着して吊り下げ、この力骨４に、該力骨４
の最大径部の断面径よりも大径の支持孔７を有す
る止め木の２個、即ち、上止め木５および下止め
木６のそれぞれを挿通し、上下関係をもつて係合
し、前記後者の下止め木６の先端に後述する被荷
役体Ａの側方に備えた鈎形係合片２０に係合連結
できる係止具１０を設ける。

これら、上止め木５および下止め木６のそれぞ
れに設けた支持孔７の一部の孔壁を送り爪機構に
よつて形成する。即ち、上止め木５の上部送り爪
９は、前記支持孔７を形成する縦形空腔の一部に
前記力骨４の外周に係合できる曲率の凹曲係合面
９１を先部方向に設け、後部は上止め木５の長手
方向を指向させ、且つ、該上部送り爪９が垂直方
向の回動を自在に行えるように上止め木５幅方向
の水平位置にピン９３をもつて軸支する枢着部を
形成し、この上部送り爪９の前記凹曲係合面９１
が一部となる支持孔７の孔径が係合させようとす
る力骨４の横断面積よりわずかに大となるように
構成する。

このようにした上止め木５の支持孔７構成に対
応する下止め木６における送り爪機構８は、爪部
材８１と爪支持片８２と、該爪部材８１を爪支持
片８２に枢着する軸８４との主要３部材よりな
り、爪部材８１は前記上部送り爪９と同様に支持
孔７の一部を形成することができるように、力骨
４の外周に係合できる曲率の凹曲係合面９１を先
部方向に形成する。このようにした爪部材８１の
後部は、側面形状をＬ字状にした前記爪部材８２
の後立壁８３に軸８４で垂直方向の回動が上方の
みに回転できるようにし下方には顎８５を設けて
爪部材８１の回動を阻止されるように形成し、更
に、前記後立壁８３の後面中央より水平方向に突
出して設けた枢軸８６を支持孔７を形成する空腔
後壁に下止め木６の長手方向を指向させて抜去不
可能に且つ回転可能に軸支して送り爪機構８を構
成し、該送り爪機構８を内表する支持孔７は下止
め木６の比較的先方部に形成し、後方を挺子ハン
ドル１１とする。そして前記送り爪機構８より挺
子ハンドル１１までの全長中任意設定位置を支点
Ｐとし、該支点Ｐに支杆１３の下端を枢着し、上
端は前記上止め木５の後端に回動自在に枢着して
成るものである。

なお図中、７１は上下各止め木における支持孔
７，７の上開口部、７２は下開口部を示すもので
ある。また、図中の矢印は作用の方向を示すもの
である。

更に、前記被荷役体Ａに装着した鈎形係合片２
０について説明すれば、これは本実用新案登録出
願人と同一出願人が昭和61年10月２日付をもつて
実用新案登録願（実願昭61−151806号＝実開昭63
−59193）をした考案に基くもので、特に高圧ガ
ス容器あるいは液化ガス充填容器などのボンベ類
で、比較的重量が大で、且つ、その形態が縦長の
寸胴で、人手による荷役作業並びに搬担作業が非
容易性の被荷役体Ａの上下端に係止した緊張杆２
１に鈎形係合片２０を設けて成るものである。ま
た、前記のように、被荷役体Ａがボンベ類の如き
単個体のものに対し複数個、例えば、同型カート
ンあるいは同型段ボール箱詰などを縦長状に積み
上げて前記緊張杆２１で１個に結束した場合もあ
り、これらを被荷役体Ａとするものであるが、そ
の形態が前記以外のものであつても、これを限定
するものではなく、それら、被荷役体Ａとなる物
体の側方に前記下止め木６の先端に設けた係止具
１０に係合連結できる鈎形係合片２０あるいはこ
れに近似した形状で、且つ、同作用を受けること
ができる構成であることが必須の条件である。な
お、第６図は作用を説明するための略図で、図
中、符号Ｘは下止め木６における係止具１０が最
上にあるときの位置を示す位置表示で、また、
X′は係止具１０の最下位を示し、更に、Ｙは、
前記位置Ｘ，X′間の距離を示すものである。

作 用 この考案の簡易荷役装置は、高低段差がある荷
役箇所に、扛重および積み卸し作業を行うもの
で、先ず、被荷役体Ａの扛重操作から説明する。

この際の設定条件は、地上にある被荷役体Ａを
貨物自動車などの車両の荷台に積み上げようとす
るもので、この考案の荷役装置は、車両の荷台に
設けられた支持枠２に装着されていて、その力骨
４は荷台端部に沿つた位置に垂下されているもの
である。そして、その力骨４に支杆１３を介して
一体構成されている上止め木５ならびに下止め木
６が係合されている。

このようにして力骨４に係合している下止め木
６先端の係止具１０が、その近傍に起立状態にあ
る被荷役体Ａにおける鈎形係合片２０と同位とな
るように上下の止め木５，６を位置調整するとと
もに、力骨４より脱落しないように該力骨４の垂
直方向に対し上部送り爪９ならびに爪部材８１に
よる支持孔７径の許容範囲内で、直交以外の角度
をもたせ、支持孔７の軸線が力骨４の軸線と斜交
するように各支持孔７の各々上下開口部７１，７
２の一部の周縁を力骨４の外周に当接させて自在
鈎の止め木と同等の摩擦による静止現象を発生さ
せて、負荷がかかつた際支持応力が作用する状態
にしておく。

而して、上記状態時より、下止め木６の係止具
１０を被荷役体Ａの鈎形係合片２０に係合連結
し、然る後に、後端が斜上方を指向している挺子
ハンドル１１を中間位置で支杆１３の下端に枢支
された位置を支点Ｐとして下方に押し下げる。こ
の扛重作用は、支杆１３を介して上止め木５が力
骨４に対し上部送り爪９の凹曲係合面９１が力骨
４の外周に密着し、且つ一部の上部開口部７１が
膨出部３に対し係止状態にあり、これらの負荷は
支杆１３、上止め木５、力骨４と伝達され、扛重
されつつある下止め木６の荷重は直接力骨４には
伝達されることなく上昇する。この際の下止め木
６における支持孔７と力骨４との関係は負荷関係
が成立していないので爪部材８１の作用は空送り
状で単なる係合関係だけの無負荷状態にある。ま
た爪部材８１は接触状態であるとしても滑動可能
な空送り状態にあり、下止め木６は何等の抵抗も
なく上昇作用を呈する。このようにして、挺子ハ
ンドル１１の後端が扛重操作で下降操作（扛重操
作）終了限度に到達すれば、扛重のための押圧操
作を停止する。

上記のように１回の扛重操作の終了限度は、下
止め木６における支持孔７の上部開口部７１が力
骨４の外周に当接して該下止め木６が上方への回
動が不可能となれば、挺子ハンドル１１に掛けて
いる下方への押圧力を停止する。

このとき、下止め木６は被荷役体Ａの荷重によ
り下方に降下して、支持孔７の下部開口７２が力
骨４に係止するとともに、送り爪機構８の爪部材
８１は、その凹曲係合面９１の全面が力骨４の外
周に密着し、かつ、該凹曲係合面９１の上端角部
が力骨４の膨出部３の下辺と係合し、更に、支持
孔７の顎８５に係止して下方への回動を阻止し、
被荷役体Ａを吊り下げてた下止め木６は力骨４に
強固に喰いつき不動を維持する。

前記の扛重操作により上昇した被荷役体Ａは、
一回の扛重操作終了による挺子ハンドル１１えの
押し下げ操作の終了と同時に一旦下降するが、ご
く僅かな下降作用である。

この下降作用を更に詳述すれば、前記のように
一回の扛重操作終了限度時に、下止め木６の爪部
材８１が力骨４に強固に当接した時点において、
爪部材８１を枢支する軸８４を中心として、下止
め木６の先端、つまり、被荷役体Ａを係合した係
止具１０の位置が、支持孔７における下開口部７
２が力骨４に当接するまで下方に回動する。この
とき被荷役体Ａの実質下降距離は、前記軸８４を
起点とし、被荷役体Ａを係合する係止具１０まで
の距離を半径として描く円線において、一回の扛
重操作終了時における係止具１０位置Ｘより下開
口部７２が力骨４に当接した係止具１０の位置
X′を結ぶ線Ｙの長さだけ下降するものである。
（第６図参照） このようにして、被荷役体Ａは、一回の扛重操
作終了に伴う挺子ハンドル１１の押圧操作停止に
より、該被荷役体Ａの荷重により微細の距離を下
降し、これにより該荷重のすべては下止め木６を
介して力骨４に伝達される。

この時点を境にして上止め木５は無負荷状態と
なると同時に、前記した下止め木６の先端の下降
により挺子ハンドル１１は逆に上昇し、この上昇
運動により支杆１３を押し上げ、該支杆１３に連
なる上止め木５は前記のように無負荷状態になる
と同時につき上げ作用を受ける。このとき上止め
木５は、前記支杆１３との枢着部を上位とする力
関係となるが、支持孔７内において、上記の作用
伝達に伴い上部送り爪９の凹曲係合面９１は力骨
４との密接状態から解放され、かつ、該上部送り
爪９を中心に揺動自在にさせ、この上部送り爪９
の上端と、支持孔７の上開口部７１とにより力骨
４の迎合可能な状態と、上部送り爪９と力骨４と
の交差角最大限度を規制し、該力骨４との交差角
最大限度傾斜した上止め木５を支杆１３の上昇作
用に追随連動させて上方に移行させ、再び支杆１
３に対し下方への引き動作がかかるまで上止め木
５は遊動自在な状態を持続するものである。

なお、前記の挺子ハンドル１１の上昇に伴う支
杆１３の連動は、被荷役体Ａの一回の荷役作業終
了後に、被荷役体Ａの荷重における僅かな降下現
象によつて連動されるもので、実際面において挺
子ハンドル１１の上昇操作に要する運動は不要と
するものの、急激な上昇作用を呈することもある
ので、該急激上昇作用を制御するために挺子ハン
ドル１１上昇作動時に手を添えて安全を確認しつ
つ操縦するものである。

このような操作を反復して行うことにより、被
荷役体Ａは所望する高さに扛重することができ
る。

これらの操作は、挺子作用そのもので、挺子ハ
ンドル１１の長さ、即ち、支点Ｐより力点、支点
Ｐより扛重点までのそれぞれの距離によりその力
量を求めることができる。

このようにして被荷役体Ａの最下端部が所望す
る位置、例えば前記のように車両の荷台に載置で
きれば、該被荷役体Ａの鈎形係合片２０と荷役装
置側の係止具１０との連結状態を解除するもので
ある。

被荷役体Ａが高所にあり、これを地上に卸す際
に本装置における荷役装置自体の準備操作として
送り爪機構８を枢軸８６を中心に180度回転、即
ち反転し、顎８５を上面位置に移行させ爪部材８
１の上方回動を阻止するようにする。このように
して前記扛重操作の手順を全く逆操作をすれば前
記爪部材８１は顎８５により上方回動が阻止され
て下方進行の送り爪効果により重量大なる被荷役
体Ａの墜落などの不利益を防止できるものであ
る。

効 果 以上のように構成したこの考案の簡易荷役装置
は、小型で、且つ、構造が簡単で、その運動源を
動力に求めるものではないので、構成部材点数も
少ないので故障など皆無に近いもので、従つて、
荷役作業中において故障を因とする事故も考慮す
る必要は全くない。

また、前述のように荷役箇所に本装置の着脱が
すこぶる容易であるので、常時装着状態を維持す
ることなく、不使用時における本装置の撤去箇所
を有効に使用できる。

更に、使用にあたつて、本装置の係止具１０
と、被荷役体Ａにおける鈎形係合片２０との着脱
が容易で、且つ、主目的の荷役作業の操作は挺子
ハンドル１１の上下運動のみで、重量大なる被荷
役体Ａであつても、少ない押圧力の多回数の回動
運動を挺子作用をもつて荷役操作を容易に行うこ
とができ、更に又、荷役中においても被荷役体Ａ
の全荷重がかかることによつて該荷重によるとこ
ろの各止め木５，６の支持孔７、これに付設した
送り爪機構８と、力骨４との逆止爪効果による滑
動落下現象を完全に防止できるなど最も安全で、
且つ、容易に何人でも取り扱うことができる効果
を有することを特徴とするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両等の荷台に本装置を装設し、荷役
作業を行う場合の説明図、第２図は本装置の正面
図、第３図は一部を断面で示す上止め木の拡大
図、第４図は一部を断面で示す下止め木の拡大
図、第５図送り爪機構の拡大斜視図、第６図は作
用説明図で、第６図は挺子ハンドルを押し下げ
て被荷役体を扛重する説明図、第６図は一回の
扛重操作で被荷役体の最高位を示す作用図、第６
図は被荷役体の自重で僅かに下降する状態を示
し、これによつて挺子ハンドルが上昇する状態を
示す作用図である。 ２……支持枠、４……力骨、５……上止め木、
６……下止め木、７……支持孔、８……送り爪機
構、８１……爪部材、８５……顎、８６……枢
軸、９……上部送り爪、１０……係止具、１１…
…挺子ハンドル、１３……支杆、２０……鈎形係
合片、Ａ……被荷役体、Ｐ……支点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 用意した支持枠２に力骨４の上端を定着して垂
   下させ、該力骨４の直径よりもわずかに大なる径
   の支持孔７，７を、該支持孔７の孔壁の一部とな
   るようにして備えた上部送り爪９を軸支して縦方
   向に開孔した上止め木５と、孔壁の一部となるよ
   うにして備えた爪部材８１を軸支し、かつ、該爪
   部材８１の下方回動を阻止する顎８５を設けて孔
   底の開口面積を制限し、縦方向に貫通した支持孔
   ７とで送り爪機構８を形成し、該送り爪機構８の
   前方位置に、被荷役体Ａに係合する係止具１０を
   設けた下止め木６を構成し、下止め木６の後方に
   位置する前記送り爪機構８の後面より水平方向に
   突出させた枢軸８６をもつて、前記の支持孔７の
   開口面が天地方向に反転できるように挺子ハンド
   ル１１の先端面に回転自在に枢着し、前記上止め
   木５と下止め木６のそれぞれの支持孔７，７に前
   記力骨３を貫通挿入するとともに、上止め木５の
   後端と前記挺子ハンドル１１における任意設定し
   た位置の支点Ｐとを支杆１３の上下両端のそれぞ
   れを回動自在に枢着して成ることを特徴とする簡
   易荷役装置。